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低温用材料選定とは？課題と対策・製品を解説
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耐凍結性における低温用材料選定とは？
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自動車業界では、車両の安全性と信頼性を確保するため、部品の耐久性が重要です。特に、寒冷地や高地での使用を想定した部品においては、低温環境下での衝撃に対する強度が求められます。極低温衝撃試験は、これらの部品が低温環境下でどのように振る舞うかを評価し、設計の改善に役立ちます。当社の極低温衝撃試験は、-269℃の極低温環境に対応し、自動車部品の低温脆性評価に貢献します。
【活用シーン】
* エンジン部品
* 燃料系部品
* 車体構造部材
【導入の効果】
* 低温環境下での部品の信頼性向上
* 設計段階での問題点の早期発見
* 製品の安全性向上
【自動車向け】極低温衝撃試験による材料評価
ウェザーストリップ用αコートは摺動時のスティックスリップによる異音や、高温時、寒冷地での固着といった問題を改善します。ソリッド、発泡等、ゴムの状態を問わず接着、追従し、耐久性においても高い信頼性を評価されています。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
潤滑性 ウェザーストリップ用αコート
『プラチナサテン チタニウム』は、当社のサテンめっき
「プラチナサテンシリーズ」に高級感と深みのある「3価クロム」を
仕上げることで、よりエレガントな色調とデザイン性の向上を実現する
表面処理技術です。
塩対応3価クロムとコラボすることで極寒地域へのサテンめっき部品として
適応対応が可能になりました。
【特長】
■エレガントな色調
■デザイン性が向上
■極寒地域へのサテンめっき部品として適応対応
■高級ブランドの自動車めっき部品で採用実績あり
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
プラチナサテンは柿原工業株式会社の登録商標です。
プラチナサテン チタニウム 表面処理サービス
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耐凍結性における低温用材料選定
耐凍結性における低温用材料選定とは？
自動車部品が極低温環境下でも性能を維持し、破損や機能低下を防ぐために、適切な材料を選定すること。特に、寒冷地仕様車や冬季の過酷な使用環境を想定した車両開発において重要となる。
課題
低温脆性による材料の破壊
金属や樹脂などの材料が低温下で硬化し、衝撃や応力に対して脆くなり、亀裂や破損を引き起こすリスク。
凍結膨張による部品の変形・破損
水分を含む部品や、内部に水分が浸入する可能性のある部品が凍結し、体積膨張によって変形したり破損したりする問題。
潤滑性能の低下
低温下で潤滑油やグリスの粘度が上昇し、摺動部の動きが悪化したり、摩耗が増加したりする現象。
電気・電子部品の性能劣化
低温による導電率の変化、絶縁破壊、半導体特性の低下など、電気・電子部品の機能不全や誤作動の可能性。
対策
低温特性に優れた材料の選定
低温脆化温度が低い金属合金、低温柔軟性に優れた特殊ポリマー、耐寒性に特化したゴム材料などを選択する。
水分浸入防止設計と撥水性材料の活用
部品構造の密閉化、防水シール材の採用、表面処理による撥水性の付与などで、凍結による影響を最小限にする。
低温対応潤滑剤の採用
低温流動性に優れた合成油や特殊グリスを選定し、広い温度範囲で安定した潤滑性能を確保する。
耐寒性評価と試験の実施
実環境を模擬した低温試験や加速試験を実施し、材料および部品の信頼性を検証する。
対策に役立つ製品例
特殊低温用ポリマー
極低温でも柔軟性を失わず、衝撃吸収性に優れるため、低温脆性による破損を防ぐ。
高機能撥水コーティング剤
部品表面に強固な撥水層を形成し、水分が付着・凍結するのを防ぎ、凍結膨張によるダメージを軽減する。
低温粘度特性潤滑油
低温でも粘度変化が少なく、常に安定した潤滑性能を発揮するため、摺動部の摩耗や動作不良を防ぐ。
耐寒性評価シミュレーションソフトウェア
材料の低温特性データを基に、部品やアセンブリの低温下での挙動を事前に予測・評価し、最適な材料選定を支援する。
