居眠り・脇見の検知とは？課題と対策・製品を解説

ADAS（先進運転支援システム）を搭載する自動車業界では、安全性と運転支援機能の向上が求められています。特に、カメラやセンサーの性能は、車両の安全性を左右する重要な要素です。非球面レンズは、これらのシステムにおいて、歪みが少なく、鮮明な画像を提供するために不可欠です。当社では、ADASシステムの性能を最大限に引き出す非球面レンズを提供します。

【活用シーン】
・自動ブレーキシステム
・車線逸脱警報システム
・アダプティブクルーズコントロール

【導入の効果】
・鮮明な画像による高い認識精度
・システムの誤作動の低減
・安全性と運転支援機能の向上

自動運転技術の進化において、光学部品や精密部品の品質は、システムの安全性と信頼性を左右する重要な要素です。自動運転車は、周囲の状況を正確に把握するために、高性能な光学センサーや精密な機械部品を必要とします。これらの部品のわずかな誤差や不具合が、システムの誤作動や事故につながる可能性があります。株式会社東陽の精密機械加工技術は、これらの課題に対し、高品質な部品を提供することで貢献します。

【活用シーン】
・自動運転車のLiDAR（ライダー）
・カメラモジュール
・ミリ波レーダー
・その他、自動運転システムの精密部品

【導入の効果】
・自動運転システムの信頼性向上
・安全性の確保
・高性能化の実現

自動車業界のセンシング技術においては、小型で高精度な部品が求められます。車両の安全性や性能を向上させるために、センサー部品の信頼性が重要です。不具合があると、誤作動や性能低下につながる可能性があります。当社は、金型設計から精密プレス部品加工まで一貫して対応し、超小物プレス加工を得意としています。

【活用シーン】
・自動運転技術
・衝突回避システム
・車載センサー

【導入の効果】
・高精度な部品供給
・品質向上
・コスト削減

自動車業界のセンサー技術は、安全運転支援システムや自動運転技術の進化に伴い、ますます高度化しています。センサーの小型化、高精度化が進む中で、センサー部品に要求される微細加工技術の重要性は増しています。特に、センサーの性能を左右する微細な穴加工は、高い精度と品質が求められます。当社製品は、φ0.02mmの微細穴加工を実現し、自動車センサーの性能向上に貢献します。

【活用シーン】
・車載用センサー部品
・自動運転システム用センサー部品
・安全運転支援システム用センサー部品

【導入の効果】
・センサーの性能向上
・製品の小型化、高密度化
・信頼性の向上

自動車業界、特にADAS（先進運転支援システム）開発においては、高度な電子回路設計技術が不可欠です。ADASは、安全性と利便性を向上させるために、様々なセンサーや制御システムを統合しており、それらを支える電子回路の信頼性と性能が重要になります。回路設計の遅延や不具合は、製品の市場投入の遅れや、安全性に関わる問題を引き起こす可能性があります。当社の電気・電子設計エンジニア派遣サービスは、ADAS開発における回路設計、基板設計、評価、EMC対策など、幅広い技術を持つエンジニアを派遣し、お客様のプロジェクトを支援します。

【活用シーン】
・ADASシステムの回路設計
・センサーフュージョン技術の開発
・ECU（電子制御ユニット）設計
・ADAS関連部品の評価・検証

【導入の効果】
・ADAS開発期間の短縮
・高品質な設計による製品の信頼性向上
・専門技術者の不足解消
・最新技術への対応力強化

当社では、「軽量」かつ「高性能」な画像認識アルゴリズムを開発し、
お客様のニーズに沿った適切な車載ソリューションを提供可能です。

当社の保有する機械学習技術及びディープラーニング技術は、世界的な
ベンチマークテストにおいてトップレベルの成績を達成しています。

また、車載やIoT分野で多数の量産実績を上げています。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【認識機能】
■モビリティ検知認識
　・歩行者検出・二輪車検出・四輪車検出・標識認識・信号認識・
　　車線検出・縁石検出・横断歩道検出・フリースペース検出
■顔検知認識
　・顔検知・顔特徴点検知・顔向き推定・視線推定・顔認証・
　　顔属性推定（マスク、眼鏡、性別、年齢、表情）
■HMI検知認識
　・ジェスチャー認識・全身姿勢推定・危険動作認識（喫煙、ドリンク、電話）

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『FMシリーズ』は、既存の車にも後付けできる安全システムです。

システムが衝突の危険性が高いと判断したとき、自動的にブレーキが作動し
衝突被害を軽減。また、アクセルを強く踏んでしまったときに加速を抑制し、
衝突被害を軽減します。

さらに、衝突の危険性が高いと判断したとき、警告音で運転者に
ブレーキ操作を促すこともできます。

【特長】
■今乗っている車に取り付けできる
■自動で止まる
■走行時の危険もお知らせ
■衝突被害を軽減
■警告音で運転者にブレーキ操作を促す

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

FMC-ADASドーターカードは、TySOMおよびHESメインボードを使用した自動車および高度運転支援システム設計の試作および評価を可能にするように設計されています。ADASアプリケーションの基盤となるHSDカメラ、RADAR、LIDAR、超音波センサ用のインタフェースと周辺機器を提供することにより、FPGAボードの基本機能を拡張します。例えば、FMC-ADASカード上のFPD-Link IIIデシリアライザ（Texas Instruments DS90UB914Q-Q1）に直接接続されたHSDカメラを使用して、360°カービジョンまたはリアビューカメラアプリケーションおよびサポートアルゴリズムを評価することができます。

『SDAS II α(エスダスツーアルファ)』は、ブレーキを強く踏むときの
踏み加減でアクセルペダルを踏んだ時に、エンジンが緊急停止する
前進またはバック時の誤発進防止装置です。

踏み間違いによるエンジン停止後の再出発までのガイドアナウンス
機能があるため、速やかに安全に復帰することをお助けできます。

【特長】
■通常の運転時のアクセルペダル操作をはるかに超えてアクセルを
　踏み込んだ際にエンジンを瞬時に停止
■強いアクセル踏み込み操作でペダル操作確認音声
■エンジンオン時(出発時)にアクセルペダルとブレーキペダルの
　位置確認の意識喚起声掛け
■軽トラックから普通自動車まで取り付け可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『QNX Platform for ADAS 2.0』は、自動運転のための先進運転支援システム(ADAS)を
構築できる機能安全に対応したソフトウェア基盤を提供します。

TUV RheinlandによりISO 26262 ASIL Dの認定を受けたQNX OS for Safetyを
ベースに構築されており、この認証には、TCL レベル3のC コンパイラ、
アセンブラおよびリンカのツールチェーン認定も含まれます。

【特長】
■機能安全
■分散処理用に設計
■自動車用シリコンに最適化

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『FM500AB』は、今乗っている車に取付できる自動ブレーキです。

新型車で採用されているミリ波レーダと単眼カメラが前方の安全を監視。
危険判定時には電動アクチュエータがすばやく作動し自動でブレーキを
かけることが可能です。

また、国産メーカーの主要車種に対応しております。

【特長】
■自動で止まる
■今乗っている車に取付できる
■自分でブレーキを踏まなくても止まる
■国産メーカーの主要車種に対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

AIカメラの取り付けにより、外部環境データをリアルタイムで収集し、自動的に物体の検出・識別・追跡し、最短の時間内に様々な情報を処理し、ドライバーに危険な道路状況を知らせます。

『デジタルタコグラフDTG7』は、危険運転を警告で
リアルタイムに防止する自動車計装機器です。

3種のデータ解析方式が選択可能。また、本体にはSDカードを
2ポート準備いたしました。従来よりの運用形態を継承することが可能です。

【特長】
■3タイプの解析方式
　1:SDカード方式　2:通信(LTE)方式　3:無線LAN方式
　※2.3は順次対応予定
■充実した画像解析機能
　・車線逸脱警報・前方車両接近警報・路面標示警報

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。