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車両軌道の状態監視とは?課題と対策・製品を解説

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安全運行・制御における車両軌道の状態監視とは?

鉄道・インフラ業界における安全運行・制御の車両軌道の状態監視は、列車の安全な運行と、それに不可欠な車両および軌道の健全性を維持・管理するための活動全般を指します。これにより、事故の未然防止、運行遅延の最小化、そしてインフラの長寿命化を目指します。

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【車両追跡向け】どこでもでむmini LTE-Mモデル

【車両追跡向け】どこでもでむmini LTE-Mモデル
車両追跡の分野では、車両の位置情報をリアルタイムに把握し、効率的な運行管理を行うことが求められます。特に、悪天候や電波状況の悪い場所でも、安定した通信を確保することが重要です。また、車両の稼働状況や異常を早期に検知し、安全管理に役立てることも不可欠です。どこでもでむmini LTE-Mモデルは、LTE-Mによる広範囲な通信と、多様なセンサー接続により、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・バス、トラック、タクシーなどの位置情報管理 ・建設機械や特殊車両の稼働状況監視 ・盗難対策としての車両追跡 【導入の効果】 ・車両の現在位置を正確に把握し、運行ルートの最適化 ・車両の稼働状況をリアルタイムに監視し、異常を早期発見 ・燃料消費量や走行距離などのデータを収集し、コスト削減に貢献 ※本製品のご利用には、お客様によるファームウェアの開発が必要になります。

【運行管理向け】ThinkEdge 堅牢ファンレスPC

【運行管理向け】ThinkEdge 堅牢ファンレスPC
運行管理システムでは、リアルタイムなデータ処理と安定した稼働が不可欠です。特に、車両の運行状況を監視し、安全な運行を支えるためには、温度変化や振動に強い堅牢なPCが求められます。故障によるシステム停止は、業務の遅延や事故につながるリスクを高めます。Lenovo ThinkEdgeシリーズは、ファンレス設計と-20〜60℃対応モデルにより、過酷な環境下でも安定したパフォーマンスを提供し、運行管理システムの信頼性を向上させます。 【活用シーン】 ・バス、トラックなどの車載用途 ・鉄道、空港などのインフラ監視 ・運行データ収集・分析 【導入の効果】 ・24時間365日の安定稼働による業務効率化 ・故障リスクの低減によるコスト削減 ・過酷な環境下でのデータ収集・分析

【鉄道向け】高速回転体のデータ測定用 テレメータ

【鉄道向け】高速回転体のデータ測定用 テレメータ
鉄道業界において、車輪、軸受の性能評価は、安全性と運行効率を維持するために不可欠です。高速回転下での車輪、軸受の状態を正確に計測します。当社の高速回転体のデータ測定用テレメータは新しい車両の開発課題に対応します。。 【活用シーン】 ・車輪軸受の回転状態モニタリング ・軸受内部の温度、歪み測定 ・鉄道車両の走行試験 【導入の効果】 ・車輪、軸受の性能向上 ・車両の安全性の向上

【鉄道 保守点検向け】クラウド型 振動レベル計測システム

【鉄道 保守点検向け】クラウド型 振動レベル計測システム
鉄道業界の保守点検においては、線路や構造物の異常を早期に発見し、安全な運行を維持することが重要です。特に、車両の走行や外部からの振動は、構造物の劣化を早め、重大な事故につながる可能性があります。当社のクラウド型 振動レベル計測システムは、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 * 線路の振動監視 * 橋梁やトンネルの振動監視 * 駅舎やプラットホームの振動監視 【導入の効果】 * 遠隔地からのリアルタイムな振動監視 * 異常発生時の早期検知と迅速な対応 * データに基づいた効率的な保守計画の策定

【鉄道向け】UI-29 デジタル超音波探傷器

【鉄道向け】UI-29 デジタル超音波探傷器
鉄道業界において、列車の安全運行を支えるためには、保守メンテナンスが不可欠となっております。中でも車両における台車では、走行中の摩擦や衝撃により、車軸や車輪に摩耗や亀裂などの損傷が発生します。また、レールにおいても長年の共用により損傷や劣化が起こります。これらの異常が見逃されないよう日々保守メンテナンスが実施されております。これらの検査のうち内部欠陥等の検査は超音波により実施されております。当社の超音波探傷器UI-29は、高精度かつ迅速な検査が求められる鉄道保全において、最新テクノロジーとアーキテクチャの融合により、超音波探傷器としての新たな可能性を提案します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪・車軸の超音波探傷検査 ・車軸・車輪の摩耗、亀裂、その他の欠陥の検出 ・レール溶接部などの亀裂や溶接後の超音波探傷試験 【導入の効果】 ・検査時間の短縮 ・検査精度の向上 ・安全性の向上

【交通機関】IP67規格 AI PC AIR-WP-AI-002

【交通機関】IP67規格 AI PC AIR-WP-AI-002
交通機関の運行管理においては、車両のリアルタイムな位置情報把握、異常検知、乗客の安全確保が重要です。屋外や振動の多い環境下でのデータ収集・分析には、高い耐久性と安定性が求められます。AIR-WP-AI-002は、IP67準拠の防水・防塵性能と高いAI処理能力により、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 * バスや鉄道の運行状況監視 * 駅構内や車内でのリアルタイム映像解析 * 交通インフラ設備の異常検知 【導入の効果】 * 運行の効率化と安全性の向上 * リアルタイムな状況把握による迅速な対応 * AIによる高度な分析と予測

【鉄道向け】ニアライン-PM:軌道監視の効率化

【鉄道向け】ニアライン-PM:軌道監視の効率化
鉄道業界における軌道監視では、列車の安全運行を確保するために、軌道の状態を常に把握することが重要です。特に、レールの歪みや継ぎ目の異常は、脱線事故につながる可能性があり、早期発見と適切な対応が求められます。ニアライン-PMは、無線振動センサーによる振動診断を通じて、軌道の異常を早期に検知し、計画的なメンテナンスを可能にします。これにより、安全性の向上とメンテナンスコストの削減に貢献します。 【活用シーン】 ・レールの振動監視 ・軌道継ぎ目の異常検知 ・ポイントの動作監視 【導入の効果】 ・脱線リスクの低減 ・メンテナンスサイクルの最適化 ・運行の安全性向上

【鉄道車両向け】コナンエアー:車両の振動異常を検知

【鉄道車両向け】コナンエアー:車両の振動異常を検知
鉄道業界では、安全な運行を確保するために、車両の異常を早期に発見することが重要です。特に、走行中の振動は、車輪、ベアリング、モーターなどの部品の劣化や故障の兆候を示す可能性があります。振動の異常を早期に検知することで、重大な事故を未然に防ぎ、安全な運行を維持できます。コナンエアーは、低価格で簡単に設置でき、車両の振動を常時監視することで、故障の予兆を捉え、計画的なメンテナンスを可能にします。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪、ベアリング、モーターなどの振動監視 ・車両基地での定期点検 ・走行中の車両の状態監視 【導入の効果】 ・故障による運行停止のリスクを低減 ・メンテナンスコストの削減 ・安全性の向上

【交通監視向け】micro UPS-J

【交通監視向け】micro UPS-J
交通監視システムでは、24時間365日の安定稼働が求められます。停電は、監視の中断や記録データの損失につながり、安全管理に深刻な影響を及ぼす可能性があります。micro UPS-Jは、電気二重層キャパシタを搭載し、長寿命で信頼性の高いバックアップ電源を提供します。過酷な環境下でも安定した動作を実現し、交通監視システムの信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 * 信号システム * 道路監視カメラ * 鉄道関連設備 【導入の効果】 * 停電時のシステム停止を防止 * データ損失のリスクを軽減 * メンテナンス頻度の削減

【鉄道向け】落錘式衝撃試験機『IMシリーズ』

【鉄道向け】落錘式衝撃試験機『IMシリーズ』
鉄道業界では、安全性と耐久性を確保するために、車両部品が受ける振動や衝撃に対する評価が不可欠です。特に、長距離運行や過酷な環境下での使用に耐えうる部品の選定には、正確な試験データが求められます。不十分な耐衝撃性は、部品の早期劣化や事故につながる可能性があります。当社の落錘式衝撃試験機『IMシリーズ』は、圧縮衝撃・衝撃吸収性の評価やシャルピー試験等を通じて、鉄道車両の安全性を高めるためのデータを提供します。 【活用シーン】 * 鉄道車両部品の衝撃試験 * 振動試験 * 衝撃吸収材の評価 【導入の効果】 * 製品の信頼性向上 * 安全性の向上 * 製品開発期間の短縮

【鉄道向け】超音波探傷器のはなし<基礎編>

【鉄道向け】超音波探傷器のはなし<基礎編>
鉄道業界における車輪検査では、安全運行を確保するために、車輪の異常を早期に発見することが重要です。車輪の摩耗や損傷は、脱線事故につながる可能性があり、定期的な検査が不可欠です。当資料は、超音波探傷の基礎を解説し、車輪検査における超音波探傷の理解を深めることを目的としています。超音波の原理や探傷方法を学ぶことで、検査の精度向上に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪検査 ・車輪の摩耗、亀裂、内部欠陥の検査 ・鉄道技術者の教育 【導入の効果】 ・車輪検査の知識習得 ・検査精度の向上 ・安全性の向上

【交通インフラ向け】25M CoaXPress 高速カメラ

【交通インフラ向け】25M CoaXPress 高速カメラ
交通インフラ業界では、車両の速度を正確に計測し、安全な交通管理を行うことが求められます。特に、高速道路や交通量の多い道路においては、正確な速度計測が事故防止や交通渋滞の緩和に不可欠です。従来の速度計測システムでは、計測精度や設置場所の制約、悪天候下での視認性の問題がありました。当社の25M CoaXPress高速カメラは、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 * 高速道路での速度違反取締り * 交通量の多い交差点での車両速度計測 * トンネル内での速度監視 * ITS(高度道路交通システム)への組み込み 【導入の効果】 * 高解像度と高速フレームレートにより、移動体の細部まで鮮明に捉え、正確な速度計測を実現 * 長距離伝送が可能で、設置場所の自由度が高い * NIRモデルにより、悪天候下や夜間でも高い視認性を確保 * FA用途に必要な機能を搭載し、システム構築を容易に

【鉄道向け】電流伝送の信頼性向上ソリューション

【鉄道向け】電流伝送の信頼性向上ソリューション
鉄道業界では、安全な運行を確保するために、電気系統の信頼性が非常に重要です。特に、パンタグラフや接地装置などの電流伝送に関わる部品の故障は、運行停止や事故につながる可能性があります。当社は、長年の経験とノウハウを活かし、これらの課題を解決するソリューションを提供します。当社の製品は、安全性、経済性、信頼性を高める革新的な運営方法を鉄道業界に提供します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の集電システム ・カーボンファイバー接地システム(CFGシステム) ・接地装置および接地ブラシ 【導入の効果】 ・運行の安全性の向上 ・メンテナンスコストの削減 ・システムの信頼性向上

【運行管理向け】プレフィルター

【運行管理向け】プレフィルター
運行管理において、車両の安全な運行と、機器の正確な作動は不可欠です。特に、車両に搭載されたセンサーや分析装置は、正確なガス分析を基に、車両の状態を把握し、適切なメンテナンスを行うために重要です。これらの機器に不純物が混入すると、誤作動や故障の原因となり、運行の遅延や安全性の低下につながる可能性があります。プレフィルターは、ガス中の液体や粉体を効率的に除去し、これらの問題を解決します。 【活用シーン】 ・車両の排ガス分析 ・燃料電池車のガス分析 ・運行管理システムのガス検知 【導入の効果】 ・分析機器の保護による、正確なデータ取得 ・機器のメンテナンス頻度の低減 ・運行の安定化と安全性の向上

【運行管理向け】KIWI310

【運行管理向け】KIWI310
運行管理の分野では、リアルタイムなデータ処理と、車両の正確な位置情報把握が求められます。特に、交通量の多い地域や、悪天候下での運行においては、システムの安定性と高い処理能力が重要です。不適切なシステムは、遅延や事故につながる可能性があります。KIWI310は、AIやIoTアプリケーションに適しており、小型設計のため、設置場所を選びません。 【活用シーン】 ・バスやトラックなどの運行状況管理 ・リアルタイムな位置情報追跡 ・交通信号制御システム 【導入の効果】 ・運行データの効率的な収集と分析 ・運行の最適化によるコスト削減 ・システムの小型化による省スペース化

【鉄道向け】非接触リニアエンコーダー

【鉄道向け】非接触リニアエンコーダー
鉄道業界では、列車の正確な位置検出が安全運行の要です。特に、車両の位置情報や、プラットホームとの位置関係を正確に把握することは、事故防止や運行効率の向上に不可欠です。レーザー測長やワイヤー式エンコーダーが設置できない場所でも、当社の非接触リニアエンコーダーは長距離測長を実現し、鉄道システムの安全性と信頼性を高めます。 【活用シーン】 ・車両の位置検出 ・プラットホームとの位置関係の検出 ・鉄道設備の動作監視 【導入の効果】 ・正確な位置情報の取得による安全性の向上 ・メンテナンス頻度の削減 ・長距離測長による柔軟な設置 ・安定した動作による信頼性の向上

【鉄道向け】超音波探傷装置による車輪検査

【鉄道向け】超音波探傷装置による車輪検査
鉄道業界では、列車の安全な運行を確保するために、車輪の異常を早期に発見することが不可欠です。車輪は、走行中の摩擦や衝撃により、微細な亀裂や摩耗が発生しやすく、これが原因で脱線事故につながる可能性があります。超音波探傷装置は、これらの欠陥を非破壊で検出するための重要なツールです。当社の超音波探傷装置は、車輪の安全性を確保し、鉄道の安定運行に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪検査 ・車輪の製造工程における品質管理 ・保守・点検作業 【導入の効果】 ・安全性の向上 ・運行の安定化 ・メンテナンスコストの削減

【鉄道向け】大型部品加工サービス

【鉄道向け】大型部品加工サービス
鉄道業界では、安全性と耐久性を両立するために、車輪の精密な加工が不可欠です。特に、長距離を走行する車両や、過酷な環境下で使用される車輪においては、高い精度と信頼性が求められます。不適切な加工は、走行中の振動や異音の発生、さらには脱線事故につながる可能性もあります。当社の大型部品加工サービスは、最大加工径Φ2000mmに対応し、高精度な車輪加工を提供することで、鉄道車両の安全運行に貢献します。 【活用シーン】 • 鉄道車両の車輪 • 鉄道関連部品 【導入の効果】 • 車輪の長寿命化 • 走行性能の向上 • 安全性の向上

【鉄道向け】PTG:車輪の厚さ測定

【鉄道向け】PTG:車輪の厚さ測定
鉄道業界では安全な運行を確保するために、車輪の摩耗や損傷を正確に把握することが不可欠です。 車輪の厚さ測定は車両の安全性と耐久性を評価する上で重要な要素であり、適切なタイミングでの交換や メンテナンスを決定するために不可欠です。 超音波精密厚さ計『PTG』は、最大分解能0.001mmという高精度で車輪の厚さを測定し、摩耗や損傷を 早期に発見することで事故のリスクを低減します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪検査 ・車輪の摩耗管理 ・メンテナンス計画の策定 【導入の効果】 ・車輪の寿命を最大限に活用 ・安全性の向上 ・メンテナンスコストの最適化

自動運転車両用GNSS/INSSシステム『RT3000 v3』

自動運転車両用GNSS/INSSシステム『RT3000 v3』
『RT3000 v3』は、最高クラスのGNSS測位技術とハイグレードIMUを 組み合わせたADAS/自動運転車両用の高性能GNSS/INSSシステムです。 さまざまな環境でもロバスト性能を発揮。 高精度は計測を実現します。 【適用分野】 ■車両ダイナミクステスト ■運転ロボットによるパス・フォロイング ■Euro NCAP ADASテスト ■NHTSAテスト ■自動運転車両の検証 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

測定機器「列車用車両動揺測定装置」

測定機器「列�車用車両動揺測定装置」
『列車用車両動揺測定装置』には、日常の線路巡回に最適な携帯動揺テスタ「電子動揺駒 EVA‐Pocket」や、軌道の定期的保守や地震直後の点検に最適な軌道管理用の「model 2550、2560」、軌道からの動揺以外にもタイヤ系弾性振動、車体の曲げ振動、機械振動の影響等、広い帯域を調べるのに最適な車両検修用の「EVA3310、3410」等をライナップしております。 【ラインナップ】 ○電子動揺駒 EVA‐Pocket ○Model 2550、2560 ○EVA3310、3410 ○車両自動動揺計測器 CDNET 2430シリーズ ○個別開発機器 他 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※こちらのカタログはダイジェスト版になります。  全編必要な方は、お問い合わせ下さい。

『Nuvo-2615RL Series』鉄道用コンピュータ

『Nuvo-2615RL Series』鉄道用コンピュータ
■特徴 • EN 50155の必須テストとEN 45545-2に準拠 • -40°C~70°C対応の堅牢なファンレス動作、EN 50155クラスOT4に準拠 • 43V~160Vの広範囲DC入力、1500V DC絶縁 • ntel Elkhart Lake Atom x6425Eクアッドコア2.0GHz/ 3.0GHz 12Wプロセッサー • M12 X-codedコネクタを通じたPoE+ポート x4 • 停電対策にSuperCAP UPSを内蔵 > 30秒(Nuvo-2615RLのみ) • フロントアクセス可能な2.5"" 15mm HDDトレイ x1、M.2 2280 SATA SSD x1 • フルサイズmini-PCIeソケット x2とM.2 3042/3052 Bキー x1

みちびきCLAS対応 小型GNSS受信機

みちびきCLAS対応 小型GNSS受信機
当社が提供する「みちびきCLAS対応 小型GNSS受信機」について ご紹介します。 ユニット製品の為、設計工数の削減と早期評価が可能。 みちびきCLAS/MADOCA(Ten+)対応の為、センチメートル精度で 測位を実現でき、高速移動時も正確にトレースができます。 また、ご要望に合わせてカスタム対応もできます。 【特長】 ■ユニット製品の為、設計工数の削減と早期評価が可能 ■ご要望に合わせてカスタム対応可能 ■小型軽量化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

振研社製 多次元振動試験装置

振研社製 多次元振動試験装置
スイッチ1つで垂直と水平の切り換えができます。 二方向三方向同時試験が可能です。 静圧油圧軸受を採用しました。 【メリット】 ■試験時間の短縮 ■加振治具費用の削減 ■安全性向上(特に大型重量物の試験) ■より実際に近い振動の実現… その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

テレマティクスサービス『CiEMS 3G』

テレマティクスサービス『CiEMS 3G』
『CiEMS 3G』は、車両に小型の専用車載機を差し込むだけで、車両から 情報を取得し、運転状況を見える化するテレマティクスサービスです。 運転者にとっては「見られている意識」が働き、安全運転が推進され、 危険運転に対して注意喚起を行うことで、事故防止に繋がる他、エコドライブや 車両管理効率化による、コストダウンも実現できます。 【特長】 ■車両に小型の専用車載機を差し込むだけ ■車両から情報を取得し、運転状況を見える化 ■専用工事は一切必要なく、1台10秒程度で済む ■運転者にとっては「見られている意識」が働く ■エコドライブや車両管理効率化による、コストダウンも実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社長岡計器 事業紹介

株式会社長岡計器 事業紹介
株式会社長岡計器は、車両の安全・労務管理・エコドライブをサポート する会社です。 タコグラフをはじめ、タクシーメーターやドライブレコーダー、 アルコールチェッカーなど、運送企業様や一般企業様、自治体様向けの 様々な製品を取り扱っております。 時代の変化に合わせ、今後もお客様と共に地域社会の安全に貢献いたします。 【事業内容】 ■矢崎エナジーシステム株式会社 特約販売店 ■矢崎エナジーシステム株式会社 サービス指定店 ■ETC取付け、セットアップ店 ■助成金申請サポート事業 ■タクシー会社向け入金システム販売 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

異種金属の接合で車両や金型などを軽量化!爆着継手・クラッド

異種金属の接合で車両や金型などを軽量化!爆着継手・クラッド
旭化成株式会社では爆薬が爆発する際の瞬間的な高エネルギーを利用し、異種金属を冷間で冶金的に接合させる爆発圧着技術を有しております。 本製品は、軽金属(アルミニウム、マグネシウム、チタン)と鉄鋼材料を強固に接合することで耐久性を確保しつつ、車両や船舶、金型などの軽量化に大きく貢献します。 ■STJ(R)「 Structural Transition Joint」 STJ(R)はアルミニウム合金の構造体と炭素鋼、またはステンレス鋼部の構造体の溶接一体構造を可能にしたコンパクトかつ耐久性の高い構造異材継手。 ■難燃性マグネシウム合金継手 難燃性マグネシウム合金とアルミニウム合金またはステンレス鋼の構造異材継手。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

レーダー式 路面状況センサ

レーダー式 路面状況センサ
『レーダー式 路面状況センサ』は、道路の状況(乾燥、湿潤、積雪、凍結)を 判別する製品です。 レーダーは気象の影響を受けにくく、昼夜、強風、濃霧での計測が可能。 オプションにより、多くの機能を追加することができます。 また、24GHz レーダー 電波法技術適合審査取得の製品となっております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【オプション機能】 ■電源:DC12V 電源、太陽光発電システム ■データ送信:光インターネット、携帯電話回線等 ■カメラ映像:ネットワークカメラを設置 ■表示器:路面状況等を磁器反転磁器で表示 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ブレーキライニング及び制輪子のご紹介

ブレーキライニング及び制輪子のご紹介
クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社では 『ブレーキライニング及び制輪子』を取り扱っております。 焼結合金ライニング、合成ライニング、焼結合金制輪子、合成制輪子と 幅広い製品のラインアップをご用意。高いブレーキ性能を実現する 統合エンジニアリングに基づいた当社独自のシステムノウハウをベースに 開発しており、お客様の信頼をいただいています。 是非ご利用ください。 【ラインアップ】 ■UltraPad ■ProPad ■ProBlock – UIC ■ProBlock – AAR ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

TK式脱線防止ガードホルダー

TK式脱線防止ガードホルダー
当社では、取付装置本体のガード材の抜け止め機構により、上方への抜けを 防止する『TK式脱線防止ガードホルダー』を取り扱っております。 レールとガード材の間隔は85mm。 また、未加工のアングルを使用し、部品数が少なく、軽量で取り扱いが 容易なうえ、価格も安価で使いやすい脱線防止ガード取付装置です。 【強度】 ■横圧30kNに対して十分な強度あり ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

リスク分析型ドライブレコーダーシステム

リスク分析型ドライブレコーダーシステム
事故は習慣の延長線上で起きています。 だとすると、安全も習慣の延長線上で実現できるという考え方です。 習慣に良い悪いはありません。 違いはその目的です。 ほとんどの習慣が「早く」という意識で形成された運転行為です。 これまでは、予見運転が事故を防ぐ、危険予知プログラム(KYT)が効果的だと言われていました。 事故予防プログラムは「安全をつくる運転習慣の形成」です。 習慣の形成過程、習慣の構造レベルに着目し、危険因子である習慣的行動を逆リスクに変容させる仕組みを提供します。 これまで不可能だった「安全対策の王道」の実現です。

製品の品質・安全性の向上に!3軸同時振動の受託試験ソリューション

製品の品質・安全性の向上に!3軸同時振動の受託試験ソリューション
当社の受託試験では、これまで困難だった、様々な振動試験の課題を 解決して、お客様の品質の向上、信頼性の広がりに貢献いたします。 特にこれまであきらめていた、「大型製品の振動試験」「高加速度」 「3軸同時振動試験」は、当社へお任せください。 専門のスタッフがご要望をお伺いして、ご満足のゆく試験を提供いたします。 【特長】 ■大型試験体に対応 ■高加速度試験に対応 ■3軸同時試験に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

運行履歴管理システム

運行履歴管理システム
GPS座標値・車速パルス値を解析し、逆ジオコーディングにより車両の巡回地点を住所表示。 加速度センサ値・ドアセンサ値を解析し、急加速・急減速・急ハンドルやドア開閉を判定し、記録。 車速パルス値を解析し、速度グラフ・走行距離グラフを作成。 ※詳細はお問い合わせください。

連式カウンタ(自動記録機能付)『DK-5000Cシリーズ』交通量

連式カウンタ(自動記録機能付)『DK-5000Cシリーズ』交通量
様々な計数作業に対応できる多連式数取器 加減算可能なカウンタを5/10/30個内蔵 設定した間隔ごとに ・5/10/30個のカウンタのカウント値 ・全部のカウンタの合計値 ・日時 を自動記録します 無料ソフトウェアでデータを収集し保存 交通量調査等の作業に最適

車載対応Core i3搭載ファンレスNVR【VPC-5600S】

車載対応Core i3搭載ファンレスNVR【VPC-5600S】
車載対応ファンレスPCで下記特徴を備えております: ●ファンレス構造 ●288ピンデュアルチャンネルDDR4 2133MHz SODIMM×2スロット(最大32GB対応) ●ギガLANポート合計6ポート搭載、内4ポートはPoE対応(写真はカスタム対応で最大8+2ポートにしたものでMOQが発生します) ●ミニPCIeソケット×3スロット(フルサイズ×2+ハーフサイズ×1)、mSATA×1スロット ●CAN 2.0B内蔵 ●Eマーク認証取得済 ●MOQ50でPoE×8や、CPUをi5、i7に変更可能

鉄道車両用変圧器の異常を検知する保護装置

鉄道車両用変圧器の異常を検知する保護装置
当社では、車両変圧器の異常を検知し、事故を未然に防ぐ保護装置を多数 取扱っています。 車両走行による強制振動及び衝撃に耐える耐振・耐衝撃性能があり、 走行中の飛石等飛来物にも耐える強固なつくりになっています。 【特長】 ■温度継電器:変圧器タンク内の油温度を監視 ■油流継電器:油流を検知し油ポンプの運転状態を監視 ■油面検知器:内部油面の低下を検知 ■放圧弁:変圧器内部の圧力上昇をとらえて瞬時に放圧 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

DSRC通信ユニット ME9115

DSRC通信ユニット ME9115
DSRC通信ユニットは、4モデルをラインアップしています。大きくは、WCN読取りと、電界強度測定に分類することができます。 データのセーブ/ロードとUSB通信機能も搭載しています。 車載器のWCNを読み取って12桁のID番号を表示する「ME9115A」、路側機と車載器の電界強度を測定する「ME9115AC」、ME9115AとME9115Cの複合機「ME9115A+C」、走行車両から路側機の電界強度を測定。車載器の電界強度も測定できる「ME9115ACN」などがあります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

ナイスヴューモニター『VH-S20』

ナイスヴューモニター『VH-S20』
『VH-S20』は、48万画素の高画素数カメラと115万画素のモニターで 業界最高クラスの映像品質を実現。 現行品(VW-S20)と完全互換が可能。さらにドライブレコーダーなどの 外部機器との接続もできる高い拡張性が特長です。 当製品は全日本トラック協会助成金対象機種です。 【特長】 ■高画素数カメラ(48画素・従来比約2倍) ■モニタ(115万画素・従来比約3倍)の鮮明画像 ■ドライブレコーダーなど外部機器との接続可能 ■EU型式認証取得(E4) ■ISO/T16949に則った生産体制 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道用途向け高精度MEMS慣性センサ

鉄道用途向け高精度MEMS慣性センサ
当社が取り扱う『鉄道用途向けMEMSジャイロ』をご紹介します。 多くの列車が日夜通行することにより、線路には「軌道狂い」と呼ばれる 歪みを生じることがあります。 当社の製品は線路の点検保守ツールや鉄道車両のボギー台車等に搭載され、 軌道狂いが発生していないか点検したり、車両の乗り心地の改善等に 役立てていただいております。

SX-VM521

SX-VM521
高堅牢型の耐環境仕様のWindows7・Windows8対応の車載PCの登場です! マイナス30度から55度の広範囲な動作範囲、IP66の防塵防水性能、MIL-STD-810Gの耐衝撃・耐振動性能と、厳しい環境下でオールラウンドに活躍できるWin7・Win8端末として設計されたのが、この車載PCです。 パワフルなクアッドコアCPU、頑丈で軽量なアルミダイキャスト筐体にサンライトリーダブル液晶に、海上での利用に耐えうる超低輝度対応液晶、9から36DCV、あるいは、18から75DCVのワイドレンジな入力電圧対応、さらにUPS付、そして、豊富なI/Fを装備し、今、最も高性能な車載PCです!

車載用4G GPSトラッカー『FB1000』

車載用4G GPSトラッカー『FB1000』
『FB1000』は、GPSによる位置情報を一定間隔で サーバーに送信し、web上で搭載車両の現在位置をリアルタイムで確認することが可能な車載用4G GPSトラッカーです。 ■特徴 ♢車両のシガーソケット、ヒューズボックスに取り付け、給電しながら位置測位が可能。 ♢お客様のご要望に合わせFWのカスタマイズが可能(別途改修) ■主な機能 ♢リアルタイム追跡:一定間隔でGPSによる緯度経度情報とセンサー情報をサーバーに送信します。  ♢速度超過:設定した速度を超過した場合速度超過イベントを報告します。 ♢メッセージの保存:通信可能範囲外に出た場合デバイスは最大300件のメッセージを内部に格納し、デバイスが通信可能範囲に戻った後に格納されたメッセージを送信します。 ♢OTA(Over the Air):デバイスのファームウェアはオンラインアップデートできます。

タイロッド【鉄道車両製品】

タイロッド【鉄道車両製品】
【使用用途】 操舵力をタイヤに伝達する リンク部品です。 【特徴】 両端のタイロッドエンドがボールジョイント構造 【主な納入先】 M社 ※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

電子式ポータブル重量測定装置『マットスケール 2000-DC』

電子式ポータブル重量測定装置『マットスケール 2000-DC』
『マットスケール 2000-DC』はセットした2枚のマットセンサー上に、左右の車輪を載せ車両を停止させて計量することの出来る電子式ポータブル重量測定装置です。路上等の平坦な場所に簡単に設置、そして瞬時に計測・プリントすることができて、危険な過積載もチェックすることが出来ます。AC電源、もしくは、内蔵バッテリー で測定可能です。 【特長】 ■持ち運びが便利なマット式の重量測定装置 ■瞬時に軽量・プリントすることができ、危険な過積載もチェックできる ■内蔵バッテリーにより場所を限定せず計量可能 ■荷重検出器(マット)は、約1.6cmという驚異的な薄さ ■強度も充分にあり、錆びる部分がないため耐久性に優れている ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

《台湾バネ専門メーカー》鉄道車両用圧縮コイルばね

《台湾バネ専門メーカー》鉄道車両用圧縮コイルばね
【規格】 線径 12mm~50mm 【特長】 1、万全の検査・テスト・検証体制 2、国際規格ISO9001認証取得 3、国際規格ISO14001認証取得 日本語・英語でのご対応ができますので、製品についてのご要望・ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 お客様の様々なご要望にできる限りお応えるために、オーダーメイドを承っております。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね(自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用) ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね

【鉄道/M12コネクタ/管理スイッチハブ】TES-250-M12

【鉄道/M12コネクタ/管理スイッチハブ】TES-250-M12
『TES-250-M12』は、激しい振動や衝撃にも耐えられる、産業用EN50155 規格準拠管理機能付5ポートイーサネットスイッチです。 厳しい産業用アプリケーションに適した頑丈なM12コネクタを採用しています。 広域動作温度に対応している為、厳しい環境下でも安定した動作を保証します。 【概要】 ■高速冗長化リング接続:O-Ring(復旧・回復時間

HDカメラ対応車両番号認識装置『mmEye-VA4-LPR』

HDカメラ対応車両番号認識装置『mmEye-VA4-LPR』
『mmEye-VA4-LPR』は、HD-SDIカメラで撮影した車両のナンバープレートを 自動で読み取る車両番号認識装置です。 Full-HDで広い撮影範囲をカバー。専用のIR照明付防水カメラを使用すると 自動露光制御により認識精度が向上します。 車両の検知から認識までを装置単体で行う為、簡便で拡張性のある システム構築が可能です。 【特長】 ■ナンバープレートを画像から検知し自動認識 ■Full-HDで広い撮影範囲をカバー ■専用のIR照明付防水カメラを使用すると自動露光制御により認識精度が向上 ■認識結果をネットワーク通知する他、USBメモリへの保存や接点制御が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大型バス専用 巻き込み事故警告システム『SEES-1011』

大型バス専用 巻き込み事故警告システム『SEES-1011』
サイドミラー下部に設置したカメラにより、危険エリアの歩行者・自転車・バイクを検知し、 ドライバーに対しアラーム音と映像で警告を行います。 ドライバーの見落としを防ぎ、安全確認を的確にサポートします。 ■AIにより歩行者・自転車・バイクの検知を実現 ■現在運用中の車両に後付け可能 ■検知時に音・光・映像でドライバーへ警告 ■夜間でも見やすい高感度カメラを採用 本製品は、車両周辺の死角となりやすいエリアを常時監視し、 巻き込み事故や接触事故のリスク低減に貢献します。 右左折時や発進時など、ドライバーが目視で確認しづらい場面でも、 AIが対象物を自動で識別し、危険を検知すると即座に注意喚起を行います。 物流車両や営業車、建設・作業車など幅広い車種への導入が可能で、 安全対策強化や事故防止への取り組みとしても有効です。 ドライバーの負担軽減と安全意識の向上を両立し、より安心・安全な車両運行を支援します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道車両・自動車部品等の各種試験装置の設計・制作

鉄道車両・自動車部品等の各種試験装置の設計・制作
鉄道車両、自動車部品等の各種試験装置・試験器を設計・製造。 大手電機メーカ様の作業認定試験をパスした技術者による高度な装置を緻密な作業により提供しております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

IV-Z318 (車載用ファンレスPC)

IV-Z318 (車載用ファンレスPC)
第11世代Intel Core CPUを搭載した車載用ファンレスPC。 MIL-STD-810G規格を準拠しており、温度、湿度、高度、振動、衝撃、耐水などの過酷な環境でもご利用頂ける製品となっております。 また、豊富なI/Oインターフェイスで各種周辺機器との容易な接続が可能。

GPSを活用した車両管理ソリューション【事例付き資料進呈!】

GPSを活用した車両管理ソリューション【事例付き資料進呈!】
かんたん位置情報ソリューション「ここココ 車両管理システム 」は、GPS端末を車両に載せておくだけで自動で位置情報の計測し、移動履歴とその稼働時間を把握し「経路の見える化」を可能にします。また、全車両の状況を一括把握できるので各車両への的確な指示やスムーズな連携による業務の効率化も実現可能です! 【特長】 ■複数台の現在位置状況を一括管理可能。 ■位置強制受信、履歴確認など 豊富なカスタム可能 ■管理画面ではGPS端末の各種設定操作ができます。(タイマー設定、振動感度、エリア検知設定 ) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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安全運行・制御における車両軌道の状態監視

安全運行・制御における車両軌道の状態監視とは?

鉄道・インフラ業界における安全運行・制御の車両軌道の状態監視は、列車の安全な運行と、それに不可欠な車両および軌道の健全性を維持・管理するための活動全般を指します。これにより、事故の未然防止、運行遅延の最小化、そしてインフラの長寿命化を目指します。

​課題

老朽化インフラの予兆検知の遅れ

経年劣化が進む車両や軌道設備に対し、異常の兆候を早期に捉えきれず、突発的な故障や事故につながるリスクが存在します。

広範囲かつ複雑な監視網

膨大な路線網と多数の車両を、限られた人員とリソースで継続的に監視することの困難さがあります。

データ分析と活用能力の不足

収集される膨大な監視データから、的確な異常検知や将来予測を行うための高度な分析技術や人材が不足しています。

人的ミスのリスク

目視点検や手作業によるデータ記録など、人的な要素に依存する部分が多く、ヒューマンエラーによる見落としや誤判断の可能性があります。

​対策

IoTセンサーによるリアルタイム監視

車両や軌道に設置したIoTセンサーから、振動、温度、ひずみなどのデータをリアルタイムで収集・分析し、異常を即座に検知します。

画像認識・AIによる自動診断

カメラ映像やセンサーデータをAIが解析し、亀裂、摩耗、異物付着などを自動で検出し、専門家の負担を軽減します。

統合データプラットフォームの構築

車両、軌道、気象など、様々な監視データを一元管理・分析できるプラットフォームを構築し、相関関係から異常を特定します。

予知保全システムの導入

蓄積されたデータに基づき、将来的な故障や劣化の可能性を予測し、計画的なメンテナンスを実施することで事故を未然に防ぎます。

​対策に役立つ製品例

無線式振動・温度センサー

車両の主要部品や軌道に設置し、異常な振動や温度上昇を検知して無線で送信することで、早期異常発見に貢献します。

AI画像解析ソフトウェア

点検車両や固定カメラからの映像を解析し、軌道や車両の損傷箇所を自動で識別・記録することで、点検効率と精度を向上させます。

統合データ管理・分析システム

様々なセンサーやシステムから収集したデータを集約し、機械学習を用いて異常パターンを検知・予測することで、包括的な状態監視を実現します。

遠隔監視・診断システム

インフラの状態データをクラウド上で管理し、遠隔地からでもリアルタイムで監視・分析・診断を可能にすることで、迅速な対応を支援します。

⭐今週のピックアップ

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