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溶接歪みの低減とは?課題と対策・製品を解説

組立における溶接歪みの低減とは?
造船・海運・港湾業界における組立工程では、部材同士を接合するために溶接が不可欠です。しかし、溶接熱による材料の伸縮や相変化は、部材に歪み(変形)を生じさせます。この溶接歪みは、部材の精度低下、組立工数の増加、さらには構造物の強度や性能への悪影響を引き起こすため、その低減は品質向上とコスト削減に直結する重要な課題です。
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【船舶製造向け】HGTECH ファイバーレーザー溶接機
船舶製造業界では、大型構造物の接合において、高い強度と品質が求められます。特に、広範囲にわたる溶接作業では、作業効率の向上と溶接品質の安定化が重要な課題となります。従来の溶接方法では、熱影響による歪みや、仕上げ工程での工数増加が避けられない場合があります。HGTECH SMART HWE-2000Wは、低入熱での溶接を可能にし、歪みを抑えながら高速かつ安定した溶 接を実現します。これにより、大型接合における生産性向上と品質維持に貢献します。
また、2025年の中国船舶向けレーザー設備市場においてHGTECHはシェア15.4%で第1位の実績を持っています。
船舶・海洋分野のような大型構造物にも対応するレーザー設備メーカーとして幅広い産業で技術を展開しています。
【活用シーン】
・船体ブロックの接合
・デッキ構造物の溶接
・配管や艤装品の取り付け
・大型鋼構造物の組み立て
【導入の効果】
・溶接スピードの向上による工期短縮
・低歪み溶接による後処理工数の削減
・安定した溶接品質による信頼性向上
・作業者の負担軽減
【造船向け】大型フレーム製缶加工
【造船向け】溶接技術による防水ソリューション
【溶接加工事例】補修溶接 SUS製リアバンパー
舶用機械-プッシャー・バージ連結装置
「プッシャー・バージ連結装置」は、アーティカップル(押航船団自動
連結装置)とも言い、1972年に実用化された海運界の画期的な発明です。
当社では、この装置が開発された当初からタイセイエンジニアリングより
製作依頼を受けて製作し、商社を通じて国内はもとより北欧やソ連、南米、
北米など諸外国へ輸出してきました。
アーティカップルは、船と船を連結する装置です。設計図面をもとに
加工・組立を行った後、油圧にて動作テストを実施、船級検査を受検します。
【加工内容】
■組立前の部品加工
■部品加工後組立
■油圧による動作テスト
■船級検査
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。





