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乗り降りのしやすさとは?課題と対策・製品を解説

快適性における乗り降りのしやすさとは?
自動車における「快適性の乗り降りのしやすさ」とは、乗員が車両に乗り込む際や降りる際に、身体への負担が少なく、スムーズかつ安全に行える状態を指します。特に高齢者、小さなお子様連れ、身体に不自由のある方々にとって、この快適性は車両選択における重要な要素となります。これは単なる利便性だけでなく、安全性の確保や、より多くの人々が自動車を利用できるインクルーシブな社会の実現にも繋がる概念です。
各社の製品
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【自動車産業向け】DELTA TWIN シリーズ
【自動車部品向け】DELTAシリーズ 重量キャスター
【自動車製造向け】プランジャータイプGS 『EPシリーズ』
【自動車向け】ガススプリング・パワーライン 『Xシリーズ』
【自動車組付け向け】バランサー・ドゥボット
【自動車業界向け】PIAB 真空ハンドリングソリューション
【自動車組立向け】プラチェーン/フリーフローチェーンコンベア
【自動車向け】2.4GHz帯 ワイヤレスリモコン
【自動車向け】アクチュエータソリューション用窒素スプリング
自動車業界において、車両の開閉補助機能には、限られたスペースでの確実な動作と軽量化が求められます。特に、ドアやトランクなどの開閉部では、スムーズな操作性と安全性が重要視されます。従来のスプリングでは、十分な荷重を得るために大型化したり、複数のスプリングを組み合わせる必要があり、スペース効率や重量増加の課題がありました。当社の「アクチュエータソリューション用窒素スプリング」は、ガススプリング1本で初期たわみを与えたコイルスプリング4~5本と同等の荷重を発揮するため、設計者が限られたスペースで作業する場合に 非常に有効です。圧力と荷重を調整することで、様々な開閉補助用途に対応可能です。
【活用シーン】
・自動車のドア、トランク、ボンネットなどの開閉補助
・限られたスペースでの軽量化が求められる箇所
【導入の効果】
・省スペース設計の実現
・車両全体の軽量化に貢献
・柔軟な荷重調整による多様な用途への対応
【自動車向け】CU4シリーズ ガススプリング
【自動車エンジン向け】重さの異なるワークを搬送するバランサー
【自動車製造向け】ガススプリング・パワーライン『XFシリーズ』
【自動車部品向け】自動箱詰め協働ロボットシステム
【自動車組立向け】エアチェインホイスト
【自動車製造向け】ガススプリング『TLシリーズ』
『TLシリーズ』は、750~7500のサイズをラインアップしたガススプリングです。
特長及びテクノロジーは「TUシリーズ」と同様。全長はTUシリーズと比較して、
TL750~3000で25mm、TL5000で37.5mm、TL7500で50mm、それぞれ短くなっています。
同じマウントが利用でき、ストロークも12.5、37.5、62.5を除いて同じストロークが利用できます。
【特長】
■初期荷重 7500~75000N
■ストローク長 250mmまで
■上部C溝、下部U溝、及び底面タップが備わっており、様々な標準取付に対応可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【自動車シート向け】昇降用スプリングクラッチ
【自動車産業向け】KAPPAシリーズ
【自動車製造向け】ガススプリング・パワーライン 『XGシリーズ』
【製品事例】『ストライカー部品』
車載トレーラー タイプII
クロコアートファクトリーが製作/販売する、国産車載トレーラー
追加ラインアップモデルである『車載トレーラー タイプII』について
ご紹介します。
タイプIのあつかい易さをそのままに、荷台側面フラット形状・荷台幅を
1980mmに拡大(タイプI比較にて)、荷台長さを160mm拡大(対タイプI比較にて)。
これにより車載トレーラーでは積載が難しいキャンバーの付いた
ドリフト車両なども積載可能です。
【特長】
■国産
■ドイツ KNOTT社のアクスル(車軸)とカップリング(連結部)を使用
■1軸のトレーラーとして、総重量1,800kg、積載重量1,400kgを実現
■タイプIのあつかい易さはそのまま
■使用範囲が広いマルチなモデル
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
車の自動扉装置『NUR(折戸タイプ)』



















