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車体の軽量化・低抵抗化とは？課題と対策・製品を解説

環境対策・エネルギーにおける車体の軽量化・低抵抗化とは？

鉄道・インフラ業界における環境対策・エネルギーの車体の軽量化・低抵抗化は、鉄道車両の走行に必要なエネルギー消費量を削減し、CO2排出量を抑制することを目的としています。これは、車両の軽量化による走行抵抗の低減や、空気抵抗の低減技術の導入によって実現されます。結果として、運行コストの削減や、より持続可能な鉄道輸送システムの構築に貢献します。

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鉄道向け｜構造安定性と軽量化を両立するアルミニウム合金

株式会社天彦産業

鉄道産業では、安全性と耐久性を確保しつつ、軽量化による運用効率の改善も重要です。 GAM AL8は、高強度、高い伸び、低密度を兼ね備えており、構造部品への適用に適した材料です。また、耐食性により長寿命化にも寄与します。【活用シーン】・車体構造部品・ブラケットおよび構造部材・耐久性が求められる部品【導入の効果】・軽量化による運用効率の向上・長寿命化による保守負担の低減・非熱処理による製造コスト削減

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【鉄道向け】風速50m/sの風を連続流せる風洞試験

川重テクノロジー株式会社

風洞試験設備とは、人工的に風の流れを発生させ、流れの観測や圧力等の計測を行う設備で、川崎重工業(株)では、モーターサイクル＆エンジンカンパニーが所有しており、当社がその設備の管理・運営を行っています。　この風洞設備は、2009年に竣工した二輪用実車風洞で、原寸大の開発車両の試験を行うことができ、 Ninja H2／H2R、ZX-10Rをはじめとする量産車や、スーパーバイク世界選手権（SBK）等のレース車両の開発試験も行っています。カワサキレーシングチーム所属のトム・サイクス選手（2013年度チャンピオン）やジョナサン・レイ選手（2015・2016年度チャンピオン）も訪れ、試験に参加しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【鉄道向け】特注ばね・スプリング

株式会社エクセル

鉄道車両の運行においては、走行中の振動を効果的に吸収し、乗り心地の向上や機器の保護が求められます。特に、線路からの振動や車両自体の振動は、乗客の快適性だけでなく、車載機器の耐久性にも影響を与える可能性があります。これらの課題に対し、適切な設計と材質のばね部品は、振動エネルギーを吸収・減衰させることで、安定した運行を支える重要な役割を果たします。当社では、図面・仕様に基づき、鉄道車両の厳しい使用条件に合わせた特注ばねの製作を承っております。【活用シーン】・鉄道車両の座席下・台車部分・各種機器の固定箇所【導入の効果】・振動の低減による乗り心地の向上・車載機器への振動伝達の抑制による耐久性向上・車両全体の静粛性向上

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【鉄道車両向け】ZTサーモプロテック

日本ジッパーチュービング株式会社

鉄道車両の車体においては、外部からの熱や内部からの熱源による温度上昇が、乗客の快適性や機器の性能に影響を与える可能性があります。特に、炎天下での車内温度上昇や、機器の過熱による故障は、運行の遅延や安全性の低下につながる可能性があります。ZTサーモプロテックは、遮熱性、耐熱性、耐久性に優れ、熱源周辺での使用に適しています。放射熱や対流熱から車体内部の部品を守り、遮熱断熱対策の低コスト化に貢献します。【活用シーン】・車体外板・車内空調ダクト・エンジンルーム・各種機器の保護【導入の効果】・車内温度の上昇抑制・機器の故障リスク低減・省エネルギー化への貢献・快適な車内環境の実現

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【鉄道向け】下穴不要！異種金属接合『マルチマテリアル』

株式会社新城製作所

鉄道車両の製造においては、軽量化と高い静粛性の両立が求められます。特に、異なる素材を接合する際には、振動や騒音の抑制が重要となります。従来の工法では、下穴加工や両側からの施工が必要となり、工程の複雑化や重量増加を招く可能性がありました。当社の『マルチマテリアル』は、下穴加工なし・片側施工のみでアルミニウムと鋼板などの異材接合を実現し、これらの課題を解決します。これにより、車両の軽量化と静粛性の向上に貢献し、快適な乗り心地を提供します。【活用シーン】・車両内外装パネルの接合・構造部材の異種金属接合・静粛性が求められる箇所への適用【導入の効果】・振動・騒音の低減による静粛性の向上・軽量化による燃費向上・走行性能向上・工程削減による生産性向上

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【鉄道向け】CFRP用熱硬化性樹脂 CBZ

三菱ガス化学ネクスト株式会社

鉄道業界では、安全性と耐久性が最重要視されます。車両の軽量化は、燃費向上に貢献し、運行コストを削減するだけでなく、事故時の被害を軽減する可能性も秘めています。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）は、軽量でありながら高い強度を持つため、鉄道車両の部材に最適です。CBZシリーズは、エポキシ樹脂用にサイジングされた炭素繊維への高い密着性、ガラス、アラミド、バサルト繊維に対する高い密着性、曲げ、圧縮、層間せん断強さに優れるCFRPの提供により、鉄道車両の安全性向上に貢献します。【活用シーン】・鉄道車両の車体、内装材・駅舎の構造材・プラットホーム【導入の効果】・車両の軽量化による燃費向上・高い強度による安全性向上・耐衝撃性の向上

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【鉄道車両向け】ミネマルシリーズ　脱脂洗浄剤

日本乳化剤株式会社

鉄道車両の車体清掃において、塗料の密着性や耐久性を確保するため、油分や異物の除去は非常に重要です。ミネマルシリーズは、お客様の洗浄ワークや条件に合わせて配合することで、これらの課題を解決します。【活用シーン】・車体部品の脱脂【導入の効果】・洗浄時間の短縮・洗浄品質の向上・コスト削減・工程改善

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【鉄道制御向け】SiCSBD搭載高周波・大電流用モジュール

ジェルグループ【株式会社ジェルシステム／株式会社ナカアンドカンパニー】

鉄道業界では、省エネ性能の向上が重要な課題です。特に、電力消費量の大きいインバータや電源システムにおいては、効率的な電力変換が求められます。SiC SBDは、低損失で高速スイッチングが可能であり、システムの高効率化に貢献します。本製品は、鉄道車両の省エネ化、システムの小型化に貢献します。【活用シーン】・鉄道車両のインバータ・電源回路・産業用電源【導入の効果】・電力損失の低減・システムの小型化

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【鉄道業界向け】磁石ユニット（磁石組立品）

青山特殊鋼株式会社

鉄道業界における浮上走行システムでは、安定した浮上力を維持するための高精度な磁場分布と、長期間の運用に耐えうる信頼性が求められます。磁石の吸着力や反発力は非常に強力であり、その取り扱いには高度な技術と安全管理が不可欠です。不適切な設計や組み立ては、走行安定性の低下やシステムトラブルを招く恐れがあります。当社は、NEOMAXブランドの高性能磁石を使用し、独自の磁場解析技術を駆使することで、お客様の仕様に最適化された磁気ユニットを提供いたします。【活用シーン】・リニア走行システムの浮上用磁気回路の設計・製作・車両の安定走行を支える磁石組立品の製造・磁場分布の最適化が必要な浮上走行用ユニットの試作・量産【導入の効果】・高精度な磁場解析による、浮上力の安定化と効率的な磁気回路の実現・シミュレーションに基づく漏れ磁場の最小化設計・長年の経験に基づく、強力磁石の安全かつ確実な組み立て

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鉄道向け｜長期間の荷重・振動環境　高強度アルミニウム合金

株式会社天彦産業

鉄道産業では、長期間にわたり繰り返される荷重や振動環境の下で、安定した性能を維持できる素材が求められます。 GAM AL7は、高い強度と疲労特性を有しており、構造部品の信頼性向上に寄与します。また、非熱処理工程により、製造効率の改善にも貢献します。【活用シーン】・車体構造部材・ブラケットおよび支持部品・荷重や振動が繰り返し加わる部品【導入の効果】・構造安全性および耐久性の向上・長寿命化による保守負担の低減・非熱処理による製造コスト削減

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鉄道車両向け高効率ファン

株式会社GTM

軽量で低騒音インペラーです。湿気、低温、塩害などの厳しい環境条件に非常に耐性のあるアルミニウム製のファンホイールにより、メンテナンス性に優れた設計です。ファンホイールの動的負荷容量が高いため、振動や揺動が発生した場合でも故障の可能性が低減し長寿命に貢献します。最大72%軽量のアルミ製ファンホイール*により、モーターベアリングにかかるストレスが軽減され、ファンモーターの耐用年数が長くなります。

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株式会社トラバス　事業紹介

株式会社トラバス

株式会社トラバスは、特殊車両、トラック荷台改造ほかトラック車体の製造・改造が主体です。競走馬用運搬車の製造を得意としており、発注者によって壁・天井などすべて手作りで対応しております。北海道内で競走馬用運搬車を製造しているのは株式会社トラバスだけで、そのノウハウを活かしお客様のニーズに合わせた車両の製造・改造を手掛けております。詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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【耐振動/複雑形状ソリューション】自動車・輸送機器等向け断熱材

プロマット・ジャパン株式会社

マイクロサームのキルティング型を用いることで様々な曲面形状に施工が可能です。また、1000℃以上など、より高温の場合には、高耐熱の被覆のオプションや、振動や衝撃の対策でメタル被覆を用いることで、自動車・輸送機器向けで要求される耐久性を満足させることができます。非常に優れた断熱性能を有しているため、薄い被覆でも断熱効果が発揮され、狭いスペースにも適用可能です。一般的な断熱材と比較して、熱効率の改善や断熱部の薄肉化に寄与します。直管はもちろん、複雑な配管形状への対応など、ご要望にあわせて加工いたします。【採用メリット】・内燃機関の熱勘定を改善し、熱効率を高めます。・ヒートシールドによる温度分布のコントロールが容易になります。・エンジンのエグゾーストパイプなど複雑形状にも対応可能です

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≪自動車関連環境技術≫　省燃費運転支援装置／デジタルタコグラフ

ミヤマ株式会社

This is MHS LOGIC! 科学的なエコドライブでCO2を削減し、グリーン物流を実現するのがエコドライブナビゲーションシステムMHS-03DTです。道路勾配や積み荷重量を解析することで、常に変化する走行環境を正確に捉えるとともに、車両がもつ走行性能をリアルタイムで算出。現在の走行に必要な駆動力に対しどの程度余分な力を使用しているのか、一速高いギアで走行した場合の燃費シミュレーション等、あらゆる要素を加味してその車両が今できる最適なエコドライブを導きだし、音声と表示でドライバーをアシストします。

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電動フォークリフト用パワートレイン『600Fシリーズ』

TOHTO株式会社

『600Fシリーズ』は、電動フォークリフト用にハイパフォーマンス電動モータとブレーキシステムを搭載したパワートレインです。エネルギー消費の抑制に貢献。バッテリーによる作業時間の延長とトータルコストの低減を実現します。【標準機能】 ■ デュアル遊星減速機 ■ 効率の最大化と騒音の最小化を図ったギア設計 ■ 湿式制動ディスクブレーキ ■ 手動パーキングブレーキ ■ マストサポート（フォークリフト用） ■ IP20かIP43保護等級のACトラクションモータ内蔵 ■ シリコン製高精度KTY温度センサ内蔵 ■ 高解析度ホール効果速度センサ内蔵 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【トラック用品】トラックコンテナシート

株式会社イメディアクリエイティブ

何度も開け閉めするコンテナシートは品質が悪いと直ぐに破れたり破損しやすくなります、やはり長く使うには少し高くても国産が一番！強さが一番のエステル帆布、強さは劣るが軽いオレフィン帆布、紫外線劣化に強いUV帆布など布地が選べるのも国産の強み！「安いが直ぐに破れる」にもううんざりの方にお勧めです。

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【鉄道車両への実績多数】アルミ加工事例集

サンケン工業株式会社

当資料は、日本国内新幹線、通勤電車車両はもとより、海外の電車車両内装部品窓枠や天井パネル他、多種類のアルミ加工品を製作しているサンケン工業の事例集です。「電車車両内装アルミ加工品」だけでなく、「景観アルミ加工品」や LED照明スタンド「alair」など、アルミのスペシャリスト、サンケン工業の実例品をご紹介しています。【掲載内容】 ■製作実例品　電車車両内装アルミ加工品 ■製作実例品　景観アルミ加工品 ■製作実例品　LED照明スタンド「alair」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【動画あり】ハロゲンフリーイオン液体『アミノイオン』

日本乳化剤株式会社

当社の強みは、界面活性剤やグリコールエーテル、アミンといった多様な製品を製造し、取り扱うことが出来る点にあります。この強みを最大限に活かし、当社の製造技術を応用して独自に設計したハロゲンフリー型イオン液体である「アミノイオン」を開発しました。「アミノイオンASシリーズ」は添加型タイプで帯電防止剤、防曇剤としてご使用頂けます。その他、乳化重合用反応性活性剤など新たな用途展開も進めております。多種の「アミノイオン」がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 ※アミノイオンの機能を紹介した動画をご用意しました。ぜひご覧ください。　また、詳細は、PDF資料をダウンロードし、ご確認をお願いします。

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制振塗料『ダイポルギーDP』

シーシーアイ住設建材株式会社

シーシーアイの『ダイポルギーDP』は、環境に配慮した有機溶剤を含まない水系塗料タイプの制振材です。鋼板などの耳障りな騒音もソフトな音に低減します。塗料タイプのため、曲面や複雑な形状にも塗れ、薄塗り、厚塗りの施工も自由に調整でき、大面積施工にも好適です。また、広い温度範囲で優れた制振性能を発揮します。【特長】 ■幅広いで周波数帯域で、高い制振性能を発揮 ■薄塗り、厚塗りの施工が自由（曲面や凹凸面にも対応） ■形状に合わせた自由な塗布方法（はけ塗り、スプレー） ■有機溶剤を含まない一液型水系塗料で、安全かつ環境に配慮 ■鉄道車両用材料燃焼性試験の不燃タイプもございます。【こんなところで活躍しています！】・鉄道(新幹線) ・自動車(フェンダー、フロアパネル、ドア、ルーフパネル、タイヤハウス) ・住宅をはじめとする各種施設 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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バス事業で使われるアルミ押出材

サンケン工業株式会社

日常生活において、バスは人々にとって必要不可欠な交通手段です。その内装部品として窓枠、広告枠などにアルミの押出材が多数使用されています。以前は鉄製部品の使用が殆ど占めており、アルミ使用は少なかった時代はありましたが、今現在は主流となりつつあります。アルミ押出材の特徴 1.軽い　　　　　・・・軽量化により燃費節約や作業効率を高めます。 2.耐食性がよい　・・・酸化被膜をもつ為、鉄製品と比較し　　　　　　　　　　　腐食し難く安全面でも能力を発揮致します。 3.再生しやすい　・・・廃車時にアルミ製品は溶かし易く、再利用出来る為　　　　　　　　　　　鉄製品に変わって近年では使用される車種が　　　　　　　　　　　増加しています。アルミでの代替え・コストシミュレーションなどご興味ありましたらお気軽にお問合せ下さい。

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トラック『HINO PROFIA』

日野自動車株式会社

『HINO PROFIA』は、輸送能力の向上と燃料費の削減に、同時に貢献するトラックです。ダウンサイジングにより、新9Lエンジンはパワーと省燃費を高次元で両立させ、2段過給ターボ、そして空冷インタークーラー2貴を搭載し、小排気量ながら高出力・高トルクを実現。また、フロアトンネル部をフラット化し、車内の移動がスムーズにできます。【特長】 ■輸送能力の向上 ■燃費の削減 ■エンジンの軽量化により、積載量のアップを実現 ■車内の移動がスムーズ ■視認性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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レール用オープンギヤーグリース　レールマスター　

大洋シーアイエス株式会社　TAIYO CIS CO.,LTD.

機関車など鉄道軌道車の車両とレールの摩擦を低減し摩耗とエネルギーコストを削減する地球環境にやさしいコンパウンドで凍結/解氷、流水後もレール上に残存し、圧し出されないのでカーブや直線区間でのレールの波打ち現象を軽減します。

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A6005C　アルミ押出形材合金

開明伸銅株式会社

A6005Cは日本で開発された合金で、強度はA6063とA6061の間に位置付けられています。旧名称は6N01で、耐食性や押出加工性も高く、溶接性にも優れているのが特徴です。　薄肉でなおかつ、複雑な断面形状の型材が得られるため、新幹線や地下鉄などの鉄道車両関係に多く用いられています。押出加工性が高いため、大型の形材でも押出がしやすく、溶接箇所を減らすことが可能です。

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SincoTec製疲労・耐久試験機製品カタログ

日鉄物産マテックス株式会社

自動車・鉄道・航空・大学・研究機関向け材料・部品疲労試験機！共振の原理を用いた、高精度な共振式疲労試験機「POWER SWING」で研究開発時間を短縮しませんか？また、生産設備に限らず、試験機においても、電気代が高騰している今、それらに要するランニングコスト増は益々重くのしかかってきます。 SincoTec製共振式疲労試験機は、省エネにも非常に有効な試験機です。引張・圧縮、回転、曲げ、ねじれ、内圧疲労試験に対応　✓試験時間短縮・省エネ　✓共振式による、低エネルギー消費で高周波負荷　✓10μmの微小き裂も高精度検出　✓共振式の場合、油圧機構無し＝油漏れ心配無し　✓共振式の駆動方式である、MOT(モータ駆動)式は世界でSincoTecのみ試験条件によって、油圧サーボ式・電動サーボ式にも勿論対応可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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バンセミトレーラシリーズ

日本トレクス株式会社

『バンセミトレーラシリーズ』は、強靭で軽量なモノコック構造で、一般貨物から冷鮮食品など幅広い用途で、高積載・大量輸送を実現します。リレーバルブの凍結を防止し、すみやかな運行を可能にする「トーカス」を搭載。スモールランプ系統の電源を使用し、リレーバルブの最も凍結しやすい場所を効率的に暖めます。【特長】 ■横転の危険性を自動検知してブレーキを自動制御する「ROC」 ■品質にこだわった「リン酸塩皮膜処理＆粉体塗装」 ■ブレーキの異常を警報音でお知らせする「駐車ブレーキ警報装置」 ■空車時に様々なメリットを生み出す「リフトアクスル機構」 ■リレーバルブの凍結を防止し、すみやかな運行を可能にする「トーカス」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事業案内】輸送用機器製造

協立機興株式会社

普段皆さんが利用している自動車や新幹線の様々な部品から、先端のテクノロジーが結集している航空機部品、さらにロケット等の分野まで当社の製品が使われています。協立機興の輸送機器製造部門では、最大幅W7000×D4600×H1500までの、大型製品の加工が可能。また、最大ストロークW5000×D3600×H1500までの同時5軸の加工設備も保有し、曲面加工にも対応しています。【特長】 ■最大幅W7000×D4600×H1500までの大型製品の加工が可能 ■最大ストロークW5000×D3600×H1500までの　同時5軸の加工設備も保有 ■曲面加工にも対応 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FEM解析事例】鉄道車両の板厚最適化解析

川重テクノロジー株式会社

鉄道車両構体モデルを使用して板厚に適した設計解析を実施した事例をご紹介します。解析ソフトはNASTRANを使用。現状構造から性能を向上しつつ重量軽減に成功しました。【概要】 ■解析ソフト：NASTRAN ■解析種別：設計最適化解析 ■解析目的：重量軽減、性能向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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雪上車輌『DEER FORTE 350』

株式会社大原鉄工所

『DEER FORTE 350』は、ゲレンデ整備車に必要な機能を突き詰め、「本当に必要な機能を使い易く」という原点に戻り開発された雪上車です。パワフルかつ低燃費に優れたパワーユニットを搭載。従来中型車クラスのコンパクトサイズにまとめあげられた車体により維持管理費を抑えるほか、建屋やリフト周辺といった狭小スペースでの作業が可能となります。作業機(ブレード、ローター)の可動域も大きく広げられ、パーク(ウェーブ、ジャンプ台)の造成もこなすスタンダードマシーンです。【特長】 ■「本当に必要な機能を使い易く」開発 ■CAT製C9エンジンを搭載 ■高い操作性を実現し、オペーレータの疲労を防ぐ ■コンパクトにまとめた車体で維持管理費を抑える ■狭小スペースでの作業が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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モーションプラットフォーム『EXCITEC-Motion』

EXCITEC株式会社

『EXCITEC-Motion』は、車両開発エンジニアが欲しかった機体を、自ら具現化できるモーションプラットフォームです。各自由度を優先付けし、3DoF（上下・ロール・ピッチ） 4DoF（3DoF+ヨー）の2種類をご提供。車両開発からエンタメまで、誰もが使える高性能モーションプラットフォームとなっております。【特長】 ■独自開発の駆動システムとアルゴリズム ■プロ仕様の稼働自由度 ■高い設置性・利活用性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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鉄道車両向け配線ソリューション

ヘラマンタイトン株式会社

鉄道車両内でご使用いただける様々な配線ソリューション製品をご紹介車両内でご使用いただける様々な配線ソリューション製品をダイジェストカタログとしてまとめました。適用箇所を一覧表や各製品ページに掲載しているため、容易に検索することが可能です。 ■優れた耐振動性と耐衝撃性、機械的強度を持ち合せた結束バンド「Ｚタイ」 ■ステンレススティールSUS304をベースとし、耐候性能を有する両面テープ採用により、屋外でも使用可能なマウントベース「金属製マウントベース」 ■ポリエステル製モノフィラメントを編組しているため、柔軟性、弾力性、伸縮性に優れ、ハーネスの損傷を軽減する電線保護用スリーブ「ヘラゲイン」など、各種ニーズに応じた製品をお選びいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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高効率塗装システム　鉄道車両塗装システム

アネスト岩田株式会社

アネスト岩田がご提供する高効率塗装システムの一例です。鉄道車両等の被塗物が大型のものでもロボットによる自動塗装が可能です。この他にも様々なご提案が可能です。対象ワーク：鉄道車両

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平床・アオリ付セミトレーラシリーズ

日本トレクス株式会社

日本トレクス株式会社では、積荷別に適した仕様を設定し、一般貨物からロール紙・鋼板コイルなど、幅広い用途に対応する「平床・アオリ付セミトレーラシリーズ」を取り扱っております。業界トップクラスの防錆性能を誇る粉体塗装、軽量で強靭なフレーム構造により耐久性も抜群です。【特長】 ■横転の危険性を自動検知してブレーキを自動制御する「ROC」 ■品質にこだわった「リン酸塩皮膜処理&粉体塗装」 ■リレーバブルの凍結を防止し、すみやかな運行を可能にする「トーカス」 ■ブレーキの異常を警報音でお知らせする「駐車ブレーキ警報装置」 ■空車時に様々なメリットを生み出す「リフトアクスル機構」 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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輸送用車両荷台用幌「パレット幌（超大型電動式）」

四国装備株式会社

「パレット幌」は、アコーディオンとパレットを組み合わせた幌です。独自のオーバーハング技術によりパレット上の完全開放を可能にしています。また、幌開閉時の左右柱同調機能装置や妻面電動カーテン装置等各種あります。従来のアコーディオン幌を発展させ、卓越した技術力とオーダーメイドにより、お客様のあらゆるニーズにお応えします。【特長】 ○超大型電動式 ○自動レール移動式オーバーハングタイプ詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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トラック用平ボデー　Cargo(カーゴ)　製品カタログ

株式会社東洋ボデー

当カタログは、東洋ボデーが取り扱う『トラック用ボデー(荷台)』を掲載しております。軽量&タフな荷台で積載性に優れる「アルミブロックボデー」をはじめ、アオリ部に長蝶番を採用したタフな構造の「木製強化型ボデー」やオプション品などをラインアップ。当社は、東京の北西部、武蔵村山市に工場を構えており、主要トラックメーカーは半径 65Km圏内に位置しているので輸送や連携でリードできます。【掲載内容】 ■STANDARD BODY ■Cargo OPTION ■Cargo BODYWORK ■Future ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【メンテナンス性◎・塩害対策可能】鉄道車両向け熱交換器

株式会社AFREX

高圧洗浄でもフィンが変形しないため、メンテナンス性がよく、カチオン塗装や塩害対策などを施すことができるため長い期間使うことが可能な熱交換器をご提供できます。 20種類以上のフィン形状と30種類以上の配管をご用意。熱交換器の大きさは100mm～4000mmまで、冷媒は自然冷媒や代替フロンに対応したカスタマイズができますのでご相談ください。当社には多くの設備があるため、ニーズに合った製品を作ることができます。【特長】 ■20種類以上のフィン形状と30種類以上の配管をご用意 ■熱交換器の大きさは100mm～4000mmまで、冷媒は自然冷媒や　代替フロンに対応したカスタマイズが可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

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軽カーゴトレーラー

タニ工業株式会社

タニ工業では、軽自動車でも牽引可能な新型『軽カーゴトレーラー』を取り扱っています。軽ナンバー最大級の荷台寸法で抜群の積載能力を実現。慣性ブレーキ付きなので、軽トラックや軽自動車での牽引が可能で、下部にはフックが搭載してあり、荷締めもバッチリです。【特長】 ■軽ナンバー最大級の荷台寸法で抜群の積載能力を実現 ■慣性ブレーキ付きなので、軽トラックや軽自動車での牽引が可能 ■左右と後側のあおりは開閉可能 ■下部にはフックが搭載してあり、荷締めもバッチリ ■普通免許でOK 牽引免許は不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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鉄道事業で使われるアルミ押出材

サンケン工業株式会社

利用客や荷物を乗せて鉄道の上を自走する電車生活に欠かせない交通手段の１つです。電車内部の窓枠、天井パネルなどにアルミの押出材が使われています。最近では総アルミ車両も存在します。アルミ押出材の特徴 1.軽い　　　　　・・・軽量化により燃費節約や作業効率を高めます。 2.耐食性がよい　・・・酸化被膜をもつ為、鉄製品と比較し　　　　　　　　　　　腐食し難く安全面でも能力を発揮致します。 3.再生しやすい　・・・廃車時にアルミ製品は溶かし易く、再利用出来る為　　　　　　　　　　　鉄製品に変わって近年では使用される車種が　　　　　　　　　　　増加しています。アルミでの代替え・コストシミュレーションなどご興味ありましたらお気軽にお問合せ下さい。

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【展示会出展情報】2025 洗浄総合展出展　～産業用洗浄剤～

日本乳化剤株式会社

【出展内容】・頑固な汚れの洗浄に︕〜事例紹介︓ゴルフボール洗浄剤〜・粘着剤除去の最適解を提案〜事例紹介︓粘着剤除去〜・頑固な汚れを（分解）洗浄︕〜事例紹介︓焦げ付き汚れ除去〜・その汚れ、諦めていませんか︖強固なシリコーン汚れの洗浄剤開発します〜事例紹介︓シリコーン汚れ除去〜・洗剤、資源をリデュースしませんか︖ 〜事例紹介︓⽻⽑洗浄剤〜・洗浄に輝きを︕ 〜機能性材料をつかった洗浄事例紹介〜

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株式会社ヒラテック　事業紹介

株式会社ヒラテック

株式会社ヒラテックは、神奈川県厚木市にある、トラック・トレーラー・特殊車輌の架装・塗装・修理・板金工事一式、バン・ウィングボデー載替及び修理工事一式、平ボデー制作・修理一式、パワーゲート取付、付替え等キャブ板金一式、冷凍車修理一式、トラック買取、中古車販売を行っている会社です。【事業内容】 ■トラック・トレーラー・特殊車輌の架装・塗装・修理・板金工事一式 ■バン・ウィングボデー載替及び修理工事一式 ■平ボデー制作・修理一式 ■パワーゲート取付、付替え等キャブ板金一式 ■冷凍車修理一式 ■トラック買取、中古車販売 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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レーザークラッディングによる高速鉄道用ブレーキディスクの開発

大阪富士工業株式会社

レーザクラッディング技術を用いて、開発した新材料で表面改質を行った結果、目標性能を満足し次世代高速鉄道車両に向けたブレーキディスクの基盤技術開発に成功した。【研究開発の経緯】鉄道車両のさらなる高速化に伴う熱負荷の増大を鑑みると、現用の鋼製ブレーキディスクの適用は限界に近づきつつある。熱負荷に対する信頼性をより一層高める必要があることから、ブレーキディスクの摩擦面に耐熱層を形成する手法について検討を進めてきた。本研究開発では新たに、レーザクラッデンングを適用した次世代高速鉄道車両用のブレーキディスク開発を目的とした。なお本件は、『平成26年度戦略的基盤技術高度化支援事業』に採択され進めてきた研究開発である。【研究実施機関】・公益財団法人鉄道総合技術研究所・新日鐵住金株式会社（現日本製鉄株式会社）・国立大学法人大阪大学・大阪富士工業株式会社

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空気供給装置『AirSupply Smart(iASU)』

クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社

『AirSupply Smart(iASU)』は、車両の走行状態に応じて適切な量の圧縮空気を供給できるインテリジェント型空気供給装置です。従来の空気供給装置に車両の状態をモニタリングする機能を追加し、高機能な制御を実現。車両システムにおけるぎ装スペース、重量及びライフサイクルコストの最適化を行います。また、主な機能により、騒音の低減とエネルギー消費の削減が可能となります。【特長】 ■エネルギー消費を削減 ■各システムの統合が容易 ■ライフサイクルコストを削減 ■軽量化 ■小型化も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【鉄道向け】車両外部用耐火外装材『PERIFLEX VSCTF』

レラッツジャパン株式会社

Fire Protection 耐火プロテクション EN 45545-2およびEN 50200準拠、電気ケーブル束の耐火保護用オープン＆クローズソリューション。電気特性の劣化防止。

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鈴木合金株式会社『車両用抵抗器』

鈴木合金株式会社

当社では、長年にわたって旧日本国有鉄道時代からJR各社をはじめ各私有鉄道、都市交通局および海外鉄道へ車両用抵抗器を製作納入してまいりました。抵抗制御車用主抵抗器は勿論、VVVFインバータ制御車用の充放電抵抗器および発電ブレーキ抵抗器など各種抵抗器を長年の設計・製造ノウハウを生かして設計から納入までお手伝いさせて頂きます。【特長】 ■保守・点検の容易化 ■広範な互換性のある標準部品の使用 ■”お客様は次工程”の厳守による信頼性の確保 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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パンク防止剤『ドリームシールコンバット12』

ドリームサポート有限会社

『ドリームシールコンバット12』は、一般産廃棄物処理場・港湾・製鉄構内・トンネル・地下構内現場・道路・建設現場・空港等で使用する車輌用のパンク防止剤です。パンク関連経費80～90％削減を実現。廃棄タイヤ削減で環境対策に貢献します。【特徴】 ○「自然空気漏れ防止」と「水溶性素材による冷却」の相乗効果により　タイヤ寿命を延長 ○適用温度：-40～100℃ ○品質保持期間：タイヤの寿命が尽きるまで5年間 ○錆・腐食無し詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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雪上車輌『DEER FORTE 430』

株式会社大原鉄工所

『DEER FORTE 430』は、400馬力を超える安定したパワーと効率を誇る、ゲレンデ整備用雪上車です。 6mの作業幅は大きなアドバンテージであり、作業速度を向上させます。また、主要構成部品の大幅な見直しと車両の低重心化、最適なトータルバランスを図りました。国土交通省排気ガス3次規制をクリアする環境性能を達成するとともに、さらにワンランク上を行くパワフルな登坂･雪押し能力など、多方面にわたって高いレベルを持ち合わせ、最高のリゾートシーンを演出します。【特長】 ■主要構成部品の見直しと車両の低重心化を図り、最適なトータルバランスを実現 ■居住性を向上させ、長時間作業時の負担を大幅に軽減 ■耐久性を向上(ランニングコストの軽減) ■デジタル制御により繊細な走行制御が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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異種金属の接合で車両や金型などを軽量化！爆着継手・クラッド

旭化成株式会社

旭化成株式会社では爆薬が爆発する際の瞬間的な高エネルギーを利用し、異種金属を冷間で冶金的に接合させる爆発圧着技術を有しております。本製品は、軽金属（アルミニウム、マグネシウム、チタン）と鉄鋼材料を強固に接合することで耐久性を確保しつつ、車両や船舶、金型などの軽量化に大きく貢献します。 ■STJ(R)「 Structural Transition Joint」 STJ(R)はアルミニウム合金の構造体と炭素鋼、またはステンレス鋼部の構造体の溶接一体構造を可能にしたコンパクトかつ耐久性の高い構造異材継手。 ■難燃性マグネシウム合金継手難燃性マグネシウム合金とアルミニウム合金またはステンレス鋼の構造異材継手。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【外装用グラフィックフィルム導入事例】北大阪急行電鉄株式会社様

中浜工芸株式会社

当社では、車両ラッピングをはじめ、自動販売機やサイン・看板、内装・各種装飾、路面表示など様々なラッピング製品を取り扱っています。外装用グラフィックフィルムを導入いただいた『北大阪急行電鉄株式会社様』の事例をご紹介します。北大阪急行電鉄株式会社様では、今までの塗装では、重量が重くなること環境への配慮と設備の維持費の問題から別の方法を模索されていました。そこで、当製品を導入いただき、「塗装」の不使用を実現いたしました。 ※資料では、導入に至った背景、解決策と効果についてご紹介しております。　”PDFダウンロード”より、お気軽にダウンロードください。

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『トラック荷台オーダーメイド製造サービス』

フジタ自動車工業株式会社

当社では、トラック荷台を1台、1台オーダーメイドで製造しております。ポール引きトラクタ架装やリヤアップダウン式専用運搬車をはじめ、トレーラー架装、アコーディオン幌付きカーゴ、ボンベ積みからバイク積み、木材積み、アルミバン、牛積み、豚積みなど。輸送合理化を目指される際は是非一度ご相談ください。【代表製品】 ■積載効率を考えた軽量なボデー「ダンプローダー」 ■ストレートスライドデッキ採用の実力派「スーパーローダー」 ■合理的な傾斜スライド機構採用の軽量タイプ「ライトスーパーローダー」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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株式会社セリオ　事業紹介

株式会社セリオ

株式会社セリオは、主にバスの主要部品の製造を中心に事業を展開している会社です。乗降口扉や、屋根骨格に使用するラフター、後方部外板のリヤフェンダーリッドなど、さまざまな部品を製造しています。高い品質管理と、生産性を上げる生産設備や検査設備を多数備え、お客様のニーズにお応えします。【業務内容】 ■輸送機械器具製造 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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新トモエ電機工業株式会社　会社案内

新トモエ電機工業株式会社

新トモエ電機工業は、永年培ってきた電気車両の製造のノウハウや実績をベースに、バッテリーを動力源とする特殊搬送車両のメーカーです。時代が求める環境対策や効率化で、貢献できる製品の開発や整備に取り組んでおります。特に、有人･無人、交流･直流、幅広い分野での搬送形態に対応が可能で、ハイブリット車両や電動車両などの研究開発に力を注ぎ、多機種・多分野に対応。また、品質管理についても「ISO9001」の継続により、信頼性の高い製品の創造と整備点検を第一に、多様化するニーズに敏速に対応できる技術志向のベンチャー的企業として社会的役割を果たしてまいります。【営業種目】 ■サーボロコ、垂直サーボリフター ■急勾配搬送システム、AGVシステム ■各種蓄電池・整流器　他 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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環境対策・エネルギーにおける車体の軽量化・低抵抗化

環境対策・エネルギーにおける車体の軽量化・低抵抗化とは？

課題

既存車両の重量課題

長年使用されてきた車両は、構造上の制約や搭載機器の増加により、重量が増加傾向にあり、エネルギー効率の低下を招いています。

新素材導入のコストと技術的ハードル

軽量化に有効な新素材の採用は、材料コストの上昇や、既存の製造プロセスへの適合、耐久性・安全性の検証といった技術的な課題を伴います。

空気抵抗低減の設計制約

車両デザインの美観や乗降性の確保と、空気抵抗を最小限に抑える空力性能の両立は、設計上の難しいバランスを要求されます。

メンテナンスとライフサイクルコスト

軽量化された部品や新素材は、従来の部品と異なるメンテナンス方法や、ライフサイクル全体でのコスト評価が必要となり、運用面での課題が生じます。

対策

高強度軽量素材の採用

アルミニウム合金や炭素繊維複合材料など、強度を維持しつつ大幅な軽量化が可能な素材を車体構造に積極的に採用します。

空力性能向上設計

車両前面・側面の形状最適化、パンタグラフ周りのカバー設置、床下機器の流線型化など、空気抵抗を低減する設計を導入します。

モジュール化と部品統合

車内設備や機器類をモジュール化し、部品点数を削減・統合することで、全体の重量を軽減します。

シミュレーション技術の活用

CFD（数値流体力学）解析や構造解析シミュレーションを駆使し、軽量化と空力性能の最適解を効率的に導き出します。

対策に役立つ製品例

高強度アルミニウム合金製構体

従来の鋼鉄製構体と比較して大幅な軽量化を実現し、車体全体のエネルギー消費量を削減します。高い強度と加工性を両立しています。

空力最適化デザインパッケージ

車両前面の形状、連結部のスカート、床下機器カバーなどを統合的に設計し、空気抵抗を劇的に低減させることで、走行エネルギーを節約します。

複合材料製内装パネル

軽量かつ高強度な複合材料を使用することで、内装部品の重量を削減し、車体全体の軽量化に貢献します。デザイン性も損ないません。

統合型機器搭載ユニット

複数の機器を一つのユニットに集約し、軽量化と設置スペースの最適化を図ることで、車体構造の簡素化と軽量化を促進します。

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⭐今週のピックアップ

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車体の軽量化・低抵抗化とは？課題と対策・製品を解説

環境対策・エネルギーにおける車体の軽量化・低抵抗化とは？

各社の製品

環境対策・エネルギーにおける車体の軽量化・低抵抗化

環境対策・エネルギーにおける車体の軽量化・低抵抗化とは？

​課題

既存車両の重量課題

新素材導入のコストと技術的ハードル

空気抵抗低減の設計制約

メンテナンスとライフサイクルコスト

​対策

高強度軽量素材の採用

空力性能向上設計

モジュール化と部品統合

シミュレーション技術の活用

​対策に役立つ製品例

高強度アルミニウム合金製構体

空力最適化デザインパッケージ

複合材料製内装パネル

統合型機器搭載ユニット

設計・建設

安全運行・制御

保守・メンテナンス

旅客サービス向上

環境対策・エネルギー

課題

対策

対策に役立つ製品例