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省スペース伝導とは?課題と対策・製品を解説
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伝導・駆動における省スペース伝導とは?
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『GPパック』は、電動機・油圧ポンプ・オイルタンクをコンパクトに一体化させた、汎用油圧ポンプユニットです。ホース等で接続するだけで、簡単に装置の移動を伝達することが可能。駆動源をコンパクトにまとめなくてはならない装置や、出力は小さくても良いが力を必要とする装置などの用途に最適です。
【特長】
■電動機・油圧ポンプ・オイルタンクを一体化
■ホース等で接続するだけで、簡単に装置の移動を伝達することが可能
■駆動源をコンパクトにまとめなくてはならない装置に
■動力源はAC三相200V
■最高使用圧力は21MPa
■ISO4401に準拠したバルブの搭載が可能
※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
小型油圧ユニット『GPパック』
「SDPシリーズ」はモジュール0.08〜0.5の超精密歯車を使用した外径φ5〜
φ31の全金属小型遊星歯車減速機です。
遊星歯車減速機の小容積、軽量、大きな減速比が得られるなどの特徴と、超精密金属加工技術によるインターナルギヤーの低コストでの量産により
φ5、φ6の全金属超小型遊星歯車減速機が完成しました。
○ SDP5H 外径5mm 全長9.8〜19.8mm 減速比1/4〜1/1024
最大瞬間トルク10〜40mNm 定格トルク 5〜20mNm
○ SDP6H 外径6mm 全長10.6〜21mm 減速比1/3.7〜1/699
最大瞬間トルク20〜60mNm 定格トルク10〜40mNm
φ5φ6高トルクモーターと組合わせたシリーズもありますので、
御問合せ下さい。
全金属超小型遊星歯車減速機
当社では、何本ものケーブル・コードを束ねるだけでなく、
任意のケーブル・コードを容易に増設・撤去・切り分けできる
『SZチューブ』を取り扱っています。
SZ型オープン構造で、容易にケーブルコードへ横から取り付け可能です。
ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
【特長】
■長尺巻きの状態から必要分だけを取り付けるので端尺や継ぎ足しが出ない
■横からの取り付けなので、狭い場所でも無理なく作業可能
■結束後は着脱するケーブル・コード以外はそのままに、
任意のケーブル・コードの増設・撤去・切り分けが容易に行える
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
SZチューブ
『ボールピニオン』は、直行座標ロボットやレーザー加工機、各種検査装置等の駆動装置として使用します。
平成25年度「ものづくり補助金」を活用し、独自機構で作動する直線駆動装置の開発に取り組み、平成27年に新機構の動作原理実証モデルを開発。
以後、国・愛知県などの支援に恵まれ、市販モデルとなる
『プレートスライダー型:ボールピニオン』を開発しました。
当社は、『ボールピニオン』を機械の基軸(axle アクセル)となる製品に
育てたいと考えております。
【特長】
■高速で稼働
■スライド部の剛性が高い。
■大型・多機能設計が可能
■ユニット化で設計が楽
■組付けが簡単
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高剛性電動アクチュエーター『プレートスライダー型ボールピニオン』
当社では、Vプーリー・平プーリー・丸ベルトプーリーなど、
プーリーの各種規格品から特殊品まで幅 広く取り扱っております。
また、「新しい機械に合うプーリーを別作で製作してほしい」、
「キー溝加工をしなければ使えない」といったご要望にも、
特注品やキー溝加工などオーダー対応でお応えいたします。
ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。
【取扱製品】
■標準Vプーリー
■JISプーリー
■ウェッジプーリー
■平プーリー
■丸ベルトプーリー 他
※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
プーリー
回転力を伝えるという、従来より機械や機器、装置などには欠かせない要素。それらをより自由にすることが出来るのがこのフレキシブルシャフト。
一定の条件をクリアすれば、駆動側と従動側の位置関係を自由自在(フレキシブル)にできる動力伝達軸です。
設計において非常に面倒である正確な芯出しが要らず、シンプルで自由な設計が可能なのでローコストと言えます。
手回し程の低回転からモーターでの高回転まで幅広く対応可能です。
また、弊社には標準ラインナップである[サンエス 標準フレックスシャフト]シリーズがあり、これらを基に、防水、耐熱、どんな特注仕様にでも対応致します。
基本的に出来ない形状は無いと言っても良いです。何でもご相談下さいませ。
※フレキシブルシャフトの概要、使用事例を掲載したカタログをご用意しております。ご請求頂くか、ダウンロードページからPDFデータをご覧下さい。
フレキシブルシャフト(フレックスシャフト)昌和発條製作所
伸縮率10倍も可能なアクチュエーターです
<原理>
箱内に2枚のベルトを収納しています。
そのベルトを組み合わせ、ナット形状のパイプを作りながら
ネジで送り出しています。
・高い安定性
・用途に応じた開発可能
・中空なので軽量
・省スペース
詳細は『ダウンロード』よりご確認ください
ベルト式伸縮アクチュエーター
外形50mm中空クラウン減速機(CROWNROBOXGEAR)は、減速機の中央に空間を設けた構造で、配線を空間の内部に格納する中空減速機の効率的な設計により、限られたスペース内で高い動力伝達効果を発揮
<構造の特徴>
・3つのギア(ローターギア、ステータギアおよび、アウトプットギア)で構成
・大減速比 / 低バックラッシュ/ 小型軽量化 / 逆駆動性が実現
・小さいのにパワフル/同サイズ比でトルク3倍
外形50mm中空減速機(□50mm)
『等速ジョイント』は小型化されていても通常の等速ジョイントと
同じ機能を持つ産業用ジョイントです。
小型化にすることによって従来の駆動といった機能の他に、
様々な業種での展開が可能です。
産業用ジョイントによって、取付ける機械に対しても重量、
振動など負担を少なくすることができます。
【特長】
■取付け角度があっても回転速度を等しく伝えるこ とができる
■動作中に振動が発生しにくい
■静かな回転が得られる
※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
様々な角度でも回転速度を等しく伝達!【等速ジョイント】

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伝導・駆動における省スペース伝導
伝導・駆動における省スペース伝導とは?
伝導・駆動の省スペース伝導とは、機械要素技術において、限られた空間内で効率的に動力を伝達・制御するための技術や機構の総称です。装置の小型化、高密度化、そして性能向上に不可欠な要素であり、様々な産業分野でその重要性が増しています。
課題
設置スペースの制約
装置や設備の小型化が進む中で、従来の伝導・駆動機構では設置に必要なスペースが大きすぎ、設計上の制約となるケースが増加しています。
部品点数の増加による複雑化
省スペース化を図るために部品点数を増やしたり、複雑な機構を採用したりすると、組み立てやメンテナンスが困難になり、コスト増加や信頼性低下を招く可能性があります。
伝達効率の低下リスク
スペースの制約から、伝達経路が短くなったり、部品の配置が最適化されなかったりすることで、動力伝達の効率が低下し、エネルギーロスが増大する懸念があります。
騒音・振動の発生
省スペース化のために高密度に配置された部品や、無理な設計による機構は、騒音や振動を発生させやすく、周辺環境への影響や製品の品質低下につながることがあります。
対策
一体型・複合型機構の採用
複数の機能を一つの部品に集約したり、機構を複合化したりすることで、部品点数を削減し、全体のサイズを小さくします。
高効率・小型化部品の活用
従来の部品よりも小型で、かつ高い伝達効率を持つ最新のギア、ベルト、モーターなどを採用します。
薄型・扁平設計の導入
厚みを抑えた設計の伝達部品や、薄型のモーターなどを採用し、高さ方向のスペースを有効活用します。
モジュール化・ユニット化
伝導・駆動システムを標準化されたモジュールやユニットとして設計・製造し、容易な組み込みと省スペース化を実現します。
対策に役立つ製品例
薄型ギアボックス
従来のギアボックスよりも厚みを大幅に削減し、限られたスペースへの組み込みを容易にします。高精度な歯車設計により、高い伝達効率と静粛性を両立します。
コンパクトベルト駆動ユニット
小型かつ軽量なベルトとプーリーを採用し、省スペースながら確実な動力伝達を実現します。メンテナンス性にも優れています。
一体型モーター減速機
モーターと減速機を一体化することで、配線や取り付けの手間を省き、全体のサイズを最小限に抑えます。高トルク・低速回転の要求に応えます。
多軸同期伝達機構
複数の軸を同時に、かつ同期させて回転させる機構をコンパクトに設計することで、複雑な動きを省スペースで実現します。自動化装置などに適しています。








