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騒音・振動の低減とは？課題と対策・製品を解説
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環境対策・エネルギーにおける騒音・振動の低減とは？
鉄道・インフラ業界では、事業活動に伴う騒音や振動 が周辺環境や住民生活に与える影響を最小限に抑えるための環境対策が重要視されています。特に、エネルギー消費に伴う騒音・振動の低減は、持続可能な社会の実現に向けた喫緊の課題です。これは、鉄道車両の走行音、駅構内設備、トンネル掘削、インフラメンテナンスなど、多岐にわたる活動において、環境負荷を軽減し、より快適な都市環境を創出することを目的としています。
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【鉄道向け】ISO規格準拠のゴム試験・測定機
鉄道業界では、安全性と快適性の両立のため、車両の振動を抑制することが重要です。特に、車輪とレールの摩擦や、走行中の路面の凹凸によって発生する振動は、乗客の不快感や車両の損傷につながる可能性があります。これらの振動を効果的に吸収するためには、ゴム製品の適切な選定と品質管理が不可欠です。モンテック社のISO規格準拠のゴム試験・測定機は、ゴム製品の性能を正確に評価し、最適な振動対策を可能にします。
【活用シーン】
・鉄道車両の防振ゴム、緩衝材の品質評価
・鉄道部品メーカーでの品質管理
・鉄道インフラの振動解析
【導入の効果】
・振動吸収性能の最適化による乗り心地の向上
・車両部品の耐久性向上
・メンテナンスコストの削減
【鉄道・インフラ設備向け】ステンレス製 リニアガイドウェイ
鉄道・インフラ設備では、列車・車両搬送装置や軌道保全装置などで高い信頼性と安定した直線動作が求められます。また、振動・衝撃を受けやすい現場環境での装置性能は、安全性と保守性にも直結します。
ステンレス製リニアガイドウェイは、高剛性・高耐久設計により、安定した直線動作と振動抑制性能を実現し、鉄道・インフラ設備における精密な動作と長期稼働に貢献します。
【活用シーン】
・鉄道車両搬送装置の直線駆動部
・保線機器・点検機器の可動機構
・鉄道信号・制御装置の位置決め機構
・インフラ設備の高精度案内部
【導入の効果】
・振動・衝撃を抑えた安定動作 の実現
・高耐久性による長期稼働・保守性向上
・装置精度の維持による安全性向上
・メンテナンス負荷の低減と設備稼働率向上
【鉄道内装向け】耐熱性・難燃性軟質塩ビ材料
【交通機 関向け】チタニスターによる脱臭
【トンネル向け】鉄道用CO2センサー EE8915
【観光列車向け】鉄道用CO2センサー EE8915
【交通機関向け】マリモ・ボールⓇ
【鉄道向け】カスタマー開発支援サービス
【運輸業界向け】クラウド型 騒音レベル計測システム
運輸業界では、騒音による労働者の健康被害や、周辺住民への影響を最小限に抑えることが求められます。特に、トラックターミナルや鉄道関連施設などでは、騒音レベルの正確な把握と適切な対策が重要です。騒音レベルを可視化し、異常値を早期に検知することで、事故のリスクを低減し、安全な作業環境を構築できます。当社のクラウド型 騒音レベル計測システムは、遠隔地から騒音レベルを監視し、アラート通知を行うことで、これらの課題を解決します。
【活用シーン】
・トラックターミナル
・鉄道関連施設
・倉庫
【導入の効果】
・騒音レベルの可視化によるリスク管理
・アラート通知による迅速な対応
・労働環境の改善
・コンプライアンス遵守
【インフラ関連】パッシブ除振台
【トンネル向け】温湿度トランスミッター HTP201
【鉄道向け】Nバルブ チタン
【鉄道車両向け】高難燃・低発煙樹脂コンパウンド CP-02
鉄道車両の安全性向上において、火災時のリスク軽減は重要な課題です。特に、車両内装材の燃焼による煙の発生は、乗客の避難を遅らせ、被害を拡大させる可能性があります。高難燃・低発煙樹脂コンパウンド「CP-02」は、これらの課題に対応し、鉄道車両の安全性を高めるために開発されました。燃えにくいだけでなく、燃焼時の煙の発生量を抑制することで、火災時の避難時間を確保し、被害を最小限に抑えることが期待できます。
【活用シーン】
・鉄道車両の内装材（FRP部材など）
・ケーブル、電線被覆
・その他、難燃性が求められる鉄道車両部品
【導入の効果】
・火災時の延焼抑制
・煙の発生量抑制による避難時間の確保
・EN45545-2 への対応
・鉄道車両の安全性向上
【交通機関向け】光触媒材料『チタニスター(R)』
【公共交通機関向け】EGパーフェクト
【鉄道車両内装向け】大型RIM成形品
鉄道車両の内装においては、デザイン性と機能性の両立が求められます。
特に、安全性と耐久性が重要であり、内装部品には高い品質が求められます。
また、コストも重要な要素であり、効率的な製造方法が求められています。
アキレスタフロンは、RIM成形により、従来の射出成形や真空・圧空成形等の制約にとらわれない「成型品の大型化」や「自由なデザイン性」を実現します。
これにより、鉄道車両の内装デザインの可能性を広げ、高品質な内装部品を、より低コストで実現できます。
【活用シーン】
・鉄道車両の座席、壁面、天井などの内装部品
・デザイン性の高い内装部品
・大型で複雑な形状の内装部品
【導入の効果】
・デザインの自由度向上
・コスト削減
・高品質な内装部品の実現
【鉄道向け】ベアリング長寿命化・コストダウン化サービス
鉄道業界では、車両の安全性と快適性を両立するために、低振動性能が重要です。特に、車輪やモーターなどの回転部分に使用されるベアリングは、振動の発生源となりやすく、その性能が車両全体の乗り心地を左右します。ベアリングの摩耗や劣化は、振動の増大を引き起こし、騒音や異音の原因にもなります。当社ベアリング長寿命化・コストダウン化サービスは、低振動性能を向上させることで、鉄道車両の快適性と安全性の向上に貢献します。
【活用シーン】
・鉄道車両の車輪ベアリング
・モーターベアリング
・各種回転機器
【導入の効果】
・低振動化による乗り心地の向上
・騒音・異音の低減
・ベアリングの長寿命化
・メンテナンスコストの削減
【鉄道向け】Pulse500（空冷式）レーザークリーナー
鉄道業界では、車両のメンテナンスにおいて、塗膜剥離作業の効率化と環境負荷の低減が求められています。特に、老朽化した塗膜の除去は、安全性と美観を維持するために不可欠です。従来の研磨剤や化学薬品による剥離方法では、作業時間やコストがかかるだけでなく、環境への影響も懸念されます。Pulse500（空冷式）レーザークリーナーは、これらの課題を解決します。
【活用シーン】
・鉄道車両の車体、床面、屋根などの塗膜剥離
・駅舎やプラットホームの塗装剥離
・橋梁やトンネルなどのインフラ構造物の塗膜剥離
【導入の効果】
・高速かつ効率的な塗膜剥離作業
・作業時間の短縮とコスト削減
・環境負荷の低減（研磨剤や化学薬品の使用量削減）
・作業者の安全性の向上
・多様な素材への対応（金属、コンクリートなど）
【鉄道向け】Pulse500（空冷式）
鉄道車両・バスのシート生地製造、各種内装材
当社の車輛グループでは、鉄道車両やバスの車内を快適な空間に
するために、デザインや風合いなど様々な角度から研究をし、
ユニークでセンスある製品を提供しています。
車内環境浄化の一環として、お客様のニーズにより、抗菌・消臭効果が
高い光触媒・チタン加工等の施工をいたします。
また、快適な座り心地と耐久性を兼ね揃えた車両内装材フリースロン、
ブレスエアーをはじめ、優れた技術力でお客様に「リラックス」を
ご提供します。ご要望の際は、お気軽にご相談ください。
【関連製品】
■繊維状成型クッション材「フリースロン」
■3次元スプリング構造クッション材 「ブレスエアー」
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
鉄道軌道に対する防振対策
当社の『鉄道軌道に対する防振対策』をご紹介いたします。
21世紀の交通問題の解決策としてエコ性能に優れた鉄道の重要性は
高まってきています。しかしながらリニア鉄道を含む様々な種類の鉄道は
周辺に伝達する振動を無視することはできません。
当社の「ゲルブ・フローティングスラブ軌道システム」は列車走行時周辺に
伝播される振動を大幅に低減し、固体音対策としても有効に機能します。
【特長】
■防振装置の固有振動数を4～8Hz程度までに設計することができる
■防振装置をスラブ内に埋め込むことが可能
■軌道スラブ上からスプリングユニットの設置や交換ができる
■水平剛性が高く列車走行時や中小地震時の横変形を小さく抑えることが可能
■耐久性に優れたコイルスプリングおよび粘性ダンパーはメンテナンスフリー
※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大型搭乗式スイーパー（タウンスイーパー） 850 Mini
850ミニ（850 Mini）は、超コンパクトと高清掃能力を実現した業務用バキューム式スイーパーです。
従来の路面清掃車では清掃出来なかった側道・歩道・駐車場等、街のあらゆるシーンにその性能を発揮します。
強力バキュームと可動式フロントブラシにより、凹凸のある地面や芝生の上でもゴミを吸引します。1時間あたり約 25,000 m²（1時間当たりの1人の清掃範囲は300m2）のスペースが清掃できます。
容量800Lのステン レスコンテナを運転席のジョイスティックで簡単に操作出来、コンテナのダンプアップ高さは 1.4mです。
ヤンマー製3気筒水冷ディーゼルエンジン、エアコン・バックモニターを標準装備。
詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
鉄道車両用空調機向けフィルター『鉄道車両用リターンフィルター』
ハイブリッド触媒(R)TioTio(R)プレミアム
バス事業で使われるアルミ押出材
日常生活において、バスは人々にとって必要不可欠な交通手段です。
その内装部品として窓枠、広告枠などにアルミの押出材が多数使用されています。
以前は鉄製部品の使用が殆ど占めており、アルミ使用は少なかった時代はありましたが、
今現在は主流となりつつあります。
アルミ押出材の特徴
1.軽い ・・・軽量化により燃費節約や作業効率を高めます。
2.耐食性がよい ・・・酸化被膜をもつ為、鉄製品と比較し
腐食し難く安全面でも能力を発揮致し ます。
3.再生しやすい ・・・廃車時にアルミ製品は溶かし易く、再利用出来る為
鉄製品に変わって近年では使用される車種が
増加しています。
アルミでの代替え・コストシミュレーションなどご興味ありましたら
お気軽にお問合せ下さい。
鉄道車両用空調機向けフィルター『鉄道車両用ロールフィルター』
日本ユニット社製 ユニットブラシ
日本ユニット社製のユニットブラシは、あらゆる分野で活躍しています。
日本ユニットは、国内で初めてチャンネルブラシ製造機の特許を取得し、工業用ブラシは勿論、ゴルフ場、一般家庭用チャンネル式マット、手入れ用ブラシなどは現在でも日本国内全てのブラシメーカーが製作しているチャンネルブラシの基本となっております。
同時に研磨材入りナイロンを世界で初めて工業ブラシとして採用し、現在も日本国内は勿論、世界中の自動車メーカーで使用されているブラシの主力になっております 。
【ラインナップ】
○鉄道車両洗浄ブラシ
○トンネル洗浄ブラシ
○飛行機洗浄ブラシ
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
大型搭乗式スイーパー（路面清掃車）5000VE
DULEVO （路面清掃車）ロードスイーパー 5000VEは、最高速度 70km/h、清掃速度 30km/h の速さを出せるため、高速道路などの清掃作業に大活躍します。
搭載のエンジンは、環境にやさしいEURO 6の4気筒水冷ターボディーゼルで、最大出力は 152kW 。
ゴミの掻き集め方式は、路面清掃車3000・5000・6000シリーズに採用されている デュレボ社独自のシステムにより、ブラシで掻き集められたダストを本体中央にある縦型コンベヤーにてコンテナ に運び入れます。
3900Lのステンレスコンテナの油圧式ダンプは運転席のパネルで操作でき、最大ダンプ高さは 935mm （オプション：1910mm）です。
従来の清掃車はブラシ機能、もしくはバキューム機能のいずれかしか装備されておらず、清掃時は大量発生するホコリを抑制する為に散水車と清掃車の2台が必要でした。
ロードスイーパー5000VEはブラシとバキューム、コンベアーシステムでホコリを殆ど立てないため、散水せずに清掃したい現場に活躍します。
【導入事例】アルミ繊維吸音板 ポアル【鉄道・地下鉄・新幹線】
弊社開発の吸音材『ポアル』の特長は、抜群の耐熱・耐候性と優れた加工性。
その特性を存分に活かして、国内国外を問わず
鉄道車輌内の消音装置にご採用頂いております。
不燃材料であるアルミニウム製なので、発電機・モーター等の
発熱部分、また熱が抜ける排気ダクトの吸音にも最適です。
過酷な環境でこそ真価を発揮する『ポアル』を
活用した事例をご紹介いたします。
◆ご希望に応じて、お客様のニーズに合わせたプランのご提案も致します。
ご相談も承りますので、お気軽にお問合わせ下さい。
※1枚～販売可能。お見積りも承っております。
※施工会社の紹介も行っております。お気軽にお問い合わせください。
※サンプルご希望の場合は、問合せフォームに
ご使用用途のご記入の上「サンプル希望」とご記入ください。
ブッシュ（ラバータイプ）【鉄道車両製品】
PS溶損防止剤
【導入事例】融雪ヒーターを使った落雪防止設備の開発
積雪寒冷地を走行する車両には、雪に関する様々な課題があります。
当社は、「ファブリックヒーター」をFRP化する技術により、融雪機能をもつ
車両部品としてJR東日本と研究開発を進めております。
台車フサギ板以外にも、開発が進められておりますが、軽量で構造強度の高い
FRPに新たな機能を追加することで、新しい用途が考えられます。
【事例】
■目的
・面状ヒータ付きの台車端部フサギ板を開発し、発 熱による融雪性能向上を図る
・温水除融雪装置を開発し、温水を噴射することで剥離落雪を図る
■現車走行試験結果
・現行品と同等の融雪効果を確認
・温水噴射による剥離落雪は有効であった
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ガラス布基材エポキシ樹脂積層板 ES-3751SH
雪上車輌『DEER FORTE 350』
『DEER FORTE 350』は、ゲレンデ整備車に必要な機能を突き詰め、
「本当に必要な機能を使い易く」という原点に戻り開発された雪上車です。
パワフルかつ低燃費に優れたパワーユニットを搭載。従来中型車クラスの
コンパクトサイズにまとめあげられた車体により維持管理費を抑えるほか、
建屋やリフト周辺といった狭小スペースでの作業が可能となります。
作業機(ブレード、ローター)の可動域も大きく広げられ、
パーク(ウェーブ、ジャンプ台)の造成もこなすスタンダードマシーンです。
【特長】
■「本当に必要な機能を使い易く」開発
■CAT製C9エンジンを搭載
■高い操作性を実現 し、オペーレータの疲労を防ぐ
■コンパクトにまとめた車体で維持管理費を抑える
■狭小スペースでの作業が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
BUS シールド UNITRONIC TRAIN
雪上車輌『DEER FORTE 430』
『DEER FORTE 430』は、400馬力を超える安定したパワーと効率を誇る、
ゲレンデ整備用雪上車です。
6mの作業幅は大きなアドバンテージであり、作業速度を向上させます。
また、主要構成部品の大幅な見直しと車両の低重心化、最適なトータルバランスを
図りました。
国土交通省排気ガス3次規制をクリアする環境性能を達成するとともに、
さらにワンランク上を行くパワフルな登坂･雪押し能力など、多方面にわたって
高いレベルを持ち合わせ、最高のリゾートシーンを演出します。
【特長】
■主要構成部品の見直しと車両の低重心化を図り、最適なトータルバランスを実現
■居住性を向上させ、長時間作業時の負担を大幅に軽減
■耐久性を向上(ランニングコストの軽減)
■デジタル制御により繊細な走行制御が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プロマットの【軽量薄型ソリューション】自動車 ・輸送機器向け断熱材
マイクロサームのキルティング型を用いることで様々な曲面形状に施工が可能です。また、1000℃以上など、より高温の場合には、高耐熱の被覆のオプションや、振動や衝撃の対策でメタル被覆を用いることで、自動車・輸送機器向けで要求される耐久性を満足させることができます。
非常に優れた断熱性能を有しているため、薄い被覆でも断熱効果が発揮され、狭いスペースにも適用可能で す。一般的な断熱材と比較して、熱効率の改善や断熱部の薄肉化に寄与します。
直管はもちろん、複雑な配管形状への対応など、ご要望にあわせて加工いたします。
【採用メリット】
・内燃機関の熱勘定を改善し、熱効率を高めます。
・ヒートシールドによる温度分布のコントロールが容易になります。
・エンジンのエグゾーストパイプなど複雑形状にも対応可能です
鉄道車両向け高効率ファン
吊り下げ型換気設備『高効率・高風速ジェットファン』
『高効率・高風速ジェットファン』は、CO2排出量を大幅削減できる
トンネル縦流換気用吊り下げ型換気設備です。
35m/sの吐出風速を持つ高風速型ジェットファンを採用することで、
JF設置台数の縮減やドライバー視環境の向上などのメリットを得ることが
可能となります。
オプションにより、軸受振動センサーをジェットファン本体に取付けることで
LCCの低減を計ることができます。
【特長】
■JF設 置台数の縮減
■動力ケーブル布敷費の縮減
■ドライバー視環境の向上
■保守、整備費の縮減
■制御盤、動力盤の回路点数減少によるイニシャル、ランニングコストの縮減
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
輸送試験用振動試験装置『G-9シリーズ』
『G-9シリーズ』は、輸送試験に適した機能を持つ振動試験装置です。
輸送貨物や車体・車のシート等を対象として、PSDランダム波を用いた
輸送試験や車両走行時の振動を再現する試験を行うことが可能。
許容偏心モーメントが大きく、大型の補助テーブルを取付けた上に
大型ユニットや重量物等を搭載して加振しても耐えることができる
構造になっています。
オプションで 水平方向の加振機能を付加することができます。
【特長】
■大型供試品の試験に好適
■標準仕様の振動数上限は500～1000Hz
■オプションで最大2KHzまで上げることが可能
■許容偏心モーメントが大きい
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
グリース製品
空気清浄機『バイオミクロンスクエア』 設置例：鉄道車両
作業環境改善事例｜電車のフィルタ清掃時に粉塵が大量に発生する
フィルター清掃工程での局所集塵設備の導入事例をご紹介いたします。
電車車庫にて、電車で使用するフィルタを清掃したときに粉塵が大量に
発生するという問題がありました。
作業台付フードと「CFA-H515」を設置することで発生した粉塵は上手く排気し、
スムーズに清掃することができました。
【事例概要】
■導入経緯
・電車で使用するフィルタを清掃したときに粉塵が大量に発生したため困っていた
■改善内容
・作業台付フードと「CFA-H515」を設置することで発生した粉塵は上手く排気し、
スムーズに清掃できた
・設置・電気工事も一緒に行ったので導入期間の短縮ができた
※詳しくはカタログダウンロードボタンより事例付き総合カタログをご確認ください。
レール用オープンギヤーグリース レールマスター
制振塗料『ダイポルギーDP』
シーシーアイの『ダイポルギーDP』は、環境に配慮した有機溶剤を含まない水系塗料タイプの制振材です。
鋼板などの耳障りな騒音もソフトな音に低減します。
塗料タイプのため、曲面や複雑な形状にも塗れ、薄塗り、厚塗りの施工も自由に調整でき、大面積施工にも好適です。
また、広い温度範囲で優れた制振性能を発揮します。
【特長】
■幅広いで周波数帯域で、高い制振性能を発揮
■薄塗り、厚塗りの施工が自由（曲面や凹凸面にも対応）
■形状に合わせた自由な塗布方法（はけ塗り、スプレー）
■有機溶剤を含まない一液型水系塗料で、安全かつ環境に配慮
■鉄道車両用材料燃焼性試験の不燃タイプもございます。
【こんなところで活躍しています！】
・鉄道(新幹線)
・自動車(フェンダー、フロアパネル、ドア、ルーフパネル、タイヤハウス)
・住宅をはじめとする各種施設
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マルチ洗浄機『MUC型シリーズ』
【デモ実施可能】左ハンドルで使いやすい！道路清掃用スイーパー
『アルマジロ AM9D-III LH』は、安全・高効率・高性能な道路清掃用
搭乗式スイーパーです。
回収物の投棄がより簡単にできるSBS（サイドブラシ・スイング）システムを
装備。投棄場所ぎりぎりまで接近してから回収物を投棄することが可能です。
左側走行仕様となり、道路・工場内の一般の走行車両と同じ方向の路肩や
通路際の清掃作業が可能となりました。
現地デモの実施も可能です。
実際の工 場で清掃効果を実感してください。
※場所によってデモを実施できない場合もございます。
ナンバープレートを付ければ、公道での走行も可能です。
【特長】
■回収物の投棄がより簡単にできるSBSシステムを装備
・投棄場所ぎりぎりまで接近してから回収物を投棄することが可能
■雨天・散水後の作業もOK
・ポリエステルフィルター＆ウエットスイープ機構を装備
■道路清掃に不可欠な保安架装を標準装備
・ライト類は対向車、後続車からも視認性の高いLEDライトを採用
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
拘束型制振材 リコカーム
コミュニティバス『eCOM-4』
弾性構造踏切『KG式踏切』
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環境対策・エネルギーにおける騒音・振動の低減
環境対策・エネルギーにおける騒音・振動の低減とは？
鉄道・インフラ業界では、事業活動に伴う騒音や振動が周辺環境や住民生活に与える影響を最小限に抑えるための環境対策が重要視されています。特に、エネルギー消費に伴う騒音・振動の低減は、持続可能な社会の実現に向けた喫緊の課題です。これは、鉄 道車両の走行音、駅構内設備、トンネル掘削、インフラメンテナンスなど、多岐にわたる活動において、環境負荷を軽減し、より快適な都市環境を創出することを目的としています。
課題
走行騒音・振動の増大
高速化や輸送力増強に伴い、鉄道車両の走行音や振動が増加し、沿線住民への影響が懸念されています。
インフラ老朽化に伴う騒音・振動
経年劣化した線路や構造物からの騒音・振動が発生し、メンテナンスや更新が急務となっています。
駅構内・保守基地の騒音問題
駅構内の設備や保守基地での車両留置・点検作業に伴う騒音・振動が、周辺地域に影響を及ぼしています。
新設インフラ建設時の環境負荷
トンネル掘削や高架橋建設など、新たなインフラ整備時に発生する騒音・振動が、地域住民の生活環境を脅かしています。
対策
低騒音型車両・軌道設備の導入
静粛性の高い車両設計や、レールの摩耗を低減する軌道構造を採用し、走行騒音・振動を根本的に抑制します。
防音壁・緩衝材の設置
線路沿いや駅構内に防音壁を設置したり、振動吸収材を導入したりすることで、騒音・振動の伝播を物理的に遮断します。
保守・点検技術の高度化
AIを活用した線路診断や、低振動工法による保守作業を実施し、騒音・振動の発生源対策を強化します。
環境モニタリングと地域連携
リアルタイムでの騒音・振動測定と、地域住民との情報共有を通じて、きめ細やかな対策と信頼関係の構築を図ります。
対策に役立つ製品例
高性能防音材
特殊な吸音・遮音構造を持つ素材で、車両やインフラ構造物に適用することで、騒音・振動の伝達を大幅に低減します。
振動吸収ゴム・マット
車両の台車や軌道下に設置することで、走行時に発生する振動エネルギーを吸収・減衰させ、騒音の発生を抑制します。
自動軌道保守システム
センサーとAIを活用し、軌道の異常を早期に検知・補修することで、摩耗による騒音・振動の発生を未然に防ぎます。
環境音響シミュレーションソフト
インフラ設計段階で騒音・振動の影響を予測・評価し、最適な対策を立案するためのツールとして活用されます。
⭐今週のピックアップ
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