設備老朽化への対策とは？課題と対策・製品を解説

造船業界では、過酷な環境下での長期的な製品保護が求められます。特に、海水の塩分や風雨による腐食は、構造物の劣化を早め、安全性を損なう可能性があります。防錆対策は、製品の寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減するために不可欠です。IWATA商品紹介ブックは、防錆対策に役立つ様々な製品を提供し、造船業の課題解決を支援します。

【活用シーン】
・トリム＆トリムシール：船体や甲板の隙間を埋め、水の浸入を防ぎます。
・ラバーシール：可動部のシーリングに使用し、腐食から保護します。
・保護キャップ：ボルトやネジなどの露出部分を覆い、錆の発生を抑制します。

【導入の効果】
・製品の耐久性向上
・メンテナンス頻度の削減
・安全性の確保

造船業界では、過酷な環境下での長期的な稼働に耐えうる設備の耐久性が求められます。特に、湿気や塩害の影響を受けやすい環境下では、ドレンの適切な排出が設備の腐食や故障を防ぐ上で重要です。Grace-TRAPは、現場の運転条件に合わせて排出スケジュールを最適化し、無駄なドレン排出を削減することで、設備の耐久性向上に貢献します。

【活用シーン】
・エンジンルーム
・塗装ブース
・圧縮空気配管

【導入の効果】
・ドレンによる腐食リスクの低減
・設備の長寿命化
・メンテナンスコストの削減

港湾施設では、海からの塩分を含んだ風や湿気により、制御盤やキュービクル内の電子機器が腐食し、故障のリスクが高まります。特に、通信設備や監視システムなど、重要なインフラを支える機器の安定稼働は不可欠です。当社の制御盤キュービクル用小型除湿器は、これらの課題に対し、結露を抑制し、電子機器の寿命を延ばすことで、安定稼働をサポートします。

【活用シーン】
・港湾施設の制御盤
・クレーン、搬送設備のキュービクル
・通信設備、監視システムの盤内

【導入の効果】
・塩害による腐食の抑制
・電子機器の故障リスク低減
・設備の安定稼働
・メンテナンスコストの削減

海洋業界では、腐食は機器の故障や性能劣化の大きな原因となります。特に、塩水や湿気、過酷な環境にさらされる機器においては、腐食対策が不可欠です。当社のカーボン・ファイバー製保護スリーブは、耐腐食性に優れ、過酷な環境下でも機器を保護します。カーボン・ファイバーは、耐薬品性にも優れており、海洋環境で使用される様々な薬品に対しても高い耐久性を発揮します。これにより、機器の長寿命化とメンテナンスコストの削減に貢献します。

【活用シーン】
・海洋調査機器
・海底ケーブル
・海洋プラント
・船舶

【導入の効果】
・腐食による故障リスクの低減
・機器の長寿命化
・メンテナンスコストの削減
・高い信頼性の確保

海洋用途では、過酷な環境下での高い耐久性と信頼性が求められます。特に、塩水や腐食性物質にさらされる環境下では、シーリング材の劣化が問題となり、機器の故障や性能低下につながる可能性があります。Halliteの高性能PTFEおよびエンプラ製品は、耐腐食性に優れ、長期間にわたって安定した性能を発揮します。この製品は、海洋環境における様々なシーリングニーズに応えるために設計されました。

【活用シーン】
・海洋プラント
・船舶
・水中機器
・耐腐食性が求められる各種設備

【導入の効果】
・高い耐腐食性による長寿命化
・機器の信頼性向上
・メンテナンスコストの削減

港湾施設では、過酷な環境下での電線接続の信頼性が重要です。塩害、振動、風雨にさらされるため、電線接続部の腐食や浸水は、設備の停止や事故につながる可能性があります。当社の船用電線貫通金物は、EMIシールドと防水性能を両立し、これらの課題に対応します。JIS規格F8801に準拠し、耐食性アルミ合金と導電性防食表面処理により、高い耐久性を実現します。

【活用シーン】
・クレーン、照明設備、通信設備など、港湾施設の様々な電線接続部
・過酷な環境下での電線保護が必要な場所

【導入の効果】
・電線接続部の腐食や浸水を防ぎ、設備の長寿命化に貢献
・設備の安定稼働を維持し、メンテナンスコストを削減
・安全な作業環境を確保

港湾業界では、荷役作業や運搬作業における設備の摩耗が大きな課題となっています。特に、コンベアやシュートなどの設備は、砂や石炭などの摩耗性の高い物質にさらされるため、早期の劣化や交換が必要となり、コスト増につながります。当社の耐摩耗用クラッド鋼板『TOP PLATE』は、高硬度と耐摩耗性を両立。直接製缶加工が可能ですので、これらの課題解決に貢献できます。

『TOP PLATE』は、軟鋼板に超耐摩耗合金を肉盛溶接したクラッド鋼板です。
高い硬度と耐摩耗性を有し、割れ・歪みも少ない平滑なプレートで、設備部品に用いることで手軽に摩耗対策が行えます。
成分や硬度が異なる6種類をラインアップし幅広い用途に対応。

※製品の特長、活用例をまとめた資料を進呈中！
　「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【活用シーン】
・コンベア
・シュート
・ホッパー
・その他、摩耗しやすい港湾設備

【導入の効果】
・設備の長寿命化
・メンテナンスコストの削減
・稼働率の向上

造船業界では、過酷な環境下での長期的な使用に耐えうる高い耐久性が求められます。特に、ケーブルやワイヤーハーネスは、振動、温度変化、腐食性物質への曝露といった要因により、劣化や故障のリスクに常にさらされています。HELIX2スリーブは、耐熱性、耐薬品性、耐摩耗性に優れており、これらの課題に対応します。

【活用シーン】
・エンジンルーム内のケーブル保護
・デッキ上、船倉内のケーブル保護
・各種センサーケーブルの保護

【導入の効果】
・ケーブルの寿命延長
・メンテナンスコストの削減
・安全性の向上

海洋構造物業界では、海水による腐食や摩耗が大きな課題となっています。特に、海洋プラントや船舶など、過酷な環境下で使用される部品は、高い耐食性と耐摩耗性が求められます。腐食や摩耗は、部品の劣化を早め、設備の稼働停止や交換頻度の増加につながる可能性があります。当社のアモルファス溶射は、材料を変えることで耐食性、耐摩耗性に優れた皮膜を提供し、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
・海洋プラントのインペラ
・船舶の部品
・その他、海水に晒される部品

【導入の効果】
・部品の長寿命化
・交換頻度の削減
・設備の安定稼働
・コスト削減

造船業界では、船体の腐食は安全性を脅かす深刻な問題です。
腐食の進行具合を正確に把握し、適切なメンテナンスを行うことが不可欠です。
腐食による鋼材の減肉は船体の強度低下につながり、重大な事故を引き起こす可能性があります。
超音波厚さ計『MTG』は非破壊で鋼材の厚さを測定し、腐食の進行状況を把握するのに役立ちます。

【活用シーン】
* 船体外板、タンク、配管などの腐食検査
* 定期的なメンテナンスにおける厚さ測定
* 修理・補修が必要な箇所の特定

【導入の効果】
* 腐食による減肉の早期発見
* 安全性の向上
* メンテナンスコストの最適化

『MTBR』は、一般的なベアリング車と違い、塩水害での軸受の
錆付く心配がないダクタイルキャスターです。

FCD（ダクタイル鋳鉄）素材&特許製法から、圧倒的タフネスを誇るキャスターが生まれます。
東北車輛のダクタイルキャスターは、普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

軸受砲金ブッシュ車輪は、ニップル付でメンテナンス性アップ。
軸受MCナイロン車輪は、潤滑性に優れていてしかもグリスアップの
必要がありません。

また、車輪径(D)は、「200/250/300」をご用意しております。

【特長】
■塩水害での軸受の錆付く心配がない
■軸受砲金ブッシュ車輪は、ニップル付でメンテナンス性アップ
■軸受MCナイロン車輪は、潤滑性に優れていてグリスアップの必要がない
■自在金具(旋回部にニップル付)・固定金具の車軸・割りピンはステンレス製

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

海水で金属製バルブを使用すると、どうしても腐食による耐久性の
問題が付いて回り、振動などに弱い樹脂のバルブを使用するケースが
多く見受けられます。

そこで、弊社は海水でも長くご使用出来る
金属製バルブ『電磁弁・定流量弁・空気抜き弁』を開発し、
樹脂と比較し大幅なトータルコストダウンに成功。

【対策紹介】
■電磁弁　　：可動鉄心への流体進入を遮断したダイヤフラム構造。
■定流量弁　：スプリングへの特殊コーティング他、腐食対策。
■空気抜き弁：弁体にボールを採用・弊社独自の結晶化対策。

この3製品以外にも逆止弁など海水・特殊流体対応のバルブを多数ご用意！！

新製品開発も積極的に取り組んでおり、
お困りの際に手助けとなる体制を整えております。

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、株式会社川金コアテックと共同で開発した
『シップアンローダ免震装置』を取り扱っております。

600t/hシップアンローダの1/4縮小モデルによって振動試験を
行うことにより、その免震機能の有効性を実証いたしました。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■一定規模以上の地震時には、トリガーが破断して免震装置が稼動
■本装置に組み込まれた減衰機構により、ロッキングによる浮き上がりや
　脚部およびクレーン本体構造のダメージを軽減
■ほとんどメンテナンスフリーの部品で構成されており、日常の点検は、
　トリガーや防錆の確認など、簡単に行うことができる　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

LNS工法は特殊デザインしたネジと補強材（ＬＯＣＫ）を使用し、メタルタッチで物理的に亀裂を除去することが可能な技術です。
今までに数多くの実績を収め、その事例も豊富なものになります。

●詳しくはLNSJAPANのカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

イソダメタルの軸受は、「すべり軸受」と呼ばれる部品になります。
船舶エンジンの、回転する軸と揺動するピストンピンからの荷重を支える
重要な部品です。

「すべり軸受」の運転時には、軸との間に満たされた潤滑油が高い油膜圧力を
発生します。この高い油膜圧力が軸を持ち上げるため、軸は軸受と接触せずに
滑らかに回転することができます。

【特長】
■高い油膜圧力で滑らかに回転
■内面には軸よりも軟らかい金属を使用
■肉厚の薄い軸受でハウジング内面への密着性が向上
■軸周辺の熱を外に逃がすことが可能

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、船舶エンジン、陸上エンジンの保守・点検・整備を
行なっております。

部品ごとに劣化するスピードが異なりますので、計画的に部品の
交換を行うことで安定した稼働を実現することが可能です。

その他にも、省力機械及び自動機械の設計製作並びに修理や、
内燃機関及び部品の製作並びに修理なども承っております。

【業務内容】
■省力機械及び自動機械の設計製作並びに修理
■内燃機関及び部品の製作並びに修理
■同付帯工事
■各種産業機械の設計製作
■鋼構造物の設計製作

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設備関連の事業を行う企業様に、ジェットエンジン試験設備の
伝熱管及び冷却板の回路の洗浄を行った事例をご紹介いたします。

塩酸を調合して洗浄、中和剤、防錆処理という流れで洗浄していましたが、
手間が掛かるため作業方法の見直しを検討されていました。

洗浄開始から24時間後にフィルターを交換し、錆・スケールを捕集。
また、48時間後に総流量6133L流して、汚れを除去しました。

当社では、金型以外の配管の洗浄依頼も多数頂いており、洗浄部の容量や
接続部の形状などを事前にお伝え頂ければ、スムーズに洗浄作業が行えます。

【事例概要】
■課題
　・手間が掛かるため作業方法の見直しを検討
　・定期的に洗浄していたが、回路内部には錆が付着していた
■結果
　・汚れが滞留しやすい箇所はバブル発生装置を作動させ汚れを掻き出した

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『道床交換用油圧装置 』は、タンク容量800L、外形寸法3000(W)×8300(D)×1200(H)ｍｍの油圧ユニットです。

明和機器株式会社は、多様化するニーズに最新の技術と豊富なバリエーションでお応えいたします。

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社ではお客様へ製品を納品して終了ではなく、
より安心して継続的にご利用いただけるよう現地での改修・メンテナンスも行っております。

工場やプラント等の各種盤内の改修・メンテナンスはもちろんの事ながら、
写真のような特殊な作業も承っております。

お客様の各種設備・製造装置を安心安全に使うためには
その軸となる電気設備のメンテナンスは必要不可欠です。
この機会に是非、定期メンテナンスをご相談ください。

＜特長＞
■フルハーネス型墜落制止用器具特別教育
■職長/安全衛生責任者教育
を修了した技術者が多数在籍！

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にご連絡ください。

当社が取り扱う『アルミめっき海洋構造物』をご紹介します。

海水に強く、メンテナンスフリー。
適用JISは、溶融アルミニウムめっき H8642 HDA2で、
めっき厚さは70μm以上です。

海上・飛沫帯、海水中の生簀枠をはじめ、干満帯の浮桟橋
ガイドレールなどにお使いいただけます。

【特長】
■海水に強い
■メンテナンスフリー
■適用JIS：溶融アルミニウムめっき H8642 HDA2
■めっき厚さ：70μm以上
■めっき可能な部材寸法：7000（L）×900（W）×900（H）
■めっき釜寸法：7200（L）×1000（W）×900（H）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

船舶のエンジン部品です。
商社より作成の依頼を受けて製作しました。
有限会社井田製作所は、高精度精密機械加工、自動車用ピストンリング、オイルシールの型、治具部品をはじめその他、多種多様の研磨加工ならびに一般の機械加工・組み立てまで行っております。
品質及び納期を厳守する様、心掛けています。

【特徴】
○船舶のエンジン部品
○商社より作成の依頼を受けて製作した

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

オルコット マリーンベアリング材は織物で補強した先進のポリマー製ベアリン グ材料で、造船、海洋、港湾の分野で多数の実績を誇ります。
非常に低摩擦、傑出した耐摩耗性、水中での膨潤がほとんどなく、寸法安 定性にも優れています。また、高荷重条件であっても、端部への荷重集中 やミスアライメントを許容します。
無潤滑が長期に続くラダーベアリングや、水潤滑のプロペラシャフトベアリン グ、機雷掃海艦用の低透磁率材料などはその一例です。
特定用途への製品選定から組み付けまで、徹底した技術サポートを提供し、 製品寿命までのバックアップ体制を敷いています。

海底を掘削して科学調査や地震研究、資源探索に応用したいというプロジェクトが
国立研究開発法人海洋研究開発機構(JAMSTEC)において進められています。
これまでやむを得ずドリル先端に装填した電池による
電極供給に依存していたが、定時ごとの電池交換に多大な時間と
費用がかかる為、なんとか解決できないかとの要望がありました。

それを受けて当社では3年来試行を重ね、ようやく実現の可能性を
感じる段階までこぎつけたので、当資料ではその概要を
下記【PDFダウンロード】の資料にてご紹介いたします。

【掲載内容】
■海底掘削用ライザーシステムの構造とその動作
■そこに給電システムを追加する方法と困難
■給電システムの原理
■理論解析の方法
■信憑性の確認　他

※個別来社受け付けております​。
※共同開発パートナー募集中
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

MOTAは多管式（シェル＆チューブ式）熱交換器を主力に、冷却システムを開発製造しています。
船内ディーゼルエンジンやガソリン船外機、船舶・陸上用発電エンジン、油圧システムなど、OEM様と設計から商品開発まで連携し、仕様にマッチした高い信頼と性能のソリューションをお届けしています。

MOTAは、熱交換器の標準品を各種取り揃え、MOTA Industrial Coolingのブランドにて各種産業機械や、油圧機器向けにご提供しています。
最新のシミュレーション、設計、解析、検証、製造技術を活かし、排熱効率最大99％を達成、優れた性能をお届けします。

『NELシール』は、小型船舶用のシール装置（軸封装置）です。

従来のグランドパッキン式軸封装置のデメリットを改善した
画期的なシール装置で、国内主要メーカー製船尾管であれば簡単に
取り換えることが可能。

またシンプル＆コンパクトなデザインで幅広い船舶に使用可能で、
豊富な実績を誇っています。

【特長】
■シンプルな構造で取り付けが簡単
■優れた耐振動性
■軸の磨耗がない
■長期間の使用が可能
■省メンテナンス
■非常時の操作はドライバー１本で可能
■即納が可能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

当社で行う、船舶部品のコーティング補修事例をご紹介いたします。

「主海水ポンプ 修理再生」や「ディスタンスピース 長寿命化」、
「硫酸タンク 長寿命化」などのコーティング補修を行いました。

各種機器類の多くは大きなダメージ品であり、それらは短期間での対応を
必要とし、機能の回復や長い航海に耐えうる耐久性も要求されます。

【主な事例(一部)】
■主海水ポンプ 修理再生
■主機冷却海水ポンプ 修理再生
■新品ポンプ 長寿命化
■ポンプ軸　コーティング補修
■バラストポンプ 修理再生

※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。

まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。

一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、

「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。

【MS工法特徴】

■熱による硬化と残留応力が皆無
■２次損傷をなくす
■安定した品質の維持
→治具などで、統合されたシステム補修
→ノウハウ・経験・実績の積み重ね
■短期間での施工完了
→設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない
■安全と環境面で優位
→火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない

詳しくはお問い合わせください。

AGUA MG100は過酷な洋上の環境下での要求に応えた、新しい防錆プライマーです。
外航船舶において30ヶ月にわたるロングラン検証を経て製品化された本品は、
優れた防錆性能＆作業の簡便性＆速乾性が評価され、国内外の船舶において多数の採用実績がございます。

素地調整に錆を落とし切る必要がない為、手間と労力が軽減可能。
独自技術により、低粘度・高い浸透性を発揮。従来の塗料では対応しきれなかった、
鉄部の奥まで浸透し、赤錆を黒錆に転換することで錆の進行を抑えると同時にプライマー層も同時に形成。
1時間（23℃・回）の速乾性で、次の工程に移る事が可能な為、
錆に対するメンテナンスコストと作業時間の短縮に貢献します。

船舶・造船設備補修実績の紹介です。
詳しい資料をご希望の方はお気軽にご連絡ください。

ディーゼル機関用鍛鋼材ピストンヘッド溶接肉盛施工は、舶用機関に使用されているピストンクラウンは爆発面が使用すると損耗します。ある程度以上の損耗すると破棄することになりますが、当社の新しい技法で溶接肉盛りし再使用可能となります。再使用可能となるだけではなく、元のピストンクラウンよりも耐磨耗性が向上し丈夫で長持ちします。高炭素鍛鋼材の溶接肉盛は（財）日本海事協会に承認されたものは現在存在しません。日本でいや世界で初めて承認される事になります。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

当製品は、クレーンフックに掛けるだけで様々なバラ貨物に対応可能な
シリンダータイプの単索無線式グラブバケットです。

駆動装置を持たないので、点検箇所が少ないのが特長です。

さらに、シンプルな構造で部品点数が少なく、保守・管理が容易となり、
ランニングコストを低減できます。

【特長】
■様々なクレーンに装着が可能
■簡単操作
■低ランニングコストを実現
■イージーメンテナンス
■ショックレス機能(オプション)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。

まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。

一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、

「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。

【特徴】
■熱による硬化と残留応力が皆無
■２次損傷をなくす
■安定した品質の維持
→治具などで、統合されたシステム補修
→ノウハウ・経験・実績の積み重ね
■短期間での施工完了
→設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない
■安全と環境面で優位
→火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない

詳しくはお問い合わせください。

当カタログは、主に海陸ディーゼル及びガスエンジンの整備機械の開発・
設計・製造販売並びにメンテナンスサービスを行っている株式会社ウエイク
フィールドの取扱製品カタログです。

弁シート研削盤をはじめ、弁棒研削盤、シリンダーライナーホーニング盤
＆デグレージング盤などを多数掲載しております。

用途に合わせてお選びください。

【掲載内容】
■弁シート研削盤
■弁棒研削盤
■シリンダーライナーホーニング盤＆デグレージング盤
■平面研削盤
■特殊加工機　など

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が製造した、鉛青銅鋳物の船舶用リング4種"LBC4"を紹介を致します。

製造法の区分は、砂型鋳造･金型鋳造･遠心鋳造･精密鋳造。
面圧の高い軸受に適し、なじみ性がよい合金の特色を有します。

中高速・高荷重用軸受、大型エンジン用軸受などの用途に適しています。

【製品概要】
■製造法の区分：砂型鋳造･金型鋳造･遠心鋳造･精密鋳造
■合金の特色：面圧の高い軸受に適し、なじみ性がよい

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、全国他機に渡って各種クレーンのメンテナンス及び
修繕等を行っております。

各種クレーンや各産業機械の据付・点検・整備・修理・改造・
解体・塗装・電気工事を行っています。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【各種クレーン】
■コンテナクレーン
■天井クレーン
■アンローダー
■LLC
■ゴライアスクレーンなど

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『デジタル排気温度計』は、水銀温度計などのアナログ温度計からの
切替に適しています。

バッテリーを内蔵しているので、配線が不要。
耐震性はクラスNK規格に準拠しています。

また、長寿命なので8年連続使用が可能です。

【特長】
■精度：±5℃
■長寿命：8年連続使用可能
■バッテリー内蔵：配線不要
■耐震性：クラスNK規格に準拠
■耐環境性：表示部85℃センサ750℃MAX

水銀代替/船舶用/船舶温度計

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『オンサイト・プレーティング』は、工場などの現地へ"出張"しメッキ施工を行うサービスです。
メッキ槽を使用しないため、大型機器や設備などを分解せずに必要な部分だけメッキ補修・メッキ加工が行います。密着性、被膜性能の質が高く、また低応力・熱歪み・水素脆性の心配もありません。

【使用目的】
■ディーゼルエンジンのシリンダーブロック摺動面の補修
■空気、油、海水にさらされた部品表面のピット補修
■弁座の上記によるエロージョンを再生肉盛り


※詳しい内容や資料についてはお気軽にお問い合わせ下さい。​

当社では、厳しい腐食環境の原因となる海水に絶えず接触し、悪条件に晒され続ける船舶の補修や保護が可能なベルゾナ製品を取扱っています。

舵面、ポンプベーン、推進装置等に適した耐キャビテーションコーティングや、
火気を使用せず機器を補修・設置できるコールドボンディング工法、
エロージョン・コロージョン対策用保護ライニングなど
現場のニーズに応える様々なソリューションをご提供しています。

現在、導入メリットや使用例を掲載した製品資料を進呈中です。

【掲載内容(一部)】
◎キャビテーションからの保護
◎低温接着と機械据付
◎流体による腐食からの内面保護
◎シール部およびゴム製品の補修
◎洋上での補修

※導入のメリットや課題解決例を掲載した製品資料を進呈中です。
　資料の内容について「基本情報」をご覧ください。

株式会社コンヒラでは、自社製品であるエレメント洗浄の経験から
『超音波洗浄』を行っております。

船では定期メンテナンスとしてエレメント洗浄を行っていますが、実は
船でのエレメント洗浄では落とせない小さなゴミがあります。この小さな
ゴミは早期の目詰まりだけでなく、メンテナンスの増加、エレメントの
損傷などの原因となってしまいます。

「エレメントを傷つけることなく、通常の洗浄方法では落とせないゴミを
とる方法はないだろうか。」そんなお客様の声にお応えいたします。

【メリット】
■通常の洗浄方法では落とせない小さなゴミも落とせる
■ブラシ等を使用しないのでエレメントを傷つけない
■専用洗浄剤＋強力な超音波の相乗効果による洗浄
■新品より低価格で新品同様の効果を得ることができる
■エレメントの損傷が大きい場合には焼結金網で新作も可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『透視式水面計（高圧タイプ）』は、最高グレードの水面計です。

安定して性能が高く評価され、主に船舶用メインボイラ、火力発電用
タービン系に使用される高圧給水加熱器用水面計として、多数採用実績が
あります。

２枚のゲージグラスを前後のカバーで押さえることで、ゲージグラスには
締め付け力がかからず、高温高圧でも負荷が軽減され破損しにくい構造です。

【特長】
■特殊グラファイトパッキンをシール用ガスケットとして使用することで
　ゲージグラスの破損や漏れを防止
■ゲージグラス保護のため、内側に浸食に強いマイカープレート（雲母）装着
■水面計の可視方向は自由に方向転換可能
■省エネ効果の高いLED照明器使用で、船の振動による電球切れを防止
　
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、保全、管理サポートでの管理コストを削減できる
「油圧ホースのメンテナンスサービス」を行っております。

自社製作でコスト削減でき、ホース完成までわずか10分。必要なのは
たったの3ステップ。加締機取説動画もあり操作方法の確認や、取説も簡単。

また、メーカーと修理業者の両面の機能を活かしたワンストップ対応で
コストを削減します。

【当社の強み】
■小型で軽量の加締機の提供が可能
■どのようなホースにも対応可能
■充実したアフターフォロー
■様々なニーズに対応できる製品とサービスが当社にはある
■JISはもちろんDIN,SAEなど海外規格品も豊富
■パーカー・ハネフィン日本株式会社の正規代理店

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社で行った、スクラップ同等品の主海水ポンプケーシングの修理再生事例を
ご紹介いたします。

ポンプの損傷は激しく、更新を検討することとなりましたが、新品の納期は
4ケ月以上を必要とするため修理による再使用が要求されました。

得られた工期はドック整備期間内の一週間であり、対応を行いました。
要求された工期内での補修を行い、形状だけでなく長期使用を可能とする
強度も確保されています。

【事例概要】
■コーティング施工による耐食・成形
■ガラスクロス積層による成形・補強
■補強用鉄芯溶接処理

※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、チタン加工の技術と長年の経験を活かし
現在までに１３０台以上のタンクローリーを製作してきました。

こんなお困り事、ご要望はありませんか？

「内面ライニング材の剥がれによるコンタミの除去が大変…」
「定期的な内面材の張替えでメンテナンスコストがかかる…」
「タンク自体を軽量化させて、容量も大きくしたい…」

そのお困り事・ご要望は「チタン製タンクローリー」で解決出来ます！

【チタン製タンクローリーが選ばれる理由】
・次亜塩素酸ソーダに対して高い耐食性がある
・腐食や経年劣化の心配が無く長期間使用が可能（現在３０年以上の使用実績あり！）
・メンテナンス費用がかからず、ライフサイクルのコストダウンがはかれる
・軽量化により、タンク容量を大きく 取ることが可能

※詳細はPDF資料にて説明しています。
　ダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ディーゼル機関用鍛鋼材ピストンヘッド蝕火面の高温腐食対策用溶接肉盛補修は爆発面損耗したピストンクラウンを溶接肉盛し、その上に特殊金属を肉盛溶接する事により極めて高い耐腐食性をしめし、寿命が延び長期間使用することが可能となります。現在ピストンクラウンは複雑な鍛造工程を経て製作されています。従い、工数も掛かっていますし高価でもあります。ですので、市販の丸型圧延鋼材もしくは丸型鍛造鋼材等の市販の鋼材を所定の長さに輪切りに切断し、鍛造工程を加えずに機械加工しその後で特別な熱処理を行いピストンクラウンを安価に短い工期で製作しようと実用新案登録証を取得いたしました。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

ジェットファンを定期メンテナンスの為、ブラストで塗装とサビを落としてほしいとの要望です。

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