遠隔診断・予知保全とは？課題と対策・製品を解説

当資料は、デュアルローターのテクノロジーについてご紹介しております。

フロントローターやリアローターをはじめ、ヘリカルローター、
内蔵型ピックオフとRTDセンサーについても解説。

バジャーのデュアルタービンフローメーターは高度なプラットフォームや
防御ミサイルに搭載されています。

【掲載内容(一部)】
■Dual Rotor Turbine Concept
■Hydraulically Coupled Rotors
■Rotor Averaging
■Swirl and Rangeability
■Rotor Bearing Diagnostics

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の「TRUCONNECT リモートサポート」についてご紹介いたします。

問題解決とトラブルシューティングを提供し、予期せぬダウンタイムの削減を
支援する、クレーン専門家とスペシャリストのグローバルネットワークに
24時間365日アクセスすることが可能。

管理された状況では、機械とそのオペレーターとの双方向通信を確立して、
是正措置を早めることができます。

【利点】
■ダウンタイムを最小限に抑えることができる
■高度な技術的専門知識を必要とする問題のトラブルシューティング
■遠隔地での迅速な対応をサポート
■24時間365日のサポート：問い合わせ窓口電話で簡単に連絡を取ることが可能
■不要な現場訪問をなくすことができる

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当社の「TRUCONNECT ブレーキモニタリング」についてご紹介いたします。

状態モニタリング装置を使用して、ブレーキエアギャップ、機械的故障、
電気的故障といった電磁ディスクブレーキのステータスを収集することが可能。

当サービスは、現在のブレーキ状態の視覚化、残りの耐用年数の予測、
ブレーキの不具合表示を行います。

【利点】
■通常の点検訪問の間にブレーキ状態を可視化
■荷重落下のリスクを最小限に抑える
■点検時に不要なブレーキの分解を回避
■ブレーキの予知保全を可能化
■保守作業をさらに最適化

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『H300 MKII』は、300mクラスのROVです。

当製品は、高パフォーマンスカメラシステムを搭載。
優れたポータブル性とメンテナンス性をもっています。

様々な用途に対応する 豊富な追加スキッドラインナップをご用意しております。

用途に合わせてお選びいただけます。

【特長】
■コンパクトでパワフル
■優れたポータブル性
■高パフォーマンスカメラシステム
■多彩なオプション追加スキッド
■優れたメンテナンス性

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主な特徴
・有線式・無線式通信システムで既存システムと連携
・変更を必要とせずに既存の取り付けに後付け（レトロフィット）可能
・アラーム速度設定
・迅速かつ簡単な設置
・最適な動作速度設定
・リモ－トアクセス監視でリアルタイムで現在の速度と汚染レベル確認可能
・データとエラー/サービスアラームはリモートで確認できる
・有線式/無線式の二機種
・電源：DC12 ～ 24V、1A
・少ない資源利用で、より良い結果を

次世代の遠隔ボルト軸力監視システムのインターボルト。
ボルトの締め付け軸力値が1kN単位で分かる！ボルトの軸力測定をリアルタイムで計測し、データをクラウドサーバーへ自動送信。どんな離れた場所からでもクラウド上でボルトの緩みが分かり監視できるIoT スマートテクノロジー。「ボルト緩みを検知してお知らせする」アラート通知機能。稼働中の設備の故障を未然に防ぐことができます。

これによりリアルタイムのボルト軸力データに世界中どこでもパソコンやスマホからモニタリングできるようになり、作業者が現場にいる必要がなくなります。北海道の洋上風力発電の軸力測定データを東京のオフィスで、またはアメリカのオフィスでも監視できます。

インターボルトは高精度なボルト荷重センサーを内蔵しています。バッテリー駆動のワイヤレスセンサーにはボルトの軸力状態を簡単に色でも確認できるLEDも内蔵しています。LoRa 無線通信を利用して配線工事が不要。

＜遠隔でボルト緩みを検知・監視するインターボルト＞
お見積り依頼、資料請求等 お問い合わせください。
（株）日本プララド　TEL：078-967-3556

当社では、防水・防塵技術を要するような、厳しい環境下で動く
ロボットの開発が可能な、フィールドロボティクス技術を有しています。

海洋・水中に限らず、山地、プラント、災害現場など、様々な
産業分野でのご要望を承ります。

その他、水中IoT技術、フィールドロボティクス技術、データ解析技術の
知見を活用した各種コンサルティング、システム開発、共同研究等を
承っております。

【技術アセットと自社の強み】
■水中IoT技術　海洋観測システム「MizLinx Monitor」
■フィールドロボティクス技術　汎用型移動ロボット「MizLinx Rover」
■受託開発・コンサルティング

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当社が取り扱っている「Wave Researcher」を大型船舶減速機振動
監視システムに納入した事例をご紹介いたします。

当事例は、船舶の大型エンジンと推進機(プロペラ)との間にあり、
回転速度を落として減速比に比例したトルクを得るための装置。

航海上重要な設備である減速機の振動(変位)を常時監視し、機器の
異常の早期発見と予知保全のために役立っております。

【特長】
■大型エンジンと推進機(プロペラ)との間にあり、回転速度を落として
　減速比に比例したトルクを得るための装置
■航海上重要な設備である減速機の振動(変位)を常時監視
■機器の異常の早期発見と予知保全のために役立っている
■減速機の回転軸の振動(変位)データを計測

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『BE-D20』は、“いつでも・どこでも・だれでも”をテーマに、先進の
インターネットテクノロジーを採用し、使いやすさ・信頼性、そして
拡張性を追及したユビキタスネットワーキングシステムです。

常にエンジンの状態を好適に保ち、重大事故の発生を防ぎます。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■貨物輸送において、遍在的な性能を提供
　・故障解析機能
　・データ加工が可能
　・モニタリング機能
　・他システムとの通信

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当社では、主機及びプロペラ軸に取り付けられた検出器により、
計測値をリアルタイムに表示する『プロペラ軸回転計』を取り扱っております。

フライホイールギヤより非接触型の接近センサーにて正逆回転の検出を行い
変換器にて電圧変換を行い、機関室、操舵室などの遠隔場所より
プロペラ軸回転数確認が行えます。

各指示器は指示誤差1％以内に調整されリアルタイムに正確な回転数を
確認できます。

【構成】
■センサー
■指示器
■カウンター
■変換器

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PITクローラーツールは管端が閉じたパイプライン等、一般的なピグでは検査が出来ないパイプライン検査に適した検査システムです。小口径から大口径のパイプラインに対応する様々なシステムがあり、マルチチャネル　による配管内面の全面探傷・肉厚測定が可能です。ツールは自走式パイプライン肉厚を詳細に全面探傷を行い、パイプライン外面と内面の腐食を識別します。又、機械的なダメージによる減肉や加工箇所についても正確に測定する事が出来ます。これらの他に、変形、楕円変形、凹み、ゆがみ、エロージョン、ラミネーション等の指示をはっきりと確認、測定が出来ます。装置はクラックを検出するように設定を変更する事も出来ます。