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溶接開先加工の自動化とは？課題と対策・製品を解説
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加工における溶接開先加工の自動化とは？
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様々な船級に対応可能な技術力、経験を有しており、お客様のニーズに合わせ、船級協会で要求されている仕様はもとより、多種多様な追加のご要望にもお応えいたします。
ＬＮＧ運搬用船舶向け溶接式管継手
ベンカン機工は、造船向け管継手において、一品一様のアイテムから大量生産が必要なアイテムまで、製品品質に絶対の自信をもっております。
船級品はもちろんですが、JIS規格品（小口径～大口径）においても、お客様への安定供給のご期待に必ずお応えいたします。
以下の5つの船級協会の材質にも対応しております。
１．日本海事協会【ＮＫ】（例：KSTPT38・KSUS316LW等）
２．ビューロー・ベリタス【ＢＶ】（例：BV360等）
３．DVN GL船級協会【ＤＮＶ・ＧＬ】（例：TS360・GL360等）
４．ロイド船級協会【ＬＲ】（例：LR360等）
５．アメリカ船級協会【ＡＢＳ】（例：ABS 4等）
是非、お気軽にご相談ください。
造船向け管継手
ベンカン機工では様々な特殊材質を取り扱っており、耐食性の高い二相ステンレス鋼を使用しての製品供給も可能です。
お困り事が御座いましたら、是非弊社へご相談ください。
船用スクラー配管用二相ステンレス製品
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加工における溶接開先加工の自動化
加工における溶接開先加工の自動化とは？
造船・海運・港湾業界における溶接開先加工の自動化は、複雑な形状の鋼材に高精度な開先を効率的に形成する技術です。これにより、溶接品質の向上、工期短縮、コスト削減、作業者の負担軽減を目指します。
課題
熟練工不足と技術継承の困難さ
開先加工は高度な技術と経験を要しますが、熟練工の高齢化や新規参入者の減少により、技術継承が困難になっています。
加工精度のばらつきと品質管理の課題
手作業による加工では、作業者による精度のばらつきが生じやすく、溶接品質の安定化や管理に課題があります。
生産性の限界と工期への影響
手作業での開先加工は時間を要し、生産性の向上に限界があります。これが船体建造などの大規模プロジェクトの工期遅延に繋がる可能性があります。
危険作業と作業環境の改善
開先加工には、火花や粉塵の発生、重量物の取り扱いなど、危険を伴う作業が多く、作業環境の改善が求められています。
対策
ロボットによる自動開先加工システムの導入
高精度なセンサーと制御技術を備えたロボットアームが、鋼材の形状に合わせて最適な開先を自動で加工します。
3DスキャンとCAD/CAM連携による高精度加工
鋼材の3Dデータを取得し、CAD/CAMシステムで加工パスを生成することで、設計通りの高精度な開先加工を実現します。
レーザーやプラズマ切断技術の活用
熱源を用いた切断技術により、高速かつ高精度な開先加工が可能となり、生産性を大幅に向上させます。
遠隔操作・監視システムの導入
作業者が安全な場所からロボットを操作・監視することで、危険作業を削減し、作業環境を改善します。
対策に役立つ製品例
産業用ロボットアーム
複雑な動きや高精度な位置決めが可能な産業用ロボットアームは、様々な形状の鋼材に対して均一な開先を形成するのに適しています。
自動切断・開先加工装置
レーザーやプラズマなどの熱源と、自動制御システムを組み合わせた装置は、高速かつ高精度な開先加工を実現します。
3Dスキャナーと統合型加工ソフトウェア
鋼材の形状を正確にデータ化し、加工パスを最適化するソフトウェアと連携することで、設計通りの開先加工を可能にします。
遠隔操作・監視システム
カメラやセンサー、通信技術を活用し、離れた場所から加工状況をリアルタイムで把握・制御することで、安全性を高めます。
