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造船・海運・港湾

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環境規制への適合達成とは?課題と対策・製品を解説

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設計における環境規制への適合達成とは?

造船・海運・港湾業界において、船舶や港湾施設の設計段階から、国際的および国内的な環境規制(例:排出ガス規制、バラスト水管理、騒音規制など)を遵守し、環境負荷を低減させることを目指すプロセスです。これにより、持続可能な海洋産業の実現に貢献します。

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【造船向け】ニッケル系原料・ステンレス原料等

【造船向け】ニッケル系原料・ステンレス原料等
造船業界では、船体の強度と耐食性が重要です。特に、海水の浸食に耐え、長期間にわたって安全性を維持するためには、適切な金属材料の選定が不可欠です。当社のニッケル系原料・ステンレス原料は、これらの課題に対応し、船体の耐久性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・船体構造部材 ・エンジン部品 ・配管 【導入の効果】 ・高い強度と耐食性による、船体の長寿命化 ・メンテナンスコストの削減 ・安全性の向上

【船舶向け】ポリエステルガラスマット積層板 FRP TL-GEM

【船舶向け】ポリエステルガラスマット積層板 FRP TL-GEM
船舶業界では、過酷な環境下での使用に耐えうる材料が求められます。特に、塩水や湿気による腐食は、部品の劣化や機能不全を引き起こす大きな課題です。当社のポリエステルガラスマット積層板 FRP GFRP TL-GEMは、耐食性に優れ、船舶用途における部品の長寿命化に貢献します。絶縁性、耐アーク性、耐トラッキング性にも優れ、安全な運航を支えます。 【活用シーン】 * 船体部品 * 電気絶縁部品 * 耐食性を求められる部品 【導入の効果】 * 腐食による部品交換頻度の削減 * 製品寿命の延長 * 安全性の向上

【船舶・海洋向け】溶剤再生機「ソルベントリサイクラー」

【船舶・海洋向け】溶剤再生機「ソルベントリサイクラー」
船舶・海洋業界における防錆処理では、使用する溶剤の品質維持と、それに伴う廃液処理コストの管理が重要となります。特に、塩害や過酷な環境下での作業においては、適切な洗浄や塗装が不可欠であり、使用済み溶剤の適切な処理が求められます。当社の溶剤再生機「ソルベントリサイクラー」は、これらの課題に対し、使用済み溶剤を再生・再利用することで、溶剤購入コストと廃液処理コストの削減に貢献します。 【活用シーン】 ・船舶の防錆塗装工程におけるシンナー再生 ・海洋構造物の洗浄工程での溶剤再利用 ・廃液処理コストの削減 ・工場の環境対策・産業廃棄物削減 【導入の効果】 ・溶剤購入コストの削減 ・産業廃棄物量の削減 ・廃液処理コストの削減

【船舶・海洋向け】バイオ部品洗浄台『バイオサークル』

【船舶・海洋向け】バイオ部品洗浄台『バイオサークル』
船舶・海洋業界では、船体のメンテナンスにおいて、油やグリースなどの頑固な汚れの除去が求められます。特に、環境への配慮が重要視される現代において、廃液処理や環境負荷の低減は大きな課題です。従来の洗浄方法では、大量の溶剤や廃液が発生し、その処理コストや環境への影響が懸念されます。「バイオサークル」は、バイオ洗浄剤の力で油汚れを生分解し、廃液をゼロにすることで、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・船体やデッキに付着した油、グリース、ワックスなどの洗浄 ・港湾施設やメンテナンスヤードでの部品洗浄 ・定期的な船体メンテナンス 【導入の効果】 ・廃液処理費用および産廃費用の削減 ・環境負荷の低減 ・洗浄性能の維持と繰り返し使用によるコスト効率の向上 ・発火性VOCゼロによる安全性の確保

【海運向け】株式会社 金谷興油

【海運向け】株式会社 金谷興油
海運業界では、船舶の安定的な運航と環境規制への対応が求められます。特に、燃料の品質維持や、使用済み燃料の適切な処理は、運航効率と環境負荷低減の両面で重要となります。不適切な燃料管理や廃油処理は、エンジントラブルや環境汚染のリスクを高める可能性があります。当社は、工業油剤の販売、交換、清掃作業、そして廃油処理まで、一貫した納入パッケージを提供することで、これらの課題解決をサポートいたします。 【活用シーン】 ・船舶燃料の供給 ・使用済み燃料油の収集・処理 ・船内設備の潤滑油管理 【導入の効果】 ・燃料管理の効率化 ・環境規制への確実な対応 ・運航コストの最適化

【船舶向け】CFRP複合材料研究開発用小型オートクレーブ

【船舶向け】CFRP複合材料研究開発用小型オートクレーブ
船舶業界では、耐食性と軽量化を両立する材料が求められています。特に、過酷な海洋環境にさらされる船体や部品においては、腐食による劣化を防ぎ、耐久性を高めることが重要です。CFRP(炭素繊維強化プラスチック)は、これらの要求に応える材料として注目されていますが、その研究開発には適切な設備が必要です。小型オートクレーブ『DANDELION』シリーズは、CFRPをはじめとする複合材料の研究開発を効率的に進めるための最適なソリューションです。 【活用シーン】 * CFRPを用いた船体部品の研究開発 * 耐食性試験 * 軽量化を目的とした材料開発 【導入の効果】 * CFRP材料の特性を活かした製品開発の促進 * 製品の耐久性向上 * 軽量化による燃費効率の改善

【船舶向け】リン酸鉄リチウムイオンバッテリー

【船舶向け】リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
船舶業界では、環境規制への対応や運航効率の向上を目指し、電動化への関心が高まっています。電動化の推進には、信頼性が高く、安全な電源システムの構築が不可欠です。特に、過酷な海洋環境下での安定した電力供給は、船舶の安全運航と機能維持に直結します。当社のリン酸鉄リチウムイオンバッテリー「Hive Series」は、こうした船舶の電動化推進における電源ニーズに応える製品です。 【活用シーン】 ・電動推進システムの電源 ・船内電装品の電力供給 ・オフグリッド運用 【導入の効果】 ・環境負荷の低減 ・静粛性の向上 ・メンテナンス頻度の低減

【海洋用途向け】CFRPパイプ加工事例集

【海洋用途向け】CFRPパイプ加工事例集
海洋用途では、過酷な環境下での使用に耐える高い耐腐食性が求められます。特に、塩水や紫外線にさらされる環境下では、素材の劣化が製品の寿命を大きく左右します。CFRPパイプは、金属に比べて優れた耐腐食性を持ち、長期間にわたって安定した性能を発揮します。当社の加工事例集では、CFRPパイプの様々な加工事例をご紹介し、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションをご提案します。 【活用シーン】 * 海洋構造物 * 釣り具 * 水中ロボット 【導入の効果】 * 耐用年数の向上 * メンテナンスコストの削減 * 製品の信頼性向上

【造船向け】高湿度・過酷環境用 温湿度計 EE33

【造船向け】高湿度・過酷環境用 温湿度計 EE33
造船業界では、船体の耐久性を維持するために、腐食の抑制が重要な課題です。特に、高湿度環境や塩分を含む環境下では、金属の腐食が進行しやすく、船体の寿命を縮める可能性があります。EE33は、高湿度環境下での正確な湿度測定と、結露発生時の迅速な回復機能により、腐食リスクを早期に検出し、対策を講じるための重要な情報を提供します。 【活用シーン】 * 船内の貨物室 * 塗装ブース * エンジンルーム 【導入の効果】 * 腐食の早期発見による修繕コストの削減 * 船体の耐久性向上 * 安全性の確保

【海洋プロペラ向け】リン青銅・洋白・ベリリウム銅

【海洋プロペラ向け】リン青銅・洋白・ベリリウム銅
海洋プロペラ業界では、耐食性と強度を両立した材料が求められます。特に、海水環境下での腐食や摩耗に強く、長期間にわたって性能を維持できることが重要です。不適切な材料選定は、プロペラの早期劣化や性能低下につながり、運航コストの増加や安全性の問題を引き起こす可能性があります。当社では、プロペラ製造に最適なリン青銅、洋白、ベリリウム銅を提供し、お客様のニーズに応えます。また長尺製品もございます。シャフトに必要な長さだけ切断販売も可能です。 【活用シーン】 ・プロペラ製造 ・船舶部品(シャフト)製造 ・海洋機器製造 【導入の効果】 ・耐食性と強度の両立 ・必要な材料を必要な分だけ購入可能 ・短納期での納品 ・コスト削減

【船舶向け】エア駆動ダイヤフラムポンプ フラップバルブモデル

【船舶向け】エア駆動ダイヤフラムポンプ フラップバルブモデル
船舶のビルジ水処理においては、油分や固形物を含む多様な排水を、安定かつ効率的に処理することが求められます。特に、船内環境の維持や海洋汚染防止の観点から、確実な排水処理能力と信頼性の高いポンプが不可欠です。不適切な排水処理は、環境規制違反や船体へのダメージにつながる可能性があります。サンドパイパー エア駆動ダイヤフラムポンプ フラップバルブモデルは、大径フラップ弁と固形物に強い構造で、ビルジ水に含まれる異物や粘性のある液体もスムーズに搬送し、確実な排水処理を実現します。 【活用シーン】 ・船内ビルジ水の連続的な汲み上げ ・油水分離装置への移送 ・緊急時の排水作業 ・係留中の排水処理 【導入の効果】 ・ビルジ水の確実な処理による船内環境の維持 ・異物によるポンプの詰まりリスク低減 ・圧縮空気のみで稼働するため、電源確保が容易 ・コンパクト設計で設置スペースに制約のある船内でも活用可能

【造船向け】研削工程の置き換えで工程集約 ローラーバニシング

【造船向け】研削工程の置き換えで工程集約 ローラーバニシング
造船業界では、海洋環境における腐食への対策として、高い耐食性が求められます。特に、船体や構造部材においては、表面処理の品質が製品寿命を左右する重要な要素となります。従来の研削工程では、表面の微細な凹凸が残りやすく、腐食の原因となる可能性があります。ECOROLL ローラーバニシングは、表面を均一にすることで耐食性を向上させ、製品の信頼性を高めます。 【活用シーン】 ・船体外板 ・構造部材 ・溶接部の仕上げ ・耐食性が必要な部品 【導入の効果】 ・耐食性の向上 ・製品寿命の延長 ・研削工程からの工程集約によるコスト削減 ・表面粗さの改善による品質向上

【海洋用途向け】アクシア:高耐久性析出硬化系ステンレス

【海洋用途向け】アクシア:高耐久性析出��硬化系ステンレス
海洋用途では、腐食や摩耗に強く、長期間にわたって性能を維持できる材料が不可欠です。特に、海水や塩分、過酷な環境下での使用においては、高い耐久性が求められます。従来のステンレス鋼では、強度と耐食性の両立が難しいという課題がありました。アクシアは、高硬度と高耐食性を両立し、海洋環境における部材の長寿命化に貢献します。 【活用シーン】 ・海洋構造物 ・船舶部品 ・海底ケーブル ・海洋プラント 【導入の効果】 ・高い耐食性による長寿命化 ・高強度による信頼性向上 ・トータルコストの削減 ・メンテナンス頻度の低減

【造船向け】下穴不要!異種金属接合『マルチマテリアル』

【造船向け】下穴不要!異種金属接合『マルチマテリアル』
造船業界では、塩害や腐食環境下での長期的な耐久性が求められます。特に、異なる金属材料を接合する際には、腐食の発生を抑制し、構造物の信頼性を維持することが重要です。従来の工法では、下穴加工や両側からの施工が必要となる場合があり、工程の複雑化やコスト増加、さらには接合部の強度低下のリスクも懸念されます。当社の『マルチマテリアル』は、下穴加工なし・片側施工のみで異種金属接合を可能にし、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 ・異なる金属材料(例:アルミニウムと鋼板)の接合 ・塩害や腐食環境下での構造物 ・メンテナンス性の向上 【導入の効果】 ・工程削減による工期短縮 ・接合部の信頼性向上 ・軽量化による燃費向上(船舶の場合)

【船舶向け】アクアビーム バラスト水浄化装置

【船舶向け】アクアビーム バラスト水浄化装置
船舶業界では、環境規制への対応として、バラスト水の適切な処理が求められています。特に、海洋生物の移動による生態系への影響を最小限に抑えるため、バラスト水中の有害物質や生物を除去することが重要です。不適切な処理は、国際的な規制違反につながる可能性があります。当社のアクアビームは、光触媒チタニスターと超音波技術を組み合わせることで、バラスト水の浄化性能を向上させます。 【活用シーン】 ・船舶のバラスト水浄化 【導入の効果】 ・環境規制への適合 ・生態系への配慮

【軍事向け】カーボン・ファイバー製保護スリーブ

【軍事向け】カーボン・ファイバー製保護スリーブ
軍事分野、特にステルス技術においては、電波や熱を遮断し、敵の探知を回避することが重要です。機器やケーブルを保護するスリーブには、高い耐熱性、耐薬品性、そして電波吸収性が求められます。カーボン・ファイバー製保護スリーブは、これらの要求に応えるために開発されました。 【活用シーン】 * ステルス機材の電波吸収 * 熱源からの保護 * 化学物質からの保護 【導入の効果】 * ステルス性能の向上 * 機材の耐久性向上 * 運用コストの削減

【港湾向け】ウッドプラスチックコンポジット

【港湾向け】ウッドプラスチックコンポジット
港湾業界では、船舶の安全な離着岸を支える防舷材の耐久性と環境負荷低減が求められています。従来の防舷材は、高い耐久性を誇る一方で、石油由来のプラスチックを使用しており、環境への影響が課題となっています。当社のウッドプラスチックコンポジット(WPC)は、木粉を最大55wt%配合し、石油由来樹脂の使用量を大幅に低減することで、環境負荷低減に貢献します。 【活用シーン】 ・防舷材 【導入の効果】 ・環境負荷低減 ・木質由来の意匠性

【海底ケーブル向け】水中照度計レンタル

【海底ケーブル向け】水中照度計レンタル
海底ケーブルの敷設確認において、水中の光環境は重要な要素です。ケーブルの設置場所や周辺環境の光の状態を把握することは、ケーブルの耐久性や性能を評価する上で不可欠です。正確な光環境のデータは、長期的なケーブルの運用計画にも役立ちます。長期間の継続的な計測は必要ないが、短期間で詳細なデータを取得したい場合に、当社の水中照度計レンタルサービスが最適です。 【活用シーン】 ・海底ケーブル敷設時の光環境測定 ・ケーブル周辺の生物への影響調査 ・水深ごとの光量変化の把握 【導入の効果】 ・必要な期間だけ利用できるため、コストを抑えられます。 ・専門的な知識がなくても、手軽に測定できます。 ・正確なデータに基づいた分析が可能になります。

【造船向け】熱交換器「HEX」

【造船向け】熱交換器「HEX」
造船業界のエンジンでは、高い信頼性と効率的な運用が求められます。特に、過酷な環境下でのエンジンの冷却や排熱処理は、エンジンの性能維持に不可欠です。不適切な熱管理は、エンジンの故障や性能劣化につながる可能性があります。当社の熱交換器「HEX」は、エンジン冷却や排熱回収において、高い性能を発揮し、省エネルギーにも貢献します。 【活用シーン】 ・エンジン冷却 ・排熱回収 ・燃料予熱 【導入の効果】 ・エンジンの信頼性向上 ・燃料効率の改善 ・省エネルギーの実現

造船向け|スチームトラップ 凝縮水の顕熱まで利用

造船向け|スチームトラップ 凝縮水の顕熱まで利用
造船業界の塗装乾燥工程では、効率的な熱源供給とエネルギーコストの削減が求められます。特に、塗装品質を左右する温度管理と、スチーム漏れによるエネルギーロスは重要な課題です。当社のスチームトラップは、凝縮水の顕熱を再利用することで、エネルギー効率を向上させ、ランニングコストを削減します。 【活用シーン】 ・造船所の塗装乾燥ブース ・塗装工程における温度管理 ・スチーム配管からのエネルギーロス対策 【導入の効果】 ・エネルギーコストの削減 ・塗装品質の安定化 ・CO2排出量の削減

【深海探査向け】超高感度カメラ_FLC-6000

【深海探査向け】超高感度カメラ_FLC-6000
深海探査の分野では、水深数百メートルという暗闇の中で、鮮明な映像を捉えることが重要です。深海生物の観察、海底地形の調査、資源探査など、様々な目的において、高感度かつ高解像度のカメラが求められます。従来のカメラでは、暗すぎて映像が不鮮明になる、または特殊な照明が必要になるという課題がありました。FLC-6000は、最低照度0.003Lxという超高感度性能により、暗い水中でも鮮明なカラー動画を撮影できます。これにより、深海探査における映像の質を向上させ、より詳細な情報を得ることが可能になります。 【活用シーン】 ・深海生物の生態観察 ・海底地形の調査 ・深海資源の探査 ・水中ロボットへの搭載 【導入の効果】 ・暗い水中でも鮮明な映像を撮影可能 ・高感度センサーによる、より詳細な情報取得 ・省電力設計による、長時間の運用 ・様々な特殊撮影への対応

陸舶用各種ポンプ

陸舶用各種ポンプ
当社は、原油タンカー用カーゴオイルポンプ及びその駆動用タービン (カーゴオイルポンプタービン)で、世界シェア80%以上を誇る トップクラスのメーカーです。 また、船舶の機関室用ポンプや発電機タービンでも多くの納入実績を 誇っており、世界中のお客様から高い評価を頂いています。 【特長】 ■セットで製造、販売をしており、出荷前の工場試運転において、  船内に近い状態で検査することにより、信頼性の高い製品を供給可能 ※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

【事例】船舶用新型エンジン試験ベンチデータ収集システム

【事例】船舶用新型エンジン試験ベンチデータ収集システム
当顧客は以前から「ウエーブリサーチャー」と横河電機株式会社のレコーダを ご利用いただいており、今回設備の増強に伴いMX100と「ウエーブリサーチャー」を 複数台導入されました。 本システムは、組み立てが終了したさまざまな船舶用大型デーゼルエンジン、 ガスエンジンの性能・耐久試験の各種データを横河電機株式会社MX100と 「ウエーブリサーチャー」でリアルタイムに収集し長時間にわたる総合的な 性能評価を行っています。 【事例概要】 ■課題 ・設備の増強 ■結果 ・船舶用エンジン試験データ収集処理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

外気と室内空気を遮断する『2wayエアカーテン』設置で省エネ対策

外気と室内空気を遮断する『2wayエアカーテン』設置で省エネ対策
当施設は、横浜都心臨海部において、JR桜木町駅前と新港埠頭運河パークを結ぶ交通手段として2021 年4 月に開業した日本初の都市型循環式ロープウェイです。 ロープウェイ桜木町駅は、JR桜木町東口駅前広場(桜木町駅から徒歩1 分)というアクセスに恵まれた場所に位置し、対岸にあたる運河パーク駅は、商業施設横浜ワールドポーターズと回廊で接続し、周辺の観光スポットであるよこはまコスモワールド、赤レンガ倉庫等への移動に便利な立地です。   2階の桜木町駅舎入口、及びロープウェイ乗り場ホーム入口から入ってくる、温度差のある外気の侵入を防ぐために、トルネックスの2wayエアカーテンボックスをご導入いただきました。 ※詳細はPDFデータをダウンロードください。

FireMaster 国際船舶用耐火認定取得品 A級 H級

FireMaster  国際船舶用耐火認定取得品 A級 H級
FireMaster製品は、スーパーウールファミリーの一つであり、Morgan Advanced Materials社が提供する、船舶および建築用途向けの生体溶解性繊維製品です。 その中核をなすFireMaster耐火被覆システムは、国際的な認定機関による各種耐火認証を取得しており、特に船舶用途においては**IMO(国際海事機関)FTPコード(Fire Test Procedures Code)**に基づく認証を取得済みです。これにより、SOLAS(海上人命安全条約)に準拠した防火性能が保証されており、世界中の船舶プロジェクトに多数の適用実績があります。 【特徴】 ◆ これまで多くの船舶用防熱材として採用された実績を持ち、有機バインダーを一切含まない完全無機の不燃材料です。 ◆ 万が一火災が発生した場合でも、有害ガスを発生しない安全性の高い設計となっています。 ◆ IMO FTPコード認証取得済みで、船舶用途における信頼性と性能が第三者機関により証明されています。

C4641 ネーバル黄銅 2種(NBsB2)

C4641 ネーバル黄銅 2種(NBsB2)
C4641はネーバル黄銅ともいわれ、黄銅に少量の錫(スズ:Sn)を添加した真鍮です。錫が少量添加されているため、硬度、強度に優れており、耐海水性が通常の黄銅よりも高まっています。そのため船舶部品等に使用されます。

べスタス エア・クーラー

べスタス エア・クーラー
『べスタス エア・クーラー』は、エンジンの振動に耐えうる 非常に堅牢な作りが特長の製品です。 クーラーブロックは、最大77本のチューブ紐付け可能なワイド一体型フィンに チューブをエキスパンダーで固定し、支柱とチューブエンドも含め、 完全に一体化した構造になっています。 また、クーラーインサート全体の販売も、一体化したクーラーブロック だけの販売も可能なので、オリジナルのウォーターカバーやサイドパネルを 再利用することで、換装コストの更なる節約も可能です。 【特長】 ■エンジンの振動に耐えうる非常に堅牢な作り ■クーラーインサート全体・一体化したクーラーブロックだけの販売も可能 ■オリジナルのウォーターカバーやサイドパネルを再利用可能 ■換装コストの更なる節約が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

船舶用防音パネル 船舶用おとのん TKO-38

船舶用防音パネル 船舶用おとのん TKO-38
商品概要 SOLAS(海上人命安全条約)が改定され、2014年7月1日以降に新造船される1600トン以上の船舶における客室間の騒音規制が5dB低減するよう強化されました。本商品は、規制に対応した防音材として船舶に使用できます。 ≪こんなところの使用に≫ ・居室と居室の間 ・食堂、娯楽室、公共及び娯楽区域と居室及び病院の間 ・通路と居室の間 ・居室と連絡扉のある居室   など 色調 ■白色 ■クロス柄 ※詳細はカタログ請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

東部重工業株式会社 事業紹介

東部重工業株式会社 事業�紹介
東部重工業株式会社は、世界中を往来する船や産地・荷受地で貨物を取扱う荷役機械の分野では、約半世紀にわたり事業を展開し、現在では内外国で唯一の専業メーカーへと発展することが出来ました。 お客様のニーズをつかみ、常に期待以上の高水準な製品を開発し続けることで、私たちは世界の物流に貢献してまいります。 クレーンフックにかけるだけで機能するシンプルな構造のグラブバケットは、CO2を排出せずに作動させることが可能です。 私たちは製品を通じて環境問題へも積極的に取り組み、より豊かな未来を切り拓いてまいります。 【事業内容】 ○荷役機械の研究・開発・販売 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

【ソフトスタータ導入事例】黒煙抑制

【ソフトスタータ導入事例】黒煙抑制
エコン株式会社で取り扱う『Powertron』の黒煙抑制について コンドルファ始動方式と当製品を比較した事例をご紹介いたします。 コンドルファ始動方式の場合、急激に過大な電力を発生させるため黒煙が 大量に発生しますが、当製品は徐々に電力を増やしていくため黒煙が ほとんど発生しません。 当製品は、船舶向けとして多くの実績がありますが、近年では船舶の ファンネルから発生する黒煙低減対策としても注目されています。 【事例概要】 ■コンドルファ始動方式 ・急激に過大な電力を発生させるため黒煙が大量に発生 ■Powertron ・徐々に電力を増やしていくため黒煙がほとんど発生しない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

海水腐食防止処理

海水腐食防止処理
溶融アルミニウムめっきは、海水腐食(飛沫帯)で亜鉛めっきの20倍の耐食性があります。 海水、塩害による腐食でお困りでしたら、是非ご相談下さい。 お客様の資産を長持ちさせ、SDGsの達成、メンテナンスフリーによる人手不足解消、コスト削減をお手伝いさせていただきます。

船舶用LED照明『CNL-01シリーズ』

船舶用LED照明『CNL-01シリーズ』
東科精機では、工場・船舶向けのガス爆発事故を未然に防止する ガス検知警報器・測定器をメインに、各種船舶向けLED照明、食品の成分や 発電所向けの水質測定等、幅広い分野の各種測定器を製造・販売しています。 『CNL-01シリーズ』は、船舶用のLED照明コーナー灯(通路灯)です。 長寿命で、蛍光灯交換廃棄コストを削減し、水銀不使用の為 環境負荷も低減させます。(RoHS指令対応品) 【特長】 ■省電力で蛍光灯よりコンパクト ■長寿命で蛍光灯交換廃棄コストを削減 ■水銀不使用の為、環境負荷を低減(RoHS指令対応品) ■DC24V3W非常灯付きモデルにも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高耐久複合合板『Hard Bond PVC』

高耐久複合合板『Hard Bond PVC』
『Hard Bond PVC』は、「交換・修理は社内で行い、近所で売っている 合板で交換してるが、運行の妨げや耐久性・安全性に不安をもっている」 という方におすすめの高耐久複合合板です。 量販店などの「安価だが、強度は低い」ラワン合板ではなく、入手困難な 製造メーカー標準仕様のアピトン合板を使用。耐久性の向上で、長期間運行の 妨げを防ぎ、燃費や安全性の向上につながります。 【特長】 ■防水・不燃・軽量・防虫・耐薬・耐電・無害 ■選べる設置方法 ■目的に合わせて使い分け ■選べる購入方法(オーダー加工可) ■不燃材料 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『海底ケーブル用光ファイバー保護異形線』開発秘話

『海底ケーブル用光ファイバー保護異形線』開発秘話
当社の『海底ケーブル用光ファイバー保護異形線』に関する記事が 産業経済新聞に掲載されました! 「鉄冷え」といわれる不況の真っ只中の1984年、 まだ「浪速製釘」だった同社に、東京の鉄鋼商社から 「パイプを縦から三つに割った扇形異形線をつくってほしい」との注文が入りました。 数日後送られてきた図面を見て村尾社長は驚きました。 扇形の鉄線など初めての注文であり、おまけに誤差は プラスマイナス千分の五ミリ以内にしてほしいとのこと。 業界では当時、誤差は十分の1ミリ程度が常識であり、 常識破りの精度を要求し、しかも長さが1000メートルもあるというのです。 納期はわずか二週間後の指定でした。 ※全文は以下のリンク先に掲載されています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

DeAngelo-船舶⽤排気システム

DeAngelo-船舶⽤排気システム
30 年以上にわたりDeAngelo Marine Exhaust は、世界中で造船用排気システムを設計してきました。フィッシングボートから補給艦まで、あらゆる船級協会、エンジン要件、⾳響減衰を満たすように設計しています。⼩型のカミンズエンジンから巨⼤なMTUの20気筒まで幅広くご提供しています。

【イノベーション事例】世界先端の完全電動ワーククラスROVを実現

【イノベーション事例】世界先端の完全電動ワーククラスROVを実現
Saab Seaeye社は、よりパワフルで汎用性の高い新しいROVを開発しました。 世界で最高水準の性能を誇る完全電動ワーククラスROV、eWROVです。 eWROVでは、放熱の課題を解決し、積載物のスペースを大幅に拡大し、 電子機器のサイズと重量を低減しています。 高電圧のDC電力を使うことで、ケーブルのサイズと重量を大幅に減らしながら、 250馬力の油圧式海底探査機と同等の性能を実現します。 従来の油圧式ROVと異なり、eWROVは完全電動システムであり、大量の 油圧作動油が不要で、効率が向上しているため、環境への影響と リスクが軽減します。 【事例概要】 ■技術的な課題:高電力密度、サイズと重量、放熱設計 ■採用製品 ・BCM バスコンバータモジュール ・DCM DC-DCコンバータ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

FRPグレーチング

FRPグレーチング
当社では、USCG, NK, ABS, DNV GLの承認を取得している中国メーカー製の 『FRPグレーチング』を取り扱っております。 Molded typeとPultruded typeをご用意。 その品質の高さとコストパフォーマンスの良さにより、多くの造船所に 納入実績を増やしています。 【特長】 ■Molded type  ・鉄製に比べ高強度  ・難燃性(ISO タイプ)  ・滑り止め加工標準 など ■Pultruded type  ・軽量で扱い易く、腐食に強い  ・鉄製に比べ高強度  ・滑り止め加工標準 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

【車載用床下発電機】G-STREAMシリーズ|出力:5.5kVA

【車載用床下発電機】G-STREAMシリーズ|出力:5.5kVA
【G-STREAMシリーズ】導入事例・実績多数!選ばれ続ける【車載用床下発電機】 【G-STREAM5500i】 出力:5.5kVA AC100V55A AC200V/27.5A 車載用床下発電機 『G-STREAM5500i』は、車載専用設計なので車輌フロア下に 装着することができる車載用床下発電機です。 中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。 ※G-STREAM5500iは ・車外床下に約170mmの凸が出ます。 ・車内床上に約150mmの凸が出ます。 【特長】 ■AC100V55A AC200V/27.5A ■本体サイズは W:600 × D:550 × H:400(mm) (W:825mm マフラー含む) ■重量は113kg (本体マフラー含む:98kg + インバーターとスイッチパネル:15kg) ■静寂性に優れた防音タイプ ■オール国産調達パーツ ■走行中も使用可能 ■操作は全て室内コントロールパネルでOK ※ディーゼル車の場合は別途燃料タンクが必要となります。

コーティング『バイオフォウル』

コーティング『バイオフォウル』
『バイオフォウル』は、純銅イオン効果により防汚が可能な 無機純銅と樹脂を特殊ブレンドしたコーティングです。 船体や配管、スクリーン、金属・コンクリート水路など高流速域や 人・物が通る場所に好適です。 【特長】 ■無毒・無公害タイプ ■卓越した防汚効果 ■防汚効果が長期間持続 ■卓越した耐久性 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

オイルミストセパレーター/ブローバイフィルタ

オイルミストセパレーター/ブローバイフィルタ
オイルミストセパレーターの導入により、環境保護に大きく貢献するだけでなく、エンジンの信頼性向上、コスト削減、健康や安全への配慮など、さまざまなメリットを得ることができます。UT99は1947年創業のスイス企業でして、舶用含め専門用途に対し業界をリードしております。

【お客様の使用例】ドライバルクトレーラーで軽量化と収益向上を実現

【お客様の使用例】ドライバルクトレーラーで軽量化と収益向上を実現
Acoplados Salto社が売上と顧客満足度の向上を実現したきっかけは、 グレインセミトレーラーとドライバルクトレーラーの素材に高い強度を 発揮するSSABの「Strenx高性能鋼板」と「Hardox耐摩耗鋼板」の採用でした。 同社は、高強度スティールグレードや軽量化に対する需要の高まりを 実感しています。 こうした素材を採用することで、同社は車両積載量規制を超過することなく 積載量を増やすと同時に、高い安全性を維持することができます。 【事例概要】 ■より軽量なバルクトレーラーを設計 ■My Inner Strenx認定グレーントレーラーで収益拡大 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

BWMSレトロフィットエンジニアリングサービス

BWMSレトロフィットエンジニアリングサービス
当社では、BWMSレトロフィットエンジニアリング(既存船への搭載工事) のサービスをご提供いたします。 事前検討を行った上で、好適なシステムの検討と提案を行います。 また、中国上海、青島及びシンガポールに協力会社を有しており、海外での 工事にも対応可能。 拠点シンガポールについては、インドネシア、タイ、ベトナム、インドでの 工事についても対応いたします。 【事前検討作業の概要】 ■各種船型・タンク配置に適したBWMSの方式・型式・容量の選定 ■BWMSを通したバラスト水流量の注排水時間の検討 ■主な改造工事項目に関する事前のエンジニアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

船舶用高機能照明『イーネス船舶マリンライト』

船舶用高機能照明『イーネス船舶マリンライト』
『イーネス船舶マリンライト』は、セラミックメタルハライドランプと 特殊反射板を組み合わせた省エネ・高照度の船舶用照明です。 水銀灯やナトリウム灯からの代替で、消費電力の削減、 明るさ・演色性の向上など様々なメリットが期待できます。 また、一般的なLED照明に比べ価格が安いことも特徴です。 【特長】 ■独自開発の多面体構造反射板で、照度を維持しつつ消費電力を大幅削減 ■角度の調整が自由自在なジンバル球面ジョイント付き製品も開発 ■2021年以降、製造・輸出入禁止となる水銀灯の代替に ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

【技術資料】より経済性に優れた「耐海水用バタフライ弁」

【技術資料】より経済性に優れた「耐海水用バタフライ弁」
通常発電所の冷却ポンプや造船シップサイドバルブ、海水淡水化などで 海水ラインに使用するバタフライ弁を多く用います。 その際、ディスクに関しては海水が接液するため、 耐食性にすぐれた材質を選定する必要がございます。 当社が取扱うバタフライ弁(Value Valve 社製)は、 耐海水用にディスクのゴムライニング対応が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※その他にも技術資料を掲載しております。

輸入マリンエンジンの販売

輸入マリンエンジンの販売
当社では、さまざまな輸入マリンエンジンの販売を行っております。 VOLVO PENTAをはじめ、MAN、CATERPILLAR、Cumminsといった数ある世界の 船舶エンジンの正規代理店として、日本の総合窓口の役割を担っています。 メーカーごとの特性、それぞれの機種が持つメリットと弱点、それらは 失敗と発見を繰り返し、整備を積み重ねた結果、初めて手にすることのできた ソフトノウハウです。 【取扱いメーカー(抜粋)】 ■VOLVO PENTA VPSC 正規代理店 ■いすゞ自動車エンジン販売(株) 正規代理店 ■MAN 正規代理店 ■カミンズ マリンエンジン 正規代理店 ■三菱重工エンジンシステム(株) 正規サービス代理店 ■STEYR 日本総代理店 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【船舶向け耐火防熱材】FireMaster Maine Plus

【船舶向け耐火防熱材】FireMaster Maine Plus
『FireMaster Marine Plusブランケット』は、船舶・洋上建造物向けの耐火防熱材です。 A級・B級およびH級の各種船級認定を取得しており、世界各国で多数の採用実績を有します。 ブランケット状の柔軟な素材でありながら高い防火性能を備え、ほとんどの認定を1層施工の軽量なシステムで取得しています。 【特長】 ■有機バインダーを一切含まない完全無機の不燃材料 ■万が一火災が発生した際も有害ガスの発生がない ■耐火性能に優れている為、他の無機系材料に比べ、省スペース・軽量化が図れる ■柔軟な素材のため簡単で迅速な施工が可能 【取得認定】 NK, JG, EU MED, DNV, ABS, UL 他 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

MOTA Industrial Cooling "G"レンジ

MOTA Industrial Cooling "G"レンジ
MOTA Industrial Cooling ”G” レンジ熱交換器は、マリン・ギアボックス向けに開発され、高圧力、海水の長期使用が可能。 この特性は幅広く評価を頂いています。 ・ グリコール・水回路冷却 ・ エンジンオイル冷却 ・ ディーゼルエンジン冷却 ・ 油圧オイル冷却、加熱

自動車や船舶などのエンジン試験に!D形水動力計・W形渦電流動力計

自動車や船舶などのエンジン試験に!D形水動力計・W形渦電流動力計
原動機の試験に使われ、多数の実績がある「D形水動力計」「W形渦電流動力計」のラインナップとなります。 D型水動力計、W形渦電流動力計どちらも高性能・長寿命となっており、様々な仕様でお客様の試験をサポート致します。 自動車部品、エンジン部品、船用機器にも試験が可能です。 制御装置にはタッチパネルを採用していますので、表示、計測、設定など各種操作が簡単に行えるユーザーフレンドリーな仕様となっています。

トラックシート 軽量トラックシート

トラックシート 軽量トラックシート
低環境負荷商品です。 軽量です。 丈夫な素材です。

一次圧力調整弁〈高圧ガス認定品〉【バルブ】

一次圧力調整弁〈高圧ガス認定品〉【バルブ】
自力にて一次側の流体圧力を調整します。FO、LO等の戻油調整及びリリーフ弁として産業プラント、船舶用にご使用いただいております。 当カタログは、株式会社三協製作所の一次圧力調整弁を掲載したカタログです。 お客様のご要望に合わせた製品選定に、ぜひお役立てください。 【掲載内容】 ■一次圧力調整弁 高圧ガス認定品
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設計における環境規制への適合達成

設計における環境規制への適合達成とは?

造船・海運・港湾業界において、船舶や港湾施設の設計段階から、国際的および国内的な環境規制(例:排出ガス規制、バラスト水管理、騒音規制など)を遵守し、環境負荷を低減させることを目指すプロセスです。これにより、持続可能な海洋産業の実現に貢献します。

​課題

規制情報の複雑化と更新への追随

環境規制は多岐にわたり、頻繁に更新されるため、最新情報を正確に把握し、設計に反映させることが困難です。

設計段階での環境影響評価の不十分さ

初期設計段階での環境影響評価が不十分な場合、後工程での手戻りや追加コストが発生し、規制適合が遅れる可能性があります。

新技術導入に伴う適合性の検証コスト

環境負荷低減のための新技術(例:代替燃料システム、排ガス浄化装置)の導入は、その適合性を検証するための時間とコストが増大します。

サプライヤー間の情報連携と標準化の欠如

設計に関わる多数のサプライヤー間で、環境規制に関する情報共有や、適合性を担保するための標準化されたプロセスが確立されていない場合があります。

​対策

統合的な規制管理プラットフォームの活用

最新の環境規制情報を集約し、設計プロセスと連携させることで、常に最新の要件に基づいた設計を支援します。

ライフサイクルアセスメント(LCA)の早期導入

設計初期段階から製品のライフサイクル全体での環境影響を評価し、潜在的な問題を早期に発見・修正します。

シミュレーション・モデリング技術の活用

新技術や設計案の環境性能を仮想空間で事前に検証し、規制適合性を確認することで、開発リスクとコストを低減します。

サプライチェーン全体での情報共有と標準化

共通のデータフォーマットやプロセスを導入し、サプライヤー間の円滑な情報連携と、設計段階からの規制適合を促進します。

​対策に役立つ製品例

規制情報管理システム

最新の環境規制情報を自動収集・分析し、設計データと連携させることで、規制適合の漏れを防ぎます。

環境性能評価シミュレーションツール

設計段階で船舶や施設の環境負荷を定量的に評価し、規制要件との乖離を早期に発見・改善します。

サプライチェーン連携システム

設計に関わる全ての関係者が、環境規制に関する情報をリアルタイムで共有し、共同で適合性を確認できる環境を提供します。

デジタルツイン構築サービス

物理的な資産のデジタルツインを作成し、運用中の環境性能を継続的に監視・分析することで、将来的な規制変更にも柔軟に対応します。

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