EVモーターの冷却・制御とは？課題と対策・製品を解説

自動車エンジン業界では、燃焼効率や冷却性能を高めるために、オイルや冷却水の流路、空圧経路など、エンジン内部の様々な箇所に深穴加工が求められます。特に、高精度な穴加工は、エンジンの性能を左右する重要な要素です。不適切な加工は、エンジンの性能低下や故障につながる可能性があります。当社では、φ3～φ30までの深穴をガンドリルにて加工し、完成品として対応いたします。金属だけでなく、プラスチック素材への加工も可能です。穴サイズや加工長については、カタログ（PDF）にて詳細をご確認ください。

【活用シーン】
・冷却水やオイルの流路加工
・空圧経路の加工
・ヒーター挿入穴の加工

【導入の効果】
・エンジンの性能向上
・部品の耐久性向上
・設計の自由度向上

自動車業界では、モーターの小型化、高性能化が進み、同時に高い信頼性が求められています。特に、過酷な環境下で使用されるモーターにおいては、コアの強度と精度が製品の性能を左右する重要な要素です。ダボカシメ積層コアは、高速プレス技術により、高品質なコアを安定的に供給し、自動車用モーターの性能向上に貢献します。

【活用シーン】
・自動車用モーターのコア製造
・ハイブリッド車、電気自動車のモーターコア製造
・各種駆動モーターのコア製造

【導入の効果】
・高品質なコアの安定供給
・モーター性能の向上
・コスト削減

自動車製造業界では、クーラント流量の最適化が、加工精度と生産効率を向上させる上で重要です。クーラント配管の不備は、切粉の除去不良による加工不良や、クーラントの無駄遣いによるコスト増につながる可能性があります。当社のクーラント配管システムは、これらの課題を解決し、省エネルギー、コスト削減、そして作業効率の向上に貢献します。

【活用シーン】
・自動車部品の切削加工工程
・クーラント流量が必要な研磨工程
・切粉除去作業などのチョコ停頻度を減らしたい場合

【導入の効果】
・切粉除去による機械停止時間の削減
・配管の簡素化によるメンテ作業効率向上
・消費電力の削減

自動車業界の電動化において、モーターの高性能化と小型化は重要な課題です。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）の普及に伴い、モーターは走行性能、エネルギー効率、スペース効率に大きく影響します。リニアモーターは、これらのニーズに応えるべく、高精度な位置決め、高い応答性、そしてコンパクトな設計を実現します。HIWINのリニアモーターは、自動車の電動化における様々な課題を解決します。

【活用シーン】
・EV/HEVの駆動システム
・電動パワーステアリング
・自動運転技術

【導入の効果】
・高効率なエネルギー利用
・高い走行性能の実現
・システムの小型化と軽量化

自動車業界では、電子機器の高性能化に伴い、冷却性能の向上が求められています。特に、エンジン制御ユニットやモーターなど、熱を発生しやすい部品においては、効果的な放熱対策が不可欠です。適切な冷却が行われない場合、部品の故障や性能低下につながる可能性があります。TE-7163は、高い熱伝導率と短時間硬化、低粘度を特徴とし、自動車の冷却システムの信頼性向上に貢献します。

【活用シーン】
・産業用モーター
・コイル
・コンデンサー

【導入の効果】
・高い熱伝導率による効率的な放熱
・短時間硬化による生産性向上
・低粘度による作業性の向上

自動車業界では、エンジンの冷却性能を維持するために、冷却水の清浄度が重要です。冷却水中の異物は、エンジンの冷却効率を低下させ、最終的にはエンジンの故障につながる可能性があります。グローバルフィルターのカートリッジフィルターは、冷却水中の異物を効果的に除去し、エンジンの性能を最適化します。

【活用シーン】
・自動車エンジンの冷却水浄化
・ラジエーターやウォーターポンプの保護
・冷却システムの寿命延長

【導入の効果】
・エンジンの冷却効率向上
・エンジンの故障リスク低減
・メンテナンスコストの削減

自動車業界では、燃費性能の向上と環境負荷の低減が求められています。特に、電気自動車（EV）においては、モーターの効率的な駆動が重要であり、ベアリングの性能が大きく影響します。低摩擦で高速回転に対応し、耐久性に優れたベアリングは、EVの航続距離を伸ばし、システムの信頼性を高めるために不可欠です。

【活用シーン】
・EV駆動ユニット
・電動パワーステアリング
・冷却ファン

【導入の効果】
・燃費性能の向上
・システムの長寿命化
・低騒音化

EV業界では、バッテリーやモーターの高出力化に伴い、効果的な熱対策が不可欠です。冷却性能の向上は、EVの性能維持と長寿命化に直結します。従来の熱対策では、コストや納期、品質に課題がありましたが、当社の冷間鍛造ピン型冷却フィンは、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
* EVのバッテリー冷却
* モーター冷却
* インバーター冷却

【導入の効果】
* 高い冷却性能によるEVの性能向上
* 低コスト化による競争力強化
* 短納期対応による開発期間の短縮

自動車業界のモーター用途では、高い信頼性と耐久性が求められます。特に、過酷な環境下での使用に耐えうる電線加工技術が重要です。電線の品質は、モーターの性能を左右し、最終的には自動車の安全性と信頼性に直結します。東特巻線株式会社の電線加工技術は、これらの課題に応えるために開発されました。

【活用シーン】
* 電気自動車（EV）
* ハイブリッド車（HV）
* 各種モーター

【導入の効果】
* モーターの性能向上
* 製品の信頼性向上
* 多様なニーズへの対応

電気自動車製作実習装置　「KENTAC 5100PC」は、レーシング用ゴーカートのエンジン部分を750W電動車両用(EV)モータに変更した装置です。
それに付随した電気制御回路(インバータやバッテリ等)を搭載しています。
制御は正弦波ベクトル制御です。
電装品は完成品でも部品販売でも可能です。

【学習項目の例】
○インターフェース基板の作成
○インバータ部の作成
○ブラシレスモータの駆動学習
○組立実習
○ソフトウェアの製作実習 Matlabを使用してのプログラム学習

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『type VQF 1000/2000』は、極度の気候条件の試験のために設計されており、
－35℃～＋55℃の間の温度で作動させることができる車速追従型冷却ファンです。

最大450mmまでの電動式高さ調整機能を搭載しているため、ほとんどの車種の
テストが可能。その他の特長としては、最大1200mmまで連続延長ができ
開口が大きい吹出ノズルが挙げられます。

ユニットの搬送とテストセル内での位置決めは、フォークリフトやレールを
使って行います。このために、昇降装置を作動させた後に取り外すことができる
搬送用サブフレームがあります。

【特長】
■VO(EU)2017/1151に準拠したWLTPサイクルのグローバルな要件を満たしている
■アダプタノズル自動認識用センサー
■－35℃～＋55℃の気候室用(結露しないこと)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社で取り扱う、『ユニバーサルインバータドライバ』のご紹介です。

カスタマイズ性を考慮した回路構成は、量産開発の先行検討ドライバ
としてチカラを発揮し、一方でモータ評価や専用ドライバの開発ツール
としてご購入頂くことも可能です。

モータドライバ技術を特定な技術ではなく一般的な汎用技術として
捉えられるように使いやすさを追求したGUIを搭載。

モータドライバ技術経験の浅い技術者でもすぐに使いこなせます。

【活用事例】
■汎用インバータドライバとして
モータ特性評価装置の試験用インバータとしてご採用頂いております。
■量産開発のプリプロトドライバとして
量産仕様の確立に一役買い、量産開発は、各回路ユニットのカスタマイズ
設計で対応できます。 これにより、開発コスト・納期を短縮できるため、
大変ご満足頂いております。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

性能を最大限に引き出せるマイクロプロセッサー搭載の高性能コントローラーです。
フィールドマップ（速度／トルク）のプログラム機能、Hブリッジによる前進／後進切り替え機能、4つの作動パターンを登録・切り替えできるマルチモード機能など多彩な機能に加え、アーク減少によるブラシ磨耗の軽減、低ノイズなど、様々なメリットがあります。
※CAN対応モデルもラインアップ。

株式会社アテクトのPIM活用事例をご紹介します。

次世代ガソリンターボにおいては従来のウェイストゲートバブルに代わり、
可変ノズルベーン機構になると予想されますが、ディーゼルエンジンと
比べて高温化にさらされるため、よりシビアな環境にも耐えうる素材での
量産が求められていました。

PIM工法の場合、これまでは実現が難しかったより耐熱強度の高い合金を
高精度・低コストで量産することができ、今後高まっていく自動車の
高性能化にも十分に対応することができます。

【解決した課題】
■シビアな環境にも耐えうる素材での量産

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ユニバーサルジョイント（UJ）をはじめオイルジェットまで
精密自動車部品を製造する光精工株式会社は、
『駆動系部品』を取り扱っております。

エンジンのパワーをロス無くタイヤに伝える駆動系部品は、
ユニバーサルジョイントをはじめ中間シャフトや等速ジョイントなど、
高品質で信頼性の高い製品を提供しています。

【製品ラインアップ】
■UJ（ユニバーサルジョイント）
■中間シャフト（ドライブシャフト）
■等速ジョイント（CVJ）部品
■UJ（カップベアリング）
■デフスパイダー
■ピニオンシャフト

※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

7～213kWのパワーレンジで、パワーテイクオフでも大型車両の走行用でも最適なモータ/ジェネレータです。
7～30kWの範囲は、特殊車両のボディ動力や農業機械の各種作業車の動力によく使用されています。
グループ会社のZapi製インバータHV2やインモーション製ACHとの組み合わせがベストマッチです。
シャブミューラは電動フォークリフト用モータを世界で一番数多く製造しており、その経験やノウハウが活かされています。

24〜750Vのバッテリーまたは中間回路電圧に適応
0.5〜40kWは空冷式
～150kWは水冷式
～400kWはオイル冷式

株式会社タカモリの『車載部品』についてご紹介します。

【事例】
◇モーターコア　◇ローター（回転子）　◇ステータ（固定子）
◇リニア用コア　◇センサーコア（C型・E型・U型・I型）

◆金型設計から対応
◆試作から量産への切り替えも可能
◆モーターコアの試作開発に貢献

昨今、co2排出量削減に向け、各自動車メーカーは脱エンジン化を推進しており、
今後、新たな動力源としてモーターの必要性が高まっていくことが予想されます。

当社は様々なモーターに使われるローターシャフトを試作から量産まで
手掛けてきました。

EVシステムで必要となる代表的なモーターは、走行用モーター、冷却液循環用
モーター、空気圧縮用モーター等があります。

詳しくは、関連リンクをご覧ください。

【掲載内容】
■機械加工メーカーから見た、EV用ローターシャフトの加工技術提案
■様々なモーターに使われる都筑製作所のローターシャフト生産実績
■ローターシャフトの種類と特長
■超高回転モーターを実現するマグネット内蔵型シャフト『MIRS』の構造
■都筑製作所でのローターシャフトの製作方法　（代表的な製作工程）
■ローターシャフトの製造会社をお探しの皆様へ

※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

EVモーターの開発では、量産立ち上げ前に複数段階のサンプル試作が必要となります。
しかし実際には「短納期でサンプルが必要」「特殊な線形状に対応できない」などの課題に直面し、試作対応に苦労されるメーカー様も少なくありません。

当社では、こうした課題に応えるために、ステーターサンプル試作サービスを提供しています。
A/B/C各フェーズのサンプルに対応し、量産を見据えた検証を効率的に進めることが可能です。

【特長】
■国内大手複数社から受注実績あり、特に平角線のヘアピンを使った生産技術の高さに自信があります
■銅線だけではなく、アルミ平角線を用いたステーター製作の実績もあり
■Wピンの試作実績はないが、依頼内容によっては実施可能
■XピンステーターAss’y製作
■アルミ平角線の成形、溶接評価

まずは「試作サンプルから検討したい」という段階でもお気軽にご相談ください。
＼ 詳細はカタログダウンロード、またはお問合せフォームから ／

「HVモータ」は、ハイブリッド自動車の駆動および回生機能による
発電をおこないます。

油による直接冷却により、高い冷却能力を実現。永久磁石式同期
モータなので、小型軽量かつ高効率です。

最大出力は90kw、冷却方式は油冷却の製品仕様です。

【特長】
■永久磁石式同期モータだから小型軽量かつ高効率
■油による直接冷却により、高い冷却能力を実現

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、フレキシブルなバリエーションにより、HEVからBEVの急速充電
対応を含め広範囲の性能要求に対応した『チラー』を取り扱っています。

インテグレートタービュレータプレートにより最高クラスの内部洗浄度を実現。
また、フラックスフリー部品により異物混入のリスクを回避します。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【製品概要】
■冷媒冷却クーラント熱交換器により低温のクーラントをバッテリーに供給
■性能レンジ：3～15kW
■バッテリー冷却およびヒートポンプに好適
■シャットオフバルブ～EXVまで各種のモジュラーバルブインテグレーション

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

EV化が加速的に進行する中で高効率モーターの開発はカーボンニュートラルに必要不可欠な要素になっており、モーター開発には効率向上と信頼性向上が要求されます。また、変化の速い世情に対し開発期間の短縮や費用抑制の実現にはリバースエンジニアリング(分解調査)は欠かせない要素です。弊社は長年培った材料分析技術、材料評価技術で御支援と材料提案を行います。

『車速追従型冷却ファン』は、自動車などのテスト環境での使用に特化しており、
LTG社がタンジェンシャルファンの技術を活かして開発しました。

装置上部から空気を吸い込み、90度偏向して送風する構造のため、非常に狭い
スペースに設置することができます。

また、国際規格WLTPにも準拠しており、欧米を中心に多くの自動車メーカーへ
導入実績があります。

【特長】
■自動車などのテスト環境での使用に特化
■LTG社がタンジェンシャルファンの技術を活かして開発
■装置上部から空気を吸い込み、90度偏向して送風する構造
■非常に狭いスペースに設置可能
■国際規格WLTPに準拠

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当製品は、電動車両用のモータ・コントローラです。

冷却方式は、車両カウンタウエイトへの放熱/強制空冷。

様々な電動車両駆動システムの実績を基に、お客様車両に
好適なシステムを提案させて頂きます。

【特長】
■制御モード：速度、トルク制御
■保護構造：IP54
■冷却方式：車両カウンタウエイトへの放熱/強制空冷
■通信：CAN-BUS、RS232C
■規格：UL583準拠、EN1175-1(但し、単体でなく車両にて取得)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車載搭載用のダイカスト製品では、高熱電動ALを使用することにより、
熱電導の高い「WATER JACKET」製造を実現しています。

流動解析による適切な湯道の選定により、複雑形状フィンを鋳造。

また、凝固解析による金型温度検証に基づいた金型冷却配管により、
バリ張り、内部巣の削減、製品変形の削減も可能です。

複雑な構造を要求される「WATER JACKET」機構のインバーター部品に、
当社ならではの鋳造技術が活きています。

【特長】
■熱伝導の高いWATER JACKET製造の実現
■複雑形状フィンの鋳造を実現
■製品変形の削減

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、自動車関連システムの設計を行っております。

自動車以外でも多様な製品の開発を担当したノウハウを活かし、
ツール開発といった社内インフラの場面でも活躍の場を設けています。

ご要望の際はお気軽にご相談ください。

【業務実績】
■自動車関連製品
　・エンジン制御システム開発
　・運転支援システム開発
　・駐車支援システム開発
　・車載ソフト開発

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

当装置は、実際の車に基づいて構成された、自動車の車室の空調を
目的とする、カーエアコンのシミュレーション試験装置です。

冷房能力および暖房能力は車室側で決定しており、その測定方法は
空気エンタルピー法に基づいて行っています。

車外側では圧縮機駆動源としてエンジンの代りに電気モータを使用しており、
圧縮機の周囲温度と回転数を制御し、トルクを計測。

コンデンサー側にも、入口風速規準で風量を制御できる
風量測定装置を採用しています。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

東京パーツ工業株式会社では、薄型化、軽量化、省電力化のニーズに
独自の『ブラシレスモータ』を提案しております。

車載ドアクラッチ、アクチュエーターなどに使用される「CDS8」や
車載AV機器・車載スピンドルなどに使用される「SD12A」などを
取り扱っておりますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【ラインアップ】
■CDS8
■CDS18(駆動回路内臓)
■CDS45
■CD12A
■CD12E

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

あなたの思い通りのコントローラがきっと見つかる！
電動車輌用モータ・スピード・コントローラ　まとめ本のご紹介です。

　シンプルで使いやすいDC直巻きモータ用、電動台車や階段昇降機・農業用など小型車輌に適したDC永久磁石モータ用、DCながら豊富なパラメータで多彩な設定が可能なSepEx（他励分巻）モータ用、そして先進のAC誘導モータ用、と多彩なラインアップに、CAN対応の機種も揃えました。信頼のアワメータやバッテリー残量計に加え、CAN対応のパネル、表示器、充電器などのEV機器もご利用ください。

　永久磁石型AC同期モータやブラシレスDCモータに比べ、レア・アースを用いないAC誘導モータは、低コストで輸入原料のカントリー・リスクも低く、欧米や中国などでも小型電動車輌の主流です。またカーティス独自のプログラム言語VCL（Vehicle Control Language）により、車輌メーカー独自の設定とノウハウの保護を可能にしました！

※詳しくはカタログをダウンロード頂くか、お気軽にお問合せください。
　尚、カタログは英語版となっております。

「スロットルアクチュエータ」は、アクチュエータとその駆動装置によって
構成され、台上エンジンのスロットル開度を遠隔操作し、開度目標値に
忠実に高速追従する製品です。

低慣性のACサーボ・モータを採用しており、高速で耐久性に優れた
高信頼性を実現。

この他、「変速機アクチュエータ」や「クラッチ・汎用アクチュエータ」、
「車載型自動運転ロボット」なども取り扱っております。

【スロットルアクチュエータ 特長】
■低慣性サーボ・モータにより高速応答を実現
■耐久性を一段とアップし、高い信頼性
■トルク制限(モータ電流制限)機能により供試体を保護
■ストローク設定は、供試体の近くで容易に設定可能
■停電時、緊急停止時には電磁クラッチが断になり、リターン・スプリングにより、
　瞬時に全開にして、供試体の安全を確保

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『SELFY』は、マルチな適応力を持つQC-SELFYクイックコネクタです。

温度制御を担うバッテリー冷却配管にも適応するように設計されており、
自動車用燃料および冷却配管のワンタッチで安全な締結が可能です。

ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【特長】
■自動締結＝確実な締結：締結と固定がワンタッチで可能
■簡単な着脱：狭いスペースでも、片手で着脱できる
■安定した品質：誰にでも簡単に組付が可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

当社の『プラスチックマグネット』は、割れやカケの心配がなく、
複雑な形状を成形できる点が特長。各種計器・装置のセンサーや
モーターなど、自動車部品のさまざまな場所に採用されています。

例えばエンジンルームのスペースが限られるハイブリッド車（HV）において
電動ウォーターポンプのコンパクト化を実現。さらに極異方性配向で
パワフルな吐出量も確保し、量産にも対応しています。

★この事例を掲載した「導入事例資料」を進呈中です！
　資料は【PDFダウンロード】からスグにご覧いただけます。
　また磁気特性、仕様などを掲載した資料も進呈中。

【当社プラスチックマグネットの特長】
■成形収縮率が小さく、後加工なく精度の高い寸法を実現
■磁力のバラツキが少なく、磁力の強さと柔軟性を自由にコントロールOK
■金属物や他の部品との一体成形が可能なため、幅広い用途に応用可能」

※磁気特性の一覧と仕様は、資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

本製品は、作業者がワークの脱着を行う以外は全て自動運転で行われ、ワーク投入→搬送→ダイナミックバランス測定→搬送→右不釣合位置決め修正・左不釣合位置決め修正→搬送→ダイナミックバランス測定（修正確認）→ワーク搬出と自動で動作するバランス修正機です。

当社では、次世代エンジンの冷却効率最適化と機械損失低減を実現する
『Kidney冷却空洞付きTopWeld(R)ピストン』を取り扱っております。

特殊設計のキドニー形状は機械加工により形成。

ピストンの上下動により、冷却オイルの流れを誘導・加速し、
高い冷却効率を実現します。

【ベネフィット】
■ピストンの燃焼室口元や冷却空洞先端部の温度を、
　標準的なピストンタイプに比べ、最大20℃低減可能
■温度低減によりオイル劣化の抑制に寄与
■ピストン冷却用オイルの必要量低減により、
　オイルポンプの吐出量/機械的損失削減のポテンシャルアップ

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

韓国、中国、台湾、タイ、インドネシア、インド、ロシアと海外実績があります。

当製品は、ビューラモータ社製のブラシレスDCウォータポンプです。

ポンプは湿式非自給式。保護クラスIP6K6K/IPX9Kを有します。
主にエンジン、バッテリ等の装置・部品の冷却に使用されます。

【特長】
■ブラシレス
■湿式非自給式
■インナーロータ型
■保護クラスIP6K6K/IPX9K
■重量255g

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、幅広い設計・試験の可能性を備えたMAHA製
シャシダイナモメーターシリーズからお求め安い価格で
MAHAシングルローラーダイナモメーターのご導入の提案をいたします。

ハイパワーエンジン搭載車の計測や長時間試験がトラブルの心配なく
シャシダイナモメーター上で行うことができます。

【特長】
■計測馬力1000kW以上
■LPS3000のピットに設置可能
■300km/ｈまで計測可能
■ハイブリッドカーの回生能力テストにも好適
■四輪駆動対応機種ホィールベース：2200～3200mm

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

当社では、WHELMERの製品を取り扱っております。

クロスミッション・ドグミッション・エンジン部品、電気自動車の
モーター用減速機や増速機をご用意。

その他、旧車・クラシックカー部品の復元も可能です。
ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせ下さい。

【ラインアップ】
■モータースポーツパーツ開発 トランスミッション
・クロスミッション
・ドグミッション
・エンジン部品
■電気自動車モーター用減速機/増速機
■旧車・クラシックカー部品の復元

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、電動化の取り組みとして電池への取組みや、モータへの取り組みを
行っております。

電池への取組みでは、今後の電動車の普及にともない、高品質・高能率・
不良率低減などの課題に適切な加工をご提案。

また、モータへの取り組みでは車載用モータ内蔵部のステータ製造において、
これまで培ってきた技術を生かし、コイルの切断・被膜剥離・成形、切屑
処理、バリ取り、組付け治具など各工程への課題解決に取組んでいます。

【モータへの取り組み(抜粋)】
■試作開発へのサポート
■実証加工へのサポート
■高精度加工へのサポート
■製造装置への付加価値追加
■段替性の向上

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『自動車用試験システム』は、次世代自動車開発にかかる期間の短縮と、
性能向上を目的とした支援システムです。

業界トップレベルの低慣性を誇るダイナモによりエンジンの挙動を再現します。
「EV/HEV試験」をはじめ、「エンジン試験」や「FFトランスアクスル試験」
などに対応。

モータメーカならではのドライブ技術が盛り込まれているだけではなく、
お客様の使い易さと安全性を考慮した機械システムや計測操作盤など、
当社独自の技術で構成されています。

【特長】
■業界トップレベルの低慣性を誇るダイナモによりエンジンの挙動を再現
■お客様の使い易さと供試体の特長に合わせた装置構成
■お客様のご要望に合わせた制御・計測操作システム
■コンパクトなシステムで設置スペースを低減
■EV、HEVの試験にも対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『Variax OPUS1シリーズ』は、ハイブリッド車やPHEV車、EV車用の
モータコア製造ラインに適切なプレス用高性能サーボフィーダです。

高性能サーボモータとロールを一体構造にすることで、
世界トップクラスの性能を実現。

駆動用サーボモータは独自カム曲線で動作させ、上下ロール駆動と
リリース機構部にもサーボモータとカム曲線を採用し、
薄板や軟材への対応を可能にしました。

【特長】
■高速・高精度・多機能を追求したハイエンドモデル
■通信機能により離れた場所から状況確認が可能
■優れた操作性、セキュリティシステム
■多様な表示機能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『DAWNER』は、原付・自動車免許不要で公道走行に必要な保安要件を
クリアしている電動キックボードです。

レバー操作で折りたたみがらくらくで、荷物と一緒に車に乗せられる
コンパクトサイズ。

また、はじめての“特定小型モデル"ご利用者様のために、公道走行準備を
徹底サポートし、わかりやすいガイドブックを進呈しております。

【特長】
■保安部品完備
■長距離走行25km
■10インチ大口径タイヤ
■軽量15kgモデル
■公道走行OK

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、様々なシステムの受託開発実績を保有しており、一例として
3相ブラシレスモーター制御システムの受託開発事例をご紹介します。

自動車関連メーカー様からの「自動車向けブレーキシステムのテストシス
テムを作りたい」というご要望を頂きました。
当社は、FETを用いた3相ブラシレスモータのドライバーを、自動車のブレー
キに応用した回路設計及び制御プログラムのサンプルまでを提供すること
が可能な旨をご提案し、3相ブラシレスモーター制御システムの固体設計や
基盤設計、配線、制御ソフトを制作し納品。

電動ブレーキの試作開発でご使用頂き、大変満足頂いています。

【ご要望】
■自動車向けブレーキのテストシステムを作りたい
■3相ブラシレスモーターを正弦波動駆動制御にて実現したい
■なるべくコンパクトなテストシステムにして欲しい

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、自動車用モータシステムの豊富な経験を生かし、BLDCモータ・
インバータ・コントローラの開発・試作・小ロット生産をオーダーメイドで
お届けいたします。

「駆動用モータ、インバータ(10kW～100kW)」や「補機用モータ、インバータ
(数100W)」など、自動車メーカや部品メーカへの納入実績があります。

磁場解析では、何百種類のモータ開発にかかわった経験からより高い精度の
解析結果をお届けいたします。

【サービス内容】
■システム設計(ハードウエア、ソフトウエア、I/F)
■電磁気/機構設計(電磁界、構造、冷却、信頼性)
■試作/組立/評価/各種試験(信頼性、耐久性、規格)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

FCデザイン株式会社より「水冷式電気動力計（ダイナモメーター）（10PS型）DA10U-W-PC」のご案内です。

当社が保有する加工技術を駆使し、電気自動車(EV)に好適な多段減速機を
開発しました。

低出力モータを搭載し電池容量を少量化する事が、発熱を低減させ消費電力の
抑制に繋がり、モーターを動力源とする乗物に対して非常に効果がある事を
確認致しました。

本減速機は、自動車(EV・FCV・PHV)を対象にするだけでなく、将来市場が
大きく拡大されていく、モーターを動力源とする新しい移動手段の乗物全般
(小型モビリティ)に対して、省電力を図る有効な製品となります。

【専用減速機を開発するメリット】
■1、モーター効率の良い部分を使える
■2、重量の軽減
■3、スペースの有効活用
■4、MT設定のない車両でのEVコンバートが可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、静電気を放電させ、除電することによって、
本来の性能を甦らせる除電ボルト・ナットを取り扱っております。

車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で
装備するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。

【特長】
■静電気の除去
■サスペンション系へ取り付けによるダンパーオイルの粘度好適化
■吸気・燃料系への取り付けにより燃費の向上を実現

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、バッテリー、車室内、及びパワーデバイスを効率的に冷却する
ことが可能な電動コンプレッサーを取り扱っています。

圧縮機構・モーター・電子設計に対して、マーレ社内において垂直統合式で
効率的な開発が可能です。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■軽量・高性能設計
■ヒートポンプ対応、低外気温での動作可能
■電気的安全性を高めるための高絶縁抵抗設計
■R134aとR1234yf両冷媒に対応

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

学生フォーミュラ大会は、アメリカの「Formula SAE」にならい、学生自らがチームを組み、
約１年間でフォーミュラスタイルの小型レーシングカーを開発・製作することによって、
学生がものづくりの本質やそのプロセスを学び、ものづくりの厳しさ・おもしろさ・喜びを実感する大会です。
マテックスはその趣旨に賛同し、本年より大会のスポンサーとなりました。

また、東京大学、愛知工業大学、神奈川工科大学など、EV部門参加チームをスポンサーして遊星減速機を提供しています。
2022年9月6日（火）～10日（土）の5日間、静岡県のエコパ（小笠山総合運動公園）にて、3年ぶりに現地大会が開催されました。
https://www.jsae.or.jp/formula/jp/



【下記お困りの方】
■遊星減速機の使用をご検討の方
■駆動部の設計スペースに制限がある
■入出力を同軸上にて減速したい
■減速機をフルカスタムで試作できるメーカーを探している　等

『Kvaser Edge 4xCAN、 Type WL400S』は、安全で堅牢な
ARMベースのLinuxコンピュータです。

堅牢なハードウェアに加え、Kvaser Edgeはコンテナ化された
ソフトウェアアーキテクチャであるKvaser OS(KEOS)による
柔軟性を提供し安全な分離環境を確保します。

ユーザーは好みのLinuxディストリビューションを選択し、
データ処理用アプリケーションを使用できるほか、データと
知的財産を完全に管理できます。

【特長】
■エッジ環境におけるデータロギングおよび処理タスクを
　容易に実行できるように設計
■強力な組み込み型ARMベースLinuxコンピュータに、NXP SE051C2
　セキュアエレメントを搭載し、対象となるソフトウェアアプリケーションの
　CRA(サイバーレジリエンス法)準拠を促進
■FPGAに実装されたKvaser CAN-IPを利用した、4つのフル機能搭載、
　時間同期、個別にガルバニック絶縁されたCAN-FDチャンネルを装備

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。