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剛性向上と軽量化の両立とは？課題と対策・製品を解説

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走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

自動車の走行性能において、車体の剛性を高めることは、操縦安定性や乗り心地の向上に不可欠です。一方で、燃費向上やCO2排出量削減のためには、車体の軽量化が求められます。この二つは相反する要素であり、両立させることは自動車開発における重要な課題です。

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【自動車業界向け】マルチスケール解析「J-OCTA」動作用PC

アプライド株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、強度を維持しつつ、より軽い材料の採用が不可欠です。J-OCTAは、樹脂やゴムなどの高分子材料の特性をシミュレーションし、最適な材料選定を支援します。これにより、実験回数を削減し、開発期間の短縮に貢献します。【活用シーン】・高分子材料を用いた部品の設計・材料の物性予測と最適化・軽量化材料の開発【導入の効果】・材料開発の効率化・開発コストの削減・製品性能の向上

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【板金・溶接】加工事例集

株式会社WTM

WTMでは切削加工だけでなく、板金・溶接にも対応しております。今回は板金・溶接の加工事例をまとめさせていただきました。ご興味のある方はぜひお気軽にご覧になってください。【導入の効果】・コスト削減・品質向上・納期短縮

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【自動車業界向け】押出成形など異素材貼り合わせでのシートの軽量化

エイブリィデニソンオーバーシーズコーポレーション

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。異素材の組み合わせは軽量化に貢献しますが、従来の接着剤では乾燥時間や品質管理、分離の難しさといった課題がありました。IndESは、これらの課題を解決し、生産効率と品質を両立させる接合方法を提供します。また、カーシート製造の際、ウレタンフォームだけではなく、押出成形など新しい素材がありますが、密度が少ないため、接着剤での接着が難しいのが現状です。そこで、弊社インディーズを使い、ホッチキスのように物理的に留める事が可能です。【活用シーン】 * シートの接合 * 内装部品の固定 * 異素材部品の組み立て【導入の効果】 * 乾燥時間の短縮による生産性向上 * 品質の安定化 * 異素材の容易な分離によるリサイクル性の向上

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【自動車業界向け】材料モデリング解析「Digimat」動作用PC

アプライド株式会社

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上に不可欠です。複合材料の活用は軽量化の有効な手段ですが、材料特性の予測が課題となります。Digimat動作用PCは、複合材料のミクロ構造を考慮した材料特性予測を行い、製品設計を支援します。【活用シーン】 * 複合材料を用いた自動車部品の開発 * 材料特性に基づいた最適な設計 * 軽量化と性能の両立【導入の効果】 * 材料選定の最適化 * 設計プロセスの効率化 * 製品開発期間の短縮

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【自動車向け】プラスチック溶接加工

第一商工株式会社

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、軽量化が重要な課題となっています。プラスチック部品の採用は軽量化に貢献しますが、接合方法が課題となります。当社のプラスチック溶接加工は、塩ビ、PP、フッ素系樹脂など、様々なプラスチック材料に対応し、高い強度と耐久性を実現します。これにより、自動車部品の軽量化と同時に、製品の信頼性向上に貢献します。【活用シーン】・バンパー・内装部品・タンク・配管【導入の効果】・軽量化による燃費向上・部品点数削減・設計自由度の向上

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【自動車向け】カーボンナノファイバー（CNF）

株式会社アルメディオ

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。金属部品を軽量な材料に置き換えることで、車両全体の重量を減らし、燃費効率を高めることが求められています。しかし、軽量化を実現する材料は、強度や耐久性の面で課題を抱えることも少なくありません。当社のカーボンナノファイバー（CNF）は、金属代替を可能にし、自動車の軽量化に貢献します。【活用シーン】・車体部品・内装部品・エンジン部品【導入の効果】・軽量化による燃費向上・部品の耐久性向上・設計の自由度向上

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【自動車業界向け】ブロー成形シミュレーションB-SIM

アイ・ティー・エス・ジャパン株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、軽量化が重要な課題です。ブロー成形技術は、軽量で高強度な部品製造に貢献できますが、最適な形状設計には高度なシミュレーションが不可欠です。B-SIMは、時間依存性の変形を正確に再現し、軽量化に最適な形状設計を支援します。【活用シーン】・燃料タンク・インテークマニホールド・ダクト類【導入の効果】・軽量化による燃費向上・試作回数の削減・設計期間の短縮

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【自動車製造向け】「クロスローラ式」タイムロスを無くした直角搬送

株式会社東邦大信

自動車製造業界における部品供給ラインでは、限られたスペースでの効率的な搬送と、部品の正確な位置決めが求められます。特に、複雑な工程間での部品の受け渡しにおいては、搬送時間のロスや部品の向きが変わることによる再調整は、生産効率の低下に直結します。また、搬送物の底面へのダメージリスクも考慮が必要です。当社特許新商品「クロスローラ式転換機」は、これらの課題に対し、高さを変えずに直角搬送を実現し、タイムロスを削減します。カーブコンベヤとは異なりワークの向きが変わらないため、後工程でのスムーズな受け渡しが可能です。また、シンプルな機構と従来品に比べて底面への損傷リスクを低減する設計により、安心してご使用いただけます。【活用シーン】・生産ラインにおける部品の直角移載・狭いスペースでの搬送経路の最適化・複数ライン間の部品受け渡し・小物部品から中量級部品の搬送【導入の効果】・搬送時間の短縮による生産性向上・部品の向きが変わらないことによる工程の簡略化・搬送物へのダメージリスク低減・既存ラインへの柔軟な組み込み

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【自動車向け】TPR株式会社

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界において、軽量化は燃費向上と環境負荷低減のために重要な課題です。特に、パワートレイン部品、内装・外装部品、足回り部品の軽量化は、車両全体の性能向上に大きく貢献します。TPR株式会社の製品は、これらの課題に対し、お客様のニーズに応えるべく開発されています。【活用シーン】・パワートレイン部品の軽量化・内装・外装部品の軽量化・足回り部品の軽量化【導入の効果】・燃費性能の向上・車両の運動性能向上・環境負荷の低減

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【自動車業界向け】バーチャル押出ラボシリーズ

アイ・ティー・エス・ジャパン株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、軽量化が重要な課題となっています。押出成形技術は、軽量かつ高強度な部品製造に貢献できますが、設計段階での試行錯誤や成形不良は、コスト増につながる可能性があります。「バーチャル押出ラボシリーズ」は、簡単操作で押出成形プロセスをシミュレーションし、最適な設計と安定成形を支援します。これにより、軽量化された高品質な自動車部品の効率的な製造を可能にします。【活用シーン】・自動車部品の設計段階での形状最適化・成形不良の早期発見と対策・材料選定の効率化【導入の効果】・設計期間の短縮・材料コストの削減・成形不良による無駄の削減

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【自動車向け】樹脂旋盤切削加工による軽量化

第一商工株式会社

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、部品の軽量化が強く求められています。特に、強度を保ちながら軽量化を実現することが重要です。当社の樹脂旋盤切削加工は、軽量かつ高強度なプラスチック材料を使用し、複雑な形状にも対応することで、自動車部品の軽量化に貢献します。NC自動旋盤を保有しており、量産にも対応可能です。【活用シーン】・自動車のエンジン部品・内装部品・外装部品・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・部品の軽量化による燃費性能の向上・CO2排出量の削減・部品点数の削減によるコストダウン・設計自由度の向上

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【自動車軽量化向け】マルジョウアルマイト

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。アルミは軽量でありながら高い強度を持つため、車体や部品の軽量化に有効です。しかし、アルミは腐食しやすいという課題があります。マルジョウアルマイトのアルマイト処理は、アルミ表面に保護膜を形成し、耐食性を向上させます。これにより、アルミ部品の耐久性を高め、長期的な性能維持に貢献します。【活用シーン】・車体フレーム・エンジン部品・内装部品・外装部品【導入の効果】・車両の軽量化による燃費向上・部品の耐久性向上・デザイン性の向上・コスト削減

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【二輪車製造向け】ダイカスト製品　二輪車用部品

蔦機械金属株式会社

二輪車製造業界では、燃費性能向上と運動性能向上のために、部品の軽量化が強く求められています。特に、エンジン部品や車体部品の軽量化は、車両全体の性能向上に大きく貢献します。部品の重量増加は、加速性能の低下や燃費の悪化につながる可能性があります。当社ダイカスト製品は、アルミ合金を使用し、軽量化を実現します。【活用シーン】・エンジン部品・車体部品・その他軽量化が必要な部品【導入の効果】・軽量化による燃費性能向上・運動性能の向上・部品点数の削減

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【自動車向け】CFRP用熱硬化性樹脂 CBZ

三菱ガス化学ネクスト株式会社

自動車業界では、燃費性能の向上が重要な課題となっています。車両の軽量化は、燃費向上に不可欠であり、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）は、その実現に貢献する素材として注目されています。しかし、CFRP部材の製造には、高い技術力とコストがかかるという課題があります。三菱ガス化学ネクスト株式会社は、CFRP部材の軽量化と低コスト化を実現する「CFRP用熱硬化性樹脂 CBZ 」を提供します。【活用シーン】・自動車車体部品・内装部品・外装部品【導入の効果】・車両の軽量化による燃費向上・部品の耐久性向上・製造コストの削減

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【自動車向け】微細加工技術で実現する部品の小型化

株式会社萬代

自動車業界では、燃費性能向上とスペース効率化のため、部品の小型化が不可欠です。特に、エンジン部品や電子制御部品においては、高精度な微細加工技術が求められます。従来の加工方法では対応が難しい形状や、高い面精度が要求される場合、製品の性能や耐久性に影響が出る可能性があります。当社パートナーのワイヤーカット放電加工技術は、これらの課題を解決し、自動車部品の小型化・高精度化に貢献します。【活用シーン】・エンジン部品の微細加工・電子制御部品の精密加工・小型センサー部品の製造【導入の効果】・部品の小型化による軽量化・高精度加工による性能向上・設計自由度の向上

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【自動車軽量化向け】機械設計エンジニア派遣サービス

株式会社BREXA Technology（旧社名：アウトソーシングテクノロジー）

自動車業界において、軽量化は燃費向上と環境性能の向上に不可欠です。特に、車体や部品の設計において、強度を維持しつつ軽量化を実現することが求められます。設計の最適化、新素材の活用、製造プロセスの見直しなど、多岐にわたる専門知識と技術が必要です。当社の機械設計エンジニア派遣サービスは、これらの課題に対し、豊富な経験と専門知識を持つエンジニアを派遣し、お客様の軽量化設計を強力にサポートします。【活用シーン】・車体フレームの軽量化設計・内装部品の軽量化設計・エンジン部品の軽量化設計・CAE解析による強度評価・新素材の適用検討【導入の効果】・設計期間の短縮・コスト削減・燃費性能の向上・環境負荷の低減・製品競争力の強化

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【自動車部品向け】セルブリッドⓇ意匠グレード

マナック株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体や内装部品の軽量化は、車両全体の重量を減らし、燃費効率を高める上で不可欠です。従来の石油由来樹脂は、軽量化の妨げとなる場合があります。セルブリッドⓇ意匠グレードは、木粉を高配合したWPCであり、軽量性と環境配慮に加え、木粉独特の意匠表現が可能です。【活用シーン】・自動車内装部品（ドアトリム、インパネなど）・外装部品（グリルなど）・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・部品の軽量化による燃費性能向上・Scope3対応によるCO2排出量削減・木質由来の意匠性による付加価値向上

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【自動車軽量化向け】ミクナスファインエンジニアリング

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体の軽量化は、走行性能の向上にもつながります。ミクナスファインエンジニアリング株式会社の超精密部品は、軽量かつ高精度な設計・製造により、自動車の軽量化に貢献します。創業70年の経験と、時計部品で培った微細加工技術を活かし、お客様のニーズに応じた最適な部品を提供します。【活用シーン】・車体フレーム・エンジン部品・内装部品【導入の効果】・軽量化による燃費向上・部品の耐久性向上・走行性能の向上

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【自動車向け】樹脂（プラスチック）切削加工による軽量化

第一商工株式会社

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が不可欠です。金属部品を樹脂（プラスチック）部品に置き換えることで、大幅な軽量化が実現できます。しかし、樹脂部品の設計・加工には、専門的な知識と技術が必要です。当社の樹脂（プラスチック）切削加工は、お客様のニーズに合わせた最適な材料選定から加工までをワンストップで提供し、自動車の軽量化に貢献します。【活用シーン】・自動車部品（内装、外装、エンジン周りなど）・試作部品・少量多品種生産部品【導入の効果】・車両の軽量化による燃費性能向上・部品点数削減によるコスト削減・設計自由度の向上・短納期対応

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【自動車業界向け】振動解析のグラフ作成『Igor Pro』

株式会社ヒューリンクス

自動車業界では、車両の性能向上や安全性確保のために、様々な振動解析が求められます。特に、走行中の車体や部品にかかる振動データを正確に取得し、詳細に解析することは、設計改善やトラブルシューティングにおいて不可欠です。不十分な解析は、潜在的な問題の見落としや、開発サイクルの遅延につながる可能性があります。Igor Proは、膨大な振動データをインポートし、高度な解析からグラフ化までを一貫して行えるため、自動車業界における振動解析の効率化と精度向上に貢献します。【活用シーン】・走行試験データのインポートと解析・部品にかかる振動の周波数解析・構造解析における振動モードの可視化・NVH（騒音・振動・ハーシュネス）解析【導入の効果】・振動データの迅速かつ正確な解析・問題箇所の特定と設計改善への活用・開発サイクルの短縮とコスト削減・レポート作成の効率化

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【自動車向け】T-Promotion 板厚増減率可視化

株式会社アルモニコス

自動車業界では、軽量化が燃費向上と性能向上のために不可欠です。プレス成形部品の板厚管理は、軽量化設計において重要な要素となります。板厚の過不足は、部品の強度や耐久性に影響を与え、設計目標の達成を妨げる可能性があります。 T-Promotionは、プレス成形品の板厚減少を3Dデータで可視化し、板厚測定の工数削減と測定漏れのない品質管理を実現します。【活用シーン】・プレス成形部品の軽量化設計・板厚管理による品質向上・ネック、ワレ発生状態の確認・板減発生工程の特定・成形性の評価【導入の効果】・3Dデータによる板厚評価で、設計段階での課題発見を支援・板厚測定の効率化と品質管理の向上・軽量化設計の最適化による燃費性能向上・成形不良の早期発見と対策・コスト削減と生産性向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【資料】板金加工への工法転換

株式会社アマダ（アマダグループ）

金属製品の加工には、工作機械などの設備が用いられます。一般的に使用している方法でも、加工品質やランニングコストなどの面で加工課題を抱えていることも珍しくありません。当資料では機械加工、形鋼、鋳物などによる金属加工を板金加工に置き換えることによって生産性を大きく向上した事例を紹介します。是非、ご一読ください。【掲載内容】 ■板金化のメリット ■板金に工法転換した事例・機械加工からの転換・アングル材加工からの転換・鋳物加工からの転換 ■総括 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【自動車向け】各種素材矯正試作サービス

生田産機工業株式会社

自動車業界では、燃費性能の向上とCO2排出量の削減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、鉄鋼、アルミ、SUS、銅などの素材の薄肉化が進んでおり、素材の平坦度が製品の品質を左右する重要な要素となっています。IKUTAの矯正試作サービスは、これらの素材の平坦度を向上させ、軽量化された車体の製造をサポートします。材料をお持ち込み、もしくはお送り頂ければ、すぐに試作評価が可能です。素材、製品の平坦度向上について、お気軽にご相談ください。【活用シーン】・自動車部品メーカー・車体メーカー・軽量化を検討している企業【導入の効果】・素材の平坦度向上による品質改善・軽量化された車体の製造支援・試作による最適な矯正条件の確立

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～タルクPPより軽量～【自動車向け】セルブリッドⓇ標準グレード

マナック株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体や内装部品の軽量化は、車両全体の重量を減らし、燃費効率を高める上で不可欠です。従来の材料では、軽量化と強度・耐久性の両立が難しいという課題がありました。セルブリッドⓇ標準グレードは、木粉を最大55wt%配合し、石油由来樹脂の使用量を削減しながら、射出成形・押出成形に対応することで、既存のポリプロピレン系材料からの置き換えを可能にします。木質由来の意匠性も付与でき、Scope3対応にも貢献します。【活用シーン】・自動車内装部品（ドアトリム、インパネなど）・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・軽量化による燃費性能向上・環境負荷低減（CO2排出量削減）・木質由来の意匠性による付加価値向上・既存材料からの置き換えによるコスト削減の可能性

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【自動車向け】イグスの樹脂製可動部品

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。可動部の軽量化は、車両全体の重量を減らし、燃費性能を向上させる上で不可欠です。金属部品と比較して軽量なイグスの樹脂製可動部品は、この課題解決に貢献します。また、イグスの製品はメンテナンスフリーであり、長期的なコスト削減にもつながります。【活用シーン】・自動車のドア、シート、サンルーフなどの可動部・エンジンルーム内のケーブル保護・内装部品の摺動部【導入の効果】・車両の軽量化による燃費性能の向上・メンテナンスコストの削減・部品の長寿命化によるトータルコストの削減

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【自動車軽量化向け】Ellinker 20k-HP/20k

千代田交易株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、異種材料の接合が不可欠であり、接合部の強度と耐久性が求められます。Ellinker 20k-HP/20kは、高強度な接合を実現し、母材へのダメージを抑えることで、軽量化と品質向上に貢献します。【活用シーン】・CFRP（炭素繊維強化プラスチック）と金属部品の接合・アルミやマグネシウム合金など、軽量金属部品の接合・内装部品や外装部品の接合【導入の効果】・高強度な接合により、部品の耐久性向上・母材へのダメージを抑制し、品質向上・軽量化による燃費性能向上と環境負荷低減

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【自動車軽量化向け】株式会社明工精機

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、高精度な金型を用いた部品製造が不可欠です。株式会社明工精機のダイセット加工は、自動車部品の軽量化に貢献します。【活用シーン】・プレス成形による軽量化部品の製造・ダイカスト成形による軽量化部品の製造・プラ型による軽量化部品の製造【導入の効果】・高精度な金型による部品の軽量化・高品質な部品製造による信頼性向上・多様な材料への対応による設計自由度の向上

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【自動車向け】330MPa高強度ダイカスト技術

蔦機械金属株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。鉄部品は強度に優れる一方、重量が課題となり、軽量化のためには、より強度の高いアルミ部品への置き換えが求められています。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、鉄部品と同等の強度を持つアルミダイカスト製品を実現し、自動車の軽量化に貢献します。【活用シーン】・エンジン部品・トランスミッション部品・サスペンション部品・ボディ部品【導入の効果】・車両の燃費性能向上・CO2排出量の削減・走行性能の向上

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【自動車業界向け】真空成形シミュレーションプログラムT-SIM

アイ・ティー・エス・ジャパン株式会社

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上に不可欠な要素です。真空成形技術は、軽量で高強度な部品製造に貢献しますが、成形不良のリスクも伴います。特に、複雑な形状や薄肉成形においては、材料の垂れや肉厚の不均一性が課題となります。真空成形シミュレーションプログラムT-SIMは、これらの課題を解決し、最適な成形条件を導き出すことで、高品質な軽量部品の製造を支援します。【活用シーン】・自動車部品の設計・開発・軽量化を目的とした部品の試作・成形不良の削減・材料選定の最適化【導入の効果】・設計段階での問題点の早期発見・試作回数の削減・材料コストの最適化・高品質な軽量部品の安定供給

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【自動車向け】アルミ部品の調達から加工・表面処理まで一括対応

富商

当社では、群馬県伊勢崎市にある自社アルマイト工場「富商アルマイト」にて表面処理を行います。アルミ部品の調達から加工、表面処理まで一括対応することで、御客様の管理工数の負担削減にお応えします。【活用シーン】・車体フレーム・エンジン部品・内装部品・足回り部品

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【自動車向け】カマタ製作所加工事例

株式会社カマタ製作所

自動車業界では、燃費性能向上と走行性能の最適化のため、部品の軽量化が重要な課題です。特に、強度を維持しつつ軽量化を図るためには、素材の選定と精密な加工技術が不可欠です。カマタ製作所の加工事例は、アルミ削り出し部品や難削材削り出し部品など、様々な素材に対応し、お客様のニーズに合わせた最適な加工を提供します。【活用シーン】・自動車部品の軽量化・高精度が求められる部品の製作・試作部品の製作【導入の効果】・部品の軽量化による燃費性能の向上・高精度加工による製品品質の向上・様々な素材への対応による設計の自由度向上

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【自動車向け】レーザークラッディング技術による高機能肉盛

特殊電極株式会社

自動車業界では、製造設備の安定稼働、耐摩耗性向上と長寿命化が求められています。レーザークラッディング技術による高機能肉盛は、これらの課題に対し高い耐熱・耐食・耐摩耗性を付加する事が可能です。また、レーザークラッディングは従来施工が困難であった薄肉部材・小径パイプにも施工可能となっておりますので、是非、お気軽にお問い合わせくださいませ。【活用シーン】・耐摩耗性が求められる設備部品の表面改質・腐食環境下で使用される設備部品の保護【導入の効果】・設備部品の長寿命化による交換頻度の削減・高い耐摩耗性による性能維持・長寿命化当社では、ダイカスト製品の品質向上、製造コスト削減に貢献する様々な製品や補修技術を提供しています。高い耐溶損・耐ヒートクラック性を備えた金型用溶接材料や、注湯金属の保温性を高めるスリーブは、ダイカスト金型の長寿命化に貢献できます。冷却効率を高める銅ペーストや銅チューブ、高い冷却効率を実現した金型部品は、サイクルタイムの短縮、製品品質向上に貢献します。溶損・腐食・歪みなどで摩耗したプラテンの現地補修や、金型の補修にも対応可能です。

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【自動車向け】STL工房2

株式会社マーブル　

自動車業界において、軽量化は燃費向上や性能向上に不可欠です。3Dプリンターやスキャナーで作成されたSTLデータはファイルサイズが大きくなりがちで、その後の設計変更や解析作業の妨げになることがあります。STL工房2は、STLデータの軽量化を実現し、設計プロセスの効率化に貢献します。【活用シーン】・3Dプリンターで作成した試作品の軽量化・スキャナーで取り込んだ部品データの軽量化・設計変更に伴うSTLデータの修正【導入の効果】・データ編集時間の短縮・設計サイクルの短縮・データ容量の削減によるファイル管理の効率化

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【自動車向け】GF40%プラ成形による軽量化と歩留まり改善

株式会社タイセイ

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題です。特に、強度を保ちながら軽量化を図るために、GF40%などの高充填材を使用したプラスチック成形技術が求められています。しかし、GF40%の成形は難易度が高く、バリの発生による歩留まりの悪化が課題となることがあります。当社製品は、成形条件の最適化によりバリの発生を抑制し、歩留まりを改善することで、自動車部品の軽量化と品質向上に貢献します。【活用シーン】・自動車内装部品・エンジン周りの部品・車体構造部品【導入の効果】・部品の軽量化による燃費向上・不良率の低減によるコスト削減・高品質な製品の安定供給

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【自動車向け】3Dプリンタ試作による軽量化

第一商工株式会社

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上のために不可欠な課題です。特に、部品の強度を維持しつつ、軽量化を実現することが求められます。従来の製造方法では、試作の段階で時間とコストがかかることが多く、設計変更の柔軟性も低いという課題がありました。3Dプリンタによる試作は、これらの課題を解決し、迅速な設計検証と軽量化の実現を可能にします。【活用シーン】・自動車部品の試作・軽量化を目的とした部品設計・小ロット生産【導入の効果】・設計段階での迅速な試作と検証・軽量化による燃費性能の向上・部品点数の削減によるコスト削減

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【自動車部品向け】Steel Tube Air Forming

株式会社トピア

自動車業界の骨格部品においては、軽量化と高強度化が常に求められています。燃費性能の向上や、衝突安全性の確保のためには、部品の重量を減らしつつ、高い耐久性を維持することが不可欠です。Steel Tube Air Forming(熱間ブロー成形)は、これらの課題に対し、革新的な解決策を提供します。【活用シーン】・Aピラー・バンパーリンフォース・ドアビーム・クロスメンバー・サイドロッカー【導入の効果】・軽量化による燃費向上・高強度化による耐久性向上・部品点数削減によるコスト削減

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自動車向け｜GAM AL7：非熱処理型高強度アルミニウム合金

株式会社天彦産業

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。高強度かつ軽量な材料の採用は、この課題解決に不可欠です。GAM AL7は、熱処理を必要としないため、製造コストを抑えつつ、高い強度を実現します。これにより、自動車部品の軽量化と耐久性向上に貢献します。【活用シーン】・自動車部品（例：エンジン部品、シャシー部品）・軽量化による燃費向上・CO2排出量削減【導入の効果】・材料費の削減・生産時間の短縮・環境負荷の低減

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【自動車向け】TE-7901K：軽量化と放熱対策

株式会社寺田

自動車業界では、燃費性能向上と安全性の両立のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。同時に、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）の普及に伴い、モーターやパワーデバイスの放熱対策も不可欠です。TE-7901Kは、これらの課題に対し、軽量化と高い熱伝導率による放熱性能で貢献します。【活用シーン】・モーター、インバーター、ECUなどの電子部品の封止・車載用電子機器の放熱対策【導入の効果】・部品の軽量化による燃費向上・高い熱伝導率による電子部品の信頼性向上・一液性による作業性の向上

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【自動車向け】切削レス加工による軽量化

三全精工株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が強く求められています。特に、車両の運動性能に影響を与える部品においては、軽量化が重要な課題です。従来のプレス板金に切削品を圧入する工程は、重量増加の一因となっていました。当社の『切削レス加工』は、鍛造技術を用いて切削品と圧入を廃止し、一体型にすることで、大幅なコストダウンと軽量化を実現します。【活用シーン】・自動車部品の軽量化・燃費性能向上・部品点数削減【導入の効果】・部品重量の削減・コスト削減・組立工程の簡素化

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【自動車軽量化向け】プレス成形による部品

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体の軽量化は、走行性能の向上にもつながり、競争力の強化に不可欠です。株式会社スギムラ精工のプレス成形技術は、高強度かつ軽量な部品製造を可能にし、自動車の軽量化に貢献します。【活用シーン】・シートベルト部品・電動パワーシート部品・電動パワーステアリング部品・エンジンスプロケット・電動アクチュエーター減速機用のギヤ【導入の効果】・部品の軽量化による燃費性能向上・材料費削減によるコストダウン・高強度部品による安全性向上

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【自動車向け】Nバルブチタン

ニッセンファスニング株式会社

自動車業界では、軽量化と同時に高い強度が求められます。特に、振動や衝撃にさらされる箇所においては、強固な接合が不可欠です。従来の接合方法では、重量が増加したり、耐食性が不足したりする課題がありました。Nバルブチタンは、高い強度と耐食性を両立し、自動車の性能向上に貢献します。【活用シーン】・車体フレーム・エンジン部品・サスペンション【導入の効果】・軽量化による燃費向上・高い耐食性による製品寿命の延長・高い強度による安全性向上

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【自動車向け】発泡ウレタン塗布による軽量化

株式会社ROSECC　

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題です。軽量化を実現するためには、部品の軽量化だけでなく、シーリング材の選定も重要になります。EPDM発泡シール材は、重量が課題となる場合があります。発泡ウレタン塗布の生産受託サービスは、EPDM発泡シール材の代替として発泡ウレタンを採用することで、軽量化に貢献します。【活用シーン】・車体部品のシーリング・ドアや窓のシーリング・内装部品の固定【導入の効果】・軽量化による燃費性能向上・材料コストの削減・品質の安定化

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【自動車向け】長尺アルミ材加工機『FBシリーズ』

フジ産業株式会社

自動車業界では、燃費性能向上のために、車体の軽量化が強く求められています。特に、アルミ材は軽量でありながら高い強度を持つため、車体への採用が進んでいます。しかし、アルミ材の加工には高度な技術と専用の設備が必要とされます。FBシリーズは、アルミ長尺材の加工に特化しており、自動車部品の軽量化に貢献します。【活用シーン】・自動車のフレームやボディ部品の加工・軽量化による燃費性能向上・アルミ材の特性を活かした部品製造【導入の効果】・車体軽量化による燃費向上・高精度な加工による部品品質の向上・多様な形状への対応による設計自由度の向上

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【自動車軽量化向け】タカヤマケミカル株式会社

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費効率の向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、材料の選定だけでなく、製造工程における品質管理も重要です。クリーンルーム環境での部品洗浄や、高品質な化学薬品の使用は、軽量化された部品の性能を最大限に引き出すために不可欠です。タカヤマケミカル株式会社は、これらのニーズに応える製品とサービスを提供します。【活用シーン】・クリーンルーム内での部品洗浄・軽量化材料の選定・製造工程における品質管理【導入の効果】・軽量化された部品の性能維持・燃費効率の向上・環境負荷の低減

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【自動車向け】アルミ鋳物による軽量化

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、部品の軽量化が不可欠です。特に、車体の主要部品であるエンジンブロックやサスペンション部品の軽量化は、車両全体の性能に大きく影響します。従来の金属部品では重量が課題となるため、軽量かつ高強度な材料への置き換えが求められています。株式会社伸和工作のアルミ鋳物は、軽量でありながら高い強度を実現し、自動車の軽量化に貢献します。【活用シーン】・エンジンブロック・サスペンション部品・その他車体部品【導入の効果】・燃費性能の向上・CO2排出量の削減・車両運動性能の向上

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【自動車軽量化向け】機構設計派遣サービス

株式会社BREXA Technology（旧社名：アウトソーシングテクノロジー）

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上のために不可欠です。特に、部品の小型化や軽量化は、車両全体の重量を減らし、走行性能を高める上で重要な要素となります。機構設計の最適化は、これらの課題解決に貢献します。当社の機構設計派遣サービスは、お客様のニーズに合わせた専門知識と経験を持つエンジニアを派遣し、軽量化設計を支援します。【活用シーン】・自動車部品の軽量化設計・車体構造の軽量化検討・新素材の適用検討【導入の効果】・車両の燃費性能向上・走行性能の向上・部品コストの削減

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【自動車向け】樹脂加工による軽量化

日本ポリマー株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体の軽量化は、走行性能の向上にも貢献します。金属部品を樹脂部品に置き換えることで、大幅な軽量化が可能です。当社の樹脂加工技術は、お客様の軽量化ニーズに応えるため、様々な樹脂材料と加工方法を提供します。【活用シーン】・車体部品・内装部品・エンジン部品【導入の効果】・燃費性能の向上・走行性能の向上・部品点数の削減

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【車載用ワイヤーハーネスのテーピングに】KTHB Micro

シュロニガージャパン株式会社

自動車部品業界では、ハーネス加工におけるテーピング作業の効率化と品質の安定化が求められています。手作業によるテーピングは、品質のばらつきや作業時間の増加につながる可能性があります。一定の品質を保ちつつ、作業時間を短縮することが、生産性向上には不可欠です。KTHB Microは、手動でのテーピング作業を効率化し、高品質な仕上がりを実現することで、自動車部品製造現場の課題を解決します。【活用シーン】 * ハーネスボード上でのテーピング * スポットテーピング * あらゆるテーピング作業【導入の効果】 * 作業時間の短縮 * 品質の一貫性向上 * コスト削減

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【自動車業界向け】3DEXPERIENCEプラットフォーム

兼松エレクトロニクス株式会社

自動車業界において、設計効率の向上は、競争優位性を確立するために不可欠です。設計プロセスにおける時間とコストの削減、そして高品質な製品を迅速に市場に投入することが求められています。3DEXPERIENCEプラットフォームは、設計、シミュレーション、製造プロセスを統合し、これらの課題を解決します。【活用シーン】・自動車の設計・シミュレーションによる性能評価・設計データの管理【導入の効果】・設計期間の短縮・コスト削減・高品質な製品開発の実現

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【自動車内装向け】真空・圧空成形

第一商工株式会社

自動車内装業界では、デザイン性と機能性を両立した部品が求められます。特に、軽量化とコスト削減が重要な課題です。真空・圧空成形は、これらの課題に対し、柔軟な形状設計と低コストでの製造を可能にします。【活用シーン】・インストルメントパネル・ドアトリム・内装トリム・コンソールボックス【導入の効果】・デザインの自由度向上・軽量化による燃費向上・金型コストの削減・少量生産への対応第一商工は、お客様のニーズに合わせた最適な成形方法を提案し、高品質な製品を提供します。

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走行性における剛性向上と軽量化の両立

走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

課題

高強度材の加工難易度

高強度な素材は加工が難しく、コスト増や生産性の低下を招く可能性があります。

構造設計の複雑化

剛性と軽量化を両立させるためには、複雑な構造解析と最適化が必要となり、開発期間の長期化を招きます。

異種材料接合の課題

異なる特性を持つ材料を組み合わせる場合、接合部の強度や耐久性の確保が難しくなります。

コストと性能のトレードオフ

高性能な軽量素材や高度な製造技術は高コストになりがちで、車両価格への影響が懸念されます。

対策

先進材料の活用

高張力鋼板やアルミニウム合金、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの先進材料を適切に使い分けることで、強度を維持しつつ軽量化を図ります。

構造最適化設計

有限要素法（FEM）などのシミュレーション技術を駆使し、応力集中を避けつつ必要な箇所にのみ強度を持たせることで、無駄な重量を削減します。

接合技術の進化

レーザー溶接や接着剤、リベット接合など、異種材料に適した高強度かつ軽量な接合技術を開発・適用します。

統合的な設計思想

車体構造だけでなく、パワートレインやサスペンションなど、車両全体を統合的に捉え、各要素の連携による性能向上と軽量化を目指します。

対策に役立つ製品例

高強度軽量鋼板

従来の鋼板よりも強度が高く、薄くても必要な剛性を確保できるため、車体重量の削減に貢献します。

構造解析ソフトウェア

複雑な構造の応力分布や変形を詳細に解析し、最適な形状や材料配置を導き出すことで、軽量化と高剛性化を両立させる設計を支援します。

異種材料用接着剤

金属と樹脂など、異なる素材同士を強力かつ軽量に接合できるため、車体構造の自由度を高め、軽量化に寄与します。

複合材料成形技術

炭素繊維などの軽量素材を複雑な形状に成形する技術により、一体化による部品点数削減と軽量化を実現します。

⭐今週のピックアップ

読み込み中

剛性向上と軽量化の両立とは？課題と対策・製品を解説

安全性

走行性

環境性

耐久性

信頼性

快適性

利便性

経済性

電装性

耐凍結性

耐塩害性

耐熱性

耐塵性

視界確保

走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

各社の製品

走行性における剛性向上と軽量化の両立

走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

​課題

高強度材の加工難易度

構造設計の複雑化

異種材料接合の課題

コストと性能のトレードオフ

​対策

先進材料の活用

構造最適化設計

接合技術の進化

統合的な設計思想

​対策に役立つ製品例

高強度軽量鋼板

構造解析ソフトウェア

異種材料用接着剤

複合材料成形技術

課題

対策

対策に役立つ製品例