騒音・振動の低減とは？課題と対策・製品を解説

鉄道業界では、車両の安全性と快適性を両立するために、低振動性能が重要です。特に、車輪やモーターなどの回転部分に使用されるベアリングは、振動の発生源となりやすく、その性能が車両全体の乗り心地を左右します。ベアリングの摩耗や劣化は、振動の増大を引き起こし、騒音や異音の原因にもなります。当社ベアリング長寿命化・コストダウン化サービスは、低振動性能を向上させることで、鉄道車両の快適性と安全性の向上に貢献します。

【活用シーン】
・鉄道車両の車輪ベアリング
・モーターベアリング
・各種回転機器

【導入の効果】
・低振動化による乗り心地の向上
・騒音・異音の低減
・ベアリングの長寿命化
・メンテナンスコストの削減

運輸業界では、騒音による労働者の健康被害や、周辺住民への影響を最小限に抑えることが求められます。特に、トラックターミナルや鉄道関連施設などでは、騒音レベルの正確な把握と適切な対策が重要です。騒音レベルを可視化し、異常値を早期に検知することで、事故のリスクを低減し、安全な作業環境を構築できます。当社のクラウド型 騒音レベル計測システムは、遠隔地から騒音レベルを監視し、アラート通知を行うことで、これらの課題を解決します。

【活用シーン】
・トラックターミナル
・鉄道関連施設
・倉庫

【導入の効果】
・騒音レベルの可視化によるリスク管理
・アラート通知による迅速な対応
・労働環境の改善
・コンプライアンス遵守

鉄道業界では、安全性と快適性が最重要課題です。特に、車両の振動は、乗客の快適性を損なうだけでなく、車両の寿命にも影響を与えます。当社のカスタマー開発支援サービスは、鉄道車両の振動問題を解決し、快適な乗り心地を実現するために必要とされています。

【活用シーン】
・鉄道車両の車輪やモーターなどの回転体の振動対策
・車内の騒音・振動を低減し、乗客の快適性を向上
・車両の耐久性向上

【導入の効果】
・振動の低減による乗り心地の向上
・車両部品の長寿命化
・乗客満足度の向上

鉄道業界では、安全性と快適性の向上のため、車両の振動対策が重要な課題です。特に、長距離運行や高速走行を行う車両においては、振動が原因で部品の緩みや破損が発生し、安全性や耐久性を損なう可能性があります。また、振動は乗客の快適性も低下させるため、対策が不可欠です。Nバルブ チタンは、高い耐振動性と耐久性を備え、鉄道車両の振動対策に貢献します。

【活用シーン】
* 車両の車体、台車、内装部品の接合
* 鉄道インフラ設備の接合

【導入の効果】
* 部品の緩みや破損のリスクを低減
* 車両の安全性と耐久性を向上
* 乗客の快適性を向上

TESSHA株式会社の消音器は、JR各社をはじめ第3セクターなどの気動車、ハイブリッド気動車、保守車両などに広く採用されている、エンジン排気消音器です。
北海道や東北などの寒冷地でも、過酷な条件の中を走る気動車にも多く採用され、耐久性・信頼性の高さを評価されています。

【特徴】
■JR各社をはじめ第3セクターの気動車などで広く採用
■寒冷地でも安心の高耐久性・高信頼性
■その他保守車両、フォークリフトにも

※詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

日常生活において、バスは人々にとって必要不可欠な交通手段です。
その内装部品として窓枠、広告枠などにアルミの押出材が多数使用されています。
以前は鉄製部品の使用が殆ど占めており、アルミ使用は少なかった時代はありましたが、
今現在は主流となりつつあります。

アルミ押出材の特徴
1.軽い　　　　　・・・軽量化により燃費節約や作業効率を高めます。
 
2.耐食性がよい　・・・酸化被膜をもつ為、鉄製品と比較し
　　　　　　　　　　　腐食し難く安全面でも能力を発揮致します。
 
3.再生しやすい　・・・廃車時にアルミ製品は溶かし易く、再利用出来る為
　　　　　　　　　　　鉄製品に変わって近年では使用される車種が
　　　　　　　　　　　増加しています。

アルミでの代替え・コストシミュレーションなどご興味ありましたら
お気軽にお問合せ下さい。

ディーゼルからの排気ガス中の黒鉛粒子をマフラー内で旋回させ成長させ、ワイヤーメッシュデミスターの効果で黒鉛を除去する簡易型黒鉛除去マフラーです。

【性能】
カーボン汚染度減少率　30％以上

●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

『G-9シリーズ』は、輸送試験に適した機能を持つ振動試験装置です。

輸送貨物や車体・車のシート等を対象として、PSDランダム波を用いた
輸送試験や車両走行時の振動を再現する試験を行うことが可能。

許容偏心モーメントが大きく、大型の補助テーブルを取付けた上に
大型ユニットや重量物等を搭載して加振しても耐えることができる
構造になっています。

オプションで水平方向の加振機能を付加することができます。

【特長】
■大型供試品の試験に好適
■標準仕様の振動数上限は500～1000Hz
■オプションで最大2KHzまで上げることが可能
■許容偏心モーメントが大きい

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『PS溶損防止剤』は、パンタグラフすり板体の側面に塗布することで、
冬期にトロリ線の着霜等で発生するアークにより、すり板体が溶損する
事故を防止します。

空気中の水分と反応し常温で硬化することでゴム状になり、すり板体の
側面を保護。

アークにより炭化した表面はワイヤブラシ等で清掃後、その上に当製品を
再塗布すれば反復再生使用も可能です。

【特長】
■すり板体が溶損する事故を防止
■すり板体の側面を保護
■振動・衝撃に耐える
■耐候性・耐寒性・耐熱性・難燃性(UL94V－0)を維持
■耐アーク性に優れる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の車輛グループでは、鉄道車両やバスの車内を快適な空間に
するために、デザインや風合いなど様々な角度から研究をし、
ユニークでセンスある製品を提供しています。

車内環境浄化の一環として、お客様のニーズにより、抗菌・消臭効果が
高い光触媒・チタン加工等の施工をいたします。

また、快適な座り心地と耐久性を兼ね揃えた車両内装材フリースロン、
ブレスエアーをはじめ、優れた技術力でお客様に「リラックス」を
ご提供します。ご要望の際は、お気軽にご相談ください。

【関連製品】
■繊維状成型クッション材「フリースロン」
■3次元スプリング構造クッション材 「ブレスエアー」

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

フィルター清掃工程での局所集塵設備の導入事例をご紹介いたします。

電車車庫にて、電車で使用するフィルタを清掃したときに粉塵が大量に
発生するという問題がありました。

作業台付フードと「CFA-H515」を設置することで発生した粉塵は上手く排気し、
スムーズに清掃することができました。

【事例概要】
■導入経緯
・電車で使用するフィルタを清掃したときに粉塵が大量に発生したため困っていた
■改善内容
・作業台付フードと「CFA-H515」を設置することで発生した粉塵は上手く排気し、
　スムーズに清掃できた
・設置・電気工事も一緒に行ったので導入期間の短縮ができた

※詳しくはカタログダウンロードボタンより事例付き総合カタログをご確認ください。

「接合型マンガンクロッシング」は、Mn鋼は加工硬化し易く、高靭性＋表面硬化の特性が得られます。
この特性がクロッシングレールに生かされており、優れた耐磨耗性、耐衝撃性、耐亀裂伝播性を有した製品となっています。
新幹線用を含めJR各社、私鉄各社に納入され、新幹線用は100％使用されています。
また普通レールとの隙間を無くし、騒音や乗り心地を改善した隙間無しの製品も供給しています。 　

【特徴】
○鉄道の高速化に対応
○騒音・振動の軽減
○優れた耐磨耗性
○耐亀裂伝播性

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『DEER FORTE 350』は、ゲレンデ整備車に必要な機能を突き詰め、
「本当に必要な機能を使い易く」という原点に戻り開発された雪上車です。

パワフルかつ低燃費に優れたパワーユニットを搭載。従来中型車クラスの
コンパクトサイズにまとめあげられた車体により維持管理費を抑えるほか、
建屋やリフト周辺といった狭小スペースでの作業が可能となります。

作業機(ブレード、ローター)の可動域も大きく広げられ、
パーク(ウェーブ、ジャンプ台)の造成もこなすスタンダードマシーンです。

【特長】
■「本当に必要な機能を使い易く」開発
■CAT製C9エンジンを搭載
■高い操作性を実現し、オペーレータの疲労を防ぐ
■コンパクトにまとめた車体で維持管理費を抑える
■狭小スペースでの作業が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

機関車など鉄道軌道車の車両とレールの摩擦を低減し摩耗とエネルギーコストを削減する地球環境にやさしいコンパウンドで凍結/解氷、流水後もレール上に残存し、圧し出されないのでカーブや直線区間でのレールの波打ち現象を軽減します。

『タワミ風道』は、振動吸収・安全性・耐久性を有する伸縮継手製品です。

鉄道車輌の床下機器用の当製品は、耐久性があり抵抗を軽減させ
位置的変動を吸収。国内車輌、海外車輌共に高品質と実績を誇っています。

“空調配管用タワミ管”は車輌内部の空調配管用伸縮継手として使用。
各車両メーカーの規格をクリアーした高品質な継手で、国内を問わず、
海外にも数多くの納入実績を誇ります。

【特長】
■振動吸収・安全性・耐久性を有する
■国内車輌、海外車輌共に高品質と実績を誇る
■耐久性があり抵抗を軽減させ位置的変動を吸収

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『MUC型シリーズ』は、圧縮エアに高圧水を混入した混気ジェットを
噴射して、汚れなどを洗浄・剥離するマルチ洗浄機です。

必要に応じて洗剤液、粉体・液体メディア等を混ぜることができます。

ソフトメディア対応の「MUC1000型シリーズ」とソフトメディア/
ハードメディア対応の「MUC3000型シリーズ」をご用意しております。

【特長】
■優れた洗浄効果
■高速噴流による強力な洗浄
■剥離洗浄が可能
■広い洗浄領域で作業効率アップ
■使用水量を大幅に削減

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『AirSupply Smart(iASU)』は、車両の走行状態に応じて適切な量の
圧縮空気を供給できるインテリジェント型空気供給装置です。

従来の空気供給装置に車両の状態をモニタリングする機能を追加し、
高機能な制御を実現。車両システムにおけるぎ装スペース、重量及び
ライフサイクルコストの最適化を行います。

また、主な機能により、騒音の低減とエネルギー消費の削減が可能となります。

【特長】
■エネルギー消費を削減
■各システムの統合が容易
■ライフサイクルコストを削減
■軽量化
■小型化も可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

弊社開発の吸音材『ポアル』の特長は、抜群の耐熱・耐候性と優れた加工性。
その特性を存分に活かして、国内国外を問わず
鉄道車輌内の消音装置にご採用頂いております。
不燃材料であるアルミニウム製なので、発電機・モーター等の
発熱部分、また熱が抜ける排気ダクトの吸音にも最適です。
過酷な環境でこそ真価を発揮する『ポアル』を
活用した事例をご紹介いたします。


◆ご希望に応じて、お客様のニーズに合わせたプランのご提案も致します。
　ご相談も承りますので、お気軽にお問合わせ下さい。

※1枚～販売可能。お見積りも承っております。
※施工会社の紹介も行っております。お気軽にお問い合わせください。
※サンプルご希望の場合は、問合せフォームに
　ご使用用途のご記入の上「サンプル希望」とご記入ください。

クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社は、
各種鉄道車両向けの空気供給装置、ブレーキ制御装置、基礎ブレーキ装置等のブレーキシステムをはじめ、
ドアシステム、空調設備、空気浄化システム、車両制御・モニタリング製品を提供しています。

Knorr-Bremseの鉄道車両システムは、歴史的にもグローバルにも実績があり、通勤車両、地下鉄、
高速車両向けに高性能のな製品を提供。
日本でも、製品だけでなく、日本のスタッフによるメンテナンス及びサポートサービスも提供しています。

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「スムースくん」を使用することにより従来のタイマー式信号機より国民の時間ロス軽減や環境汚染防止に役立ちます。例えば従来のタイマー式信号機を使用することにより1日1000台の車が3分余分に待ったとしたら合計3000分となります。
また、1カ月工事が継続したら合計90000(1500時間）となります。半年も継続したら9000時間です。このように全体を合計したら莫大な時間ロスです。よって経済効果にも悪影響を与えます。アイドリングによる燃料は国民や会社の負担です。また、排気ガス等環境面においても悪影響を与えます。

『高効率・高風速ジェットファン』は、CO2排出量を大幅削減できる
トンネル縦流換気用吊り下げ型換気設備です。

35m/sの吐出風速を持つ高風速型ジェットファンを採用することで、
JF設置台数の縮減やドライバー視環境の向上などのメリットを得ることが
可能となります。

オプションにより、軸受振動センサーをジェットファン本体に取付けることで
LCCの低減を計ることができます。

【特長】
■JF設置台数の縮減
■動力ケーブル布敷費の縮減
■ドライバー視環境の向上
■保守、整備費の縮減
■制御盤、動力盤の回路点数減少によるイニシャル、ランニングコストの縮減

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当製品は、欧州防火規格EN45545-2　R22（HL2）に適合する
ハロゲンフリーの低発煙性チューブです。

一般的なゴムよりも発煙量が少なく、燃焼ガスは低毒性。

耐熱性・耐候性に優れ、高温下や屋外でも優れた性能を発揮します。

【特長】
■材質：EPDM
■製作可能サイズ
・チューブ内径：6～50mm
・肉厚：1mm
■各種難燃性規格適合

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

850ミニ（850 Mini）は、超コンパクトと高清掃能力を実現した業務用バキューム式スイーパーです。
従来の路面清掃車では清掃出来なかった側道・歩道・駐車場等、街のあらゆるシーンにその性能を発揮します。
強力バキュームと可動式フロントブラシにより、凹凸のある地面や芝生の上でもゴミを吸引します。1時間あたり約 25,000 m²（1時間当たりの1人の清掃範囲は300m2）のスペースが清掃できます。

容量800Lのステンレスコンテナを運転席のジョイスティックで簡単に操作出来、コンテナのダンプアップ高さは 1.4mです。

ヤンマー製3気筒水冷ディーゼルエンジン、エアコン・バックモニターを標準装備。

詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

『アルマジロ AM9D-III LH』は、安全・高効率・高性能な道路清掃用
搭乗式スイーパーです。

回収物の投棄がより簡単にできるSBS（サイドブラシ・スイング）システムを
装備。投棄場所ぎりぎりまで接近してから回収物を投棄することが可能です。

左側走行仕様となり、道路・工場内の一般の走行車両と同じ方向の路肩や
通路際の清掃作業が可能となりました。

現地デモの実施も可能です。
実際の工場で清掃効果を実感してください。
※場所によってデモを実施できない場合もございます。

ナンバープレートを付ければ、公道での走行も可能です。

【特長】
■回収物の投棄がより簡単にできるSBSシステムを装備
・投棄場所ぎりぎりまで接近してから回収物を投棄することが可能
■雨天・散水後の作業もOK
・ポリエステルフィルター＆ウエットスイープ機構を装備
■道路清掃に不可欠な保安架装を標準装備
・ライト類は対向車、後続車からも視認性の高いLEDライトを採用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

新幹線による建物床振動対策事例をご紹介します。

建物のすぐ横に新幹線高架があり、車両通過時に床振動が発生していました。

通過速度、発生場所により異なる傾向が見られたが、制振装置を天井内に
取付け、適切な調整を実施することで、改善されました。

【事例概要】
■対策のポイント：発生周波数のバラツキに対応するためには工夫が必要
■調査内容：現状振動の確認・建物側の振動性状把握
■対策結果とまとめ：現地での好適調整により、広い周波数帯で十分な
　効果を得ることができた

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

　EN 45545-2は、ヨーロッパの鉄道車両に使用される部品や材料の燃焼挙動に対する要求をまとめた規格です。用途に応じてR1からR26の要件(Requirement)があり、車両の運行や構造の区分によりハザードレベル（HL1～HL3）が定められています。
　リショーライトガラス布基材エポキシ樹脂積層板ES-3751SHは、発煙を極力抑える樹脂とガラス布で構成されています。
　EN 45545-2 / R23 ( 外装用途 / Exterior ) に基づく試験を受けた結果、すべての燃焼挙動区分において、ハザードレベル3(HL3)の基準を満たすという結果を得ました。
　

D.zero2は、二酸化炭素や大気汚染物質等を一切排出する事なく、3ヵ所からの散水システムにより粉塵を抑制します。
モーター駆動により、騒音が少なく、街中での清掃作業を可能にした、人にも地球にも優しい路面清掃車です。
リチウム電池（LiFePO4）を搭載し、高寿命を実現しました。（2000〜5000サイクル）

強力バキュームと可動式フロントブラシにより、缶、落ち葉、粉塵等、様々なゴミを吸い込みます。
2100Lの大容量ステンレスコンテナを搭載、油圧式ダンプは運転席の有線レバーで操作可能です。
水リサイクルシステムを標準装備。
最小旋回半径 3.5mなので、あらゆる狭い通路をよりスムーズに清掃出来ます。
また、視界が良好なフロントガラスを採用し、高い安全性を確保しております。

更にICT システム M-TRACE（エム・トレース）を採用し、最新の位置情報、稼働時間、作業速度等を確認出来ます。
メンテナンス時期を把握する事で、お客様の機械の安定稼働に貢献します。
NETIS認定の商品です。

＞＞ デモ機で実演をいたします。ご相談ください。＜＜

【リコカームの特長】
○優れた制振効果　η＝0.41
○優れた遮音性　　TL=30dB (4000Hz)
○鋼鈑ベースの制振材と比べ、40％の軽量化
○日本海事協会「難燃性上張材」認定取得
○日本海事協会「一次甲板床張材」認定取得

積雪寒冷地を走行する車両には、雪に関する様々な課題があります。

当社は、「ファブリックヒーター」をFRP化する技術により、融雪機能をもつ
車両部品としてJR東日本と研究開発を進めております。

台車フサギ板以外にも、開発が進められておりますが、軽量で構造強度の高い
FRPに新たな機能を追加することで、新しい用途が考えられます。

【事例】
■目的
・面状ヒータ付きの台車端部フサギ板を開発し、発熱による融雪性能向上を図る
・温水除融雪装置を開発し、温水を噴射することで剥離落雪を図る
■現車走行試験結果
・現行品と同等の融雪効果を確認
・温水噴射による剥離落雪は有効であった

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

日本ユニット社製のユニットブラシは、あらゆる分野で活躍しています。

日本ユニットは、国内で初めてチャンネルブラシ製造機の特許を取得し、工業用ブラシは勿論、ゴルフ場、一般家庭用チャンネル式マット、手入れ用ブラシなどは現在でも日本国内全てのブラシメーカーが製作しているチャンネルブラシの基本となっております。
同時に研磨材入りナイロンを世界で初めて工業ブラシとして採用し、現在も日本国内は勿論、世界中の自動車メーカーで使用されているブラシの主力になっております。

【ラインナップ】
○鉄道車両洗浄ブラシ
○トンネル洗浄ブラシ
○飛行機洗浄ブラシ

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

山文油化では、グリース製品を取り扱っております。

レール摩耗防止・軋り音防止用グリースをはじめ、従来のグリースに
比べて燃え難い難燃性グリースや自然界で分解する生分解性グリース等、
特殊な製品も取り扱っています。

ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。

【取扱製品】
■鉄道レール用グリース
・摩耗防止・軋り音防止用グリース
・難燃性グリース
・生分解性グリース

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ETHERLINE TRAIN』は、EN 50264-3-1 Type XM準拠イーサネットケーブルです。

鉄道車両およびバスでの使用、固定使用および制限された動作が発生する
用途に好適。炎の広がりを低減でき、火災時における人体や資産の保護を
強化できます。

カメラシステム、乗客向けエンターテインメント/インフォテインメント、
発券システムへの接続に適しています。

【特長】
■固定配線、移動用配線
■Cat.5e、Cat.6A、Cat.7
■2重シールド
■優れた耐薬品性
■厳しい環境下においても機械的な作用に対して耐性
■広い温度範囲
■炎の広がりを低減
■火災時における人体や資産の保護を強化

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ハイブリッド触媒(R)TioTio(R)プレミアム』は、抗ウイルス・抗菌・
消臭・防汚など様々な性能を備えた加工剤です。

お肌が敏感な方にも安心してご着用いただける高い安全性と
静電気が溜まりにくい帯電防止効果を有しております。

また、常温で溶出したり蒸発してなくなることがないので、
繰り返しの洗濯にも効果が持続します。

【導入例】
■電車の車両シートと車両施工
■航空機内座席シート
■高速バスシートと車内施工
■病院の天井・壁面・内装
■エアコンフィルター　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【使用用途】
路面の振動をラバーを介し吸収し
車体への振動を低減させます。

【特徴】
ラバーの特性を変えることにより車両に合わせた設計が可能

【主な納入先】
M社

※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『鉄道車両用リターンフィルター』は、鉄道車両用空調機向けのフィルターです。

不織布タイプの2段構造フィルターで高効率・ロングライフ集塵。
熱交換器の負担を軽減します。

また、定期的な気吹き清掃でメンテナンスが簡単。
水洗いしないので、生乾きが原因の臭いの発生が無く衛生的なうえ、
乾燥スペースや予備フィルターも不要です。

【特長】
■不織布タイプの2段構造フィルター（車材燃試：難燃性取得）
■高効率・ロングライフ集塵
■熱交換器の負担を軽減
■気吹き清掃で簡単メンテナンス

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『BUS シールド UNITRONIC TRAIN』は、優れた耐薬品性を有した
鉄道用バスケーブルです。

炎の広がりを低減することにより、火災時の人体や資産への
損傷の保護を強化。

厳しい環境条件での機械的影響への耐性があり、広い温度範囲で
使用いただけます。

【特長】
■燃焼挙動(EN/IEC準拠)
■燃焼挙動(NF準拠)
■EN 50264-1に準拠した耐油性・耐燃料性・耐酸性・耐アルカリ性
■EN 50264-3-2に準拠した耐オゾン性

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

DULEVO （路面清掃車）ロードスイーパー 5000VEは、最高速度 70km/h、清掃速度 30km/h の速さを出せるため、高速道路などの清掃作業に大活躍します。
搭載のエンジンは、環境にやさしいEURO 6の4気筒水冷ターボディーゼルで、最大出力は 152kW 。

ゴミの掻き集め方式は、路面清掃車3000・5000・6000シリーズに採用されている デュレボ社独自のシステムにより、ブラシで掻き集められたダストを本体中央にある縦型コンベヤーにてコンテナに運び入れます。

3900Lのステンレスコンテナの油圧式ダンプは運転席のパネルで操作でき、最大ダンプ高さは 935mm （オプション：1910mm）です。

従来の清掃車はブラシ機能、もしくはバキューム機能のいずれかしか装備されておらず、清掃時は大量発生するホコリを抑制する為に散水車と清掃車の2台が必要でした。
ロードスイーパー5000VEはブラシとバキューム、コンベアーシステムでホコリを殆ど立てないため、散水せずに清掃したい現場に活躍します。

当社が鉄道業界向けに提供する、超薄型軽量のソリューションや
サービスは、性能、エネルギー効率、乗客の安全・快適性を最大限に
高めます。

卓越した堅牢性を備え、厳格な業界規格に準拠しており、高信頼の
防護性能を確保し、新規製造、改修、修繕で価値を発揮。

豊富な実績、ノウハウ、世界的な事業網を背景に、グローバルな規模の
プロジェクト管理体制を整え、受動防火、断熱、防音を組み合わせた
完全な組み込み済みソリューションをお届けします。

※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『KG式踏切』は騒音の低減、短時間での着脱が可能な弾性構造踏切です。

舗装板のレール腹部への嵌入部工夫によって、人力のみで
短時間での着脱が可能。線路閉鎖間合いが短い場所にも対応します。

ゴムの弾性によって衝撃を吸収し、騒音・振動を軽減。
また寒冷地域では、除雪が容易でスリップの抑制に効果的です。

【特長】
■人力のみで容易に着脱が可能
■ゴムによる振動・騒音の軽減
■軌道補修作業に柔軟に対応
■大型自動車の通行が可能
■表面の色彩化が可能（グリーン・ブラウン・ブラック）

※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

『eCOM-4』は、軽自動車より一回り大きいだけの超コンパクトサイズの
電動ミニミニバスです。

2ndシートを畳んで車椅子の方も乗車可能。窓ガラスが無いので爽やかな風、
音や匂いが周囲との一体感をたっぷりと感じられます。

また、サイドパネルおよび4本のピラーとピラーを結ぶクロスメンバーが
側面衝突から乗客をしっかりと守ります。

【特長】
■超コンパクト
■のんびりゆっくり周りの景色が良く見える
■周囲との一体感
■衝突から乗客を保護する車体
■心が和むユニークなデザイン

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、鉄道やバスなどの『交通機関用処理剤』を取り扱っております。

鉄道の循環式汚物処理装置用処理剤「デリサンT-P」をはじめ、新幹線用の
「デリサンT-L」やトイレ付バス用の「デリサン-IB/WB」など、さまざまな
製品をラインアップ。

交通機関のトイレシステムに合わせた薬剤を製造し、快適な移動空間の
お手伝いをさせていただいております。

【デリサンT-P 特長】
■粉末タイプ
■汚物タンク容量、抜き取り周期にあわせた製品をご用意
■製品容量：75～250g/袋

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

軽量で低騒音インペラーです。湿気、低温、塩害などの厳しい
環境条件に非常に耐性のあるアルミニウム製のファンホイールにより、
メンテナンス性に優れた設計です。

ファンホイールの動的負荷容量が高いため、振動や揺動が発生した場合でも
故障の可能性が低減し長寿命に貢献します。

最大72%軽量のアルミ製ファンホイール*により、モーターベアリングにかかる​​
ストレスが軽減され、ファンモーターの耐用年数が長くなります。

『鉄道車両用ロールフィルター』は、ロールフィルター方式の
鉄道車両用空調機向けのフィルターです。

不織布濾材を採用、繊維の層で塵埃をしっかりと捕捉。
安定した集塵性能で熱交換器を保護します。

ご使用済みのフィルターは当社にて廃棄。
シャフトを再利用し、新品のフィルターをセットしてお届けします。

【特長】
■ロールフィルター方式の鉄道車両用空調機向け
■不織布濾材を採用
■繊維の層で塵埃をしっかりと捕捉
■安定した集塵性能を発揮

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

武蔵貿易通関株式会社で取り扱う『ZERO G-Floor』をご紹介いたします。

製品荷重に合った適切な緩衝材を使用する事で最高水準の防振性能を実現。

四方にスライドレールを設けてアイボルトや固定用アタッチメンで
製品を簡単固定できます。(Slide Lockの機能)

【特長】
■トラックの荷台に敷いて高性能の防振効果
■JRコンテナの床に敷いて走行中の振動を制御
■天板をツインコーン仕様で強度、軽量化
■適正緩衝材に簡単交換

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『DEER FORTE 430』は、400馬力を超える安定したパワーと効率を誇る、
ゲレンデ整備用雪上車です。

6mの作業幅は大きなアドバンテージであり、作業速度を向上させます。
また、主要構成部品の大幅な見直しと車両の低重心化、最適なトータルバランスを
図りました。

国土交通省排気ガス3次規制をクリアする環境性能を達成するとともに、
さらにワンランク上を行くパワフルな登坂･雪押し能力など、多方面にわたって
高いレベルを持ち合わせ、最高のリゾートシーンを演出します。

【特長】
■主要構成部品の見直しと車両の低重心化を図り、最適なトータルバランスを実現
■居住性を向上させ、長時間作業時の負担を大幅に軽減
■耐久性を向上(ランニングコストの軽減)
■デジタル制御により繊細な走行制御が可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

シーシーアイの『ダイポルギーDP』は、環境に配慮した有機溶剤を含まない水系塗料タイプの制振材です。

鋼板などの耳障りな騒音もソフトな音に低減します。

塗料タイプのため、曲面や複雑な形状にも塗れ、薄塗り、厚塗りの施工も自由に調整でき、大面積施工にも好適です。
また、広い温度範囲で優れた制振性能を発揮します。

【特長】
■幅広いで周波数帯域で、高い制振性能を発揮
■薄塗り、厚塗りの施工が自由（曲面や凹凸面にも対応）
■形状に合わせた自由な塗布方法（はけ塗り、スプレー）
■有機溶剤を含まない一液型水系塗料で、安全かつ環境に配慮
■鉄道車両用材料燃焼性試験の不燃タイプもございます。

【こんなところで活躍しています！】
・鉄道(新幹線)
・自動車(フェンダー、フロアパネル、ドア、ルーフパネル、タイヤハウス)
・住宅をはじめとする各種施設

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

空気清浄機『バイオミクロンスクエア』＜BM-S611A＞は、コンパクトな筐体に「高性能パーツ」機能を搭載、様々な場所でクリーンな空気環境を提供する独自の特許技術を集客した空気清浄機です。

【特長】
■効率よく室内を清浄する「スクエア」
■空気清浄機の心臓部 新開発のファンブレードと軸受（特許取得）
■「ひかりクリスタ」の効果（特許取得）
■脱臭性能 ～ひかりクリスタと 活性炭フィルターのW脱臭～
■集じん性能 ～HEPAフィルター使用の高性能フィルター搭載～
■最大4方向から集じん　5方向へ吹き出し

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の『鉄道軌道に対する防振対策』をご紹介いたします。

21世紀の交通問題の解決策としてエコ性能に優れた鉄道の重要性は
高まってきています。しかしながらリニア鉄道を含む様々な種類の鉄道は
周辺に伝達する振動を無視することはできません。

当社の「ゲルブ・フローティングスラブ軌道システム」は列車走行時周辺に
伝播される振動を大幅に低減し、固体音対策としても有効に機能します。

【特長】
■防振装置の固有振動数を4～8Hz程度までに設計することができる
■防振装置をスラブ内に埋め込むことが可能
■軌道スラブ上からスプリングユニットの設置や交換ができる
■水平剛性が高く列車走行時や中小地震時の横変形を小さく抑えることが可能
■耐久性に優れたコイルスプリングおよび粘性ダンパーはメンテナンスフリー

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。