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液体・気体緩衝とは？課題と対策・製品を解説
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ばね・緩衝における液体・気体緩衝とは？
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大栄技研工業株式会社では、スピードコントロール付きの
『エアーシリンダーダンパー』を取り扱っております。
エアーで開閉し、動作が瞬時です。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【使用条件】
■最高使用圧力：1MPa
■最低使用圧力：0.15MPa
■使用温度：5～60℃（但し凍結なきこと）
■使用条件
・静圧：±500Pa以下
・風速：10m/s以下
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダンパー『エアーシリンダーダンパー』
公益社団法人 発明協会主催 「関東地方発明表彰」発明奨励賞受賞
『鎖の輪で混ぜる業務用ハンドミキサ』
特許第7165441号
低粘度から高粘度の液体まで、これ1個で撹拌できます。
[YouTubeショート動画]
https://www.youtube.com/shorts/eU_1QKaxUgU
鎖の丸みと可撓(かとう)性により、容器に当てても
傷を付けにくく、沈澱堆積したスラリー状のペーストに
積極的に打ち当てて解砕できます。
粒子が細かくて容器の底に溜まる酸化チタンの撹拌にも最適！
業務用かくはん機 『鎖・輪・混(チェンリンクー)』
撹拌に関して、こんなお悩みはございませんか？
■沈殿してしまい、均一に混ざらない
■泡立ってしまい消泡に時間がかかる
■粘度が高くて混ざらない
■洗浄が面倒で時間がかかる
「ボールタービン」は、斜めに大きく開いた角溝が、横方向に強力な吐出流を作りだして沈降物を吸い上げるため、高粘度の液体も隅々まで撹拌します【※動画参照】。
また、渦が発生しにくい形状により、高速回転させても空気の巻き込みが抑制され、泡の発生を抑えます。
しかも、シンプルな形状により洗浄も楽々です！
※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
沈殿しない撹拌体『ボールタービン』【※改善事例公開中！】
当社では、バルブシール部品、ダイヤフラムなどの精密ゴム部品を取り扱っております。
パーフロ、フッ素ゴム、シリコーンゴム、テフロンシート+フッ素ゴム貼り
付け、NBRなど御要望に応じ、様々な材質で複雑形状部品など対応しています。
【品目】
■バルブシール部品
■ダイヤフラム など
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
精密ゴム部品
光陽産業株式会社では『プロペラ』を取り扱っております。
「アルミ翼」をはじめ「ステンレス翼」などを各種ご用意。
液体の質に応じた製品を用いる事によって、より効率の良い撹拌が
可能となります。エア・ミキサーには多種類のラインアップより、
撹拌される液体に適した製品を選定いただけます。
【ラインアップ(一部)】
<アルミ翼>
■プロペラ3枚翼
■リング付プロペラ
■タービン型
■開閉プロペラ(2枚翼) など
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
プロペラ
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ばね・緩衝における液体・気体緩衝
ばね・緩衝における液体・気体緩衝とは？
液体や気体の圧力、粘性、断熱膨張などを利用して、衝撃や振動を吸収・減衰させる技術です。機械の寿命延長、騒音低減、乗り心地向上などに貢献します。
課題
温度変化による性能変動
使用する液体や気体の粘性や圧縮率が温度によって変化し、緩衝性能が不安定になることがあります。
シール性能の劣化
長期間の使用や過酷な環境下で、液体や気体を封じ込めるシール材が劣化し、漏れや性能低下を引き起こす可能性があります。
応答速度の限界
急激な衝撃や高周波振動に対して、液体や気体の流動抵抗だけでは十分な応答速度が得られない場合があります。
メンテナンスの複雑さ
定期的なオイル交換やエア圧調整など、専門知識を要するメンテナンスが必要となる場合があります。
対策
温度補償機構の導入
温度変化の影響を受けにくい特殊な流体を使用したり、温度補償弁を設けることで、安定した性能を維持します。
高耐久性シール材の採用
耐油性、耐熱性、耐摩耗性に優れた素材のシール材を選定し、長期間にわたる信頼性を確保します。
応答性向上設計
流路面積の最適化や、補助的なダンパー機構との組み合わせにより、応答速度を向上させます。
メンテナンスフリー設計
自己潤滑性のある素材の使用や、密閉構造の採用により、メンテナンス頻度を大幅に削減します。
対策に役立つ製品例
油圧ダンパー
シリンダー内のオイルの抵抗を利用して、運動エネルギーを熱エネルギーに変換し、衝撃や振動を吸収します。温度補償機構や高耐久性シール材により、安定した性能と長寿命を実現します。
エアスプリング
圧縮空気の弾性を利用して、荷重を支持し、振動を吸収します。エア圧の調整により、ばね定数を変更可能で、応答性も比較的良好です。
ガスダンパー
不活性ガスを封入し、その圧縮性を利用して衝撃を吸収します。オイル漏れの心配がなく、メンテナンスフリーで、温度変化にも比較的強い特性を持ちます。
ハイドロニューマチックサスペンション
液体と気体を組み合わせたシステムで、高い減衰性能と乗り心地を両立させます。複雑な制御により、様々な路面状況に対応し、応答性も優れています。
