高温での耐熱・耐油性向上とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界では、エンジンや排気系など、高温にさらされる箇所での高い気密性が求められます。特に、熱サイクルや圧力サイクルが頻繁に発生する環境下では、ガスケットの性能が製品の信頼性を左右します。従来のガスケットでは、高温環境下での劣化や、繰り返しの熱サイクルによる気密性の低下が課題となることがあります。U-TIGHTSEALは、弾性復元力が高く、広範囲の熱サイクル、圧力サイクルにも対応することで、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
・エンジン
・排気系
・ターボチャージャー
・高温流体配管

【導入の効果】
・高温環境下での高い気密性の維持
・熱サイクル、圧力サイクルに対する耐久性の向上
・製品の信頼性向上
・メンテナンスコストの削減

自動車業界の電装保護において、安全性と信頼性は最重要課題です。エンジンルーム内の高温環境や、振動、油、薬品など、様々な外的要因から電装部品を保護する必要があります。PEEKスリーブは、260℃までの過熱水や蒸気の中での連続使用に耐え、ほとんどの酸、溶剤、塩基に耐性があるため、過酷な環境下でも電装部品を保護し、製品の信頼性向上に貢献します。

【活用シーン】
・エンジンルーム内のワイヤーハーネス保護
・車載電子機器のケーブル保護
・コネクタやスプライスの保護

【導入の効果】
・高い耐熱性により、高温環境下での電装品の保護
・難燃性により、火災リスクの低減
・耐薬品性により、油や薬品からの保護
・長期的な製品の信頼性向上

自動車エンジンの分野では、高い熱にさらされるケーブルやホースの保護が重要です。エンジンルーム内の高温環境は、配線の劣化を早め、車両の性能低下や故障の原因となる可能性があります。特に、エンジンの近くを通る配線は、熱による影響を受けやすく、耐久性が求められます。当社のシリコーンファイバーグラススリーブは、これらの課題に対応します。

【活用シーン】
* エンジンルーム内のケーブルやホースの保護
* 排気系の熱源からの保護
* 高温環境下での配線保護

【導入の効果】
* 配線の寿命延長
* 車両の信頼性向上
* メンテナンスコストの削減

自動車業界では、安全性と信頼性を確保するため、配線の保護が非常に重要です。エンジンルーム内の高温環境や、振動、摩耗から配線を保護し、電気系統のトラブルを未然に防ぐ必要があります。当社のファイバーグラススリーブは、耐熱性と柔軟性を兼ね備え、多様な色で配線識別にも貢献します。

【活用シーン】
・エンジンルーム内の配線保護
・車内の電装系配線保護
・ハーネスの保護

【導入の効果】
・高い耐熱性による安全性の向上
・柔軟性による作業性の向上
・豊富なカラーバリエーションによる識別性の向上

自動車業界の排気系では、高温にさらされるホースやケーブルの保護が重要です。排気熱による劣化や損傷は、性能低下や故障の原因となります。特に、耐久性が求められる環境下では、適切な保護対策が不可欠です。当社のシリカスリーブは、980℃の耐熱性を持ち、排気系のホースやケーブルを熱から保護します。

【活用シーン】
・排気管周辺のホース保護
・マフラー周辺のケーブル保護
・ターボチャージャー周辺の保護

【導入の効果】
・ホースやケーブルの寿命延長
・排気系の信頼性向上
・メンテナンスコストの削減

ゾルゲル反応を利用して生成されたメチルシロキサン系セラミック塗料をベースに、改良に継ぐ改良を加え、これまでの化学技術では実現不可能であった300℃～以上の高温に晒される各種金属であっても、恒久的且つ持続的に、光沢と艶を損なう事の無い特殊ハイブリット・コート剤の開発に遂に成功致しました。オートバイや車を問わず、世界中のカスタムフリークが待ちに待ったグロス感に溢れ深い艶感を有するカスタム・エキゾーストの実現が可能となりました!!

耐熱下塗りカラー(黒/白)と耐熱上塗りクリアー(クリアー/パール入りクリアー)の
2層からなり、それぞれ対象物に塗布後、180～190℃の温度にて焼き付け加工を
行う事により完全硬化。

8～9Hの硬度を有し耐摩耗性と変形追従性に優れます。

【特長】
■ 耐熱性・耐熱変色性に優れる
■ 8～9Hの硬度を有し耐摩耗性と変形追従性に優れる
■ 各種金属に対する密着性が良好
■ 撥水撥油性を有し優れた離型性能を有する

※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

KHDが取り扱っている『自動車用耐熱低圧電線』は、低圧電線で耐熱性が
要求される部分の配線に使用されています。

照射架橋品のため、従来のAV線より耐熱性・はんだ耐熱が向上。

架橋ビニル耐熱低圧電線（AVX・AVSSX）と、
架橋ポリエチレン耐熱低圧電線（AEX・AESSX）を取り揃えています。

【特長】
■RoHS対応
■ハイビームワイヤー
■ライン入り対応可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ヴィーナスコート』は、耐熱酸化性・硬度に優れた、
金型、特に自動車分野において活躍する表面処理技術です。

1,100℃以上の耐熱・耐酸化による高温域での膜寿命の向上や、
HV3,500以上の膜硬度による耐摩耗性の大幅アップに貢献。

常温環境だけではなく、油の使用が難しいエネルギー循環系、
排気系、エンジン部分などにも活躍します。

★現在、「SEMによる表面観察」「DLC表面の摩擦挙動」などの実験データを表や画像付きで掲載した『自動車業界向けコーティング資料』を進呈中！
　【PDFダウンロード】ボタンより、すぐにご覧いただけます。

★サンプルコートのご相談も承っております。お気軽にお問い合わせください。

当社で行った、自動車部品関係の金型製作事例をご紹介いたします。

耐熱や耐震などの耐環境性の優れたものも、的確な鋼材選びにより
好適な金型を製作。

また、紹介しているもの以外でも、御依頼があれば製作いたします。
どうぞ、お気軽に御相談ください。

【事例概要】
■製作製品
・自動車の内部部品、外部部品

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、先進的なベアリング技術に基づき設計された
『テンショナー＆アイドラーベアリング』を提供しております。

これまで、現代・起亜自動車・フォルクスワーゲンなどのOEMへ
長年供給し続けてきた実績がございます。

まずはお気軽にお問い合わせください。

【デザインコンセプト】
■高温度に耐えられる適切な材料選定
■グリス漏れを防止できる適切なシーリング設計
■シールの過度な摩擦を防ぐための低ローテーショントルク設計
■高温・長寿命に耐えられるグリス選定
■好適なクリアランス
■好適なアライメントを図る公差コントロール

※詳しくはPDF（英語版）をダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

用途に応じ様々な形状のものを製造しています。
初期加熱時に発生する煙、臭いが問題となる場合は、弊社までご相談下さい。

・ 厚生労働省による特定化学物質障害予防規則（特化則）対象外の製品です。
・ CLP規則、ドイツ規制(TRGS 905)による規制対象から除外される繊維状物質です。

東穂の粘着型シール材は、他社のシール材に比べて
水入りを防止する柔軟な圧縮性のあるシーリング材です。

断面形状は丸、三角、四角、星型、シート状など
ご要望に合わせた形状で押田成形品の供給が可能です。
幅は30ｍｍまで可能で、長さはご要望に合わせて成形できます。

良好な粘着性と安定した再剥離性により、糊残りりがなく繰り返しの着脱が可能で、
使用温度ー30℃～90℃で、優れた耐熱老化性を有する為、
寒冷地と高温雰囲気での使用も可能です。

優れたシール性を実現する圧縮応力と圧縮永久歪み率により、
押しつぶしても復元性があるので優れたパッキン性を実現します。

当社はこれまで二輪・四輪の輸送機分野を主要活動フィールドとし、
使用箇所、環境、目的に対応した材料、技術、強度、など高い要求仕様に応える加工技術を駆使し、多種多様の締結部品を提供してきました。

輸送機器分野で培った豊かな経験と実績を活かし、あるゆる過酷な状況に対応する締結部品をこれからも提供しつづけます。

BMW 社向けに開発された、炭素繊維（CFRP）搬送専用真空カップ。
i3やi8に使用されている内部部品の搬送ラインで、真空吸着による、搬送工程の効率アップに貢献しています。

＜　特徴　＞
（１）PTFE製のカップ
・　+250℃まで搬送可能な、PTFE製のカップ。
（２）シリコン製のベロー
・　柔らかいリップがサスペンションの役割を果たし、横方向への振れにも対応可能。
（３）ステンレス製のニップル
（４）カップ表面のリブで、柔らかい材質の吸着の可能に。
（５）柔軟性のあるリップは、素材が低温になっても、安定した吸着が可能。

※詳しくはカタログをご覧ください。お問合せもお気軽にどうぞ。

セラコートは、アメリカNIC社で開発された、
用途に合わせた選択が可能な次世代の高耐久性塗装です。
耐薬性、耐腐食、耐塩害性なども兼ね備えた高耐久性コーティングの為、
剥離剤、シンナー、ガソリンでも剥れず、エキゾースト部分の
高熱箇所にも使用できる耐久性です。

パウダーコートは、塗料に水や有機溶剤を含まない塗膜成分だけの
粉状塗料を使用する次世代の塗装方法です。
静電気で帯電させた粉状塗料をアースされた素材に吹き付けることにより
粉状塗料を静電気の力で素材の表面に付着させるので、パイプや網状の
複雑な形状の素材にも均一で高性能な塗膜形成が可能です。

【セラコート使用例】
■ラジエーター、コンデンサー、インタークーラーの様な熱交換器
■海上で使用する重機
■アルミ製インタークーラーなどの腐食防止
■レース車両などの冷却性能向上
■ブレーキキャリパー、エンジンブロック、シリンダーミッションカバー
　などの放熱効果、塗装強度の必要な部品　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

カーボンシール製品は、膨張黒鉛と金属材料を複合した、排気管で使用されるガスケット製品です。
特に黒鉛とワイヤーメッシュとの複合部材を同時成形した「球面ガスケット製品」は摺動性を高めた特許を取得し、自動車の排気管ボールジョイント部のシール材に使用され、異音・高温耐久性に優れた製品として海外で採用されています。

【特徴】
○耐熱性・シール性に優れ、フランジに対してなじみ易い
○形状・密度の選定が可能
○用途、目的に合わせた材質の選定が可能
○材料を選定することにより高温まで使用可能

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

エンジニアードファイバーは、素材原料に添加することで、複合材料として優れた特徴を発現できる無機繊維製品です。
様々な用途に合わせて繊維長を20μm～1000μmに調整を行います。
製品内に存在するショット(非繊維化粒子)を除去することによりファイバーインデックス(繊維含有率)を99%まで高めることが可能です。

PCWである多結晶質繊維であり、RCF規制対象外の製品です。

ワイヤーメッシュ製品は、細いステンレス鋼線、超耐蝕・耐熱合金線をメリヤス状に編成し、波付け加工やプレス加工、圧縮成型加工をしたものです。
金属細線からニットメッシュ網状に加工する生産設備は、すべて内製化の全自動編み機を用いており、各種の反物（線径、目数、幅など）が生産可能です。
高温度雰囲気（500～800℃）で使用できるため、触媒装置のセラミック単体の保持や自動車のエンジン・排気系の振動を吸収する防振緩衝材、軸受、ならびに浄化用フィルター材としても使用されています。
多機能製品であり、自動車業界以外への使用も視野に鋭意拡販中です。

【特徴】
○耐熱・耐食性に優れ、防振ばね、緩衝材、制振材など多用途
○用途、目的に合わせ材質・形状・密度を選定が可能
○材料を選定することにより高温まで使用可能
○自動編み機、自動成形機（専用機）を導入し、低コスト化

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

海外では2003年よりNike社の無縫製(No Sew)スポーツシューズなどにご採用頂いており、実績を重ねている環境負荷の少ない、RoHS対応のホットメルトフィルムです。
日本では、靴／カバン／加飾フィルム／自動車内装 といった分野で各社様にご採用／接着テストを行って頂いております。

【内装材接着用途としての特徴】
・均一な厚みでフィルム状に加工されている為、高速で広範囲に接着が可能
・95度 24時間の環境でも剥がれない耐熱性
・脱VOC
・内装材に多く用いられる樹脂（PVC、PU、PC、ABS）や発泡ウレタンとの接着性良好

サンプル接着も可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
※詳しくはカタログをダウンロードまたはお問い合わせください。

当社は創業40年以上の実績があり、特に自動車業界において数多くの
経験を積んでまいりました。

「パッキン」は、長期間にわたり性能を維持できることが重要です。特に
耐熱性や耐油性、耐候性などを意識した製品をおつくりしています。
またパッキン寸法を公差内に維持するため特殊な金型構造を提案します。

この他にも、「防振ゴム」や「クッションゴム」「ゴムカバー」などの
取り扱い実績がございます。

長年培ってきた技術とノウハウで、ゴム成形・ゴム加工においてさまざまな
ご要望にお応えできますので、どんなことでもご相談ください。

【取扱成形品（一部）】
■パッキン
■ホース（ドレーンホース）
■防振ゴム
■クッションゴム
■ゴムカバー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、ご使用用途に合わせて材料カスタマイズが可能な
自社開発の超耐熱ウレタンフォームを取り扱っております。

130～150℃雰囲気下での使用が可能。
また、難燃性付与も可能となっております。

軽量化、コストダウンをご検討の方はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■耐熱150℃対応可能
■吸音、遮音性能調整可能
■耐水性、難燃OK

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

当社では、軸受向け高機能フッ素グリース「ノックスルーブ KF 1920」を取り扱っております。

【特長】
■耐熱性に極めて優れている
■多くの薬品、溶剤、燃料に溶解、反応しない
■多くのゴム、プラスチックに使用可能
■耐摩耗性に優れている
■防錆性に優れている

＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／

粉末レゾール樹脂（ピュアレゾール）は、モノマーの極めて少ない
レゾール型フェノール樹脂を粉末化したものです。

臭気発生の抑制はもちろん、法令への対応(毒劇物取締法に非該当)、
作業性・混合性の向上など多面的なメリットが得られる製品を
用途や要件に応じ、グレード展開しております。

今回は粉末レゾール樹脂を自動車のブレーキパッド（摩擦材）に
活用した事例を紹介させていただきます。

【活用事例】
対象：ブレーキパッド（摩擦材）
役割：ブレーキパッドの結合材（バインダー）として使用
理由：高温下でも安定した摩擦特性を発揮。焼き付きや摩耗に強い
効果：ブレーキ性能の安定化、ノイズの低減、パッド寿命の延長

※詳しくはPDFをダウンロードいただくかお問合せ下さい。

『オートモーティブ分野向け　粘着テープ』は、豊富な種類で様々なニーズに
対応する粘着テープ技術です。

エンジンルームには「ガラスクロス粘着テープ」や「エポキシ樹脂含浸テープ」等、
各種モニターは「熱伝導性両面テープ」や「不織布両面テープ」等が使用されています。

これらの粘着テープは、固定・絶縁・耐熱・放熱・光学・防水など
様々な性質を持ち、多種多様なニーズに対応することが可能です。

【特長】
■粘着剤設計
■粘着剤塗工
■切断仕上げ

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

近年、車載向けの部品は、軽く・量産性に優れる樹脂部品への成膜を要求される事が多くなってきました。
伊藤光学工業では、車載用光学部品向けとして高い耐熱性要求に応えた、高耐熱反射防止膜を実現いたしました。

【特徴】
○プラスチック基材：ZEONEX E48R、PC S3000へのARコート品

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

武蔵金属株式会社で、マフラーに耐熱塗装加工を行った
事例をご紹介いたします。

製品は耐熱600℃のマフラー。
加工内容は、耐熱塗装、高温焼付となっております。

掲載カタログにて、製品画像も掲載しております。
ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。

【加工内容】
■耐熱塗装
■高温焼付

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。