シェアリングに適した設計とは？課題と対策・製品を解説

自動車業界では、設計データと製造データ間の互換性が、効率的な開発と生産に不可欠です。 異なるCADシステムやファイル形式間のデータ変換は、設計変更の伝達遅延やエラーの原因となり、コスト増につながる可能性があります。 CADデータ変換ソフト『spGate』は、幅広いファイルフォーマットに対応し、スムーズなデータ連携を実現することで、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・異なるCADシステム間のデータ交換 ・サプライヤーとのデータ連携 ・設計と製造部門間のデータ共有 【導入の効果】 ・データ変換にかかる時間とコストの削減 ・設計データの正確な伝達 ・製品開発サイクルの短縮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の関連会社である株式会社ベンテックは、トラックの専門架装メーカです。 オリジナルキットを使用することで、低コスト・軽量化かつ剛性高い車両が 製造可能。また板金加工では難しい加工もキットなら簡単に実現できます。 豊富な製作ノウハウを活かし、お客様の細かい要望を取り入れた特別仕様車を 設計するほか、関連会社と協力し、プレス加工品やめっき処理を施した 部品製作も対応いたします。 【営業品目】 ■ベンディング車、ボトルカー、ウィング車、工事車、広告宣伝車等の製作 ■車輛の修理・改良 ■各種部品の設計・製作・販売 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

クロコアートファクトリーが製作／販売する、国産車載トレーラー 追加ラインアップモデルである『車載トレーラー タイプII』について ご紹介します。 タイプIのあつかい易さをそのままに、荷台側面フラット形状・荷台幅を 1980mmに拡大(タイプI比較にて)、荷台長さを160mm拡大(対タイプI比較にて)。 これにより車載トレーラーでは積載が難しいキャンバーの付いた ドリフト車両なども積載可能です。 【特長】 ■国産 ■ドイツ KNOTT社のアクスル(車軸)とカップリング(連結部)を使用 ■1軸のトレーラーとして、総重量1,800kg、積載重量1,400kgを実現 ■タイプIのあつかい易さはそのまま ■使用範囲が広いマルチなモデル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

赤城車体工業では『車両運搬車』を取り扱っております。 GVW20tをベース車両とした「5台積(低床3軸)」をはじめ、GVW11tまたは GVW14.5をベース車両とした「3台積・4台積(2軸)」や「2台積(軽3台積)」を 各種ご用意。 尚、各メーカー様のベース車両や架装オプション仕様により、車両寸法や 積載量は変動致します。お問い合わせください。 【ラインアップ】 ■5台積(低床3軸) ■3台積・4台積(2軸) ■2台積(軽3台積) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。