車内空調の制御とは？課題と対策・製品を解説

駅のプラットフォームでは、夏季の暑さ対策が重要な課題です。利用者の快適性向上だけでなく、熱中症のリスクを軽減することも求められます。特に、日中の気温上昇や、人通りの多さから、プラットフォームは高温になりやすく、熱中症のリスクが高まります。当社の大型シーリングファンは、大風量で空気を循環させ、プラットフォーム全体の温度を均一化し、涼しい環境を提供します。

【活用シーン】
・駅のプラットフォーム
・待合室
・イベントスペース

【導入の効果】
・熱中症リスクの低減
・利用者の快適性向上
・省エネ効果

当社が鉄道業界向けに提供する、超薄型軽量のソリューションや
サービスは、性能、エネルギー効率、乗客の安全・快適性を最大限に
高めます。

卓越した堅牢性を備え、厳格な業界規格に準拠しており、高信頼の
防護性能を確保し、新規製造、改修、修繕で価値を発揮。

豊富な実績、ノウハウ、世界的な事業網を背景に、グローバルな規模の
プロジェクト管理体制を整え、受動防火、断熱、防音を組み合わせた
完全な組み込み済みソリューションをお届けします。

※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『鉄道車両用ロールフィルター』は、ロールフィルター方式の
鉄道車両用空調機向けのフィルターです。

不織布濾材を採用、繊維の層で塵埃をしっかりと捕捉。
安定した集塵性能で熱交換器を保護します。

ご使用済みのフィルターは当社にて廃棄。
シャフトを再利用し、新品のフィルターをセットしてお届けします。

【特長】
■ロールフィルター方式の鉄道車両用空調機向け
■不織布濾材を採用
■繊維の層で塵埃をしっかりと捕捉
■安定した集塵性能を発揮

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『鉄道車両用リターンフィルター』は、鉄道車両用空調機向けのフィルターです。

不織布タイプの2段構造フィルターで高効率・ロングライフ集塵。
熱交換器の負担を軽減します。

また、定期的な気吹き清掃でメンテナンスが簡単。
水洗いしないので、生乾きが原因の臭いの発生が無く衛生的なうえ、
乾燥スペースや予備フィルターも不要です。

【特長】
■不織布タイプの2段構造フィルター（車材燃試：難燃性取得）
■高効率・ロングライフ集塵
■熱交換器の負担を軽減
■気吹き清掃で簡単メンテナンス

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「PMACシステム」は、小型の水熱源ヒートポンプユニットを室内に
分散配置することにより、各室内の空調要求に応じた冷房・暖房を
同時に行うことができます。

特急列車の運転席、エレベータ内の空調に採用された事例をご紹介します。

【事例1】
＜特急列車用空調機＞
■運転席用空調機
■冷房専用
■悪天候に耐えうるようにとても頑丈に出来ている

◎十分な空調が無かった特急列車の運転席に採用！

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

コロナウイルス(Covid 19)の蔓延により、客車内での換気の重要性が着目されています。客室内での温度・湿度の測定を簡易型EE-060/EE061温湿度計で行う、CO2計(二酸化炭素計)による換気の管理が進んでいます。特にCO2では、客車専用のCO2計EE8915を販売しており、数多くの実績があります。
また、列車搭載用露点計にはTE-660露点トランスミッターを推奨しております。

『LINELIGHT』は、AC/DC兼用の鉄道専用直管LEDです。

飛散防止膜付のため、鉄道車両用材料燃焼性試験では不燃性判定、
コーンカロリーメータ燃焼発熱性試験では合格判定。

また、グロースタータ式・ラピッドスタータ式は配線工事をせずに
使用できます。

【特長】
■AC/DC兼用
■飛散防止膜付
■配線工事不要

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

HOTflow ヒーティングシステム『CSMモデル』は、サーモスタット、ポンプ、その他の制御装置からなる一体型エンジンクーラント予熱ヒーターです（排気量15～100Lクラスのエンジンに対応）。

クーラントを強制的に循環させてエンジン全体を均一に予熱・保温するので、対象機器の始動性を向上して、低温環境下でのエンジン摩耗や損傷、白煙のリスクを減らすことができます。
ヒーターエレメントの寿命が長いのも特長です。

【特長】
■UL-C/US認証（60Hzモデル）
　・E250789CE
■CE規格準拠（一部モデル）
■自動制御
■コンパクトデザイン
■設置が簡単

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道列車車両の主電動機の冷却循環ポンプ（ドイツ・韓国などで採用実績）

『600Fシリーズ』は、電動フォークリフト用にハイパフォーマンス電動
モータとブレーキシステムを搭載したパワートレインです。

エネルギー消費の抑制に貢献。
バッテリーによる作業時間の延長とトータルコストの低減を実現します。

【標準機能】
■ デュアル遊星減速機
■ 効率の最大化と騒音の最小化を図ったギア設計
■ 湿式制動ディスクブレーキ
■ 手動パーキングブレーキ
■ マストサポート（フォークリフト用）
■ IP20かIP43保護等級のACトラクションモータ内蔵
■ シリコン製高精度KTY温度センサ内蔵
■ 高解析度ホール効果速度センサ内蔵

※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

クーラント循環型ヒーティングシステム『TCR制御シリーズ』は、海洋船舶、ディーゼル発電機、鉄道機関車、コンプレッサー向けの大型ディーゼルエンジンとガスエンジンを対象とした製品です。

本製品はあらかじめ配線、配管された状態で、鋼板と設置用溝形鋼にまとめられています。

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

●　多点温度での校正で全温度領域において正確な測定を実現
●　経済産業省が推奨する検知原理が光学式のセンサー
●　圧力・温度補正機能
●　壁掛け型/ダクト挿入型から選択可能

■EE8915は、過酷な条件下において信頼のおけるCO2濃度の測定ができ、関連する鉄道規格にも準拠しております。

■鉄道規格
EN50155:2017　　　 鉄道車両に使用される電子機器
EN50121-1:2017　　 電磁両立性−通則
EN50121-3-2:2016 　電磁両立性−鉄道車両
EN61373:2010　　　 鉄道車両用装置−衝撃及び振動試験
EN50125-1 　　　　 機器についての環境条件－鉄道車両上の機器
EN45545-2　　　　　鉄道車両に使用される材料の燃焼挙動要求
EN50306　　　　　　特殊耐火性能を有する鉄道車両用ケーブル

シーシーアイの『ダイポルギーDP』は、環境に配慮した有機溶剤を含まない水系塗料タイプの制振材です。

鋼板などの耳障りな騒音もソフトな音に低減します。

塗料タイプのため、曲面や複雑な形状にも塗れ、薄塗り、厚塗りの施工も自由に調整でき、大面積施工にも好適です。
また、広い温度範囲で優れた制振性能を発揮します。

【特長】
■幅広いで周波数帯域で、高い制振性能を発揮
■薄塗り、厚塗りの施工が自由（曲面や凹凸面にも対応）
■形状に合わせた自由な塗布方法（はけ塗り、スプレー）
■有機溶剤を含まない一液型水系塗料で、安全かつ環境に配慮
■鉄道車両用材料燃焼性試験の不燃タイプもございます。

【こんなところで活躍しています！】
・鉄道(新幹線)
・自動車(フェンダー、フロアパネル、ドア、ルーフパネル、タイヤハウス)
・住宅をはじめとする各種施設

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。