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造船・海運・港湾

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輸送ルートの最適化とは?課題と対策・製品を解説

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海運における輸送ルートの最適化とは?

海運の輸送ルートの最適化とは、貨物の輸送において、最も効率的かつ経済的な航路を選択し、実行することです。目的は、輸送コストの削減、リードタイムの短縮、燃料消費量の抑制、環境負荷の低減、そして顧客満足度の向上です。複雑化するグローバルサプライチェーンにおいて、この最適化は海運・港湾業界の競争力維持に不可欠な要素となっています。

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大型機器やプラント・建材資材等、長尺物や超重量物に該当する貨物の輸送はジェットエイトにお任せください!

出荷の際のばらし・梱包のご提案、バンニングはもちろん、現地側で荷揚、通関、陸上転送から据付作業まで、お客様のご希望に沿ったソリューションをご提供いたします。

世界各国に構築された強靭な輸送網を活用し、輸出・輸入ともにサポートさせていただきます。
https://jet8cargo.com/service/marine-transport

特殊コンテナ 海上輸送サービス

当社では、ベンゼン、トルエン、キシレンなど石油化学基礎製品を中心に
60種類以上の石油化学製品の海上輸送を行っております。

国内トップクラスのケミカルタンカー船隊規模により、
お客さまの物流スケジュールに柔軟に対応することができます。

また、積載品目に応じて積載タンクの前荷、前々荷物を適切に選択し、
好適な方法でタンク洗浄を実施することにより高品質なタンクを提供致します。

【特長】
■石油化学製品の国内海上輸送においてトップクラスの輸送数量
■お客さまの物流スケジュールに柔軟に対応可能
■気象・海象、航海速度、荷役・出入港時間等を考慮
■お客さまの物流効率向上に貢献

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

ケミカル海上輸送サービス

山口物流株式会社は、海外輸出向け品の梱包、輸送など一貫物流サービスや
大型・中型バス補用部品パーツの梱包、出荷業務などを行っています。

当資料では、伏木富山港の定期航路所要日数一覧を掲載しています。
是非、ご活用ください。

【掲載内容】
■ロシア極東航路(月2便)
■ロシア極東RORO船航路(月13便)
■韓国航路(週2便)
■中国航路(週1便)
■中国・韓国航路(週2便)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【資料】伏木富山港定期航路所要日数一覧表(2019年8月)

『SeaSonde』は、広い海域を年間を通して継続的にリアルタイムで
観測可能なHFレーダーシステムです。

データ処理アルゴリズムなどコダー社保有のパテントにより、非常に
高精度の二次元流況図のみならず、重要な波浪パラメーターも出力可能。

データを収集するためだけのツールではなく、取得したデータを活用し、
各種目的に沿って機能させることが期待出来ます。

【特長】
■非接触型システム
■安全的なデータ出力を保証
■スムースなパフォーマンスを保証
■遠隔操作が可能
■低消費電力で運用可能

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい

HFレーダーシステム『SeaSonde』

当社グループの国際力を活かし、国内での調製、調達が難しい
欧州で使用されている各種燃料(EURO3、EURO4、EURO5、EURO6、EU Stage V deisel等)の輸入販売が可能です。
最低輸入数量は50Lからとなります。

価格やリードタイムについては、ホームページやお電話にてお問合せください。

EU標準燃料(ガソリンおよび軽油)

本ポンプは、幅広い産業用途における優れた流体搬送性能で知られています。

このポンプは先進的な設計により、タンクローリーやコンテナ、
貯蔵タンクでの使用に適しており、高粘度および低粘度の液体の
両方をポンピングするソリューションを提供。

軽量のアルミニウム製ギアボックスと耐腐食性のステンレススチール製
ポンプハウジングを備えており、堅牢で耐久性のある運転を実現しています。

【特長】
■軽量かつコンパクトで容易に組み込み可能
■幅広い液体に対応
■駆動、シール、ポート選択や接続のオプションが豊富で多用途
■厳しい業界基準に準拠:3A/FDAおよびATEX対応
■静音かつ高効率

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

車載用STPポジティブディスプレイスメントポンプ

Teledyne RD Instruments社製『ワークホース ADCP』は、世界の50カ国以上で数千にもおよぶ観測に使用されている、最も高精度でポピュラーな多層流向流速計です。
ドップラー効果を利用した計測方法により、1台のADCPで多層の流れデータを取得することができます。
小型・軽量なデザインは携帯性に優れており、海洋・河川・湖沼など様々な場所での使用に適しています。
また、ブロードバンド技術を用いることにより、高精度なデータを長期間連続して収集することができます。

【特徴】
○ブロードバンド信号処理による高解像度流速データ
○1年以上の連続観測ができる省電力設計
○高精度ボトムトラッキング機能 (オプション)
○多彩なオプション機能、豊富なアクセサリ
○RS-232C通信、RS422通信

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

超音波ドップラー多層流向流速計『Workhorse ADCP』

当社の『WAVE HUNTER14 WH-501』は、
海底に設置して使用する波高・波向・流速計です。

水圧センサーによる水圧、電磁流速センサーによる東方成分流速(E流速)、
北方成分流速(N流速)を、サンプリング間隔(通常:0.5秒)で測定し、
測定時間分のデータを、SDカードに収録することが可能です。

水圧波高による安定した波浪観測が実現でき、
サブデータとして水温、方位も測定、収録します。

【特長】
■衛星通信でワールドワイドに変身
 KOBAZAME-S(別売)で地球のどこからでもモニタリングOK
■WAVE HUNTER08モードで、従来製品との互換性もバッチリ
■新機能の長周期モードで、省エネで津波や長周期波を同時観測が可能
■データメモリにSDカード(32GBまで)を採用
■自記機能は、間欠観測で6ヶ月以上、連続観測で30日以上、
 長周期波の観測にも対応

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

波高・波向・流速計『WAVE HUNTER14 WH-501』

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海運における輸送ルートの最適化

海運における輸送ルートの最適化とは?

海運の輸送ルートの最適化とは、貨物の輸送において、最も効率的かつ経済的な航路を選択し、実行することです。目的は、輸送コストの削減、リードタイムの短縮、燃料消費量の抑制、環境負荷の低減、そして顧客満足度の向上です。複雑化するグローバルサプライチェーンにおいて、この最適化は海運・港湾業界の競争力維持に不可欠な要素となっています。

課題

気象・海象変動による遅延リスク

台風、高波、海流の変化などの予測困難な自然現象により、航行計画が変更され、輸送遅延や燃料消費量の増加が発生する。

燃料価格の変動とコスト増

原油価格の変動は燃料費に直結し、輸送コストを押し上げる要因となる。燃油サーチャージの調整も複雑化する。

港湾混雑と荷役時間の増大

特定の港湾における船舶の集中や、荷役作業の非効率性により、入出港待ち時間や荷役時間が長期化し、全体の輸送効率を低下させる。

複雑な国際規制とコンプライアンス

各国の港湾規制、環境規制、安全基準などが複雑に絡み合い、最適なルート選定や運航計画の策定を困難にする。

​対策

リアルタイム気象・海象情報活用

最新の気象予報や海象データをリアルタイムで取得・分析し、荒天を回避する迂回ルートや最適な航行速度を動的に判断する。

燃料消費量最適化アルゴリズム

船舶の性能、積荷、風向・風速などを考慮した高度な計算モデルに基づき、燃料消費量を最小限に抑える航路と速度を算出する。

港湾混雑予測と入出港管理

過去のデータや現在の混雑状況を分析し、港湾への到着時間を最適化する。また、荷役スケジュールの効率化を図る。

統合運航管理プラットフォーム

船舶の位置情報、気象情報、港湾情報、規制情報などを一元管理し、航路計画から実行、監視までを統合的にサポートするシステムを導入する。

​対策に役立つ製品例

航路最適化支援ソフトウェア

気象・海象データ、船舶性能データ、燃料消費データなどを統合的に分析し、最適な航路と速度を提案することで、燃料費削減とリードタイム短縮を実現する。

リアルタイム船舶追跡・監視システム

GPSや衛星通信を活用し、船舶の現在位置、速度、進路などをリアルタイムで把握。遅延や異常を早期に検知し、迅速な対応を可能にする。

港湾情報・混雑度可視化ツール

各港湾の混雑状況、入出港予定、荷役状況などを可視化し、船舶の到着時間を最適化することで、港湾滞在時間の短縮に貢献する。

統合運航管理システム

航路計画、気象情報、規制情報、乗組員管理などを一元化し、オペレーションの効率化と意思決定の迅速化を支援する。

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