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解体資材のリサイクルとは？課題と対策・製品を解説
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中古船売買・解体における解体資材のリサイクルとは？
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船舶業界では、海洋環境による腐食が大きな課題です。特に、金属部品の腐食は、船体の安全性や耐久性を損なうだけでなく、メンテナンスコストの増大にもつながります。過酷な環境下での長期的な保護性能と、将来的なメンテナンスやリサイクルを考慮した易解体性が求められます。当社の次世代接着剤は、これらの課題に応えるために開発されました。
【活用シーン】
* 船体外板の継ぎ目
* 甲板上の機器固定
* 腐食しやすい金属部品の保護
【導入の効果】
* 腐食の進行を抑制し、船体の寿命を延長
* メンテナンスコストの削減
* 環境負荷の低減
ブライト標識工業は日本で最初に設立されたロータリーキルン法（製法特許取得）による工業用ガラスビーズの総合メーカーです。
リサイクルガラス（カレット）を原料とした地球にやさしいガラスビーズです。
【路面標示塗料用準全天候型ガラスビーズの主要品種】
品種：ソーダ石灰ガラスビーズ
サイズ（特注も可）：600～1000µm
1000～1400µm
1400～2000µm
※サンプル希望の場合はお問い合わせの「サンプル希望」をご選択ください。
『スラブアンカー』は、スクラップのリサイクルにより作られた
鋼鉄スラブ製の鋼製沈錘です。
100%鋼鉄製ですから、そのまま鉄原料としてリサイクルできます。
コンクリート製沈錘と異なり、廃材の処分に頭を悩ます必要が有りません。
比重が7.8と大きいので水中での浮力による重量ロスが小さく、
同一重量のコンクリート製沈錘と比較して約1.5倍の水中重量が
得られます。同一水中重量を確保する場合、2/3の空中重量ですみます。
【特長】
■大きな水中重量
■省スペース
■高い把駐力
■耐久性
■形状、重量の多様性
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スーパートランクホース』は、海砂採取船の水中ポンプ配管から
船上設備配管までの輸送目的用ホースです。
内面ゴムには最高級の耐摩耗性ゴムを使用。また、特殊設計により、
ホース内面の凹凸がありません。
極太の硬鋼線と強力な化繡コードを効果的に埋蔵しているため、
曲げ半径が小さく、高剛性です。
【特長】
■オート/半リール式、吊り下げ式に適応
■内面ゴムには最高級の耐摩耗性ゴムを使用
■極太の硬鋼線と強力な化繡コードを効果的に埋蔵
■曲げ半径が小さく、高剛性
■特殊設計により、ホース内面の凹凸がない
■耐キンク性に優れている
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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中古船売買・解体における解体資材のリサイクル
中古船売買・解体における解体資材のリサイクルとは？
造船・海運・港湾業界において、役目を終えた中古船を売買し、最終的に解体するプロセスで発生する様々な資材を、新たな製品や資源として再利用することです。これは、資源の有効活用、環境負荷の低減、そして循環型経済の実現を目指す取り組みです。
課題
解体技術と分別精度の課題
船体には多種多様な素材が複雑に組み合わされており、効率的かつ高精度に分別・解体する技術が不足している。特に有害物質の適切な処理が課題となる。
リサイクル市場の未整備
解体された資材の需要と供給のマッチングが不十分であり、再利用可能な素材が埋立処分されるケースが多い。新たな用途開発や販路開拓が求められる。
国際的な規制と標準化の遅れ
船の解体に関する国際的な規制やリサイクル基準が統一されておらず、国や地域によって対応が異なり、円滑なリサイクル活動の妨げとなっている。
コストと経済性の課題
高度な解体・リサイクル技術の導入や、分別・処理にかかるコストが、経済的なメリットを上回ってしまう場合がある。収益性の確保が難しい。
対策
先進的な解体・分別技術の開発
AIやロボット技術を活用し、船体構造を解析して最適な解体手順を導き出し、素材ごとに高精度で分別する技術を開発・導入する。
リサイクルプラットフォームの構築
解体された資材の情報を集約し、購入希望者と供給者をマッチングさせるオンラインプラットフォームを構築し、新たな用途開発を促進する。
国際的なガイドライン策定への貢献
国際海事機関（IMO）などの国際会議において、船の解体とリサイクルに関する統一的なガイドラインや基準策定に積極的に貢献し、国際的な連携を強化する。
付加価値の高いリサイクル製品の開発
解体された金属やプラスチックなどを、建築資材、工業製品、アート作品など、付加価値の高い製品へと加工・転換する技術を開発し、経済性を向上させる。
対策に役立つ製品例
再生金属建材
船体から回収された鉄鋼やアルミニウムなどの金属を精錬・加工し、建築物の骨組みや外装材として再利用する。強度と耐久性に優れる。
高機能プラスチック複合材
船体に使用されていた様々なプラスチック素材を回収・混合・加工し、自動車部品や家具、建材などの製造に利用する。軽量かつ加工性に富む。
エネルギー回収システム
解体時に発生する木材や油類などの可燃性廃棄物を、熱エネルギーや電力に変換するシステム。廃棄物の削減とエネルギー源の確保を両立する。
環境配慮型塗料原料
船体に使用されていた塗料に含まれる特定の成分を回収・精製し、新たな環境配慮型塗料の原料として再利用する。有害物質の排出を抑制する。
