曇り・結露の除去とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界のヘッドライトでは、内部の結露や水分の侵入を防ぎつつ、温度変化による圧力変動に対応できる通気性が求められます。特に、ヘッドライトの性能を維持するためには、防塵・防滴性能と通気性の両立が重要です。スナップベントは、これらの課題に対し、防水性と通気性を両立し、ヘッドライトの性能を長期にわたって維持します。

【活用シーン】
・ヘッドライト

【導入の効果】
・ヘッドライト内部の結露防止
・レンズの曇り防止
・製品寿命の延長

自動車業界では、視界確保のため、フロントガラスやリアガラスの霜取りが重要です。特に、寒冷地や冬季においては、迅速かつ効率的な霜取りが求められます。従来のヒーターは、電力消費が多く、霜取りに時間がかかるという課題がありました。PTCヒーターは、自己温度制御機能により、無駄な電力消費を抑えながら、効率的に霜を取り除くことが可能です。

【活用シーン】
・フロントガラスの霜取り
・リアガラスの霜取り
・サイドミラーの霜取り

【導入の効果】
・省エネによるコスト削減
・迅速な霜取りによる視界確保
・安全性の向上

自動車業界では、車内の快適性と安全性を確保するために、曇り止め対策が重要です。特に、温度変化や湿度の高い環境下では、窓ガラスの曇りが視界を妨げ、事故のリスクを高める可能性があります。EE99-1 組込型湿度プローブは、車内の湿度と温度を正確に計測し、曇り止めの効果的な制御を可能にします。

【活用シーン】
・車内湿度/温度のモニタリング
・曇り止めシステムの性能評価
・空調システムの最適化

【導入の効果】
・曇り止めシステムの効率的な運用
・車内環境の改善
・安全性の向上

「実車環境風洞設備」は、実車走行時の環境を再現し、カーエアコンの
システム及び各種部品の性能を試験する設備です。

温度、湿度、速度、日射等の要素を制御し複合的に組み合わせる事で、
さまざまな環境下での試験が出来ます。

ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。

【仕様】
■温度範囲：-40℃～＋60℃
■湿度範囲：30～90％RH
■車風速：0～160km/h
■日射：0～1200W/m2(EPA基準対応)
■降雨/降雪：オプション

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

PTFEを多孔質化させた製品です。
高い撥水性と通気性があり、気孔率を調整することにより通気性能を変化させることが可能です。寸法安定性、柔軟性に優れ、高温環境下にて複雑な形状に施工しても寸法変動が起こり難いです。また、純PTFE製品の為、各種薬液によって、劣化することがありません。
ロッド状や異経（マルチルーメン）タイプの製造も可能です。

中日電熱株式会社でご提供する「透明フィルムヒーター」について
ご紹介いたします。

自動車にはより安全性を確保為べく様々な装置が搭載されています。
主に寒冷地における雪・凍結・曇り等によるカメラ・各種センサーが
これらによって阻害され、各安全装置が機能しなくなる恐れがあります。

当製品は、フィルム状で高透過率を維持し面状にて加熱可能なヒーターで
融雪・融氷・防曇等、外部情報を阻害する要因を除去することが可能です。

【搭載パーツ】
■車外カメラ
■ヘッドランプ
■ドアミラー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

従来のディスプレイでは、OLEDと比較すると視野角が狭いため
角度によっては表示が見えにくいこともございます。

しかし、OLEDは広視野角のディスプレイであるため斜めからも
表示が見やすいという特長があります。さらに、黒い背景に
自発光のはっきりとした表示で走行中でもしっかりと情報をお届け。

使用環境に合わせて発光色や高輝度化のカスタマイズも可能です。

【特長】
■OLEDは広視野角のディスプレイであるため斜めからも表示が見やすい
■黒い背景に自発光のはっきりとした表示で走行中でもしっかりと情報をお届け
■使用環境に合わせて発光色や高輝度化のカスタマイズも可能

【このような課題をご解決】
■斜めから見たときに表示が見えにくい
■時間帯によって、表示が読み取りにくい

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ウェザーストリップ』とは、車などのドアや窓部分などに使用される
ゴム製品のことで、雨や風が車内に入るのを防ぐことと、ドア等を
閉めたときの衝撃をやわらげる緩衝材の役割をしています。

押し出しした部品を金型にセットして生産するため、金型構成要素が
複雑で特殊な金型のひとつです。

当社は、技術的にも難易度の高いウェザーストリップの金型において
業界トップクラスでの技術力を誇っております。また多くのユーザー様との
取引がある事は、品質、コストにおいても信頼があり頼りにされている
現われだと考え今後も技術力に磨きをかけていきます。

【特長】
■金型構成要素が複雑で特殊な金型のひとつ
■デザイン、製品設計も手掛けており、
　自動車関連メーカーより高い信頼を得ている

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車載ランプ用『ゴア(R) オートモーティブベント』は粘着材付きベントから結露防止デバイス技術に至るまで、結露低減、圧力調整のほか、ランプの信頼性の保護と維持のための新しいソリューションを提供します。

ヘッドランプ用、リアランプ用、アクセサリランプ用のベントフィルターをご用意しております。お気軽にお問い合わせください。

【ラインアップ(一部)】
＜ヘッドランプ用＞
■AVS120
■AVS9
■AVS113
■AVS100

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

C-Porous(シポラス)TM 多孔質フィルム(ePTFE)はPTFEを多孔質化し、フィルム状にした製品です。
通気性と撥水性を併せ持っているので、ろ過フィルターや、酸素センサー、ガスベント等にご使用いただけます。
不織布やガラスクロス、粘着剤と複合化した製品や打ち抜き加工も製造可能です。

【特徴】
◇高温環境下でも使用可能です。
◇防水・撥水効果があります
◇純PTFE製品の為、各種薬液によって、劣化することがありません
◇不織布やガラスクロス、粘着剤と貼りあわせた製品や打ち抜き加工も製造可能です

※詳しくはPDFダウンロードまたはお問い合わせください

当社では、高性能吸水ポリマーによる、優れた防曇機能を備えた
防曇塗装加工技術『フォグクリアコート』を提供しております。

自動車のヘッドライトの内側、各種センサー部、防犯カメラ、太陽光パネル、
計器類のカバーなど、曇りを防ぎたい場所に適しています。

※ご希望の方に、加工サンプル品を無料進呈中です。
　[お問い合わせ]より“サンプル希望”とご入力のうえ、お申し込みください。

【特長】
■ウェットプロセスにより、様々な形状の樹脂成形品に塗装可能
■界面活性剤に依存しない新タイプの処理加工
■耐久性に優れ、光による黄変などの劣化が起きにくく、透明性を長期間保持
■各種ワーク素材に対し、優れた密着性
■試作塗装も可能（有償)

※詳しくは資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

車載用各種ランプユニットの防塵、防水、結露防止用を中心に、
電子パワーボックスから各メカトロニクス製品に至るまで幅広く
ご使用いただける製品です。
キャップを取付けておりますので、フィルター膜へのダメージを防止できます。
製品を袋から取り出し、そのままご使用下さい。
組付け時の時間、人件費圧縮につながります。

◆概要◆
米国自動車技術会（SAE J953 JUN84）やオ−ストラリアデザイン規格（ADR15）、欧州共同体規格（EEC/317）に規定されたデミスタ試験用蒸気発生器です。 ご要求の規格に準じて製作及び検定致します。
　

当社の粘着シート化技術と、極細線を面状に配線する技術を融合させることで、新たな面状発熱体を開発しました。
本技術は各種フィルムやテキスタイル、不織布など基材として選択可能です。粘着性を付与しているため、さまざまな場所や部位に簡単にヒーター機能を付与することができます。
車載センサー向けの製品は、LiDARの950 nmや1550 nmの波長域に対応し、ミリ波レーダーの79GHz帯でも減衰しないヒーターを提案可能です。
【特徴】
■低抵抗値と高透過率の両立が可能
■曲面追従性に優れ、真空成形が可能
■破壊時に電界集中が発生しにくい
■自由度の高いヒーター設計が可能

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

当資料では、「ガラス霞み性試験(フォギング試験)」についてご紹介しております。

自動車内装材(ゴム・プラスチック・繊維等)の添加剤や接着剤等から発生する
揮発成分が温度差によりガラス面に付着し、視界を妨げる現象を試験。

ガラス霞み性試験(フォギング試験)の概要やフォギングテスター、ガラス霞み度評価
などについて掲載しております。

【掲載内容】
■ガラス霞み性試験(フォギング試験)
■フォギングテスター
■ガラス霞み度評価
■付着物定性

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。