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オートモーティブテクノロジー

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異種材接合技術とは？課題と対策・製品を解説

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安全性

衝突時の乗員保護
難燃性の向上
緊急時の迅速な通報
歩行者の保護
悪天候・夜間の視認性
居眠り・脇見の検知
車室内モニタリング
ブレーキの冗長化
自動運転車両の遠隔監視
タイヤの寿命診断
熱暴走対策
衝突時の乗員保護
難燃性の向上
緊急時の迅速な通報

走行性

EVモーターの冷却・制御
バッテリーの充放電
パワートレインの熱対策
悪路での安定性
剛性向上と軽量化の両立
旋回性能の向上
空気抵抗の低減
タイヤの整備
自動運転の乗り心地向上
回生効率の向上
EVモーターの冷却・制御
バッテリーの充放電
パワートレインの熱対策

環境性

燃費・電費効率
排気ガスの浄化
リサイクル性向上
有害物質のトレーサビリティ
生産工程のVOC排出削減
環境規制への対応
燃費・電費効率
排気ガスの浄化
リサイクル性向上

耐久性

摩耗・劣化対策
構造部品の疲労寿命予測
過負荷時の破壊解析
摺動部の摩擦低減
異音・きしみ音対策
悪路走破性
異種材接合技術
シール部の液漏れ・ガス漏れ
ゴム・樹脂の耐候性
錆・腐食の防止
塩害・融雪剤対策
EVコネクタの耐振・防水
ワイヤーハーネスの屈曲低減
ECUの振動・衝撃対策
バッテリーのストレス耐性
部品の耐薬品性
レンズの傷つき防止
ディスプレイの紫外線劣化
摩耗・劣化対策
構造部品の疲労寿命予測
過負荷時の破壊解析

信頼性

OTAの活用
電磁波干渉による誤動作
電子部品の熱・電力負荷
ネットワークのエラー防止
サプライチェーンの品質保証
部品トレーサビリティ
製造ラインの自動検査
OTAの活用
電磁波干渉による誤動作
電子部品の熱・電力負荷

快適性

騒音・振動対策
乗り心地向上
車内空気の清浄・ウイルス対策
長時間運転の疲労軽減
乗り降りのしやすさ
柔軟な内装レイアウト
収納スペースの最大化
インフォテインメントの個別化
操作性の追求
高音質オーディオ
騒音・振動対策
乗り心地向上
車内空気の清浄・ウイルス対策

利便性

スマホ連携による操作
生体認証による利便性
自動運転中のマルチタスク
多言語へのローカライズ
地図データ更新の自動化
自動バレーパーキング技術
EV充電の予約・決済連携
車両管理の効率化
スマホ連携による操作
生体認証による利便性
自動運転中のマルチタスク

経済性

燃費効率の最大化
バッテリー長寿命化
半導体冷却技術
車両のTCO分析
車両の残価価値向上
シェアリングに適した設計
部品の共通化
部品点数削減
リサイクル材の活用
部品調達の効率化
燃費効率の最大化
バッテリー長寿命化
半導体冷却技術

電装性

SDVへの移行
統合型ECUの設計
車載ネットワークの高速化
ハーネスの軽量化
ネットワーク暗号化
EMC/EMI対策
車両の電源安定化
高速・安定の無線通信技術
半導体の小型化
SDVへの移行
統合型ECUの設計
車載ネットワークの高速化

耐凍結性

寒冷地でのEV性能維持
バッテリー暖気・予熱機能
高電圧部品の低温での絶縁性
低温用材料選定
車内の温度維持
ウォッシャー液の凍結防止
燃料・ブレーキの凍結リスク
センサーの着氷・結露防止
寒冷地でのEV性能維持
バッテリー暖気・予熱機能
高電圧部品の低温での絶縁性

耐塩害性

車体部品の防錆
塗装の剥離防止
基板の防湿・防塩
車体部品の防錆
塗装の剥離防止
基板の防湿・防塩

耐熱性

熱暴走リスクの減少
モーター・インバータの冷却
半導体の放熱設計
パワートレインの耐熱・耐油性
高温での耐熱・耐油性向上
難燃性材料の選定
カメラ・センサの熱対策
太陽光・路面熱の侵入抑制
熱流体解析の活用
熱暴走リスクの減少
モーター・インバータの冷却
半導体の放熱設計

耐塵性

砂漠・未舗装路の走行
電装品のIP規格適合
電装ボックスの密閉設計
外装部品の塵埃侵入抑制
集塵フィルターの長寿命化
車内の空気清浄
砂漠・未舗装路の走行
電装品のIP規格適合
電装ボックスの密閉設計

視界確保

全天候・夜間の障害物検知
夜間の歩行者検知
ヘッドライトの配光
曇り・結露の除去
サラウンドビューの高解像度化
ワイパー・ウォッシャーの強化
窓・鏡面部の傷防止
ディスプレイの反射光防止
全天候・夜間の障害物検知
夜間の歩行者検知
ヘッドライトの配光

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カーエレクトロニクス技術
EV・HV・FCV技術
統合型モビリティサービス開発・活用
車載ソフトウェア開発
サステナブル技術
コネクティッド・カー
自動運転
自動車部品&加工
その他オートモーティブテクノロジー
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耐久性における異種材接合技術とは？

自動車の軽量化や高性能化に不可欠な、異なる種類の材料（金属、樹脂、複合材など）を高い耐久性で接合する技術です。これにより、部品の性能向上、製造コスト削減、そして車両全体の環境性能向上に貢献します。

各社の製品

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【自動車試作向け】図面･品番不明な部品製造

【自動車試作向け】図面･品番不明な部品製造
株式会社東京製作所
自動車試作の現場では、設計変更や仕様変更に伴い、図面がない、または品番が不明な部品が必要になることがあります。特に、試作段階では、部品の調達が迅速かつ柔軟に行われることが重要です。図面がない場合、部品の特定や製作に時間がかかり、試作の遅延につながる可能性があります。当社製品は、図面がなくても、お客様の現物や見本から部品を製作することで、試作期間の短縮に貢献します。 【活用シーン】 ・試作部品の製作 ・図面紛失時の部品製作 ・仕様変更に伴う部品製作 【導入の効果】 ・試作期間の短縮 ・部品調達コストの削減 ・多様な材質・加工への対応
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【自動車業界向け】押出成形など異素材貼り合わせでのシートの軽量化

【自動車業界向け】押出成形など異素材貼り合わせでのシートの軽量化
エイブリィデニソンオーバーシーズコーポレーション
自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。異素材の組み合わせは軽量化に貢献しますが、従来の接着剤では乾燥時間や品質管理、分離の難しさといった課題がありました。IndESは、これらの課題を解決し、生産効率と品質を両立させる接合方法を提供します。 また、カーシート製造の際、ウレタンフォームだけではなく、押出成形など新しい素材がありますが、密度が少ないため、接着剤での接着が難しいのが現状です。そこで、弊社インディーズを使い、ホッチキスのように物理的に留める事が可能です。 【活用シーン】 * シートの接合 * 内装部品の固定 * 異素材部品の組み立て 【導入の効果】 * 乾燥時間の短縮による生産性向上 * 品質の安定化 * 異素材の容易な分離によるリサイクル性の向上
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【自動車向け】QUICKSURFACE

【自動車向け】QUICKSURFACE
株式会社システムクリエイト
自動車業界のリバースエンジニアリングでは、既存部品の形状を正確に把握し、CADデータとして再構築することが求められます。特に、複雑な形状や自由曲面を持つ部品においては、正確なデータ取得と効率的なモデリングが重要です。不正確なデータや煩雑な作業は、設計の遅延や部品の品質低下につながる可能性があります。QUICKSURFACEは、3Dスキャンデータを活用し、リバースエンジニアリングのプロセスを効率化します。 【活用シーン】 ・既存部品の形状測定 ・CADデータ作成 ・設計変更 ・部品の複製 【導入の効果】 ・3Dスキャンデータからの直接モデリング ・メッシュデータ編集機能による効率的な形状修正 ・履歴ベースのハイブリッドモデリングによる柔軟な設計変更
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【自動車向け】タングステン(W)ターゲット

【自動車向け】タングステン(W)ターゲット
株式会社スパッタコア
自動車業界の電極用途では、高い耐久性と信頼性が求められます。電極は、高温環境や高負荷に耐える必要があり、その性能が製品の品質を左右します。不適切な電極材料は、性能劣化や故障の原因となり、製品の寿命を縮める可能性があります。当社のタングステン(W)ターゲットは、高純度で製造されており、電極用途に最適な材料です。 【活用シーン】 ・スパッタリングによる電極製造 ・高耐久性、高信頼性が求められる電極部品 【導入の効果】 ・電極の耐久性向上 ・製品の品質向上 ・長期的なコスト削減
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外車整備の強い味方。海外規格を国内規格へ変換する画期的なアダプタ

外車整備の強い味方。海外規格を国内規格へ変換する画期的なアダプタ
ドゥ・ヤマモト株式会社
自動車補修業界では、海外製部品のBSPP規格と、国内JIS規格の接続に課題を感じることがあります。特に、油圧ホースなどの接続において、規格の違いが原因で適切な部品が入手できず、補修作業が遅延するケースも少なくありません。当社のBSPPねじ変換アダプタは、BSPPポートからJIS Oリングポートへの変換を可能にし、これらの問題を解決します。 【活用シーン】 ・海外製マシンの油圧ホース接続 ・BSPP規格の部品交換時の代替品として ・JIS規格のホースへの接続 【導入の効果】 ・シールテープ不要で作業時間短縮 ・国内JIS規格ホースの利用によるコスト削減 ・即納体制による部品調達の迅速化
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【自動車軽量化向け】Ellinker 20k-HP/20k

【自動車軽量化向け】Ellinker 20k-HP/20k
千代田交易株式会社
自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、異種材料の接合が不可欠であり、接合部の強度と耐久性が求められます。Ellinker 20k-HP/20kは、高強度な接合を実現し、母材へのダメージを抑えることで、軽量化と品質向上に貢献します。 【活用シーン】 ・CFRP（炭素繊維強化プラスチック）と金属部品の接合 ・アルミやマグネシウム合金など、軽量金属部品の接合 ・内装部品や外装部品の接合 【導入の効果】 ・高強度な接合により、部品の耐久性向上 ・母材へのダメージを抑制し、品質向上 ・軽量化による燃費性能向上と環境負荷低減
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【自動車向け】図面なし部品のリバースエンジニアリング

【自動車向け】図面なし部品のリバースエンジニアリング
株式会社萬代
自動車業界において、補修部品の調達は、車両の稼働率を維持する上で非常に重要です。特に、旧型車の部品や、図面が紛失した部品の調達は、大きな課題となります。部品が調達できなければ、修理やメンテナンスが滞り、顧客満足度の低下や、事業機会の損失につながる可能性があります。当社のリバースエンジニアリング技術は、図面がない部品でも、3Dスキャナーや各種測定機器で解析し、CADデータを作成することで、部品を再現します。これにより、自動車メーカーや修理工場は、必要な時に必要な部品を調達し、車両の稼働を維持することができます。 【活用シーン】 ・旧車の部品復元 ・図面紛失部品の再現 ・部品の代替品作成 【導入の効果】 ・ラインストップのリスクを低減 ・部品調達コストの削減 ・顧客満足度の向上
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【自動車向け】Infinityシリーズ 超音波サーボ溶着機

【自動車向け】Infinityシリーズ 超音波サーボ溶着機
デュケインジャパン株式会社
自動車業界では、安全性と耐久性を両立するために、部品の確実な接合が求められます。特に、振動や衝撃にさらされる車体部品や内装部品においては、接合部の強度と信頼性が重要です。接合不良は、製品の品質低下や事故につながる可能性があります。新型超音波サーボ溶着機 Infinityシリーズは、溶着強度の向上とバラツキの減少を実現し、自動車部品の高品質な接合を可能にします。 【活用シーン】 ・密閉性が要求されるポンプやオイルストレーナーなどの樹脂部品の接合 ・リフレクターや車内照明などのデリケートな灯体部品の接合 ・内装部品の接合 【導入の効果】 ・溶着品質の安定化による歩留まり向上 ・サイクルタイム短縮による生産性向上 ・工具レスでのスタック交換による段取り時間の短縮
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【自動車向け】無電解 Ni-P/PTFE 複合めっき

【自動車向け】無電解 Ni-P/PTFE 複合めっき
日本ポリマー株式会社
自動車業界では、部品の長寿命化と性能維持が求められます。特に、摺動部材や摩耗しやすい部品においては、耐摩耗性とすべり性が重要です。これらの特性が低いと、部品の早期劣化や機能不全を引き起こし、製品の信頼性を損なう可能性があります。当社の無電解 Ni-P/PTFE 複合めっきは、耐摩耗性とすべり性に優れ、自動車部品の耐久性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・摺動部材 ・ピストンのプランジャー ・樹脂成形金型 【導入の効果】 ・部品の長寿命化 ・摩擦抵抗の低減 ・製品の信頼性向上
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【自動車向け】digiVIT 渦電流式変位センサ

【自動車向け】digiVIT 渦電流式変位センサ
三協インタナショナル株式会社
自動車業界では、部品間の隙間測定において、高精度な測定と容易な操作性が求められます。車体の製造やメンテナンスにおいて、隙間のわずかな差異が品質や性能に影響を与えるため、正確な測定が不可欠です。digiVITは、アンプ側のボタン操作で即校正が可能であり、高精度な測定を実現します。 【活用シーン】 ・車体パネル間の隙間測定 ・ドアやボンネットのチリ合わせ ・内装部品のフィッティング確認 【導入の効果】 ・高精度な測定による品質向上 ・容易な操作による作業効率の改善 ・多様な出力オプションによる柔軟な対応
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【自動車業界向け】ボンドテスター『SS-30WD』

【自動車業界向け】ボンドテスター『SS-30WD』
西進商事株式会社
自動車業界では、安全性と耐久性を確保するため、部品の接合強度が非常に重要です。特に、接着剤や溶接などを用いた接合部分の強度は、車両の安全性に直接影響します。接合強度の評価には、様々な試験方法が必要とされますが、試験方法ごとに異なる試験機を使用すると、コストと手間がかかります。ボンドテスター『SS-30WD』は、シェア、プル、ピール、プッシュといった多様な試験に対応し、接合強度の評価におけるあらゆるニーズに応えます。 【活用シーン】 ・車体部品の接着強度試験 ・内装部品の接合強度試験 ・電子部品の実装強度試験 【導入の効果】 ・一台で多様な試験に対応し、試験にかかるコストと時間を削減 ・高精度な測定により、信頼性の高いデータ取得が可能 ・データ処理ソフトによる分析効率の向上
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【建設機械・産業用作業機械】超多点風速計

【建設機械・産業用作業機械】超多点風速計
KOA株式会社
【提案概要】 建設機械や産業用作業機械では、作業時や低速移動時にエンジンや油圧機器が高負荷となる一方、走行風による冷却が期待できず、排気の滞留や回り込みによって冷却空気が十分にラジエターへ取り込めないケースが多く見られます。 気流計測システムは、車体周りの排気と吸気の干渉状況を把握することで、ラジエター配置やダクト、カバー形状の検討など、熱対策設計を効果的に支援します。 【活用シーン】 ・排気回り込みの可視化・評価 ・ラジエター・冷却系の気流評価 ・シミュレーションの検証 【導入の効果」 ・オーバーヒット対策の検討精度向上 ・試作・設計手戻りの削減 ・CFD解析との併用による設計品質向上 ★★デモ機（無償貸し出し）あります★★ 　10ch、１週間お試しいただけます。詳しくはお問い合わせください。
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【自動車試作品向け】高品位『樹脂切削加工』

【自動車試作品向け】高品位『樹脂切削加工』
株式会社ニチベイパーツ
自動車業界の試作品製作においては、設計通りの形状と高い精度が求められます。特に、機能検証やデザイン評価を行う試作品では、寸法のわずかな誤差が性能に影響を与える可能性があります。当社の高品位『樹脂切削加工』は、徹底した寸法管理により、設計意図を忠実に再現し、試作品の品質向上に貢献します。 【活用シーン】 ・自動車部品の試作 ・デザインモデルの製作 ・機能評価用プロトタイプの製作 【導入の効果】 ・設計通りの形状を実現 ・高い寸法精度による品質向上 ・迅速な試作が可能
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【自動車向け】2液型接着剤

【自動車向け】2液型接着剤
株式会社コバヤシ
自動車業界では、軽量化と同時に高い強度を両立させるため、異素材の接合が求められます。特に、車体の組み立てや部品の固定において、高い接着強度と耐久性が重要です。従来の接着剤では、加熱が必要であったり、接着後の修正が難しいという課題がありました。当社の2液型接着剤は、常温硬化で、貼り合せ後の修正も可能。24時間後には最終強度の90%以上に到達し、自動車製造における多様な接合ニーズに応えます。 【活用シーン】 ・車体部品の接合 ・内装部品の固定 ・FRPと金属の接着 【導入の効果】 ・加熱工程の削減 ・作業時間の短縮 ・高い接着強度による製品の信頼性向上
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【自動車向け】YAGレーザー溶接機『TLシリーズ』

【自動車向け】YAGレーザー溶接機『TLシリーズ』
テクノコート株式会社
自動車業界では、安全性と耐久性を両立するために、部品の確実な接合が求められます。特に、振動や衝撃にさらされる部品においては、高い接合強度と品質が重要です。従来の溶接方法では、歪みやピンホールが発生しやすく、品質にばらつきが生じる可能性があります。YAGレーザー溶接機『TLシリーズ』は、精密なレーザー溶接により、高品質な接合を実現します。 【活用シーン】 ・車体フレームの接合 ・エンジン部品の接合 ・内装部品の接合 ・異種金属の接合 【導入の効果】 ・高品質な接合による製品の信頼性向上 ・歪みやピンホールのない美しい仕上がり ・高い接合強度による製品の耐久性向上 ・異種金属の接合による設計の自由度向上
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【自動車業界向け】平行度の基本を解説！

【自動車業界向け】平行度の基本を解説！
株式会社松井製作所
自動車業界では、部品の組み立て精度が製品の品質と性能を大きく左右します。特に、エンジンやトランスミッションなどの重要部品においては、平行度のわずかなずれが、性能低下や異音の発生につながる可能性があります。この動画では、幾何公差の一種である「平行度」の基本を解説しています。平行度の定義、使用例、図面上での使われ方、使用する際の注意点を知ることで、自動車部品の設計・製造における品質向上に役立ちます。 【活用シーン】 ・自動車部品の設計 ・製造現場での品質管理 ・部品の検査 【導入の効果】 ・部品の組み立て精度の向上 ・製品の品質向上 ・不良品の削減
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【自動車向け】各種電子溶接による低歪み接合

【自動車向け】各種電子溶接による低歪み接合
株式会社トピア
自動車業界では、燃費性能向上と安全性の両立のため、軽量化が重要な課題となっています。特に、車体の軽量化は、燃費向上に大きく貢献し、同時に衝突安全性の確保にもつながります。しかし、軽量化のためには、異なる素材の組み合わせや、薄板化が進み、従来の接合方法では歪みや強度の問題が生じる可能性があります。当社では、ディスクレーザーやCMTを用いた電子溶接技術により、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・車体フレーム ・ドアパネル ・内装部品 ・バッテリーケース 【導入の効果】 ・軽量化による燃費向上 ・高強度な接合による安全性向上 ・異種金属の接合による設計自由度の向上
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【自動車内装向け】接着剤代替！環境配慮型タグピン

【自動車内装向け】接着剤代替！環境配慮型タグピン
エイブリィデニソンオーバーシーズコーポレーション
自動車内装業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、軽量化が重要な課題となっています。特に、内装部品の接合には、軽量かつリサイクル可能な材料と工法が求められます。従来の接着剤は重量増加やリサイクルの妨げになる可能性があり、環境への配慮も必要です。当社の産業用タグピンは、軽量化に貢献し、分離可能な構造によりリサイクルを容易にします。これにより、環境負荷を低減し、持続可能な自動車内装材の製造を支援します。 【活用シーン】 ・内装トリムの固定 ・シートクッションの接合 ・ドアパネルの組み立て 【導入の効果】 ・軽量化による燃費向上 ・リサイクル性の向上 ・作業効率の改善 ・環境負荷の低減
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【自動車向け】高耐久機械ハサミ 526-HK

【自動車向け】高耐久機械ハサミ 526-HK
アルスコーポレーション株式会社
自動車業界では、軽量化と同時に、部品の強度を向上させるために、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの複合材料が採用されています。これらの材料の切断には、高い精度と耐久性が求められます。不適切な切断は、材料の性能を損ない、製品の品質低下につながる可能性があります。当社の高耐久機械ハサミ 526-HKは、強化繊維を確実に捕らえて切断し、自動車部品の製造における品質向上に貢献します。 【活用シーン】 ・CFRPなどの複合材料の切断 ・自動車内装部品のトリミング ・バンパーなどの外装部品の加工 【導入の効果】 ・強化繊維の正確な切断による、製品品質の向上 ・高い耐久性による、メンテナンスコストの削減 ・作業効率の向上
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【自動車内装向け】前後スライド式の高周波ウェルダー

【自動車内装向け】前後スライド式の高周波ウェルダー
山本ビニター株式会社
自動車業界の内装部品製造では、耐久性とデザイン性を両立させるために、高品質な溶着が求められます。特に、内装部品は温度変化や振動にさらされるため、溶着の強度と安定性が重要です。不適切な溶着は、部品の剥離や破損につながる可能性があります。当社の前後スライド式の高周波ウェルダーは、高周波出力とヒーター温度を自動制御することで、安定した溶着品質を提供します。 【活用シーン】 ・自動車内装部品（ドアトリム、インパネなど）の溶着 ・シート、サンバイザーなどの内装部品の溶着 ・様々な内装材（PVC、PU、PEなど）の溶着 【導入の効果】 ・高品質な溶着による製品の耐久性向上 ・安定した溶着品質による歩留まり向上 ・多様な材料への対応による設計の自由度向上
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【自動車業界向け】溶接品質の均質化を実現

【自動車業界向け】溶接品質の均質化を実現
高丸工業株式会社
自動車業界では、製品の品質と安全性を確保するために、溶接の均質化が不可欠です。特に、自動車の安全性に関わる部分では、溶接品質のばらつきは重大な問題を引き起こす可能性があります。作業者の技術に依存する従来の溶接方法では、品質にばらつきが生じやすく、人的ミスによる不良品の発生や、生産性の低下を招くこともあります。当社の溶接ロボットシステムは、これらの課題を解決し、安定した高品質な溶接を実現します。 【活用シーン】 ・自動車部品の溶接 ・多品種少量生産への対応 ・品質管理の徹底 【導入の効果】 ・溶接品質の均一化 ・生産性の向上 ・人件費の削減 ・不良品の減少
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【自動車向け】FLW1500/2000

【自動車向け】FLW1500/2000
有限会社ランテクノロジー
自動車業界では、安全性と耐久性を確保するために、高強度な溶接が求められます。特に、衝突安全性能に関わる部分や、過酷な環境下で使用される部品においては、溶接の品質が製品の信頼性を大きく左右します。不適切な溶接は、部品の破損や性能低下につながる可能性があります。ファイバーレーザー溶接機『FLW1500/2000』は、高品質な溶接を実現し、自動車の安全性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・車体フレームの溶接 ・高強度部品の接合 ・排気系部品の溶接 【導入の効果】 ・高い接合強度 ・均一な品質 ・生産性の向上
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【自動車向け】易解体性を実現する次世代接着剤

【自動車向け】易解体性を実現する次世代接着剤
株式会社コバヤシ
自動車業界では、リサイクル性の向上と環境負荷の低減が重要な課題となっています。特に、部品の分解・再利用を容易にすることは、サーキュラーエコノミーの実現に不可欠です。従来の接着剤では、分解が困難で、リサイクルの妨げになるケースがありました。当社の次世代接着剤は、易解体性を備え、製品の修理、部品交換、リサイクル時の分解を容易にします。これにより、環境規制への対応と、メンテナンスコストの削減に貢献します。 【活用シーン】 ・自動車部品の接着 ・リサイクル時の分解 ・修理時の部品交換 【導入の効果】 ・リサイクル性の向上 ・環境負荷の低減 ・メンテナンスコストの削減
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【自動車試作向け】金属加工サービス

【自動車試作向け】金属加工サービス
日本ポリマー株式会社
自動車業界の試作段階では、設計変更への迅速な対応と、多様な材料への加工技術が求められます。特に、試作部品の品質は、最終製品の性能を左右するため、高い精度と信頼性が不可欠です。当社では、金属材料の精密加工を通じて、お客様の試作開発をサポートします。 【活用シーン】 ・自動車部品の試作品製作 ・設計変更に伴う部品の修正 ・少量多品種の部品製造 【導入の効果】 ・試作期間の短縮 ・高品質な試作部品の提供 ・調達コストの削減
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【自動車向け】特殊溶接材料カタログ

【自動車向け】特殊溶接材料カタログ
特殊電極株式会社
自動車業界では、ダイカスト設備部品、各種金型部品の長寿命化対策として、耐食、耐熱、耐摩耗に優れた溶接材料、溶接技術が不可欠です。 トクデンの溶接材料は、耐熱・耐食・耐摩耗性や耐食性に優れている溶接材料の各種ラインナップを取り揃えており、設備、部品、金型の長寿命化に貢献します。 また、溶接施工も請け負っておりますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。 【活用シーン】 ・ダイカスト設備部品の長寿命化対策 ・各種金型の耐摩耗、溶損対策 【導入の効果】 ・各種金型、部品の耐摩耗性向上 ・アルミ溶損対策 ・設備稼働率の向上
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【自転車向け】Mg合金採用の課題解決資料

【自転車向け】Mg合金採用の課題解決資料
株式会社フロロコート
自転車業界において、軽量化は性能向上と顧客満足度を高める上で重要な要素です。Mg合金は軽量でありながら高い強度を持つため、自転車のフレームや部品への採用が期待されています。しかし、Mg合金は腐食しやすく、異種金属との接触による電食、酸化しやすいといった課題があります。これらの課題は、製品の耐久性や外観を損なう可能性があります。当資料では、Mg合金採用におけるこれらの課題と、それらを解決するためのコーティング技術についてご紹介します。 【活用シーン】 * 自転車フレームの軽量化 * 部品の耐久性向上 * 外観の美しさの維持 【導入の効果】 * 軽量化による走行性能の向上 * 腐食や電食からの保護 * 製品寿命の延長
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【自動車内装向け】高周波小型溶着機

【自動車内装向け】高周波小型溶着機
山本ビニター株式会社
自動車内装業界では、デザイン性と耐久性を両立させるために、高品質な溶着加工が求められます。特に、内装部品は、温度変化や振動にさらされるため、溶着の強度と仕上がりの美しさが重要です。不適切な溶着は、部品の剥離や外観の劣化につながる可能性があります。当社の高周波小型溶着機は、自動同調システムにより安定した溶着を実現し、高品質な内装部品の製造を可能にします。 【活用シーン】 ・自動車内装部品の溶着加工（ドアトリム、シートなど） ・樹脂フィルムの溶着 ・ハーネス加工 ・マークのエンボス加工 【導入の効果】 ・高品質な溶着による製品の信頼性向上 ・省エネ・省スペースによるコスト削減 ・不良品の削減による生産性向上
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自動車金型エッジ・R部・奥まった部分の肉盛補修に　レーザー溶接機

自動車金型エッジ・R部・奥まった部分の肉盛補修に　レーザー溶接機
テクノコート株式会社
自動車業界の金型では、高い精度と耐久性が求められます。金型の損傷は、製品の品質低下や生産効率の低下につながるため、迅速かつ正確な補修が不可欠です。特に、エッジ部分やR部分、奥まった部分の損傷は、補修が難しく、時間とコストがかかる傾向があります。当社のレーザー肉盛・溶接装置は、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・金型のエッジ部分の肉盛補修 ・R部分や奥まった部分の肉盛補修 ・金型の摩耗、欠け、破損の補修 【導入の効果】 ・金型寿命の延長 ・仕上げ加工の時間と費用の削減 ・高品質な製品の安定供給
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金型製作から成形までの一貫生産対応！高品質／短納期の樹脂成形

金型製作から成形までの一貫生産対応！高品質／短納期の樹脂成形
ネクサス株式会社
当社の成形（樹脂）事業では、1964年以降、プラスチック部品の製造に 取り組み、また、その品質を左右する金型製造分野、そして、量産へと 事業を展開してきました。 その一方で、そのひとつひとつにおける品質の向上を目指し、製造工場の 自動化、省力化機器を自社にて設計・製造。 工場の無人化を目指して、コンピュータによる高度な生産管理システムを 構築するなど新しい取り組みも積極的に推進しています。 【製品例（抜粋）】 ■Junction Block（Relay Box） ■Electric component connector ■Power window（regulator part） ■Inner handle ■Steering（garnish） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【溶接自動化プロジェクト】テーラードブランク-レーザー溶接

【溶接自動化プロジェクト】テーラードブランク-レーザー溶接
ProArc株式会社
テーラード・ブランク(TWB)は、異なる材料や異なる板厚の板を接合するために、通常レーザー溶接によって実現され、特に超高強度鋼溶接のために自動車産業で一般的に使用されています。 TWBは、材料消費量と総重量を削減しながら、同じ技術的性能を維持するのに役立ちます。 → インダストリー4.0 → 賢い製造 → 全自動生産 ＃自動溶接 ＃スチール溶接 ＃レーザー溶接 ◎ Made in Taiwan ◎ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※顧客のニーズに応え、オプションを追加可能！ ProArc の Youtube 動画公開！好評放送中！ https://www.youtube.com/user/ProArcF1
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石膏鋳造例　「自動車のキーシリンダー」

石膏鋳造例　「自動車のキーシリンダー」
株式会社共栄デザイン
当社の石膏鋳造は、真空注型を型作りに応用して、ダイカスト製品に近い、アルミ、亜鉛合金製の製品の試作、少量生産を行なっています。この製法は、真空注型のパイオニアである当社ならではの独自の方法です。
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自動車部品　製造サービス

自動車部品　製造サービス
株式会社ティーアールシィー高田
当社では、鉄からステンレスに至るまで、さまざまな材質のプレス加工から 溶接加工の一貫生産を得意とし、2輪、4輪部品を中心に幅広く生産しています。 協力工場と力を合わせ、さまざまなパイプの曲げ、表面処理も受注が可能。 また、サーボガンスポット溶接ロボットの導入など、工程の自動化により コスト削減や品質向上を実現いたします。 【営業品目】 ■プレス加工 ■スポット溶接 ■CO2溶接 ■自動溶接　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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【製造実績】立体物対応実験用プラズマCVD装置

【製造実績】立体物対応実験用プラズマCVD装置
株式会社DINOVAC
自動車・バイク部品製造業へ「立体物対応実験用プラズマCVD装置」を 製造した実績についてご紹介いたします。 立体物にDLC、アモルファスSiC等が成膜可能な基材加熱機構付き (最高設定温度：500℃)の製品を導入。 また、PC操作(シーケンサー制御)で、全自動、データロギングが できます。ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【実績概要】 ■立体物に成膜可能な実験用プラズマCVD装置 ■対応可能膜種：DLC、アモルファスSiC等 ■基材加熱機構付き(最高設定温度：500℃) ■PC操作(シーケンサー制御)で、全自動、データロギング ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
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車両主要部品　製作サービス

車両主要部品　製作サービス
株式会社新星
当社では、自動車やオートバイ試作開発部品やレース用車両主要部品の 製作を行っております。 難形状や難加工を含め、協力企業と一体となった一貫加工ネットワークの 検討で、スピーディな対応が可能。 各種アルミ、各種鉄、各種ステレンス、真鍮、チタン、マグネシウム、 アルミ鋳物、鉄鋳物、他難削材まで幅広い材質を扱っています。 【主な加工部品】 ■二輪・汎用関連試作開発部品 　・オイルパン 　・オイルポンプドライブギア　他 ■四輪関連試作開発部品 　・ギアボックス 　・サブフレーム　他 ■生産設備重要機能部品 　・SUS配管パイプ 　・ガイドレール　他 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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自動車部品製造サービス

自動車部品製造サービス
株式会社ヒサダ
当社では、主にドア周辺のパーツを「塑性加工」という特殊技術で 生産しています。 他にもシート関連部品、ATMの部品等を独自の生産技術により 製造しています。 【主な取扱製品】 ■ドア周り 　・センターサッシュ 　・ロアフレーム/デビジョンバー 　・スライドレール　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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【精密かしめ機導入実績】アクセス不可能な箇所のかしめ

【精密かしめ機導入実績】アクセス不可能な箇所のかしめ
仲精機株式会社
従来の溶接工法では、上面からアクセス不可能な位置がありました。 そこでクランク形状の特殊ポンチを使用し、当社の精密かしめ機「RN281」を適用。 ピン頭へのアクセス可能となり、かしめ可能となりました。 溶接からかしめへ工法変更したことにより、信頼性向上や コスト低減にも貢献しています。 【概要】 ■アプリケーション：自動車用部品 ■課題：上面からアクセス不可能な位置のピン(従来の溶接工法) ■解決方法：クランク形状の特殊ポンチを使用し、RN281を適用。 ■お客様のメリット 　・ピン頭へのアクセス可能となり、かしめ可能 　・工法変更(溶接からかしめへ)による信頼性向上、コスト低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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プラスチック金型-汽車部品

プラスチック金型-汽車部品
株式会社嘉泰鋼模工業股份有限公司
JIA THAIはプラスチック金型加工業者として、20年間に洗練名技術で精密な金型を提供します。最初は電子部品、家庭用品などの金型を始め、現在は汽車部品や農業用機械など大型の金型やコンパクト容器などの小型金型を作っています。 我々はお客様からの依頼を受けて、金型の図面設計から出荷まで、どの節も厳しい態度で進んでゆく。お客様だけでなく、消費者までも満足させる製品を作るのが私たちのこだわりです。詳しい情報は弊社のウェブサイトにてご覧ください。
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輸送機器分野向け製品ラインアップ

輸送機器分野向け製品ラインアップ
株式会社マルイチ
当社はこれまで二輪・四輪の輸送機分野を主要活動フィールドとし、 使用箇所、環境、目的に対応した材料、技術、強度、など高い要求仕様に応える加工技術を駆使し、多種多様の締結部品を提供してきました。 輸送機器分野で培った豊かな経験と実績を活かし、あるゆる過酷な状況に対応する締結部品をこれからも提供しつづけます。
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SPR セルフピアシングリベッティングシステム

SPR セルフピアシングリベッティングシステム
三研空機株式会社
製品特長： ■高いリベット接合強度 ■工程が簡単で、ワンステップで作業完了（かしめ1-2Ss) ■サーボ駆動により、データ収集・分析が可能 ■多種類の供給方法（テープ、振動盤）は、ユーザーの実ワークの需要を満たす ■かしめ力：最大85kN 主なアプリケーション： ■ボンネット多層材料リベット ■アルミ製ドアフレーム多層材料のリベット リベットセッターの特長： ・サーボリベットテクノロジー ・最大締結力：85kN ・サイクルタイム：2~3秒、タクトタイムが大幅短縮 ・構成部品のモジュール化によりメンテナンスが容易
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真空プレスインフュージョン成形(VPI)

真空プレスインフュージョン成形(VPI)
株式会社GRPジャパン
『真空プレスインフュージョン成形(VPI)』は、FRP型や金型に 「強化材」と「金型に合わせて成形された特殊シリコンフィルム」を配置した後、 真空圧を利用してマトリックスを吸引・含浸させる成形法です。 特殊な機材や脱泡作業が不要なため、工程の簡素化が可能。 特殊シリコンフィルムは繰り返し使用でき、注入する樹脂量が一定で、 余剰樹脂量も抑えられるため、廃棄物量の削減にも貢献します。 【特長】 ■自動車のフロントエンドの成形で採用実績あり ■平滑で寸法安定性に優れた大型品を成形可能 ■1分間に6Lの樹脂を含浸でき、約20分で硬化・脱型可能 ■特殊シリコンフィルムにより、成形時の揮発スチレンを低減 ※事例写真を掲載した「実例集」、導入メリットを解説した「技術紹介資料」を進呈中。 　PDFダウンロードよりご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
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軽量化・高強度・高精密の試作ならお任せ【自動車業界実績多数アリ】

軽量化・高強度・高精密の試作ならお任せ【自動車業界実績多数アリ】
株式会社トピア
1.新素材の加工 軽量で強度の高い素材が車体の製造などに必要な 新素材の加工においては事前検討やプロセス改善、成形後の解析などが不可欠。 トピア独自のノウハウによって対応可能！ 2.カーボンの新工法の確立 カーボンを用いたレーシングカーのボディなどを製造も行っております。 ハンドレイアップ・オートクレーブ工法により、熟練の技術者が手作業で一品一品創り上げています。 またSMC材を用いてのプレス工法により、ハイサイクルな生産が可能となりました。 3.高度なプレス加工 ホットスタンプにおける加熱時や冷却時に正確な温度管理を行ない、炉内を脱水素行う事により高強度なプレス試作が製造可能。 トライ＆エラーで積み重ねてきた膨大なデータ、さらには大規模な設備を持つトピアだからこそ可能です。 各種測定器を備えて各社の要求に対応しています。 【特長】 ■高強度の複合材での車体構造が増えつつある中で、塑形技術や接合技術などを提案する事が可能 ■成形組立のみならず、生産プロセスや解析なども可能
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シートレバー

シートレバー
トシダ工業株式会社
パイプ、ブラケットの溶接
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【製作事例】圧造＋2次加工

【製作事例】圧造＋2次加工
株式会社大須賀製作所
当社にて、特注圧造部品の少量短納期製作を行った事例を ご紹介いたします。 材質はSWCH10Rで、6000本ロットを圧造加工＋2次加工穴開け 加工いたしました。 ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■自動車関連部品 ■ユーザーの要望：適時、適正数にて納品 ■材質：SWCH10R ■6,000本ロット 年間12,000本 ■材料：約25kg ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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八州工業　自動車部門

八州工業　自動車部門
八州工業株式会社
自動車部門ではディーゼル車のエンジン周りやオイルブレーキ関連のボルトを手がけており、鍛造後の二次加工をメインに20年以上にわたり、お客様からの信頼をいただいております。高いレベルの精密部門の加工技術を持っているのが八州工業株式会社の自慢であり、お客様への安心と満足をご提供させて頂くために弛まない努力を続けてまいります。試作品1本からでも対応させていただきますのでどうぞよろしくお願い致します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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ウレタン真空注型｜ホイールカバー

ウレタン真空注型｜ホイールカバー
株式会社二幸技研
ウレタン真空注型なら一つのマスターモデルから複数のコピー製品を製作出来ます。 ウレタン樹脂・エポキシ樹脂（ABS相当、PP相当、エラストマー）の中からお客様のニーズに合った材料をご提案いたします。 1,000×1,000×2,000の真空槽を設備しており一体型センターコンソールやバンパーなど大物製品も製作しております。 【特徴】 ○従来比2倍以上 →シリコーンゴム型1型で注型品50個以上が可能 ○二幸技研開発のシリコーンゴム型では離型剤の塗布が不要 →サンドブラスト処理が不要で塗装可能 →シール等の貼付も可能 ※詳しくはお気軽にご相談ください。お問い合わせの際は「イプロスを見た」とお伝えください。
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【資料】EV業界と共に進化する超音波金属接合技術

【資料】EV業界と共に進化する超音波金属接合技術
日本エマソン株式会社　ブランソン事業本部
当資料では、EV業界と共に進化する超音波金属接合技術について解説しています。 「金属箔とタブの接合」をはじめ「バスバーの接合」「太線と端子の接合」などを紹介し、超音波金属接合のプロセスも含めて詳しく掲載。 是非、ダウンロードしてご一読ください。 【掲載内容】 ■角型・円筒型・パウチ型での箔とタブの接合 ■バスバー接合 ■太線と端子の接合 ■超音波金属接合のプロセスについて ■新型「ダイレクトプレス」機の紹介 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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自動車部品　製造サービス

自動車部品　製造サービス
株式会社渡辺製作所
当社では、NCパイプベンダー、マシニングセンター、NCフライス、旋盤、 スポット溶接機等の充実した機械設備により、主に自動車部品を製造しています。 カーエアコン用配管等の開発と新技術を駆使し、高精度な製品を低コスト、 短納期でお届けいたします。 試作からご対応しておりますのでぜひ一度お問い合わせください。 【特長】 ■高品質な製品 ■試作からご対応 ■低コストでお届け ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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【加工事例】プレス製品

【加工事例】プレス製品
株式会社大西製作所
当資料は、株式会社大西製作所が対応したプレス製品の加工事例について 写真で掲載しています。 バンプストッパーCOMPに絞り・曲げ加工を行い、表面処理を行った 事例をはじめ、プーリーブランクの絞り加工を行った事例や、マウントに 絞り・加締め加工を行った事例を写真にてご紹介。 自動車部品の加工は当社にお任せください。 【掲載製品】 ■バンプストッパーCOMP ■プーリーブランク ■マウント ■スプリングシート ■アウターシェル ■ドラムブレーキ部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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金型製作・設計を依頼したい方へ！製作へのこだわりをご紹介

金型製作・設計を依頼したい方へ！製作へのこだわりをご紹介
株式会社一志精工電機
自動車部品向けの金型設計と製作は、一筋縄では行かないのが特長です。 製品形状が複雑で大型になるほど、作業員の技術レベルによって 品質に大きな差が出るのが一般的。 こちらでは、株式会社一志精工電機の自動車部品向け金型設計と 製造におけるこだわりと取り組み内容をご紹介します。 金型の依頼をご検討されている方は、ぜひご覧ください。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
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自動車部品組立機〜フリーフロータイプ〜

自動車部品組立機〜フリーフロータイプ〜
帝通エンヂニヤリング株式会社
微少部品の組立、高速対応が得意です。 もちろん、多品種対応、組立〜検査までの 一貫システムもレパートリー。 【特長】 フリーフロータイプ ●自動車部品組立機 ●マシンタクト10秒
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耐久性における異種材接合技術

耐久性における異種材接合技術とは？

自動車の軽量化や高性能化に不可欠な、異なる種類の材料（金属、樹脂、複合材など）を高い耐久性で接合する技術です。これにより、部品の性能向上、製造コスト削減、そして車両全体の環境性能向上に貢献します。

​課題

異種材間の界面強度不足

金属と樹脂など、性質の異なる材料間では、接合界面に十分な強度が得られず、剥離や破損のリスクが高まります。

熱膨張係数の違いによる応力集中

温度変化によって材料が伸縮する度合いが異なると、接合部に大きな応力がかかり、耐久性を低下させます。

腐食・劣化の促進

異種材の組み合わせによっては、電位差による腐食や、特定の環境下での劣化が促進され、長期的な耐久性が損なわれます。

接合プロセスの複雑化とコスト増

異種材の特性に合わせた特殊な接合プロセスが必要となり、製造工程の複雑化やコスト増加を招きます。

​対策

界面改質技術の適用

接合前に材料表面を化学的・物理的に処理し、異種材間の親和性を高め、界面強度を向上させます。

異種材用接着剤・フィラーの開発

熱膨張係数の違いを吸収し、応力集中を緩和する特性を持つ特殊な接着剤やフィラーを開発・使用します。

ハイブリッド接合プロセスの導入

接着、溶接、機械的接合など、複数の接合方法を組み合わせることで、それぞれの欠点を補い、高い耐久性を実現します。

シミュレーションによる最適化

接合部の応力分布や熱挙動を事前にシミュレーションし、最適な接合方法や材料設計を導き出します。

​対策に役立つ製品例

高機能界面処理剤

異種材表面の化学結合を促進し、剥離強度を飛躍的に向上させることで、界面強度不足を解消します。

低熱膨張性接着材

温度変化による伸縮差を吸収し、接合部への応力集中を抑制することで、耐久性を維持します。

複合接合支援システム

複数の接合技術を最適に組み合わせるためのプロセス設計と管理を支援し、複雑な接合工程を効率化します。

材料特性解析ソフトウェア

異種材の熱・力学的な挙動を詳細に解析し、耐久性に優れた接合設計を可能にします。

⭐今週のピックアップ

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