歩行者の保護とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界において、安全性は最優先事項です。衝突時の乗員保護性能を高めるためには、部品や材料の衝撃に対する耐久性を正確に評価することが不可欠です。衝撃試験は、そのための重要な手段となります。適切な試験方法の選択と、試験結果の正確な分析が、安全な自動車設計の基盤となります。当社の衝撃試験ガイドは、衝撃試験の基礎から応用までを網羅し、自動車の安全性向上に貢献します。

【活用シーン】
* 自動車部品メーカーでの品質管理
* 自動車メーカーの研究開発部門
* 衝突安全性能評価試験

【導入の効果】
* 製品の信頼性向上
* 安全基準への適合
* 設計段階での問題点の早期発見

自動車業界において、衝突安全性の確保は最重要課題です。車両の設計変更は頻繁に行われるため、迅速な対応が求められます。衝突解析の精度を高めるためには、プレス成形材の初期条件である板厚と塑性ひずみを考慮することが不可欠です。しかし、従来の解析手法では、設計変更の度に解析モデルの変更や再シミュレーションが必要となり、迅速な対応を妨げていました。HYCRASHは、Ansys LS-DYNA初期条件を自動生成することで、この課題を解決します。

【活用シーン】
・自動車メーカーにおける衝突解析
・設計変更時の迅速な解析対応
・プレス成形シミュレーション結果の活用

【導入の効果】
・解析精度の向上
・設計期間の短縮
・効率的な設計変更への対応

自動車業界では、衝突時の安全性が最重要課題です。衝突時の衝撃から、いかに乗員を守るかが求められます。製品の耐衝撃性を評価し、安全性を確保することは、自動車メーカーにとって不可欠です。落錘式衝撃試験機『IMシリーズ』は、自動車部品の衝撃吸収性評価に貢献します。

【活用シーン】
* 自動車部品の衝突試験
* 衝撃吸収材の評価
* 安全性能評価

【導入の効果】
* 製品の安全性を客観的に評価
* 設計改善に役立つデータ取得
* 信頼性の向上

ADAS（先進運転支援システム）を搭載する自動車業界では、安全性と運転支援機能の向上が求められています。特に、カメラやセンサーの性能は、車両の安全性を左右する重要な要素です。非球面レンズは、これらのシステムにおいて、歪みが少なく、鮮明な画像を提供するために不可欠です。当社では、ADASシステムの性能を最大限に引き出す非球面レンズを提供します。

【活用シーン】
・自動ブレーキシステム
・車線逸脱警報システム
・アダプティブクルーズコントロール

【導入の効果】
・鮮明な画像による高い認識精度
・システムの誤作動の低減
・安全性と運転支援機能の向上

自動車業界の衝突安全分野では、安全性向上のため、試作部品の迅速な製作が求められます。衝突試験における部品の早期供給は、開発期間の短縮に不可欠です。試作段階での設計変更にも柔軟に対応できる体制が重要となります。当社は、試作板金プレス品を短納期で提供し、お客様の開発効率向上に貢献します。

【活用シーン】
・衝突安全試験用部品の製作
・試作段階での設計変更への対応
・短納期での部品供給による開発期間短縮

【導入の効果】
・衝突試験の早期実施による開発期間の短縮
・設計変更への迅速な対応
・高品質な試作部品の提供による安全性の向上

自動車業界において、衝突安全性の向上は最重要課題の一つです。車両の衝突シミュレーションは、乗員保護性能を評価し、安全基準を満たすために不可欠です。大規模で複雑な解析モデルを効率的に構築できるプリプロセッサーPRIMERの導入が求められます。PRIMERはAnsys LS-DYNAにほぼ100%対応し、データの信頼性を確保します。ARUP softwareは、モデル作成工数を大幅に削減し、効率性と信頼性を両立したモデリング環境を提供します。

【活用シーン】
・自動車メーカーの設計部門
・衝突安全性能評価機関
・研究開発機関

【導入の効果】
・解析モデル作成時間の短縮
・解析精度の向上
・安全性能評価の効率化

自動車業界では、運転中の死角による事故のリスクを低減することが重要です。特に、歩行者や障害物の存在を早期に検知し、ドライバーに注意喚起することが求められます。当社の超音波ソナーシステムは、死角にセンサーを設置し、障害物の有無を知らせることで、接触事故を未然に防ぐ補助装置です。

【活用シーン】
・駐車場での後退時
・交差点での右左折時
・狭い道での走行時

【導入の効果】
・接触事故のリスクを低減
・ドライバーの安全運転を支援
・車両の損傷を防止

自動車業界における衝突解析では、実際の車両形状を正確に反映した解析が求められます。設計段階のCADデータと実車の形状には差異が生じやすく、解析結果の精度に影響を与える可能性があります。AE-Deformは、非接触測定データから得られた実車の形状に合わせて解析用メッシュデータを変形させることで、より現実に近い条件での解析を可能にします。これにより、衝突試験前のシミュレーション精度を高め、開発期間の短縮とコスト削減に貢献します。

【活用シーン】
・実車の形状を反映した衝突解析
・設計変更後の形状検証
・衝突安全性能の事前評価

【導入の効果】
・解析精度の向上
・試験回数の削減
・開発期間の短縮
・コスト削減

自動運転技術の進化において、光学部品や精密部品の品質は、システムの安全性と信頼性を左右する重要な要素です。自動運転車は、周囲の状況を正確に把握するために、高性能な光学センサーや精密な機械部品を必要とします。これらの部品のわずかな誤差や不具合が、システムの誤作動や事故につながる可能性があります。株式会社東陽の精密機械加工技術は、これらの課題に対し、高品質な部品を提供することで貢献します。

【活用シーン】
・自動運転車のLiDAR（ライダー）
・カメラモジュール
・ミリ波レーダー
・その他、自動運転システムの精密部品

【導入の効果】
・自動運転システムの信頼性向上
・安全性の確保
・高性能化の実現

自動車業界のセンシング技術においては、小型で高精度な部品が求められます。車両の安全性や性能を向上させるために、センサー部品の信頼性が重要です。不具合があると、誤作動や性能低下につながる可能性があります。当社は、金型設計から精密プレス部品加工まで一貫して対応し、超小物プレス加工を得意としています。

【活用シーン】
・自動運転技術
・衝突回避システム
・車載センサー

【導入の効果】
・高精度な部品供給
・品質向上
・コスト削減

自動車業界では、製造工程における挟まれ事故は、従業員の安全を脅かす深刻な問題です。特に、プレス機や溶接ロボットなど、可動部分が多い設備においては、安全対策が不可欠です。従業員の安全意識の向上と、危険を察知する能力を高めることが、事故防止の鍵となります。当社の安全教育動画は、アニメーションと実写を組み合わせることで、視覚的に理解しやすく、従業員の安全意識を高めることを目指します。

【活用シーン】
・プレス機周辺での作業
・溶接ロボットの操作
・部品の組み立て作業

【導入の効果】
・挟まれ事故のリスクを低減
・安全ルールの遵守を促進
・従業員の安全意識向上

自動車業界において、安全性は最重要課題の一つです。衝突時の乗員保護性能を高めるためには、車両の衝突・破壊挙動を正確に把握し、設計に反映させる必要があります。実験だけでは再現が難しい極限条件下の挙動をデジタル上で可視化し、試作や実機試験に頼らない安全性・信頼性評価を可能にすることが求められています。Altair Radiossは、衝突・落下・破壊などの高速・大変形現象を高精度に再現するソフトウェアであり、開発コストの削減と製品品質の向上に貢献します。

【活用シーン】
・自動車の衝突安全設計
・衝突時の乗員保護性能評価
・部品の耐衝撃性評価
・車体構造の強度評価

【導入の効果】
・衝突解析時間の短縮
・設計サイクルの短縮
・製品の安全性向上
・開発コストの削減

自動車業界のセンサー技術は、安全運転支援システムや自動運転技術の進化に伴い、ますます高度化しています。センサーの小型化、高精度化が進む中で、センサー部品に要求される微細加工技術の重要性は増しています。特に、センサーの性能を左右する微細な穴加工は、高い精度と品質が求められます。当社製品は、φ0.02mmの微細穴加工を実現し、自動車センサーの性能向上に貢献します。

【活用シーン】
・車載用センサー部品
・自動運転システム用センサー部品
・安全運転支援システム用センサー部品

【導入の効果】
・センサーの性能向上
・製品の小型化、高密度化
・信頼性の向上

自動車業界では、運転中の視認性を確保し、安全性を高めるために、ディスプレイのぎらつきや映り込みを抑制することが重要です。特に、直射日光下や夜間の運転において、ディスプレイの視認性は事故のリスクに直結します。ぎらつきが大きいと、ドライバーの注意力が散漫になり、危険な状況を見落とす可能性があります。SMS-1000は、ディスプレイのぎらつき、映り込み、画像鮮鋭度を測定し、安全な車載ディスプレイの開発を支援します。

【活用シーン】
・車載ディスプレイメーカーでの品質管理
・自動車メーカーでのディスプレイ評価
・安全性を重視する部品メーカーでの採用

【導入の効果】
・ディスプレイの視認性向上
・ドライバーの安全運転支援
・製品の品質向上
・事故のリスク低減

自動車業界における衝突安全性の確保は、人命に関わる重要な課題です。車両の軽量化が進む中で、衝突時のエネルギー吸収能力を高めることは不可欠です。鋼材の強度と延性を正確に評価し、クラックの発生と伝播を詳細に分析することで、より安全な車両設計が可能になります。DWTT計装化試験機『DWTシリーズ』は、この課題に対し、クラック伝播エネルギーや塑性変形などのデータを瞬時にデータ化することで貢献します。

【活用シーン】
* 自動車部品メーカーにおける鋼材評価
* 衝突安全性能評価試験
* 材料開発における性能評価

【導入の効果】
* 衝突安全性の向上に貢献
* データに基づいた正確な材料評価
* 試験データの再現性向上

自動車業界において、運転中の情報表示は安全運転を支える重要な要素です。ドライバーが瞬時に情報を理解するためには、ディスプレイの視認性が不可欠であり、特に空間解像度（空間分解能）が重要となります。空間解像度が低いと、表示される情報が見えにくくなり、運転中の判断を鈍らせ、事故のリスクを高める可能性があります。アフロディの『MTF-33S』は、国際標準化されたLine-based評価法（IEC62977-3-6）を採用し、ディスプレイの視認性を数値化することで、安全運転に貢献します。

【活用シーン】
・自動車メーカーにおけるディスプレイ開発
・自動車部品メーカーにおけるディスプレイ品質管理
・アフターマーケット向けディスプレイの性能評価

【導入の効果】
・ディスプレイの視認性向上による安全性の向上
・開発・品質管理における客観的な評価基準の確立
・競合製品との差別化による優位性の確立

自動車業界では、安全性と快適性を両立するために、衝撃吸収材や緩衝材の性能が重要です。特に、衝突時の衝撃を和らげ、乗員や車体へのダメージを軽減するためには、適切な緩衝材の選定が不可欠です。不適切な緩衝材は、事故時の被害を増大させる可能性があります。当社の薄物プラスチック・樹脂フィルム抜き加工は、お客様のニーズに合わせて最適な緩衝材を製作し、自動車の安全性を高めます。

【活用シーン】
・バンパーや内装部品の緩衝材
・ドアトリムやシートの衝撃吸収材
・電子機器の保護材

【導入の効果】
・衝撃吸収性能の向上
・部品の保護
・製品の耐久性向上

汎用度ナンバーワン！走行・停止時の車の意思表示。
会社名・商品名・ロゴマーク等、ＰＲ可能な電光表示板。

FronToneのE-LinerシステムはFMVSS 226に従った放出緩和試験の性能用電気によるモバイルシステムです。

＜特長＞
■E-Liner EMITの加速装置は電子リニアモーターによって駆動し、取扱とテスト性能を大幅に容易にします。
■リニアドライブは室温や湿気によって影響されないため、試験マトリックスは不要です。予備試験も同じ理由から、過去のものです。
■1～27km/hまで継続的にスピードを調整できます。
■オートマチックリターンなので、ローンチ後直ちに、インパクタ取り付け装置はスタート位置に戻ります。従って取付位置は排出緩和スレッドのリバウンド領域外にあります。
■もうひとつの大きな利点は、E-Liner試験システムがぐいっと動く力なしで滑らかに加速します。

詳細はお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

三晴工業有限会社の加工事例をご紹介します。

自動車部品へのポリエチレン樹脂コーティング加工です。
パウダーコーティング加工とも呼ばれます。

手で触れる部分に樹脂コーディングを施すことで触った時の不快感や
バリによる怪我をなくします。

また目に見える部分のため、美観や色を施すことで視認性を高めることが可能。

ゴムやビニールをかぶせることでも同等の機能を持たせることができますが、
樹脂コーティングすることで圧倒的なコストダウンにつながります。

【特長】
■触った時の不快感やバリによる怪我をなくす
■美観や色を施すことで視認性を高めることができる
■コストダウンにつながる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、自動車・２輪車のヘッドランプ、テールランプの一部、
ライセンスプレートランプやハイマウントストップランプと呼ばれる
車の後方部に取付けるブレーキランプ等を製造しております。

機械設計、部品加工、組立配線、プログラミング、現地据付、
アフターサービスを全て社内一貫生産で行っており、
お客様の予算に合った品質要求でご満足のいただける商品をご提供可能です。

【当社の強み】
■社内一貫体制
■開発力
■短納期対応
■安定稼動

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、カーナビゲーションやメータークラスターなどのディスプレイに
貼合わすことでガラスの飛散を防止する『飛散防止フィルム(ASF)』を
取り扱っております。

表面処理を施すことでディスプレイの視認性を向上させます。
また豊富なラインアップからご要望に応じた適切な組み合わせを
ご提案いたします。

【概要】
■基材：PET/TAC/SRF
■表面処理：HC/AG(対Sparkling)/AR(Dry・Wet)/AFP　など
■印刷：ロゴ印刷/ベタ印刷/IR印刷　など
■粘着剤：印刷段差吸収、アクリル酸フリー、スモーク　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

当社では、自動車用部品（特に照明器具用部品）のプラスチック金型を製作しております。

照明器具用部品の金型は、光学レンズのカット面を加工するために最小0.05Rでの高精度加工が
必要であり、かつ金型の磨きも鏡面磨き（蒸着製品では超鏡面磨き）または磨きレス加工も必須となります。
当社はこうした高精度の金型やその他の自動車部品の金型を安定供給しております。


【特長】
・複雑形状に対応する金型設計と精密加工
・最小加工Ｒ0.05まで対応する精密加工
・海外協力工場も含め要望のＱＤＣに対応
・自社内350トン試作用成形機を有して金型を一貫生産

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、「軽量」かつ「高性能」な画像認識アルゴリズムを開発し、
お客様のニーズに沿った適切な車載ソリューションを提供可能です。

当社の保有する機械学習技術及びディープラーニング技術は、世界的な
ベンチマークテストにおいてトップレベルの成績を達成しています。

また、車載やIoT分野で多数の量産実績を上げています。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【認識機能】
■モビリティ検知認識
　・歩行者検出・二輪車検出・四輪車検出・標識認識・信号認識・
　　車線検出・縁石検出・横断歩道検出・フリースペース検出
■顔検知認識
　・顔検知・顔特徴点検知・顔向き推定・視線推定・顔認証・
　　顔属性推定（マスク、眼鏡、性別、年齢、表情）
■HMI検知認識
　・ジェスチャー認識・全身姿勢推定・危険動作認識（喫煙、ドリンク、電話）

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当カタログは、山口電機工業が取り扱う『自動車部品』をご紹介しております。

断続音アラーム「標準アラーム」をはじめ、信号に合わせて連続音が鳴動する
「連続音アラーム」や「バルブ式パイロットランプ」など、様々な製品を掲載。

当社は、標準部品の仕様変更や、お客様のご要望に応じた新製品開発も行っております。
カタログに掲載されていない部品についても、お気軽にお問い合わせください。

【掲載内容】
■バックアラーム（断続音）
■多目的アラーム
■ランプ
■スイッチ
■リレー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『高性能コーティング膜製造用スパッタ装置』は、次世代自動車に搭載
されている車載カメラやセンサーに用いられる反射防止膜を製膜する
装置で、戦略的基盤技術高度化支援事業車載センサーに最適です。

従来のスパッタ法に最新技術を取り入れ、高性能光学薄膜を得られる
スパッタ装置の開発を行っております。

【特長】
■遷移領域制御による製膜レートと膜質の制御
■HIPIMS電源を使用したプラズマ高密度化

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『LaunchPad 80』は、オートバイターゲットを搭載して時速80km/hの
走行が可能で、VRU試験に特化したプラットフォームです。

複雑なシナリオに置いてさえ信頼性が高く現実的なADAS試験を実現。
試験速度アップとブレーキ性能向上により、ユーザーは確実に未来の
Euro NCAP試験及びUNECE要件に備えることができます。

【特長】
■シンクロシステムは最大で15の他の試験対象物と連携します
■時速80km/hのトップスピード、ターゲットに適合
■800Whのバッテリー容量　長時間走行向け
■44トンのトラックドライブオーバーキャパシティ
■4輪駆動および4輪操舵による優れた操縦性　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

『FMシリーズ』は、既存の車にも後付けできる安全システムです。

システムが衝突の危険性が高いと判断したとき、自動的にブレーキが作動し
衝突被害を軽減。また、アクセルを強く踏んでしまったときに加速を抑制し、
衝突被害を軽減します。

さらに、衝突の危険性が高いと判断したとき、警告音で運転者に
ブレーキ操作を促すこともできます。

【特長】
■今乗っている車に取り付けできる
■自動で止まる
■走行時の危険もお知らせ
■衝突被害を軽減
■警告音で運転者にブレーキ操作を促す

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、自動車部品を主軸とし、レンズ、ミラー、ビン等、ガラス製品
全般の製造を行っております。

精緻さと高い技術力が求められる自動車用フォグランプやドアミラーなど、
高品質・高付加価値の製造業者として、国内外から高く評価されています。

ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【主力製品】
■自動車用ガラス：ドアミラー・フォグランプ
■板曲げガラス：アウトサイドミラー・ドアミラー・ルームミラー
■鉄道用ガラス
■照明用ガラス
■食器用ガラス　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

展示会でも展示しておりましたDiffuser内蔵のテールライトを
実車に取り付けてみました。

夜間でも綺麗にキャッツアイ状に浮かび上がり正に絶品。
何でこれが使用されていないのか不思議なぐらいです。

拡散による光のロスも少ないので、視認性は以前使用していた
電球一頭よりも良くなり、消費電力も少なくなりました。

※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

＜応力発光とは？＞
応力発光技術の核は、応力発光粒子（セラミックスで、代表的材料はSrAl2O4:Eu2+、発光色は緑）です。
この応力発光材料を含む塗料、もしくはシートをセンサーとして「力の情報」 を知りたい対象箇所に塗布、もしくは貼り付け。
そして、荷重を印加した際に得られる応力発光をカメラなどで撮影し、
その発光によってどこに力が加わり、どの程度ひずみが発生したのかが見えます。これが"応力発光"です。

＜応力発光の活用事例＞※産総研提供
■対象：車両
■開発例：応力発光を教師データとするシミュレーションの高度化

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お問い合わせ下さい。

『歩行者保護試験機』は、国内技術基準及び自動車アセスメント（J-NCAP）、
ECENo127に準ずる歩行者保護性能試験を行える衝撃試験機です。

気圧式射出シリンダのピストン先端部のアタッチメントを交換することにより
頭部・脚部・大腿部等の衝撃試験がテスト台上で再現できます。

打出し加速度を抑えた構造で、速度、打点、飛行姿勢の再現性に優れ、
多くのメーカーへ導入しております。

【特長】
■歩行者保護性能試験を行える衝撃試験機
■頭部・脚部・大腿部等の衝撃試験がテスト台上で再現可能
■打出し加速度を抑えた構造
■速度、打点、飛行姿勢の再現性に優れる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

汎用度ナンバーワン！走行・停止時の車の意思表示。
会社名・商品名・ロゴマーク等、ＰＲ可能な電光表示板。

当製品は、前方・後方の障害物を検知し、運転手に注意喚起するシステムです。

超音波センサーで障害物を検知し、アラーム音とモニターで表示。
車両の接触事故を未然に防止する補助装置です。

また、前方、後方、左右で検知範囲を個別に設定することができます。
ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。

【特長】
■専用モニターに表示
■アラームと音声で注意喚起
■最大12個の超音波センサーを搭載
■検知距離の個別設定が可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

日本の自動車用カメラ市場は、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の発展に伴い、国内外で高い注目を集めております。日本は、自動車技術の革新と安全性の向上を目的として、早くからカメラを車両に統合する取り組みを進めてまいりました。車線維持支援、衝突回避、駐車支援などの機能は、国内の厳格な法規制や「ビジョンゼロ」といった交通事故ゼロを目指す政策と合致し、各自動車メーカーによる積極的な投資の結果、着実に市場が拡大しております。新型コロナウイルス（COVID-19）の影響による一時的な供給混乱や需要低下を経験しながらも、国内メーカーと多国籍テクノロジー企業の連携を通じて、自動運転および電動車両向けの高性能なカメラシステムの開発が進み、今後も年平均成長率（CAGR）12.83%以上という高い成長率が期待されております。

死角検知（BSD）として、車両の左右両側に取付、センサーが左右の死角を検知します。
接近車両が電子ミラーの設定した死角エリアに侵入すると、電子バックミラーの警告灯が点滅し、警告音を鳴らして、ドライバーに注意を知らせます。

『EV F1 TRUCK』は、顧客ニーズに対応し業種に合わせ、
荷室部分のカスタマイズが可能な電気自動車です。

ラストワンマイルに適した機能性と、日本の基準に準じた高い安全性を追加開発。
また、EVでありながらガソリン車と同等の低価格を実現します。

【特長】
■積載量：普通免許運転可能車種※で最大積載量950Kg　※電気自動車（EV）
■航続距離：航続可能距離300km、物流に必要なラストワンマイルを可能に
■バッテリー保証：5年間あるいは12万kmまでの製品保証つき

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『LUCENTホットランナ』は、角度つきマニホールド構造に適した技術で、
極めて高い光学/美観要件が求められる金型成形品を実現します。

部品には特殊コーティングを採用し、ポリカーボネートの劣化を防ぐため、
高い透明性が求められる用途における黒点の発生リスクを防止します。

ノズルチップは4種類の材料で構成されており、優れた断熱性を達成して
金型への消散を最低限に抑えることで、最良のゲート痕で成型が可能です。

【特長】
■極めて高い光学/美観要件が求められる金型成形品を実現
■自動車照明用途に好適
■高い温度均一性と溶融樹脂分配性能
■透明性が求められる用途の黒点発生リスクを防止
■角度付きマニホールド構造に適した技術

※詳細はお問い合わせ頂くか、PDF資料をダウンロードしてください。

当社では、ミリ波レーダ・超音波センサでモビリティ周辺の人物・障害物を検知する『ハイレゾ周辺監視システム』を取り扱っております。

複数センサで周辺物標を検出。各センサの死角を補い合い、物標を
検知します。

また、アプリケーションによってセンサの種類・数のカスタマイズが
可能となっております。

【特長】
■複数センサで周辺物標を検出
■アプリケーションによってセンサの種類・数のカスタマイズが可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『REAR VIEW CAMERA』は、自動車関連用品の企画・開発から生産
まで一貫して行っている株式会社ＬＥＡＤＩＳの車載用後方カメラです。

縦・横14mm、奥行き21mmで装着しても目立たない極小サイズ。
視野角170度の超広角レンズで死角がありません。

また、電源を切り、配線接続し直し電源を入れていただくことで、
映像出力(鏡像/正像)の切換ができます。

【特長】
■取り付けても目立たない
■視野角170度

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

バックアップセンサーは、空中の超音波トランスデューサーの
アプリケーションの1つです。

自動車のバックアップセンサーに必要な距離測定用の超音波信号を生成。
圧電セラミックトランスデューサを使用して超音波信号を送信し、
エコーを受信します。

障害物の距離は、送信された信号と受信された信号の間のタイムラグを
計算することによって取得されます。

【特長】
■高い音圧
■優れた耐久性と信頼性
■高感度
■低温係数

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『NUR（折戸タイプ）』は、バッテリーを電源とした自動扉装置です。

エンジン停止中の自由なドアの開閉ができますが、外側の圧力が加わっても
ドアーは開かないという乗客の安全を守る自動制御装置となっております。

【仕様】
■搭載：12V、24Vバッテリー
■重量：10kg
■取付位置：ステップ付近の床面前方、横置き
■開口時間：3～4秒
■遮電方式：機械遮電方式

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

当社では、様々な特殊車・車両運搬車の車体製作を取り扱っております。

特種車は、胃胸部検診車や、運転技能測定車の他、接遇車・ドクターカー・
馬引車等々を製作。安定した使い易さと高い信頼性で好評を得ております。

また、車輌運搬車は、1台積みから5台積み車輌運搬車まで様々な車体に対応。
安全・迅速・省力化、機能の徹底追及から生まれた定評のある製品です。

【製作品目(一部)】
■胃胸部検診車
■マンモグラフィー検診車
■超音波検診車
■運転技能測定車
■車輌運搬車

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

自動車に搭載されているエアーバックの破砕例をご紹介します。

車から取り出したエアーバックは、バック部分が飛び出した状態です。
破砕後、このバック部分ははずれ、金属部分だけが回収という結果が出ました。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ELEGANCE‐S』は、ストップ、テール、ウィンカーの
FULL LED 3in1 リアランプです。

左側と右側の両方のアプリケーションに対応する光学設計。
厳しいアプリケーションに耐えるための構成となっております。

また、さまざまな用途に適したコンパクトなデザインも特長です。

【特長】
■スタイリッシュな物理的デザイン
■トレンドのシーケンシャルウィンカー
■左側と右側の両方のアプリケーションに対応する光学設計
■コンパクトスモールタイプ
■車高灯または、テールランプとしても使用できる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では板ガラスを曲げた凸面鏡の製造を手掛けております。

各種車両用ミラーをメインに製造しておりますが、ガラスのカットから
形成、アルミ鏡面形成と一貫して製造できる技術を持っております。

「ガラスでこんな形にできないかな？」「こんな鏡を考えているのだけど…」
などお困りのことがございましたら、いつでもご相談ください。

【取り扱い商品・加工項目】
■凸面鏡 非球面レンズ
■ガラスの変形切加工
■ガラスの球面曲げ加工
■ガラスの非球面曲げ加工
■アルミ蒸着及び蒸着面保護塗装

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

『AD/ADASセンサ評価システム』は、複数の車載センサ類と自動運転A/Iを
備えた完成車の試験はもちろん、センサ単体および他のセンサとの
同期・フュージョン動作の確認にご利用いただけるもので、
当社からAll-In-Oneパッケージでご提供が可能です。

構成品は、お客様ご要望の試験シナリオ、形態に応じて構成品から自由に
カスタマイズして試験系を構築することが可能です。

シナリオ、試験項目に応じた最適化などのご相談もお気軽にお申し付けください。

【本キットにより可能となる評価項目】
■フリーローラー上で走行状態を模擬し、自動運転向け各種センサの
　同期・フュージョンならびにA/Iの機能・性能評価
■センサ単体評価(距離vs走査角度に対する検出性能、
　マルチパス・遮蔽物・散乱などに対するロバスト性能など)および
　他のセンサを疑似入力とした複合性能評価

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

FMC-ADASドーターカードは、TySOMおよびHESメインボードを使用した自動車および高度運転支援システム設計の試作および評価を可能にするように設計されています。ADASアプリケーションの基盤となるHSDカメラ、RADAR、LIDAR、超音波センサ用のインタフェースと周辺機器を提供することにより、FPGAボードの基本機能を拡張します。例えば、FMC-ADASカード上のFPD-Link IIIデシリアライザ（Texas Instruments DS90UB914Q-Q1）に直接接続されたHSDカメラを使用して、360°カービジョンまたはリアビューカメラアプリケーションおよびサポートアルゴリズムを評価することができます。

当資料は、各種通信システムやサービス・アプリケーションの開発などを
行っているアンリツが提供するソリューションや製品をご紹介しています。

近年、自動車には利便性を向上させる携帯電話網を利用した通信機能や
乗員・歩行者の安全性を高める新しい無線技術の導入が始まっています。

当社では、支援自動車電装品エンジニアを支援する数々の測定・試験ソリューションをご用意しています。

【掲載内容】
■テレマティクスとインフォテイメント
■安全性とドライバー支援
■車載ネットワーク
■ITS
■電界強度、電波干渉

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

レンズバレル、センサー、ISPを一体型にした、光学サイズ1/4インチのカメラモジュールです。