構造強度の信頼性確保とは？課題と対策・製品を解説

造船業界では、船舶の安全性を確保するために、計測データの正確性が不可欠です。特に、圧力や温度などの計測値は、構造物の強度やエンジンの性能に直接影響するため、その信頼性が重要となります。計測データの不確かさや校正の重要性を理解することは、事故のリスクを低減し、安全な運航を支えるために不可欠です。本資料は、計測におけるトレーサビリティの基礎知識を提供し、計測データの信頼性向上に貢献します。

【活用シーン】
・船舶の製造・修理における圧力計、温度計などの計測機器の管理
・安全基準への適合
・品質管理プロセスの改善

【導入の効果】
・計測データの信頼性向上
・安全性の向上
・品質管理の効率化

船舶業界では、安全性と耐久性を確保するために、構造部材の強度試験が不可欠です。特に、振動や衝撃にさらされる船体構造においては、実際の使用環境を模擬した試験を行い、設計の妥当性を検証する必要があります。不十分な強度試験は、重大な事故につながる可能性があります。当社の大型加振器は、1000～6000Nの幅広い加振力と静音設計により、船舶の構造強度試験に最適です。

【活用シーン】
* 船体構造部材の振動試験
* 各種艤装品の耐久試験
* プロペラシャフトやエンジンマウントの振動試験

【導入の効果】
* 実際の使用環境を模擬した試験が可能
* 製品の信頼性向上
* 設計段階での問題点の早期発見

海洋開発業界では、過酷な環境下で使用される材料の信頼性が重要です。特に、低温環境にさらされる構造物や部品においては、材料の衝撃に対する強度が重要な課題となります。極低温衝撃試験は、これらの材料の低温脆性や衝撃強度を評価し、製品の安全性を確保するために不可欠です。

【活用シーン】
* LNGタンカー、極低温配管、海洋構造物
* 極低温環境下で使用される金属材料、複合材料の評価
* 材料の選定、設計段階でのデータ取得

【導入の効果】
* 低温環境下での材料の信頼性向上
* 製品の安全性向上
* 規格適合性の確認

造船業界では、船体の腐食は安全性を脅かす深刻な問題です。
腐食の進行具合を正確に把握し、適切なメンテナンスを行うことが不可欠です。
腐食による鋼材の減肉は船体の強度低下につながり、重大な事故を引き起こす可能性があります。
超音波厚さ計『MTG』は非破壊で鋼材の厚さを測定し、腐食の進行状況を把握するのに役立ちます。

【活用シーン】
* 船体外板、タンク、配管などの腐食検査
* 定期的なメンテナンスにおける厚さ測定
* 修理・補修が必要な箇所の特定

【導入の効果】
* 腐食による減肉の早期発見
* 安全性の向上
* メンテナンスコストの最適化

造船業界では、船体の強度と安全性を確保するために、正確な寸法管理が不可欠です。特に、船体構造の組み立てにおいては、部材の真直度が重要となり、溶接や接合の品質に大きく影響します。真直度の不備は、船体の歪みや強度の低下を引き起こし、重大な事故につながる可能性があります。この動画では、幾何公差の一種である「真直度」の基本を解説しています。真直度の定義、使用例、図面上での使われ方、使用する際の注意点について解説します。この動画は、船体設計における真直度の理解を深め、設計品質の向上に貢献します。

【活用シーン】
・船体構造の設計
・溶接部の品質管理
・部材の検査

【導入の効果】
・設計ミスの削減
・品質向上
・コスト削減

造船業界では、船体の耐久性を左右する塗膜の耐水性が重要です。
海水の浸入を防ぎ、長期間にわたる船体の保護には、塗膜と下地の強固な接着が不可欠です。
手動試験では引張速度のばらつきが結果に影響を与える可能性がありますが、
自動プルオフ式付着性試験機『F510』は、引張速度を自動制御することでより正確な評価を可能にします。
これにより、塗膜の剥離リスクを低減し、船体の信頼性向上に貢献します。

【活用シーン】
・船体外板の塗装
・バラストタンクの塗装
・デッキの塗装

【導入の効果】
・塗膜の剥離リスクを低減
・長期的な船体保護
・品質管理の向上

造船業界において、プロペラの性能は船舶の効率に大きく影響します。プロペラの形状精度は、推進効率を左右する重要な要素であり、真直度の測定は、その品質を保証するために不可欠です。真直度が適切に管理されていない場合、振動の発生や推進効率の低下を引き起こし、結果として燃費の悪化や船体の損傷につながる可能性があります。この動画では、幾何公差の一つである真直度の測定方法を解説します。プロペラの製造・検査工程において、品質管理の向上にお役立てください。

【活用シーン】
・プロペラの製造工程における品質管理
・プロペラの検査工程
・プロペラの設計段階での形状精度確認

【導入の効果】
・プロペラの品質向上
・船舶の燃費効率改善
・船体へのダメージリスクの低減

船舶業界では、過酷な環境下での使用に耐えうる高い耐食性が求められます。特に、海水や潮風にさらされる箇所では、腐食による部品の劣化が大きな課題となります。腐食は、構造的な強度の低下や、製品寿命の短縮につながり、安全性の確保にも影響を及ぼします。Nバルブ チタンは、純チタン材を使用しており、高い耐食性を実現。過酷な環境下でも、長期にわたる信頼性を確保します。

【活用シーン】
・船体構造
・海洋機器
・沿岸部設備

【導入の効果】
・高い耐食性による製品寿命の向上
・メンテナンスコストの削減
・安全性の向上

海洋用途においては、過酷な環境下でのケーブルの耐久性が重要です。水圧、腐食、温度変化に耐えうるケーブルは、システムの信頼性を左右します。ケーブルの故障は、重大な事故につながる可能性もあり、高い信頼性が求められます。AeroBraidは、AWG30撚線銅線より75%軽量でありながら、4.8倍の強度を誇り、過酷な環境下での使用に最適です。

【活用シーン】
・海洋調査機器
・水中ロボット
・海洋プラットフォーム

【導入の効果】
・ケーブルの軽量化による可動性の向上
・高い強度による耐久性の向上
・耐熱性能による安定性の向上

造船業界では、船舶の安全性を確保するために、回転機械の振動対策が重要です。特に、エンジンの振動は、船体の構造的な問題や、乗員の快適性に影響を与える可能性があります。振動による部品の早期劣化や、異音の発生は、重大な事故につながるリスクも孕んでいます。当社のカスタマー開発支援サービスは、お客様の新開発製品のスピンテストについてのご提案、実験、形状測定を行い、製品が目標回転数に到達するように製品形状を解析して、目標達成できるためのアタッチメントの設計・製作も対応いたします。振動問題の解決は、船舶の安全運航に不可欠です。

【活用シーン】
・船舶用エンジンの開発
・ポンプ、ファンなどの回転機械の振動対策
・プロペラシャフトのバランシング

【導入の効果】
・振動による部品の早期劣化を抑制
・異音の発生を低減
・船舶の安全性の向上

造船業界では、船舶の安全性と品質を保証するために、鋼材のトレーサビリティが不可欠です。特に、部品の製造から設置までの過程を追跡し、問題発生時の原因究明を迅速に行うためには、ミルシートの正確な管理と迅速な検索が求められます。不適切な管理は、品質問題の特定遅延や、是正措置の遅れにつながる可能性があります。MILL.NETは、AI-OCRによる自動データ化と強力な検索機能により、ミルシート管理の効率化を実現し、トレーサビリティを向上させます。

【活用シーン】
・造船における鋼材の品質管理
・部品の製造履歴と設置場所の追跡
・不具合発生時の原因究明

【導入の効果】
・ミルシート検索時間の短縮
・トレーサビリティの向上
・顧客からの問い合わせへの迅速な対応

造船業界では、船体の強度と安全性を確保するために、部品の正確な寸法と形状が重要です。特に、船体の構造安定性に関わる部品においては、幾何公差の理解が不可欠です。円周振れや全振れといった幾何公差は、部品の組み立て精度や性能に直接影響を与え、不適切な管理は、構造的な問題を引き起こす可能性があります。この動画では、幾何公差の一種である「円周振れ・全振れ」の基本を解説しています。

【活用シーン】
・船体構造部品の設計
・溶接部の品質管理
・機械加工部品の検査

【導入の効果】
・構造物の信頼性向上
・設計ミスの削減
・品質管理の効率化

造船業界では、高い耐食性が求められます。特に、海水にさらされる環境下では、腐食による部材の劣化が大きな課題となります。この課題に対し、当社の高耐食ステンレスSUS316製ブラインドリベットは、優れた耐食性を発揮し、長期的な製品の信頼性を確保します。

【活用シーン】
・船舶の建造
・海洋構造物の製造
・沿岸部のプラント

【導入の効果】
・高い耐食性による製品寿命の延長
・メンテナンスコストの削減
・安全性の向上

ベンカン機工では様々な特殊材質を取り扱っており、耐食性の高い二相ステンレス鋼を使用しての製品供給も可能です。
お困り事が御座いましたら、是非弊社へご相談ください。

様々な船級に対応可能な技術力、経験を有しており、お客様のニーズに合わせ、船級協会で要求されている仕様はもとより、多種多様な追加のご要望にもお応えいたします。

ベンカン機工は、造船向け管継手において、一品一様のアイテムから大量生産が必要なアイテムまで、製品品質に絶対の自信をもっております。
船級品はもちろんですが、JIS規格品（小口径～大口径）においても、お客様への安定供給のご期待に必ずお応えいたします。

以下の5つの船級協会の材質にも対応しております。
１．日本海事協会【ＮＫ】（例：KSTPT38・KSUS316LW等）
２．ビューロー・ベリタス【ＢＶ】（例：BV360等）
３．DVN GL船級協会【ＤＮＶ・ＧＬ】（例：TS360・GL360等）
４．ロイド船級協会【ＬＲ】（例：LR360等）
５．アメリカ船級協会【ＡＢＳ】（例：ABS 4等）

是非、お気軽にご相談ください。

X-Analyser3 Professionalは、上位プロトコルとして船舶通信プロトコルNMEA2000を対応しているネットワーク解析ソフトウェアです。NMEA2000はSAE J1939をベースとしてプロトコルで、29bit CAN通信です。PGNシグナルを含むCANデータベースファイルも用意しています。 このキットは海洋市場向けのハードウェア（コネクタ）が含まれているので、CANモデルの3つのメインレイヤーである物理レイヤー、データリンクレイヤー、アプリケーションレイヤー（CANopen、J1939、NMEA2000、独自仕様）でCANバスを分析できます。 物理層解析用のPicoScopeを含むすべての機能を備えています。

国立研究開発法人　海洋研究開発機構さまのソリューション事例をご紹介します。

海洋研究開発機構（JAMSTEC）は、海洋関連の研究開発や学術研究を
支援する組織です。研究船や無人探査機、研究施設の運営を通じて、
海洋科学技術のフロンティアに挑戦しています。

今回は、JAMSTECが保有する研究船のうち、今まで人類が到達できなかった
マントルや巨大地震発生域への掘削に挑む地球深部探査船
「ちきゅう」について、お話を伺いました。

【概要】
■スウェージロック製品採用の背景について
「ちきゅう」の最大掘削能力を発揮するには、過酷な条件下でも高い信頼性が
変わらない製品が不可欠です。そこでスウェージロック製品が選ばれています。

※詳細は「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。

揺らぐ船上にて過酷な荷役作業を行う、デッキクレーンの旋回可動部。ここにも、それぞれの仕様に最適化した旋回ベアリングが採用されています。

その他にも、あらゆる用途や仕様に応える柔軟な設計により、生産ライン設備や産業機械など、幅広い分野でも多くのご支持をいただいております。

※最大φ4500までの旋回ベアリングが製作可能ですので、お気軽にご相談ください。
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〇強みは「一貫生産」
設計⇒鋼材仕入⇒鍛造/圧延/熱処理⇒高周波焼入⇒機械加工各種⇒組立⇒品質検査⇒梱包/納品
までを、自社にて完結いたします。
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… 特徴 …
■ 一貫生産体制の中で、全工程を管理できる納期対応。
■ 社内一貫生産により、1品種1個からでも生産可能。
■ 油圧ショベル以外の設備や産業機械など、多数の採用実績。
■ 全工程にわたり厳しい品質チェック体制。

詳細は、お問合せまたは資料請求、もしくはダウンロードにてご覧いただけます。

当社では、株式会社川金コアテックと共同で開発した
『シップアンローダ免震装置』を取り扱っております。

600t/hシップアンローダの1/4縮小モデルによって振動試験を
行うことにより、その免震機能の有効性を実証いたしました。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■一定規模以上の地震時には、トリガーが破断して免震装置が稼動
■本装置に組み込まれた減衰機構により、ロッキングによる浮き上がりや
　脚部およびクレーン本体構造のダメージを軽減
■ほとんどメンテナンスフリーの部品で構成されており、日常の点検は、
　トリガーや防錆の確認など、簡単に行うことができる　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、シャックルの製造を行っております。

JISシャックル、特殊シャックル、特殊鋼シャックルなどの
製品を取り扱っております。

また、船舶艤装金具やワイヤー端末金具、ワイヤー等補強金具製造、
その他機械加工、製缶加工も行っておりますので、ご要望の際は
お気軽にお問い合わせください。

【製品情報】
■JISシャックル
■ステンレス製品
■その他金具
■特殊シャックル
■特殊鋼シャックル

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

株式会社TWDJapanでは、洋上風車等の建設のための特殊大型治具の
設計・製作(必要に応じて据付含む)・メンテナンスを行なっています。

Pile Gripper、Upending System、Lifting Tool、Monopile、Transition Piece、
タワー・ナセル・ブレード等の架台、JacketのTemplateや土木・重量物
運搬関連機器の設計から機器製作、機器据付・コミッショニング・撤去・
メンテナンスをカバーするONESTOP CONTRACTを実施。

また、顧客が製作を自ら発注する場合においても、顧客の代行業務として
品質管理、工程管理も行います。

【事業概要】
■洋上風力
■土木
■重量物運搬・輸送
■解析
■プロジェクトマネジメント・品質管理・工程管理

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社が開発したコンテナは、南極ドームふじ基地観測プロジェクト計画に採用され、超極寒マイナス80℃、ブリザード及びフィールド仕様、極わずかな内部発熱体には組込みコンピューターや特殊カメラの作動熱しかない、きわめて設計的には難題を独自の特許技術で観測用計測器の環境維持を実現。研究所での繰り返しの検証を経て「誰も挑戦しなかった分野に一歩踏み出すことが出来た」と高評価をいただきました。

超極寒仕様のコンテナは風速50ｍの雪嵐のブリザードから吹き飛ばされない円筒形状をしています。外側材質からステンレス鋼板・EPS・セラミック真空ビーズ・真空容器・真空ガラスと様々な特殊材質で構成したことで、軽く機能的な計測器保温ボックスの実証に成功しました。


【特長】
■温度制御ができる計測箱
■耐候性・防水・防音・電磁シールドあらゆる課題解決が可能
■課題解決の糸口を見つけるオンライン提案もわかりやすい

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

鈴木造船株式会社は、明治40年よりお客様のニーズにお答えして、
多種多様な船舶を建造しております。

船種は、5トン未満より約1000トンまでの内航船・外航船油送船・
貨物船・化学薬品船・作業船・官公庁船・客船・プレジャーボート・
ヨット等、豊富な技術力を駆使し、優れた船舶をご提供。

また、マリンレジャーブームにより、小規模ながらボート・ヨット・
水上バイク等の保管業務や販売、修理も行っております。

【特長】
■1000トン規模のドックを保有
■新造船からメンテナンスまで対応
■「品質」と「快適性」を重視

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、一貫対応によるガラス/カーボン繊維コンポジット(複合素材)
の成型品製造を行っています。

素材の提案・設計・データ作成から製造、製品評価に至るまで、経験を
活かしてきめ細かく対応。

また、ハンドレイアップ、VaRTM成形、プリプレグ成形の実績を重ねており、
ガラス繊維、カーボン繊維、各種フォーム類、バルサコア､コアマットなどを
用いたコンポジットにも対応しています。

【特長】
■当社ワンストップ体制により質の高い製品づくり
■コンポジットの表面を美しく仕上げる高い技術力
■先端設備で様々なニーズに対応

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『3次元マルチビームスキャニングソナー』は、水中の構造物や地形の
3次元計測が行える画期的な測量機器です

ROVや三脚などに固定し、周囲360°（最大30m）の
3次元ポイントクラウド（点群）データを取得することができます。

点群データはソフトウェアにて任意に回転させながら多方向から
検証することができるため、防災管理において重要なダムや防波堤の亀裂や、
構造物の破損などの細かな変化を発見することができます。

【特長】
■高分解能3次元点群データ
■陸上レーザースキャナー、マルチビームソナーのデータ（.xyz）と統合可能
■動的環境下でも計測可能なMotionScan 機能
■透明度（視界）0でも計測可能
■直感的に操作できるユーザーフレンドリーオペレーションソフト

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「Easy-Laser」による、プロペラ軸通り芯計測の事例をご紹介します。

ギアボックスとスクリューシャフト軸受の通り芯を確認できます。
ギアボックスの回転軸中心と、スクリューシャフト軸受中心の誤差を確認し、
リアルタイムで調整することが可能です。

そのほか、スタンチューブの通り芯計測では、受入検査に
レーザーシステムを使用して製品を確認することができます。

【事例概要】
■プロペラ軸通り芯計測
　・ギアボックスとスクリューシャフト軸受の通り芯を確認できる
　・リアルタイムで調整することが可能
■スタンチューブの通り芯計測
　・受入検査にレーザーシステムを使用し製品の確認が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『K型シールスタンチューブ』は、ホース接続ではないため、
芯出しが容易な、JG/JCI 船向け軸封装置です。

短いスペースでの取付が可能で、浮芯の確認作業も容易に行うことができます。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【K型シールのメリット】
■軸径 φ44 φ150 まで対応可能
■単純構造により取付作業やメンテナンスが行いやすい
■コンパクト設計かつ割型非常用パッキンBOXの採用や
　新設計のショートタイプアダプターにて取付長さが短く出来る
■万一のトラブルでも非常用パッキンにて航行できる
■FRPパイプ直接継タイプはホース接続タイプに比べ芯出しが容易
■メイティングリングは両面使用可能

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。

『EGWAVE(イージーウェイブ)』は、屈折・回折・反射・透過を高精度に
計算できる画期的なエネルギー平衡方程式に基づく
波浪変形シュミレーションソフトです。

高次差分により実現した回折の計算で、ベクトル図などの
任意データの抽出など豊富なポスト処理。

計算格子と水深・構造物を編集・作成する機能により
大領域解析も難なく行えます。

【特長】
■従来モデルの屈折変形に加え、高精度に回折・反射・透過を解析
■水深データは「海の基本図・数値データ(水路部発行)を取り込める
■海象条件・境界条件は全てGUI上で作成
■データの管理が容易
■任意データの抽出により豊富なポスト処理が可能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『船舶用電動デッキクレーン（NK規格）』は、船舶デッキクレーン用の制御盤です。

筐体内部機器は大型インバータとPLCが中心の制御回路となっています。
当製品は、屋内用ですが、航海中の大きな横揺れや寒い場所、暑い場所など、
さまざまな過酷な状況にも耐えうるように設計をしています。

また、舶用電線を使用しており、NK規格（日本海事協会）にも適合し、
NK規格認証の刻印銘板を取り付けています。

【特長】
■大型インバータとPLCが中心の制御回路
■過酷な状況に耐えうる設計
■NK規格（日本海事協会）に適合
■狭い場所でも搬入できるように側面にもアイボルトの取付が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大電株式会社は、船舶向けを中心に比例制御式の油圧バルブ製品を製造販売しております。

スプールやローターを用いた比例制御式の方向切換え弁を中心に、豊富なオプション弁や遠隔制御ができる油圧・電気リモコンシステムをラインアップしており、幅広い分野でご使用頂ける製品をご提供します。

船舶の分野で長年海洋の厳しい環境に鍛えられてきた当社のバルブは、世界中で安全な航海や工事をサポートしています。

矢尾先生より資料公開のご許可を頂きましたので、造船関係者の方々にもご覧いただけるように公開させていただきます。

【掲載内容】
船体の縦強度評価に関する歴史から、強度試験、縦曲げ崩壊試験、縦曲げ最強強度の計算方法の紹介などが掲載されております。

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技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。

『RED WOOD』は、再生プラスチック製の盤木です。
「船体を傷つけない！」為の造船所向け樹脂製盤木として、特許取得済み！
耐薬品、耐衝撃に優れておりますので、さまざまな用途にてご使用可能です！
再生原料を使用しており、環境にも配慮しております！

【特長】
■経年劣化による腐食に強い
■難燃グレードで火災リスク低減
■様々な形状への加工が可能
■安定供給
■原料が再生品で、環境に配慮

実際の用途については一度ご相談ください。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、各種耐圧試験を承っております。

水圧試験をはじめ、気圧試験、油圧試験など、
当社では、非破壊検査とセットで行うことが多いです。

ご用命の際はお気軽にご相談ください。

【概要】
■業界：造船、プラント製造、生産設備
■素材：鉄、ステンレス、組立品
■ロット：1～100個
■精度：±0.5mm程度

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、航海用・工作機械用の油圧装置からフィルター装置まで
幅広く油圧・流体に関わる装置を手掛けております。

設計から製作・運転試験まで対応致します。
また、装置のOEM生産もお任せください。

【油圧装置】
■航海用操舵装置
■工作機械用油圧装置
■給油装置各種
■可変ピッチプロペラ向け油圧装置
■サイドスラスタ用油圧装置　など

※詳細についてはお問合せください。

当カタログでは、当社で取り扱っている3D COREを使用した製品について
ご紹介しております。

発砲システムや持続可能性などの基礎からコア材料の機械加工、
接合などについて詳しく掲載。

参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。

【掲載内容(抜粋)】
■基礎
■技術ルールと推奨事項
■コア材料の機械加工
■接合
■3Dコアペットを使用した複合材の製造

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

1991年の設立から、現在約23カ国で船舶用ケーブル及び海洋プラント、光通信ケーブル分野の多様なプロジェクトに成功しており、JIS仕様を含め多様なケーブル仕様に対応できます。
電線・ケーブルの総合メーカーとして、顧客のニーズに合わせ高品質・低コストな安定した製品をご提供して参ります。

オルコット マリーンベアリング材は織物で補強した先進のポリマー製ベアリン グ材料で、造船、海洋、港湾の分野で多数の実績を誇ります。
非常に低摩擦、傑出した耐摩耗性、水中での膨潤がほとんどなく、寸法安 定性にも優れています。また、高荷重条件であっても、端部への荷重集中 やミスアライメントを許容します。
無潤滑が長期に続くラダーベアリングや、水潤滑のプロペラシャフトベアリン グ、機雷掃海艦用の低透磁率材料などはその一例です。
特定用途への製品選定から組み付けまで、徹底した技術サポートを提供し、 製品寿命までのバックアップ体制を敷いています。

洋上ではその不具合が人命に直結することがあるので、絶対の信頼性が要求されるマリンギヤ。
この代わりの利かない重要製品を神崎では品質第一で生産し、各方面のお客様へ安心と一緒にお届けしています。

【掲載内容】
○油圧クラッチ
○コーンクラッチ

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

単純な監視だけではなく落下・墜落・侵入や炎などの現場に潜む危険に対し幅広く検知可能です。

これらのテストの評価は、バッテリーセルの安全性能の評価を容易にし、バッテリーの安全な動作限界を定義することを可能にし、熱暴走と熱伝播のメカニズムの研究開発を容易にします。
オプションで電池が破裂する映像の撮影、釘刺試験、サンプルの温度マッピング、放出ガスサンプリングなどが可能です。EV/HEV、航空機用電池までを試験する大型装置です。サンプル破裂時の破片や煙を収納する容器、自動安全弁、自動停止緊急冷却の安全機構が搭載されています。

安全性試験

安全な動作限界を定義します。

熱暴走のリスクと、それがもたらす可能性のある壊滅的な結果を回避するために、バッテリーセル、モジュール、およびパックの安全な動作限界を特定することが不可欠です。したがって、バッテリーは、安全な動作限界を定義するために、機械的、電気的、および熱的ストレスにさらされる必要があります。
熱ストレステストの熱安定性データは、バッテリーの安全な動作温度を定義するのに役立ちます
過充電および放電率の評価により、最大安全電圧および最大安全電流を決定できます。
機械的応力と外部短絡（ESC）の影響を評価できます

金富苑インダストリアル（Kinfuren Industrial Co., Ltd.）はカスタマイズ向けのロストワックス精密鋳造の専門メーカーです。ロストワックスというのはアンダーカットの必要なく、複雑な形状や複数部品を一体化して鋳造できる技術です。弊社は下記の設備を基づいてお客様一人一人ご満足頂けるようロストワックス製品を作り続けております。詳しくは、下記の基本情報をご覧頂き、もしくはお問い合わせください。

当社では、各種船舶（鋼、軽合金、FRP）の設計を行っております。

基本設計、船殻設計、艤装設計、機関設計、諸管装置設計、電気設計に対応し、
さらに造船所の手配など、船舶に関する様々な事を代行いたします。

また、国土交通省運輸局（JG）、日本小型船舶検査機構（JCI）の
立会各種検査（重量重心査定試験など）及び各種提出書類計算などの
ご相談もお気軽にお問い合わせください。

【受注作業内容例】
■船舶全般設計
　・漁船、作業船、客船、フェリー、貨物船、タンカー、クルーザー等各種プレジャーボート
■機械・プラント等の設計
　・架台、貯水槽、鉄骨構造、共同溝蓋設計トレース、部品図、見取図
■海洋関連製品開発
　・ダイバー訓練用浮プール、浮釣堀、浮桟橋、ボートトレーラー

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の『海底ケーブル用光ファイバー保護異形線』に関する記事が
産業経済新聞に掲載されました！

「鉄冷え」といわれる不況の真っ只中の1984年、
まだ「浪速製釘」だった同社に、東京の鉄鋼商社から
「パイプを縦から三つに割った扇形異形線をつくってほしい」との注文が入りました。

数日後送られてきた図面を見て村尾社長は驚きました。

扇形の鉄線など初めての注文であり、おまけに誤差は
プラスマイナス千分の五ミリ以内にしてほしいとのこと。

業界では当時、誤差は十分の1ミリ程度が常識であり、
常識破りの精度を要求し、しかも長さが1000メートルもあるというのです。
納期はわずか二週間後の指定でした。

※全文は以下のリンク先に掲載されています。
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社で行った、「ステンレス」を使用した加工事例をご紹介いたします。

船舶マリン部品の「ルーバー」に加工。素材はSUS304で、プレスブランクや
プレスルーバー加工、サラ加工を行いました。

ステンレスは耐久性と優れた抗腐食性により、幅広い産業分野で
利用されています。

【事例概要】
■製品名：船舶マリン部品　ルーバー
■素材詳細：SUS304
■サイズ：160×160×8 t0.8
■加工内容：プレスブランク、プレスルーバー加工、サラ加工

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ！

『Hard Bond PVC』は、「交換・修理は社内で行い、近所で売っている
合板で交換してるが、運行の妨げや耐久性・安全性に不安をもっている」
という方におすすめの高耐久複合合板です。

量販店などの「安価だが、強度は低い」ラワン合板ではなく、入手困難な
製造メーカー標準仕様のアピトン合板を使用。耐久性の向上で、長期間運行の
妨げを防ぎ、燃費や安全性の向上につながります。

【特長】
■防水・不燃・軽量・防虫・耐薬・耐電・無害
■選べる設置方法
■目的に合わせて使い分け
■選べる購入方法（オーダー加工可）
■不燃材料　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、主に中大型ディーゼルエンジンに採用される空気始動に対応した
空気槽の製作を行っております。

また、舶用だけでなく陸用の非常用ディーゼル発電装置のエンジン始動用等、
各種ディーゼル及びタービンエンジンの始動用空気槽の設計・製作も
手掛けています。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【主な工場設備】
■油圧プレス
　・600ton：1台
　・100ton：1台
■天井走行クレーン
　・15、10、5、3ton：4基
■門型走行クレーン（3ton）：1基　他

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

プロペラ軸や中間軸等の軸系の装置は、出力をプロペラに伝達し、
プロペラで生じる推力を推力軸受によって船体に伝えます。

船舶の動力伝達部品は、船舶の推進にとって重要な装置であるため、
高度な品質が求められます。

江名製作所は、内航船用のプロペラ軸、中間軸など大物切削加工と組立に、
長年蓄積された技術と経験を有しています。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『Trip Con トリップブロック』は、トリップバルブを作動させる
油圧シリンダーを直接制御する電気油圧式安全コントロール装置です。

2-out-of-3 (2003)方式の3モジュラーリダンダント構造。

高流量により、トリップ時間を大幅に短縮、すべての電磁弁は、
油圧システムから分離することができます。

【特長】
■高性能システムに好適 MTBF=100,000 years
■3モジュラーリダンダントと2-out-of-3方式による優れた安全性と可用性
■パイロットオイルの汚れに強い
■パーシャルストロークテスト機能により、トリップバルブの診断が可能

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『FCD製小径バルブ』は、JIS F 7427(舶用青銅弁)に替わる船舶用バルブです。

ボディをFCD(ダクタイル鋳鉄)にすることにより従来のボディに比べ
耐熱、耐圧、耐久性に優れていますので配管はもとより
高圧・高温の箇所(元弁等)にも対応します。

またボディは国内鋳造品使用、部品は国内メーカーまたは自社製作、
組立・検査・船級検査から出荷まで当社にて行っており、
“安心・信頼の日本製”をご提供します。

【特長】
■JIS F 7427：2005準拠
■各船級協会(NK,ABS,LR等)型式承認を取得　(2012年1月現在)


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