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鉄道・インフラ

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バリアフリーの移動支援とは?課題と対策・製品を解説

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旅客サービス向上におけるバリアフリーの移動支援とは?

鉄道・インフラ業界におけるバリアフリーの移動支援とは、高齢者、障がい者、妊娠中の女性、小さなお子様連れの方など、移動に困難を抱える全ての旅客が、駅構内や列車内において安全かつ快適に移動できるよう、物理的・情報的な障壁を取り除くための取り組み全般を指します。これにより、誰もが利用しやすい公共交通機関の実現を目指し、旅客サービスの質を向上させることが目的です。

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日本リフト株式会社では『チェアリフト』を取り扱っております。

全自動スライド室内格納型の「CS型」をはじめ、片側にコンパクトに格納
されるので室内を広く使用でき折畳みのストレッチャーなどを載せることも
できる「CL 1型」や「CL 3AD型」など、各種ラインアップをご用意。

用途に合わせてお選びいただけます。

【ラインアップ】
■CS型
■CL 1型
■CL 3AD型
■CL 4AD型
■CL 5AD型

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

チェアリフト

『SGF-900』は、コンパクトなボディと優れたコストパフォーマンスが
魅力のeゲートです。

大型ゲートに比べ格段に小さなボディなので各種公共施設の小さな
スペースにも設置することが可能。さまざまなニーズに対応します。

コストでも大型ゲートに比べ低く、導入して頂きやすくなっております。

【特長】
■W800×D900×H925のコンパクト設計
■コストパフォーマンスの高さが魅力
■人を意識した設計(バリアフリー対応)
■Fujitakaだからできる安心のサポート

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

フラッパーゲート『SGF-900』

当社で「クリーンフィックス施工」を行った事例をご紹介いたします。

施工対象は、京福電鉄様の嵐山線、全車両で、車両台数27台に
実施いたしました。

施工箇所は、車両正面、料金箱、昇降口扉、手すり、つり革、押しボタン、
窓枠サッシ、網棚、サンシェードです。

【事例概要】
■施工実施年月:2020年10月
■施工対象:京福電鉄 嵐山線(嵐電)全車両施工
■施工箇所:車両正面、料金箱、昇降口扉、手すり、つり革、押しボタン
      窓枠サッシ、網棚、サンシェード

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【クリーンフィックス施工事例】京福電鉄様

『eCOM-10』は、片側5輪の10輪駆動で走る低速電動バスです。

従来からのオプション装備であるソーラーパネルに加え、車椅子が
そのまま乗れるように車椅子用リフターとスペアバッテリーを
新たなオプションとして追加しました。

地方の高齢者などによる交通難民の解決、都市交通におけるLRT導入の
事前評価など、様々な用途にご利用いただけます。

【特長】
■ユニークなデザインの10輪車
■乗車定員16人
■時速19Kmで走行
■窓ガラスがなく解放感たっぷり
■11.5kWh固定式バッテリー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

低速電動コミュニティビークル『eCOM-10』

アイクレバーカードは、かざした面だけ読み取らせるので2枚のIC乗車券を目的によって切り分けられます。いちいち取り出さなくてもOK!通勤時もスピーディ、スマートです。薄い素材で出来ておりますので、定期入れに入れるだけですぐにお使いいただけます。新しいエラー防止機能付の定期入れを買わなくても、お持ちの定期入れがエラー防止機能付になります。簡単・便利、しかも経済的です。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

2枚のICカードを切り分ける アイクレバーカード

今回の自動運転実証には「動画ストリーミング機能」と「リアルタイムデバイス制御」が必要でしたが、弊社のIoTゲートウェイ「KES IoT Logic」をベースに、これらの機能をカスタマイズにて追加し自動運転を実現しています。

■動画ストリーミング機能
「1.顔認識/人流解析用データのアップロード」機能にはカスタマイズにより、動画ストリーミング機能が追加されました。
これにより、AIカメラで撮影された映像をストリーミング形式でリアルタイムにクラウドへアップロードいたします。

■リアルタイムデバイス制御
「2.バス停に対するLEDライトの遠隔制御」機能にはリアルタイムデバイス制御機能が追加されました。
バス停に搭載されております、 バスの接近等をお知らせするLEDライトの制御を同期制御いたします。

「3.熱中症指数データのアップロード」機能では、WBGTセンサ固有のプロトコルに対するカスタマイズを実施いたしました。

弊社ではお客様のご要望に合わせて、オーダーメイドでカスタマイズを行っております。経験豊富なエンジニアがサポートさせていただきますので、まずはご相談いただけますと幸いです。

【採用事例】遠隔監視型自動運転の実証実験への採用

当社のゴルフ事業では、ゴルフカートレンタルをご案内しております。
レンタルは1日からでも可能。ゴルフ場では即戦力でお使いいただけます。

また、ゴルフ場以外でも様々な場所で活躍。
アイデア次第で様々な使い方が出来ます。

【ラインアップ】
■5人乗り バッテリー式・エンジン式カート
■2人乗り バッテリー式・エンジン式カート

※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

ゴルフカート レンタルサービス

『PiiMo AP-3050Aシリーズ』は、追従走行、自動停止により複数台で
効率的、安心・安全に移動できるロボティックモビリティです。

周囲の障害物を検出して、万が一の操作ミスや、急な飛び出しで
衝突の恐れがある際に自動停止。家族やグループでの移動や使用後の
回収も、複数台で列移動可能です。

また、スマホで列編成し、リモコンで操縦でき、列の一時解散、列復帰も
容易に行えます。

【特長】
■自動停止
■追従走行
■簡単操作
■2段階速度調節機能
■シーンに合わせて列作成、一時解散、列復帰

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ロボティックモビリティ『PiiMo AP-3050Aシリーズ』

ヤシカ車体特装事業部では、トラックボディーの中でもひときわ特殊な用途に使われる車体を専門に、たとえ作るのがどんなに難しいボディーでも、手間を惜しまず一台一台オーダーメイドで製作します。
「こういうトラックを作れたらなぁ」と願うお客様のため、人々の安心安全で豊かな暮らしを支えるために、蓄積された技術と知識で、お客様に満足いただける最適な一台を実現させます。

詳しくはお問い合わせ、またはカタログのダウンロードをお願いいたします。

移動図書館車【製作事例】

ASKティーレースシステムは、シンプル構造でコンパクトながら重荷重にも対応する、これまでにありそうでなかったユニークなガイドシステムです。発想と技術力をかけあわせ実現した、このシステムには、大別して伸縮式と単純式がございます。さらにベアリング構造は「複列式ベアリング内蔵型ローラー」、「単列式ベアリング内蔵型ローラー」、「ボールベアリング」と3種類ございます。お客様は、用途に合わせて、サイズ・ベアリングの種類、システム構造・材質を、多彩なラインナップの中から選定することができます。選定にあたっては、ASKの技術開発課がお客様の様々な環境・条件を考慮しサポートいたします。

ティーレースシステム【ASK】

あなたのスーツケース、バゲッジポートが預かります!

出発までの空き時間、お手洗いやお食事など
スーツケースを持っての移動は大変…。
バゲッジポートなら、お手持ちの交通系ICカードをかざすだけで
一時的に荷物をお預けできます!

大型荷物一時保管装置 Baggageport-バゲッジポート-

MINAテクノロジー株式会社でご提供する、「WALKCAR」を
ご紹介いたします。

パーソナルモビリティは、個人のライフスタイルや環境への配慮に合わせて
多様化しており、新たな技術とサービスが継続的に登場しています。

この分野は今後も進化し、持続可能な移動手段の発展や都市の
モビリティインフラの改善に寄与していきます。

【特長】
■コンパクト(A4ノートパソコンの大きさ)
■トートバックに収納
■化石燃料を使用しない環境に配慮した乗り物

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

WALKCAR

『eCOM-4』は、軽自動車より一回り大きいだけの超コンパクトサイズの
電動ミニミニバスです。

2ndシートを畳んで車椅子の方も乗車可能。窓ガラスが無いので爽やかな風、
音や匂いが周囲との一体感をたっぷりと感じられます。

また、サイドパネルおよび4本のピラーとピラーを結ぶクロスメンバーが
側面衝突から乗客をしっかりと守ります。

【特長】
■超コンパクト
■のんびりゆっくり周りの景色が良く見える
■周囲との一体感
■衝突から乗客を保護する車体
■心が和むユニークなデザイン

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

コミュニティバス『eCOM-4』

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旅客サービス向上におけるバリアフリーの移動支援

旅客サービス向上におけるバリアフリーの移動支援とは?

鉄道・インフラ業界におけるバリアフリーの移動支援とは、高齢者、障がい者、妊娠中の女性、小さなお子様連れの方など、移動に困難を抱える全ての旅客が、駅構内や列車内において安全かつ快適に移動できるよう、物理的・情報的な障壁を取り除くための取り組み全般を指します。これにより、誰もが利用しやすい公共交通機関の実現を目指し、旅客サービスの質を向上させることが目的です。

課題

物理的障壁による移動の困難

段差、狭い通路、階段などが、車椅子利用者やベビーカー利用者などの移動を物理的に妨げている。

情報提供の不足と分かりにくさ

案内表示が不十分であったり、多言語対応がされていなかったりするため、移動経路や設備に関する情報が伝わりにくい。

人的サポート体制の限界

駅員の手が足りず、個々の旅客のニーズに合わせたきめ細やかなサポートを提供することが難しい場合がある。

多様なニーズへの対応不足

視覚障がい者、聴覚障がい者など、個々の障がいに特化した支援が不足しており、画一的な対応になりがちである。

​対策

設備改修とユニバーサルデザイン化

スロープ、エレベーター、多機能トイレの設置、ホームドアの整備など、物理的な障壁を解消する。

多言語対応の案内システム導入

デジタルサイネージや音声案内、アプリなどを活用し、分かりやすく多言語で情報を提供する。

ICTを活用した支援体制の強化

遠隔サポートシステムやAIチャットボットを導入し、迅速かつ効率的な情報提供や支援を行う。

パーソナルサポートツールの提供

個々のニーズに合わせた移動支援機器の貸し出しや、事前予約制のサポートサービスを提供する。

​対策に役立つ製品例

自動昇降式システム

段差解消や車両とホーム間の移動を補助し、車椅子利用者のスムーズな乗降を可能にする。

インタラクティブ案内システム

タッチパネルや音声認識で、駅構内の経路案内や設備情報を多言語で提供し、視覚・聴覚障がい者にも配慮した表示が可能。

遠隔サポートコミュニケーションツール

駅員が遠隔から旅客の状況を把握し、的確な指示や案内を行うことで、人的リソースの効率化と質の高いサポートを実現する。

パーソナルナビゲーションアプリ

個々のユーザーの移動特性に合わせて、最適な経路や必要な支援情報をリアルタイムで提供する。

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