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EMC/EMI対策とは？課題と対策・製品を解説
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電装性におけるEMC/EMI対策とは？
自動車の電装品は、電子機器の増加に伴い、互いに干渉し合ったり、外部からの電磁波の影響を受けやすくなっています。電装性のEMC/EMI対策とは、これらの電磁両立性（EMC）および電磁干渉（EMI）の問題を解決し、自動車全体の信頼性と安全性を確保するための技術や手法のことです。具体的には、 電装品が発するノイズを抑制し、外部からのノイズに対する耐性を高めることを目的とします。
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16Portのアクティブタップに対応 RAD-Galaxy2
通信業界では、車載イーサネットネットワークのトラフィック監視において、正確なデータ収集と解析が求められます。特に、ECU間の通信やデバイス間のデータフローを詳細に把握することは、システムの最適化や問題解決に不可欠です。不適切な監視体制は、通信エラーやパフォーマンス低下につながる可能性があります。RAD-Galaxy2は、12xの100/1000BASE-T1 PHYを搭載し、ECU間の6つのリンクをタップしたり、デバイス間のトラフィックを監視するためのスイッチポートを使用できます。また、8xISO CAN FDチャンネル、1x10GBASE-Tポートも提供します。
【活用シーン】
・車載イーサネットネットワークのトラフィック監視
・ECU間の通信データ解析
・デバイス間のデータフロー監視
・シミュレーション、テスト、パラレルECUフラッシング
【導入の効果】
・正確なデータ収集によるシステム最適化
・問題発生時の迅速な原因究明
・開発効率の向上
・柔軟なメディア変換による多様な環境への対応
【自動車向け】セルフクロージング スリーブ『PLAS8NN』
自動車業界では、ワイヤーハーネスの保護が、車両の安全性と信頼性を確保する上で非常に重要です。特に、エンジンルームや車体下部など、過酷な環境にさらされるハーネスは、摩耗や振動、異物による損傷のリスクに常に直面しています。これらの損傷は、電気系統の不具合を引き起こし、車両の機能停止や火災の原因となる可能性があります。当社のセルフクロージングスリーブは、ワイヤーハーネスをこれらのリスクから保護し、車両の安全性を向上させるために開発されました。
【活用シーン】
・エンジンルーム内のワイヤーハーネス保護
・車体下部のワイヤーハーネス保護
・車内配線のノイズ対策
・e-Mobility(電気自動車)のハーネス保護
【導入の効果】
・ワイヤーハーネスの摩耗や損傷を防止
・ノイズ対策による電装品の誤作動防止
・車両の安全性と信頼性の向上
・ハーネス交換コストの削減
【自動車向け】電磁界解析「EMCoS Studio」 推奨PC
【車載機器向け】ASLSシリーズ
車載電子機器業界では、高い信頼性と耐久性が求められます。
特に、コネクタの嵌合安定性や接触信頼性の低下は、機器の誤作動や性能低下につながる重要な要因です。
抜け止めロック構造により確実な嵌合とケーブル煽りに対する強度向上を実現し、W圧着構造によってケーブル保持力を強化。さらに、2点接点構造により安定した電気接触を確保します。
これらの特長により、車載電子機器の品質向上と安定稼働に貢献します。
【活用シーン】
・フリップダウンモニター
・タコメーター
【導入の効果】
・確実な嵌合による高い接続信頼性
・ケーブル保持力向上による品質安定化
・接触安定性向上による誤作動リスク低減
・製品の長寿命化と安定稼働への貢献
【自動車EMC対策向け】導電性カーボンス リーブ
【自動車試作向け】基板実装サービス
【自動運転向け】YITOAマイクロテクノロジー
自動運転業界では、安全性と信頼性を高めるために、高性能な半導体デバイスが不可欠です。特に、センサーや制御システムにおいては、高い精度と耐久性が求められます。不適切な半導体デバイスは、システムの誤作動や性能低下につながる可能性があります。当社は、自社FABを持つ半導体メーカーとして、企画から設計、開発、量産、販売まで一貫して行い、お客様のニーズに合わせた最適な半導体ソリューションを提供します。
【活用シーン】
・自動運転システム
・ADAS（先進運転支援システム）
・車載用センサー
【導入の効果】
・高性能・高品質な半導体デバイスの提供
・システムの安全性と信頼性の向上
・開発期間の短縮とコスト削減
【自動車内装向け】フィルム抜・曲げ加工
【車載向け】通電検査TY-CHECKER DS202/203AT
自動車業界では、電子部品の品質が安全性と性能を左右する重要な要素です。特に、車載電子機器に用いられるFPC（フレキシブルプリント配線板）は、振動や温度変化にさらされる過酷な環境下で使用されるため、高い信頼性が求められます。導通不良や絶縁不良は、重大な事故につながる可能性があり、厳格な品質管理が不可欠です。当社の通電検査機『TY-CHECKER DS202/203（AT）』は、FPCの品質保証において、高い信頼性と効率的な検 査を実現します。
【活用シーン】
* 車載用電子機器メーカー
* FPC基板製造メーカー
* 品質管理部門
* 自動車部品サプライヤー
【導入の効果】
* FPC基板の品質向上
* 不良品の流出防止
* 検査工程の効率化
* コスト削減
【高速・大容量通信システムのワイヤーハーネス】 ツイスト加工機
インフォテインメントシステムや高速・大容量通信システムでは、車載ネットワークがより高速化し、データ伝送の信頼性向上が求められています。特に、ノイズの影響を受けやすいUTPケーブルのツイスト加工と、その端末処理は、信号品質を維持するために非常に重要です。不適切な加工は、通信エラーやデータ伝送の不安定化につながる可能性があります。当社のツイスト加工機 Sigma 688 STは、UTPケーブルのツイスト加工からスポットテーピングまでを全自動で行い、これらの課題に対応します。
【活用シーン】
・車載用UTPケーブルの製造
・インフォテインメントシステム向けハーネス加工
・データ伝送ラインの品質向上
【導入の効果】
・自動化によるコスト削減
・高精度なツイスト加工とスポットテーピング
・生産性の向上（1回の加工で2本のワイヤーを処理）
・再現性の高い品質維持
【自動車ハーネス向け】B340 ロータリーワイヤーストリッパー
自動車業界において、ハーネスは車両の電装系を支える重要な部品であり、その品質と信頼性が車の性能を左右します。ハーネス製造においては、電 線のストリップ加工の精度が、接続不良や短絡を防ぐ上で非常に重要です。不適切なストリッピングは、接触不良や絶縁不良を引き起こし、車両の安全性に影響を与える可能性があります。B340 ロータリーワイヤーストリップ加工装置は、高精度なストリップ加工により、ワイヤーハーネス製造における品質向上と作業効率の改善に貢献します。
【活用シーン】
・自動車メーカーのハーネス製造部門
・電装部品メーカー
・全自動装置で加工できない電線ストリップ
【導入の効果】
・ストリッピング精度の向上による、ハーネスの品質向上
・作業時間の短縮による、生産性の向上
・多様な電線への対応による、柔軟な生産体制の構築
【自動車向け】Periflex EMIによるノイズ対策
CISPR規格・車載ノイズ対策に応える自動車向けシールド材加工
【自動車業界向け】TY-CHECKER Type E テスター
自動車業界の品質保証においては、電子部品の信頼性が非常に重要です。車両の安全性に関わる部分であるため、電気的な不具合を未然に防ぐための厳格な検査が求められます。特に、振動や温度変化の激しい環境下で使用される電子部品においては、導通不良や絶縁不良、ショートなどの問題が、重大な事故につながる可能性があります。TY-CHECKER Type Eは、高速かつ高精度な検査により、これらの問題を早期に発見し、自動車部 品の品質向上に貢献します。
【活用シーン】
・車載電子部品の品質検査
・ECU（電子制御ユニット）の検査
・各種センサーの検査
・基板実装後の検査
【導入の効果】
・検査時間の短縮
・不良品の早期発見
・品質の向上
・顧客からの信頼獲得
【EV・ハイブリッド車向け】全自動ツイスト加工機
EV・ハイブリッド車業界では、高電圧に対応する安全で信頼性の高い配線が求められます。特に、車載用ハーネスのツイスト加工においては、電気的ノイズの低減や信号伝達の安定性が重要となります。不適切なツイスト加工は、通信エラーや性能低下の原因となり得ます。当社の車載用全自動ツイスト加工機「Sigma 586」は、これらの課題に対応し、高精度 なツイスト加工を実現します。
【活用シーン】
・EV・ハイブリッド車の高電圧配線ハーネス製造
・車載用UTPケーブルの生産
・品質要求の高いワイヤーハーネス製造
【導入の効果】
・高精度なツイスト加工によるノイズ低減と信号安定化
・全自動化による生産効率の向上
・モジュール式設計による柔軟なカスタマイズ対応
【ADASシステムに】UTPの加工に 全自動ツイスト加工装置
ADASシステムでは、車両の安全性を支える高度なセンサーや通信システムにおいて、配線の高信頼性が求められます。特にノイズの影響を受けやすいUTPケーブルのツイスト加工と、その端末処理は、信号の安定性に直結するため、精密な加工が不可欠です。不適切な加工は、通信エラーやシステム誤作動の原因となり、車両の安全性に影響を及ぼす可能性があります。ツイスト加工装置 Sigma 688 STは、ストリップ、圧着 、ツイスト加工、そして電線端末のスポットテーピングまで、全工程を1台の装置で自動化し、高精度かつ再現性の高い加工を実現します。これにより、ADASシステムの信頼性向上に貢献します。
【活用シーン】
・車載用UTPケーブルのツイスト加工
・電線端末のスポットテーピング
・ADASシステム向けハーネス製造
【導入の効果】
・信号品質の安定化によるシステム信頼性の向上
・全自動化による生産性向上とコスト削減
・再現性の高い品質による不良率低減
【EV向け】高電圧ハーネスの小ロット量産
【車載LAN、ECUに！】全自動ツイスト加工装置
コネクテッドカーでは、車載ネットワークの安定した通信が求められます。特に、車内でのデータ通信や外部との連携において、ノイズの影響を受けにくい高品質なケーブル処理は、通信の 信頼性を維持するために重要です。不適切なケーブル加工は、通信エラーや性能低下の原因となる可能性があります。弊社の車載用全自動ツイスト加工機「Sigma 586」は、これらの課題に対応し、安定した通信環境の構築をサポートします。
【活用シーン】
・車載ネットワークケーブル（CAN通信など）の製造
・インフォテインメントシステム用ケーブルの加工
・先進運転支援システム（ADAS）用ケーブルの生産
・ノイズ対策が必要な電子制御システム（ECU）向けに
・車載イーサネット：高速・大容量通信を行うハーネス加工に
【導入の効果】
・通信の安定化と信頼性の向上
・製造プロセスの効率化
・高品質な車載ケーブルの安定供給
【車載向け】極細同軸ケーブル
【自動車向け】電磁ノイズ対策フィルム
【自動車業界向け】KIND2-82型シリーズ
【自動車向け】シールドチューブ
【電子部品向け】低温低圧成形ホットメルト(バイロショット)
【技術資料】車載電子システムに潜むセキュリティリスク
モノのインターネット（IoT）は、人々の生活、仕事、遊び方を変える
新しい機会をもたらしています。
しかし、日常がネットワークに接続されるようになるにつれ、
様々な新しいIoTデバイスへのハッカーからの攻撃や、
セキュリティ侵害のリスクが高まっていきます。
携帯電話やノートパソコンなど、信頼を寄せるデバイスを安全に保つ
必要がある理由に ついては、ほとんどの人が熟知していますが、
現在、自動車を便利にしているコネクテッドインテリジェンスについては、
あまり考えたことはないのではないでしょうか。
続きは、資料をダウンロードしてご覧ください。
【掲載内容】
■アプリケーションがさらなるセキュリティと安全性のニーズを牽引
■自動車メーカーが問うべきこと
■未来の車
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【技術資料】セキュアフラッシュでISOのセキュリティ基準に準拠
「ISO21434」は、2022年半ばから多くの自動車メーカーとその部品サプライヤーに
義務化され、車載業界はサイバー攻撃への対処法を大きく改善するよう求められています。
当資料では、「CASE時代の車に潜む脅威」をはじめ、「ECUシステムの構成と
脅威モデルの把握」や「コード＆データストレージをセキュア化する発想」について
詳しく掲載。
是非、ダウンロードしてご一読ください。
【掲載内容】
■CASE時代の車に潜む脅威
■ISO国際標準規格 ROAD VEHICLES - CYBERSECURITY ENGINEERING の登場
■ECUシステムの構成と脅威モデルを把握する －OTAのセキュア化の場合
■ECUシステムの必須コンポーネントであるコード＆データストレージを
セキュア化する発想
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社レグルス 事業紹介
3DCAD Creo 11：ISO GPS準拠とスマートテーブル
CreoのMBD機能は継続的に進化しており、新バージョンのCreo 10と
Creo 11では、国際標準への準拠と設計者の操作性向上が図られています。
Creo 10では、表面仕上げシンボルなどの関連シンボルをMBDの他の
アノテーションと関連付け、親アノテーションからアノテーション平面を
継承するなど、関連シンボル機能が強化されました。
Creo 11では、GD＆T AdvisorがISO GPS 22081の一般公差をサポートし、
ISO規格への準拠性がさらに向上しました。また、テーブル機能の拡充により、
セキュリティマーキング などの情報を表形式で迅速に整理できるように
なっています。
これらの機能強化は、GD＆T適用における煩雑さを軽減し、必要な更新にかかる
クリック数を減らすなど、設計者の生産性を向上させます。
Creoの新MBD機能の詳細と、国際規格準拠の強化ポイントを資料でご覧ください。
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAN/LINモニターツール CAN LINK
非金属の精密プレス加工事例_プレスボードについて
当社、山田製作所は、絶縁体を得意とする加工メーカーであり、プレスに使用する金型も自社で設計・製作できることを強みとしています。
細かな設計変更やメンテナンスはもちろん、金型にかかるイニシャルコストを下げる事が可能です。
また、試作金型で３日～５日、量産金型で３～４週間と、短納期で金型製作ができる点が特徴です。
【加工事例をご紹介！】
■用途：自動車用スターターモーターなどの絶縁体
■素材：プレスボード
■加工方法：プレス加工
■サイズ：板厚0.5ｍｍ～2.0ｍｍ、製品サイズ5ｍｍ～200ｍｍ程度
■対応ロット数：1個から500万個程度/月
【材料特性】
・木材繊維（古紙・フレッシュパルプ等）を主原料とした環境に優しい特殊硬質繊維ボード
・強度や耐久性に優れ、軽量かつ自然で温かみのある素材感
・切断、打ち抜き、プレス、折り曲げ、罫線加工、絞り加工、エンボス加工が可能
・異種原料（各種紛体、熱硬化性、熱可塑性樹脂等）の配合によって、さまざまな機能（耐熱、耐油、防炎、難燃、防錆、導電、絶縁等）に可能性を持つ
※詳しくは資料をダウンロードしていただくか、お気軽にご相談ください！
Creoで実現する設計の標準化：幾何公差マスターへの道
本コンテンツは、PTCジャパン株式会社が解説する、Creoを活用した
幾何公差(GD＆T)の適用方法と、その背景にある設計思想の転換に
関する重要な情報を提供します。設計の品質と生産性を飛躍的に
向上させるための具体的な手法を紹介します。
設計において、公差は製品の機能とコストを決定づける極めて重要な
要素です。従来の公差表記には限界があり、国際的な製造プロセスに
おいては誤解や不具合の原因となりがち です。
本資料では、3DCADソフトウェアであるCreoを通じて、いかにGD＆Tを
正確に、かつ効率的に適用し、製造現場とのコミュニケーションを円滑化
できるかを解説します。特に、Creoの強力なツールであるGD＆T Advisor
Extensionの活用が、高品質な設計プロセスを実現する鍵となります。
設計プロセスを根本から見直し、国際競争力を高めたい方は、
ぜひ全資料をダウンロードして詳細な解説をご確認ください。
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
過度サージ試験器 ISS-7600シリーズ（ISO規格）
国際規格ISO 7637-2（2011年版）規格で要求される車両内のさまざまな過渡的サージ現象ノイズを模擬的に発生し、搭載電子機器の耐性を評価する試験器です。
○ ISO 7637-2（2011年版）規格に準拠した試験※
○ 12V/24V/42V 系の車両試験に対応できます。
○ 各パルス波形を個別の筐体に搭載し、スタンドアロ－ンでの使用を可能にしました。
○ 大容量CDN（60V/50A）をご用意しています。
○ 最大200A までの供試品（DUT（デバイ ス・アンダー・テスト））に電源の供給できます。（オプション）
○ 日本語対応のWindowsソフトウェアでプログラム試験ができます。（オプション）
○ その他、個別メーカ仕様にも対応致します。（別途、お問い合わせください。）
※一部非対応がございます。詳細はお問合せください。
「ベアリング」「車載ランプ」のインサート成型※加工事例紹介
有限会社キョーシン精工では、自動車部品や車載ランプの金型設計から加工、組み立てまでを社内一貫生産で対応しています。
すべての生産を一貫して行うことで、低コスト、高品質、即納期を実現！
金型加工、製造はもとより、微細溶接を含んだ修理、補修まで引き受けます。
「今まで鉄製であった製品を樹脂に変更したい」などのご相談にもお応えします。
【インサート成型事例】
・ベアリ ング（回転部）…回転機構部にベアリングを使用し構造部には樹脂を使った構造
・自動車ルームランプの接点部…接点部を真鍮あるいは導電板を使用して周りを樹脂の非電導性を利用した構造
※事例は画像を参照してください。
【弊社の特長】
■車載ランプの金型設計から加工、組み立てまでを社内一貫生産で対応
■低コスト
■高品質
■即納期
■多様なご相談にもお応えします
※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
電磁材料＜車載用電子制御部品＞
DLC・OBD関連製品「Special Cable/OBD」
OBD（On Board Diagnostic System：車載式故障診断装置 ※オンボードテスタとも言う）とは、ECUが感知・記録した、ECU～センサ間のワイヤーハーネスの断線や短絡など異常を変換し記憶。
チェックランプを規制的に点灯されることによってECU内部で記憶している故障コードを作業者に伝達し、故障箇所を特定する手助けをしてくれる装置の規格です。
株式会社クリエイト・プロでは、「OBD専用ケーブル」をご用意しております。
【ケーブル 仕様】
○CAN LINE：CONDUCTOR:AWG #28
○POWER LINE：CONDUCTOR:AWG #22
○SIGNAL LINE：CONDUCTOR:AWG #26
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
松栄電工株式会社 事業紹介
松栄電工株式会社はコノハズクが鳴く自然豊かな奥三河で、ワイヤーハーネス、車載用スイッチなど、人の意思を機械に伝える製品を粛々と生産しています。
酷寒、灼熱、多湿、砂塵など厳しい環境下でも確実に機能する高品質で信頼性のある製品を、低圧封止成形、ポッティング、異材成形など、今まで培ってきた独自技術を駆使し、お客様の期待に応えて確実に製造してまいりました。
「日に新たに、日々に新たに」をモットーに毎日新鮮な気持ちで社員一同一丸となって、今日も 皆様に安心をお届けします。
【松栄電工の強み】
○安心の実績と確かな品質
→昭和45年の創業から自動車業界を陰で支える縁の下の力持ち企業
→ポッティング・低圧封止成形による防水・防塵加工が得意
○実績と実践で培った技術力
→ポッティング樹脂加工
→低圧封止成形
→ワイヤーハーネス
→スイッチ
→樹脂成形
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ハーネス 製造サービス
PPS＋LSRランナレス異材成形！シリコーンキャップ＆ケース
当社で取り扱う「シリコーンキャップ＆ケース」についてご紹介いたします。
流動解析から量産まで一貫体制でお客様目線のお悩みが解決可能。
EV/PHV普及に伴う電装部品の高度化・複雑化・軽量化実現にご協力いたします。
ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。
また、当社は3月13日から開催されるスマートマニュファクチャリングサミットに出展します。
ご来場の際は、是非、当社ベースにもお 立ち寄りください！
【特長】
■熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂の異材成形
■成形条件、ガス抜きの工夫でシリコーンの重量バラツキを低減
■2色一体成形で組付け工程削減
■密着しない樹脂同士を型の工夫で剥がれ防止
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【新製品】車載用 全自動ツイスト加工機「Sigma 586」
車載機器・自動車関連機器のEMC試験・認証取得サービス
電気自動車（EV）や自動運転などの技術革新、自動車産業独自の試験要求に対応した車載EMC試験サービスを、東京、名古屋、大阪の3拠点にて提供しています。CISPRやISO規格をはじめとする国際規格や自動車メーカー各社の規格などに対応できる試験設備を順次整えています。
車載機器EMC試験のほかにも、ECE Regulation 10（R10）に基づくEマーク認証の取得や、各国無線通信規制に基づく試験と各国認証の取得サポ ートなど、車載機器に係る多様なニーズにお応えいたします。
【主な試験設備】
■東京地区は、車載機器EMC試験用電波暗室2基、1,000ボルトまで給電可能な電源設備やリバブレーションチャンバー他を導入し、2021年1月より稼動
■大阪地区は、総合的なEMC試験所として2基の10ｍ暗室などを保有しているほか、車載機器EMC試験用電波暗室1基が2019年10月より稼働
■名古屋地区は、車載機器EMC試験用電波暗室3基、1,000ボルトまで給電可能な電源設備やリバブレーションチャンバー他を導入（2021年5月～）
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
無接触形傾斜角センサ ESC1045ZA
無接触形傾斜角センサ ESC1000ZAシリーズは、耐振性や耐衝撃性に強く車 載に適したセンサで、しかも温度特性が優れており高温度下でも安定してご使用頂けます。
MEMSを使用した小型の二軸傾斜計、58×42×21の小型樹脂ケースでコンパクトな設計です。
従来のESC1030Z(±30°検出)を改良して仕様変更するとともに、検出角度のバリエーションをラインナップしました。
【特徴】
○有効傾斜角 ±45°(X,Y軸共）
○基点直線性 ±2.5%FS(X,Y軸共）
○レシオ出力
○EMS耐性が100V/mと大幅に向上
○従来のESC1030Zとは出力特性が逆
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
自動車用電装品金型
Creo (CAD)
Creo は 30 年以上にわたって製品設計および開発ソフトウェアの業界標準となっている 3D CAD（3 次元キャド）ソフトウェアです。
ハイエンドな機能を、お客様のニーズに合わせてご提供いたします。
設計業務で、このようなお悩みはありませんか？
・DX 化の波についていけない
業界的に「製造業の DX 化」が重要と言われているものの、具体的にどうアクションしていけばよいのかわからない
・解析に時間や手間がかかる
重量や重心だけでなく、応力解析や熱解析、流体解析などの解析業務をもっとスムーズに実行できないだろうか
・単純ミスが多い
経験の浅い社員も多く、干渉チェックにひっかかる→図面修正のための手戻りで工数が増えている気が…
・業務効率に疑問
設計を 3 次元 CAD でデジタル化するものの、あとから 2D で図面を起こすため、後工程でデータの活用ができない
そのお悩み、PTC の Creo が解決いたします。3D モデリングから解析などのモジュールまであらゆる機能を取り揃え、3D-2D 連携やデータ管理にも適した設計アプリケーションスイートです。
CAN/LIN通信モニターツール『CanLine-1』
『CanLine-1』は、車載用ネットワークであるCAN/LIN通信をUSB経由で
パソコンやタブレットに取込み、付属のソフトウェアでモニターやロギングを
可能にする、小型で低価格なツールです。
シグナル設定を行うことで物理値でのモニター、グラフ表示、ロギングも可能。
また送信機能も装備されているため、各ノードのシミュレーションも行えます。
ご用命の際は、お気軽にお問い合わせ下さい。
【主な機能】
■CANモニター 機能
■CANシミュレーション機能
■LINモニター機能
■LINマスターシミュレーション機能
■LINスレーブシミュレーション機能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動テーピングマシン『ROTAR 500』
『ROTAR 500』は、加工シーケンスが視覚化されたことで生産が大幅に
スムーズになった自動テーピングマシンです。
リニアシステムは必要に応じて自由に位置決めできるため、柔軟に
対応することが可能。最大2つまでのクランプを取付けることができ、
コネクター同士を手作業に依らず必要な位置に配置できます。
堅牢な挿入システムは摩耗が少なく、耐用年数がより長くなるよう
設計されています。
【特長】
■右側に面を揃えた 巻き取りヘッドで衝突を回避、ケーブルの詰まりを防止
■スマートプロセスフードで全自動で開閉し、操作エラーを検出
■連携した2本のリニアクランプアームで自動化プロセスにより精度が向上
■拡張した巻き取りヘッドエリアでハンドリング時間を最適化
■最大外径220mmまでのテープロールを加工、機械のダウンタイムを短縮
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
3DCAD『Creo』導入事例｜MBDがコストと設計品質を両立
Blue Origin社とジョンズ・ホプキンス大学応用物理研究所(JHUAPH)は、
それぞれMBDを導入し、コスト削減とコミュニケーションの強化という
大きな成果を上げています。
Blue Origin社は、MBDの最大のメリットをセマンティック参照とモデル
ベース定義を通じて設計を把握できることにあると認識しており、
これによりコストを大幅に節約しています。
一方で、最大の難関として外部トレーニングの必要性を挙げています。
JHUAPH社も 、MBDがエンジニアリング情報を下流工程に伝達する優れた
方法を提供することを認識しており、MBDがアノテーションだけでなく
CADジオメトリでもあると強調しています。
両社とも、適切な基準策定や相互運用性の課題を乗り越えながら、MBDによる
設計品質と効率の向上を実現しています。
※MBDがどのように複雑なプロジェクトのコスト削減とコミュニケーションを成功させるか、両社の事例を資料でご確認ください。
自動車電装部品 製造サービス
【EV商用車用】車載ジャンクションボックス（HVDU）のご紹介
電気回路の集中接続機能で電圧制御を行うHVDU（High voltage distribution unit）で、
製品の特性上、ジャンクションボックスとも呼ばれます。
外販品の販売、及び専用品開発も可能です。
ミニ～20tクラスの欧州・日系ショベルカー等の商用車両向け実績多数。
【簡易仕様】
■システム電圧：Up to 850 VDC（80VDC、450VDC、800VDCの3種）
■供給電圧 ：12 V / 24V
■環境温度 ：-40 - +85 ℃
■保護レベル ：IP67
■メーカ ー国籍：スイス
当社では、本製品・本メーカー以外にも、欧州・アジアメーカーの
電動商用車用外販部品（OBC、DCDCコンバーター、LiBパックなど）を
ご要望仕様に応じてご提案を行っております。
お気軽にお問合せください！
EMC試験『車載EMC』
e・オータマは、ISO17025に基づいた車載電子機器のEMC試験を行っています。
首都圏では、登戸試験所に3m 法電波暗室・シールド室、東京試験所にも
3m法電波暗室・簡易電波暗室・シールド室を備えています。
各自動車メーカーの要求する特殊なEMC 試験にも、試験／回路
設計／基盤・筐体設計に精通した経験豊富なエンジニアが対応いたします。
ノイズ対策支援や試験時間短縮のご提案等、細やかなサポートはもちろん、
機密保持対策も万全。安心と信頼の試験品質をご提供します。
【車載電子機器 EMC 試験 適用サービス一覧（抜粋）】
■放射エミッション
■伝導エミッション
■伝導過渡エミッション
■放射イミュニティ
■伝導イミュニティ
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車・ロボット試験・コンサル（EMC・機械安全・電気安全）
当研究所では、これまで培ってきた自動車の安全試験・評価を元に
より広い産業界の皆様のお役に立てるよう、2009年からつくばにある
ロボット安全試験センターにおいてロボットの総合的な安全試験・評価に
携わってまいりました。
この度、ロボット安全試験センターは従来のロボット関連の試験に加え、
広く製品全般の試験にご利用いただけるようになりました。
また試験に加え、リスクアセスメントから試験方法のご提案、
そして認証取得のサポートに至るまで、幅広くお客様の開発に
ご活用いただければ幸いです。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『TWC試験』 チューブラー・ウェーブ・カプラ
お探しの製品は見つかりませんでした。
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電装性におけるEMC/EMI対策
電装性におけるEMC/EMI対策とは？
自動車の電装品は、電子機器の増加に伴い、互いに干渉し合ったり、外部からの電磁波の影響を受けやすくなっています。電装性のEMC/EMI対策とは、これらの電磁両立性（EMC）および電磁干渉（EMI）の問題を解決し、自動車全体の信頼性と安全性を確保するた めの技術や手法のことです。具体的には、電装品が発するノイズを抑制し、外部からのノイズに対する耐性を高めることを目的とします。
課題
高密度化によるノイズ増大
車載電子機器の搭載点数が増え、基板の高密度化が進むことで、ノイズ発生源が増加し、相互干渉のリスクが高まっています。
通信速度向上による感度上昇
車載ネットワークの高速化に伴い、微弱なノイズにも影響を受けやすくなり、通信エラーや誤作動の原因となり得ます。
多様な電源環境への対応
バッテリー電圧の変動や、外部からの電源ノイズなど、不安定な電源環境下でも安定した動作を保証する必要があります。
小型化・軽量化との両立
車体のスペースや重量の制約の中で、効果的なEMC/EMI対策を施すことが求められ、設計上のトレードオフが発生します。
対策
ノイズ源の抑制
電装品内部の回路設計や部品選定において、ノイズ発生を根本的に低減する対策を講じます。
シールドとフィルタリング
電磁波の侵入・漏洩を防ぐためのシールド構造の採用や、不要な周波数成分を除去するフィルタ回路の導入を行います。
適切な配線設計
ノイズの影響を受けにくい配線ルートの選定や、信号線と電源線の分離、適切な接地処理を行います。
電磁波吸収材の活用
特定の周波数帯の電磁波を吸収する材料を、ノイズ発生源や伝搬経路に配置し、干渉を低減します。
対策に役立つ製品例
ノイズ抑制用部品
電磁波ノイズを低減するフェライトビーズや、高周波ノイズを吸収するインダクタなどの電子部品です。これらは、ノイズ発生源に直接配置することで、不要な電磁波の放出を抑制します。
電磁波シールド材
電磁波の遮蔽効果を持つ金属メッシュや導電性塗料、導電性シートなどです。これらは、電装品を覆ったり、筐体に塗布することで、外部からのノイズ侵入や内部ノイズの漏洩を防ぎます。
ノイズフィルタ回路
特定の周波数帯のノイズ成分を減衰させるための回路設計や、それを実現するコンデンサ、インダクタなどの組み合わせです。これにより、信号品質を維持しつつ、ノイズの影響を軽減します。
電磁波吸収シート
電磁波エネルギーを熱エネルギーに変換して吸収する特殊なシート素材です。これをノイズ源の近傍に配置することで、不要な電磁波の反射や共振を抑え、干渉を低減します。
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