異常検知・早期警告とは？課題と対策・製品を解説

船舶の機関整備においては、機器の安定稼働を維持するために、振動状態の正確な把握が求められます。特に、長期間の使用や過酷な環境下での稼働が多い船舶では、振動の異常は重大なトラブルにつながる可能性があります。しかし、従来の振動診断は経験や勘に依存する場面が多く、担当者による判断のばらつきや、若手オペレーターの育成に時間がかかるという課題がありました。当社ポータブル振動計MD-330は、振動状態を数値で見える化することで、誰でも同じ基準で機関の設備診断ができるようになります。 【活用シーン】 ・機関室での定期的な振動点検 ・異音や異常振動の兆候把握 ・遠隔地での簡易的な設備診断 ・若手オペレーターによる点検体制の構築 【導入の効果】 ・振動の定量的な把握による客観的な判断 ・点検品質のばらつきの低減 ・担当者間の判断基準の統一 ・設備保全業務の標準化

港湾での荷役作業では、コンテナ貨物やパレット積みの輸出入貨物をフォークリフトで頻繁に搬送・積み下ろしするため、 作業員の巻き込みや車両との接触事故が常に懸念されています。 岸壁や倉庫周辺は大型車両やクレーンと人が混在し、騒音や死角も多く、 わずかな見落としが重大事故につながる環境です。 安全な作業環境を構築するためには、フォークリフトの安全対策を強化することが不可欠です。 BFV202は、前方および後方に設置された4つのカメラとAIにより、 作業員や障害物が危険エリアに侵入した際に音声と映像でドライバーに警告を発します。 これにより、接触や巻き込み事故を未然に防ぎ、 港湾特有の過酷な荷役現場においても安全で安定した作業をサポートします。 【活用シーン】 ・フォークリフトによるコンテナやパレット貨物の積み込み・積み下ろし ・倉庫内およびヤードでのパレット移動・保管作業 ・岸壁やバース周辺での荷役および搬送作業 【導入の効果】 ・作業員と車両の接触を防ぎ、作業員の安全を確保 ・港湾荷役における事故リスクを低減 ・作業の可視化と効率化によるスムーズな貨物処理を実現

造船業界では、船舶の安全な運航のために、船体構造の健全性維持が不可欠です。特に、長期間にわたる使用や過酷な環境下での運航は、構造物の劣化や損傷を引き起こす可能性があります。これらの問題を早期に発見し、適切な対策を講じるためには、継続的なモニタリングが重要です。ニアライン-PMは、無線振動センサーによる構造物の振動診断を通じて、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・船体構造の振動監視 ・エンジンや推進システムの振動監視 ・各種機器の異常検知 【導入の効果】 ・構造物の異常を早期発見し、事故を未然に防止 ・計画的なメンテナンスを可能にし、コストを削減 ・運航の安全性を向上

船舶の船内設備点検においては、ガス漏れや部分放電の早期発見が、安全確保と設備維持のために重要です。狭い場所や配管が密集する船内では、迅速かつ正確な漏洩箇所の特定が求められます。従来の点検方法では時間を要したり、見落としのリスクがありました。当社のポケットサイズ超音波ガス漏れ検知カメラは、これらの課題に対応し、効率的な点検を支援します。 【活用シーン】 ・船内配管のガス漏れ点検 ・エンジンルームや貨物室での漏洩箇所特定 ・高所や狭所の設備点検 【導入の効果】 ・点検時間の短縮と効率化 ・ガス漏れによる事故リスクの低減 ・設備保全の強化とメンテナンスコスト削減

造船業界では、造船設備の耐久性と安全性を確保が求められます。特に、重要な生産設備から発生する振動は、造船・保船工程に大きな影響を与えるため、適切な評価が不可欠です。不適切な振動管理は、構造的な問題や機器の故障を引き起こす可能性があります。当社の携帯型振動計は、小型軽量で片手で操作できるため、現場での測定を容易にし、効率的なデータ収集を可能にします。 【活用シーン】 ・設備構造の振動測定 ・機器の異常検知 ・振動評価 【導入の効果】 ・振動データの可視化による問題箇所の特定 ・早期の異常検知による修理コストの削減 ・造船の安全性と納期遵守率の向上 ・効率的なメンテナンス計画の策定

造船業界では船舶の安全性を確保するために、船体や構造物の腐食状態を正確に把握することが不可欠です。 腐食は船体の強度を低下させ、重大な事故につながる可能性があります。 特に海水の浸食や長期間の使用による劣化は、腐食を進行させる大きな要因です。 超音波精密厚さ計『PTG』は非破壊で厚さを測定し、腐食による減肉を早期に発見することで安全な運航を支えます。 【活用シーン】 ・船体、タンク、配管などの腐食診断 ・溶接部の検査 ・メンテナンス計画の策定 【導入の効果】 ・腐食の進行状況を正確に把握 ・安全性の向上 ・メンテナンスコストの削減

オイルミスト検出器『OIL MIST-DETECTOR』は、オイルミスト発信器（MOT series）とオイルミスト・モニタ（SMN-OM series）で構成されており、ディーゼル　エンジン　クランク室のオイルミスト濃度を計測し、一定値以上の濃度に達したとき警報を発生し、クランク軸受けの焼損事故等を未然に防止する装置です。●その他機能や詳細については、カタログダウンロード下さい。

『BE-D11』は、あらゆる船舶に適合し、お客様のご要望に応じて、 好適のコストで最高級のパフォーマンスを提供し、機関警報と監視の 次世代のスタンダードをご提供するオールインワンアラームアンド モニタリングシステムです。 CPUはもちろん電源の二重化やホットスワップにも対応し、 システムのダウンタイムを大幅に削減し、安全運航に寄与します。 【特長】 ■配線や接続部を極限まで無くした高い耐久性 ■保守が容易な構造 ■高速処理（20ms タイムスタンプ） ■高解像度（1,280×1,024pix） ■最大計測点（2,048点） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

港湾構内の荷役作業では、人が関わる工程と一般的な構内走行車両の動きが重なる場面が生じることがあります。 構内で使用されるトラックなどの車両では、走行や後退時に周囲確認が難しくなるケースも見られます。 とくに車両周辺は死角が生じやすく、作業状況によっては十分な確認が行いづらい場面が想定されます。 BFV-203は、カメラとAIにより車両周囲の人物を検知し、 危険エリアへの接近を音声・映像でドライバーに通知する巻き込み事故警告システムです。 目視やミラー確認を補助する仕組みとして活用することで、港湾作業の安全確認を支援します。 本製品は、全日本トラック協会の助成金対象機器として選定されています。 安全性向上と導入負担軽減により、安定した運用と安心できる作業環境づくりに貢献します。 ※制度の詳細条件は最新情報をご確認ください。 【活用シーン】 ・港湾構内での積み込み・荷下ろし作業 ・ヤード内での走行、後退時の安全確認 ・倉庫前での荷さばき作業 【導入の効果】 ・一般的な構内走行車両における接触・巻き込みリスク低減を支援 ・ドライバーの周囲確認を補助し、作業時の安心感向上

主な特徴 ・有線式・無線式通信システムで既存システムと連携 ・変更を必要とせずに既存の取り付けに後付け（レトロフィット）可能 ・アラーム速度設定 ・迅速かつ簡単な設置 ・最適な動作速度設定 ・リモ－トアクセス監視でリアルタイムで現在の速度と汚染レベル確認可能 ・データとエラー/サービスアラームはリモートで確認できる ・有線式/無線式の二機種 ・電源：DC12 ～ 24V、1A ・少ない資源利用で、より良い結果を

当社の「TRUCONNECT ブレーキモニタリング」についてご紹介いたします。 状態モニタリング装置を使用して、ブレーキエアギャップ、機械的故障、 電気的故障といった電磁ディスクブレーキのステータスを収集することが可能。 当サービスは、現在のブレーキ状態の視覚化、残りの耐用年数の予測、 ブレーキの不具合表示を行います。 【利点】 ■通常の点検訪問の間にブレーキ状態を可視化 ■荷重落下のリスクを最小限に抑える ■点検時に不要なブレーキの分解を回避 ■ブレーキの予知保全を可能化 ■保守作業をさらに最適化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が取り扱っている「Wave Researcher」を大型船舶減速機振動 監視システムに納入した事例をご紹介いたします。 当事例は、船舶の大型エンジンと推進機(プロペラ)との間にあり、 回転速度を落として減速比に比例したトルクを得るための装置。 航海上重要な設備である減速機の振動(変位)を常時監視し、機器の 異常の早期発見と予知保全のために役立っております。 【特長】 ■大型エンジンと推進機(プロペラ)との間にあり、回転速度を落として 　減速比に比例したトルクを得るための装置 ■航海上重要な設備である減速機の振動(変位)を常時監視 ■機器の異常の早期発見と予知保全のために役立っている ■減速機の回転軸の振動(変位)データを計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『Sherlog Mate』は、ベルギーSDT社が開発した超音波漏れ試験器です。 自然に発生する超音波や人為的に発生させた超音波を検知することにより、 設備の異常や消耗状態、また気密性を調べることができます。 船倉に送信器を設置、超音波を送信し、漏洩箇所（気密性の悪い場所）から 漏れる超音波を受信器にて受信。音量レベルを数値表示及び可調音に変換した 音の大きさで知らせます。 【特長】 ■検査員は1人～2人、短時間作業が可能 ■ホールド内の貨物を下ろさず検査が可能 ■停泊中、航行中にも検査可能 ■漏洩箇所を受信センサーにより特定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『Leaf Light HS v2 J1939-13』は、J1939に準拠した商用車の診断を 行う場合のUSB/CANインターフェイスです。 高速USBおよびオフボード診断コネクタのSAE J1939-13規格をサポート。 低コストで信頼性の高いツールを海洋及びその他の分野に提供しています。 さらに、1秒あたり最大8000件のメッセージを送信可能で、 各メッセージには100マイクロ秒の精度でタイムスタンプが格納されます。 【特長】 ■高速USBおよびオフボード診断コネクタのSAE J1939-13規格をサポート ■1秒あたり最大8000件のメッセージを送信可能 ■100マイクロ秒の精度でタイムスタンプが格納 ■ガルバニック絶縁に標準対応 ■Kvaser社製CANlibライブラリと併用 　⇒CANネットワークにすばやく簡単にアクセス可能 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

V-MOは工場設備の振動診断で50年以上の実績を持つ旭化成エンジニアリングが 株式会社商船三井と共同研究で開発した舶用モーター専用のモニタリングサービスです

舶用補助ボイラー用　水面計「舶用反射タイプ・舶用透視タイプ」は、舶用補助ボイラー・陸上ボイラー用として設計しています。 基本的には、液面計と大差ありませんが元弁はコック式になります。 遠隔操作用として、ワイヤーや引手ハンドルなどを用意しています。 【ラインナップ】 ○RZ-N-ABS（舶用反射タイプ） ○TV2S-N-ABS（舶用透視タイプ） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

PITクローラーツールは管端が閉じたパイプライン等、一般的なピグでは検査が出来ないパイプライン検査に適した検査システムです。小口径から大口径のパイプラインに対応する様々なシステムがあり、マルチチャネル　による配管内面の全面探傷・肉厚測定が可能です。ツールは自走式パイプライン肉厚を詳細に全面探傷を行い、パイプライン外面と内面の腐食を識別します。又、機械的なダメージによる減肉や加工箇所についても正確に測定する事が出来ます。これらの他に、変形、楕円変形、凹み、ゆがみ、エロージョン、ラミネーション等の指示をはっきりと確認、測定が出来ます。装置はクラックを検出するように設定を変更する事も出来ます。