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設計変更リスクの最小化とは？課題と対策・製品を解説
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設計における設計変更リスクの最小化とは？
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造船業界の工程管理では、複雑なプロジェクトの進捗を正確に把握し、効率的に管理することが求められます。特に、設計、資材調達、製造、艤装といった多岐にわたる工程を連携させ、遅延や手戻りを最小限に抑えることが重要です。3DEXPERIENCE プラットフォームは、これらの課題に対し、組織のエコシステム全体を統合し、データとプロセスの連携を強化することで、プロジェクト全体の可視性を向上させ、効率的な工程管理を実現します。
【活用シーン】
・設計変更の迅速な反映
・資材調達と製造工程の連携
・進捗状況のリアルタイム可視化
・品質管理の徹底
【導入の効果】
・プロジェクトの遅延リスクを低減
・コスト削減
・品質向上
・意思決定の迅速化
造船業界における構造解析では、設計の正確性と効率性が求められます。特に、船体の強度や耐久性を確保するためには、設計段階での細部まで考慮したチェックが不可欠です。しかし、手作業でのチェックは時間と労力がかかり、見落としのリスクも伴います。気づき支援CADシステムは、設計データと設計者の操作履歴を分析し、設計過程での潜在的な問題点や非効率なプロセスをリアルタイムで検出します。これにより、設計者はより効率的に構造解析を進めることが可能になります。
【活用シーン】
・船体構造の設計
・構造解析結果の検証
・設計ルールの遵守確認
【導入の効果】
・設計リードタイムの短縮
・チェック工数の削減
・手戻り作業の低減
造船業界では、設計段階での干渉チェックが重要です。配管や機器の配置ミスは、製造工程の遅延やコスト増加につながる可能性があります。ClassNK-PEERLESSは、点群データから高精度な3Dモデルを短時間で作成し、干渉チェックを容易にします。これにより、設計段階での問題発見を促進し、効率的な造船作業を支援します。
【活用シーン】
・配管、バルブ、機器の配置検討
・改造・メンテナンス時の干渉チェック
・レイアウト検討
【導入の効果】
・設計ミスの削減
・作業効率の向上
・コスト削減
造船業界では、設計段階での正確な干渉チェックが、建造物の品質と安全性を確保するために不可欠です。特に、配管や設備の配置においては、点群データの活用が重要となります。点群データは、詳細な形状を把握できる一方で、データ容量が大きく、CADシステムでの活用が難しいという課題があります。ClassNK-PEERLESSは、3次元レーザースキャナで取得した測定点群から必要な精度で、短時間に3次元モデルを作成します。点群データから3Dモデルを生成し、干渉チェックを容易にすることで、設計の効率化と品質向上に貢献します。
【活用シーン】
・改修設計における配管の3次元モデル化
・点群内での新しい配管ルート検討
・メンテナンス時の機器3次元モデル化
【導入の効果】
・設計段階での干渉リスクの早期発見
・設計変更にかかる時間とコストの削減
・建造物の品質と安全性の向上
サンケイ設計株式会社は、仕様書、機関室配置図、配管系統図等を基にして、3D CADを用いて3Dモデル内で設計し、配管取付図、管一品図、配管サポート製作図を作成、提供しています。
3D CADの使用により、船殻部材、電路、ダクト、配管同士の干渉の有無を事前に検証できます。
そのため従来では取付時に見つかっていた設計ミスを回避でき、それに伴う時間、コスト、労力を削減できます。
【特長】
■3D CAD使用
■船殻部材、電路、ダクト、配管同士の干渉の有無を事前に検証できる
■取付時に見つかっていた設計ミスを回避
■時間、コスト、労力を削減
※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3D-MDSは、写真およびレーザースキャナにより船内をスキャン。得られたリアルなデータをもとに3Dモデリングを行います。
作業工程に応じあらゆる位置から360度の表示が行えるパノラマVR、誤差±2mm という高精度の3D点群データ、設計シミュレーションに活用できる 3Dモデリング現況図、そしてバラスト水処理装置設置の概略デザインを提供。
エンジンルームなどを高精度にモデリングすることで、計測誤差や、図面と現況の乖離に悩まされることなく、装置搭載に先駆けた概略デザインや配管設計が可能になります。
【特徴】
○シミュレーション自在
○高精度で正確なデータ
○ロス低減でコスト削減
○スムーズでスピーディ
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
1.問題点
・海外メーカーで作った物で左右の対称性がしっかりとできているか確かめたい。
・金具の設置場所を把握したい。
・短期間で対応ができない。
・全長７ｍのヨットを測る術がない。
2.解決方法
・測定機（ATOS、TRITOP）をドック内に持ち込み計測。
・計測のタイミングが難しく、複数の船艇の船舶を時間差で計測
・足場、昇降車両等の測定環境も対応
・現物をスキャンデータでデジタル化。PC内に現物を高精度に表示
3.効果
・各種競技艇の形状差異から特徴を抽出
→詳細寸法がわかり、各艇のカスタマイズによる操作性が向上
・操舵系金具の設置位置を左右均等に配置することによりタイムアップ
・船艇制作時に使用する金型へのフィードバックを簡易にし、品質の向上が行えました。
●詳しくはお問い合わせください。
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設計における設計変更リスクの最小化
設計における設計変更リスクの最 小化とは？
造船・海運・港湾業界において、初期設計段階での変更を最小限に抑え、プロジェクト全体のコスト、納期、品質への悪影響を防ぐための取り組みです。これにより、手戻りの削減、生産性の向上、そして最終的な顧客満足度の向上を目指します。
課題
要求仕様の不明確さ
顧客や関係者からの要求事項が曖昧なまま設計が進むことで、後工程での大幅な仕様変更を招くリスクがあります。
初期段階での情報共有不足
設計者、製造部門、サプライヤー間での情報連携が不十分なため、設計意図が正確に伝わらず、製造段階での手戻りや設計変更が発生しやすくなります。
技術的課題の早期発見遅延
最新技術の導入や複雑な構造設計において、潜在的な技術的課題を早期に特定・評価するプロセスが不足し、設計変更の必要性が後から浮上します。
変更管理プロセスの不備
設計変更が発生した場合の、影響評価、承認、記録、伝達といった一連の管理プロセスが確立されていないため、意図しない変更や重複した作業が発生します。
対策
要求仕様の明確化と合意形成
プロジェクト初期段階で、顧客や関係者と詳細な要求仕様を定義し、文書化して合意を得ることで、変更の余地を最小限にします。
統合設計環境の活用
3DモデリングやBIM（Building Information Modeling）などの統合設計プラットフォームを活用し、関係者間でリアルタイムに情報を共有・レビューすることで、早期の課題発見と認識のずれを防ぎます。
早期の技術検証とシミュレーション
設計の初期段階から、構造解析、流体解析、性能シミュレーションなどを実施し、技術的な実現可能性や潜在的な問題を検証することで、設計変更のリスクを低減します。
厳格な変更管理プロセスの導入
設計変更要求が発生した場合の、影響範囲の評価、関係部署の承認、変更履歴の記録、関係者への周知徹底といった、体系的な変更管理プロセスを導入・遵守します。
対策に役立つ製品例
統合設計・モデリングソフトウェア
3Dモデルを中心に、設計、解析、シミュレーション機能を統合し、関係者間の情報共有と干渉チェックをリアルタイムで行うことで、設計初期段階での課題発見と仕様の固定化を支援します。
プロジェクト管理・コラボレーションシステム
要求仕様の管理、タスクの進捗追跡、ドキュメント共有、コミュニケーション機能を一元化し、プロジェクト全体の関係者の連携を強化することで、情報共有不足による設計変更リスクを低減します。
高度な構造・流体解析ソフトウェア
設計段階で構造強度、耐候性、流体抵抗などの性能を詳細にシミュレーションし、潜在的な問題を早期に特定すること で、後工程での設計変更を回避します。
デジタルツイン構築・運用サービス
設計段階から実船・実港湾のデジタルツインを構築し、運用中のデータを設計にフィードバックすることで、実際の運用環境に基づいた設計の最適化と、将来的な変更リスクの低減に貢献します。
