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オートモーティブテクノロジー

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部品の共通化とは?課題と対策・製品を解説

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経済性における部品の共通化とは?

自動車産業において、複数の車種やモデルで同じ部品を設計・製造・調達することで、開発・生産コストの削減、品質の安定化、サプライヤーとの交渉力強化などを実現する戦略です。これにより、車両全体の価格競争力を高め、消費者に還元することを目指します。

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自動車部品業界では、高品質な部品を迅速に開発し、市場投入までの期間を短縮することが求められます。特に、試作品の製作や小ロット生産においては、コストと時間の効率化が重要です。従来の大型射出成形機では、初期費用や設置スペースの問題から、小規模なニーズに対応することが難しい場合があります。Moiron M2-Iは、小型でありながら本格的な射出成形機構を備えており、自動車部品の試作や小ロット生産における課題を解決します。

【活用シーン】
・自動車部品の試作
・小ロット生産
・デザイン変更への迅速な対応
・材料テスト

【導入の効果】
・試作コストの削減
・開発期間の短縮
・柔軟な生産体制の構築
・多様な材料への対応

【自動車部品向け】Moiron M2-I 卓上小型射出成形機

自動車業界の試作段階では、設計変更への迅速な対応が求められます。特に、部品の形状や機能性を検証するため、短納期で高精度な加工が可能な工作機械が重要です。試作段階でのコスト削減も重要な課題です。YORNEW MX220は、ワンチャッキングでの多面加工により、複雑な形状の部品を効率的に加工できます。アルミや真鍮などの軽金属から樹脂まで幅広い材料に対応し、試作における多様なニーズに応えます。

【活用シーン】
* 自動車部品の試作
* 金型や治具の製作
* デザインモデルの製作

【導入の効果】
* 短納期での試作が可能
* コスト削減に貢献
* 多様な材料への対応

【自動車試作向け】YORNEW MX220

自動車部品業界では、多種多様な部品を効率的に管理し、必要な時に必要な部品を供給することが求められます。
特に、製造ラインへの部品供給においては、部品の紛失や破損を防ぎ、スムーズな流れを確保することが重要です。
メッシュパレットは、部品の視認性を高め、在庫管理の精度を向上させます。段積みによる省スペース保管も可能にし、
製造現場の効率化に貢献します。

【活用シーン】
・工場間の部品輸送
・部品倉庫での保管
・製造ラインへの部品供給
・通い箱の代替

【導入の効果】
・在庫管理の効率化
・省スペース化の実現
・部品の破損防止
・作業効率の向上

【自動車部品管理向け】メッシュパレット(パレテーナ)

PAG/POEオイル対応型 カーエアコンサービスステーション(写真左)へのSRL形バルブブロック導入事例!

カーエアコンにおいて、一般車両用とハイブリッド車両ではエアコン回路内に使用される冷凍機油の種類が異なるためそれぞれ回収には別の装置が必要でした。

業界初として発表された「PAG/POEオイル対応型 カーエアコンサービスステーション」により1台で一般車両もハイブリッド車両も対応できるようになりました。
装置内配管のオイル分を自己洗浄することで、フロン回収~真空~タンク内冷媒再生~オイル注入~充填と一連の作業を行えるほか、任意の作業コースも設定可能です。

これらの複雑な回路をコンパクトに実現したのが、日電工業製のSRL形バルブブロックです!
複数の電磁弁や各種弁機能をマニホールドブロック化することで配管作業も軽減し、高品質を実現しています。
こうしたバルブロックは冷媒回路だけでなく、他機能な油圧シリンダーの制御回路にも利用されており、用途に応じてご提案可能です。

●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

【導入事例】SRL形バルブブロック

『Automotive tie』は、自動車の厳しい使用環境を考慮し、耐熱性・耐光性に優れた素材を採用した結束バンドと
様々な形状の穴への確実な取り付けを可能にした車載専用の固定ソリューションです。

国内だけでなく、弊社グローバルネットワークを活かし、世界各地の生産拠点へ安定供給が可能です。

各自動車メーカー様ごとに、要求される強度/耐久性データが異なるため、都度個別にデータ取得が必要となります。

※ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。

結束バンド DSタイ/US・オートモーティブタイ

S社様はアルミ部品の切削加工部品を製造しており、新規でHVや
EV部品の受注を行っています。

今までは洗浄と言っても第1石油類の洗浄剤にどぶ漬けするくらいでした。

自動車部品受注にあたりマシニングなどの無人運転が必須となり、
水溶性切削油を使用したところ、今までの洗浄方法ではシミだらけに。

水系洗浄もテストしましたが、乾燥性が悪くウォーターマークなどの
問題も発生。また、切削後品質確認時にエアーブローすることで、
乾いた水溶性汚れに変化しています。

「WSエマルジョン」は乾いた水溶性汚れも綺麗に洗浄することが可能です。

【課題】
■水溶性加工油を使いだしたことによりシミが出る
■水系洗浄ではウォーターマークや乾燥性に問題がある
■乾いた水溶性汚れもある

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【導入事例】CASE07:HV・EV用自動車アルミ部品切削S社様

『Cable tie tool(ケーブルタイツール)』は、結束バンド/ストラップ
部分の切残しをなくす事で、見た目だけではなくお客様の指先を守り、ブランドイメージも守る製品です。

パッケージ用結束バンドのストラップ切断は品質の管理、またお客様に安全な製品をお届けするためには不可欠です。
ストラップの切れ残りは、製品取り出し時におけるお客様の安全性を損なう可能性がございます。
きれいにカットする事で、ブランドイメージを損ねる事なく、お客様に心地よく使っていただけます。

結束バンドや好みの締め具合などによって、調整が可能。
作業者の負担を減らす事ができ、作業効率を格段に向上する事ができます。

ご購入後も安心して製品をご使用いただけるよう、継続的なサポート体制を整えておりますので、長期的なコストメリットををご提供いたします。


【特長】
-結束バンド/ストラップ部分の切残しをなくす事で、見た目だけではなく、お客様の指先を守る
-作業者の負荷を軽減し、より快適な作業環境を実現
-締め付けトルクを調整可能
-修理対応可能

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

Cable tie tool(ケーブルタイツール)

当社では、自動車部品の製造を行っております。

鍛造ラインの自動化に早くから取り組み、多種多様な鍛造品の生産が可能。
また、総合的な開発力と提案力を活かして様々な製法を鍛造と
組み合わせることで独自の技術を確立しています。

自動車部品をはじめ、各種ベアリング部品からステンレス製品まで
品質・精度・コストにおいて高いレベルでユーザー様のニーズにお応えします。

【技術】
■熱間ローリング
■冷間鍛造
■切削加工

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車部品 製造サービス

アルミパイプインモールド工法は、アルミパイプを金型内にインサートし、樹脂を射出充填する技術です。
低圧成形法により、パイプつぶれなく、樹脂と一体化が可能です。

※こんなことができないか…?お気軽にご相談ください!

[成形技術]アルミパイプインモールド|シミズ工業

米谷製作所は、自動車エンジン部品や駆動部品の鋳造金型設計・製作に
特化しています。

圧倒的に高品質・高効率な金型製作が可能。先端のIT技術を使いながら、
金型をコアとしたモノづくりの問題解決のお手伝いをさせて頂く
ソリューションを提供していきます。

また、ジョージフィッシャー社(蘇州)と技術提携していますので、
大型含む鋳造部品・金型製作・メンテナンスの中国展開はお任せください。

【事業内容】
■金型の設計・製作
■鋳造に関する受託解析

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【海外企業との技術提携】アルミの大型化加工や量産対応可能!

当社は、アセアン諸国において物づくりを展開しているKOEI TOOL Groupの
一員として、金型製造・各種部品製作・金型修正対応・技術サポートなどを
行っております。

当社の金型は車の各部品生産への貢献のほか、カメラやドライヤー等
家電製品にも使われております。

また、各種治具のデザイン・製作も承っておりますので、
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【得意とする技術】
■磨き加工
■ヒート&クール成型
■2色成型

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

株式会社ケイプラスモールドジャパン 事業紹介

『東海ジョイスパンド・セルフピアシング・リベッティングシステム』は、
これからの自動車産業を支える重要なシステムです。

下穴不要・異種材の接合・塗装後メッキ後の接合・全方向からの
接合・破壊検査を必要としないなど、軽合金や樹脂を多用する
電気自動車製造の要となり、トータルコストに大きく貢献します。

【特長】
■下穴の無い母材にリベットが圧入されて締結する
■母材の下穴加工が全く不要
■溶接では不可能な異種金属や金属と樹脂の締結が可能
■メッキ鋼板や塗装鋼板の締結ができ、溶接のような後処理が不要
■火花・煙等の発生は無く、音や振動も少ない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

東海ジョイスパンド・セルフピアシング・リベッティングシステム

◆上下の油溝部を鍛造で成形することで、機械加工時間を削減。
 また、密閉鍛造で材料費を削減し、軽量化の孔(8か所)を鍛造で成形。

▼製品名
ギア(GEAR)

東京精密鍛造株式会社
〒300-2727 茨城県常総市大沢1858
TEL:0297-42-4631
FAX:0297-42-4634
HP:https://www.tokyo-seimitsu-tanzo.co.jp/
担当:営業技術課

ギア(GEAR)

当社では、吸排気ガスケットをはじめ、水廻り、オイル廻りのガスケット
及びパッキングをメタル材・セミメタル材・ジョイントシートなどの
様々な素材の中から最適な材料を選定。

打ち抜き加工後ビード加工やシリコンの塗布加工をし目的、機能に合った
製品を提案しております。

四輪用エンジンガスケットにつきましては、レース用超高出力エンジンの
ヘッドシリンダガスケットも開発しています。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ガスケット

弊社では板バネ、コイルバネ、皿バネ、ウェーブスプリング、
薄板バネ、精密プレスなどの各種金属プレス製品に対応できます。
また、インサート成形製品やかしめプレス製品、熱接着プレス製品なども行っております。

【製作事例紹介】
2021年コロナによるロックダウンの影響でお客様が依頼している
海外の⼯場でが⽣産停⽌になってしまい困られていました。
そこで、弊社には様々な自動車用バネ製品の加工実績が多数ある為、
お客様より急遽、⾃動⾞⽤バネ製品の⽣産依頼がありました。

緊急対応分約30万個を⽣産でしたが、他の量産品も抱えながらも
しっかりとご要望に応え希望生産数を納品させて頂きました。

今回は約30万個の部品を納めることにより、
日本の自動車メーカーの部品供給を代替えで届けることで
自動車メーカーのラインを止めることなく、
日本の自動車産業に貢献することができました。

その為、緊急事態の短納期依頼に迅速に対応し、
品質も一切落とさずにお客様より『特別貢献賞』を頂きました。

※詳しくはPDFをダウンロード頂くかお問合せ下さい。

自動車部品のコイルバネの製作事例紹介!

当社では、エアコンやラジエーター等、自動車部品の試作品や
金型の製作を主に行っております。

設計部門、金型部門、プレス製造部門の3つが常に連携することで、
「短納期・多品種・小ロット」を実現。

課題一つひとつに、柔軟・丁寧に取り組みながら、お客様の想いを
確かな“カタチ”にしていきます。
ご要望の際は、お気軽にご相談ください。

【製造工程】
1.開発企画提案
2.金型設計
3.金型製作
4.プレス加工
5.品質チェック
6.納品

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

自動車部品 金型製作サービス

オートマチック車に使われるATF(オートマチックフルード)の
油圧を制御する部位にアルミプラグは使用されています。

その他に銅、真鍮、黄銅等の非鉄品も多数あり、
さまざまな材質の加工を可能にしています。

ATFの油圧を制御する部位に使用『アルミプラグ』

当社の白心可鍛鋳鉄による製品は、自動車にご使用いただいております。

ダクタイル鋳鉄(FCD)や、ねずみ鋳鉄(FC)に比べ、溶接性・メッキ性に
非常に優れており、パイプ等と溶接し、水・OIL廻りのフランジとして、
多くの自動車のエンジン部品として使用されております。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【白心可鍛鋳鉄 製品分野】
■自動車
■二輪車
■仮設足場
■一般産業

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【白心可鍛鋳鉄】自動車

当社の「鉄」の自動車部品を加工事例をご紹介いたします。

当社ではラインの改善や加工機器の改良、工程の見直しを取り組んでおり、
加工改善の取り組みとして、全社品質会議の開催やチームごとの目標管理、
現場からの改善提案・提言と進捗報告を行っております。

安定した品質での量産加工に対応しておりますので、
ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。

【加工改善の取り組み】
■全社品質会議の開催
■チームごとの目標管理
■現場からの改善提案・提言と進捗報告

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【加工事例】鉄

株式会社 中遠熱処理技研(静岡県掛川市)は2024年5月、
IATF16949自動車産業品質マネジメントシステムを認証取得致しました。

IATF16949は自動車産業に特化した品質マネジメントシステムに関する国際規格で、
近年、自動車部品の製造にはIATF16949の認証取得が要求されています。

要求事項も厳しく、規格の理解も難しい為、なかなか中小企業では認証取得が難しい
とされていますが、何とか認証取得に至ることができました。

新規御見積り、現行流動品の工程変更のご依頼、お待ちしております。

金属熱処理加工 IATF16949 認証取得

当資料では、EV業界と共に進化する超音波金属接合技術について解説しています。

「金属箔とタブの接合」をはじめ「バスバーの接合」「太線と端子の接合」などを紹介し、超音波金属接合のプロセスも含めて詳しく掲載。

是非、ダウンロードしてご一読ください。

【掲載内容】
■角型・円筒型・パウチ型での箔とタブの接合
■バスバー接合
■太線と端子の接合
■超音波金属接合のプロセスについて
■新型「ダイレクトプレス」機の紹介

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【資料】EV業界と共に進化する超音波金属接合技術

当社で行っている「ダイカスト鋳造」についてご紹介いたします。

耐摩耗性に優れたアルミハイシリコン合金ダイカスト製造の量産実績が
豊富で、オートマチックトランスミッションやCVTに使用される
ギヤキャリア類を高精度に量産しています。

また、「3枚割特殊金型構造によるセンターショット」や、「金型溶損
防止技術」などの技術ポイントが備わっております。

【特長】
■耐摩耗性に優れたアルミハイシリコン合金ダイカスト製造の量産実績が豊富
■オートマチックトランスミッションやCVTに使用される
 ギヤキャリア類を高精度に量産
■3枚割特殊金型構造によるセンターショット
■金型溶損防止技術

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

アルミダイカスト鋳造品

当社では、プラスチック製品・部品の成形、塗装・レーザー加工のシステムを導入し、一貫生産で対応しております。
社塗装・レーザー工程は、クリーンルーム内での一貫生産により、ゴミ・ケバの静電気付着を防止。塗装のスピンドル加工による膜厚の安定により不良率を低減します。

また総合力をベースとしてお客様のニーズに応え、品質・コスト・納期の合理化を飛躍的に向上いたします。

【特長】
■全国対応可能
■サイズを問わず、幅広く対応
■スピーディーな見積り対応
■海外工場もあり、コストダウンに強い

※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

プラスチック金型【自動車業界での実績多数】

当社では、トルクコンバーター部品の製造を行っております。

トルクコンバーターとは、エンジンとオートマチックトランスミッションの
間に付いており、エンジンで発生した回転力(トルク)を流体(油)を介して
伝える装置です。

タービンハブやポンプハブなどは、エンジンに繋がるメインシャフトの軸受け
部品として使われています。

燃料噴射装置部品は、ディーゼルエンジンで燃焼される燃料(軽油)を
コモンレール(インジェクターに燃料を供給する装置)へ送る燃料圧送装置に
組み付けられる部品です。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

トルクコンバーター部品の製造

当資料は、設計者が知っておきたい自動車業界のVE事例をご紹介しております。

「自動車の大型液晶パネルにおける応力ムラを改善した射出プレス成型事例」を
はじめとした様々な事例を掲載。

製造業のVE提案が得意な当社では、樹脂、金属など様々な材質の加工や部品調達を
ワンストップで対応しています。

射出成形、押出成形などの加工事例もご紹介していますので、お気軽にご連絡ください。

【掲載内容】
■ものづくりVE技術ナビについて
■自動車業界のVE事例
■アトライズヨドガワにお任せください

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

設計者が知っておきたい自動車業界のVE事例集

当社が加工を行った『カーエアコン用Magプーリー』をご紹介します。

他社プーリー冷間鍛造成形加工は、複数工程での場合、1工程当り1台のプレスが必要となります。

当社の場合、ULプレスであるため多工程を1台のプレス内に
配列できることから、1パンチ(ショット)にて鍛造可能です。

また、歩留り向上を目的として「鍔付きMagプーリー」を開発しました。

【製品仕様】
■材料:SPHC鋼板
■SIZE:最外径Φ120×L40mm

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

冷間鍛造成形実施例 カーエアコン用Magプーリー

バンブートライ株式会社は、縦型射出成形機を中心とした異材質(プレス・切削金属類、文字・レンズ等樹脂、ナイロンメッシュ等)インサートによる複合成形を得意としています。特殊メッシュフィルターインサート成形は円筒、円錐、等立体形状にインサート成形します。主にオートマチック車用油圧ソレノイドに使用され、他の用途開発が期待できます。自動車(量産)・工作機械・生産設備などに最適です。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

得意&特異技術 特殊メッシュフィルターインサート成形

当社では、マフラー・EXマニフォールド等を製作しております。

「交換用マフラー事前認証制度」のご相談や
お客様のご要望に合わせて少量生産(5本より)も承ります。

※詳しくはPDF(製品例)をダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

自動車部品 OEM製造サービス

関口産業株式会社は、主に乗用車やトラックに使用される部品の製造を
行っております。

特にパワーステアリングやエンジン、ミッション部品を生産しており
ます。
材質は主に鉄・アルミ・ステンレスで、加工方法は冷間鍛造による
素材加工から精密機械加工まで一貫生産体制を備えております。

また、解析技術を駆使して最も合理的な加工方法と工程を追求し、
お客様のご要望にお応えします。

【事業内容】
■冷間鍛造及び精密機械加工

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車部品パーツの製造

第一熱処理工業株式会社の『車両用モーターシャフト』のVA事例を
ご紹介致します。

素材手配から仕上げ前加工まで一貫製造を行っています。

熱処理済み材の在庫を所有していることで短納期に対応しています。

【メリット】
■素材手配
・中間マージン5%削減
・業務移管で以前のノウハウも引継ぎ
■熱処理
・素材費削減 (約10%)
・加工費削減 (約5%)
・機械試験も行い製品保証

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【VA事例】車両用モーターシャフト

戸畑ターレット工作所が行う「自動車部品事業」についてご紹介します。

北部九州に自動車産業が集積してきたことを受け、2009年に自動車部品産業に
新たに参入。アルミダイカストを中心に、自動車のヘッドライト、エンジン、
ステアリング部品などの生産を行っております。

また、新たに開発した高強度アルミ鍛造技術を用いた足回り部品の生産も
開始します。

【取扱製品】
■ステアリング、エンジン関連部品
■ヘッドライト関連部品
■エンジン・足回り機械加工部品

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車部品事業

豊岡製作所は長年の金属深絞り加工により、現在は超深絞り、
段付絞りに特色があり、また、冷間鍛造やプレス部品も扱っています。

当社の深絞り加工、ピアス加工製品例を写真でご紹介いたします。

当製品は自動車を扱う業界で使用されています。
素材は、ステンレスです。

【特長】
■業界:自動車(量産)
■素材:ステンレス
■精度:0.1mm~1/100mm
■ロット:10,000~100,000個

※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

深絞り加工、ピアス加工、SUS

当社は、自動車の3大機能の1つ「曲る」というステアリング装置の重要保安部品
(各種ギアボックス、ハウジング)の生産を主に行っております。

アルミダイカストメーカーと協業し、素材から加工までの一貫生産で小ロット
(補用品)から量産品まで対応。

ステアリングシステムには様々な加工品(アルミダイカスト、鋳鉄)が使用
されており、当社は独自の製造技術と生産体制で各種部品の製造に
取り組んでおります。

【特長】
■アルミダイカストメーカーと協業
■素材から加工までの一貫生産
■小ロット(補用品)から量産品まで対応
■ステアリングシステムには様々な加工品(アルミダイカスト、鋳鉄)を使用
■独自の製造技術と生産体制

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車部品

当社では、貴社オリジナル商品の開発も可能な曲げパイプを取り扱っております。

軽自動車から大型トラック・補修部品の供給がなくなってしまった
クラシックカー、産業機械等様々な車に対応。

いろいろなタイプの製品をご用意しております。
ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。

【ラインアップ(一部)】
■15度曲げパイプ
■30度曲げパイプ
■45度曲げパイプ Aタイプ
■45度曲げパイプ Bタイプ
■60度曲げパイプ Aタイプ
■60度曲げパイプ Bタイプ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

曲げパイプ

車種モデルが多すぎてお困りですか?同じ設備を2台も3台も所有する必要はございません。弊社のタンクカシメ機は、低価格高品質且つ、タンク抑え用アタッチメントとカシメ爪を交換するだけで多様な形状のタンクにも対応できます。また、タンクにパイプやフランジなどの障害物があっても、サーボ制御で機械に干渉せずにカシメ爪が避け、ラジエーター本体とカシメられます。

【低コスト&高汎用性】ラジエーター樹脂タンクカシメ機

当社では、自動車部品や精密機械の部品を中心として
非鉄金属切削加工を行っております。

特にアルミ鋳物に注力した切削加工を行っており、長年培ったノウハウと
技術力でお客様のニーズにお応え致します。

【製品例】
■ベース
 ・サイズ:W300mm×H250mm×D120mm
 ・材質: AC7A
■ベース
 ・サイズ:W600mm×H30mm×D400mm
 ・材質: AC4C
■自動車部品
 ・サイズ:W800mm×H180mm×D150mm
 ・材質:AC-2BF
■自動車部品
 ・サイズ:W500mm×H400mm×D100mm
 ・材質:AC-2AF

※詳細につきましてはお気軽にお問合せください。

自動車部品加工サービス

アルミ鋳造自動車部品等を取り扱っている栗田アルミ工業の
“見積りから納入までの流れ”をご紹介いたします。

当社では、アルミ特殊材の提案から鋳造・熱処理 含浸・機械加工・
アッセンブリまでお客様のご要望にお応えしております。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

栗田アルミ工業『見積りから納入までの流れ』

埼玉プレス鍛造(株)では、扁平、薄型などさまざまな形状に対して、鍛造加工熱による温度変化を保つ高い技術力を誇っています。粗大結晶粒の防止、平板部の厚さの均一化など、自動車メーカー各社から高い評価をいただいています。

埼玉プレス鍛造 鍛造製品

株式会社コーリツは、シャフトセット関係部品・バランサークランク関係部品
リテーナー関連部品などを取り扱っております。

あるひとつの分野だけに特化した技術を持つのではなく、素材旋削から
熱処理、研削、そして組み立てまでの一貫加工・生産を通じ、
多機能かつ多品種な製品をローコストで提供いたします。

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

株式会社コーリツ 事業紹介

自動車用燃料噴射関係部品、その他自動車関連部品

加工 精密冷鍛加工

当社はプーリやカップリング以外にも、鋳物で作成出来るものであれば
当社にて作成しご提供させていただきます。

是非大きさに限らず作りたいものの図面をご用意してお声掛けください。

当社中国工場では、特に円形の鋳物を得意としております。
ご用命の際は当社へお気軽にお問い合わせください。

【素材】
■FC200、FCD450、S35C、S45C、SU303、SUS304 他

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

鋳物による自動車部品製造

『順送型内ピアスナットかしめ加工』は、プレス成形と同時にナットの取り付けが可能です。溶接ナットのように、1つずつ溶接する手間が省け、コストダウンが可能となります。自動車業界で多く採用されておりますが、締結部品の必要な他業界でも採用可能かと思います。

<特徴>
・不良の出ない生産システムを確立。
・条件の厳しい場所にもかしめられるよう工夫。
・現在M6のみの対応。

自動車用プレス加工部品 『順送型内ピアスナットかしめ加工』

当社では、提案型の機構部品、自動車部品委託生産を承っております。

機構部品分野の一般成形例として自動車分野があげられ、吸気エアーミキサーや
エアーバルブ、温水バルブ、ラジエーターファンSWなどを成形。

使用した材料は、芳香族ナイロンG45・PBT・POM・PPタルク・PPS・
フェノール・その他エンプラなどです。

【使用材料(一部)】
■芳香族ナイロンG45
■PBT
■POM
■PPタルク
■PPS

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

提案型の委託生産<機構部品、自動車部品>

当社は大手車輌・建設機械メーカー殿のシャーシー部品及び
建設機械部品の製造を低価格と高品質の製品の供給をモットーに
半世紀に渉り強く心掛けて参りました。

エアータンク・エアークリーナーなどのトラックシャーシフレーム部品を
はじめ、トラックエンジン用部品や、トラックリアーボディ用部品など
多数製品を取り扱っております。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【主要製品】
■トラックシャーシフレーム部品
■トラックエンジン用部品
■トラックリアーボディ用部品
■防衛省向車体部品 
■トラックウィング車用部品 など

※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

自動車部品

当社はメーカー様向けにOEM製品からアフターマーケット向けのホイールの
受託製造をしており、主にアルミホールの加工・塗装、自動車部品の
製造をはじめ、様々な産業用部品の製造・加工を行っております。

またサプライヤーとして高規格の量産品に携わる中で得たノウハウを基に
コンシューマー向けに製品を送り出したいとの思いから、2013年より
「SAN AI」ウェブサイト上にて、カスタムホイール・ワンオフ製作の
受注も開始いたしました。

ご要望の際はお気軽にご相談ください。

【業務内容】
■アルミホイールの加工及び塗装
■自動車部品(小物)の高周波焼入れ
■Mg部品の表面処理(MX-3)
■プラ部品組付け

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社三愛工業所 事業紹介

■東北エリアの企業様へ
このようなお悩みを抱えておられませんか?

・「大型の射出成形用金型を修理・メンテナンスしたい」
・「東北から関東・東海の工場に金型製作を依頼しているが、遠くてコストも手間もかかる」
・「レーザー溶接を依頼したい」
・「金属、ガラス製品の樹脂化を検討している」 など

そのお悩み、明輝の一関工場が解決します!
一関工場は2022年1月に第2工場を開設し、
エッチング加工メーカーである株式会社棚澤八光社と業務提携を締結いたしました。

バージョンアップした設備と確かな技術で
東北エリアにおける金型加工に関するお困りごとを
解決いたします。

【特長】
・30tクレーンを完備し、中小金型から大型金型まで修理・メンテナンスに対応可能
・協業会社の設備が隣接しており、金型の製造からエッチング加工まで一気通貫
・大型(2000mmx1300m)の同時5軸加工機により、複雑な形状の切削も対応可能

※詳しくはお気軽にご相談下さい。

【金型製作から修理まで】東北で樹脂金型手配・修理にお困りの方 に

太洋機工株式会社は、自動車用歯車並びに部品製造、その他精密機械
部品を取り扱っております。

又、当社では新設備での精度保障された製品の供給、短納期多品種少量
生産への対応を行っております。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【事業内容】
■自動車用歯車並びに部品製造、その他精密機械部品

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車用歯車部品製造販売サービス

製品別:アルミダイカスト部品

材質:ADC12
標準的な製造プロセス:ダイキャスト + ゲートの除去 + デバリ+ CNC(オプション)+パテ+研削+前処理+塗装ダイカスト

自動車用ウィンドウハンドルパーツ

部品設計時に共用部品を共通化できるように形状提案することにより、金型投資コストの低減に貢献。スポット溶接による各種専用冶具(大喜金属製作所で設計・製造)を使用し、寸法精度を管理。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

自動車用キーレスシステム受信機車載側取付部品SECCクロムフリー

当社で取り扱う、『ユニバーサルインバータドライバ』のご紹介です。

カスタマイズ性を考慮した回路構成は、量産開発の先行検討ドライバ
としてチカラを発揮し、一方でモータ評価や専用ドライバの開発ツール
としてご購入頂くことも可能です。

モータドライバ技術を特定な技術ではなく一般的な汎用技術として
捉えられるように使いやすさを追求したGUIを搭載。

モータドライバ技術経験の浅い技術者でもすぐに使いこなせます。

【活用事例】
■汎用インバータドライバとして
モータ特性評価装置の試験用インバータとしてご採用頂いております。
■量産開発のプリプロトドライバとして
量産仕様の確立に一役買い、量産開発は、各回路ユニットのカスタマイズ
設計で対応できます。 これにより、開発コスト・納期を短縮できるため、
大変ご満足頂いております。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ユニバーサルインバータドライバの活用事例 [車載補機モータ用に]

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経済性における部品の共通化

経済性における部品の共通化とは?

自動車産業において、複数の車種やモデルで同じ部品を設計・製造・調達することで、開発・生産コストの削減、品質の安定化、サプライヤーとの交渉力強化などを実現する戦略です。これにより、車両全体の価格競争力を高め、消費者に還元することを目指します。

課題

設計の制約と個別最適化の喪失

共通化により、特定の車種に最適な設計が難しくなり、性能や機能面で妥協が生じる可能性があります。

サプライヤーとの交渉と調達リスク

特定の部品に依存するサプライヤーが増加し、価格交渉力が低下したり、供給途絶のリスクが高まる可能性があります。

技術革新への対応遅延

既存の共通部品の設計変更に時間がかかり、新しい技術や素材の導入が遅れる可能性があります。

ブランドイメージと差別化の希薄化

共通化が進むと、車種間の個性が薄れ、ブランドごとの独自性や差別化が難しくなる懸念があります。

​対策

モジュール化とプラットフォーム戦略

共通化の単位を部品単位からモジュールやプラットフォーム単位に拡大し、柔軟な設計変更を可能にします。

複数サプライヤーの確保と連携強化

特定の部品に対して複数のサプライヤーを確保し、競争原理を働かせるとともに、長期的なパートナーシップを構築します。

デジタルツインとシミュレーション活用

デジタル技術を活用し、共通部品の性能評価や改良を効率化し、技術革新への迅速な対応を目指します。

デザインと機能のバランス最適化

共通部品であっても、デザインや機能面で各車種の個性を際立たせる工夫を凝らし、差別化を図ります。

​対策に役立つ製品例

統合制御システム

車両の基本的な制御機能を統合し、複数の車種で共通化することで、開発コストとソフトウェア開発工数を削減します。

電動パワートレインモジュール

バッテリー、モーター、インバーターなどをモジュール化し、EVやハイブリッド車で共通化することで、生産効率とコスト競争力を向上させます。

先進運転支援システム(ADAS)センサー

カメラやレーダーなどのセンサー類を共通化し、多様な車種に搭載することで、量産効果によるコストダウンと機能の標準化を実現します。

車載インフォテインメントシステム

ナビゲーション、オーディオ、通信機能を統合したシステムを共通化し、ソフトウェアアップデートによる機能追加や改善を容易にします。

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