空気抵抗の低減とは？課題と対策・製品を解説

『AIRRIDUALⓇ』は、ブロー樹脂そのものを発泡させ、中空発泡体を成形する技術です。

発泡体ならではの軽量性、断熱性に加え、消音性のある製品など、様々なニーズにお応えすることができます。

お客様のご要望により、最適仕様をご提案致します。

【特長】
　■ブロー樹脂そのものを発泡させ、中空発泡体を成形
　■断熱性に優れ、結露防止パッキンの削減が可能
　■音の透過性に優れており、出口付近での消音効果がある

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

『EXCITEC-SIM』は、車両開発エンジニアとゲームクリエイターが集い開発した
高機能ながら価格性にも優れる車両用シミュレーターです。

お客様の用途や環境に応じた適したご提案を心がけ、
ハードやソフトのご提供に留まらずその先に実現する“利用価値”を重視しました。

【特長】
■ソフトからハードまで総合力による“ワンストップなコンサルティングサービス”
■車両開発のプロが拘りぬいた“機能性”
■多くのユースケースが想定した“柔軟性”

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タマリ工業の『レーザーテクスチャリング加工システム』は
従来では数時間かかっていたレーザー表面テクスチャリング加工が約1分で加工が可能です。

また、高生産性と量産対応を実現しており、
現在、自動車業界を中心に注目される技術となります。

【特長】
高出力フェムト秒レーザ発振器　
■Amplitude社製 Tangor
■最大出力100W
■繰返し周波数2MHｚ
■パルス幅500fs　
高速走査ポリゴンスキャナ
■Raylase社製　UHHS　
■光走査速度100m/sec

当社では、静電気を放電させ、除電することによって、
本来の性能を甦らせる除電ボルト・ナットを取り扱っております。

車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で
装備するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。

【特長】
■静電気の除去
■サスペンション系へ取り付けによるダンパーオイルの粘度好適化
■吸気・燃料系への取り付けにより燃費の向上を実現

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当社で行った、『インテイクマニホールド』の加工事例をご紹介します。

当製品は、エンジンに空気を送り込むための管。展示会向けに当社で
企画・構想し、株式会社童夢様(DOME CO.,LTD)にて設計モデリング
をしていただきました。

外観だけではなく部品内部を含めた全体的な面粗度には気を付けて加工
しています。また、加工のハイライトはボールエンドミルによるボア内径
の切削加工です。ご用命の際は当社へお気軽にご相談ください。

【事例概要】
■材質：A7075
■サイズ：t120x250x350
■加工工場：福島工場
■備考：展示会向けに製作したサンプル部品
■加工機械：五軸マシニングセンター OKUMA MU-6300V

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当社では、様々なメーカー、車種に対応したエアロボンネットを取り扱っております。

エンジンルームの熱気を排出する目的でダクトを配置。
ダクトの周りには傾斜をつけて空気を吸い出す効果を高めています。

また、スタイリッシュなデザインには、ドレスアップ効果があり、
特にカーボン製品は、表面がバフ仕上げなので、
ご満足いただける品質であると自負しております。

【特長】
■熱気を逃がすエアダクト
■フロントの軽量化
■ドレスアップ効果

※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

『MPS4264』は、専用のパッケージと極めて安定した極小圧力センサーを
使用した、コアとなるMEMSセンサーパックを軸に設計された
インテリジェント小型圧力スキャナです。

64チャンネルのMEMS圧力センサーを搭載し、TCP/IPプロトコルによる
イーサーネット(LAN)通信が可能な他、多くの機能を搭載。

また、総合的なセンサーの安定性を改善したことにより、ゼロオフセット
補正とスパン校正の要求を最小限に留め、試験の中断やシステムの
ダウンタイムをより少なくします。

【特長】
■幅約10cmの超小型筐体
■高次元のゼロ安定性を実現するダイナミックゼロ補正機能
■インテグラルプロセッサによるイーサーネット(LAN)ダイレクト接続
■Webサーバー搭載／LANケーブル接続によるブラウザ画面からの制御
■新設計のアイソレーションパージバルブ機構
■常時計測モードが可能なキャリブレーションバルブ回路
■LAN 同期規格 IEEE1588-2008v2 PTP 互換

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Omni - iProbe は、フロー計測のためのコンパクトなプラグ＆プレイ・ソリューションです。14 孔プローブにセンサーとマイクロコントローラーを搭載し、データ処理をしながら工学単位でダイレクトにデジタル出力することが可能。全方向性プローブヘッドにより最大で±160°の流入角において計測ができ、迎え角が不明な場合や逆流が予想される用途に特に効果的です。

このシステムは、フィールドや研究室での計測に適しており、各種PC に接続して使用できます。オプションの VectoVis Pro と一緒に使用することで、計測データをリアルタイムにモニターして記録することができます。

iProbe は光学式トラッカーにも対応しておりStreamwise社のProCap システムと組み合わせて使用することが可能です。

●ラジエーターを通過する風の風速分布やエンジンルーム内の風速分布を
　最大256点まで測定可能です。風速測定範囲は0.2m/s〜30m/sまでを
　センサと多点風速出力ユニットで測定します。
　（温度範囲は0℃〜120℃）

●センサ部は熱式風速センサと風温センサをステンレスケースに取り付け可能。エンジンルーム内の測定ポイントにも簡単に設置可能です。

●超小型風速・風温センサを配置するため、従来のプロペラ式に比べ
　抵抗が小さく、ラジエーター表面の通過気流の風速風温分布も測定
　可能です。
　また、当社製品は国内（自社）で製作、校正しておりますので修理・
　再校正などのメンテナンスも迅速に対応いたします。

●センサの校正は、当社校正風洞とトレーサビリティの整った校正シス
　テムでケースにセンサを配置したまま校正しますので、高精度な測定
　をお約束します。再現性の信頼性も高い、自動車業界向けの多点風速
　風温計測システムです。

※詳しくは資料をダウンロード、もしくはお問合せください。

『ProCap』は、気体の流れをリアルタイムにビジュアル化する革新的な
フロー可視化システムです。

計測したい領域を手動でスキャンすると同時に、プローブの位置を
モーションキャプチャーにより光学的に追跡しながら、リアルタイムに
測定データを記録。流速・流向をリアルタイムに処理して可視化します。

また測定された3Dデータはリアルタイムにアクセス可能。
データ取得後にソフトウェアや標準的なCFD可視化・解析ツールを使用して、
オフラインでデータ解析することも可能です。

非常にコンパクトなProCap コンポーネントは、風洞アプリケーションに対して
様々な計測の可能性を提供します。

【特長】
■ スケールモデルからフルスケール風洞アプリケーションまで対応
■ 簡単で直感的なセットアップと操作
■ モーションキャプチャシステム「OptiTrack」によるプローブ位置のリアルタイム追跡
■ CFD解析ツールへのデータエクスポート機能
■ 計測に必要なツールが全てセットになったトータルパッケージ

※詳細はPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

『DSA5000』は、用途の広いオールインワンの同時圧力計測モジュールです。

チャンネルごとに独立した圧力センサと24bitのA／DコンバータおよびRTDを装備し、完全に同期した5000Hz／chの高速データサンプリングが可能です。

最新のアーキテクチャーにより、セットアップや操作が簡単で、かつ高精度と長期的な信頼性の高い圧力計測を実現。イーサネット接続を介して工学単位でのデータストリームを出力するように設計されており、幅広いデータ出力フォーマットやオプションが利用可能です。

【特長】
■全チャンネル独立した24-BIT A/Dコンバータによる完全同時計測
■最大5,000Hz/chのエンジニアリングユニットデータストリーム
■高精度 ±0.04% Full Scale, 長期安定性含む
■ワイドな圧力レンジ0～10MPa(0 - 1,500psi)
■LAN同期 IEEE1588-2008v2 PTP 準拠
■“QD” (Quick Disconnect) ヘッダーオプション
■1Gb イーサネット接続
■複数モジュールを統合するマルチドロップアーキテクチャ

当社の、自動車電機・機械システム部品開発実績についてご紹介します。

モジュールを追求し、小型軽量化と高性能化を両立させたエアーインテーク
システムを開発。

高精度な部品及び組付品質を実現した「インマニモジュール(Flap-Assy)」を
はじめ、オルタネータ(整流ダイオード、レギュレータIC)部品や、サーモエレメント
(サーモスイッチ、エアーバルブ)応用部品などがございます。

【特長】
■インマニモジュール(Flap-Assy)
・摺動性改良材開発初期からの解析結果を量産型に反映
・高精度な部品及び組付品質を実現

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