使用鋼材の歩留まり改善とは？課題と対策・製品を解説

株式会社クリエート九州では、溶接関連製品やエアバキューム関連製品、
PSPC関連製品、エアレス関連機器などを取り扱っております。

ほとんどの関係者が造船関連及び専門業界の出身者であり、ご提案する
「機器・工具等」のアイテムに関して理解した上での営業活動である事が、
お客様の「安心」につながると信じ営業を展開。

少しでも日本国内の生産業に於けるコスト削減にご協力できれば幸いと
考えに立ち、プロ集団としての自覚を持って活動しております。

【営業品目】
■溶接関連製品：機器・部品等全般
■エアバキューム関連製品：機器・工具・部品・切削材等全般
■PSPC関連製品：R面切削カッター・超鋼チップ
■エアレス関連機器：機器・付随機器・保護具等全般
■作業環境関連製品：機器・部品等全般
■顧客要望対応：造船関連製品全般(ブロック外注・生産設計外注等)

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

1999年にタイに設立されたM.A.S Shin Thaiは、先進的な複合材料の
ガラス繊維強化プラスチック(FRP)部品および製品のメーカーです。

卓越性へのこだわりにより、当社は先端のテクノロジー、細心の注意を
払ったデザイン、機能を組み合わせた高品質のグラスファイバー部品を
お届けします。

顧客満足に対する当社の揺るぎない献身により、卓越したサービス、
高い製品品質、時間厳守の配達を提供することで期待を上回ることが
可能です。

また、業界標準を再定義し、最高レベルのFRP/グラスファイバー
ソリューションを求めるクライアントに選ばれるよう努めています。

【取扱い製品】
■導風板・エアーデフレクター
■エアロマーカーランプ
■軽量ドライボディ
■​フェンダー・マッドガード

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『Strenx』は、高強度鋼材用途の腐食保護を強化します。
特殊合金組成は、通常の炭素鋼とは異なる性能を発揮する高強度耐候性鋼です。

塗装面が損傷を受ける可能性がある過酷な環境で使用される輸送用途にお勧め。

高い降伏強度レベルの鋼材を使用することで、耐荷重性を高めた
高性能設計が可能になります。また、高強度鋼を使用することで、
構造物内の応力が高くなるため、設計者は部品の厚さを減らすことができます。

【特長】
■鋼材の構造を最大30％軽量化した設計が可能
■高強度鋼を採用した軽量化アプリケーションは、積載量の増加、
　燃料使用量の削減、環境改善に貢献
■物流や加工が簡略化。溶接部品の場合、
　より薄い鋼材を溶接する時は溶接時間や溶接材の量を大幅に削減

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セミトレーラーOEMメーカーMantella社は新Hardox鋼材である
「Hardox 500 Tuf」採用により、最高レベルのトレーラー設計を
実現しました。

SSAB製の高強度鋼板を使用し、大幅な設計改善を行うことで、革新的な
ティッパートレーラーStratosphereの設計を一新し、目覚ましい成果を
達成しました。

「Stratosphere 3.0のエンドユーザーは、従来のモデルと同じ作業負荷で
より高い積載量、満載時の道路上での安定性の向上、さらに燃料やタイヤの
消費の大幅な軽減が実現できます」とMantella社は言います。

【事例概要】
■軽量化でセミトレーラーのサステイナビリティ向上
■Hardox 500 Tufで、ティッパー車体重量を365kg(805 lbs.)削減
■剛性を重視した高寿命トレーラー車体設計
■新設計で生産性＆性能を向上
■Hardox WearCalcで摩耗率を計算
■世界中のティッパーで威力を発揮するHardox 500 Tuf

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ウレタン課のウレタンゴム簡易形成、化成品課のプラスチック切削加工、鉄工課の製缶・溶接、これらの集合体が当社の事業内容です。
緩衝材の設計、製作、組付けも社内製作し、完成品をお届けします。
主に航空機や自動車関連の製品用部品搬入に必要な容器を3DCADでの設計・試作・量産まで対応し、３つの特色を生かしてお客様のニーズにお応えいたします。

当社で行った、「船舶用トリガー」の加工事例をご紹介いたします。

素材はSUS304を使用し、プレスブランク加工、バレル研磨といった
加工内容で「船舶用トリガー」に加工。

材質違い、サイズ違いなどの特注対応もいたします。
ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。

【事例概要】
■製品名：船舶用トリガー
■素材詳細：SUS304
■サイズ：100x80×6　t6.0
■加工内容：プレスブランク加工、バレル研磨

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ！

中善工業は、1972年（昭和47年）頃より40年間、トレーラーフレームを
製造しております。

初期には、トレーラーメーカー数社様より受注しており、ほとんどの
種類のトレーラーフレームを製作。

2009年（平成21年）には、累計生産台数10,000台達成の表彰を
いただきました。

今後も技術革新による軽量化、及び、多様なユーザーのニーズに
応えて行きます。

【特長】
■1972年（昭和47年）頃より40年間、トレーラーフレームを製造
■様々な種類のトレーラーフレーム製造実績あり
■累計生産台数10,000台達成
■2009年表彰状授与
■軽量化、及び、多様なユーザーのニーズにお応え

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社で行った、「ステンレス」を使用した加工事例をご紹介いたします。

船舶マリン部品の「ルーバー」に加工。素材はSUS304で、プレスブランクや
プレスルーバー加工、サラ加工を行いました。

ステンレスは耐久性と優れた抗腐食性により、幅広い産業分野で
利用されています。

【事例概要】
■製品名：船舶マリン部品　ルーバー
■素材詳細：SUS304
■サイズ：160×160×8 t0.8
■加工内容：プレスブランク、プレスルーバー加工、サラ加工

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ！

『コンボマット』は、船体、大型/耐圧タンク等に適した強化材です。

マット相当部分に2次バインダー(結合剤)を使用せず、
チョップドストランドとロービングクロスを1 シートに縫合。

複数層を一体縫合する事で、樹脂使用量を抑え、
高ガラス含有率の薄肉・高強度な製品を得ることができます。

【特長】
■積層工程の低減
■生産性向上によるコストダウン
■樹脂使用量を抑える
■高ガラス含有率の薄肉・高強度な製品を得ることが可能
■樹脂の含侵が早く、型添性も高い

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当社独自の鋳造、加工技術により、軽量・精緻な製造が可能です。

・大手メーカーに採用されてます。
・金型の設計から鋳造を一貫して行うために、短期間での納品が可能。
・金型を設計・製作が可能なため、大ロットの生産に対応。

材料に鉛青銅鋳物を使用した『船舶用リング』の制作事例をご紹介します。

【制作事例（抜粋）】
■LBC4、φ301×φ228×33.5t、重量：5kg
■LBC4、φ255×φ214×12.5t、重量：1.8kg
■LBC4・RT48TスクレパーR
　・外径：φ221.5
　・内径：φ180
　・高さ：34.5
　・重さ：2.5kg

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