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鉄道・インフラ

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軌道敷設レール締結とは？課題と対策・製品を解説

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設計・建設

鉄道ネットワークの構築
高速鉄道のインフラ整備
地下トンネルの掘削
高架橋梁の建設
駅舎のデザイン
プラットホーム柵の設置
軌道敷設レール締結
車両基地の建設
電力設備変電所の構築
架線饋電システムの設計
信号通信システム
踏切の安全対策
駅舎のユニバーサルデザイン
スマートシティ連携
コンテナ貨物輸送
鉄道ネットワークの構築
高速鉄道のインフラ整備
地下トンネルの掘削

安全運行・制御

列車運行の安全性向上
災害の早期検知
落石土砂崩れの監視
気象予報との連携
踏切監視と遠隔制御
車両軌道の状態監視
列車保安技術の導入
車内情報伝送と制御
駅ホームの安全対策
サイバーセキュリティ強化
運行計画の最適化
乗務員の業務支援
緊急時対応・情報伝達
駅車両のセキュリティ強化
消費電力のリアルタイム監視
列車運行の安全性向上
災害の早期検知
落石土砂崩れの監視

保守・メンテナンス

軌道検測と保全
レール分岐器の保全
高所作業の安全対策
橋梁トンネル劣化診断
土木構造物点検
車両検査診断
故障予知保全
保線機器・防災機器の保守
駅設備の遠隔監視
デジタルツイン保全
電力設備・変電所の保全
車体の洗浄・塗装
台車ブレーキ装置の保全
締結装置の点検・交換
レール削正・研磨
軌道状態の監視
保線員の作業支援
保守部品管理
軌道検測と保全
レール分岐器の保全
高所作業の安全対策

旅客サービス向上

駅構内ナビゲーション
デジタルサイネージの多言語化
駅設備のユニバーサルデザイン
チャットボットによる顧客対応
駅構内商業施設の活性化
予約の混雑緩和
車内Wi-Fiと情報提供
バリアフリーの移動支援
音声ガイドの自動化
車両メディアの広告配信
トイレの空調改善
駅ビルと駅ナカの統合
MaaS連携
駅構内ナビゲーション
デジタルサイネージの多言語化
駅設備のユニバーサルデザイン

環境対策・エネルギー

使用電力の可視化
車体の軽量化・低抵抗化
騒音・振動の低減
車内空調の制御
ハイブリッド車両の導入
排ガス測定・評価
都市景観の保全
トンネル換気の効率化
CO2排出量の監視
使用電力の可視化
車体の軽量化・低抵抗化
騒音・振動の低減

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交通・鉄道システム・横断的技術
次世代モビリティサービス
自動化
車両・インテリア
電力・輸送・運行管理
土木・インフラ技術・施設
旅客サービス
その他鉄道・インフラ
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設計・建設における軌道敷設レール締結とは？

鉄道・インフラ業界における軌道敷設のレール締結は、線路の安全かつ安定した運行を支える基盤技術です。レールをまくらぎやスラブに固定する締結装置の設計・建設は、車両の重量、速度、振動、そして環境条件などを考慮し、高い耐久性と信頼性が求められます。このプロセスは、列車の安全性、快適性、そしてインフラ全体の長寿命化に直結する重要な工程です。

各社の製品

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【鉄道車両内装向け】全自動電線切断＆スリーブ加工装置Optima

【鉄道車両内装向け】全自動電線切断＆スリーブ加工装置Optima
シュロニガージャパン株式会社
鉄道車両内装分野では、安全基準を満たしつつ、限られたスペースでの効率的な配線作業が求められます。特に、多数の電線が複雑に配置される車両内では、正確な長さでの切断、適切なスリーブ加工、そして確実なラベリングが、品質とメンテナンス性に大きく影響します。不正確な加工は、ショートや断線のリスクを高め、車両の信頼性低下につながる可能性があります。『Optima』は、これらの課題に対し、モジュール化された柔軟なプラットフォームで、多様な生産能力や稼働量に対応する全自動電線切断チューブ挿入システムとして、高品質な電線加工を実現します。 【活用シーン】 ・車両製造ラインにおける電線ハーネスの加工 ・内装部品への電線組み込み作業 ・品質管理とトレーサビリティの向上 【導入の効果】 ・電線加工の生産性向上 ・作業員の負担軽減 ・加工精度の均一化による品質安定 ・電線の無駄削減によるコスト抑制
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鉄道関連製品　レール用ねじくぎ

鉄道関連製品　レール用ねじくぎ
帝国製鋲株式会社
レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、 『レール用ねじくぎ』を取扱っています。 使用目的は、レールの固定とタイプレートの締結の2種類。 当社では、くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切りました。 合成枕木が普及し、従来形のレール用ねじくぎよりも、軸径の細いものや 頭の小さい径のもの、ご使用個所によって形状を変えて製作される場合も多くあります。 図面を頂戴いたしましたら、金型の設計から着手し、製造いたしますので 何なりとご相談ください。 【特長】 ■熱間ローリング方式により、高精度で強力なねじ部 ■くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切断 ■JISマーク表示制度認証品(JIS E1109) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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TK式レール締結装置＆TK式PCまくらぎ

TK式レール締結装置＆TK式PCまくらぎ
鉄道軌材工業株式会社
当社では、直線・曲線用締結装置を取り扱っております。 二枚ばね型の2重弾性締結装置で、部品の組み合わせにより 軌間調節量-7.8mm～＋23.4mm（50N用締結装置例）が可能です。 また、マルチレール対応の「一般用PCまくらぎ」も取り扱っております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【PCまくらぎについて】 ■直線用・曲線用として同一のまくらぎが使用可能 ■ばねクリップの交換で60Kg・50N・40N・37Kg・30Kgレール用として使用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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産業機械運搬車『ライトスーパーローダー』

産業機械運搬車『ライトスーパーローダー』
フジタ自動車工業株式会社
『ライトスーパーローダー』は、車両を傾斜させることなく デッキだけをスライド傾斜させる、デッキスライド型運搬車です。 幅広い輸送に活躍する高度な汎用性で、 スーパーローダーよりも機構を簡素化した軽量タイプ。 ワンレバーで傾斜するライトスーパーローダーSもご用意しています。 【特長】 ■車両を傾斜させることなくデッキだけをスライド傾斜 ■幅広い輸送に活躍する高度な汎用性 ■スーパーローダーよりも機構を簡素化した軽量タイプ ■ワンレバーアクションのライトスーパーローダーSもラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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大型重量物輸送サービス

大型重量物輸送サービス
株式会社ヤマガタ
当社では、「車輌・貨物の制限値を超えた大きな荷物を運びたい」、 「特殊な形状の荷物を安全に運びたい」などいった問題を解決する 大型重量物の輸送に対応しております。 お客様からのご要望を丁寧にヒアリングした上で、輸送手段・輸送経路を検討。 課題をクリアした適切なサービスをご提供します。 【メリット】 ■多彩なリソース ■より小さなコストへ ■豊富な実績 ※詳細については、お気軽にお問い合わせください。
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鉄道部品関連

鉄道部品関連
株式会社戸畑ターレット工作所
鉄道に関わる様々な部品をコア技術を活かして製作致します。 当社は非鉄金属、特に銅・真鍮・アルミ・ステンレス部品を製作し多くの企業様と取引をさせて頂いています。 住宅設備関連・電力機器関連・自動車部品・鉄道部品関連に数多く実績があります。 当社でも多くの実勢のある鉄道部品のお手伝いをさせて頂きます。 設計・試作から量産、アセンブリーまで一貫生産でコストと品質で期待にお応え致します。
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鉄道車両・部品　製造サービス

鉄道車両・部品　製造サービス
株式会社ホライゾンズ
当社は、鉄道車両および部品の製造・販売・輸出入業を展開しております。 親会社である視野文創では、台湾でのプロジェクトだけでなく日本の南海電鉄と 提携した共同プロジェクトも行っており、台湾への強いネットワークを活かし、 台湾-日本間の人・物・情報などを繋げる役割を果たします。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【当社の強み】 ■ネットワーク ■各種資格 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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ケーブル防護管『ケーブルわたる君II』

ケーブル防護管『ケーブルわたる君II』
林総事株式会社
当社で取り扱う、ケーブル防護管『ケーブルわたる君II』を ご紹介いたします。 防護管1本当たりの重量は約14kgとなり、一人での持ち運びが可能。 また、防護管の座金着座部側面に取付け間違いを防止するために、 対応するレールを刻印しております。 【特長】 ■最短5分で敷設可能 ■絶縁性能が向上 ■まくらぎの交換が不要 ■軽量で簡単に敷設できる ■軌道短絡の心配がない ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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産業機械用製品「接合型マンガンクロッシング」

産業機械用製品「接合型マンガンクロッシング」
株式会社大同キャスティングス
「接合型マンガンクロッシング」は、Mn鋼は加工硬化し易く、高靭性＋表面硬化の特性が得られます。 この特性がクロッシングレールに生かされており、優れた耐磨耗性、耐衝撃性、耐亀裂伝播性を有した製品となっています。 新幹線用を含めJR各社、私鉄各社に納入され、新幹線用は100％使用されています。 また普通レールとの隙間を無くし、騒音や乗り心地を改善した隙間無しの製品も供給しています。 　 【特徴】 ○鉄道の高速化に対応 ○騒音・振動の軽減 ○優れた耐磨耗性 ○耐亀裂伝播性 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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レールクランプ RGC10・15・30・50・75・100

レールクランプ RGC10・15・30・50・75・100
株式会社スーパーツール
鉄道用各種レール専用吊クランプです。 便利な開放ロック機構付です。 ※安全上必ず２点吊り以上を厳守して下さい。
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ナカウン株式会社　事業紹介

ナカウン株式会社　事業紹介
ナカウン株式会社
ナカウン株式会社は、岡山でクレーン、運輸(トラック)、観光バス、 引越サービス、リース、倉庫、車検整備を展開しております。 当社では、130台を超える車両ラインアップを保有し、その中から適切な 車両でタイムリーな輸送を行っています。 また、リース事業では、運輸部門による商品のお届け、車検整備部門による 万全のメンテナンス等、当社ならではの連携を生かしたサービスを 提供いたします。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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通信用ケーブル座床

通信用ケーブル座床
金森化学工業株式会社
『通信用ケーブル座床』は、複数の部材を嵌合し使用されるケーブル座床、 高度な寸法精度を要求されるプラスチック製品です。 複雑な中空成形部材の寸法精度を高め、他部材との嵌合も実現。 カナモリの座床は、各自治体より高い評価を得ており、大都市圏で 運行している新交通システムの通信用ケーブル座床として各地で 使用されています。 【特長】 ■複数の部材を嵌合し使用されるケーブル座床 ■高度な寸法精度を要求されるプラスチック製品 ■各自治体より高い評価を得ている ■複雑な中空成形部材の寸法精度を高め、他部材との嵌合も実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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埋込型トラックスケール（LA型・LV型）

埋込型トラックスケール（LA型・LV型）
株式会社田中衡機工業所
埋込型（SC-4LA・６LA、SC-6LV・８LV)は地中のピット（基礎）に埋込設置するので、地上と積載面が同じとなり設置スペースが少なくすみます。 ※詳細はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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日本メルセン　電鉄部品部門

日本メルセン　電鉄部品部門
日本メルセン株式会社
主に、電鉄用第三軌条集電装置、接地装置の設計から製造までを行っていますが、プロジェクト開始と同時に最適最善の解決策をはかるた めに電鉄会社、車両メーカー、電機メーカーおよびコンサルタント/エンジニアリング会社と共同でプロジェクトを進めていきます。
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鉄道関連製品　犬くぎ

鉄道関連製品　犬くぎ
帝国製鋲株式会社
レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、 木の枕木や合成枕木用としてレールの締結に使用される『犬くぎ』を取扱っています。 現在多く用いられている普通犬くぎ「犬くぎ(並) JISE-1108」は、 平成2年にJISとして定められたもので、一般用とNレール用があります。 このほか、Nレール用(ウィットねじ使用)の分岐器、伸縮継目の床板、 分岐タイプレートのまくらぎ締結用として使用する「犬くぎ(丸とめくぎ)」や、 Nレール用(メートルねじ使用)の分岐器類及び伸縮継目の床板分岐タイプレートの まくらぎ締結用として使用する「犬くぎ(角とめくぎ)」をラインアップしています。 【特長】 ＜犬くぎ(並)＞ ■現在多く用いられている普通犬くぎ ■平成2年にJISとして定められた(JIS-E1108) ■一般用とNレール用がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【インフラ市場への導入事例】キャストナイロン製重荷重仕様ホイール

【インフラ市場への導入事例】キャストナイロン製重荷重仕様ホイール
日海KMO有限会社
ノルウェーとスウェーデンの道路、鉄道、航空交通システムに電力を 供給しているインフラ・重工業企業様への導入事例をご紹介します。 同社では、4×7mのケーブルドラムに巻かれた高電圧ケーブル用の アンダーローラーにBlickle（ブリックレ）車輪を使用。後に海底システムにてケーブルを 敷設するため、巻きを解いたケーブルはかなりの長さと重量がありました。 そこで、耐重荷重である必要があるため、Blickle(ブリックレ)の専門家は キャストナイロン製重荷重仕様ホイール『GSPO600/100PR』を推奨。 結果、Blickle(ブリックレ)の卓越したサービスと、車輪・キャスターメーカ―としての詳細なアドバイスに対し、本企業の納得を得ました。
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切削加工事例│鉄道部品

切削加工事例│鉄道部品
大利根精機株式会社
大利根精機では「鉄道部品」を取り扱っております。 保有するNC旋盤、マシニングセンタを駆使し、丸モノ形状の他、さまざまな 形状の部品をいろいろな用途(要求)に応じて製作。 当社は丸モノ、複雑形状部品の加工を得意としています。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【保有設備】 ■NC旋盤 ■マシニングセンタ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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700ｔ 鍛造品　鉄枕木　（共同・特許製品）

700ｔ 鍛造品　鉄枕木　（共同・特許製品）
株式会社田中信鉄工所
株式会社田中信鉄工所の700ｔ 鍛造品「鉄枕木」は、素材入荷後、受入検査をし、素材に穴あけ加工、4箇所だけ加熱鍛造を行ないます。40本に1本検査し、鉄枕木両端部曲げ油圧プレス、冷間曲げ作業→最終検査→梱包を行ない、JR貨物専用コンテナにて全国へ出荷いたします。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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高品質ビード塗布用精密ディスペンスバルブ

高品質ビード塗布用精密ディスペンスバルブ
グラコ株式会社
■“頭だし”と“あとだれ”を除去 ■開方向のニードル作動距離が調整でき材料のサージ圧を低減 ■手動用と自動用が供給可能 ■ピストル型ハンドル付の製品はポンプコントロール用オンオフ信号を発信 ■コーキングチューブに替わってビードの品質を向上し作業者の疲労を軽減 ■潤滑されたパッキンで長寿命を達成 ■耐久性のあるシビアデューティー構造の ニードルとシート
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【鉄道向け】溶接構造、鋳物加工サービス

【鉄道向け】溶接構造、鋳物加工サービス
イワタグループ
鉄道車両のフレームなど、高精度かつ複雑な構造を持つ部品の製作に課題をお持ちではありませんか？株式会社イワタは、大型機械から精密加工まで幅広い技術力と設備を駆使し、お客様のニーズに合わせた溶接構造、鋳物加工サービスを提供しています。 【活用シーン】 - 鉄道車両のフレーム - 車両部品の製作 - 高精度な溶接構造が必要な部品 - 複雑な形状の鋳物加工が必要な部品 - 大量の部品製作 【導入の効果】 - 高品質な製品を短納期で提供 - 設計から製作、搬入までを一括で請け負うことで、お客様の負担を軽減 - 豊富な経験と実績に基づいた最適な加工方法をご提案 - 協力会社との連携により、あらゆるニーズに対応
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軌道短絡器(クサビ式)

軌道短絡器(クサビ式)
日本電設工業株式会社
当社が取り扱う『軌道短絡器(クサビ式)』をご紹介します。 当製品は、電極端子の接触面をクサビ形状とすることでレールとの 確実な導通が確保できるので、容易に軌道短絡を行えます。 使用者の両手が自由となり無線機の仕様、データの記録も作業員1名で 軌道短絡器取付、無線機使用、データ記録を行うことが可能。また、 レールに取り付ける際は、砕石の除去が少量で済みます。 【特長】 ■レール研磨が不要 ■砕石の除去が少なくて済む ■降雪地区での除雪･解凍作業が軽減 ■省力化軌道･スラブ軌道にも適用 ■取付け時電気抵抗は10Ω以下 ■50kgNレール、60kgレールに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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鉄道関連製品　犬くぎ・レール用ねじくぎ

鉄道関連製品　犬くぎ・レール用ねじくぎ
帝国製鋲株式会社
レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、 『犬くぎ・レール用ねじくぎ』を取扱っています。 『犬くぎ』は、木の枕木や合成枕木用としてレールの締結に使用され 現在多く用いられている普通犬くぎ「犬くぎ(並) JIS-E1108」のほか、 犬くぎ(丸とめくぎ)、犬くぎ(角とめくぎ)をラインアップしています。 『レール用ねじくぎ』は、レールの固定とタイプレートの締結に使用され、 用途に応じ、A形・B形・C形をご用意しています。 【犬くぎ(並)の特長】 ■現在多く用いられている普通犬くぎ ■一般用とNレールをご用意(違いは犬くぎのあご下の角度) ■JISマーク表示制度認証品(JIS E1108) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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精密金属部品　切削加工サービス

精密金属部品　切削加工サービス
株式会社鷺森製作所
当社では、国内高速鉄道や大型船舶などを中心に多品種小ロットから 量産加工まで精密金属部品加工を行っております。 Φ1.600mmの小物からΦ60ｍｍまでの中物までの加工が可能です。 また、高精度精密加工技術に対応する東京精輪郭形状測定機・ 面粗度測定機・キーエンス画像寸法測定器を使用。 精密なR形状や指定の面粗度を作出し管理を行っています。 【表面処理加工】 ■熱処理研磨 ■三価アロジンメッキ ■黒色クロームメッキ ■アルマイト ■六価アロジンメッキ　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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接地器下部金具(レール用)

接地器下部金具(レール用)
日本電設工業株式会社
当製品は、直流及び交流の鉄道工事で、接地器をレールに取付ける下部金具です。 「捻じ込み式」から「打込み式(くさび型)」に改良し、レール研磨が不要。 レール片側のみを挟み込み、ハンマで叩くだけで済むため、密着性と作業性が 向上しました。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■レール研磨が不要 ■砕石の除去が少なくて済む ■降雪地区での除雪･解凍作業が軽減 ■省力化軌道･スラブ軌道にも適用 ■50kgNレール、60kgレールに対応 ■取付け時電気抵抗は100Ω以下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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カネマサ製作株式会社　会社案内

カネマサ製作株式会社　会社案内
カネマサ製作株式会社
カネマサ製作は1948年に「金政商店」として広島県福山市にて創業、当初は 白物家電用部品を主に製作してきましたが、時代の流れとともに、製作品目を 鉄道車両用機器部品と一般産業機械用部品へとシフトしてゆきました。 鉄道車両用機器部品では東海道・山陽新幹線N700シリーズや、その他の 新幹線車両に採用。 一般産業用機械では、我々が日々口にする食品を包装する機械に使用されており、 輸送から食品まで、ものづくりを通じて社会に安心・安全をお届けしております。 近年では再生可能エネルギー装置の開発と製造、そして電動・省力化機器の 製造・販売を通じて、豊かな社会づくりを目指しております。 【事業内容（抜粋）】 ■鉄道車両用ブレーキ制御装置部品製造（新幹線、在来線、地下鉄線、 　その他車両用） ■一般産業機械用部品製造（真空包装機、工作機械、印刷機等） ■機械加工、精密板金加工 ■各種溶接（鉄、ステンレス、アルミニウム等） ■再生可能エネルギー装置の設計・製造・販売（太陽光追尾システム、集光装置） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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新幹線や鉄道部品の実績多数！アルミ型材の加工実績をご紹介

新幹線や鉄道部品の実績多数！アルミ型材の加工実績をご紹介
イーコット株式会社
イーコット株式会社は、素材を納めるだけではなく、加工品を必要とする お客様には当社協力工場と連携し、加工完成品をご提供いたします。 完成品のイメージや意図をヒアリング時に徹底的に理解し手配を進め、 実績と押出工場との強固なネットワークにより短納期にもスピード対応。 長尺NC機による精密な加工や、スピードコストに優れたプレス加工等、 お客様のご要望に応じて好適な加工方法を選択、ご提案させていただきます。 【特長】 ■精度の高い設計 ■品質とコストの両立 ■大手メーカー様向けの実績 ■豊富な加工技術 ■好適な押出メーカーを選定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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デジタルロードセル搭載トラックスケール

デジタルロードセル搭載トラックスケール
株式会社クボタ計装
トラックスケールは積み荷を車両に積載したまま計量する大型の計量器で、台貫（だいかん）や看貫（かんかん）とも呼ばれます。 クボタのトラックスケールは、豊富な納入実績と、自社製デジタルロードセル搭載による高精度と高信頼性を誇ります。 載台部は地上設置型、ピット埋込型、薄型ピットレスなど幅広いラインナップをご用意し、業界・用途に最適なシステムを提供いたします。 防爆仕様も制作可能です。
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電車線関連工具カタログ『RAIL TECH』

電車線関連工具カタログ『RAIL TECH』
株式会社永木精機
当カタログは、株式会社永木精機が取り扱う張線器を掲載した 電車線関連工具カタログ『RAIL TECH』です。 低張力から高張力まで幅広くお使いいただけるワイヤー式張線器から 繊維ベルトを使用しているベルト式張線器、強力な張線作業に好評な チェーン式張線器などラインアップは豊富です。 お客様の用途に合った製品選定に、ぜひお役立てください。 【掲載内容】 ■ハルー張線器 ■チェーン式張線器 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
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【製作事例】輪軸転向装置

【製作事例】輪軸転向装置
株式会社サンメック
大手鉄道メーカー様へ「輪軸転向装置」を製作いたしました。 材質にSS400，SUS304　アングル、チャンネル等を使用。 構想設計から現地据付まで一貫して対応し、 お客様のイメージを形にした装置です。 設計開始から約3ヶ月の短納期で対応いたしました。 【概要】 ■業界：鉄道、生産設備、熱処理・塗装設備 ■素材：鉄、ステンレス、組立品 ■ロット：1～100個 ■精度：±0.5mm程度 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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設計・建設における軌道敷設レール締結

設計・建設における軌道敷設レール締結とは？

鉄道・インフラ業界における軌道敷設のレール締結は、線路の安全かつ安定した運行を支える基盤技術です。レールをまくらぎやスラブに固定する締結装置の設計・建設は、車両の重量、速度、振動、そして環境条件などを考慮し、高い耐久性と信頼性が求められます。このプロセスは、列車の安全性、快適性、そしてインフラ全体の長寿命化に直結する重要な工程です。

​課題

締結部の耐久性不足

過酷な使用環境や経年劣化により、締結装置の部品が早期に摩耗・破損し、保守頻度の増加や安全性の低下を招く。

施工精度のばらつき

現場での作業員の熟練度や天候などの影響で、締結装置の取り付け精度にばらつきが生じ、振動や騒音の増加、レールの摩耗促進につながる。

保守・交換作業の非効率性

既存の締結装置は、特殊な工具や長時間の作業が必要な場合が多く、保守・交換作業に多大な時間とコストがかかる。

環境変化への対応力不足

温度変化によるレールの伸縮や、地盤沈下などの影響を十分に吸収できず、締結部の緩みや破損を引き起こす可能性がある。

​対策

高耐久性材料の採用

耐摩耗性、耐腐食性に優れた特殊合金や複合材料を締結部品に採用し、製品寿命を大幅に延長する。

自動化・標準化された施工システム

締結装置の取り付け工程を自動化または半自動化し、誰でも一定の精度で施工できるシステムを導入する。

メンテナンスフリー設計

定期的な注油や部品交換が不要な、長寿命でメンテナンス負荷の少ない締結装置を開発・採用する。

弾性・追従性のある締結構造

温度変化や地盤変動による応力を吸収・分散できる、柔軟性のある締結構造を採用し、安定性を向上させる。

​対策に役立つ製品例

高強度締結システム

特殊合金製のクリップとパッドにより、高い保持力と耐久性を両立し、長期間にわたる安定した締結を実現する。

プレハブ式締結ユニット

工場で事前に組み立てられた締結装置を現場に搬入し、迅速かつ高精度な取り付けを可能にする。

自己調整型締結装置

環境変化に応じて自動的に締結力を調整する機構を備え、常に最適な固定状態を維持する。

スマート締結監視システム

締結部の状態をリアルタイムで監視し、異常を早期に検知して保守計画の最適化を支援する。

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