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3Dモデル連携の推進とは？課題と対策・製品を解説
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設計における3Dモデル連携の推進とは？
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各種フェリー船、自動車航送船の精密模型を
ご希望サイズ、ご希望仕様、ご希望材質で
製作致します。
船舶模型の場合ファイバーグラスを主原料に、
新鋭機器を駆使して製作する「FRP製モデル」
を初め、リーズナブルな「木製モデル」など、
ハンドメイドで仕上げられた逸品をお届け
致します。
【精密ファイバーグラス製モデル特長】
■操舵室や居住区も精密に製作
■船体内部もできるだけ忠実に再現
■操舵室上部のレーダー、ライト類も再現
■船首部の微妙なカーブの再現も実船に
忠実に
■船首部のアンカーチェーンも忠実に再現
【木製ハンドメイドモデル特長】
■船首甲板各種構造物、ワイヤーも精密に再現
■スクリューも精密に再現
■操舵室・居住区、救命ボートも精密に
■船体の微妙なカーブの再現も職人の手で削り
出し
■指定の旗や各種ワイヤーもお好み通りに
モデルを収める脚付展示台ケースも、ご希望
仕様で弊社で一貫製作。
クロ－ム製 / 木製脚、アクリル / ガラスカバー
木枠付 / 無し
詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽に
お問い合わせ下さい。
フェリー船精密模型 各種自動車航送船展示用模型 モデルシップ
3D-MDSは、写真およびレーザースキャナにより船内をスキャン。得られたリアルなデータをもとに3Dモデリングを行います。
作業工程に応じあらゆる位置から360度の表示が行えるパノラマVR、誤差±2mm という高精度の3D点群データ、設計シミュレーションに活用できる 3Dモデリング現況図、そしてバラスト水処理装置設置の概略デザインを提供。
エンジンルームなどを高精度にモデリングすることで、計測 誤差や、図面と現況の乖離に悩まされることなく、装置搭載に先駆けた概略デザインや配管設計が可能になります。
【特徴】
○シミュレーション自在
○高精度で正確なデータ
○ロス低減でコスト削減
○スムーズでスピーディ
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
3Dデザインサービス 「3D-MDS」
当社では、船内の3Dスキャニングサービスを提供しております。
危険物運搬船まで対応可能、常に新しい機材をラインアップ。
設計・ 運搬業務経験者を配置し、海運・造船の実務に通じた、
総合力に自信があります。
【特長】
■幅広いメーカーに対応可能
■幅広い船種・船型に対応可能
■危険物運搬船まで対応可能
■豊富な計測・設計実績
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3D計測サービス
有限会社柏原工業では、3Dレーザースキャナを用いて
対象物の形状をそのまま3Dデータ化し、図面が失われたり
増改築が行われた対象の現況図を作成いたします。
高精度で現場合わせを最小限にできるため、入渠前に配管の事前製作と
表面加工処理が可能になり工期の大幅短縮に成功しました。
【特長】
■設計者のシステムに“現状そのまま”の形状データを
インポートすることで高精度な設計が可能
■人の手を介さず設計データでNC化工することで精度を維持
■設計データをタブレットに入れ現場で3D図面を確認可能
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
船舶改修工事
各種自動車運搬船の精密模型をご希望サイズ、
ご希望仕様、ご希望の材質で製作致します。
船舶模型の場合ファイバーグラスを主原料に、
新鋭機器を駆使して製作する「FRP製モデル」
を初め、リーズナブルな「木製モデル」など、
ハンドメイドで仕上げられた逸品をお届け致
します。
【精密ファイバーグラス製モデル特長】
■操舵室や居住区も精密に製作
■船体内部もできるだけ忠実に再現
■操舵室上部のレーダー、ライト類も再現
■船首部の微妙なカーブの再現も実船に
忠実に
■船首部のアンカーチェーンも忠実に再現
【木製ハンドメイドモデル特長】
■船首甲板各種構造物、ワイヤーも精密に再現
■スクリューも精密に再現
■操舵室・居住区、救命ボートも精密に
■船体の微妙なカーブの再現も職人の手で
削り出し
■指定の旗や各種ワイヤーもお好み通りに
モデルを収める脚付展示台ケースも、ご希望
仕様で弊社で一貫製作。
クロ－ム製 / 木製脚、アクリル / ガラスカバー
木枠付 / 無し
詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽に
お問い合わせ下さい。
自動車運搬船精密模型 各種RO-RO船展示用模型 モデルシップ
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設計における3Dモデル連携の推進
設計における3Dモデル連携の推進とは？
造船・海運・港湾業界において、設計段階から3Dモデルデータを活用し、関係者間でシームレスに連携・共有することで、設計精度の向上、手戻りの削減、工期短縮、コスト削減を目指す取り組みです。これにより、複雑な構造物の設計や、複数の専門分野が関わるプロジェクトの効率化を図ります。
課題
データ形式の不統一
各部門や協力会社で異なるCADシステムやデータ形式を使用しており、互換性の問題からデータの統合や共有が困難。
情報共有の遅延と誤解
2D図面中心のコミュニケーションでは、立体的な構造や詳細な仕様の伝達に限界があり、認識の齟齬や情報伝達の遅れが生じやすい。
既存システムとの連携不足
最新の3Dモデリングツールやプラットフォームが、既存の業務システムやワークフローとスムーズに連携できず、導入効果が限定的になる。
人材育成とスキル不足
3Dモデリング技術やデータ連携ツールの活用に必要な専門知識・スキルを持つ人材が不足しており、組織全体での推進が難しい。
対策
標準化されたデータフォーマットの導入
業界標準や共通のデータフォーマット（例：IFC）を採用し、異なるシステム間でのデータ交換を容易にする。
統合型3Dプラットフォームの活用
設計、製造、運用まで一元管理できるクラウドベースの3Dプラットフォームを導入し、リアルタイムな情報共有とコラボレーションを促進する。
BIM/CIM連携ツールの導入
建築・土木分野で実績のあるBIM/CIM連携ツールを造船・海運・港湾分野に適用し、ライフサイクル全体でのデータ活用を可能にする。
継続的な教育・研修プログラムの実施
3Dモデリング、データ管理、連携ツールの利用に関する社内外の研修を定期的に実施し、人材のスキルアップを図る。
対策に役立つ製品例
統合型3D設計・管理システム
異なる設計ツールで作成された3Dモデルデータを一元的に管理・可視化し、関係者間でのリアルタイムな共有とレビューを可能にするクラウドサービス。
データ連携・変換ミドルウェア
様々なCADシステムやデータ形式間の互換性を確保し、スムーズなデータ交換を実現するソフトウェア。
3Dモデル可視化・レビューツール
高精細な3Dモデルをブラウザ上で手軽に閲覧・レビューできる機能を提供し、専門知識がない関係者でも容易に情報を理解できるようにする。
プロジェクト管理・コラボレーションツール
3Dモデルデータと連携し、設計変更の履歴管理、タスク管理、コミュニケーション機能を統合することで、プロジェクト全体の進捗管理と効率化を支援する。
