寒冷地でのEV性能維持とは？課題と対策・製品を解説

自動車用環境試験室は、温度、湿度、風速、大気圧等自然環境下での実車（電気自動車を含む）におけるエンジン性能・カーエレクトロニクスや車内装備品にいたるまでの試験を行うもので、その自然環境を再現し、実際の自動車を入れることが可能な大きさの装置です。エンジン及び駆動輪を運転させた状態での自動車の動力性能、エンジン回転数とトルク、出力、燃料消費量等の性能テスト。エンジン、ラジエータの冷却性能テストや低温時におけるオイルの潤滑性、カーエアコンなどの車両用の空調機の性能テスト。日射装置を使用し、太陽光による室内に温度変化テスト。車体および車内装備品に対する、構造、材質等の研究やカーエレクトロニクスに関する各種センサの開発およびテスト。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

『Atom E3950(Apollo Lake)搭載モデル』は、 A5サイズの車載 Classembly Devices(R)です。 －40℃～＋70℃の広い動作温度範囲に対応、 かつ、クアッドコア1.60GHzの高性能プロセッサです。 ECC(エラー訂正)機能メモリを採用し、システム信頼性を向上しました。 【特長】 ■広温度範囲とパフォーマンスを両立 ■グラフィック能力大幅強化 ■高速, 高信頼性メモリ ■各種OSに対応 ■瞬低対策用電源装置をオプション品として用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の自動車事業では「不凍液/ブライン」を取り扱っております。 「シャダン」はエチレングリコール、プロピレングリコールをベースとした 不凍効果を有する冷熱媒体です。－40～100℃の幅広い温度範囲で使用可能。 さらに、各種金属に有効な防食剤を添加していますので、システムを 構築する金属（鉄、アルミ、亜鉛、銅、黄銅、ハンダ等）に対して優れた 防食性を発揮します。また、非金属材料（ゴム、プラスチック、シー材） に影響を与えません。 【シャダンの特長】 ■－40～100℃の幅広い温度範囲で使用可能 ■各種金属に有効な防食剤を添加 ■システムを構築する金属に対して優れた防食性を発揮 ■非金属材料（ゴム、プラスチック、シール材）に影響を与えない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

EV（電気自動車）の冬季の暖房は、外気を熱源としたヒートポンプ運転となり、 室外機の霜付きによる不具合の発生が課題でした。 そのため、氷点下加湿技術と温湿度制御技術の確立や低温加湿技術の開発が 急務となっていました。 そこで新規開発の温水パン加湿システムにより、高精度な湿度制御を実現。 氷点下（0～-20℃）での湿度保証範囲が拡充し、効果測定では 大空間をもつ実車試験室にて氷点下での温湿度制御を達成しました。 【事例概要】 ■概要：環境試験室、低温加湿システム ■竣工：2020年9月 ■室寸法：6.0m×14.0m×3.5mH ■室容積：294.0m3 ■温度：-20℃～＋38℃DB ■湿度：30～80%RH ■内部発熱：80kW ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。