防食塗装の長期耐久性向上とは？課題と対策・製品を解説

造船業界では、鋼材の腐食は大きな問題であり、船体の寿命を縮めるだけでなく、安全性の低下にもつながります。
塗装前の鋼材表面に付着した塩分は、塗膜の早期剥離や腐食の原因となります。
ISO 8502-6／ISO 8502-9などの国際規格に準拠した測定を行い、塩分汚染を正確に把握することが重要です。
ブレスルキットは、この課題に対応し、塗装前の表面塩分を定量的に評価するための検査キットです。

【活用シーン】
* 造船所の塗装前検査
* 船舶のメンテナンス
* 鋼材の品質管理

【導入の効果】
* 塗膜剥離や腐食のリスクを低減
* 塗装の品質向上
* コスト削減

海洋構造物における防汚塗装では塗膜の密着性が長期的な性能維持に不可欠です。
特に、海水の浸食や生物付着を防ぐためには適切な素地調整と塗膜の品質管理が重要となります。
TestexⓇ レプリカテープ『E122』はブラスト後の鋼材表面粗さを正確に測定し、
塗膜の密着性を確保するためのツールです。

【活用シーン】
• 海洋構造物（船舶、プラットフォームなど）の防汚塗装前の表面粗さ測定
• 塗装品質管理における規格適合性の確認
• 塗膜剥離のリスク低減

【導入の効果】
• 塗膜の長期的な性能維持に貢献
• 塗装不良によるコスト増を抑制
• 規格準拠による品質保証の向上

海洋構造物業界では腐食による構造物の劣化を防ぐため、塗装前の表面処理が非常に重要です。
特に、塩分は塗膜の早期剥離や腐食の大きな原因となるため、正確な塩分濃度の測定が求められます。
Elcometerのブレスルキットは、ISO 8502-6／ISO 8502-9などの国際規格に準拠し、
表面に付着した塩分を定量的に評価します。
これにより適切な表面処理を行い、構造物の耐久性を向上させることが可能になります。

【活用シーン】
* 海洋構造物（橋梁、プラットフォームなど）の塗装前検査
* 新造船、修繕船の品質管理
* 防食塗装の工程管理

【導入の効果】
* 塗膜剥離や腐食のリスクを低減
* 塗装の品質向上と長寿命化
* 補修コストの削減

造船業界では、船体の耐久性を左右する塗膜の耐水性が重要です。
海水の浸入を防ぎ、長期間にわたる船体の保護には、塗膜と下地の強固な接着が不可欠です。
手動試験では引張速度のばらつきが結果に影響を与える可能性がありますが、
自動プルオフ式付着性試験機『F510』は、引張速度を自動制御することでより正確な評価を可能にします。
これにより、塗膜の剥離リスクを低減し、船体の信頼性向上に貢献します。

【活用シーン】
・船体外板の塗装
・バラストタンクの塗装
・デッキの塗装

【導入の効果】
・塗膜の剥離リスクを低減
・長期的な船体保護
・品質管理の向上

造船業界における防水性能は、船舶の安全性と耐久性を左右する重要な要素です。
塗膜のピンホールや欠陥は水の浸入を引き起こし、腐食や構造的な問題につながる可能性があります。
湿式ピンホール探知器『D270』は、これらの問題を早期に発見し、確実な防水性能を確保するために不可欠です。

【活用シーン】
・船体外板の塗装検査
・バラストタンクの塗装検査
・デッキの防水塗装検査

【導入の効果】
・塗膜の品質向上
・メンテナンスコストの削減
・顧客からの信頼獲得

海洋構造物業界では、海水による腐食や摩耗が大きな課題となっています。特に、海洋プラントや船舶など、過酷な環境下で使用される部品は、高い耐食性と耐摩耗性が求められます。腐食や摩耗は、部品の劣化を早め、設備の稼働停止や交換頻度の増加につながる可能性があります。当社のアモルファス溶射は、材料を変えることで耐食性、耐摩耗性に優れた皮膜を提供し、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
・海洋プラントのインペラ
・船舶の部品
・その他、海水に晒される部品

【導入の効果】
・部品の長寿命化
・交換頻度の削減
・設備の安定稼働
・コスト削減

造船業界では、船体の腐食を防ぐために適切な塗装が不可欠です。
塗装の品質は素地の表面粗さに大きく影響され、粗さが不適切だと塗膜の密着性が低下、
早期の腐食や塗膜剥離を引き起こす可能性があります。
デジタル表面粗さ計『E224』は、ブラスト処理後の表面粗さを高精度に測定し、塗装の品質管理を支援します。
これにより、塗装不良による手戻りや補修コストを削減し、船体の耐久性向上に貢献します。

【活用シーン】
・ブラスト処理後の表面粗さ測定
・塗装前の品質管理
・塗膜剥離リスクの低減

【導入の効果】
・塗装の密着性向上
・長期的な耐食性の確保
・補修コストの削減

造船業界における防食塗装では、塗膜の厚さが耐用年数と密接に関わります。
塗膜厚が適切でない場合、腐食の進行を早め、船体の寿命を縮める可能性があります。
ロータリー式ウェットフィルム膜厚計『K3230』は、塗装直後の塗膜厚を迅速かつ正確に測定することで、
品質管理をサポートします。

【活用シーン】
・船体外部の防食塗装
・バラストタンク内部の防食塗装
・上部構造物の塗装

【導入の効果】
・塗装品質の安定化
・塗料の使用量の最適化
・長期的なコスト削減

海洋用途では、過酷な環境下での腐食対策が重要です。塩水や化学物質にさらされることで、ケーブルや配線が劣化し、システムの信頼性を損なう可能性があります。PFAスリーブは、耐薬品性に優れ、腐食環境下での使用に適しています。これにより、ケーブルや配線を保護し、システムの長寿命化に貢献します。

【活用シーン】
・海洋調査機器
・船舶の配線
・海底ケーブル

【導入の効果】
・ケーブルや配線の腐食防止
・システムの信頼性向上
・メンテナンスコストの削減

造船業界では鋼材の防錆処理が製品寿命と安全性を左右する重要な要素です。
特に、塩害や過酷な環境にさらされる船舶においては、適切な表面処理が不可欠です。
表面処理の品質は塗膜の密着性や耐久性に大きく影響し、不適切な処理は腐食の進行を早め、
重大な事故につながる可能性があります。
Elcometerの表面処理規格図『E128』は、ISO 8501-1に準拠し、ブラスト処理や手工具処理後の表面状態を
写真とイラストで分かりやすく示しています。
これにより、現場での判断基準を統一し、品質管理を向上させることが可能です。

【活用シーン】
・造船所の塗装前検査
・防錆処理の品質管理
・施工者、検査員、発注者間の認識共有

【導入の効果】
・表面処理の仕上がり品質向上
・トラブルの未然防止
・コスト削減

船舶業界では、海洋環境による腐食が大きな課題となっています。特に、塩水や紫外線にさらされる船体は、腐食による性能劣化や寿命の低下が懸念されます。防食対策は、船舶の安全運航とコスト削減のために不可欠です。JSコートは、防錆性、撥水性、防汚性を付与することで、これらの課題解決に貢献します。

【活用シーン】
・船体外板
・甲板
・エンジンルーム内部品
・各種配管

【導入の効果】
・腐食の進行を抑制
・メンテナンスコストの削減
・船舶の耐久性向上

船舶業界における貨物保護では、結露による貨物へのダメージを防ぐことが重要です。
特に、温度差の激しい環境下では結露が発生しやすく、貨物の腐食やカビの発生につながる可能性があります。
デジタル結露計『G319』は、温度・湿度・露点温度などの気象条件を正確に測定し、結露リスクを可視化することで、
貨物保護のための適切な対策を講じることを可能にします。

【活用シーン】
・貨物室内の結露リスク管理
・塗装・防食工事における環境管理
・貨物輸送中の温度・湿度モニタリング

【導入の効果】
・貨物へのダメージリスクを低減
・品質管理の向上
・記録データの活用による問題解決

海洋プラットフォーム業界では、電線やケーブルの腐食対策が重要な課題です。塩害や湿気、振動といった過酷な環境下では、電線の劣化が設備の故障や安全性の低下につながる可能性があります。当社の船用電線貫通金物は、EMIシールドと防水性能を両立し、これらの課題を解決します。JIS規格F8801に準拠し、確かな品質を提供します。

【活用シーン】
・海洋プラットフォームの電線貫通部
・過酷な環境下での電線保護
・腐食対策が必要な場所

【導入の効果】
・電線の腐食による故障リスクを低減
・設備の信頼性向上
・長期的なコスト削減

造船業界では船体の耐久性を確保するために、防錆塗料の適切な塗布が不可欠です。
塗料の粘度管理は塗膜の厚さや均一性に影響し、防錆性能を左右する重要な要素となります。
粘度測定が不適切だと塗膜の剥離や腐食を招き、船体の寿命を縮める可能性があります。
ElcometerのISOフローカップ『K2353』はISO規格に準拠した粘度測定により、防錆塗料の品質管理を容易にします。

【活用シーン】
* 防錆塗料の調合チェック
* 塗装現場での品質管理
* 塗料メーカーの品質検査

【導入の効果】
* 塗料の粘度を標準化された方法で測定
* 塗膜の品質向上に貢献
* 船体の耐久性向上

造船業界における塗装剥離では、効率的な作業と環境への配慮が求められます。特に、塗料の除去作業は、作業者の健康リスクや環境汚染につながる可能性があり、安全でクリーンな方法が重要です。ドライアイスブラスト洗浄は、ブラスト材が残留せず、瞬時に気化するため、2次汚染を発生させません。これにより、作業環境を改善し、環境負荷を低減することが可能です。

【活用シーン】
・船体の塗装剥離
・船内設備の洗浄
・塗装前の下地処理

【導入の効果】
・作業時間の短縮
・作業者の安全性の向上
・環境負荷の低減

造船業界では、過酷な環境下での長期的な製品保護が求められます。特に、海水の塩分や風雨による腐食は、構造物の劣化を早め、安全性を損なう可能性があります。防錆対策は、製品の寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減するために不可欠です。IWATA商品紹介ブックは、防錆対策に役立つ様々な製品を提供し、造船業の課題解決を支援します。

【活用シーン】
・トリム＆トリムシール：船体や甲板の隙間を埋め、水の浸入を防ぎます。
・ラバーシール：可動部のシーリングに使用し、腐食から保護します。
・保護キャップ：ボルトやネジなどの露出部分を覆い、錆の発生を抑制します。

【導入の効果】
・製品の耐久性向上
・メンテナンス頻度の削減
・安全性の確保

造船業界では、高い耐食性が求められます。特に、海水にさらされる環境下では、腐食による部材の劣化が大きな課題となります。この課題に対し、当社の高耐食ステンレスSUS316製ブラインドリベットは、優れた耐食性を発揮し、長期的な製品の信頼性を確保します。

【活用シーン】
・船舶の建造
・海洋構造物の製造
・沿岸部のプラント

【導入の効果】
・高い耐食性による製品寿命の延長
・メンテナンスコストの削減
・安全性の向上

当社で行った、Soxスクラバー排水管系統に取付けられている船体付き
ディスタンスピースの長寿命化を目的とした施工事例をご紹介いたします。

フランジ溶接個所やbluff bodyの溶接個所を起点とする腐蝕を止める為、
信頼できる高耐蝕性コーティング施工を行い、突発的な漏洩発生や
機関室浸水に繋がるリスクを低減させる事が主な目的。

フランジ面まで耐食コーティングによる施工がおこなわれ、フランジ接合面の
コーティング部は機械加工により高い面精度で仕上げられています。

【事例概要】
■全面コーティング施工による長寿命化
■フランジ面は機械加工による高精度仕上

※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

海水で金属製バルブを使用すると、どうしても腐食による耐久性の
問題が付いて回り、振動などに弱い樹脂のバルブを使用するケースが
多く見受けられます。

そこで、弊社は海水でも長くご使用出来る
金属製バルブ『電磁弁・定流量弁・空気抜き弁』を開発し、
樹脂と比較し大幅なトータルコストダウンに成功。

【対策紹介】
■電磁弁　　：可動鉄心への流体進入を遮断したダイヤフラム構造。
■定流量弁　：スプリングへの特殊コーティング他、腐食対策。
■空気抜き弁：弁体にボールを採用・弊社独自の結晶化対策。

この3製品以外にも逆止弁など海水・特殊流体対応のバルブを多数ご用意！！

新製品開発も積極的に取り組んでおり、
お困りの際に手助けとなる体制を整えております。

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『バイオフォウル』は、純銅イオン効果により防汚が可能な
無機純銅と樹脂を特殊ブレンドしたコーティングです。

船体や配管、スクリーン、金属・コンクリート水路など高流速域や
人・物が通る場所に好適です。

【特長】
■無毒・無公害タイプ
■卓越した防汚効果
■防汚効果が長期間持続
■卓越した耐久性

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『センヨーステンレスWクランプ管/WNクランプ管』は、海水中に適応する
特殊材を採用したクランプ管です。

特にステンレスロープをご使用される時は必ず当製品の
ご使用をお願いします。

(W)1.5mm〜36mmのサイズバリエーションをご用意しております。

【特長】
■適応範囲：海水中、高温雰囲気中、化学薬品中
■常時在庫サイズ：（W） 1.5mm 〜36mm
　　　　　　　　　（WN） 6mm 〜24mm

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『CA-LINE ANODE』は、当社の長年に渡る豊富な経験と研究により
開発された高性能アルミニウム合金アノードであり、国の内外から
声価を受けております。

本製品は、港湾岸壁、桟橋、石油堀搾リグ、浮き消波提、係船岸の防食に
特に多く利用されており、また船舶の外板にも広く利用されています。

【特長】
■高純度アルミニウム地金を主原料としている
■有効電気量が大きいため耐用年数の長い設計が可能
■有害物質を含まないので環境汚染の心配がない
■軽量のため作業性が良い

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『PERMATEEK(R)』は、環境負荷の低いコンポジットデッキングシステム
で、メンテナンス性の高さとチークの美しい見た目を併せ持った製品です。

表面のグレインフィニッシュによって木の質感を表現しつつ、雨天時や
海水で濡れた状況でも確かなノンスリップ性の維持が可能。

デッキングでは、リアルチークによるものと同様に、精密なパターン
デザインを描き、熟練のクラフトマンによって製作、貼り付けが行われます。

【特長】
■裏面のエンボス加工により強固な接着を実現
■プランクの表から裏まで均一に通ったコーキングライン
■再生PVC未使用
■10年以上の実績のある素材
■本物のチークを再現したウッドグレインフィニッシュ
■優れたノンスリップ性能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

キョークロが金属表面処理の総合企業として築きあげた技術は、永年の実績が評価され、多方面の製造業分野で採用されてきました。
これらの技術は、基本姿勢である金属そのものへの深い理解なくしては実現するものではありません。

キョークロでは金属素材の持ち味を活かし、活用する箇所・目的・用途を熟慮し、あらゆるニーズに表面処理で応えております。

例えば、下記ようなご要望、キョークロの表面処理でお応えします！

・船舶などに使うので、海水・塩害など過酷な環境下でも使いたい
・金属の腐食・錆びを防ぎたい
・建築物など屋外で使う部品なので、紫外線などによる変形・変色・劣化を防ぎたい
・自動車や二輪車に使う部品なので、摩擦や摩耗を低減したい
・センサーや精密機器に使う部品なので、電流を遮断したり、高熱にも耐えられるようにしたい
・太陽光発電装置などに使う部品なので、電位差腐食を防ぎたい


あらゆる環境から素材を守るため、目的に応じた表面処理をご提案いたします！！

※詳細は、お問い合わせもしくはカタログをご覧下さい。

マリーナ用防水型キャスター　固定MG-W金具付　ゴム車輪です。
車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。
金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。
サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。

防錆潤滑剤「フルイドフィルムAR（準液状タイプ）」は、粘度が高く、金属との親和力、浸透性に非常に優れています。室内外に保管中である部品の防錆やひどく錆び付いた船舶のバラストタンクのコーティングに最適です。フルイドフィルムは、羊毛から抽出された循環型天然原料であるウールワックス（ラノリン）を配合。金属との親和性に優れ、塗布後すぐに強力な保護膜を形成し、雨水にも流れ落ちず、優れた防錆能力を発揮します。環境にやさしく、経済性にも優れた、浸透性防錆・潤滑剤です。詳しくはカタログをダウンロードしてください。

当社では、新規防汚塗料、新素材、新規化合物などの付着生物を用いた
活性評価で研究・商品開発をサポートいたします。

フジツボ、アオサ、クダウミヒドラ、ムラサキイガイ、海洋性細菌など
多数取り揃えてお待ちしております。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【このようなケースに】
■新しい種類の汚損生物への効率的な対策法を知りたい
■現行の防汚塗料や薬剤濃度が妥当かどうか把握したい
■新しい防汚塗料・薬品・素材等のフジツボやイガイ、ヒドロ虫等に対する
　効果を早く知りたい
■新しい薬剤・素材等の、有用水産生物への発生影響・成長影響等の程度を調べたい
■得られた化合物が、どのような生理活性作用を持っているか、
　個体・細胞・分子レベルで調べたい

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社は主に船舶塗装・清掃、油槽メンテナンス、海難防除を
事業としている会社です。

造船部門では、各部位のブラスト工事、研磨塗装工事と船体塗装に
係る工事を請け負い、艦艇から商船まで、更に新造船、修繕船と
幅広く対応し、実績を積み重ねています。

また、海難座礁時に迅速に駆けつけ油防除を行う海難部門と
陸上タンククリーニングを行う輸送部門がございます。

【事業内容】
■船舶塗装・清掃
■輸送メンテナンス
■海難防除

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

金富苑インダストリアル（Kinfuren Industrial Co., Ltd.）はカスタマイズ向けのロストワックス精密鋳造の専門メーカーです。ロストワックスというのはアンダーカットの必要なく、複雑な形状や複数部品を一体化して鋳造できる技術です。弊社は下記の設備を基づいてお客様一人一人ご満足頂けるようロストワックス製品を作り続けております。詳しくは、下記の基本情報をご覧頂き、もしくはお問い合わせください。

当社が取り扱う『アルミめっき海洋構造物』をご紹介します。

海水に強く、メンテナンスフリー。
適用JISは、溶融アルミニウムめっき H8642 HDA2で、
めっき厚さは70μm以上です。

海上・飛沫帯、海水中の生簀枠をはじめ、干満帯の浮桟橋
ガイドレールなどにお使いいただけます。

【特長】
■海水に強い
■メンテナンスフリー
■適用JIS：溶融アルミニウムめっき H8642 HDA2
■めっき厚さ：70μm以上
■めっき可能な部材寸法：7000（L）×900（W）×900（H）
■めっき釜寸法：7200（L）×1000（W）×900（H）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、船舶塗料と船舶用品の販売を通じて、社会貢献を目指し
お客様のニーズに即応できる対応を強化し、皆様のお役に立ちたいと願っております。

接着剤・パテや、ワイヤーロープ及合繊ロープなどをラインアップしております。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【主要取扱商品】
■塗料
■洗浄剤及流出油処理剤
■接着剤・パテ
■ワイヤーロープ及合繊ロープ
■金物・チエーン類
■船舶法定備品
■船舶法定備品

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

『GlassEco(グラセコ)』は、LNG気化施設・海洋構造物等の海水に接する
部材表面に超撥水性・海洋生物付着防止効果を付与するコーティング工法です。

当社は、東京都中小企業振興公社の助成事業「次世代イノベーション創出
プロジェクト2020」を活用し、当コーティング工法の開発を進めています。

海洋構造物施設管理者様・メンテナンス工事会社様・土木コンサルタント様
などからのご要望がございましたらご評価用サンプル塗板を無料進呈致します。

お気軽にお問い合わせ下さい。

【特長】
■接触角度150°以上の持続性超撥水表面処理
■2年以上の持続型海洋生物付着防止表面処理
■評価用サンプル板無料進呈
■ご相談内容により無償試験施工提供も検討可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

防錆潤滑剤「フルイドフィルムBN（ジェルタイプ）」は、顔料が添加されていない内部用です。部品及び鉄板の永久的な防錆に最適です。船舶のバラストタンクのコーティング、特に各種タンク、船舶構造物、海岸設備等比較的広い表面塗布にも使用可能です。詳しくはお問い合わせください。

当社で取り扱っている「耐海水用水中ポンプシリーズ」について
ご紹介いたします。

羽根車へ「耐海水特殊鋳鉄」を採用することで、モータシャフトを防食し、
「ジンクリッチプライマ」と「変性エポキシ樹脂塗料」の塗装により
防食効果を向上。

また、長年の経験に基づく独自の防食設計により「流電陽極」を適正配置し
ポンプ本体を防食します。

【特長】
■モータシャフトを守る耐海水特殊鋳鉄
■耐久性を向上させる防食塗装
■ポンプ本体を守る電気防食

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、USPAINT社のAWL-GRIPコーティングシステムを取り入れ、
材料の輸入から塗装施工まで一貫した業務を行っております。

百数隻におよぶボートの塗装を豊富な経験、実績、AWLGRIP Paint System
のアプリケーションに則した責任施工によりボートオーナーに提供。

また、超大型艇250フィートクラスのメガヨットのオーナーに1200GT級の
ドライドックを準備し、作業環境を整えるとともに、AWL-GRIPの性能を
引き出すよう努力しております。

【塗装実績】
■プレジャーボート「ヤマハ2350」
■プレジャーボート「ポーナム21」
■官庁艇「しおさい」
■モーターヨット「ホワイトロータス」
■プレジャーボート「ノードヘブン」　など

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『IBIX PHC PLUS』は、海洋環境・沖合構造物・摩耗およびまたは
高い薬品にさらされる条件のために効果的な熱可塑性パウダーです。

極度の腐食環境や特に腐食がしやすい状況にさらされている表面に対して、
耐性そして耐久性のある皮膜を提供するよう特別に開発。

熱湯においてもスチールに対して耐久性のある密着力があり、
極度な気象条件においても適合します。

【特長】
■安全で素早い施行
■内部の皮膜と外部の皮膜の両方に使用可能
■硬化の工程が不要
■金属にはプライマが不要
■揮発性有機化合物や重金属やフタル酸ではない
■補修や手直しがいつも可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『CA-LINE ANODE』は、日本国有特許第252748号を基準とし
開発された亜鉛合金陽極です。

高純度亜鉛地金（99.997％以上）を原料として生産し防食に必要な
有効電位差を長期にわたり維持できます。

また、亜鉛合金陽極は鉄と接触しても火花が発生しないため、
油槽及び油槽に隣接する海水水槽において、陽極が墜落または
打撃を受けた場合でも爆発の危険性がありません。

【特長】
■最純亜鉛地金を主原料としている
■有害なカドミウムを含まないので環境汚染の心配がない
■アルミニウム合金陽極に比べて自己腐食が少なく電流効率が良い

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

　長い間小型ボートの主流は複合艇（リジッドハルインフレータブルボート、以下RIBという）及びゴムボート、FRPボート、アルミボートでしたが、これらはそれぞれの弱点を持っています。RIB・ゴムボートは衝突時にパンクしやすく、ゴム材の劣化の弱点が、FRPボートは衝突時に亀裂が生じる可能性があり、また廃棄時に環境への負荷が懸念されています。軽いアルミボートは海水や薬品と反応し腐食します。そして上記ボートの材質は水より比重が重く浮力が無い場合は沈み、また損傷時の修理費用は安くありません。

　しかし新型ポリエチレンボート『Whaly』は、船体全てが耐UV素材で成形されており経年劣化に伴う補修がいらず、また係留状態での保管でも腐食しないため長期間の運用が可能です。次に従来のFRPボートと比べ約5倍の耐衝撃性を持ちます。その上RIBのような浮力と安定性を持ちながら材質は水より比重が軽く、そして船体が二重構造のため万が一破損した場合でもほとんど沈むことはありません。さらに...（詳細は下記ボタンよりダウンロードください）

『ドライコンテナ』は、内装・外装の色柄、開口部分は
自由自在で一台からでも楽しめる全天候型の製品です。

搬入日より使用可能で耐久性にも優れ、超低騒音型にも
改造可能です。フロン‐22を使用しており環境にも配慮。

サイドドア、シャッター、エアコンなどの取付や
庫内灯の取付、電気工事も可能となっております。

【特長】
■全天候型、屋外でも使える
■搬入日より即使用可能
■優れた耐久性
■サイドドア、シャッター、エアコンなどの取付可能
■庫内灯の取付、電気工事ができる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『アイ・アンド・エム』は、水ベースで不燃性のため、
安全に使用できる工業用船舶用クリーナーです。

ごみ、ガソリン、油、ワックス、船底、色かび、グリース、あか等を浸透、
乳化、除去。食品工場等に使用が可能。工業、船舶等に経済的なクリーナー
として、広範囲な使用条件に好適です。

また、スプレー、刷毛塗り、どぶ浸け、または手拭きの方法で容易に
塗布できます。水でのリンスも不要で、残渣物も残りません。

【特長】
■高濃縮液で経済的
■取り扱い簡単
■不燃性
■残渣物無し
■多目的クリーナー

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、長年の造船技術を生かし、新しい時代のニーズに合わせて、
お客様のご要望に応え、いろいろなFRP（強化プラスチック）製品の
設計・製造・修理を行っています。

また、FRPの性能を活かした防錆・防水・修理業務も承ります。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。

【主力船舶】
■漁船
■屋形船
■プレジャーボート
■小型海上タクシー
■遊漁船
■小型船舶

※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

シンコー社関東営業所より、「下塗りプライマーMS-7CZ」のご案内です。

マリーナ用防水型キャスター　自在MG-O金具付　ゴム車輪です。
サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。
車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。
金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。

「マグ馬力」は、強力磁石の働きにより水の性質を変化させ、海洋生物の付着を防止する装置です。

エンジンのL.O.クーラ前配管などの海水管に設置することで、貝殻の付着やスケール、錆の発生を抑制し、ドック時のメンテナンス費用低減にお役立ちいたします。
さらに、エンジンの燃費向上や運転効率の改善も期待できます。

※詳しくはカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『N10-M(A)S型』は、鋼鈑製掻取逆洗式こし器です。

本体の防錆対策として、内外面とも樹脂(ポリエチレン)コーティングを施工。
本体グレードをSUS相当にすることができました。海水取水口のストレーナ
として、海岸地域で使用されても何等問題ありません。

接続フランジは、JIS10Kを標準としております。

【特長】
■本体の防錆対策として、内外面とも樹脂(ポリエチレン)コーティングを施工
■本体グレードをSUS相当にすることができた
■海岸地域で使用されても何等問題がない
■ウエッジワイヤーエレメント(SUS316L)が標準
■接続フランジは、JIS10Kを標準

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

通常発電所の冷却ポンプや造船シップサイドバルブ、海水淡水化などで
海水ラインに使用するバタフライ弁を多く用います。

その際、ディスクに関しては海水が接液するため、
耐食性にすぐれた材質を選定する必要がございます。

当社が取扱うバタフライ弁(Value Valve 社製)は、
耐海水用にディスクのゴムライニング対応が可能です。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
※その他にも技術資料を掲載しております。

PPG PMCジャパン株式会社は、船舶用塗料及び防食塗料の製造販売や
これらの原料の輸出入を行っております。

厳しい環境でもお客様の資産を保護するため豊富な実績に
裏付けられたコーティングソリューションをご提供。

世界中のさまざまなアプリケーションにおいて、お客様のニーズが確実に
満たされるように、プロテクション能力と生産性の向上および
安全性の確保に努めております。

【製品】
■ポリシロキサンエポキシ塗料
■シリコン防汚塗料
■船底防汚塗料
■タンクコーティング
■耐摩耗性・衝撃性強化エポキシ塗料　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、横浜を拠点として全国各地へ船舶専用塗料の卸売販売を行っています。

地元に根付いたネットワークを活かし、日頃からお客様の船舶の状態を
把握し、お客様のご要望に素早く対応します。

また、国内外の一流メーカーの各種塗料を豊富に取り揃え、船舶の保護に
必要とされる様々なご要望にお応えいたします。

【取扱製品】
■小型船舶用
　・船底塗料/クォンタム内航船用(関西ペイントマリン)
　・船底塗料/シーグランプリ2000A(中国塗料)
　・ジンク/SDジンク100QD(関西ペイントマリン)
　・ジンク/エピコン ジンクリッチプライマーB-2(中国塗料)　など

※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

防錆潤滑剤「フルイドフィルムBW（ジェルタイプ）」は、顔料が添加された内部用です。部品及び鉄板の永久的な防錆に最適です。船舶のバラストタンクのコーティング、特に各種タンク、船舶構造物、海岸設備等比較的広い表面塗布にも使用可能です。詳しくはカタログをダウンロードしてください。

電動ウインチの導入事例をご紹介します。

ペーロン競技で使用する船を昇降機で陸に引き上げたい。
また、海沿いのため海風が直接当たるので、できる限りの防塩対策をしたい。
とのご要望がありました。

そこで、ペーロン船を陸に上げるための力強さと、クレーンの一部に
ウインチを取り付けるために軽量・省スペースの『TX-510』を選定。

一部簡易バフ、防塩塗装、溶融亜鉛メッキなどの防塩対策を施した
特殊仕様になります。

【事例概要】
■目的
・ペーロン競技で使用する船を昇降機で陸に引き上げたい
・海沿いのため海風が直接当たるので、できる限りの防塩対策をしたい
■導入製品：TX-510
・軽量・省スペースの当製品を選定
・一部簡易バフ、防塩塗装、溶融亜鉛メッキなどの防塩対策を施した特殊仕様

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。