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歩行者の保護とは？課題と対策・製品を解説
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安全性における歩行者の保護とは？
自動車と歩行者の接触事故を未然に防ぎ、歩行者の生命と身体の安全を確保するための自動車技術および関連システム全般を指します。特に、自動運転技術の進化に伴い、その重要性が増しています。
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【自動車 衝突安全向け】試作板金プレス品 短納期対応
【自動車向け】超音波ソナーシステム
【自動車安全性評価向け】ARUP software 動作PC
自動車業界において、衝突安全性の向上は最重要課題の一つです。車両の衝突シミュレーションは、乗員保護性能を評価し、安全基準を満たすために不可欠です。大規模で複雑な解析モデルを効率的に構築できるプリプロセッサーPRIMERの導入が求められます。PRIMERはAnsys LS-DYNAにほぼ100%対応し、データの信頼性を確保します。ARUP softwareは、モデル作成工数を大幅に削減し、効率性と信頼性を両立したモデリング環境を提供します。
【活用シーン】
・自動車メーカーの設計部門
・衝突安全性能評価機関
・研究開発機関
【導入の効果】
・解析モデル作成時間の短縮
・解析精度の向上
・安全性能評価の効率化
【自動車向け】薄物プラスチック・樹脂フィルム抜き加工
【自動車業界向け】衝撃試験ガイド
【自動運転向け】株式会社東陽
自動運転技術の進化において、光学部品や精密部品の品質は、システムの安全性と信頼性を左右する重要な要素です。自動運転車は、周囲の状況を正確に把握するために、高性能な光学センサーや精密な機械部品を必要とします。これらの部品のわずかな誤差や不具合が、システムの誤作動や事故につながる可能性があります。株式会社東陽の精密機械加工技術は、これらの課題に対し、高品質な部品を提供すること で貢献します。
【活用シーン】
・自動運転車のLiDAR（ライダー）
・カメラモジュール
・ミリ波レーダー
・その他、自動運転システムの精密部品
【導入の効果】
・自動運転システムの信頼性向上
・安全性の確保
・高性能化の実現
【自動車業界向け】衝突解析ソフト「HYCRASH」動作用PC
自動車業界において、衝突安全性の確保は最重要課題です。車両の設計変更は頻繁に行われるため、迅速な対応が求められます。衝突解析の精度を高めるためには、プレス成形材の初期条件である板厚と塑性ひずみを考慮することが不可欠です。しかし、従来の解析手法では、設計変更の度に解析モデルの変更や再シミュレーションが必 要となり、迅速な対応を妨げていました。HYCRASHは、Ansys LS-DYNA初期条件を自動生成することで、この課題を解決します。
【活用シーン】
・自動車メーカーにおける衝突解析
・設計変更時の迅速な解析対応
・プレス成形シミュレーション結果の活用
【導入の効果】
・解析精度の向上
・設計期間の短縮
・効率的な設計変更への対応
【自動車 衝突解析向け】AE-Deform
自動車業界における衝突解析では、実際の車両形状を正確に反映した解析が求められます。
設計段階のCADデータと実車の形状には差異が生じやすく、解析結果の精度に影響を与える可能性があります。
AE-Deformは、非接触測定データから得られた実車の形状に合わせて 解析用メッシュデータを変形させることで、より現実に近い条件での解析を可能にします。
これにより、衝突試験前のシミュレーション精度を高め、開発期間の短縮とコスト削減に貢献します。
【活用シーン】
・実車の形状を反映した衝突解析
・設計変更後の形状検証
・衝突安全性能の事前評価
【導入の効果】
・解析精度の向上
・試験回数の削減
・開発期間の短縮
・コスト削減
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【ADAS向け】FPGA/基板受託開発
ADAS（先進運転支援システム）の分野では、リアルタイム処理能力と高い信頼性が求められます。特に、センサーデータの高速処理や、安全性の確保が重要です。FPGAは、これらの要求に応えるための最適な選択肢の一つです。当社は、FPGAを主体としたハードウェア設計に関する豊富な知見と、ソフトウェア開発・基板開発を含めたワンストップソリューションを提供することで、ADAS開発におけるお客様の課題解決を支援します。
【活用シーン】
・ADASシステムのプロトタイプ開発
・各種センサーインターフェースの実装
・画像処理、レーダー信号処理
・ECU開発
【導入の効果】
・開発期間の短縮
・高性能なADASシステムの実現
・コスト削減
・高い信頼性の確保
【自動車向け】落錘式衝撃試験機『IMシリーズ』
【自動車向け】DWTT計装化試験機『DWTシリーズ』
自動車業界における衝突安全性の確保は、人命に関わる重要な課題です。車両の軽量化が進む中で、衝突時のエネルギー吸収能力を高めることは不可欠です。鋼材の強度と延性を正確に評価し、クラックの発生と伝播を詳細に分析することで、より安全な車両設計が可能になります。DWTT計装化試験機『DWTシリーズ』は、この課題に対し、クラック伝播エネルギーや塑性変形などのデータを瞬時にデータ化することで貢献します。
【活用シーン】
* 自動車部品メーカーにおける鋼材評価
* 衝突安全性能評価試験
* 材料開発における性能評価
【導入の効果】
* 衝突安全性の向上に貢献
* データに基づいた正確な材料評価
* 試験データの再現性向上
【自動車業界向け】アニメ教育で安全意識を
【自動運転向け】FPGA/基板受託開発
自動運転システム開発においては、高度な演算処理能力とリアルタイム性が求められます。FPGAは、これらの要求に応えるための重要な要素技術です。特に、センサーデータの高速処理や、複雑なアルゴリズムの実装において 、FPGAの柔軟性と並列処理能力が不可欠です。当社は、FPGAを主体としたハードウェア設計に関する豊富な知見を活かし、自動運転システム開発におけるお客様の課題解決を支援します。RTL設計などの論理設計から、ソフトウェア開発、基板開発、カスタム実装まで、ワンストップでご提案いたします。
【活用シーン】
・LiDAR、カメラ、レーダーなどのセンサーデータ処理
・ECU（Electronic Control Unit）の開発
・自動運転アルゴリズムの実装
・車載システムのプロトタイピング
【導入の効果】
・高性能な演算処理による、より安全な自動運転の実現
・開発期間の短縮とコスト削減
・最新のFPGA技術への対応
・システムの柔軟性向上
【自動車向け】ディスプレイ空間解像度測定システム
自動車業界において、運転中の情報表示は安全運転を支える重要な要素です。ドライバーが瞬時に情報を理解するためには、ディスプレイの視認性が不可欠であり、特に空間解像度（空間分解能）が重要となります。空間解像度が低いと、表示される情報が見えにくくなり、運転中の判断を鈍らせ、事故のリスクを高める可能性があります。アフロディの『MTF-33S』は、国際標準化されたLine-based評価法（IEC62977-3-6）を採用し、ディスプレイの視認性を数値化することで、安全運転に貢献します。
【活用シーン】
・自動車メーカーにおけるディスプレイ開発
・自動車部品メーカーにおけるディスプレイ品質管理
・アフターマーケット向けディスプレイの性能評価
【導入の効果】
・ディスプレイの視認性向上による安全性の向上
・開発・品質管理における客観的な評価基準の確立
・競合製品との差別化による優位性の確立
【自動車向け】有限会社誉工業所
【自動車向け】ディスプレイのぎらつき測定器
自動車業界では、運転中の視認性を確保し、安全性を高めるために、ディスプレイのぎらつきや映り込みを抑制することが重要です。特に、直射日光下や夜間の運転において、ディスプレイの視認性は事故のリスクに直結します。ぎらつきが大きいと、ドライバーの注意力が散漫になり、危険な状況を見落とす可能性があります。SMS-1000は、ディスプレイのぎらつき、映り込み、画像鮮鋭度を測定し、安全な車載ディスプレイの開発を支援します。
【活用シーン】
・車載ディスプレイメーカーでの品質管理
・自動車メーカーでのディスプレイ評価
・安全性を重視する部品メーカーでの採用
【導入の効果】
・ディスプレイの視認性向上
・ドライバーの安全運転支援
・製品の品質向上
・事故のリスク低減
【自動車業界向け】衝撃解析ソフト「Radioss」動作用PC
自動車業界において、安全性は最重要課題の一つです。衝突時の乗員保護性能を高めるためには、車両の衝突・破壊挙動を正確に把握し、設計に反映させる必要があります。実験だけでは再現が難しい極限条件下の挙動をデジタル上で可視化し、試作や実機試験に頼らない安全性・信頼性評価を可能にすることが求められています。Altair Radiossは、衝突・落下・破壊などの高速・大変形現象を高精度に再現するソフトウェアであり、開発コストの削減と製品品質の向上に貢献します。
【活用シーン】
・自動車の衝突安全設計
・衝突時の乗員保護性能評価
・部品の耐衝撃性評価
・車体構造の強度評価
【導入の効果】
・衝突解析時間の短縮
・設計サイクルの短縮
・製品の安全性向上
・開発コストの削減
【自動車センシング向け】岡谷精密工業株式会社
【自動車センサー向け】φ0.02mm微細穴加工
【ADAS向け】非球面レンズ
【破砕事例】自動車エアーバック
精密プラスチック金型
当社では、自動車用部品（特に照明器具用部品）のプラスチック金型を製作しております。
照明器具用部品の金型は、光学レンズのカット面を加工するために最小0.05Rでの高精度加工が
必要であり、かつ金型の磨きも鏡面磨き（蒸着製品では超鏡面磨き）または磨きレス加工も必須となります。
当社はこうした高精度の金型やその他の自動車部品の金型を安定供給しております。
【特長】
・複雑形状に対応する金型設計と精密加工
・最小加工Ｒ0.05まで対応する精密加工
・海外協力工場も含め要望のＱＤＣに対応
・自社内350トン試作用成形機を有して金型を一貫生産
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カーパーツ ＵＬＴＲＡ ＬＥＤ ＣＡＭ表示板
ねじ 盗難防止予防ネジ
スマートONC
カーパーツ ＵＬＴＲＡ ＬＥＤ モンスター
ガラス加工サービス
車の自動扉装置『NUR（折戸タイプ）』
LEDドライビングランプ／ヘッドライト
当製品は、独自に開発されたフロントポジションランプハイビーム＋
補助フロアランプです。
長期的なパフォーマンスの為に完璧な熱管理と内圧調整バルブ付き。
補助フロアランプが組み込まれることで、道路利用者、歩行者の安全性を
向上します。
また、過酷な環境条件に耐えられる設計となっております。
【特長】
■長期的なパフォーマンスの為に完璧な熱管理と内圧調整バルブ付き
■ライトガイド効果を利用することによって認識性が向上
■過酷な環境条件に耐えられる設計
■ファイバーLEDガイドのフロントポジションランプで車の接近を識別できる
■ECE、EMC認証取得
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
株式会社GMJ 事業紹介
例えば、車両用タイヤの金型ひとつとっても、安全な社会を築くためには、欠かすことの出来ない重要なエレメントであることを私たちは自覚しています。ひとつひとつに、強く責任と誠意をこめた確かな製品づくり。そこには、私たちの信念が生かされているのです。長年の経験と熟練した技術。わずかな誤差やミスを許すことなく、生み出された高い品質の製品は、日本国内はもとより、海外でも高い評価を得ています。また、刻々と変化する社会ニーズに、的確でしかもよりスピーディにお応えすべく、常に先進の設備を導入し高品質をきわめています。株式会社GMJは、これまでの技術や実績に決して甘んじることなく、つねに新たなるステージへとチャレンジする、熱意と探求心にあふれています。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
超小型高感度カラーマルチカメラ『CX-C30MF2』
『CX-C30MF2』は、取付場所を選ばない超小型（21mm×21mm）の
ボディサイズを実現した、超小型高感度カラーマルチカメラです。
ナンバーポケット、純正のカメラ取付位置へ難なく取付可能です。
バックカメラ利用時には鏡像出力、フロントカメラ、ブラインドカメラとして
の利用時は正像出力と取付方法に応じて切替可能です。また、ガイドラインの表示・非表示の設定も可能になり、システムの自由度がさらに向上しまし た。
【特長】
■超小型・軽量ボディ
■正像・鏡像/ガイドライン表示・非表示 切替式
■夜間も安心の高感度CMOS採用
■ワンワイヤーハーネス採用
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
映像合成システム『3D SURROUND MULTI VIEW』
当社では、4つの約100万画素の高解像度カメラで捉えた映像を3Dモデル上で
リアルタイムに合成し、高画質な全周囲立体映像をモニターに表示する
高画質映像合成システムをご提供しております。
ウインカー・バックギアとの連動で右左折時・駐車時にビューを
自動で切り替えて安全運転をサポート。
また、水平約190°の広角カメラを使用しており、
見通しの悪い交差点ではフロントビューに切替、視界の確保が可能です。
【画 像合成概要】
1.車輛に取り付けたカメラで映像のキャプチャー
2.3D投影面の作成
3.前後左右のカメラ映像を3D投影面上に投影、合成し表示
4.表示された画像は3D投影面内の自由な視点から
スポットを当てることが可能
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
角度付きマニホールドシステム『LUCENTホットランナ』
『LUCENTホットランナ』は、角度つきマニホールド構造に適した技術で、
極めて高い光学/美観要件が求められる金型成形品を実現します。
部品には特殊コーティングを採用し、ポリカーボネートの劣化を防ぐため、
高い透明性が求められる用途における黒点の発生リスクを防止します。
ノズルチップは4種類の材料で構成されており、優れた断熱性を達成して
金型への消散を最低限に抑えることで、最良のゲート痕で成型が可能です。
【特長】
■極めて高い光学/美観要件が求められる金型成形品を実現
■自動車照明用途に好適
■高い温度均一性と溶融樹脂分配性能
■透明性が求められる用途の黒点発生リスクを防止
■角度付きマニホールド構造に適した技術
※詳細はお問い合わせ頂くか、PDF資料をダウンロードしてください。
FULL LED 3in1 リアランプ『ELEGANCE‐S』
エアバッグ用通気性試験機（通気度測定器）FX3350
エアバッグ専用通気性試験機(通気度測定器)FX3350(スイス・テクステスト社製)は、は布に急激に空気を送り込むことで膨張と収縮中の エアバッグの状態を再現している。空気を送り込む為に、 保存容積は希望の開始圧力に装填され、テスト布を介し て外に送り出されます。これにより、テスト布の圧力は 15〜25msで最大約1,000mbar（14psi）の圧力差まで上昇 し、100〜200msで0に戻ります。本機はどちらの容積の 圧力も、時間を関数として測定します。このデータから 収縮中のテスト布の平均動的通気度を通気度曲線の指数 として自動的に計算されます。テスト結果はいずれも装 置にデジタル表示されます。
LiDAR Target Simulator(LTS)
『LiDAR Target Simulator(LTS)』は、ミリ波レーダー・可視カメラと同様に
自動運転レベル3以上の車輌への搭載が普及していくと見られている
LiDARの性能評価を屋内・テストベンチなどのショートレンジで
実現可能とするシミュレータです。
近年のLiDARが有するポイントクラウド、スキャニング方式にも対応し、
ターゲットの幅、高さに応じたレーザーグループを返します。
【特長】
■実車による走行テスト評価の高精度化と省ス ペース化
■光遅延回路によるパルス遅延（遅延距離：10～66m）
※オプションで100mまで対応可
■詳細仕様についてはカスタマイズが可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AD/ADASセンサ評価システム
『AD/ADASセンサ評価システム』は、複数の車載センサ類と自動運転A/Iを
備えた完成車の試験はもちろん、センサ単体および他のセンサとの
同期・フュージョン動作の確認にご利用いただけるもので、
当社からAll-In-Oneパッケージでご提供が可能です。
構成品は、お客様ご要望の試験シナリオ、形態に応じて構成品から自由に
カスタマイズして試験系を構築することが可能です。
シナリオ、試験項目に応じた最適化などのご相談もお気軽にお申し付けください。
【本キットにより可能となる評価項目】
■フリーローラー上で走行状態を模擬し、自動運転向け各種センサの
同期・フュージョンならびにA/Iの機能・性能評価
■センサ単体評価(距離vs走査角度に対する検出性能、
マルチパス・遮蔽物・散乱などに対するロバスト性能など)および
他のセンサを疑似入力とした複合性能評価
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
オートモーティブ通信試験ソリューション
TC2008
半硬質ウレタンフォーム原料『フォームライトRMシリーズ』
自動車部品 アルミダイカスト鋳造サービス
ブレーキ踏み間違い防止アシストシステム『SDAS II α』
『SDAS II α(エスダスツーアルファ)』は、ブレーキを強く踏むときの
踏み加減でアクセルペダルを踏んだ時に、エンジンが緊急停止する
前進またはバック時の誤発進防止装置です。
踏み間違いによるエンジン停止後の再出発までのガイドアナウンス
機能があるため、速やかに安全に復帰することをお助けできます。
【特長】
■通常の運転時のアクセルペダル操作をはるかに超えてアクセルを
踏み込んだ際 にエンジンを瞬時に停止
■強いアクセル踏み込み操作でペダル操作確認音声
■エンジンオン時(出発時)にアクセルペダルとブレーキペダルの
位置確認の意識喚起声掛け
■軽トラックから普通自動車まで取り付け可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
特殊車両向けバックランプアラームを新規に開発
当社では自動車に使用される車載LED照明の受託製造（ODM・OEM）を主に、
半導体装置向けのイエローライト（500nm以下の発光をカット）や
冷蔵ショーケース向けのLED照明などの受託製造（ODM・OEM）を承っております。
企業様の“お困りごと”に形としてお届けします。
【困りごと例】
■供給が不安定
■小ロットで対応してくれる業者がいない
■不具合がある個所を改善した製品が欲しい
■信頼性試験の内容を開示して欲しい
【ご提案】
■ニーズに合わせた製品を設計開発し供給いたします
■数量はご相談ください、小ロット対応も可能です
■困りごとの個所を改善した製品を開発設計いたします
■試験データはご提供可能です
【展示品について】
■バックライトとバックブザーを組み合わせた小型の製品です
■ISELEDを使ったLEDモジュール（1個のMCUで最大4096個搭載可能)
■LED製品とソフトウェアを組み合わせたモジュール
大型ダンプ専用 巻き込み事故警告システム『SEES-1011』
サイドミラー下部に設置したカメラにより、危険エリアの歩行者・自転車・バイクを検知し、
ドライバーに対しアラーム音と映像で警告を行います。
ドライバーの見落としを防ぎ、安全確認を的確にサポートします。
■AIにより歩行者・自転車・バイクの検知を実現
■現在運用中の車両に後付け可能
■検知時に音・光・映像でドライバーへ警告
■夜間でも見やすい高感度カメラを採用
本製品は、車両周辺の死角となりや すいエリアを常時監視し、
巻き込み事故や接触事故のリスク低減に貢献します。
右左折時や発進時など、ドライバーが目視で確認しづらい場面でも、
AIが対象物を自動で識別し、危険を検知すると即座に注意喚起を行います。
物流車両や営業車、建設・作業車など幅広い車種への導入が可能で、
安全対策強化や事故防止への取り組みとしても有効です。
ドライバーの負担軽減と安全意識の向上を両立し、より安心・安全な車両運行を支援します。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アッセンブリ製品 製造サービス
硝子加工サービス
【事業紹介】金型事業部 本社事業所
金型事業部 本社事業所は、自動車、住宅用関連製品や各種産業機器の
製造に欠くことの出来ない金型をお届けしています。
モータリゼーションやエレクトロニクスのめざましい発展とともに、
金型に対する要望が高度化し品質の向上、コストダウン、納期短縮など、
すべての面でハイクオリティ化が求められる中、時代のニーズを視野に入れ
常に改善改良をたえまなく続け、独創的な技術開発力と高精度機械を駆使し、
品質至上主義を貫いております。
また、品質管理および品質保証の国際規格である「ISO9001:2008」の認証を
取得していますので、安定した品質保証体制で製品のご提供をさせていただきます。
【特長】
■より快適で安全なクルマづくりをサポート
■設計段階での強度解析(ANSYS)
■品質保証に向けての非接触式3次元測定(Vivid)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【導入事例】40トン金型搬送AGV（無人搬送車）
某自動車メーカー様が『金型搬送システム』を導入した事例をご紹介します。
搬送は一般的に天井クレーンを使用していますが、運転資格が必要で安全面に
注意が必要なことや移動距離が限定されることで、型変えが多頻度になると
不便であったことがお客様の課題でした。
重量物搬送が可能なAGVであれば、移動距離を限定することなく安全な搬送
が可能となります。
シコウでは5トン以上の搬送を提案する際、株式会社 佐野車輛製作所様と
協業し重量物専用車両を製作してもらうことで、AGV化改造を行います。
【事例概要】
■業種：自動車製造業
■導入システム：金型搬送システム
■導入先：某自動車メーカー様
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車部品関連【用途別事例】
マイクロ波センサー【自動車用活用例】
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安全性における歩行者の保護
安全性における歩行者の保護とは？
自動車と歩行者の接触事故を未然に防ぎ、歩行者の生命と身体の安全を確保するための自動車技術および関連システム全般を指します。特に、自動運転技術の進化に伴い、その重要性が増しています。
課題
視覚認識の限界
悪天候や夜間、複雑な都市環境下での歩行者の正確な検知と追跡が困難な場合があります。
予測不能な行動
歩行者の急な飛び出しや予期せぬ動きに対応するための、高度な予測アルゴリズムの必要性があります。
多様な歩行者
子供、高齢者、身体障害者など、様々な身体的特 徴や行動パターンを持つ歩行者への対応が求められます。
システム連携の複雑さ
車両側のセンサー、制御システム、外部通信システムなど、複数の要素が連携した高度なシステム構築が必要です。
対策
高精度センサー群
カメラ、LiDAR、レーダーなどを組み合わせ、あらゆる環境下で歩行者を高精度に検知・識別します。
AIによる行動予測
機械学習を活用し、歩行者の過去の動きから将来の行動を予測し、回避行動を計画します。
外部通信連携
V2X（Vehicle-to-Everything）通信により、歩行者やインフラからの情報を取得し、早期の危険察知を行います。
車両デザインの工夫
ボンネットの形状や素材を工夫し、万が一の接触時に歩行者への衝撃を軽減する設計を取り入れます。
対策に役立つ製品例
統合センサーシステム
複数のセンサーからの情報を統合し、歩行者の位置、速度、進行方向をリアルタイムで高精度に把握します。
歩行者行動予測モジュール
AIアルゴリズムにより、歩行者の複雑な動きを学習し、衝突リスクを事前に評価・通知します。
緊急自動ブレーキシステム
検知した歩行者との衝突が避けられないと判断した場合、自動的にブレーキを作動させ、衝突速度を低減させます。
外部情報連携システム
他の車両やインフラ、スマートフォンなどから歩行者に関する情報を収集・共有し、車両の認識能力を拡張します。
⭐今週のピックアップ
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