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剛性向上と軽量化の両立とは？課題と対策・製品を解説

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走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

自動車の走行性能において、車体の剛性を高めることは、操縦安定性や乗り心地の向上に不可欠です。一方で、燃費向上やCO2排出量削減のためには、車体の軽量化が求められます。この二つは相反する要素であり、両立させることは自動車開発における重要な課題です。

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【自動車業界向け】3DEXPERIENCEプラットフォーム

兼松エレクトロニクス株式会社

自動車業界において、設計効率の向上は、競争優位性を確立するために不可欠です。設計プロセスにおける時間とコストの削減、そして高品質な製品を迅速に市場に投入することが求められています。3DEXPERIENCEプラットフォームは、設計、シミュレーション、製造プロセスを統合し、これらの課題を解決します。【活用シーン】・自動車の設計・シミュレーションによる性能評価・設計データの管理【導入の効果】・設計期間の短縮・コスト削減・高品質な製品開発の実現

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【自動車メーカー向け】自動車開発エンジニアリングサービス

マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社

自動車メーカーの設計部門では、開発期間の短縮と効率化が常に求められています。MBDなどの新しい開発手法の導入が進む中、多様な技術に対応できるエンジニアリング会社への委託ニーズが高まっています。マグナは、自動車開発、EV/FCV駆動システム適合、CAE、試作、試験など、幅広いエンジニアリングサービスを欧州の顧客を中心に提供し、実績を積んできました。お客様の設計における課題解決に向けて、最適なソリューションを提供します。【活用シーン】・車両設計・駆動システム設計・シミュレーション活用・試作・評価【導入の効果】・開発期間の短縮・設計品質の向上・コスト削減・最新技術への対応

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自動車部品のプレス板厚増減率を可視化し不良を防ぐソフト

株式会社アルモニコス

自動車業界では、軽量化が燃費向上と性能向上のために不可欠です。プレス成形部品の板厚管理は、軽量化設計において重要な要素となります。板厚の過不足は、部品の強度や耐久性に影響を与え、設計目標の達成を妨げる可能性があります。 T-Promotionは、プレス成形品の板厚減少を3Dデータで可視化し、板厚測定の工数削減と測定漏れのない品質管理を実現します。【活用シーン】・プレス成形部品の軽量化設計・板厚管理による品質向上・ネック、ワレ発生状態の確認・板減発生工程の特定・成形性の評価【導入の効果】・3Dデータによる板厚評価で、設計段階での課題発見を支援・板厚測定の効率化と品質管理の向上・軽量化設計の最適化による燃費性能向上・成形不良の早期発見と対策・コスト削減と生産性向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【自動車向け】GF40%プラ成形による軽量化と歩留まり改善

株式会社タイセイ

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題です。特に、強度を保ちながら軽量化を図るために、GF40%などの高充填材を使用したプラスチック成形技術が求められています。しかし、GF40%の成形は難易度が高く、バリの発生による歩留まりの悪化が課題となることがあります。当社製品は、成形条件の最適化によりバリの発生を抑制し、歩留まりを改善することで、自動車部品の軽量化と品質向上に貢献します。【活用シーン】・自動車内装部品・エンジン周りの部品・車体構造部品【導入の効果】・部品の軽量化による燃費向上・不良率の低減によるコスト削減・高品質な製品の安定供給

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「どこも断られた、加工先廃業」その加工、一度ご相談ください。

株式会社トムラス

自動車業界では、車両の軽量化が燃費向上や走行性能に大きく影響するため、高精度な部品加工が求められます。特に、複雑な形状や軽量素材の加工には、高度な技術と設備が必要です。不適切な加工は、部品の強度不足や性能低下を招く可能性があります。当社は、幅広い知識と技術による一貫加工で、自動車業界の皆様の軽量化ニーズに応える精密部品を提供いたします。【活用シーン】・自動車部品の試作・開発・軽量素材（アルミ、マグネシウム合金など）の加工・複雑形状部品の製造【導入の効果】・車両の軽量化による燃費向上・走行性能の改善・部品の信頼性向上

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【自動車向け】メッキ代削減！軽量化に貢献するプラ成形

株式会社タイセイ

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。金属部品を樹脂部品に置き換えることで、軽量化を図ることが可能です。しかし、金属のような外観を出すために金メッキを行うとコストが増加し、予算を圧迫する可能性があります。そこで、成形品の色目と塗装のバランスを調整することで、金メッキと同等の外観を再現し、コスト削減と軽量化を両立できる当社のプラ成形技術が役立ちます。【活用シーン】・内装部品（加飾が必要な箇所）・外装部品（エンブレムなど）・エンジンルーム内部品【導入の効果】・金属部品からの置き換えによる軽量化・金メッキと比較してコスト削減・デザイン性の向上・部品の一体化による工程削減

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【自動車業界向け】グラフェン分散液「J-GRAPHENE」

株式会社常光

自動車業界では、燃費向上や走行性能の改善のため、車体の軽量化が求められています。軽量化を実現する素材として、強度と軽さを両立できる材料への期待が高まっています。特に、車体部品の材料開発において、高性能な添加剤の導入が重要視されています。当社グラフェン分散液「J-GRAPHENE」は、低欠陥かつ5層未満という高品質なグラフェンにより、材料開発に新たな可能性をもたらします。【活用シーン】・車体部品の複合材料への添加・軽量化と高強度化が求められる構造部材・自動車用塗料への応用【導入の効果】・車体部品の軽量化による燃費向上・材料の機械的強度向上による耐久性向上・新しい機能性材料の開発促進

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【自動車業界】SOLIDWORKS 2026で実現する軽量化設計

ダッソー・システムズ株式会社

自動車業界では、燃費性能の向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。軽量化設計においては、強度を維持しつつ、部品の形状や材質を最適化することが求められます。SOLIDWORKS 2026は、AIを活用した設計支援機能や、材料データベースとの連携強化により、これらの課題解決をサポートします。本ガイドブックでは、SOLIDWORKS 2026の新機能を通じて、自動車の軽量化設計をどのように効率化できるのかを解説します。【活用シーン】 * 自動車部品の設計 * 軽量化のための材料選定 * 設計データの最適化【導入の効果】 * 設計時間の短縮 * 材料コストの削減 * 製品性能の向上

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～タルクPPより軽量～【自動車向け】セルブリッドⓇ標準グレード

マナック株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。特に、車体や内装部品の軽量化は、車両全体の重量を減らし、燃費効率を高める上で不可欠です。従来の材料では、軽量化と強度・耐久性の両立が難しいという課題がありました。セルブリッドⓇ標準グレードは、木粉を最大55wt%配合し、石油由来樹脂の使用量を削減しながら、射出成形・押出成形に対応することで、既存のポリプロピレン系材料からの置き換えを可能にします。木質由来の意匠性も付与でき、Scope3対応にも貢献します。【活用シーン】・自動車内装部品（ドアトリム、インパネなど）・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・軽量化による燃費性能向上・環境負荷低減（CO2排出量削減）・木質由来の意匠性による付加価値向上・既存材料からの置き換えによるコスト削減の可能性

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【資料】板金加工への工法転換

株式会社アマダ（アマダグループ）

金属製品の加工には、工作機械などの設備が用いられます。一般的に使用している方法でも、加工品質やランニングコストなどの面で加工課題を抱えていることも珍しくありません。当資料では機械加工、形鋼、鋳物などによる金属加工を板金加工に置き換えることによって生産性を大きく向上した事例を紹介します。是非、ご一読ください。【掲載内容】 ■板金化のメリット ■板金に工法転換した事例・機械加工からの転換・アングル材加工からの転換・鋳物加工からの転換 ■総括 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【自動車部品向け】ウッドプラスチック（WPC）

マナック株式会社

自動車業界では、燃費性能の向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。軽量化は、車両の運動性能向上にもつながります。従来の金属部品を、軽量かつ耐久性のあるWPCに置き換えることで、これらの課題解決に貢献できます。【活用シーン】・内装部品（ドアトリム、インパネなど）・外装部品（バンパー、グリルなど）・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・車両の軽量化による燃費性能向上・部品の耐久性向上・デザインの自由度向上

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【自動車部品向け】Steel Tube Air Forming

株式会社トピア

自動車業界の骨格部品においては、軽量化と高強度化が常に求められています。燃費性能の向上や、衝突安全性の確保のためには、部品の重量を減らしつつ、高い耐久性を維持することが不可欠です。Steel Tube Air Forming(熱間ブロー成形)は、これらの課題に対し、革新的な解決策を提供します。【活用シーン】・Aピラー・バンパーリンフォース・ドアビーム・クロスメンバー・サイドロッカー【導入の効果】・軽量化による燃費向上・高強度化による耐久性向上・部品点数削減によるコスト削減

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【自動車業界向け】真空成形シミュレーションプログラムT-SIM

アイ・ティー・エス・ジャパン株式会社

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上に不可欠な要素です。真空成形技術は、軽量で高強度な部品製造に貢献しますが、成形不良のリスクも伴います。特に、複雑な形状や薄肉成形においては、材料の垂れや肉厚の不均一性が課題となります。真空成形シミュレーションプログラムT-SIMは、これらの課題を解決し、最適な成形条件を導き出すことで、高品質な軽量部品の製造を支援します。【活用シーン】・自動車部品の設計・開発・軽量化を目的とした部品の試作・成形不良の削減・材料選定の最適化【導入の効果】・設計段階での問題点の早期発見・試作回数の削減・材料コストの最適化・高品質な軽量部品の安定供給

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【自動車軽量化向け】Ellinker 20k-HP/20k

千代田交易株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、異種材料の接合が不可欠であり、接合部の強度と耐久性が求められます。Ellinker 20k-HP/20kは、高強度な接合を実現し、母材へのダメージを抑えることで、軽量化と品質向上に貢献します。【活用シーン】・CFRP（炭素繊維強化プラスチック）と金属部品の接合・アルミやマグネシウム合金など、軽量金属部品の接合・内装部品や外装部品の接合【導入の効果】・高強度な接合により、部品の耐久性向上・母材へのダメージを抑制し、品質向上・軽量化による燃費性能向上と環境負荷低減

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【自動車向け】イグスの樹脂製可動部品

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。可動部の軽量化は、車両全体の重量を減らし、燃費性能を向上させる上で不可欠です。金属部品と比較して軽量なイグスの樹脂製可動部品は、この課題解決に貢献します。また、イグスの製品はメンテナンスフリーであり、長期的なコスト削減にもつながります。【活用シーン】・自動車のドア、シート、サンルーフなどの可動部・エンジンルーム内のケーブル保護・内装部品の摺動部【導入の効果】・車両の軽量化による燃費性能の向上・メンテナンスコストの削減・部品の長寿命化によるトータルコストの削減

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【自動車向け】各種電子溶接による低歪み接合

株式会社トピア

自動車業界では、燃費性能向上と安全性の両立のため、軽量化が重要な課題となっています。特に、車体の軽量化は、燃費向上に大きく貢献し、同時に衝突安全性の確保にもつながります。しかし、軽量化のためには、異なる素材の組み合わせや、薄板化が進み、従来の接合方法では歪みや強度の問題が生じる可能性があります。当社では、ディスクレーザーやCMTを用いた電子溶接技術により、これらの課題を解決します。【活用シーン】・車体フレーム・ドアパネル・内装部品・バッテリーケース【導入の効果】・軽量化による燃費向上・高強度な接合による安全性向上・異種金属の接合による設計自由度の向上

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【自動車業界向け】加工事例集

株式会社WTM

自動車業界において、加工部品の品質とコストにお悩みの方も多くいらっしゃるはずです。弊社の海外調達はお客様のコストダウンニーズも考慮しつつ、適正価格で且つ安定した「海外調達品」を提供することで、自動車業界の加工品調達に貢献します。自動車業界向けの加工事例をまとめましたのでぜひご確認ください。【導入の効果】・コスト削減・品質向上・納期短縮

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【自動車軽量化向け】株式会社オーク製作所

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費効率の向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。軽量化は、車両全体の性能向上にも貢献します。株式会社オーク製作所の光応用装置は、軽量化に貢献する材料や部品の開発を支援します。【活用シーン】・軽量化材料の研究開発・部品の強度評価・品質検査【導入の効果】・軽量化材料の早期発見・製品開発期間の短縮・品質向上

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【自動車軽量化向け】タカヤマケミカル株式会社

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費効率の向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、材料の選定だけでなく、製造工程における品質管理も重要です。クリーンルーム環境での部品洗浄や、高品質な化学薬品の使用は、軽量化された部品の性能を最大限に引き出すために不可欠です。タカヤマケミカル株式会社は、これらのニーズに応える製品とサービスを提供します。【活用シーン】・クリーンルーム内での部品洗浄・軽量化材料の選定・製造工程における品質管理【導入の効果】・軽量化された部品の性能維持・燃費効率の向上・環境負荷の低減

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【自動車業界向け】CFRP複合材料研究開発用小型オートクレーブ

株式会社羽生田鉄工所

自動車業界では、燃費性能の向上が重要な課題です。軽量化は燃費向上に不可欠であり、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）などの複合材料の活用が不可欠です。しかし、CFRPの研究開発には、適切な設備と効率的なプロセスが求められます。小型オートクレーブ『DANDELION』シリーズは、CFRPをはじめとする複合材料の研究開発を効率的に進めるための最適なソリューションです。【活用シーン】・CFRP部品の試作・開発・軽量化による燃費性能向上を目指す研究・自動車部品メーカーでの品質評価【導入の効果】・CFRP材料の研究開発の効率化・試作・開発期間の短縮・軽量化による燃費性能向上への貢献

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【自動車業界向け】マルチスケール解析「J-OCTA」動作用PC

アプライド株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車体の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、強度を維持しつつ、より軽い材料の採用が不可欠です。J-OCTAは、樹脂やゴムなどの高分子材料の特性をシミュレーションし、最適な材料選定を支援します。これにより、実験回数を削減し、開発期間の短縮に貢献します。【活用シーン】・高分子材料を用いた部品の設計・材料の物性予測と最適化・軽量化材料の開発【導入の効果】・材料開発の効率化・開発コストの削減・製品性能の向上

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【自動車向け】発泡射出成形・ＳＦ成形

第一商工株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化が強く求められています。特に、車体や内装部品においては、強度を保ちながら軽量化を実現することが重要です。従来の金属部品や肉厚の樹脂部品は重量がかさみ、軽量化の妨げとなる可能性があります。発泡射出成形・ＳＦ成形は、軽量化を実現し、自動車部品の性能向上に貢献します。【活用シーン】・車体部品・内装部品・バンパー・各種カバー【導入の効果】・軽量化による燃費向上・部品点数の削減・コスト削減・設計自由度の向上

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【自動車業界向け】高精度部品加工を支える5軸用バイス

株式会社IZUSHI

自動車業界の高精度部品加工では、複雑な形状や微細な加工が求められ、高い精度と安定した加工品質が不可欠です。特に、5軸加工においては、工具の干渉を防ぎつつ、ワークを確実に保持することが、加工精度の維持に重要となります。切屑の噛み込みや、掴み代のロス、段取り時間の増加といった課題は、生産効率の低下や加工不良につながる可能性があります。当社のi-TOOLバイスは、これらの課題を解決し、5軸加工の能力を最大限に引き出すために開発されました。【活用シーン】・複雑形状部品の5軸加工・高精度が求められる自動車部品の製造・段取り時間の短縮と生産性向上【導入の効果】・切屑排出性の向上による加工精度の維持・コンパクトながら高剛性による安定した加工・掴み代の有効活用による材料ロス削減・段取り時間の短縮による生産性向上

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【自動車業界向け】無水マレイン酸変性PP カヤブリッド

日星産業株式会社

自動車業界では、燃費向上や走行性能向上のため、車体の軽量化が求められています。特に、金属部品を樹脂に置き換えることで大幅な軽量化が可能となりますが、異なる素材間の接着性や物性向上が課題となる場合があります。当製品「カヤブリッド」は、これらの課題に対し、優れた相溶化性能を発揮します。【活用シーン】・PP系複合材料のフィラー（ガラス繊維、炭素繊維など）との相溶化・異種樹脂間の接着性向上・軽量化による燃費性能の改善【導入の効果】・複合材料の強度向上と物性改善・異種材料間の界面接着力の強化・自動車部品の軽量化による性能向上

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【自動車・車体組立向け】2D/3Dレーザープロジェクター

株式会社サカキコーポレーション

【ZLPシリーズとは】 2D・3D CAD図面に基づく輪郭線や位置情報を、車体部品や治具へ実寸大で直接投影するレーザープロジェクターです。部品の取付位置や溶接位置、作業手順を表示し、組立・溶接作業を非接触で支援します。【主な用途】 ●車体やフレームの組立・溶接 ●内装部品・ワイヤーハーネスの取付 ●RV車やキャラバンの切断・組立【導入効果】 ●位置決めや取付確認を効率化 ●組立・溶接ミスや手戻りを低減 ●作業品質のばらつきを抑え、生産時間を短縮【機種選定・デモ】用途や設置条件に応じて、ZLP1、ZLP2、ZLP2-HighPowerから適したモデルをご提案します。デモンストレーションも可能ですので、お気軽にご相談ください。

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【自動車向け】330MPa高強度ダイカスト技術

蔦機械金属株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。鉄部品は強度に優れる一方、重量が課題となり、軽量化のためには、より強度の高いアルミ部品への置き換えが求められています。当社の330MPa高強度ダイカスト技術は、鉄部品と同等の強度を持つアルミダイカスト製品を実現し、自動車の軽量化に貢献します。【活用シーン】・エンジン部品・トランスミッション部品・サスペンション部品・ボディ部品【導入の効果】・車両の燃費性能向上・CO2排出量の削減・走行性能の向上

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【自動車向け】樹脂旋盤切削加工による軽量化

第一商工株式会社

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、部品の軽量化が強く求められています。特に、強度を保ちながら軽量化を実現することが重要です。当社の樹脂旋盤切削加工は、軽量かつ高強度なプラスチック材料を使用し、複雑な形状にも対応することで、自動車部品の軽量化に貢献します。NC自動旋盤を保有しており、量産にも対応可能です。【活用シーン】・自動車のエンジン部品・内装部品・外装部品・その他、軽量化が求められる部品【導入の効果】・部品の軽量化による燃費性能の向上・CO2排出量の削減・部品点数の削減によるコストダウン・設計自由度の向上

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【自動車向け】微細加工技術で実現する部品の小型化

株式会社萬代

自動車業界では、燃費性能向上とスペース効率化のため、部品の小型化が不可欠です。特に、エンジン部品や電子制御部品においては、高精度な微細加工技術が求められます。従来の加工方法では対応が難しい形状や、高い面精度が要求される場合、製品の性能や耐久性に影響が出る可能性があります。当社パートナーのワイヤーカット放電加工技術は、これらの課題を解決し、自動車部品の小型化・高精度化に貢献します。【活用シーン】・エンジン部品の微細加工・電子制御部品の精密加工・小型センサー部品の製造【導入の効果】・部品の小型化による軽量化・高精度加工による性能向上・設計自由度の向上

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【自動車・車体設計向け】国産ハイブリッド2次元CAD

株式会社マーブル　

自動車業界の車体設計においては、設計の正確性と効率性が求められます。3Dデータの活用、他形式のデータ互換性、そして設計変更への柔軟な対応が重要です。CADSUPERは、これらのニーズに応えるべく、3Dデータにも対応した国産ハイブリッド2次元CADシステムとして開発されました。直感的な操作性と、設計者の要望に応えるカスタマイズ性により、設計業務を強力にサポートします。【活用シーン】 * 車体図面の作成 * 部品図面の作成 * 3Dデータの活用 * 他形式データとの連携【導入の効果】 * 設計時間の短縮 * 設計ミスの削減 * データ互換性の確保 * 柔軟なカスタマイズ対応

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【自動車向け】プラスチック製品試作で軽量化を実現！

第一商工株式会社

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。プラスチック部品の採用は、金属部品からの置き換えによる軽量化に貢献します。しかし、複雑な形状や特殊な材料の使用、少量多品種への対応など、試作段階での課題も多く存在します。当社にご相談いただくことで、お客様の開発ニーズに最適な製法をご提案し、軽量化に貢献するプラスチック部品の試作をサポートします。【活用シーン】・内装部品（インパネ、ドアトリムなど）・外装部品（バンパー、フェンダーなど）・エンジンルーム内部品【導入の効果】・軽量化による燃費性能向上・部品点数削減によるコスト削減・デザイン自由度の向上

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【自動車製造向け】3D類似形状検索システム SS4M

三共精機株式会社

自動車製造業界の部品設計においては、過去の設計資産を効率的に活用し、開発期間の短縮とコスト削減が求められます。特に、類似部品の探索や流用設計は、設計工数に大きく影響します。しかし、品番や図番が不明確な場合、形状からの検索が困難であり、担当者の経験や記憶に頼らざるを得ない状況が発生しがちです。これは、技術継承の課題や、重複部品の発生につながる可能性があります。 3D類似形状検索システムSS4Mは、AIを活用して3DCADデータの形状から類似部品を検索できるため、品番や図番が分からなくても、形状を基に必要な部品を素早く見つけ出すことが可能です。これにより、流用設計が促進され、新規設計工数や重複部品の発生を削減します。【活用シーン】・過去に設計された類似部品の検索・新規部品設計時の流用設計促進・部品共通化によるコスト削減・設計担当者の経験に依存しない検索【導入の効果】・検索工数の大幅削減・流用設計による開発期間短縮・部品共通化によるコスト削減・技術継承の円滑化と業務標準化

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【自動車内装向け】真空・圧空成形

第一商工株式会社

自動車内装業界では、デザイン性と機能性を両立した部品が求められます。特に、軽量化とコスト削減が重要な課題です。真空・圧空成形は、これらの課題に対し、柔軟な形状設計と低コストでの製造を可能にします。【活用シーン】・インストルメントパネル・ドアトリム・内装トリム・コンソールボックス【導入の効果】・デザインの自由度向上・軽量化による燃費向上・金型コストの削減・少量生産への対応第一商工は、お客様のニーズに合わせた最適な成形方法を提案し、高品質な製品を提供します。

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【自動車向け】国産STL編集ソフト

株式会社マーブル　

自動車業界において、軽量化は燃費向上や性能向上に不可欠です。3Dプリンターやスキャナーで作成されたSTLデータはファイルサイズが大きくなりがちで、その後の設計変更や解析作業の妨げになることがあります。STL工房2は、STLデータの軽量化を実現し、設計プロセスの効率化に貢献します。【活用シーン】・3Dプリンターで作成した試作品の軽量化・スキャナーで取り込んだ部品データの軽量化・設計変更に伴うSTLデータの修正【導入の効果】・データ編集時間の短縮・設計サイクルの短縮・データ容量の削減によるファイル管理の効率化

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【自動車向け】藤田製作所の3Dプリント・サービス

株式会社【名古屋】藤田製作所/株式会社フェイム(グループ会社)　プリント基板実装、電子機器受託製造、緊急・部品調達ならお任せください！

自動車業界では、新型車両の開発や既存モデルの改良において、迅速かつコスト効率の良い試作部品の製作が求められます。特に、複雑な形状を持つ部品や、少量しか必要とされない部品の場合、従来の製造方法では時間やコストの面で課題が生じることがあります。これらの課題は、開発サイクルの遅延や、設計変更への対応の遅れにつながる可能性があります。当社の3Dプリント・サービスは、こうしたお客様のニーズに応えるためのソリューションを提供します。 ## 活用シーン * 自動車部品の試作・開発 * カスタマイズが必要な部品の製作 * 少量多品種の部品製造 ## 導入の効果 * 試作部品の迅速な入手による開発期間の短縮 * コストを抑えた部品製造 * 必要な時に必要な数だけ部品を調達可能

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【自動車向け】アルミ部品の調達から加工・表面処理まで一括対応

富商

当社では、群馬県伊勢崎市にある自社アルマイト工場「富商アルマイト」にて表面処理を行います。アルミ部品の調達から加工、表面処理まで一括対応することで、御客様の管理工数の負担削減にお応えします。【活用シーン】・車体フレーム・エンジン部品・内装部品・足回り部品

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自動車向け｜GAM AL7：非熱処理型高強度アルミニウム合金

株式会社天彦産業

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。高強度かつ軽量な材料の採用は、この課題解決に不可欠です。GAM AL7は、熱処理を必要としないため、製造コストを抑えつつ、高い強度を実現します。これにより、自動車部品の軽量化と耐久性向上に貢献します。【活用シーン】・自動車部品（例：エンジン部品、シャシー部品）・軽量化による燃費向上・CO2排出量削減【導入の効果】・材料費の削減・生産時間の短縮・環境負荷の低減

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【自転車向け】粉体塗装による軽量化

永和工芸株式会社

自転車業界において、軽量化は走行性能を向上させるための重要な課題です。特に、ロードバイクやクロスバイクなど、競技志向の自転車においては、部品の重量がパフォーマンスに大きく影響します。金属部品の重量は、塗装方法によっても左右されます。粉体塗装は、塗膜の強度を保ちつつ、軽量化を実現できる可能性があります。永和工芸株式会社の粉体塗装は、自転車部品の軽量化に貢献します。【活用シーン】・フレーム・フォーク・ハンドルバー・シートポスト【導入の効果】・軽量化による走行性能の向上・デザイン性の向上・耐久性の向上

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【板金・溶接】加工事例集

株式会社WTM

WTMでは切削加工だけでなく、板金・溶接にも対応しております。今回は板金・溶接の加工事例をまとめさせていただきました。ご興味のある方はぜひお気軽にご覧になってください。【導入の効果】・コスト削減・品質向上・納期短縮

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【自動車軽量化向け】高精度プレス加工

株式会社ニチベイパーツ

自動車業界において、軽量化は燃費向上と環境性能の向上に不可欠です。軽量化を実現するためには、部品の小型化、薄型化が求められ、高精度な加工技術が重要になります。高精度プレス加工は、これらのニーズに応えるために必要とされています。【活用シーン】・車体部品・内装部品・電子部品【導入の効果】・部品の軽量化・歩留まりの向上・コスト削減

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【自動車軽量化向け】マルジョウアルマイト

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。アルミは軽量でありながら高い強度を持つため、車体や部品の軽量化に有効です。しかし、アルミは腐食しやすいという課題があります。マルジョウアルマイトのアルマイト処理は、アルミ表面に保護膜を形成し、耐食性を向上させます。これにより、アルミ部品の耐久性を高め、長期的な性能維持に貢献します。【活用シーン】・車体フレーム・エンジン部品・内装部品・外装部品【導入の効果】・車両の軽量化による燃費向上・部品の耐久性向上・デザイン性の向上・コスト削減

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異形線材から連続生産する部品　　プレス・切削加工の置き換え

ナミテイ株式会社

高い生産性で複雑な部品の生産が可能で、工法転換（プレス・切削加工代替）で機能性向上・コスト削減に貢献。形状の自由度が高く、設計の段階からお客様のニーズに合わせた最適なご提案いたします【異形線からつくるメリット】　◆複雑な形状　　溝加工・凹凸加工・複合R加工・ラウンドR加工・厚み・幅形状の自由設計・難材加工への対応　◆機能性向上　　軽量化・表面積拡大・表面性状・強度、硬度コントロール　◆コスト削減　　生産性、歩留まりの向上・工程省略

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【自動車業界向け】ECOROLL ディープローリング

株式会社IZUSHI

自動車業界では、車両の軽量化が燃費向上やCO2排出量削減のために求められています。軽量化を実現するためには、部品の強度を維持しながら材料の使用量を減らすことが重要です。しかし、強度を確保しようとすると部品が厚くなり、結果として軽量化が進まないという課題が生じます。このような状況において、ECOROLLのディープローリング加工は、部品の疲労強度と表面硬度を向上させることで、必要な強度を保ちながら部品の薄肉化を可能にし、軽量化に貢献します。【活用シーン】・自動車部品の強度向上による薄肉化・車体部品の軽量化による燃費向上・エンジン部品の耐久性向上【導入の効果】・車両全体の軽量化による燃費性能の改善・CO2排出量の削減・部品の長寿命化によるメンテナンスコストの低減

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【自動車向け】Nバルブチタン

ニッセンファスニング株式会社

自動車業界では、軽量化と同時に高い強度が求められます。特に、振動や衝撃にさらされる箇所においては、強固な接合が不可欠です。従来の接合方法では、重量が増加したり、耐食性が不足したりする課題がありました。Nバルブチタンは、高い強度と耐食性を両立し、自動車の性能向上に貢献します。【活用シーン】・車体フレーム・エンジン部品・サスペンション【導入の効果】・軽量化による燃費向上・高い耐食性による製品寿命の延長・高い強度による安全性向上

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【自動車向け】超薄型ボールベアリング選定ガイド

千代田交易株式会社

自動車業界では、燃費性能の向上が重要な課題となっています。車両の軽量化は、燃費向上に不可欠であり、部品の小型化・軽量化が求められています。超薄型ボールベアリングは、装置の小型・軽量化に貢献し、燃費性能向上に貢献します。当社の選定ガイドは、超薄型ボールベアリングの導入検討に役立つ情報を提供します。【活用シーン】・自動車のエンジン、トランスミッション、サスペンションなど、回転部分の軽量化・ハイブリッド車や電気自動車のモーター部分の軽量化【導入の効果】・車両全体の軽量化による燃費向上・部品の小型化による設計自由度の向上・省スペース化による車内空間の有効活用

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【自動車部品組立ライン向け】サイドランニングコンベヤ換太郎100

株式会社東邦大信

自動車部品業界の組立ラインでは、部品や完成品の効率的な搬送と、限られたスペースでのレイアウト最適化が求められます。特に、工程間のスムーズな連携や、作業スペースの確保は、生産性向上に不可欠です。しかし、従来のコンベヤシステムでは、方向転換時にスペースが必要になったり、段差が生じたりすることで、搬送効率の低下や作業性の悪化を招くことがあります。サイドランニングコンベヤ「換太郎100型」は、制御なしで90度方向転換が可能であり、ケースやパレットの高さも変えずに同一平面上での搬送を実現します。これにより、組立ラインにおけるスペース効率の向上と、スムーズな搬送を実現し、生産性向上に貢献します。【活用シーン】・組立ラインでの部品や完成品の工程間搬送・限られたスペースでのレイアウト変更・段差を避けたい搬送ルート【導入の効果】・サイクルタイムの短縮・搬送ルートの柔軟な設計・作業スペースの有効活用

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【自動車向け】レーザークラッディング技術による高機能肉盛

特殊電極株式会社

自動車業界では、製造設備の安定稼働、耐摩耗性向上と長寿命化が求められています。レーザークラッディング技術による高機能肉盛は、これらの課題に対し高い耐熱・耐食・耐摩耗性を付加する事が可能です。また、レーザークラッディングは従来施工が困難であった薄肉部材・小径パイプにも施工可能となっておりますので、是非、お気軽にお問い合わせくださいませ。【活用シーン】・耐摩耗性が求められる設備部品の表面改質・腐食環境下で使用される設備部品の保護【導入の効果】・設備部品の長寿命化による交換頻度の削減・高い耐摩耗性による性能維持・長寿命化当社では、ダイカスト製品の品質向上、製造コスト削減に貢献する様々な製品や補修技術を提供しています。高い耐溶損・耐ヒートクラック性を備えた金型用溶接材料や、注湯金属の保温性を高めるスリーブは、ダイカスト金型の長寿命化に貢献できます。冷却効率を高める銅ペーストや銅チューブ、高い冷却効率を実現した金型部品は、サイクルタイムの短縮、製品品質向上に貢献します。溶損・腐食・歪みなどで摩耗したプラテンの現地補修や、金型の補修にも対応可能です。

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【自動車業界向け】ブロー成形シミュレーションB-SIM

アイ・ティー・エス・ジャパン株式会社

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、軽量化が重要な課題です。ブロー成形技術は、軽量で高強度な部品製造に貢献できますが、最適な形状設計には高度なシミュレーションが不可欠です。B-SIMは、時間依存性の変形を正確に再現し、軽量化に最適な形状設計を支援します。【活用シーン】・燃料タンク・インテークマニホールド・ダクト類【導入の効果】・軽量化による燃費向上・試作回数の削減・設計期間の短縮

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【自動車業界向け】CNTスラリー研究卓上インライン分散機

IKAジャパン株式会社

自動車業界において、軽量化は燃費向上と性能向上に不可欠です。カーボンナノチューブ（CNT）は、その高い強度と軽量性から、複合材料への応用が期待されています。しかし、CNTを均一に分散させることは、材料の性能を最大限に引き出す上で重要な課題です。不均一な分散は、材料の強度低下や性能劣化につながる可能性があります。当社のCNTスラリー研究卓上インライン分散機は、CNTのスラリー化と分散プロセスを研究開発し、自動車部品の軽量化に貢献します。【活用シーン】・CNT複合材料の研究開発・自動車部品メーカーでの材料評価・研究機関での材料特性評価【導入の効果】・CNTの均一分散による材料性能の向上・研究開発の効率化・スケールアップを見据えたプロセス構築

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【自動車向け】精密板金加工による軽量化ソリューション

NPO諏訪圏ものづくり推進機構

自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。軽量化は、部品の強度を維持しつつ、材料の削減や形状の最適化によって実現されます。キンポーメルテックの精密板金加工は、軽量化ニーズに応えるべく、設計段階から試作、量産まで一貫したサポートを提供します。【活用シーン】 * 車体フレーム * エンジン部品 * 内装部品 * バッテリーケース【導入の効果】 * 車両の軽量化による燃費向上 * 部品点数の削減 * 材料費のコストダウン

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【自動車向け】大型RIM成形品による軽量化

株式会社小山【トラスコ中山・アズワン一次代理店】

自動車業界では、燃費性能向上とCO2排出量削減のため、車両の軽量化が重要な課題となっています。軽量化を実現するためには、部品の素材変更や構造の見直しが不可欠です。アキレスタフロンのRIM成形は、従来の射出成形に比べて自由なデザインが可能であり、軽量化に貢献する形状設計を可能にします。これにより、より自由度の高い設計を行い、軽量化とデザイン性を両立できます。【活用シーン】・自動車部品（内装、外装）・軽量化が求められる部品・デザインの自由度を向上させたい場合【導入の効果】・軽量化による燃費性能向上・デザインの自由度向上・コスト削減の可能性

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走行性における剛性向上と軽量化の両立

走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

課題

高強度材の加工難易度

高強度な素材は加工が難しく、コスト増や生産性の低下を招く可能性があります。

構造設計の複雑化

剛性と軽量化を両立させるためには、複雑な構造解析と最適化が必要となり、開発期間の長期化を招きます。

異種材料接合の課題

異なる特性を持つ材料を組み合わせる場合、接合部の強度や耐久性の確保が難しくなります。

コストと性能のトレードオフ

高性能な軽量素材や高度な製造技術は高コストになりがちで、車両価格への影響が懸念されます。

対策

先進材料の活用

高張力鋼板やアルミニウム合金、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの先進材料を適切に使い分けることで、強度を維持しつつ軽量化を図ります。

構造最適化設計

有限要素法（FEM）などのシミュレーション技術を駆使し、応力集中を避けつつ必要な箇所にのみ強度を持たせることで、無駄な重量を削減します。

接合技術の進化

レーザー溶接や接着剤、リベット接合など、異種材料に適した高強度かつ軽量な接合技術を開発・適用します。

統合的な設計思想

車体構造だけでなく、パワートレインやサスペンションなど、車両全体を統合的に捉え、各要素の連携による性能向上と軽量化を目指します。

対策に役立つ製品例

高強度軽量鋼板

従来の鋼板よりも強度が高く、薄くても必要な剛性を確保できるため、車体重量の削減に貢献します。

構造解析ソフトウェア

複雑な構造の応力分布や変形を詳細に解析し、最適な形状や材料配置を導き出すことで、軽量化と高剛性化を両立させる設計を支援します。

異種材料用接着剤

金属と樹脂など、異なる素材同士を強力かつ軽量に接合できるため、車体構造の自由度を高め、軽量化に寄与します。

複合材料成形技術

炭素繊維などの軽量素材を複雑な形状に成形する技術により、一体化による部品点数削減と軽量化を実現します。

⭐今週のピックアップ

読み込み中

剛性向上と軽量化の両立とは？課題と対策・製品を解説

安全性

走行性

環境性

耐久性

信頼性

快適性

利便性

経済性

電装性

耐凍結性

耐塩害性

耐熱性

耐塵性

視界確保

走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

各社の製品

走行性における剛性向上と軽量化の両立

走行性における剛性向上と軽量化の両立とは？

​課題

高強度材の加工難易度

構造設計の複雑化

異種材料接合の課題

コストと性能のトレードオフ

​対策

先進材料の活用

構造最適化設計

接合技術の進化

統合的な設計思想

​対策に役立つ製品例

高強度軽量鋼板

構造解析ソフトウェア

異種材料用接着剤

複合材料成形技術

課題

対策

対策に役立つ製品例