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生産工程のVOC排出削減とは？課題と対策・製品を解説
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環境性における生産工程のVOC排出削減とは？
自動車産業における生産工程で発生する揮発性有機化合物（VOC）の排出量を削減し、環境負荷を低減することを目指す取り組みです。これは、大気汚染の防止、作業環境の改善、そして持続可能な社会の実現に貢献します。
各社の製品
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【オートモーティブテクノロジー】作業台型集塵機（DBE）
作業現場の環境改善、
そして、導入はもちろん運用も
コスト削減に貢献します。
・ダクト施工不要の簡単設置
・作業台と一体型で省スペース
・大風量のファン、コントローラーも搭載
・高効率濾材「ウルトラウェブ」の長寿命フィルター
・長尺ワークや重量ワークも対応可（天板耐荷量300kg/m2）
研磨作業の他にも、研削、切断、仕上げ加工など、机や台上での粉塵が発生する作業に。
例えば、金属樹脂など部品の掲載、溶接後の研磨作業（バリ取り、面取り、バフ研磨、サンディングなど）計量や混合、部品の清掃作業など。
導入実績：
金属加工、航空機部品製造、自動車製造、産業機械製造、樹脂部品、電子部品、化学製品、食品、木工など
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オレンジブック.comでも販売中！
https://www.orange-book.com/ja/c/products/index.html?itemCd=MEX019011+++++++++++++++++++++4530
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【自動車塗装向け】エアーナイフによ る乾燥効率化
【自動車樹脂部品向け】水溶性離型剤 高性能で連続成形が可能！
『フロロサーフ FG-5095w』は、塗布することで非粘着性の抜群の離型性能を金属表面に付与します。従来の離型剤で抜けない場合にお試しください。
フッ素系ですがPFOS PFOAなどPFAS規制物質は不使用です。
【特長】
■ フッ素樹脂膜が型素材に反応して強力に密着し残存するため、通常の離型剤では抜けない場合でも連続離型が可能になります。
■ 膜厚はわずか数nmの極薄膜で、ナノ・サブミクロンレベルの表面形状も忠実に再現。
■ 刷毛やスプレーガンなどでそのまま塗布できます。常温乾燥５～10分間で施工完了。
焼き付けフッ素樹脂のような外部委託加工が不要。
■ 金型への汚れの堆積も、ワークへの転写もなく洗浄などの工程が不要になります。
■ 樹脂の湯流れ改善にも効果を発揮
■ 離型剤成分の転写がなく、成形物の洗浄が不要
■ VOC対策用水性モデル。消防法の危険物非該当。有機溶剤も非含有
■ 金型追加工時の膜の除去が不要
■ 押し出し成型のメヤニ低減にも効果を発揮
自動車塗装向け｜ドライアイスブラスト洗浄
【自動車塗装向け】レヒラー社製エアーノズル
【自動車塗装向け】ブローバックプレフィルター
【自動車塗装向け】TKZH008 電子冷却式ドライヤーユニット
【自動車塗装向け】電空レギュレータ｜APU series
【自動車業界向け】IWATA塗装治具
【自動車塗装向け】NEO Booster ≪オイルフリー≫
【自動車部品向け】SAIWシートメタル洗浄機
【自動車塗装向け】ブラストロボット洗浄ロボットシステム
【自動車業界向け】VOC対策による作業環境と品質向上
自動車業界では、品質管理が非常に重要であり、製造工程におけるVOC（揮発性有機化合物）の対策は、作業員の健康と製品の品質維持に不可欠です。接着剤やシーリング材から発生するVOCは、作業環境を悪化させるだけでなく、製品の仕上 がりや耐久性にも影響を与える可能性があります。当社のVOC対策製品は、強力な活性炭吸着性能により、有害物質を効率的に除去し、作業環境を改善します。キャスター付きでライン変更にも柔軟に対応し、低コストで導入可能です。
BT500Tモデルは、厚労省労働基準監督局より発散防止抑制装置として正式認定。
※許可番号：大阪局天満署令和4年度第1号）
※画像はBelicleen Air BT400Tです
【活用シーン】
* 自動車部品の接着・シーリング作業
* 車内パーツや電子部品製造
* 製造ラインにおけるVOC対策
【導入の効果】
* 作業員の健康被害を防止
* 製品の品質向上
* 作業環境の改善
* 生産性の維持
【自動車品質管理向け】ホルムアルデメーターhtV
【自動車工場向け】配管式掃除装置
【自動車塗装向け】マルチチャンネルジェット
【オートモーティブテクノロジー】ダウンフロー集塵機（DFPRE）
高い濾過性能と操作性を備え、設置も簡単、
性能と利便性の向上、導入・運用コストの削減を追求し、
効果的かつ信頼性の高い
ダストマネジメントソリューションを実現する集塵機
Downflo(R) Evolution Pre-assembled Large (DFPRE Large) を開発しました。
この生産性と実用性を兼ね備えたパッケージ型集塵機DFPREは、
粉塵の処理用途において、
「稼働時間の最大活用」
「コンパクトな設計」
「簡単な操作」
「高い信頼性 の濾過システム」
といったお客様のご要望にお応えする集塵システムとして設計されています。
水平に設置したドナルドソン独自開発濾材ウルトラウェブを使ったフィルターと、
エアフロー設計は、下向きの気流を形成させ、粉塵をスムーズに落下させることができます。
粉塵のスムーズな落下は、効果的な払落し効果にもつながり、
フィルター負荷が低減します。
これにより、フィルター交換回数の削減。
しいてはメンテナンスコストの削減にも！
※粉塵爆発対策可、詳細はお問い合わせください。
【自動車塗装向け】パイロットレギュレータ｜P-200
【自動車塗装向け】ジェットクーラ
自動車製造の塗装工程では、塗料の乾燥や硬化を促進するために、適切な温度管理が求められます。特に、塗装ムラや乾燥不良を防ぎ、高品質な仕上がりを実現するためには、温度管理が重要です。不適切な温度管理は、塗装品質の低下や工程の遅延につながる可能性があります。ジェットクーラは、圧縮空気を供給するだけで、供給空気温度より最大－30℃/－40℃/－60℃の冷たいジェット空気を噴出します。塗装ブース内や塗装後の冷却に活用することで、塗装品質の向上と工程の効率化に貢献します。
【活用シーン】
・塗装ブース内での冷却
・塗装後の乾燥促進
・スポット冷却による品質管理
【導入の効果】
・塗装品質の向上
・乾燥時間の短縮
・工程の効率化
スワン コーティング システム
スワン コーティングシステムは、塗装用オイルブースTB24-23Bと塗装ロボットスワンプロとセッティングされたロボッ ト塗装システムです。
塗装に必要な機器全てをコンパクトにまとめた塗装システム 塗装機器を個別にオーダする手間を無くした、自動塗装のスタンダードタイプロボットとブースの組み合わせ例
塗装ロボット「スワンプロ」と「オイルブース」を構築したコンパクトな自動塗装システム
・必要な機器が一体化され、設置後直ちに生産が可能になります。
・静音性に優れたオイルブースTB30-23を採用。作業環境を大幅に改善します。
※ここで言う自動塗装とは、塗装する部分は、ロボットが自動で行うという意味です。
【塗装に必要な機器が1つに】
・オイルブース：オイルブース専用 TABO-OIL使用
・スワンプロ：防爆仕様 4軸 自立型塗装ロボット
・自動スプレーガン：スコッチガンシリーズ R11ガン
・シリンジポンプシステム：塗料精密定量供給装置
・ロボットコントローラ：制御盤内蔵
・スワニスト標準インストール：ティーチングアシスタントソフトウエア
【自動車塗装向け】ソニック社製エアーナイフ
自動車塗装業界では、塗装後の水切りと乾燥工程の効率化が、生産性向上と品質維持に不可欠です。特に、塗装ムラや乾燥不良は、仕上がりの品質を大きく左右し、手直しや再塗装によるコスト増につながります。ソニック社製エアーナイフは、塗装後の余分な水分を強力に除去し、均一な乾燥を促進することで、これらの課題を解決します。
◆ 活用シーン
エンジン部品の洗浄後乾燥：シリンダーヘッド・ブロック・ギア部品の水切りを高速化
トランスミッション部品の残水除去：複雑形状の穴・溝に残る水滴を強力エアーで排出
アルミダイカスト部品の乾燥：水膜を瞬時に剥離し、腐食リスクを低減
塗装前の前処理ライン：脱脂・リン酸皮膜後の水残りを均一に除去
◆ 導入効果
乾燥タクトの短縮：高速エアーブレードで生産ラインの処理能力を向上
品質安定・不良低減：水残り・シミ・腐食の発生を抑制し、後工程の不良を削減
ランニングコスト削減：圧縮エアー不要で電力・設備コストを大幅に低減
メンテナンス性向上：ノズル詰まりが少なく、長期間安定稼働
複雑形状部品への対応力向上：深穴・溝・ネジ部の残水を効率的に除去し、工程のばらつきを抑える
【自動車製造向け】HG220オイルミストコレクター
自動車業界では、切削・研削などの自動車部品加工工程で発生するオイルミストが、作業環境や設備状態に影響を与える要因の一つとなります。微細なミストは工場内に拡散し、設備や床面に油分として付着することで、設備の汚れや作業環境の悪化につながることが知られています。。HG220オイルミストコレクターは、これらの問題を解決し、高品質な製品製造をサポートします。
【活用シーン】
・切削加工
・旋盤加工
・マシニングセンタ加工
・フライス加工
・ホーニング加工
・ 研磨工程
・プレス加工
・その他、オイルミストが発生する工程
【導入の効果】
・作業環境の改善
・従業員の健康保護
・製造効率の向上
・清掃・メンテナンス負荷を軽減
【自動車製造 向け】クーラント液の臭気対策
【自動車塗装向け】コンテナ型冷却塔 2082kW
【塗装ブース向け】のれんカーテン
【自動車向け】インラインミキサー MHD2000
【自動車内装向け】バイオマスポリエステル BIOMUP
【自動車業界向け】環境に配慮した金属加工油 選定ガイド
『カチオン電着塗装』のご紹介
ドライアイス洗浄＜自動車産業＞
工業用消臭剤『エアクレンス』のご紹介
研究開発技術『H＆C技術（金型急速加熱冷却成形）』
『H＆C技術（金型急速加熱冷却成形）』は、自動車内装装飾成形品の
「センターガーニッシュ」の成形において課題となる、ウエルドの発生を
抑制する技術です。
ウエルドは樹脂の融合温度が低いほど顕著に現れるため、金型の
急速加熱冷却を行うことで、ウエルドのない優れた意匠性と生産性を
両立させることに成功しました。
当技術は、超高温水（水媒体で最高温度200℃まで対応可能）と低温水の
入れ替えが短時間で行えることに加え、独自の金型温度コントロール構造に
よって成形品への熱伝導率を最大限に高められるのが特長です。
【特長】
■成形時のウエルド発生を抑制
■金型温度の上昇に合わせ、低温水を瞬時に入れ替えることが可能
■金型内で成形加工用の超高温水と冷却用の低温水がほぼ同時に循環
■成形品への熱伝導率を最大限に高めるため、金型温度をモニターで管理
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エアミックス技術の総合カタログ～手動ガン・自動ガン・アクセサリ類
エアレスのチップとエアスプレーのキャップにて二段階で霧化を実現するエアミックスは既に50年の歴史のある世界では確立した塗装技術である。近年ではそこからさらに改良を加え、事前微粒化や内部攪拌機能を加え、従来からの高い塗着効率だけではなく、更に低圧化が実現し高微粒化による薄膜塗装や高意匠性の製品にも適用が進み始めている。
適用範囲：
【従来】
金属製品
木工製品
大型製品
厚膜製品
【近年、適用に追加された市場】
樹脂製品
小型製品
薄膜製品
神奈川県相模原市にある弊社の塗装実験ラボにて実証トライが可能。
是非ともお客様の塗料と製品をお持ち込み頂き、塗料の消費量、エアの消費量、シンナーの消費量、エネルギーの消費量、CO2の排出量、VOCの排出量などを比較してみてください。
既存の塗装設備に特別な設備工事も不要で、特別高価な塗装機でもないので、初期投資コストも低く、毎月のランニングコストを大幅削減が実現でき、投資効果は絶大です。
どうかお気軽になんでもお問い合わせください。既存の塗装設備への工事のご相談から承ります。
群馬合金株式会社 事業紹介
群馬合金株式会社は、創業以来、アルミニウムダイカストのパイオニアとして自動車部品を中心に事業展開をして参りました。
市場の環境が激変する中、グローバル企業を目指して1995年フィリピンにダイカストから切削加工まで一貫生産を手掛けるGGPC（Gunma Gohkin Philippines Corporation）を開設しております。
更なる、スピードと変革の時代に対応するため、“技術立社”、“世界最速のものづくり”、“環境に配慮したダイカスト工場” を目指しこれからも全社員一丸となり技術・知識・情熱を結集させて、可能性豊かなダイカストの分野でみなさま方のご発展に貢献して参ります。
【業種】
○非鉄金属ダイカスト製造業
→主な製品：車両部品（2輪・4輪）
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【臭気対策事例】自動車内装部品製造工場臭気対策
株式会社共生エアテクノは、お客様にご満足を頂戴できる臭気対策をご提案し、
調査・測定から脱臭装置の設計・製作・施工まで一貫してお手伝いさせていただきます。
様々な工場様の臭気対策に取り組んだ当社が海外での事例をご紹介いたします。
【自動車内装部品製造工場臭気対策】
■経緯
タイ国内の自動車内装部品製造工程時に発生する臭気について、周辺住民様より
臭気クレームがあり、臭気対策を行ってほしいと相談が御座いました。
既存の設備を確認すると、排気臭気に希釈空気を混合させて排気を行っておりました。
このことにより、排気臭気が希釈されて臭気を低減することが可能ですが、それでも
臭気が落ち切らず、周辺でクレームになっておりました。
臭気対策コンサルテーションを実施すると、本来臭気対策は必要ないレベルの
臭気でしたが、更なる臭気対策として脱臭設備を検討しました。
※対策内容が気になる方は、下記より事例集をダウンロードしてご覧ください。
【自動車向け】レーザークリーナーで効率アップ！
絶縁材料 ◆接着剤レス絶縁材『Namli/ナムリ』で小型軽量化◆
河村産業の『Namil(ナムリ)』は当社独自のプラズマ表面処理及び熱ラミネート技術により接着剤を使用せず直接接合した材料です。
接着剤をや溶剤を全く使用しないプロセスで製造されるため揮発性有機化合物(VOC)の排出が無く、地球環境負荷の低減に貢献します。
アラミド紙を両面に用いることで耐熱性とワニス含侵性を高め、中間層にPPSフィルムを用いることで耐加水分解性を高めています。
中間層はポ リイミドフィルムを使用した高耐熱グレードも作製可能です。
【河村産業の『Namli(ナムリ)』の特長】
■接着剤レスのため耐熱性に優れている
■接着剤レスのため薄く、熱伝導性に優れている
■アラミド紙を表面に用いるためワニス含侵性に優れている
■耐油性や耐加水分解性に優れている。
※詳しくはPDF資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新世代 フッ素系洗浄剤『ネクシアA-6』
『ネクシアA-6』は最近の自動車業界でトレンドになっている、環境へ配慮した洗浄剤のため、自動車整備工場からの引き合いが多くなっております。また、未硬化樹脂洗浄にも優れた効果を発揮します。特に法規制が少なく、消防法、有機則、特化則、PRTR法、キガリ改正はいずれも非該当となっており、リサイクルも可能な環境にも配慮したフッ素系洗浄剤です。
【主な特長】
(１) 他のHFO系洗浄剤に比べ、コストパフォーマンスに優れています！
(２) 『HCFC-225』で使用していた既存の洗浄設備が使用可能！
(３) 蒸留再生が可能！
(４) 法規制が少ない！
・有機溶剤予防規則(有機則)非該当
・特定化学物質障害予防規則(特化則)非該当
・消防法非該当
・PRTR法非該当
・キガリ改正非該当
【主な用途】
(１) 未硬化樹脂洗浄
(２) 金属脱脂洗浄
(３) シリコーンオイルの洗浄や希釈液として！
(４) 『HCFC-225』の代替として！
(５) 油性汚れの手拭き洗浄！
★製品の詳細は、資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
不織布『Himelon(ヒメロン)』
『Ecuter』
【製品採用例】電着塗料(アニオン、カチオン)
真空プレスインフュージョン成形(VPI)
『真空プレスインフュージョン成形(VPI)』は、FRP型や金型に
「強化材」と「金型に合わせて成形された特殊シリコンフィルム」を配置した後、
真空圧を利用してマトリックスを吸引・含浸させる成形法です。
特殊な機材や脱泡作業が不要なため、工程の簡素化が可能 。
特殊シリコンフィルムは繰り返し使用でき、注入する樹脂量が一定で、
余剰樹脂量も抑えられるため、廃棄物量の削減にも貢献します。
【特長】
■自動車のフロントエンドの成形で採用実績あり
■平滑で寸法安定性に優れた大型品を成形可能
■1分間に6Lの樹脂を含浸でき、約20分で硬化・脱型可能
■特殊シリコンフィルムにより、成形時の揮発スチレンを低減
※事例写真を掲載した「実例集」、導入メリットを解説した「技術紹介資料」を進呈中。
PDFダウンロードよりご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
自動車・鋳造関連副資材
【塗料消費コスト削減】新型エアミックスが更なる進化～環境対策～
エアミックスは、エアスプレーとエアレススプレーの利点だけをミックスした、
高品質な塗膜と高い塗着効率を同時に実現する当社の開発した技術です。
1975年に初号機が発表されて以来、度重なる改良を重ね常に進化し、微粒化性能は当初と比較して各段に向上。
欧米では、木工市場を始め様々な金属塗装市場の標準スプレーとして認知されております。
そのような中でこの度、当技術が新たに進化し、更に低圧で微粒化性能を高めることになりました。
この新しくなったエアミックス「プラス」が今、人類の課題である環境問題解決の一助になればと考えております。
是非ともこの新しいエアミックスを是非ご検討頂けると幸いです。
御社の塗料と製品に、実際に規定範囲内で塗装ができるかどうかのデモ・トライは日本全国どこでも可能となっております。
お気軽にお問い合わせください。
【メリット】
■塗料コスト削減
・エアスプレーからの比較で毎月の塗料コストが２０～３０％と大幅に削減可能
■使用エアの削減
・ガン自体のエア量も少ないだけでなく、飛散がないためブースエア電力も低減
※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
シンナー類 受託製造・販売
揮発性有機溶剤(VOC分析)、各種におい試験
自動車内装材に！安価で加工性が良いアルデヒド用消臭剤〈VOC対策
【特 長】
1) 本消臭剤は、無機塩類とグアニジン系化合物との相乗効果により、酸性下の基で優れたアルデヒド消臭効果をもたらします。また反応形態は、シッフ反応と付加反応の組合せです。
・シッフ反応：アルデヒドとアミノ基（ＮＨ２）とのシッフ反応によりアルデヒドを除去する。
・付加反応：アルデヒドと無機塩との付加反応でアルデヒドを除去する。
2) 比較的耐熱性の高い成分で構成されておりますので、通常レベルの加工条件では性能を維持しております。尚、耐熱性は１９０℃前後である。
3) アルデヒド類だけでなく、４大悪臭にも対応致します。
4) 安全性の高い成分で構成されております。
【 性 状 】
成 分 ： グアニジン系化合物、無機塩（Ａ、Ｂ）、PH調整剤、ノニオン系界面活性剤（浸透剤）、純水
外 観 ： 淡黄色透明液体
臭 い ： 微臭
PH ： 6.5 ± 1.0 (25℃）
固形分 ： 18.64 ± 1.0 ％
※詳細は資料をダウンロードいただくかお気軽にお問い合わせください。
エアーフィルター生産ライン
【臭気対策事例】自動車部品製造工場臭気対策（アルミ鋳造）
株式会社共生エアテクノは、お客様にご満足を頂戴できる臭気対策をご提案し、
調査・測定から脱臭装置の設計・製作・施工まで一貫してお手伝いさせていただきます。
様々な工場様の臭気対策に取り組んだ当社が海外での事例をご紹介いたします。
【自動車部品製造工場臭気対策（アルミ鋳造）】
■経緯
タイ国内にある自動車部品製造工場様より周辺工場様からの臭気苦情が
発生しているため、 対策を行いたいと相談を頂きました。
現状を確認すると、アルミ鋳造時に発生する、フェノール、焦げ臭、アンモニア臭気
がメインの臭気となっており、既存排気口の高さを上げて対策するなど実施されて
いましたが、それでも苦情が収まらない状態となっておりました。
臭気測定を実施した結果、そこまで高い脱臭効果が必要ない結果が出てきましたので、
簡易的に対策出来るダクトスプレーシステムでの対策を推奨させて頂きました。
※対策内容が気になる方は、下記より事例集をダウンロードしてご覧ください。
カチオン電着塗装サービス
当社では、電気の力で塗料がワークの狭い隙間まで入り込むため、
塗膜が均一で密着性がよく、防錆性に優れた塗装が得られる
電着塗装を行っております。
1984年にカチオン電着塗装ラインを設置以来、技術とノウハウを蓄積。
これらの実績が日産自動車株式会社殿をはじめ多くの自動車メーカーに
評価されています。
苅田工場では、国際環境マネジメントシステムISO14001の認証取得し、
より一層の環境負荷の軽減に努めています。
【設備仕様】
■ライン仕様：総長480m
■ライン速度：2.5m/min （max5.0m/min）
■ハンガー仕様：総ハンガー数1,200、ピッチ400mm
■年間生産数：180（百万個）
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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環境性における生産工程のVOC排出削減
環境性における生産工程のVOC排出削減とは？
自動車産業における生産工程で発生する揮発性有機化合物（VOC）の排出量を削減し、環境負荷を低減することを目指す取り組みです。これは、大気汚染の防止、作業環境の改善、そして持続可能な社会の実現に貢献します。
課題
塗料・溶剤由来のVOC排出
塗装工程で使用される塗料や洗浄用溶剤から、大量のVOCが大気中に放出されることが課題です。
接着剤・シーラントからのVOC
車体組み立て時に使用される接着剤やシーラントからもVOCが発生し、環境への影響が懸念されます。
設備・工程からの漏洩
生産設備や配管からのVOCの漏洩、および工程管理の不備による排出も無視できません。
代替材料・技術の導入コスト
低VOCまたは無VOCの材料や、排出削減に繋がる新技術の導入には、初期投資やランニングコストがかかる場合があります。
対策
水性塗料・粉体塗料への転換
従来の溶剤系塗料を、VOC含有量の少ない水性塗料や、VOCを全く含まない 粉体塗料に切り替えることで、排出量を大幅に削減します。
低VOC接着剤・シーラントの採用
環境規制に対応した、VOC含有量の低い、あるいはVOCフリーの接着剤やシーラントを選択・使用します。
排気処理設備の高効率化
排気ダクトからのVOCを回収・分解する触媒燃焼装置や吸着装置などの処理設備を導入・更新し、処理効率を高めます。
工程管理と自動化の推進
VOC発生源の密閉化、局所排気装置の最適化、および自動化による作業員の曝露低減と排出量管理を徹底します。
対策に役立つ製品例
環境配慮型塗料システム
VOC含有量を大幅に削減した水性塗料や、特殊なバインダー技術により低VOCを実現する塗料システムです。
高性能VOC回収・分解装置
排気中のVOCを効率的に捕集し、触媒反応や吸着により無害化する先進的な排気処理システムです。
低VOC接着・シーリング材
環境基準を満たしつつ、高い接着性能と耐久性を持つ、VOC含有量を極限まで抑えた接着剤やシーラントです。
生産工程モニタリング・管理ソフトウェア
VOC発生源の特定、排出量のリアルタイム監視、および工程の最適化を支援し、排出削減目標達成をサポートするシステムです。
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