top of page
オートモーティブテクノロジー

オートモーティブテクノロジーに関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。

ホーム

>

オートモーティブテクノロジー

>

高電圧部品の低温での絶縁性とは?課題と対策・製品を解説

mushimegane.png

目的・課題で絞り込む

​カテゴリで絞り込む

カーエレクトロニクス技術
EV・HV・FCV技術
統合型モビリティサービス開発・活用
車載ソフトウェア開発
サステナブル技術
コネクティッド・カー
自動運転
自動車部品&加工
その他オートモーティブテクノロジー
nowloading.gif

耐凍結性における高電圧部品の低温での絶縁性とは?

電気自動車(EV)などの高電圧システムにおいて、極低温環境下でも電気絶縁性能を維持する部品の能力を指します。これは、寒冷地での車両の安全性と信頼性を確保するために不可欠です。

各社の製品

絞り込み条件:

​▼チェックした製品のカタログをダウンロード

​一度にダウンロードできるカタログは20件までです。

バスバー保護材 ガラス繊維編組スリーブ『VSC25』
ダウンロードお問い合わせ

-70°C~+235°C(瞬間最大+300°C)に対応

nowloading.gif

​お探しの製品は見つかりませんでした。

1 / 1

耐凍結性における高電圧部品の低温での絶縁性

耐凍結性における高電圧部品の低温での絶縁性とは?

電気自動車(EV)などの高電圧システムにおいて、極低温環境下でも電気絶縁性能を維持する部品の能力を指します。これは、寒冷地での車両の安全性と信頼性を確保するために不可欠です。

​課題

低温下での絶縁破壊リスク増大

寒冷地では、部品表面に結露や霜が付着しやすく、これが絶縁破壊の原因となる可能性があります。

材料の低温脆化による絶縁性能低下

一部の絶縁材料は、低温下で硬化・脆化し、機械的強度や絶縁特性が低下する傾向があります。

熱膨張差による絶縁構造の劣化

異なる材料間の熱膨張率の差が、低温サイクルで絶縁構造にストレスを与え、微細な亀裂を生じさせる可能性があります。

凍結融解サイクルによる絶縁材の劣化

水分が絶縁材内部に浸透し、凍結・融解を繰り返すことで、絶縁材の構造が物理的に破壊されることがあります。

​対策

耐寒性絶縁材料の採用

低温でも柔軟性と絶縁性を維持する特殊なポリマーや複合材料を選定・使用します。

表面処理による撥水・撥氷機能付与

部品表面に撥水性や撥氷性のコーティングを施し、結露や霜の付着を抑制します。

構造設計による水分・氷の侵入防止

密閉構造やドレン機構を導入し、絶縁空間への水分や氷の侵入経路を遮断します。

加熱機構による結露・凍結防止

必要に応じて、部品周辺に微細な加熱機構を設け、結露や凍結を未然に防ぎます。

​対策に役立つ製品例

低温対応高電圧コネクタ

特殊なシール材とハウジング設計により、極低温下でも確実な接続と高い絶縁性を維持します。

耐寒性絶縁ケーブル

低温でも柔軟性を失わないシース材と、高い耐電圧性能を持つ絶縁体を採用しています。

撥水コーティングされた絶縁部品

表面に特殊なフッ素系コーティングを施し、水分の付着を防ぎ、絶縁性能の低下を抑制します。

自己融解機能付き絶縁グロメット

微細な発熱により、結露や霜を溶かし、常に良好な絶縁状態を保ちます。

ikkatsu_maru_flat_shadow.png
bottom of page