熱暴走対策とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界において、安全性は最重要課題です。電気自動車（EV）の普及に伴い、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の信頼性が、車両全体の安全性を左右する重要な要素となっています。バッテリーの異常は、重大な事故につながる可能性があるため、リアルタイムでの正確なモニタリングが不可欠です。RAD-wBMSは、ADIの電気自動車用wBMSとレガシーテストプラットフォーム間のインターフェースとして設計されており、ADI wBMSネットワークを簡単に制御できます。これにより、バッテリーの状態を正確に把握し、安全性の向上に貢献します。 【活用シーン】 ・EV開発におけるBMSの評価 ・バッテリーの異常検知 ・安全性の高いEVシステムの構築 【導入の効果】 ・バッテリーの異常を早期に発見し、事故を未然に防ぐ ・EVシステムの信頼性向上 ・安全性の高い製品開発の促進

自動車業界において、電気自動車（EV）の普及に伴い、リチウムイオンバッテリーなどの危険物の輸送ニーズが高まっています。安全なバッテリー輸送は、製品の品質保持だけでなく、法規制遵守の観点からも非常に重要です。適切な輸送方法を選択しない場合、輸送中の事故や法的な問題に発展する可能性があります。当社では、IATA/IMDG規則に準拠し、バッテリーの特性に合わせた安全な輸送方法をご提案します。 【活用シーン】 ・EV用バッテリーの輸出入 ・ハイブリッドカー用バッテリーの輸送 ・バッテリー製造工場への部材輸送 【導入の効果】 ・危険物輸送に関する法規制への対応 ・輸送中の事故リスクの低減 ・安全かつ迅速な輸送の実現

自動車メーカー各社においては、電気自動車（EV）の安全性確保が最重要課題の一つです。高電圧回路の確実な保護は、EVの信頼性を左右する重要な要素であり、バッテリーパック、駆動モーター、充電システムなどの主要コンポーネントを保護する信頼性の高いヒューズが求められます。EVFP-φ30 500Vは、これらの課題に応えるために開発されました。 【活用シーン】 ・EVの高電圧バッテリーパックの保護 ・駆動モーターの過電流保護 ・充電システムの保護 【導入の効果】 ・高電圧回路の確実な保護による安全性向上 ・小型・軽量化による車両設計の自由度向上 ・高い耐振動性能による信頼性の確保

電気自動車のバッテリー保護においては、過電流からバッテリーを保護し、車両全体の安全性を確保することが重要です。特に、バッテリーから車両全体に電力を供給する回路では、高い信頼性が求められます。過電流が発生した場合、バッテリーや周辺機器の損傷、最悪の場合は火災につながる可能性があります。低圧ヒューズ『SBFW-K』は、一時的な過電流には耐え、継続的な過電流でのみ切れる特性を持つスローブローヒューズであり、電気自動車のメイン電源回路や高出力機器の保護に最適です。 【活用シーン】 ・電気自動車のバッテリー回路 ・充電システム ・インバータ回路 【導入の効果】 ・バッテリーの過電流保護 ・車両全体の安全性向上 ・機器の故障リスク低減

電気自動車（EV）の安全性を確保するためには、高電圧回路の確実な保護が不可欠です。バッテリーパック、駆動モーター、充電システムなど、EVの主要コンポーネントは高電圧にさらされており、万が一の事故を防ぐためには、信頼性の高いヒューズが求められます。EVFP-φ30 500Vは、これらの課題に応えるべく開発されました。 【活用シーン】 ・EVの高電圧バッテリーパックの保護 ・駆動モーターの過電流保護 ・充電システムの保護 【導入の効果】 ・高電圧回路の確実な保護による安全性向上 ・小型・軽量化による車両設計の自由度向上 ・高い耐振動性能による信頼性の確保

電気自動車（EV）の安全確保において、高電圧回路の保護は非常に重要です。EVは高電圧バッテリーを搭載しており、万が一の事故や異常事態が発生した場合、火災や感電のリスクがあります。高圧ヒューズは、これらのリスクを軽減するために不可欠な部品です。当社の『EVFC-φ20 500V』は、耐熱性と耐久性に優れ、EVの安全な運行を支えます。 【活用シーン】 ・EVのバッテリー保護 ・充電回路の保護 ・インバーターやコンバーターなどの補機回路保護 【導入の効果】 ・EVの安全性向上 ・火災や感電のリスク低減 ・車両の信頼性向上

自動車業界では、リチウムイオン電池の安全性確保が最重要課題です。 電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）に搭載されるリチウムイオン電池は、エネルギー密度が高く、 万が一の短絡時に異常発熱を起こし、破裂や発火に至る可能性があります。 そのため、メーカー各社は安全性を評価するため、強制内部短絡試験を実施しています。 この試験において、短絡箇所の温度を正確に測定することが、安全性を評価する上で不可欠です。 当社の『釘付きシース熱電対』は、この評価に用いる釘の内部にシースを挿入し、 短絡箇所の温度を測定することで、リチウムイオン電池の安全性評価に貢献します。 【活用シーン】 ・リチウムイオン電池の安全性試験（釘刺し試験） ・EV/HEV用バッテリーの温度管理 【導入の効果】 ・電池の異常発熱を早期に検知 ・安全性試験の信頼性向上 ・製品の安全性の向上

自動車業界において、安全性は最優先事項です。特に、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）の普及に伴い、リチウムイオン電池の安全対策は不可欠となっています。電池パックの発火は、重大な事故につながる可能性があり、その対策が求められています。当社の耐炎カバー/チューブは、高い難燃性と耐熱性により、万が一の発火時にも延焼を抑制し、安全性を高めます。 【活用シーン】 ・リチウムイオン電池パックの保護 ・電装部品の保護 ・車体内の配線保護 【導入の効果】 ・発火時の延焼抑制 ・電気絶縁性の確保 ・安全性の向上

当社で取り扱う『電解液注入口ヘリウムリーク検査機』をご紹介します。 ヘリウムタンク1本検査セル数は約100、000単位。ランニングコストは 約280万円/年です。 年間生産能力460万個の角型アルミセルは当社の電解液注入口部分だけの ヘリウム漏れ検査機が強い優位性を示しています。ご用命の際は お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■検査部位：封止口密封性 ■ヘリウムタンク1本検査セル数：約100、000単位 ■ランニングコスト：約280万円/年 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

シリカを主原料としたマイクロポーラス状断熱材で、非常に優れた断熱性能と耐火性能を有します。 特に車載用途などで、大容量・高エネルギー密度を必要とするリチウムイオンバッテリーの熱マネジメントに適しており、万が一の熱暴走時に熱の移動を抑制し、遅らせる役割を果たします。 断熱材の厚みは最薄１.２ｍｍと薄く、バッテリーの積載効率およびエネルギー密度を高めることが可能です。 シルサーム断熱材の特徴： ・耐熱温度：１０００℃（最上位仕様：１２００℃） ・熱伝導率：０．０２０（常温） ／ ０．０３４（８００℃） ・難燃性　：ＵＬ９４－Ｖ０以上 ・超薄型　：厚み１.２ｍｍ～ ・耐圧縮性：設計仕様に応じて調整 ・用途に応じた各種被覆材を用意 メリット ・主原料が無機材料であり、経時変化を起こさない ・優れた断熱性能及び耐火性能 ・薄く軽く、システム自体の軽量化が可能 電池システム開発において、弊社はお客様のご要望に沿った形で断熱材を開発・提案を行い、ご満足いただける製品を提供させていただきます。

Morgan Advanced Thermal Ceramicsは、電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システムにおけるリチウムイオン電池の熱暴走の伝播を防止するために設計された、Superwool EST（Energy Storage Technology）シリーズを製造・提供しています。これらの製品は、セル間、モジュール間、バッテリーパック内など、用途に応じて柔軟に対応可能であり、お客様のニーズに合わせたカスタマイズ開発も行っています。EST製品は、AES（アルカリシリケートウール）製のSuperwoolを使用しており、生体内残存性が低く、安全性に優れた繊維素材です。断熱性・吸熱性・膨張性に優れた特性を持ち、スペースや重量の制約が厳しいEV用途においても、性能と安全性を損なうことなく、熱暴走の拡散を効果的に抑制します。複数のメカニズムを通じて最適化された設計により、信頼性の高い熱管理ソリューションを提供します。さらに、製品はUL94などの業界規格にも準拠しており、グローバル市場での導入にも対応可能です。

当社の無線計測システムは、コンパクトな計測モジュールを使用しており、設置や配線が困難な場所でも煩雑な作業を行うことなく、 短時間でのセッティング、計測環境を阻害しない温度や圧力の計測が可能です。また、最大200チャンネルまで同時計測が可能で、詳細な温度分布の計測などに最適です。 無線計測システムは、ワイヤレスで多チャンネルの温度や圧力の変化を把握し、省エネ、エネルギー効率向上をサポートいたします。

【メカニカルプロテクション】 機械的保護・難燃性 【アプリケーション】 エンジンルーム