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オートモーティブテクノロジー

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EMC/EMI対策とは?課題と対策・製品を解説

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電装性におけるEMC/EMI対策とは?

自動車の電装品は、電子機器の増加に伴い、互いに干渉し合ったり、外部からの電磁波の影響を受けやすくなっています。電装性のEMC/EMI対策とは、これらの電磁両立性(EMC)および電磁干渉(EMI)の問題を解決し、自動車全体の信頼性と安全性を確保するための技術や手法のことです。具体的には、電装品が発するノイズを抑制し、外部からのノイズに対する耐性を高めることを目的とします。

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自動車業界では、ワイヤーハーネスの保護が、車両の安全性と信頼性を確保する上で非常に重要です。特に、エンジンルームや車体下部など、過酷な環境にさらされるハーネスは、摩耗や振動、異物による損傷のリスクに常に直面しています。これらの損傷は、電気系統の不具合を引き起こし、車両の機能停止や火災の原因となる可能性があります。当社のセルフクロージングスリーブは、ワイヤーハーネスをこれらのリスクから保護し、車両の安全性を向上させるために開発されました。

【活用シーン】
・エンジンルーム内のワイヤーハーネス保護
・車体下部のワイヤーハーネス保護
・車内配線のノイズ対策
・e-Mobility(電気自動車)のハーネス保護

【導入の効果】
・ワイヤーハーネスの摩耗や損傷を防止
・ノイズ対策による電装品の誤作動防止
・車両の安全性と信頼性の向上
・ハーネス交換コストの削減

【自動車向け】セルフクロージングスリーブ

自動車の内装部品においては、耐久性、安全性、デザイン性が求められます。特に、車内の温度変化や振動に耐えうる絶縁フィルムやカバーは、電装系の保護に不可欠です。不適切な材料や加工は、部品の劣化や機能不全を引き起こす可能性があります。第一商工のフィルム抜・曲げ加工は、これらの課題に対応し、高品質な内装部品を提供します。

【活用シーン】
・インストルメントパネル
・ドアトリム
・コンソールボックス
・シート

【導入の効果】
・絶縁性向上
・耐久性向上
・設計自由度の向上
・コスト削減の可能性

【自動車内装向け】フィルム抜・曲げ加工

自動車業界では、電磁両立性(EMC)対策が製品の安全性と信頼性を確保するために不可欠です。特に、車載電子機器の増加に伴い、EMC問題は複雑化しており、効率的な対策が求められています。EMCoS Studio 推奨PCは、EMC Studioの高度なシミュレーション機能を最大限に活用できるよう設計されており、自動車メーカー様がEMC設計における課題を解決するのに貢献します。

【活用シーン】
・自動車メーカーにおけるEMC設計
・ワイヤーハーネスのEMC解析
・車載電子機器のEMC評価

【導入の効果】
・EMC設計の効率化
・製品開発期間の短縮
・EMC試験コストの削減

【自動車向け】電磁界解析「EMCoS Studio」 推奨PC

自動車業界の品質保証においては、電子部品の信頼性が非常に重要です。車両の安全性に関わる部分であるため、電気的な不具合を未然に防ぐための厳格な検査が求められます。特に、振動や温度変化の激しい環境下で使用される電子部品においては、導通不良や絶縁不良、ショートなどの問題が、重大な事故につながる可能性があります。TY-CHECKER Type Eは、高速かつ高精度な検査により、これらの問題を早期に発見し、自動車部品の品質向上に貢献します。

【活用シーン】
・車載電子部品の品質検査
・ECU(電子制御ユニット)の検査
・各種センサーの検査
・基板実装後の検査

【導入の効果】
・検査時間の短縮
・不良品の早期発見
・品質の向上
・顧客からの信頼獲得

【自動車業界向け】TY-CHECKER Type E テスター

自動車業界では、電子機器の増加に伴い、電磁波ノイズ対策がますます重要になっています。車載電子機器は、エンジンやモーターからのノイズ、外部からの電磁波の影響を受けやすく、誤作動や性能低下を引き起こす可能性があります。Periflex EMIは、電磁波シールド性能を備え、これらのノイズから電子機器を保護します。

『Periflex EMI』はポリエステル製モノフィラメントと錫メッキ銅線で構成された編組スリ ーブで、電磁波シールド用途に加え、機械的および熱的保護を目的と
しています。

【自動車向け】Periflex EMIによるノイズ対策

自動車業界では、電子部品の品質が安全性と性能を左右する重要な要素です。特に、車載電子機器に用いられるFPC(フレキシブルプリント配線板)は、振動や温度変化にさらされる過酷な環境下で使用されるため、高い信頼性が求められます。導通不良や絶縁不良は、重大な事故につながる可能性があり、厳格な品質管理が不可欠です。当社の通電検査機『TY-CHECKER DS202/203(AT)』は、FPCの品質保証において、高い信頼性と効率的な検査を実現します。

【活用シーン】
* 車載用電子機器メーカー
* FPC基板製造メーカー
* 品質管理部門
* 自動車部品サプライヤー

【導入の効果】
* FPC基板の品質向上
* 不良品の流出防止
* 検査工程の効率化
* コスト削減

【車載向け】通電検査TY-CHECKER DS202/203AT

自動車業界では、電子制御システムの普及に伴い、EMC(電磁両立性)対策が重要になっています。ノイズは、電子機器の誤作動や性能低下を引き起こし、安全性の問題にもつながりかねません。当社の導電性カーボンスリーブは、静電気を放出し、ノイズをクリアにすることで、データ伝達を鮮明にし、電子機器の安定動作に貢献します。

【活用シーン】
・車載ECUのノイズ対策
・ワイヤーハーネスの保護
・車載通信システムのEMC対策

【導入の効果】
・電子機器の誤作動防止
・システムの信頼性向上
・EMC規格への適合

【自動車EMC対策向け】導電性カーボンスリーブ

車載イーサネット対応ECU開発や車載ネットワークシミュレーションのためPCのイーサネットと100BASE-T1を簡単にコンバート

FlexMedia 100BASE-T1

株式会社e・オータマ『東海EMCセンター』は、メインラボ「刈谷駅前
試験所」と 同市内の「富士松試験所」、2つのラボを持つ車載電子機器
EMC試験専門のラボです。

車載機器EMC、特に自動車メーカー独自規格にも対応しており、
試験と同時にノイズ対策支援も可能です。

【特長】
■自動車メーカー独自規格対応
■安全・万全のセキュリティー
■ノイズ対策サポート

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社e・オータマ『東海EMCセンター』のご紹介

【CF30000校正治具】は、BI30000シリーズ・チューブラー・ウェーブ・カプラを使用した伝導イミュニティ・テスト向けに設計された治具。主な仕様は以下のとおり。
(1)周波数範囲:400MHz~3GHz
(2)校正出力(max.W):4CW
(3)入力インピーダンス:50Ω
(4)コネクタ:SMA(F)
(5)TWC最大直径:50mm
(6)カップリングライン(L):120mm
(7)重量:1.1kg
(8)サイズL×W×H(近似値):230×95×90×mm

詳しくはお問い合わせください。

『TWC試験』 チューブラー・ウェーブ・カプラ

当社はバックアラームやスイッチ類など、乗用車だけでなく、建設機械や
特装車など、幅広い多様な車種に必要不可欠な部品の開発・製造・販売に、
グローバルなアプローチで積極的に取り組んでおります。

当社の強みは、多様な車種への部品供給を通じて、あらゆるクルマの
設計ベースでの部品の進化の流れを把握しているということです。

また、生産性向上を目指して中国に構えた工場では、すでに自動車部品製造での
ノウハウをベースに、「これから中国市場開拓に取り組みたい」と
考えておられる部品メーカーからの、生産委託も開始しております。

モノづくり企業としての高い開発力、技術力、生産力で、広く地球社会に
貢献したいと思っております。

【事業内容】
■自動車部品および用品の開発・製造・販売
・動車用イグニッションパーツ ・バックアラーム
・自動車用各種スイッチ    ・建機用各種スイッチ
・自動車用照明器具      ・エレクトロニクスパーツ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

山口電機工業株式会社 会社案内

e・オータマは、ISO17025に基づいた車載電子機器のEMC試験を行っています。

首都圏では、登戸試験所に3m 法電波暗室・シールド室、東京試験所にも
3m法電波暗室・簡易電波暗室・シールド室を備えています。

各自動車メーカーの要求する特殊なEMC 試験にも、試験/回路
設計/基盤・筐体設計に精通した経験豊富なエンジニアが対応いたします。
ノイズ対策支援や試験時間短縮のご提案等、細やかなサポートはもちろん、
機密保持対策も万全。安心と信頼の試験品質をご提供します。

【車載電子機器 EMC 試験 適用サービス一覧(抜粋)】
■放射エミッション
■伝導エミッション
■伝導過渡エミッション
■放射イミュニティ
■伝導イミュニティ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

EMC試験『車載EMC』

無接触形傾斜角センサ ESC1000ZAシリーズは、耐振性や耐衝撃性に強く車載に適したセンサで、しかも温度特性が優れており高温度下でも安定してご使用頂けます。
MEMSを使用した小型の二軸傾斜計、58×42×21の小型樹脂ケースでコンパクトな設計です。
従来のESC1030Z(±30°検出)を改良して仕様変更するとともに、検出角度のバリエーションをラインナップしました。

【特徴】
○有効傾斜角 ±45°(X,Y軸共)
○基点直線性 ±2.5%FS(X,Y軸共)
○レシオ出力
○EMS耐性が100V/mと大幅に向上
○従来のESC1030Zとは出力特性が逆

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

無接触形傾斜角センサ ESC1045ZA

当社で取り扱う「シリコーンキャップ&ケース」についてご紹介いたします。
流動解析から量産まで一貫体制でお客様目線のお悩みが解決可能。
EV/PHV普及に伴う電装部品の高度化・複雑化・軽量化実現にご協力いたします。
ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。

また、当社は3月13日から開催されるスマートマニュファクチャリングサミットに出展します。
ご来場の際は、是非、当社ベースにもお立ち寄りください!

【特長】
■熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂の異材成形
■成形条件、ガス抜きの工夫でシリコーンの重量バラツキを低減
■2色一体成形で組付け工程削減
■密着しない樹脂同士を型の工夫で剥がれ防止

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

PPS+LSRランナレス異材成形!シリコーンキャップ&ケース

株式会社芹沢システムリサーチより、「CAN TOOL」のご案内です。

CAN TOOL といえばこれ! 広く普及した「CAN TOOL」です。

現在の主流製品は CAN-FD TOOL です。CANFD TOOL をご検討ください。
☆CAN-FD TOOLの詳細仕様書やご相談は下記からお気軽にお問い合わせください。
https://serizawa-sr.co.jp/contact-1

CAN信号発生ツール CAN TOOL

『xCarbon』は、軽量でモジュール化された設定可能なソフトウェアベースの
侵入検知・防御システム(IDS/IPS)です。

これにより、OEMやTier 1サプライヤーは、E/Eアーキテクチャのニーズに
合わせて特定の検出機能を活用可能。

低性能のMCUから高性能のHPCに至るまで、様々なハードウェアに簡単に
適合します。

【特長】
■軽量な実装
■正確な検出
■カスタマイズ可能な防御
■完全な制御
■エッジAIによる検知
■低データ送信量

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

フリクションレスIDS/IPS『xCarbon』

『PEMカーエレクトロニクス用ファスナー』は、様々な車両の
カーエレクトロニクスシステムに用いられている製品です。

当製品は、革新的なアイデアでお客様の事業発展に貢献。

ナット、スタッド、スペーサー、取り付け工具、および多くの業界で
数百もの独自設計用途を満たす、革新的な締結ソリューションへと
進化しています。

【特長】
■今日のトップ自動車メーカーの90%が信頼し、利用
■世界共通の品番
■PPAP付部品を常に在庫
■選べるテクニカル・クレンリネスレベル
■ヘガーインサーションマシンのトータルシステム・ソリューション

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

PEMカーエレクトロニクス用ファスナー

自動車の電動化とともに「車体を軽くし、いかに航続距離を延ばすか」かが命題となっており、
軽量化ニーズが業界全体で非常に高まっています。

積水テクノ成型のアプローチは、金属から樹脂化することで軽量化、さらにはコストにも貢献していく製品となります。
同形状の場合、金属と比較し約45%の軽量化となります。

多くの樹脂製品が、金属に比べて放熱性の大幅な低下、電磁波(ノイズ)を制御する機能に劣る中、
積水テクノ成型の樹脂製品はこの機能を担保。

-放熱性重視型-
■熱伝導樹脂成形品
・熱拡散による、製品温度上昇の低減
・金属製品代替による軽量化、設計自由度の向上、大量生産化

-放熱・電磁波シールド両立型ー
■放熱・電磁波シールド樹脂成形品
・熱拡散による、製品温度上昇の低減
・導電性付与による、電磁波遮蔽性能
・金属製品代替による軽量化、設計自由度の向上、大量生産化

セキスイ開発品【放熱・EMC・軽量化対策】に貢献します!

当社では、自動車用電装部品を量産製造しています。

長年培って参りましたノウハウと先端機器との融合により
金型設計・素材鋳造・機械加工まで一貫した内製が可能です。
優れた量産体制のもと、高い価値を提供し続けます。

【製品】
■インバーター
■スタータ
■オルタネータ
■電動パワーステアリングシステム
■バキュームポンプ など

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

自動車用電装部品 製造サービス

CAN LINKは、CANとLINの信号をモニタするツールです。名刺サイズで超コンパクト、ポケットに入れて持ち運び可能、ノートパソコンやPDAに接続し、CAN/LIN通信データのモニターが可能です。付属のソフトウェアは無償で提供しています。CANはバージョン2.0Bまで対応しています。

※製品のカスタム対応や受託開発も承っております。お気軽にご相談ください。

詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

CAN/LINモニターツール CAN LINK

産業機器の電子制御化、ワイヤレス化、高速通信化が進む中、機械の誤動作や事故を防ぐためにも高周波の電波吸収は、現在大きな課題となっています。
「制御機器の誤作動を防止したい」
「軽量化も実現しつつ電波対策も可能にしたい」
「車載システム動作の設計不良を無くしたい」
等のソリューションを解決するために当社は「高周波電波吸収コーティング」をご提案します。

【特長】
■高い電波吸収性能(最大約99%(約40dB)の電波吸収能力)と軽量化を同時に
 実現
■幅広いGHz帯(ミリ波・Sub6/NR)の電波吸収に活躍
■希望の周波数帯に合わせコーティングを選定します
■複雑形状の筐体にもコーティング可能(シールド信頼性)
■EV車バッテリーケース、カーナビ、ETC、ラジオ、キーレスエントリー
 等への活用に

★高周波電波吸収コーティングのハンドブックを無料進呈中★
→詳細は、下記よりPDFデータをダウンロードしてご覧ください。

【車載機器向け】高周波EMC対策コーティング【技術資料進呈】

『ViCSiM/+』は、ネットワーク設計エンジニアとテストエンジニアのための車両通信の評価と分析の為のツールです。ECUと通信システムの開発段階で特性を分析し、評価目的で車両通信をシミュレートするために使用されます。

【特長】
■プロトコルカバレッジ:CAN,CAN-FD(予定),LIN,TP,Diagnosis
■監視項目:メッセージ,シグナルインフォメーション,バス統計情報 他
■送受信メッセージ
 ・様々な送信方法をサポート
 ・LINスケジュールテーブルに基づいてデータを送信

※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい

車両通信の評価と分析ツール『ViCSiM/+』

『CanLine-1』は、車載用ネットワークであるCAN/LIN通信をUSB経由で
パソコンやタブレットに取込み、付属のソフトウェアでモニターやロギングを
可能にする、小型で低価格なツールです。

シグナル設定を行うことで物理値でのモニター、グラフ表示、ロギングも可能。
また送信機能も装備されているため、各ノードのシミュレーションも行えます。

ご用命の際は、お気軽にお問い合わせ下さい。

【主な機能】
■CANモニター機能
■CANシミュレーション機能
■LINモニター機能
■LINマスターシミュレーション機能
■LINスレーブシミュレーション機能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

CAN/LIN通信モニターツール『CanLine-1』

自動車の電動化によりICE 車両に比べて高電圧・大電流で動作するため、「エミッション(電磁妨害波/EMI)」や「イミュニティ(電磁界感受性/EMS)」をより意識したEMC設計が求められています。

また、「車体を軽くし、いかに航続距離を延ばすか」かも命題となっており、
軽量化ニーズが業界全体で非常に高まっています。

積水テクノ成型のアプローチは、金属から樹脂化することで軽量化、さらにはコストにも貢献していく製品となります。

同形状の場合、金属と比較し約45%の軽量化となります。

多くの樹脂製品が、金属に比べて放熱性の大幅な低下、電磁波(ノイズ)を制御する機能に劣る中、
積水テクノ成型の樹脂製品はこの機能を担保。

-放熱・電磁波シールド両立型ー
■放熱・電磁波シールド樹脂成形品
・熱拡散による、製品温度上昇の低減
・導電性付与による、電磁波遮蔽性能
・金属製品代替による軽量化、設計自由度の向上、大量生産化

積水テクノ成型の万全な体制により、お客様が理想とする製品を企画から試作品開発/ 検証テスト、そして、量産、販売までを一貫してサポートいたします。

各種EV向け車載部品のケースに最適な放熱・EMC対策射出成形樹脂

当資料は、回路保護に関する重要な検討事項やLittelfuseによる技術解説、
車載電装用部品の製品選定表を掲載しております。

製品の機能や特長以外に、概要や図解も掲載。

車載用回路保護アプリケーションマトリックスも掲載しています。
是非、ご一読ください。

【掲載内容(一部)】
■本ガイドについて
■電気的脅威と新たな自動車技術
■現代の車両における車載アプリケーション
■車載用回路保護アプリケーションマトリックス
■バッテリーマネージメントシステム(BMS)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【資料】車載電装用部品 アプリケーションガイド

RAD-Cometシリーズは、車載システムにおける10BASE-T1S通信の開発およびテスト用の汎用デバイスです。これは、10BASE-T1Sネットワーク上のノードをシミュレートするだけでなく、他の車両ネットワークと同時に10BASE-T1Sトラフィックをキャプチャし、分析するようにプログラムすることができます。 すべてのイーサネット、CAN、LINトラフィックは、Vehicle Spyソフトウェアでのロギングや解析のために正確にタイムスタンプされます。

RAD-COMET-3

バイクランプ用ハーネスを製作した事例をご紹介いたします。

バイク(二輪車)のヘッドライトを点灯する為に
使用されるハーネスになります。

バイク関係は、防水仕様として全体にテープ巻きを
施したハーネスが主流です。

【事例概要】
■自動車関連製品
■下野工場にて製作

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【自動車関連製作事例】バイクランプ用ハーネス<下野工場>

当社は、ミニコート法や流動浸漬法による樹脂コーティングを手がけており、
バネやクリップ、エアバッグ・シートベルト部品へのコーティングから、
高精度を要求されるEV向けバスバーの絶縁粉体塗装まで幅広く実績があります。

様々なカラーを用意し、少量試作の依頼にも対応可能。
ナイロン、ポリエチレン以外の樹脂材料を用いたコーティングや、
下地処理を含む依頼にも対応可能です。

【こんなお悩み解決に貢献します】
■部品間の振動・ガタ・異音を抑えたい
■相手物との摺動性(すべり)を持たせたい
■相手物と干渉する際に傷つけてしまう
■絶縁被膜を形成したい
■高級感・特別感を出したい

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

ミニコート法、流動浸漬法による樹脂コーティング

当社は単発プレス、順送プレス、高速プレス等の最新鋭の機械設備を駆使してプレス製品を製作し自動車部品含め幅広い業界に実績があります。このプレス製品はご依頼時、順送金型プラス単発加工2工程というお客様の構想に対し、当社の技術ならと順送型1工程をご提案し大変ご満足頂きました。

材質:NB109R
加工方法:30工程順送加工

【特長】
・自動車内の基板に使われる精密機器
・順送では不可能と考えられた複雑な形状も、当社では順送プレスで解決!
・一発加工によるコストダウン

※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

自動車内の基盤部品 【精密プレス加工事例】

『xAurient』は、お客様に合わせた脅威情報提供から対策ソリューションの
提示まで幅広く支援する、自動車に特化した脅威インテリジェンス
プラットフォームです。

AIを使用して製品セキュリティリスクプロファイルを自動的に作成または
カスタマイズし、お客様の進化するニーズに適応。

その他、当社では包括的かつ柔軟なぺネストレーションテストサービス
「xScope」なども提供しております。

【特長】
■行動に直結するインサイト
■最高水準の網羅性
■優先順位付けされた脅威情報
■オープンインターフェース

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

xAurient

当社で取り扱っている「自動車関連用ハーネス」についてご紹介いたします。

自動車用電装品各種、カーナビ関係、農機具関係など、多種多様な用途で
使用可能な製品です。

材料がある程度在庫でき、仕入れの日数がいらないので短納期で
対応可能です。ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。

【用途】
■自動車用電装品各種
■カーナビ関係
■農機具関係 など

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【オーダーメイド対応】自動車関連用ハーネス

当研究所では、これまで培ってきた自動車の安全試験・評価を元に
より広い産業界の皆様のお役に立てるよう、2009年からつくばにある
ロボット安全試験センターにおいてロボットの総合的な安全試験・評価に
携わってまいりました。

この度、ロボット安全試験センターは従来のロボット関連の試験に加え、
広く製品全般の試験にご利用いただけるようになりました。

また試験に加え、リスクアセスメントから試験方法のご提案、
そして認証取得のサポートに至るまで、幅広くお客様の開発に
ご活用いただければ幸いです。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

自動車・ロボット試験・コンサル(EMC・機械安全・電気安全)

国際規格ISO 7637-2(2011年版)規格で要求される車両内のさまざまな過渡的サージ現象ノイズを模擬的に発生し、搭載電子機器の耐性を評価する試験器です。

○ ISO 7637-2(2011年版)規格に準拠した試験※
○ 12V/24V/42V 系の車両試験に対応できます。
○ 各パルス波形を個別の筐体に搭載し、スタンドアロ-ンでの使用を可能にしました。
○ 大容量CDN(60V/50A)をご用意しています。
○ 最大200A までの供試品(DUT(デバイス・アンダー・テスト))に電源の供給できます。(オプション)
○ 日本語対応のWindowsソフトウェアでプログラム試験ができます。(オプション)
○ その他、個別メーカ仕様にも対応致します。(別途、お問い合わせください。)

※一部非対応がございます。詳細はお問合せください。

過度サージ試験器 ISS-7600シリーズ(ISO規格)

当社では、自動車のワイヤリングハーネス、コンポーネントなど電装部品の
製造を行っています。

「自動車の神経」とも「血管」とも呼ばれている自動車用組電線は、厳しい
生産管理のもと、車種ごとに独自の設計・製造を行い、低コストかつ高品質な
製品をご提供いたします。

ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【取扱製品】
■CVT用ハーネスASSY
■IPU向けリードワイヤASSY
■RHT用ルーフハーネス
■RHT用スイッチハーネス
■インバーター向けリードワイヤASSY 他

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

自動車電装部品 製造サービス

当社はお客様のご要望に沿った各種電子機器を開発、設計、生産させて頂きます。また大型自立盤から小型ケースまで特殊仕様を含めて精密板金加工を承ります。
詳しくはお気軽にお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

受託設計・生産事例「自動車編」

当社の、作動表示基板に関する技術対応事例をご紹介します。

輸入自動二輪車の正規ディーラーから、教習車の変速機の状態や車速など
を表示するランプを制御する基板を製作してほしいとご要望がありました。

CAN搭載車両のため、ランプを1個追加しただけでも電流が変化し、
異常と判断されエンジンが停止してしまうとのことでした。
また、CANの解析作業にあまり開発費を掛けられない問題もありました。

当社では、非常に短い期間でCAN信号を解析し、制御基板を完成させました。
このため開発費も予算内に収めることができました。

簡単でなかったCANへの割り込みが可能と判明し、別の商品開発の可能性が
見えたと喜んでいただきました。

【事例】
■懸念点
・CAN搭載車両のため、ランプを1個追加しただけでも電流が変化し、
 異常と判断されエンジンが停止する
・作成台数も当面2台だけで予算も限られている
・CANの解析作業にあまり開発費を掛けられない
■対応
・非常に短い期間でCAN信号を解析し制御基板を完成

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

技術対応事例『作動表示基板』

松栄電工株式会社は、自動車用のリードワイヤー、小型スイッチをマン・マシンパワーをベストマッチングさせ粛々と造っています。
昭和45年の創業から自動車業界を陰で支える縁の下の力持ち企業です。
ポッティング・低圧封止成形による防水・防塵加工を得意としています。また、グループ企業である松田電気工業所との連携により、お客様の要望にお応えできるソリューションがご提供可能です。

【松栄電工の強み】
○各種自動機によるアッセンブリで低コストを実現
→自動車用プッシュスイッチの組付
→自動車用プッシュスイッチの樹脂部品の成形

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

松栄電工株式会社 製品紹介「スイッチ製品」

コスモス・コーポレイションの『車載EMC測定』は、A2LA [ISO/IEC17025] の
認定試験所です。

Eマーク(R10)の取得も可能で、自動車国産メーカーでは、大手自動会社の
登録試験所となっており、柔軟な測定を行うこともできますので、
是非お問合せください。

【対応項目】
■車載エミッション測定
■車載放射イミュニティ試験
■車載近接照射試験
■車載磁界イミュニティ試験
■車載レーダーパルス放射、イミュニティ試験

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車載電子機器EMC試験

ブレーキシステム部品、パワーウインドー、ドアミラーのモーター切り替え部品等を製造・出荷しています。自動車用のコネクター一体成型品も扱っております。その他、HEV、EV用の部品も対応いたします。

W/B(ワイヤーボンディング)製品に使用されるインサート部品の
"素材→メッキ→製品"までの特殊管理によるW/B端子の
高品質を維持しており、精密プレスによるインサート部品の
製作から成形・仕上・検査までの一貫生産を行っております。

素材:PPS(ポリフェニレンサルファイド)、銅(C1020)、真鍮(C2680)、SUS 等
製品名:車載用モジュールケース
サイズ:235×100




詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

【車載用製品】PPS W/B(ワイヤーボンディング)

当社では「電磁材料」を活用した電子制御部品の種類・数量が増えています。

電磁軟鉄と呼ばれ"SUY"と表記される材料は、磁界においた瞬間に、
強力な電磁石となり、磁界の強さ、向きに磁力が素早く追従。
磁気特性面では理想的な電磁材料となります。

厚さ0.30~6.0mm材を小ロットで製造いたしますので、試作サンプルの
お申しつけはお気軽にご相談ください。

【電子制御部品例(抜粋)】
<ソレノイドバルブ>
■材料:SUY
■板厚:約3.0mm
■加工方法:板鍛造+磁気焼鈍
■ポイント:開発・試作段階から好適な材質に調整

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

電磁材料<車載用電子制御部品>

当社では『自動車用電線 複合ケーブル』を取り扱っております。

AV線、AVS線、AVSS線、その他の絶縁線でケーブル構成が可能。
機器内部、車関係、幅広く利用できます。

JIS、JASO規格準拠。シース材は柔軟性樹脂であり出来上りが軟らかく
外径が太くても、引き回しが容易です。

ご要望に応じた、ケーブルの設計、見積致します。

【特長】
■JIS、JASO規格準拠
■機器内部、車関係、幅広く利用できる
■複合線心であり、省スペースで、便利に使える
■シース材は柔軟性樹脂であり、出来上りが軟らかく、外径が太くても、
 引き回しが容易

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車用電線 複合ケーブル

当社では、自動車関連電気・電子系の設計を行っています。

自動車関連を中心に電気・電子系業務にも力を入れており、特に電子部品間の
接続に用いられる電線の設計、ワイヤーハーネス設計では、 これまでの実績を
評価いただいております。

ご要望の際はお気軽にご相談ください。

【業務実績】
■自動車関連製品
 ・車載ECU開発
 ・車載バッテリー開発
 ・ワイヤーハーネス設計
 ・HILシステム設計

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自動車関連電気・電子系 設計サービス

松栄電工株式会社はコノハズクが鳴く自然豊かな奥三河で、ワイヤーハーネス、車載用スイッチなど、人の意思を機械に伝える製品を粛々と生産しています。
酷寒、灼熱、多湿、砂塵など厳しい環境下でも確実に機能する高品質で信頼性のある製品を、低圧封止成形、ポッティング、異材成形など、今まで培ってきた独自技術を駆使し、お客様の期待に応えて確実に製造してまいりました。
「日に新たに、日々に新たに」をモットーに毎日新鮮な気持ちで社員一同一丸となって、今日も皆様に安心をお届けします。

【松栄電工の強み】
○安心の実績と確かな品質
→昭和45年の創業から自動車業界を陰で支える縁の下の力持ち企業
→ポッティング・低圧封止成形による防水・防塵加工が得意
○実績と実践で培った技術力
→ポッティング樹脂加工
→低圧封止成形
→ワイヤーハーネス
→スイッチ
→樹脂成形

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

松栄電工株式会社 事業紹介

FL3X Config BASICは、無償版の各種バスのRBS(未接続バスシミュレーション)およびゲートウェイを作成するためのソフトウェアです。複数の車載ネットワーク記述形式(DBフォーマット)がサポートされています。生成されたRBSは、個別のハードウェア上で独立して実行されます。視覚的にGUIによるコンフィグレーション操作またはルーティングを非常に迅速に実装できます。また、「User Function Editor」を使用してコードに独自の要件を実装することもできます。様々な車載バスを一度にロギングすることも可能です。
チームでの開発をベースにした有償版のProfessional/Enterpriseもあります。

FL3X Config BASIC

特長
■減衰率の低い電波透過膜(不連続膜)
■枚葉式だから自動化が容易
■国内トップシェアの実績

枚葉式スパッタリング装置

モノのインターネット(IoT)は、人々の生活、仕事、遊び方を変える
新しい機会をもたらしています。

しかし、日常がネットワークに接続されるようになるにつれ、
様々な新しいIoTデバイスへのハッカーからの攻撃や、
セキュリティ侵害のリスクが高まっていきます。

携帯電話やノートパソコンなど、信頼を寄せるデバイスを安全に保つ
必要がある理由については、ほとんどの人が熟知していますが、
現在、自動車を便利にしているコネクテッドインテリジェンスについては、
あまり考えたことはないのではないでしょうか。

続きは、資料をダウンロードしてご覧ください。

【掲載内容】
■アプリケーションがさらなるセキュリティと安全性のニーズを牽引
■自動車メーカーが問うべきこと
■未来の車

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【技術資料】車載電子システムに潜むセキュリティリスク

REALIZEは、自動車関連部品の組立装置を設計から製造まで一貫対応するエンジニアリングメーカーです。
高精度・高再現性が求められる自動車部品の組立工程において、長年培った機械設計・制御技術を活かし、安定した品質と生産性を実現します。

工程設計から治具・装置構想、制御ソフト開発、立上げ・調整まで、現場目線で最適な装置を提供。
多品種少量生産から量産ラインまで、お客様の製品・生産条件に合わせた専用装置をオーダーメイドで設計します。

品質要求の厳しい自動車産業だからこそ、確かな技術と実績で応える。
REALIZEでは、ものづくりの現場を止めない組立装置を提供し続けます。

自動車関連製造装置

『Microbox』は、エミッションとイミュニティ試験の両方に使用できる
車載通信光変換器です。

CAN/LIN規格等に準拠した小型でハンディーなデザインで、270V/mの
強電界にも耐える様に設計されています。

標準のマルチモード光ファイバーケーブル(SMAコネクタ)で使用でき、
電気信号はD-SUBコネクタに直接接続することができます。

その他に、1ペアで100Mbpsの全二重通信が可能な「100Base-T1」や
ESDプロテクター「MODEL 210」などを取り扱っております。

【特長】
■小型樹脂ケースと多層技術と独自回路設計
■エミッションとイミュニティ試験の両方に使用可能
■CAN/LIN規格等に準拠した小型でハンディーなデザイン
■270V/mの強電界にも耐える様に設計
■標準のマルチモード光ファイバーケーブル(SMAコネクタ)で使用可能

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車載通信光変換器『Microbox』

当社では、自動車のワイヤーハーネスに付属するさまざまな構成部品、
そのほかステアリングと駆動部品関連、ハイブリッド、EV自動車で
使用される電池パック関連等の開発支援を行っています。

高圧系、低圧系のジャンクションブロック、リレーボックス、給電ボックス等
の設計にも対応しお客様のニーズにお応え。

また、組付け時に使用する受け治具、評価に使用する各種治具も
設計製作しております。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

部品開発設計サービス

Avertronics社は各産業用のワイヤーハーネス・電線に関するトータルソリューションを提供しております。
全世界の自動車メーカーから高い評価を受け、車両の神経、血管とも言える自動車・電気バイクの専用ワイヤーハーネス(電線)、HVバッテリー向け高電圧ワイヤハーネス(電線)など、様々な車両回路関連製品を生産・カスタマイズサービスをご提供いたします。
同製品群は日本、アメリカ、ヨーロッパへの出荷実績があり、好評を頂いております。

当社はIATF16949、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、UL認定工場の認証を取得しております。他にはAPQP「新製品開発の品質計画」とPPAP「生産部品承認システム」の実施ができ、 部品調達から製造、検査まで全て承ります。お客様に安心して御利用頂けるように品質に細心の注意を払い生産しております。
お客様の様々なニーズにお応えるため、弊社は世界戦略として製造工場と營業拠点を多数設けております。確かな技術と品質を追求した製品でお客様のご要望に対応します。

※※日本語で対応可能です。製品の詳細及びお取引につきましては気軽にお問い合せ下さい。※※

IATF16949認証取得●台湾製自動車用ワイヤーハーネス

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電装性におけるEMC/EMI対策

電装性におけるEMC/EMI対策とは?

自動車の電装品は、電子機器の増加に伴い、互いに干渉し合ったり、外部からの電磁波の影響を受けやすくなっています。電装性のEMC/EMI対策とは、これらの電磁両立性(EMC)および電磁干渉(EMI)の問題を解決し、自動車全体の信頼性と安全性を確保するための技術や手法のことです。具体的には、電装品が発するノイズを抑制し、外部からのノイズに対する耐性を高めることを目的とします。

課題

高密度化によるノイズ増大

車載電子機器の搭載点数が増え、基板の高密度化が進むことで、ノイズ発生源が増加し、相互干渉のリスクが高まっています。

通信速度向上による感度上昇

車載ネットワークの高速化に伴い、微弱なノイズにも影響を受けやすくなり、通信エラーや誤作動の原因となり得ます。

多様な電源環境への対応

バッテリー電圧の変動や、外部からの電源ノイズなど、不安定な電源環境下でも安定した動作を保証する必要があります。

小型化・軽量化との両立

車体のスペースや重量の制約の中で、効果的なEMC/EMI対策を施すことが求められ、設計上のトレードオフが発生します。

​対策

ノイズ源の抑制

電装品内部の回路設計や部品選定において、ノイズ発生を根本的に低減する対策を講じます。

シールドとフィルタリング

電磁波の侵入・漏洩を防ぐためのシールド構造の採用や、不要な周波数成分を除去するフィルタ回路の導入を行います。

適切な配線設計

ノイズの影響を受けにくい配線ルートの選定や、信号線と電源線の分離、適切な接地処理を行います。

電磁波吸収材の活用

特定の周波数帯の電磁波を吸収する材料を、ノイズ発生源や伝搬経路に配置し、干渉を低減します。

​対策に役立つ製品例

ノイズ抑制用部品

電磁波ノイズを低減するフェライトビーズや、高周波ノイズを吸収するインダクタなどの電子部品です。これらは、ノイズ発生源に直接配置することで、不要な電磁波の放出を抑制します。

電磁波シールド材

電磁波の遮蔽効果を持つ金属メッシュや導電性塗料、導電性シートなどです。これらは、電装品を覆ったり、筐体に塗布することで、外部からのノイズ侵入や内部ノイズの漏洩を防ぎます。

ノイズフィルタ回路

特定の周波数帯のノイズ成分を減衰させるための回路設計や、それを実現するコンデンサ、インダクタなどの組み合わせです。これにより、信号品質を維持しつつ、ノイズの影響を軽減します。

電磁波吸収シート

電磁波エネルギーを熱エネルギーに変換して吸収する特殊なシート素材です。これをノイズ源の近傍に配置することで、不要な電磁波の反射や共振を抑え、干渉を低減します。

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