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車体部品の防錆とは?課題と対策・製品を解説

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耐塩害性における車体部品の防錆とは?
自動車の車体部品は、海岸地域や冬季の融雪剤散 布地域などで塩分に晒されることで腐食が進みやすいという課題があります。耐塩害性の車体部品の防錆とは、これらの塩分による腐食(塩害)から車体部品を保護し、車両の耐久性や安全性を維持するための技術や対策全般を指します。
各社の製品
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【自動車向け】ブレスルキット(塩分付着検査)
自動車業界では、塗装の品質が製品の耐久性と外観を大きく左右します。
特に、塩分は塗膜の早期剥離や腐食の原因となり、製品寿命を縮める可能性があります。
防錆対策として、塗装前の鋼材表面の塩分付着状況を正確に把握することが重要です。
Elcometerのブレスルキットは、ISO 8502-6/ISO 8502-9などの国際規格に準拠し、
塩分汚染を定量的に評価します。
これにより、適切な防錆処理を施し、製品の品質向上に貢献します。
【活用シーン】
* 自動車製造における塗装前工程
* 品質管理部門での検査
* 防錆対策が必要な部品の検査
【導入の効果】
* 塗膜剥離や腐食のリスクを低減
* 製品の耐久性向上
* 品質管理の効率化
スルファミン酸ニッケルめっき用添加剤『SN-100-J』
【表面処理】重防食仕様の積層被膜「GZコート」
「GZコート」とは、機能や特性の異なる複数のベースコートもしくは
トップコートを組み合わせることによる重防食仕様の表面処理です。
反応性の高いZnとMgの両者を組み合わせることにより、 ポーラスな被膜に
安定した腐食生成物が生成され、耐食性が大幅に向上します。
MCシステムズは、45年にわたり蓄積した塗装技術により、様々な要求品質や
コストダウンのご要望にお応えいたします。金属部品の表面処理でお困り事が
ございましたら、当社に解決をご相談ください。
【防錆性能向上のメカニズム】
■ジオメット:遮蔽性の高いZn(腐食因子に対する反応性をコントロール)
■Zコート:反応性の高いZnとMg両者を組み合わせることにより、
ポーラスな被膜に安定した腐食生成物が生成され耐食性が大幅に向上
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボールロックパイプクランプ『STO-W型』
【表面処理VA提案】高ニッケルめっきへのジオメット処理|導入事例
電着カチオン塗装では耐熱性耐食性がなく、200℃前後で被膜が溶けてしまい、
錆問題が発生、高ニッケル合金メッキも同様で処理費用が高いという問題点を
抱えていました。
そこで当社は、水溶性で環境に配慮した完全クロムフリーの防錆処理
『ジオメット』被膜を提案。
薄膜(約10μm程度)で高い耐食性を実現し、主成分の亜鉛による犠牲防食で、
飛び石なとにより被膜に傷がついても錆びに くい特長があります。
【ジオメットの優位点】
■耐熱耐食性(SST試験結果)
・加熱200℃、250℃いずれにおいてもジオメット処理の方が優位
■ボルト締結性
・ジオメット:無機被膜→被膜がへたらない
・マスキング、後加工の必要がなくトータルコストが安価
■異形状でも処理可能
・ジオメット治具処理により、様々な形状の製品が処理可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社中里メッキ 事業紹介
株式会社中里メッキは”継続は最大の力なり”をモットーに、創業以来表面処理のプロフェッショナルとして努力して参りました。企業を通して社会に貢献し、働く人の命を守る崇高な理想を目指し、日々最大の努力を重 ね精進することを社員一同志しております。 これからも時代のニーズに合わせ、よりお客様のご要望にお答えできるよう、努力いたしますので何卒よろしくお願い致します。
各種表面処理では、独自開発のメッキ、塗装治具を使用し、高度なつきまわり性が可能になりました。A,B,C,D,Sn-Zn,カチオン塗装ラインを使用し、効率良い作業が可能です。また、各種測定機も備えており常に完璧なメッキ製品をお客様にお届け致します。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
開発・製造レポート『散水試験装置』
【表面処理VA提案】電着カチオンへの黒ジオメット|開発提案事例
電着カチオン処理には、スラグによる電着塗装不良・密着不良や
飛び石等による被膜傷部の耐食性低下、電着の経時へたりや
かん合性が悪いといった問題点があります。
当社のジオメット処理なら、カチオンでの問題点を解消可能です。
製品形状によっては「ZAM(メッキ鋼板財)+カチオン」から「鉄材+
ジオメット」でVAでき、250℃以上の熱がかかっても耐熱耐食性が
確保されます。
【ジオメッ ト処理の利点(一部)】
■溶接部・エッジ部にも被膜が形成される
■低スラグワイヤーへの変更が不要になりコストが安価
■溶接部におけるジオメット被膜の密着性が向上
■リン酸・酸を使用する工程がないので脆性の可能性が皆無
■破断の心配がない
■飛び石等により被膜に傷がついても錆びにくい
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
複合サイクル腐食試験機『Q-FOG』
『Q-FOG』は、屋外での大気腐食を屋内の試験所で再現する
複合サイクル腐食試験機です。
一台で、一連の重要腐食環境を周期的にシミュレーションすることが可能。
また、極めて複雑な試験サイクルでもQ-FOGコントローラーで容易にプログラム
することができます。
当製品には、3つのモデルがあり、 プロヒージョン試験が可能な「SSP」
をはじめ、「CCT」や「CRH」をラインアップしています。
【特長】
■シンプルかつ優れた費用対効果
■使用が簡単
■メンテナンスが簡単
■試験要求に合わせ、大小のチャンパーサイズを選択できる
■一連の重要腐食環境を周期的にシミュレーションすることが可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【自動車内・外装部品向け】プラチナサテンめっき・3価クロムめっき
優れた耐食性などの性能はそのままに、デザインに訴求する加飾めっきを提供します。
【プラチナサテンめっき】
ヨーロピアンテイストあふれる高級感のある表面処理技術
ABS樹脂やPC/ABS樹脂にも対応
めっき性能(密着強度・耐食性など)は通常のめっき部品と同等
【プラチナサテン チタニウム】
「プラチナサテンシリーズ」に高級感と深みのある「3価クロム」を
仕上げることで、よりエレガントな 色調とデザイン性の向上を実現
塩対応3価クロムとのコラボで極寒地域への適応対応が可能に
【超耐久性3価クロムめっき】
耐食性に評価の高い3価クロムめっきに高級感と深みのあるダーク調(黒色)と、ニーズの高いシルバー調(白色)を開発
6価クロムめっきでは劣っていた極寒地の融雪塩への優れた耐食性を実現
【2色成形部分めっき】
異なる樹脂2種類を同一成形機で一体成形する成形方法です。
「プラスチックの機能性」と「めっきの意匠性」を両立します。
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
プラチナサテンは柿原工業株式会社の登録商標です。
防錆コーティング
特殊塗装 セラコート・パウダーコート
セラコートは、アメリカNIC社で開発された、
用途に合わせた選択が可能な次世代の高耐久性塗装です。
耐薬性、耐腐食、耐塩害性なども兼ね備えた高耐久性コーティングの為、
剥離剤、シンナー、ガソリンでも剥れず、エキゾースト部分の
高熱箇所にも使用できる耐久性です。
パウダーコートは、塗料に水や有機溶剤を含まない塗膜成分だけの
粉状塗料を使用する次世代の塗装方法です。
静電気で帯電させた粉状塗料をアースされた素材に吹き付けることにより
粉状塗料を静電気の力で素材の表面に付着させるので、パイプや網状の
複雑な形状の素材にも均一で高性能な塗膜形成が可能です。
【セラコート使用例】
■ラジエーター、コンデンサー、インタークーラーの様な熱交換器
■海上で使用する重機
■アルミ製インタークーラーなどの腐食防止
■レース車両などの冷却性能向上
■ブレーキキャリパー、エンジンブロック、シリンダーミッションカバー
などの放熱効果、塗装強度の必要な部品 など
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
蛍光漏洩検査剤 「スーパーグローDF-300 Liquid」
自動車部品 電着塗装サービス
自動車部品 めっき加工サービス
粘着型シール材 柔軟な圧縮性のあるシーリング材
各種めっき加工 「亜鉛ニッケル合金めっき」
亜鉛めっきの3倍以上の耐熱・耐食性があり、水素脆性の発生が少ないのが特徴です。
高耐熱耐食性を要求される自動車部品に多く用いられています。
神谷理研株式会社は、自動車、オートバイやマリンエンジン部品、電子機器部品と幅広い分野に対して、めっきを中心とした表面処理加工を事業活動としております。
近年では、環境対応の表面処理加工や新材料への表面処理を中心に研究を行い、刻々と変化する情勢に対応 できるようにしています。
【加工可能な大きさ(mm)】
[バレル型 自動機]
○(白)1バレル 25Kgまで
○(黒)1バレル 20Kgまで
[静止型 手動]
○(白)700×350×200
○(黒)900×850×200
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
亜鉛アルミ複合高防錆コーティング剤※均一塗布、傷付き耐食性優れる
表面処理 「チューブ外面表面処理、チューブ内面表面処理」


















