オートモーティブテクノロジーに関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。
リサイクル材の活用とは？課題と対策・製品を解説
目的・課題で絞り込む
カテゴリで絞り込む
カーエレクトロニクス技術 |
EV・HV・FCV技術 |
統合型モビリティサービス開発・活用 |
車載ソフトウェア開発 |
サステナブル技術 |
コネクティッド・カー |
自動運転 |
自動車部品&加工 |
その他オートモーティブテクノロジー |
経済性におけるリサイクル材の活用とは？
各社の製品
絞り込み条件：
▼チェックした製品のカタログをダウンロード
一度にダウンロードできるカタログは20件までです。
自動車部品業界では、輸送中の製品保護が重要です。特に、振動や衝撃に弱い部品においては、適切な緩衝材の使用が不可欠です。不適切な緩衝材は、部品の破損や性能劣化につながる可能性があります。ミナエコ80ミナパックは、リサイクル原料を80%使用し、環境負荷を低減しながら、優れた緩衝性能を提供します。
【活用シーン】
・自動車部品の輸送
・部品の保管
・梱包時の緩衝材
【導入の効果】
・輸送中の製品保護
・環境負荷の低減
・省資源化
自動車部品業界では、保管中の製品を傷や衝撃から保護することが重要です。特に、輸送や保管中に発生する可能性のある外部からの力から、部品を安全に守る必要があります。エコハーモニー(色付きプチプチ)は、有色再生原料を使用し、環境に配慮しながら、これらの課題に対応します。
【活用シーン】
・自動車部品の保管
・輸送時の緩衝材
・部品の保護
【導入の効果】
・部品の破損リスクを軽減
・環境負荷の低減
・リサイクル可能な素材の使用
自動車内装業界では、環境負荷低減への取り組みが重要視されています。特に、内装材の製造においては、リサイクル素材の活用が求められています。再生ポリオレフィン原料は、環境省が推奨する再生材であり、持続可能な社会の実現に貢献します。当社では、20年以上にわたり再生プラスチック原料を取り扱っており、お客様の仕様に合わせた再生原料を提案・販売いたします。
【活用シーン】
・自動車内装部品（インパネ、ドアトリムなど）
・リサイクル素材の使用による環境負荷低減
・GRS認証取得による信頼性向上
【導入の効果】
・環境配慮型製品としてのブランドイメージ向上
・CO2排出量の削減
・資源の有効活用
自動車小型モータ解体例をご紹介いたします。
自動車には大変多くのモーターが使われています。
CFSで破砕後、≦10mm 磁選 ＞10mmの3種類に選別しました。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『Neo-TOM成形』は、超大型製品（自動車ボディ等）に加飾するために
TOM工法を進化させた工法です。
大きな特長は、従来の治具は固体であったが気体を利用することにより、
空洞を有するような複雑形状な構造の基材でも変形や破損することなく
表皮材を被覆可能。
TOM工法の特異性をを保ちながら、基材（製品）は超大型（重量大）で
あっても定位置に固定されており、表皮フィルム側が降下することにより
装置の軽減が得られています。
【特長】
■アルミ材、マグネシウム合金材、セラミック材等の基材にも加飾が可能
■他の工法では実現できない「テクスチャ」で本物の質感を表現
■機能付与する塗装代替工法として注目
■超大型商品（自動車ボディ等）に加飾できる
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車バンパーには、生産性とリサイクル性向上の観点から、
現在では多くの車種において、PP樹脂をベースとしたグレードが使用されております。
バンパーグレードは、曲げ弾性率と衝撃強度の大幅な向上が必要であることから、
原料配合が複雑となり、混練に対する難易度が高くなっています。
当資料では、NEW バンパーグレードの「TEX」による混練技術を紹介します。
今後も更なる品質の向上、小型機での高能力化という技術開発をご提案致します。
【掲載内容】
■装置構成
■実施例による分散の評価
■特長
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社では、お客様からお預かりした台タイヤ（第一次寿命終了済タイヤ）を
ご希望のパターンに更生してお返しする委託更生サービスをご提供しております。
更生タイヤの基となる台タイヤの品質に関して、タイヤの使用状況・
管理状態はお客様ご自身でよく把握されているため、台タイヤの
品質レベルは均一で安定しております。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。
【製品ラインアップ（品番）】
■R-1
■R2-001
■R2-002
■R3
■R5
■R6
■S2
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
自動車関連 シート金型、塗装治具へ、当社で取り扱う
『PEEKコーティング』が採用された事例をご紹介いたします。
同社では、エポキシ樹脂・発砲ウレタン充填成型金型において、
環境問題による離型剤の不使用化の課題がございました。
採用により、離型性が良好で離型剤の使用減少により、環境、
人体への負荷低減や作業効率が向上しました。
【事例概要】
■課題
・環境問題による離型剤の不使用化
■結果
・離型性が良好で離型剤の使用減少
・環境、人体への負荷低減や作業効率向上
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
お探しの製品は見つかりませんでした。
1 / 1
経済性におけるリサイクル材の活用
経済性におけるリサイクル材の活用とは？
自動車産業において、製品の製造過程や使用済み自動車から回収された素材を、経済的なメリットを考慮しながら再利用すること。これにより、資源の有効活用、廃棄物削減、そして新たな価値創造を目指します。
課題
品質のばらつきと安定供給の難しさ
リサイクル材は、元の素材や回収プロセスによって品質にばらつきが生じやすく、自動車部品としての要求品質を満たすことが困難な場合があります。また、安定した供給量を確保することも課題です。
コスト競争力の確保
リサイクル材の回収、選別、精製にはコストがかかります。新品素材と同等以上の品質を確保しつつ、経済的に競争力のある価格で提供することが求められます。
技術的課題と開発コスト
リサイクル材を自動車部品として利用するための加工技術や、新たな用途開発には高度な技術と多大な開発コストが必要です。既存の製造ラインへの適合性も考慮する必要があります。
法規制と標準化の遅れ
リサイクル材の利用に関する法規制や業界標準が十分に整備されていない場合、普及の障壁となる可能性があります。安全基準や環境基準への適合も重要です。
対策
高度な選別・精製技術の導入
AIやセンサー技術を活用し、リサイクル材の品質を均一化・向上させる選別・精製プロセスを確立します。これにより、自動車部品としての要求品質を満たせるようにします。
サプライチェーンの最適化と連携強化
リサイクル材の回収から加工、部品製造までの一連のサプライチェーンを効率化し、関係企業間の連携を強化します。これにより、安定供給とコスト削減を目指します。
用途開発と設計 段階からのリサイクル考慮
リサイクル材の特性を活かせる新たな部品用途を開発するとともに、製品設計段階からリサイクル材の利用を前提とした設計を行います。これにより、技術的課題を克服します。
標準化推進と法規制への対応
業界団体や行政と連携し、リサイクル材の品質基準や利用に関する標準化を推進します。また、関連する法規制の整備や遵守を徹底します。
対策に役立つ製品例
再生プラスチック製内装部品
使用済み自動車から回収されたプラスチックを高度に精製し、ドアトリムやフロアマットなどの内装部品に再利用することで、軽量化とコスト削減を実現します。
再生金属製構造部品
アルミニウムや鉄などの再生金属を、品質管理されたプロセスを経て、フレームやブラケットなどの構造部品に活用することで、資源の有効活用と製造コストの低減を図ります。
リサイクル繊維製吸音材
ペットボトルなどのリサイクル繊維を加工し、車室内の吸音材として利用することで、環境負荷低減と快適性の向上を両立させます。
再生ゴム製ホース・シール材
使用済みタイヤなどから回収されたゴムを再加工し、エンジンルーム内のホースや各種シール材に利用することで、耐久性を維持しつつコストを抑えます。
