解体資材のリサイクルとは？課題と対策・製品を解説

港湾業界では、船舶の安全な離着岸を支える防舷材の耐久性と環境負荷低減が求められています。従来の防舷材は、高い耐久性を誇る一方で、石油由来のプラスチックを使用しており、環境への影響が課題となっています。当社のウッドプラスチックコンポジット（WPC）は、木粉を最大55wt%配合し、石油由来樹脂の使用量を大幅に低減することで、環境負荷低減に貢献します。 【活用シーン】 ・防舷材 【導入の効果】 ・環境負荷低減 ・木質由来の意匠性

船舶業界では、海洋環境による腐食が大きな課題です。特に、金属部品の腐食は、船体の安全性や耐久性を損なうだけでなく、メンテナンスコストの増大にもつながります。過酷な環境下での長期的な保護性能と、将来的なメンテナンスやリサイクルを考慮した易解体性が求められます。当社の次世代接着剤は、これらの課題に応えるために開発されました。 【活用シーン】 * 船体外板の継ぎ目 * 甲板上の機器固定 * 腐食しやすい金属部品の保護 【導入の効果】 * 腐食の進行を抑制し、船体の寿命を延長 * メンテナンスコストの削減 * 環境負荷の低減

ブライト標識工業は日本で最初に設立されたロータリーキルン法（製法特許取得）による工業用ガラスビーズの総合メーカーです。 リサイクルガラス（カレット）を原料とした地球にやさしいガラスビーズです。 【路面標示塗料用準全天候型ガラスビーズの主要品種】 品種：ソーダ石灰ガラスビーズ サイズ（特注も可）：600～1000µm 　　　　1000～1400µm 　　　　1400～2000µm ※サンプル希望の場合はお問い合わせの「サンプル希望」をご選択ください。

『スラブアンカー』は、スクラップのリサイクルにより作られた 鋼鉄スラブ製の鋼製沈錘です。 100%鋼鉄製ですから、そのまま鉄原料としてリサイクルできます。 コンクリート製沈錘と異なり、廃材の処分に頭を悩ます必要が有りません。 比重が7.8と大きいので水中での浮力による重量ロスが小さく、 同一重量のコンクリート製沈錘と比較して約1.5倍の水中重量が 得られます。同一水中重量を確保する場合、2/3の空中重量ですみます。 【特長】 ■大きな水中重量 ■省スペース ■高い把駐力 ■耐久性 ■形状、重量の多様性 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『スーパートランクホース』は、海砂採取船の水中ポンプ配管から 船上設備配管までの輸送目的用ホースです。 内面ゴムには最高級の耐摩耗性ゴムを使用。また、特殊設計により、 ホース内面の凹凸がありません。 極太の硬鋼線と強力な化繡コードを効果的に埋蔵しているため、 曲げ半径が小さく、高剛性です。 【特長】 ■オート/半リール式、吊り下げ式に適応 ■内面ゴムには最高級の耐摩耗性ゴムを使用 ■極太の硬鋼線と強力な化繡コードを効果的に埋蔵 ■曲げ半径が小さく、高剛性 ■特殊設計により、ホース内面の凹凸がない ■耐キンク性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。