燃費効率の最大化とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界において、燃費性能の向上は重要な課題です。燃料噴射システムに異物が混入すると、インジェクターの詰まりを引き起こし、燃焼効率を低下させる可能性があります。その結果、燃費が悪化し、エンジンの性能にも悪影響を及ぼします。当社のインジェクターフィルターは、燃料中の異物を効果的に除去し、インジェクターの保護と燃焼効率の最適化に貢献します。

【活用シーン】
・燃料噴射システムの異物除去による燃費向上
・エンジンの性能維持

【導入の効果】
・燃費の改善
・エンジンの長寿命化
・燃料噴射システムの安定稼働

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上に不可欠です。金属フィルターは、エンジンや排気系など、様々な箇所で使用されており、軽量化の余地があります。コスト削減も重要な課題です。当社の金属フィルターは、材料費と加工コストを抑え、イニシャルコストの大幅な削減を実現します。

【活用シーン】
・エンジンオイルフィルター
・燃料フィルター
・エアフィルター

【導入の効果】
・部品の軽量化による燃費向上
・コスト削減による利益率向上
・既存の仕入れ先からのコストダウン

自動車業界では、エンジンの性能維持と長寿命化のため、オイル中の不純物を効果的に除去することが重要です。オイル中の異物は、エンジンの摩耗を促進し、最終的には故障の原因となります。多層焼結金網フィルターは、高いろ過精度と耐久性により、オイルを清浄に保ち、エンジンの性能を最大限に引き出します。お客様のニーズに合わせてサイズやメッシュをカスタマイズできるため、最適なオイルろ過ソリューションを提供できます。

【活用シーン】
・エンジンオイル
・ミッションオイル
・その他潤滑油

【導入の効果】
・エンジンの保護
・性能向上
・長寿命化

自動運転開発業界では、製造工程における電力使用量の最適化が、コスト削減と環境負荷低減のために重要です。特に、製造ラインの効率化は、競争力を高める上で不可欠です。SIRCのIoT電力センサユニットは、製造工程の電力使用状況を詳細に把握し、無駄を削減することで、工程の稼働最適化に貢献します。

【活用シーン】
・自動車製造ラインの電力使用状況のリアルタイム監視
・設備の稼働状況と電力消費量の紐づけ
・電力使用量の多い設備の特定
・インバーター化の効果測定

【導入の効果】
・電力使用量の削減
・設備の稼働効率の向上
・省エネへの貢献
・コスト削減

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、軽量化が重要な課題となっています。プラスチック部品の採用は軽量化に貢献しますが、接合方法が課題となります。当社のプラスチック溶接加工は、塩ビ、PP、フッ素系樹脂など、様々なプラスチック材料に対応し、高い強度と耐久性を実現します。これにより、自動車部品の軽量化と同時に、製品の信頼性向上に貢献します。

【活用シーン】
・バンパー
・内装部品
・タンク
・配管

【導入の効果】
・軽量化による燃費向上
・部品点数削減
・設計自由度の向上

自動車業界では、生産効率の向上とコスト削減が常に求められており、工程における電力使用量の最適化は重要な課題です。
SIRCのIoT電力センサユニットは、製造工程の電力使用状況を詳細に把握し、無駄を削減することで、工程の稼働最適化に貢献します。
本資料では、電力の見える化を実現し、省エネ、カーボンニュートラル対応、生産性向上に繋げる方法を解説します。

【活用シーン】
・自動車製造ラインの電力使用状況のリアルタイム監視
・設備の稼働状況と電力消費量の紐づけ
・電力使用量の多い設備の特定
・インバーター化の効果測定

【導入の効果】
・電力使用量の削減
・設備の稼働効率の向上
・省エネへの貢献
・コスト削減

自動車業界では、製造ラインの安定稼働と品質維持が重要です。コンプレッサーから供給される圧縮空気中のドレンは、設備の腐食や製品の品質低下を引き起こす可能性があります。Grace-TRAPは、現場の運転条件に合わせて排出スケジュールを最適化することで、これらの問題を解決し、生産性の向上に貢献します。無駄なドレン排出を削減し、省エネと設備効率向上を実現します。

【活用シーン】
・塗装ブース
・エアツール使用箇所
・各種製造ライン

【導入の効果】
・設備の長寿命化
・製品品質の安定化
・エネルギーコストの削減

自動車業界では、燃費性能の向上と部品の耐久性向上が求められています。特に、エンジンやトランスミッションなどの可動部分においては、摩擦抵抗の低減が重要です。摩擦が大きいと、エネルギー効率が低下し、部品の寿命も短くなる可能性があります。当社のセラミックベアリング・樹脂ベアリングは、低摩擦特性により、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
・エンジン内部
・トランスミッション
・ステアリングシステム
・その他、低摩擦が求められる箇所

【導入の効果】
・燃費性能の向上
・部品寿命の延長
・メンテナンス頻度の低減
・静音性の向上

金属製品の加工には、工作機械などの設備が用いられます。

一般的に使用している方法でも、加工品質やランニングコストなどの
面で加工課題を抱えていることも珍しくありません。

当資料では機械加工、形鋼、鋳物などによる金属加工を板金加工に
置き換えることによって生産性を大きく向上した事例を紹介します。
是非、ご一読ください。

【掲載内容】
■板金化のメリット
■板金に工法転換した事例
・機械加工からの転換
・アングル材加工からの転換
・鋳物加工からの転換
■総括

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、軽量化が重要な課題となっています。アルミ材は軽量でありながら高い強度を持つため、車体への採用が進んでいます。しかし、従来の溶接方法では熱歪みによる変形や強度の低下が課題でした。SSW（同期攪拌接合）は、低入熱で高速溶接を実現し、これらの課題を解決します。アルミ材の精密な接合を可能にし、自動車の軽量化と品質向上に貢献します。

【活用シーン】
・クーリングパネルなど、アルミ材を使用した精密プレス品の組付け
・車体フレーム、ボディ部品の接合
・その他、アルミ部品の接合が必要な箇所

【導入の効果】
・軽量化による燃費性能向上
・高い接合強度による安全性向上
・熱歪みによる変形を抑制し、高品質な製品を実現
・設計から製造、検査までの一貫したサポート

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、強度を維持しつつ、より軽い材料の採用が不可欠です。J-OCTAは、樹脂やゴムなどの高分子材料の特性をシミュレーションし、最適な材料選定を支援します。これにより、実験回数を削減し、開発期間の短縮に貢献します。

【活用シーン】
・高分子材料を用いた部品の設計
・材料の物性予測と最適化
・軽量化材料の開発

【導入の効果】
・材料開発の効率化
・開発コストの削減
・製品性能の向上

自動車業界では、生産性の向上とリードタイムの短縮が常に求められています。特に、部品加工においては、NCプログラムの効率化が重要です。不適切なNCプログラムは、加工時間の増加、工具寿命の低下、そしてコスト増につながります。Vericut Forceは、NCプログラムを迅速かつ簡単に最適化し、加工時間を大幅に短縮します。

【活用シーン】
・自動車部品の試作・量産における加工時間短縮
・NCプログラムの効率化によるコスト削減
・工具寿命の延長

【導入の効果】
・加工時間の短縮
・工具寿命の延長
・NCプログラムの最適化によるコスト削減

自動車製造業界では、クーラント流量の最適化が、加工精度と生産効率を向上させる上で重要です。クーラント配管の不備は、切粉の除去不良による加工不良や、クーラントの無駄遣いによるコスト増につながる可能性があります。当社のクーラント配管システムは、これらの課題を解決し、省エネルギー、コスト削減、そして作業効率の向上に貢献します。

【活用シーン】
・自動車部品の切削加工工程
・クーラント流量が必要な研磨工程
・切粉除去作業などのチョコ停頻度を減らしたい場合

【導入の効果】
・切粉除去による機械停止時間の削減
・配管の簡素化によるメンテ作業効率向上
・消費電力の削減

自動車部品業界では、グローバルなサプライチェーンにおいて、部品の確実かつ迅速な輸送が求められます。特に、生産ラインへの供給遅延は、大きな損失につながる可能性があります。当社の海上貨物輸送サービスは、北米・欧州・アジア主要都市への自社混載(LCL)輸送サービスを提供し、特殊コンテナによる多様な貨物への対応、国際複合一貫輸送、バイヤーズコンソリデーションにより、お客様の物流をサポートします。

【活用シーン】
・自動車部品の海外工場への輸送
・完成車メーカーへの部品供給
・補修部品の安定供給

【導入の効果】
・輸送コストの削減
・リードタイムの短縮
・在庫管理の効率化

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が不可欠です。金属部品を樹脂（プラスチック）部品に置き換えることで、大幅な軽量化が実現できます。しかし、樹脂部品の設計・加工には、専門的な知識と技術が必要です。当社の樹脂（プラスチック）切削加工は、お客様のニーズに合わせた最適な材料選定から加工までをワンストップで提供し、自動車の軽量化に貢献します。

【活用シーン】
・自動車部品（内装、外装、エンジン周りなど）
・試作部品
・少量多品種生産部品

【導入の効果】
・車両の軽量化による燃費性能向上
・部品点数削減によるコスト削減
・設計自由度の向上
・短納期対応

自動車塗装業界の塗装ブースでは、塗料の飛散防止と、温度・湿度の管理が重要です。特に、塗装品質を維持するためには、外部からの異物混入を防ぎ、ブース内の環境を一定に保つ必要があります。扉の開閉による温度変化や、作業効率の低下も課題です。当社の「のれんカーテン」は、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
・塗装ブースの出入口
・塗料飛散防止
・温度・湿度管理

【導入の効果】
・扉の開閉操作が不要になり、作業効率が向上
・室内の温度・湿度を保ち、塗装品質を安定化
・省エネ効果を発揮

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上のために不可欠な課題です。特に、部品の強度を維持しつつ、軽量化を実現することが求められます。従来の製造方法では、試作の段階で時間とコストがかかることが多く、設計変更の柔軟性も低いという課題がありました。3Dプリンタによる試作は、これらの課題を解決し、迅速な設計検証と軽量化の実現を可能にします。

【活用シーン】
・自動車部品の試作
・軽量化を目的とした部品設計
・小ロット生産

【導入の効果】
・設計段階での迅速な試作と検証
・軽量化による燃費性能の向上
・部品点数の削減によるコスト削減

自動車業界では、燃費性能の向上とCO2排出量の削減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、鉄鋼、アルミ、SUS、銅などの素材の薄肉化が進んでおり、素材の平坦度が製品の品質を左右する重要な要素となっています。IKUTAの矯正試作サービスは、これらの素材の平坦度を向上させ、軽量化された車体の製造をサポートします。材料をお持ち込み、もしくはお送り頂ければ、すぐに試作評価が可能です。素材、製品の平坦度向上について、お気軽にご相談ください。

【活用シーン】
・自動車部品メーカー
・車体メーカー
・軽量化を検討している企業

【導入の効果】
・素材の平坦度向上による品質改善
・軽量化された車体の製造支援
・試作による最適な矯正条件の確立

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上のために不可欠です。特に、部品の小型化や軽量化は、車両全体の重量を減らし、走行性能を高める上で重要な要素となります。機構設計の最適化は、これらの課題解決に貢献します。当社の機構設計派遣サービスは、お客様のニーズに合わせた専門知識と経験を持つエンジニアを派遣し、軽量化設計を支援します。

【活用シーン】
・自動車部品の軽量化設計
・車体構造の軽量化検討
・新素材の適用検討

【導入の効果】
・車両の燃費性能向上
・走行性能の向上
・部品コストの削減

自動車業界では、部品の長期的な保護と性能維持のために、防錆対策が重要です。特に、過酷な条件下で使用される歯車や軸受においては、錆の発生が性能劣化や故障につながる可能性があります。バーシタルフォースは、摩耗や焼付を防止し、歯車・軸受の疲労寿命を延長することで、これらの課題に対応します。

【活用シーン】
* 自動車の歯車、軸受の潤滑
* 高温・高負荷条件下での使用
* 防錆対策が必要な箇所

【導入の効果】
* 部品の長寿命化
* 省エネ効果による燃費向上
* メンテナンスコストの削減

自動車業界では、製品開発サイクルの短縮とコスト削減が常に求められています。特に、試作段階や量産におけるNCプログラムの最適化は、加工時間の短縮、材料の無駄削減、そして部品の早期市場投入に不可欠です。Vericut オプティマイザーは、Vericutを使用せずに単独で動作可能なNCプログラム最適化ソリューションです。これにより、既存のCAM環境を変えることなく、NCプログラムの効率化を実現し、自動車部品製造における競争力強化に貢献します。

【活用シーン】
・自動車部品の試作・量産におけるNCプログラムの最適化
・加工時間の短縮によるコスト削減
・材料の無駄削減

【導入の効果】
・加工時間の短縮
・材料費の削減
・部品の市場投入期間の短縮

カーディーラーの皆様にとって、EV車の販売は新たなビジネスチャンスです。しかし、充電インフラの整備は、顧客満足度を左右する重要な要素となります。EV車を購入されたお客様が安心して利用できる充電環境を提供することが、販売促進において不可欠です。

【活用シーン】
* EV車の販売促進
* 顧客満足度の向上
* EV車購入後のサポート強化

【導入の効果】
* EV車の販売台数増加
* 顧客ロイヤリティの向上
* 新たな収益源の創出

自動車エンジン業界では、高い耐久性と精密さが求められます。エンジンは高温・高圧にさらされるため、使用される部品には高い強度と精度が不可欠です。金属切削加工は、これらの要求に応えるために重要な技術です。当社の金属切削加工は、アルミや炭素鋼、チタンなどの難削材を含む多種多様な素材に対応し、エンジン部品の設計・製造をサポートします。

【活用シーン】
・エンジンブロック
・ピストン
・クランクシャフト
・バルブ
・その他エンジン内部部品

【導入の効果】
・高精度な部品製造によるエンジンの性能向上
・多様な素材への対応による設計自由度の向上
・単品から量産まで対応可能な柔軟性
・図面完成品納品による工程短縮

自動車塗装業界では、塗装品質を維持するために、コンプレッサーから供給される圧縮空気の安定性が重要です。エア漏れは塗装の仕上がりに悪影響を与え、エネルギーコストを増加させる可能性があります。コンプレッサーの省エネ対策は、塗装品質の向上とコスト削減の両立に不可欠です。SIRCは、コンプレッサーの稼働状況からエア漏れを検出する方法を提案します。

【活用シーン】
・自動車塗装ブース
・コンプレッサー室
・エア漏れが発生している箇所

【導入の効果】
・塗装品質の向上
・エネルギーコストの削減
・コンプレッサーの安定稼働

自動車塗装業界では塗料の品質が仕上がりの美しさ、耐久性に大きく影響します。
特に塗装ムラや剥がれを防ぐためには、塗料の適切な粘度管理が不可欠です。
不適切な粘度管理は塗装不良を引き起こし、製品の品質低下やコスト増につながる可能性があります。
DINフローカップ『K2350』は塗料の流動性を簡便に評価し、塗装品質の安定化に貢献します。

【活用シーン】
・自動車メーカーの塗装ライン
・補修塗装工場
・塗料メーカーの研究開発部門

【導入の効果】
・塗装品質の向上
・塗料使用量の最適化
・作業効率の改善

自動車業界では、視界確保のため、フロントガラスやリアガラスの霜取りが重要です。特に、寒冷地や冬季においては、迅速かつ効率的な霜取りが求められます。従来のヒーターは、電力消費が多く、霜取りに時間がかかるという課題がありました。PTCヒーターは、自己温度制御機能により、無駄な電力消費を抑えながら、効率的に霜を取り除くことが可能です。

【活用シーン】
・フロントガラスの霜取り
・リアガラスの霜取り
・サイドミラーの霜取り

【導入の効果】
・省エネによるコスト削減
・迅速な霜取りによる視界確保
・安全性の向上

これまでに2億個以上もの高精度パイプ部品を製作してまいりました。
私たちのパイプは、主に自動車業界向けに、日々の安心・安全を支えるために
様々な場所で用いられています。

R曲げ加工.comでは、特にΦ5～30mmという小径の
高精度R曲げパイプ加工に関するコストダウンに関して、
お客様から好評のお声をいただいております。

R曲げパイプ.comがコストダウンをできる５つの理由

１．月に80万個の高精度パイプを量産する自動化設備
２．極小R曲げによる材料費削減＆軽量化
３．一体塑性変形が実現する工程短縮＆高精度パイプ加工
４．累計2億個の実績をもとにしたコストダウン提案
５．金型設計からパイプ製造まで一貫対応

自動車部品業界における「プラントカット9012」の課題解決事例を
ご紹介いたします。

本事例では、消防法対応(非危険物化)、製品品質の安定化が課題でした。

「プラントカット9012(粘度12・指定可燃物)」を使用することにより、
従来の第3石油類製品(粘度2)と同等の品質安定化を実現できました。

【事例概要】
■業界・部品：自動車部品
■被削材質：SCr420(HRC58)
■加工内容：ホーニング

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

OSCARTechコンパイラは、ECU上の制御ソフトウェアの高速化・低消費電力化に対応することのできる独自の自動並列化アルゴリズムを備えており、車載機器の高度化をソフトウェア面で支えます。
さらに、この並列化技術は汎用的にPCやサーバー上でも利用できるため、モデルベース開発で求められるシミュレーションの高速化に適用可能です。

【特徴】
○開発コストの低減
○time-to-marketの短縮
○ソフトトウェア品質の向上

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『AIRRIDUALⓇ』は、ブロー樹脂そのものを発泡させ、中空発泡体を成形する技術です。

発泡体ならではの軽量性、断熱性に加え、消音性のある製品など、様々なニーズにお応えすることができます。

お客様のご要望により、最適仕様をご提案致します。

【特長】
　■ブロー樹脂そのものを発泡させ、中空発泡体を成形
　■断熱性に優れ、結露防止パッキンの削減が可能
　■音の透過性に優れており、出口付近での消音効果がある

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『順送型内タップ加工』は、プレス成形と同時にねじを切ることが可能です。一品ごとのタップ加工が不要となり、コストダウンが可能となります。自動車業界で多く採用されておりますが、締結部品の必要な他業界でも採用可能かと思います。

＜特徴＞
・不良の出ない生産システムを確立。
・条件の厳しい場所はレイアウトを工夫することで対応。
・現在M6のみの対応。

当社は、電動化の取り組みとして電池への取組みや、モータへの取り組みを
行っております。

電池への取組みでは、今後の電動車の普及にともない、高品質・高能率・
不良率低減などの課題に適切な加工をご提案。

また、モータへの取り組みでは車載用モータ内蔵部のステータ製造において、
これまで培ってきた技術を生かし、コイルの切断・被膜剥離・成形、切屑
処理、バリ取り、組付け治具など各工程への課題解決に取組んでいます。

【モータへの取り組み(抜粋)】
■試作開発へのサポート
■実証加工へのサポート
■高精度加工へのサポート
■製造装置への付加価値追加
■段替性の向上

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、燃焼解析の分野で計測から機器取付、評価まで様々なご提案をいたします。他社製品の燃焼解析装置の取り扱いもOK。

オリジナルの燃焼解析ソフトでカスタマイズした特殊計測＆制御などが可能です。エンコーダや筒内圧センサーなどの加工・取付技術は得意分野です。

【特長】
■筒内圧検出 サポート
■燃焼解析装置 取扱
■位相検出 サポート
■オリジナル燃焼解析ソフト＆制御

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

日本フネン株式会社では、白熱電球をLED電球に交換するだけで
「LEDブリンカーライト」変わるブリンカーライト用LED電球を取り扱っております。

長寿命・低電力であるためランニングコストの削減が可能。
また、電球交換のみで作業が完了します。

なお、万が一LED素子に不具合が起こっても全消灯しない安全設計です。

【特長】
■高菅作業・消費電力の削減
■特別な工事が不要
■安全設計回路
■良好な視認性
■熱焼けしない

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、プラスチック射出成形金型設計を取り扱っております。

効率の良い量産体制を構築するためには、どんな金型が好適なのか。
モノづくりの工程を考え尽くし、金型設計におけるより良い答えを
導き出します。

その他、自動車ボディー(サイドメインパネル)などのプレス金型設計や
ダイキャスト金型設計、専用/設備機械設計も行っておりますので、
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【取扱品目】
■自動車内装部品、外装部品(バンパー、インパネ)
■自動車用エアコンケース
■自動車ラジエター部品
■家電関係、雑貨物樹脂、その他
■流動解析

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『車載用スーパーハイブリッドシステム』は、様々な乗り物に搭載することが
可能です。

基本構造が、ブレード・発電機・ブレードと一直線状にレイアウトされており、
コンパクトでパワフルな発電。

車が走行中に受ける風圧を利用して発電し、燃費をアシストします。

【特長】
■さまざまな電気を使う乗り物に搭載可能
■基本構造が、ブレード・発電機・ブレードと一直線状にレイアウトされている
■低速から高速まで速度に合わせて発電する
■車が走行中に受ける風圧を利用して発電し、燃費をアシストする

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エンジンのノッキング音は、加速度センサや燃焼圧センサなどで検出できるが、
エンジンの耐久試験の現場などでは、非接触のマイクのみによる検出が期待
されている。

ここで、機械学習の応用が考えられるが、訓練データとしてノッキング音を
大量に集めることが難しい。

そこで、金属缶の打音を準備して、衝撃音の特長を抽出するフレームを作成し、
このフレームをノッキング音に適用して、エンジンノッキング音の認識に適用し、
判別の正解率が約80%という結果を得た。

【特長】
■評価関数：ReLU関数
■プーリング関数：マックスプーリング関数
■判別：Softmax関数
■全結合層：ドロップアウト

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

NetPower e-Mobilityパワーコンバータには、オンボードDC / DC、オンボードチャージャー（OBC）、およびさまざまな入力電圧範囲のOBC + DC / DCコンボが含まれます。
NetPowerは、自動車の品質基準に準拠するために、効率的で高品質の製造とライフサイクルトレーサビリティのための総合的な品質管理を実装しています。
NetPower e-Mobilityコンバータは、厳しい認定試験に合格しており、電気自動車、商用車、船舶、ヨット、その他のeモビリティアプリケーションで広く使用されています。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

当記事は、”電動化に向けたシャフトの提案”をテーマに、車載用モーター
ジェネレーターシャフト（中実シャフト）をご紹介します。

中実シャフトとは無垢の素材に各種加工を施したシャフトを指します。
当社では中空シャフトと区別するため中実シャフトと呼んでおります。

詳しくは、関連リンクをご覧ください。

【掲載内容】
■都筑製作所が製造する車載用モータージェネレーターシャフトの種類
■車載用モータージェネレーターシャフトに求められる性能
■車載用モータージェネレーターシャフトの材質
■車載用モータージェネレーターシャフトの材料素材
■車載用モータージェネレーターシャフトの加工方法
■ローターシャフトの加工及び必要部品の組付けも対応可能

※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

従来のアルミ製部品と同等の破断強度を有したまま軽量化を実現！

炭素繊維FMC（FORGED MOLDING COMPOUND）はカットした高強度炭素繊維に熱硬化樹脂を含浸させたシート状の中間材料です。

【FMC成型品の特徴】
　・プレス成型が可能であり、従来のオートクレーブ成型に比べ大幅に成形時間を短縮できるため、大量生産やコストダウンが可能
　・FMCには短繊維の炭素繊維がランダムに配置されており、成型時の流動性が高いため従来のCFRPでは製造が難しかった複雑形状のパーツにも対応が可能
　・FMCは金属と比較し低比重、高強度であるため、金属パーツの軽量化が可能

【三菱ケミカルでできること】
　・三菱ケミカルでは炭素繊維FMC（CF-SMC）材料の生産・供給から、構造解析、企画、設計、開発までトータルサポートします

USIT-SPは、ディーゼルエンジンの排出ガス低減に有効なコモンレール式燃料噴射システムに、世界で初めて採用された燃料噴射管です。
以来、ディーゼルエンジン技術の進歩を支えるために、臼井国際産業株式会社独自の塑性加工技術、熱処理技術、内面平滑化技術を駆使し、常に世界最高水準の耐圧性能を実現してきました。
同時に、管内異物を低減できる洗浄技術を開発、管内はきわめて高いクリーン度を達成しております。

【特徴】
○高い評価を受け、全世界で生産される
　コモンレールディーゼルエンジンの過半数に搭載されている
○将来の排ガス規制の強化に対応するために、
　現在200MPa程度の燃料噴射圧力は、今後一層高圧化される見込み
○250MPaを超えるコモンレール式噴射システムに対応する
　燃料噴射管の開発を完了している

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

製造工程において、たった1つのことを変えるだけで25万ドルのコストを
削減できるとしたら、あなたはどうするでしょうか？

それは宝くじに当選するようなものではないでしょうか？

この事例はまさに、私たちの顧客である、アメリカの大手自動車エンジン
製造会社で起きたことです。

以前は費用のかかる、原因不明の大問題だったが、それは今やはっきりと定義できる（解決可能な）問題となったのです。

事例の詳しい内容は、カタログをダウンロードしてご覧ください。

【事例概要】
■導入製品：バランス取り装置
■導入効果：予期せぬ工具交換を削減/コスト削減/加工精度を向上

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『CERTESS CARBON』は、アモルファスカーボンを主成分とする
コーティングです。

高い硬度とともに優れた耐アブレッシブ摩耗、耐凝着摩耗特性を発揮。
また極めて低い摩擦係数を示すため、自動車用部品の性能向上を通して
車両のCO2排出量削減に貢献しています。

当製品は低温でコーティングできるため、高温の場合に発生する変形
(歪み)などを直す作業が無くなることで、工数削減に繋がります。

また、柔らかくなることがないので、プラスチックやゴムの成型、
金型、自動車や機械部品にも適しています。

【特長】
■高い硬度
■優れた耐アグレッシブ摩耗特性
■優れた耐凝着摩耗特性
■極めて低い摩擦係数

※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

1940年にトラックボデーメーカーとしての創業以来、商用車両生産を担い地域社会に
貢献している東海エリアのA株式会社が、高温駆動装置用「チェーンマスター」を
採用した事例をご紹介します。

塗装乾燥炉は車体の電着塗料を硬化させるため150～180℃の高温環境となる事で
炉内の搬送炉チェーン用オイルが蒸発し、潤滑性低下による摩耗増加により
チェーンの寿命が短くなって交換頻度が増え、メンテ費用の金額が大きい事が課題でした。

採用後、チェーンの寿命延長に成功し、メンテ費用の削減を行うことができました。

【事例概要】
■背景
　・塗装乾燥炉用チェーンのメンテ費用が課題
■解決方法
　・チェーンマスターの採用による油膜切れ抑制
■効果
　・チェーン寿命の延長に成功しメンテ費用とオイル消費量の削減に貢献

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、低燃費化を目的としたディーゼル用スチールピストンとして
一体化構造とすることで、軽量、低コストを実現する
『MONOTHERM(R)ピストン』を取り扱っております。

アプリケーションによりスカート構造のオープン/クローズの選択が可能です。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【ベネフィット】
■アルミピストンより低い熱膨張率により高温時のフリクション低減に寄与
■低い熱伝達率により冷却損失の低減の可能性
■短いスカートにより流体フリクションの低減
■溶接スチールピストンより軽量、低コスト

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

こちらは、モーターコア（φ250×0.2mm）です。材質は20Aで、主に車両部品として使われる製品です。

こちらのコアでは、当社が得意とするバリレス精密プレス加工を総抜き金型で行っており、バリを極限まで減らしております。さらに平面度も綺麗に仕上がっている、精密プレス加工品です。

当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注シムの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。そのため、過去の加工データに基づいた設計段階からのコストダウン提案もいたします。さらに、当社がある長野県南部地域では、特殊な技術を持った多くの優良ニッチトップ企業が終結した、この地域特有の一大加工ネットワークがございます。この独自の加工ネットワークを駆使することで、様々な部品製造や技術提案を実現いたします。

特注モーターコアの設計・製造、精密プレス部品にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。

『EV F1 TRUCK』は、顧客ニーズに対応し業種に合わせ、
荷室部分のカスタマイズが可能な電気自動車です。

ラストワンマイルに適した機能性と、日本の基準に準じた高い安全性を追加開発。
また、EVでありながらガソリン車と同等の低価格を実現します。

【特長】
■積載量：普通免許運転可能車種※で最大積載量950Kg　※電気自動車（EV）
■航続距離：航続可能距離300km、物流に必要なラストワンマイルを可能に
■バッテリー保証：5年間あるいは12万kmまでの製品保証つき

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『ホットプレス』は、加熱した専用の鋼板を、型で急冷しながら
成形することで焼き入れされた高強度で高精度な部品を製作する工法です。

引張強度は1.5GPaにも達します。
また、自動車の車体軽量化のために適用が急速に進んでおり、2012年に
発表された車では、車体骨格の30%弱まで採用が拡大された例があります。

【特長】
■3週間で1.5Gpaの高精度高品質な部品に対応
■受注実績

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『2モーター無段変速ユニットシステム』は、2台のモーターと2基のトルク
変速機で、適切な駆動出力が発揮できる無段変速切替ユニットです。

EV従来車の駆動スペックをコンパクトな駆動システムで発揮。
場所をとらず、バッテリーも少ない個数（積載量）のため軽量です。

【特長】
■2台の小出力モーターと無段変速ユニットのコンパクト駆動システムが効率よく機能
■コンパクトな駆動システムで省エネ効果を発揮
■ドライブ、コンポーネントの組み合わせが自由
■コンパクトな駆動システムだから、載せ替えが容易で安上がり　など

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当社では、先進の排出ガス規制EUR06に対応した
『路線バス用オートマチックTM』を取り扱っております。

従来の社内製品比較で5％の省燃費を達成。
また、騒音も減少し、快適性も向上しました。

その他トラック・バス用に開発された「エア・コンプレッサー」や
ねじり振動を効果的に吸収する「ねじりダンパー」といった
オートモーティブ製品もラインアップしております。

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