top of page
造船・海運・港湾

造船・海運・港湾に関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。

機器配置の最適化とは?課題と対策・製品を解説

目的・課題で絞り込む

カテゴリで絞り込む

安全・環境
運航・管理・サービス
機関・推進装置
船舶本体及び構造
舶用機器・システム
その他造船・海運・港湾

設計における機器配置の最適化とは?

造船・海運・港湾業界における機器配置の最適化とは、船体や港湾施設内に設置される様々な機器(エンジン、貨物積載装置、航海計器、安全設備など)を、性能、安全性、効率性、メンテナンス性、コストなどの観点から最も適切な位置に配置することを指します。これにより、船体構造の強度維持、居住空間の確保、作業効率の向上、燃料消費の削減、緊急時の対応能力強化などを実現します。

​各社の製品

絞り込み条件:

▼チェックした製品のカタログをダウンロード

​一度にダウンロードできるカタログは20件までです。

造船業界のエンジンでは、高い信頼性と効率的な冷却性能が求められます。過酷な環境下での使用に耐えうる熱交換器は、エンジンの性能維持に不可欠です。不適切な冷却は、エンジンの故障や性能低下につながる可能性があります。当社熱交換器は、20種類以上のフィン形状と30種類以上の配管から、お客様のニーズに合わせたカスタマイズが可能です。

【活用シーン】
・船舶エンジン
・発電機
・冷却システム

【導入の効果】
・エンジンの安定稼働
・高い耐久性
・最適な冷却性能の実現

【造船向け】熱交換器<カスタマイズ可能>

「ERM-8」は、小流量の油圧システム向けの油圧バルブ一体型 電気制御式リモコン受動部です。

発信器のダイヤルやレバーの操作角度に応じ、手動操作感覚でRシリーズ油圧バルブを遠隔・比例制御することができます。

バルブと一体型のため、省スペース化したシステムの構築に向いています。
防水仕様のため、甲板上など雨風や波しぶきを受ける屋外にも設置可能です。

***デモ機もご準備できますので、ご希望の方はお問い合わせください***

『MRVPCS-04-ERM8』

株式会社原 鉄工所では、船舶用機械及び機器並びにその部品、付属品の設計製作、修理、販売を行っております。飛鳥IIでは、乗船用ステージAL-ALLOY EMBACATION STAGE & DAVIT & WINCH、アルミニウム合金製乗船梯子AL-ALLOY SHORE LADDERを製造しております。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

株式会社原 鉄工所 飛鳥II

スクリューポンプSPCV型は、従来のスクリューポンプをタテ型にすることにより、船舶であればポンプ室長さスペースを大きく削減することが可能で、積載タンク容積を増やすことができます。陸上でも設置スペースが小さく高さ空間があれば是非ご利用ください。

詳しくはカタログをダウンロードしてください。

スクリューポンプ 「SPCV型」

MOTA Industrial Cooling ブランドのチャージエアクーラー(インタークーラー)は、厳しい使用要件に応えるソリューションです。

マリン・産業エンジン機器、コンプレッサー向け
簡単なインストール、取り外し、メンテナンス
部品の取替えは不要(Oリングを除き)

マリン分野で培った豊富な技術力を活かし、高い品質と性能をお届けします。

MOTA Industrial Cooling CAC 

【G-STREAMシリーズ】導入事例・実績多数!選ばれ続ける【車載用床下発電機】

【G-STREAM5500i】
出力:5.5kVA
AC100V55A AC200V/27.5A
車載用床下発電機

『G-STREAM5500i』は、車載専用設計なので車輌フロア下に
装着することができる車載用床下発電機です。

中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。

※G-STREAM5500iは
・車外床下に約170mmの凸が出ます。
・車内床上に約150mmの凸が出ます。

【特長】
■AC100V55A AC200V/27.5A
■本体サイズは
W:600 × D:550 × H:400(mm)
(W:825mm マフラー含む)
■重量は113kg
(本体マフラー含む:98kg + インバーターとスイッチパネル:15kg)
■静寂性に優れた防音タイプ
■オール国産調達パーツ
■走行中も使用可能
■操作は全て室内コントロールパネルでOK

※ディーゼル車の場合は別途燃料タンクが必要となります。

【車載用床下発電機】G-STREAMシリーズ|出力:5.5kVA

当社では、船舶の電気機器製造を専門に行っております。

バルクキャリアー船舶やフェリーの様な大型船舶から漁船や
プレジャーボートの様な小型船舶まで様々な船舶向けの電気機器を
設計・製造販売することが可能です。

船舶電機製品は船の大きさや規格によって様々ありますが、
一つ一つを丁寧に制作いたします。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【製品】
■機関室監視盤
■低圧主配電盤
■航海計器盤

※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

船舶向け 電気機器製造サービス

『MT SERIES』は、頑丈で多様性のある設計の統合傾斜制御装置付き
トレーラー搭載マストです。

コンパクトな収納形状と分解可能な構造は、C-130輸送機や
フラットベッド型または標準型の車両での移動を可能にしました。

また、コンプレッサを傾斜制御やポール伸縮用に内蔵することで、
追加発電機や他の機器の筐体用にスペースを提供しています。

【特長】
■統合傾斜制御装置付
■さまざまな場所での使用に適する
■頑丈で多様性のある設計
■操作の簡易化
■カスタムメイド

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

トレーラー搭載マスト『MT SERIES』

『MARVELシリーズ』は、ブロアーを安定器の正面(操作面)に取り付け、
中から排気する新しい冷却方式の漁船用安定器のパイオニア的製品です。

耐熱、耐海水性の高信頼性コイルを採用。
また、ファンタイプのため経年変化が大幅低減できます。

【特長】
■全機種ハンチングレスタイプ
■表示ランプで点灯確認容易
■発電機容量100%負荷設備可能
■コンパクト化による重量軽減

※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

漁船用安定器『MARVELシリーズ』

『KMD100-60』は、水銀灯400W相当以上の明るさを有する船舶用のLED
投光器です。

耐震構造で、小型・軽量のステンレスボディー。予備品対応も可能です。
お好きな角度で設置可能なアーム形状を備えています。

「水銀に関する水俣条約」対策として水銀灯リプレースに適しています。

【特長】
■水銀灯400W相当以上の明るさ
■小型・軽量、ステンレスボディ
■耐震構造
■LED電源一体型
■予備品対応も可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製品・サービスについてのお問い合わせ
https://forms.gle/Za9axcdWekcjm5ux7

船舶用LED投光器『KMD100-60』

『TCT』は、プロペラの翼角を制御することによりスラストの方向と
大きさを制御するため、操船性の良い高性能なトンネル型サイド
スラスタです。

タンク試験にもとづいたブレードの新設計と、強度の向上によって、
従来のスラスタより大幅な推力アップを実現しました。

プロペラ翼は、取付けボルトを外すことでトンネル内で容易に交換
できます。又、スラスタ本体も船外に搬出可能で、陸上での保守・点検
ができます。

【特長】
■推力アップ
■装備が容易
■低振動・低騒音
■保守・点検を合理化

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

サイドスラスタ 可変ピッチ『TCT』

KTRは船舶用途に適合する様々なラインナップを保有しており、各種主要船級にも対応しております。DNV/GL(諾,独)ABS(米) NK(日) Bureau Veritas (仏)RINA(伊)等

【船舶業界向け主な製品】
〇ROTEX:ポリウレタン樹脂を使用したフレキシブルカップリングで減衰性能、組付性の良さが特長の製品です。
1,000kWの高出力にも対応できます。

〇RADEX-N:高剛性のスティールラミナカップリング。高ねじり剛性である一方、軸間に発生する芯ずれを吸収することができます。
風力発電でも採用実績があります。

〇GEARex:高トルク用途で使用されるスティールギヤカップリング。
クラウニング形状をしたギヤを採用しているため、ギヤの摩耗を低く抑えます。

〇Brake System:油圧ブレーキのKTR-STOP、電動機械式ブレーキEMB-STOPがあります。
ブレーキディスクを備えたカップリングと併せてご提案が可能です。

※対応船級は各製品に拠りますので、個別にお問い合わせください。
※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。

【船舶関連】主要船級にも適合のラインナップ

MOTA Industrial Cooling ”G” レンジ熱交換器は、マリン・ギアボックス向けに開発され、高圧力、海水の長期使用が可能。
この特性は幅広く評価を頂いています。
・ グリコール・水回路冷却
・ エンジンオイル冷却
・ ディーゼルエンジン冷却
・ 油圧オイル冷却、加熱





MOTA Industrial Cooling "G"レンジ

3D-MDSは、写真およびレーザースキャナにより船内をスキャン。得られたリアルなデータをもとに3Dモデリングを行います。
作業工程に応じあらゆる位置から360度の表示が行えるパノラマVR、誤差±2mm という高精度の3D点群データ、設計シミュレーションに活用できる 3Dモデリング現況図、そしてバラスト水処理装置設置の概略デザインを提供。
エンジンルームなどを高精度にモデリングすることで、計測誤差や、図面と現況の乖離に悩まされることなく、装置搭載に先駆けた概略デザインや配管設計が可能になります。

【特徴】
○シミュレーション自在
○高精度で正確なデータ
○ロス低減でコスト削減
○スムーズでスピーディ

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

3Dデザインサービス 「3D-MDS」

当社では、航海用・工作機械用の油圧装置からフィルター装置まで
幅広く油圧・流体に関わる装置を手掛けております。

設計から製作・運転試験まで対応致します。
また、装置のOEM生産もお任せください。

【油圧装置】
■航海用操舵装置
■工作機械用油圧装置
■給油装置各種
■可変ピッチプロペラ向け油圧装置
■サイドスラスタ用油圧装置 など

※詳細についてはお問合せください。

油圧装置 製作サービス

クロコアートファクトリーが設計/製作/販売する
『20ftマルチコンテナトレーラー』についてご紹介します。

当製品は、ドイツ KNOTT社のアクスル(車軸)とカップリング(連結部)を使用。

低床でありながら、20フィートのコンテナを積載でき“モバイルハウス”などの
ベース車としてもマルチに使用出来ます。

【特長】
■国産
■ドイツ KNOTT社のアクスル(車軸)とカップリング(連結部)を使用
■低床でありながら、20フィートのコンテナを積載可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

20ftマルチコンテナトレーラー

当社は、原油タンカー用カーゴオイルポンプ及びその駆動用タービン
(カーゴオイルポンプタービン)で、世界シェア80%以上を誇る
トップクラスのメーカーです。

また、船舶の機関室用ポンプや発電機タービンでも多くの納入実績を
誇っており、世界中のお客様から高い評価を頂いています。

【特長】
■セットで製造、販売をしており、出荷前の工場試運転において、
 船内に近い状態で検査することにより、信頼性の高い製品を供給可能

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

陸舶用各種ポンプ

MOTAは多管式(シェル&チューブ式)熱交換器を主力に、冷却システムを開発製造しています。
船内ディーゼルエンジンやガソリン船外機、船舶・陸上用発電エンジン、油圧システムなど、OEM様と設計から商品開発まで連携し、仕様にマッチした高い信頼と性能のソリューションをお届けしています。

MOTAは、熱交換器の標準品を各種取り揃え、MOTA Industrial Coolingのブランドにて各種産業機械や、油圧機器向けにご提供しています。
最新のシミュレーション、設計、解析、検証、製造技術を活かし、排熱効率最大99%を達成、優れた性能をお届けします。



MOTA Industrial Cooling 熱交換器シリーズ

中西商事株式会社は、昭和21年創業以来、産業機械部品の専門商社として、
今日まで常にお客様の立場になって、そのニーズに応えられる多彩な製品や
サービスの提供を心がけています。

現在、日本の企業を代表するトップメーカーをはじめ、多くの企業と
取引させていただいております。

当社は、各分野のニーズを的確にキャッチし、お客様に心から満足していただける
製品をお届けするために、新たな一歩を踏み出しました。
ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。

【営業品目(一部)】
■油圧機器(ポンプ・モータ・バルブ・シリンダ)
■各種油圧ユニット
■高圧くい込み継手
■各種継手・バルブ・ホース全般
■配管クランプ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

中西商事株式会社 会社案内

株式会社大阪送風機製作所は、創業以来90有余年にわたり、産業用、船舶用各種送風機の製造事業に取り組んでおります。常に技術の向上をもってユーザーの要望に応えます。

【特徴】
■ほとんどが受注生産
■緻密な設計
■大企業からの採用実績あり
→アルミ、鉄鋼業界、紙、パルプ業界など様々な分野に対応

※詳しくは資料請求、またはカタログをダウンロードしてください。

受注生産のオーダーメイド送風機

カーナビゲーション又は、船舶レーダー等用シャーシは、魚群探知機・レーダー機材用シャーシになります。遊漁船から大型タンカーまで幅広い船体に搭載される汎用シャーシを製造しております。
詳しくはお問い合わせください。

車載・船舶用シャーシ

当社のガスケット形は2種類あり、SGR形は最高使用圧力が21Mpa
(210kgf/cm2)、サイズは8A~20Aまで、SGK形は最高使用圧力が
31Mpa(315kgf/cm2)、サイズは10A~50Aまでの各サイズを
取り揃えております。

主に、船など狭い空間に適したバルブです。
他にも、フランジ形バルブやねじ込み形バルブなど幅広く
取り扱っており、多品種少量品から量産品に対応できます。

【特長】
■狭い空間に適したバルブ
■呼び径は多彩な規格を用意
■メイドインジャパン

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

ガスケット形バルブ

当社では、船内の3Dスキャニングサービスを提供しております。

危険物運搬船まで対応可能、常に新しい機材をラインアップ。

設計・運搬業務経験者を配置し、海運・造船の実務に通じた、
総合力に自信があります。

【特長】
■幅広いメーカーに対応可能
■幅広い船種・船型に対応可能
■危険物運搬船まで対応可能
■豊富な計測・設計実績

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

3D計測サービス

プロペラ軸や中間軸等の軸系の装置は、出力をプロペラに伝達し、
プロペラで生じる推力を推力軸受によって船体に伝えます。

船舶の動力伝達部品は、船舶の推進にとって重要な装置であるため、
高度な品質が求められます。

江名製作所は、内航船用のプロペラ軸、中間軸など大物切削加工と組立に、
長年蓄積された技術と経験を有しています。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

船尾装置

『ZE290/260/250シリーズ』は、安定度と強度の両面から眼を光らせる、
作業監視装置を搭載した小型トラック架装用クレーンです。

“エコ・ウインチ”を新開発することで実現した、画期的な燃費削減システム
「Wエコ」も搭載しております。

外からは見えない個所の品質も、先端技術を駆使して徹底追求しています。

【特長】
■燃費削減システム「Wエコ」を搭載
■エンジン回転数を約25%低減
■一枚板構造ブーム
■すっきりトップヘッド
■70kg級高張力鋼板採用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

小型トラック架装用クレーン『ZE290/260/250シリーズ』

サンケイ設計株式会社は、仕様書、機関室配置図、配管系統図等を基にして、3D CADを用いて3Dモデル内で設計し、配管取付図、管一品図、配管サポート製作図を作成、提供しています。

3D CADの使用により、船殻部材、電路、ダクト、配管同士の干渉の有無を事前に検証できます。
そのため従来では取付時に見つかっていた設計ミスを回避でき、それに伴う時間、コスト、労力を削減できます。

【特長】
■3D CAD使用
■船殻部材、電路、ダクト、配管同士の干渉の有無を事前に検証できる
■取付時に見つかっていた設計ミスを回避
■時間、コスト、労力を削減

※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【業務案内】3D配管装置図

当社は、3kg/kwの小型軽量ガスタービンの商品化開発を行っています。

要素性能を確認、商品化に必要な機能や耐久性の実証段階に至っています。
用途別に商品化計画を策定中です。

詳細はお問い合わせください。

※詳しくは外部リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『超小型ガスタービン』

当社では、同出力の低速機関より低コストの傾向にある、
中速4サイクル機関を取り扱っております。

減速機を介すためプロペラ回転数を自由に選択できるという利点があり、
漁船、タグボート、フェリーなど特殊船の主機関に適しております。

【ラインアップ】
■MXシリーズ
 <特長>
 ・ショートストローク、コンパクトな減速機付中速機関
 ・高い出力率と低燃費・低騒音
 ・機関室スペース、特に機関全高が制限される船舶に好適

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

中速4サイクル機関

当社独自の鋳造、加工技術により、軽量・精緻な製造が可能です。

・大手メーカーに採用されてます。
・金型の設計から鋳造を一貫して行うために、短期間での納品が可能。
・金型を設計・製作が可能なため、大ロットの生産に対応。

【軽量・精緻な製造が可能!】アルミ鋳造インジェクターベース

小型コンパクト 高圧 タンク付 油圧ユニツト

MTE

『JSB-2L』は、次世代へ向けユーザーニーズを集結し、高性能・高機能を
追求した舶用低圧主配電盤です。

大幅な小型化を実現しながらも、従来通り作業性を重視した設計で、
ケーブル接続、各種メンテナンスも従来品と同様に行えます。

また、ユニットの標準寸法幅を世界最小クラスへサイズダウンした
舶用集合始動器盤「JGP-21」もご用意しております。

【特長】
■発電機盤3面構成で当社従来比33%レスの幅寸法を達成
■作業効率を損なわない小型化設計
■ACBクレードル構造の改良による発電機盤の小型化
■省スペース化と操作性向上を実現
■当社独自の新型母線分割装置を採用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

舶用低圧主配電盤『JSB-2L』

陸船舶用として、エンジン・ガスタービンの始動用エアーコンプレッサを
開発・製造しているSANWAの製品をご紹介いたします。

温泉揚湯用として使用率の高いモデル「空冷多段圧縮」をはじめ、
オートドレントラップ機能を標準装備した「ドレンセパレータ」
などをラインアップしています。

【製品一覧】
■エアリフト用 コンプレッサ
■ドレンセパレータ/ドレンセパレータ・ユニット
■低周波用 吸込専用サイレンサ
■消音型 逆止弁
■屋内外設置用ユニットボックス
■コンプレッサ室内 設置 配管 工事請負

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エアリフトコンプレッサ製品のご案内

『NEOYELLシリーズ』は、ユーザビリティを追求し、ハイパフォーマンスな
操作性を実現したガソリン計量機です。

表示器の高さやノズル掛けの形状など、ユーザーにとっての見やすさ、
操作しやすさに配慮した設計。充実したオプション機能や装備により、
ニーズに合わせたカスタマイズができます。

視覚に訴えるスタイリッシュなフォルムは、多彩なシーンに調和し独創の
輝きを放ちます。

【特長】
■エッジに丸みを持たせ、柔らかな印象の形状
■安心・快適を提供する機能や装備を搭載
■使う側の気持ちに寄り添った設計
■セルフサービス向けとフルサービス向けをラインアップ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ガソリン計量機『NEOYELLシリーズ』

ガードナー・デンバー株式会社が提供するロータリーベーン, スクリュー, クロー, ヘリカルローブ式のコンプレッサー製品はGD150 ( ロータリーベーン)、SC200 ( スクリュー )、J200 ( ロータリーベーン)、E490 ( ロータリーベーン)、RTL 80 & 100 ( ロータリーベーン )、XK 12 & 18 ( スクリュー)、Bulkline 650 & 1000 ( スクリュー )、D9000 ( クロー )、T5CDL9 and T5CDL12 Cycloblowers ( ヘリカルローブ)、ROL 190M, 280M, 400M & 500M ( ロータリーベーン )などのモデルから構成されます。

【掲載製品】
○GD150コンプレッサー
○SC200コンプレッサー
○J200コンプレッサー
○E490コンプレッサー
○RTLコンプレッサー

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

特装車向コンプレッサー / ガードナー・デンバー社

『反射式コンパス』は、アッパーブリッジに装備し、原基用と操舵用
コンパスの兼用として操舵室で見る様になっています。

ビナクルには、操舵室の上前法部にカードの目盛りが反映されるように
光学機器が装備されており、これは船価の低廉化、磁界の効率化さらには
操舵室を広くするのに役立っています。

【付属品】
■修正板:10
■フリンダースバー:5
■シャドーピン:1
■設置用パッキン:1
■スイッチボックス:1
■シートカバー:1
■修正磁石:14

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

反射式コンパス

日東エレベータ製造株式会社では『自動車用エレベータ(CAR LIFT)』を
取り扱っております。

当製品は、安全を考慮し目的階にスムーズに自動車を移動させるために
使われます。

前進して入庫し前進で出庫できるようにするために方向転換装置を
組み込んだ「ターンカーリフト」など設置環境やご要望に柔軟に
対応してまいります。

【特長】
■車種や使用目的、建物環境に応じて様々な仕様の製品をご提案
■建物の機能を最大限に活かす
■ご使用空間に合わせて好適な製品を設計・施工
■様々な車種、目的に対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

自動車用エレベータ(CAR LIFT)

お探しの製品は見つかりませんでした。

1 / 1

設計における機器配置の最適化

設計における機器配置の最適化とは?

造船・海運・港湾業界における機器配置の最適化とは、船体や港湾施設内に設置される様々な機器(エンジン、貨物積載装置、航海計器、安全設備など)を、性能、安全性、効率性、メンテナンス性、コストなどの観点から最も適切な位置に配置することを指します。これにより、船体構造の強度維持、居住空間の確保、作業効率の向上、燃料消費の削減、緊急時の対応能力強化などを実現します。

課題

複雑な構造と制約条件

船体や港湾施設は複雑な構造を持ち、配管、配線、通路、居住区など、機器配置に影響を与える多数の制約条件が存在します。

性能と効率のトレードオフ

機器の性能を最大限に引き出す配置と、全体の効率性(例えば、貨物の積み下ろし速度や乗組員の移動効率)を両立させることが難しい場合があります。

安全性とメンテナンス性の確保

緊急時のアクセスや、定期的なメンテナンス作業に必要なスペースと安全性を確保しながら機器を配置する必要があります。

初期コストと運用コストのバランス

初期の設計段階での機器配置が、後の運用コスト(燃料消費、メンテナンス費用など)に大きく影響するため、長期的な視点での最適化が求められます。

​対策

3Dモデリングとシミュレーション活用

詳細な3Dモデルを作成し、機器配置の干渉チェックや動線分析、性能シミュレーションを行うことで、潜在的な問題を早期に発見し、最適な配置を検討します。

多目的最適化アルゴリズムの導入

複数の評価基準(性能、コスト、安全性など)を同時に考慮し、最適な解を導き出すための数理的な最適化手法を適用します。

モジュール化設計と標準化

機器をモジュール化し、標準的な配置パターンを設けることで、設計の効率化と配置の柔軟性を高めます。

ライフサイクルアセスメント(LCA)の導入

設計段階から機器のライフサイクル全体(製造、運用、廃棄)を考慮し、環境負荷やコストを最小化する配置を検討します。

​対策に役立つ製品例

統合設計・解析システム

船体構造、機器、配管、配線などを統合的に管理し、3Dモデリング、干渉チェック、性能シミュレーションを可能にするソフトウェア。

最適化計算エンジン

複雑な制約条件の下で、複数の目的関数を最適化するための高度な計算アルゴリズムを提供するサービスやソフトウェア。

デジタルツイン構築サービス

実物と同様のデジタルツインを構築し、機器配置の変更による影響をリアルタイムでシミュレーション・評価するサービス。

モジュール設計支援ツール

標準化された機器モジュールと、それらを効率的に配置するためのレイアウト設計を支援するソフトウェア。

bottom of page