駅設備の遠隔監視とは？課題と対策・製品を解説

運輸・運行管理業界では、迅速な意思決定と正確な情報共有が求められます。特に、運行状況の報告や、経費精算、各種申請の承認プロセスは、業務効率を左右する重要な要素です。紙ベースの申請や承認プロセスは、時間と手間がかかり、情報伝達の遅延やミスの原因となる可能性があります。Create! Webフローは、Webブラウザー上で「紙と同じイメージの申請書が再現」できる ワークフローシステムです。稟議書や交通費などの経費精算や各種申請書の電子決裁に利用でき、決裁にかかる時間の短縮や業務手順の遵守、必要書類の検索、他システムとの連携も可能です。申請書毎の回付ルート設定も簡単で、ワークフローシステムのスムーズな導入と運用を実現します。在宅勤務や外出先からの精算・申請など、多様な働き方への支援ツールとして、ご利用いただけます。

【活用シーン】
・運行日報の作成と承認
・車両管理に関する申請
・経費精算

【導入の効果】
・申請・承認プロセスの迅速化
・ペーパーレス化によるコスト削減
・業務プロセスの可視化と効率化

駅の利用者の安全を確保するためには、床面の清潔さが重要です。滑りやすい汚れや異物の除去は、転倒事故のリスクを軽減し、安全な環境を提供します。また、駅の美観を保つことは、利用者の快適性向上にもつながります。業務用床面清掃ロボット『Phantas』は、4つの床面清掃モードを搭載し、硬質床材から軟質床材までさまざまな床面の清掃に対応することで、駅の安全と美観を両立させることに貢献します。

【活用シーン】
* 駅構内（コンコース、プラットフォームなど）
* 駅の待合室
* 駅のオフィス

【導入の効果】
* 転倒事故のリスク軽減
* 清掃コストの削減
* 駅の美観向上
* 清掃品質の均一化

＜表示画像を拡大し使用例をご確認ください＞


電気二重層キャパシタ搭載　IoT用途向けマルチ電源基板【キャパシタUPS-Jシリーズ】

●一次電池入力

　　通信や計測などの用途に向いております
　　　　出力電圧：DC5V / DC12V
　　　　キャパシタピークアシスト機能搭載
　　　　（15W→10秒 / 10W→15秒 / 5W→35秒 / 定格2W ）

●DC電源入力

　　シングルボードPCのシャットダウン対策に向いております
　　（バックアップ機能付き）
　　　　出力電圧：DC5V / DC12V
　　　　出力容量：定格15W
　　　　　

※『PDFダウンロード』より【製品カタログ】をダウンロード頂けます
　（詳細機能に付きましてはカタログにてご確認お願い致します）

※ デモ機に付きましてはお問い合わせください

※ ご不明な点などございましたらお気軽にご相談ください

『HI LIFTERN』は、最低テーブル高さが470mm、昇降旋回部の軽量・
コンパクト化を実現した新型立体駐車場用旋回リフターです。

旋回方式は従来からの特長(機械式による高速旋回・高精度停止)を踏襲。

インバータ(モータの回転数を制御するための周波数変換装置)不要の
高信頼性を実現しました。

【特長】
■昇降機構をドラムとチェーンによる巻き上げ方式を採用
■昇降構造の大幅簡素化を実現、点検・補修のスピードアップに寄与する
■旋回機構は従来のゼネバ機構(180°形はクランク機構)を踏襲
■高精度で停止、中間のスピードアップでトータル旋回時間を短縮化
■最低テーブル高さが470mm、昇降旋回部の軽量・コンパクト化を実現

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

●東洋電装の特長
・デザイン性、操作性、メンテナンス性に配慮し、
　設置環境に合わせた製品をお届けします。
・お客様のニーズに合わせたオーダーメイド品を
　1台から量産まで承ります。
・ご提案 ⇒ 設計 ⇒ 部材発注 ⇒ 製作 ⇒ 製品検査 ⇒
　設置工事 ⇒ 試運転調整 ⇒ お引渡し
　と、一貫した対応もいたします。

※ 詳しくはお問い合わせください。

◆広域動作温度対応(-40℃～85℃)
◆4x10/100/500Base-T(X) P.S.E , 1x10/100/500Base-T(X)
◆IEEE 802.3at規格準拠
◆ウォールマウント(壁面取付)可能
◆DC電源⼊⼒
50～57VDC : TXPS-141XT-M12
12~57VDC : TXPS-141XT-M12-24V
◆自動速度認識/自動MDI/MDI-X

極東開発工業株式会社様での​​​​当社IoTソリューション活用事例をご紹介します。

同社は特殊車両を製造されており、製品の故障時に保守対応のためお客様の現場に急行する必要がある点を課題とされていました。そこで、IoTを用いた遠隔での故障原因特定、さらに故障の予兆を察知する予防保全に取り組まれました。

【導入前（課題）】
・故障の原因特定に現地対応が必要
・予防保全で故障発生前に対策を行いたい。

【導入後（効果）】
・故障原因を遠隔で特定
・保守サービスの向上

構成図等の詳細につきましては、ダウンロード資料より、「IoTソリューション導入事例 No.003」をご覧ください。

鉄道用架線「バランサ自動監視装置」は、バランサの変位、温度などを設定時間ごとに測定し、そのデータを無線により送信して事務所内でのモニタリングを可能とします。
無線によリデータを送受信するため、有線式監視装置と比較し設置コストが大幅に低減できます。
低消費電力で長時間通信が可能です。
子機はコイン電池と太陽光パネルを併用して、装置の長寿命化を図りました。

【特長】
○遠隔モニタリングが可能
○コスト低減を実現
○長寿命な監視装置
○表示方法をカスタマイズ可能

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

『WebBus』は、クラウド方式により、サーバの設置が不要となり、場所を
限定することなく低コストでの利用が可能な貸切バス運行管理システムです。

予約情報入力から請求・入金管理までを一元管理しており、業務の大幅な
省力化が図れます。

お客様の大切なデータは堅牢なデータセンターで管理することにより、
安心してご利用いただけます。

【メリット】
■見積・予約管理・配車の手間を大幅に軽減
■システムをスピーディに導入、低コストで運用
■データセンター利用による安心
■外部システムとの連携で、さらなる効率化を

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社は、駐車場・駐輪場管理システムの設計、施工、製作から保守までを
トータル的にサポートするシステムメーカーとしての一面と、駐車場・
駐輪場を管理・運営するマネージメント会社としての一面と、二つの面を
持ち合わせています。

セキュリティー性向上の需要に対応したセキュリティーゲート等の設置実績も
豊富なため、そのノウハウを活かしたご提案、施工体制を整え、様々なニーズに
お応えしてまいります。

ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。

【標準サービスラインアップ】
■システム開発・企画・設計
■駐車場システム・駐輪場システム・車路管制システム
■セキュリティゲート・システムインテグレーション
■運営管理業務・管理業務
■工事・施工
■定期点検・修理・保守（予防保全・機器修繕・緊急点検）

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

踏切には様々な装置・設備が設置されていますが、近年、このような
踏切設備において、カメラ映像や異常時のデータをインターネット経由で
遠隔地から取得することで、復旧作業を効率化する動きが広がっています。

アムニモのIoTサービスは、異常発生時のリレーの動作履歴とカメラ映像を
遠隔地から取得可能。

異常の知らせをスマートフォンで確認でき、リアルタイムで適切な
修正指示ができます。

【課題】
＜駆け付け工数の発生と厳しい設置環境＞
■異常発生時に履歴を取得するため駆け付け対応が必要
■電車走行による鉄道ノイズの発生
■異常・問題発生の報知を限られた場所でしか確認できない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道市場の省力化にむけてニーズが具体化しつつある各種小型装置用としてカスタムの防水・防滴・防塵ケースを提供しております。

＜実績＞
鉄道事業者・装置メーカーからの多種多様なニーズにきめこまかく対応、
電気的なノイズ対策や振動対策など鉄道市場固有の特性にあわせたカスタム製品を提供。

＜特徴＞
・板金加工・切削加工・鋳造の組み合わせにより個別の案件に適した仕様を提案。
・遮熱塗装・耐熱塗などの各種塗装にも、装置を使用する環境・用途に合わせた対応可能。
・防水等を考慮しパッキング（シーリング）も可能
・ミリ波などの無線にも対応し樹脂加工品との組合せも可。

<特徴>
日本国内の自社工場での製造により長期にわたる安定供給が可能です。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

青山エレベーター株式会社では、メンテナンスにより部品の交換等を行い性能を維持し、万一故障が発生した場合でも迅速に対応することにより、お客様に常に「安全に・快適に」エレベーターをご使用いただく事を何より大事にしております。
現在、エレベーターメンテナスはおもにメーカー系と呼ばれる製造メーカーがそのまま保守を存続するものと、独立系と呼ばれる、どのメーカーにも属さない保守会社が、メンテナンスを行う2種類に分類されますが、それぞれに長所・短所が存在します。
青山エレベーターは設計から設置まで一貫したトータルサービスを行うエレベーター製造メーカーでありながら独立系の利点も取り入れることにより、お客様にご満足いただけるメンテナンスサービスをご提供しております。

【特長】
○24時間体制
○100％目視点検
○定期点検
○低コスト

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

鉄道および自動車による運送業、不動産、賃貸、ホテル業など幅広く手がける
西日本鉄道株式会社様が『MENTENA』を導入した事例をご紹介します。

同社の鉄道事業本部 施設部 駅施設課では、施設管理をExcelと土木・
電気関連も合わせて使えるシステムの2本立てで行っていました。

しかし、二重に管理する手間とExcelでは情報を検索・参照しにくいという
問題から、一元化して施設管理できるシステムを検討されていたなかで
当製品と出会い、導入いただきました。

【効果】
■MENTENAだけで施設管理が完結できるようになった
■必要な情報はパソコンで簡単に検索できるため、確認のため
　現地に行かずに済むようになった
■スケジュールや作業計画の管理もMENTENAで行い、予防管理に
　取り組めるようになった

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『地上中継信号機(LED形)』は、場内信号機・出発信号機および閉塞信号機に
従属し、その外方で主体となる信号機の信号現示を中継する信号機です。

耐食性に優れ、長寿命なステンレス筐体を使用。LEDユニットの交換が容易です。

当社では鉄道用の信号・表示器等で培ったLEDの選定や基盤配置の技術を生かした
開発設計・ものづくり(試作量産)を行っております。

「LEDでこんなもの作れない？」というお困りごとを解決しますので、
お気軽にお問い合わせください。

【品番】
■SD10562-01
■SD10562Y-01
■SD18393-01
■SD18395-01
■SD105610-01

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『SSC』は、15インチTFTカラー液晶＆タッチパネルを搭載した
セルフサービスコンソールです。

ゲート式でもスクエア式でも自在にレーンボタンを配置可能。
給油許可待ちは、アイコンがブリンク(明滅)してお知らせします。

正確に、そして、安全に給油許可を発行します。

【特長】
■15インチTFTカラー液晶＆タッチパネル
■計量機に合せレーンボタンをレイアウト(横・縦)
■アイコンとカラーボタンで見やすいグラフィック
■緊急時に的確な動作を可能にする一斉停止ボタン
■リクエスト順に適切に許可できる給油許可ボタン

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『NZ-4000』は、車両の入退管理を自動化できる車番認識システムです。

ドライバーはハンズフリーで安全確保。10km以下の速度の車の車番
ナンバープレートの内容を読み取ります。

赤外線カメラを搭載、暗い場所でも車番の読み取りが可能なほか、
あらかじめ登録されたデータと照合し、判定結果を出力します。

また、N-ACSナンバースキャナーである車番認識システム「NZ-2000」
もございます。

【ナンバースキャナーの特長】
■全天候型、屋内外両対応
■視野幅7mまで対応
■認識・照合・判定を高速処理

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

本ゲートは、主に駐輪場の入退場ゲートとして製作をしておりますが
その他の施設に合わせた設計も可能です。

また、ご要望に応じてICカードへの対応も可能。ゲートの設計から製作、
現地への設置作業、保守メンテナス等も一貫して自社で行っております。

【特長】
■開閉部は人や自転車を守るクッション加工
■強引に通過しようとすると開閉部ロックが作動
■不正な通過を防止
■外部からのON/OFFのみの信号で開閉
■複雑な通信は不要

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『LINELIGHT』は、AC/DC兼用の鉄道専用直管LEDです。

飛散防止膜付のため、鉄道車両用材料燃焼性試験では不燃性判定、
コーンカロリーメータ燃焼発熱性試験では合格判定。

また、グロースタータ式・ラピッドスタータ式は配線工事をせずに
使用できます。

【特長】
■AC/DC兼用
■飛散防止膜付
■配線工事不要

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『FLOWVIS』は、ETC非搭載車両にも車番認証で対応したセキュアで効率的な
入退場システムです。
泥や雪でナンバープレートが読み取れないケースも
車両のETCを通じて登録車かを判別しゲートなどへ連携が可能。
合わせてナンバープレート映像とCSVデーターを記録します
入退受付業務を自動化でスムースな入退場を実現します。

【特長】
■セキュリティ
■省力化
■効率と改善

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

＜特長＞
◆車番の全項目を読み取り
数字、地名、分類番号、ひらがなの全項目を反映可能。
数字が重複する車両があってもデータの誤登録の心配やデータ修正は不要です。

◆認識率98％の高精度※
高精度な自動認識で車番の誤入力を減らせます。
車番情報は全項目読み取りなので、同一数字の車番に起因する引き当て誤りなどのトラブルも回避でき、事務作業の効率改善に貢献します。
（※視覚的に車番の読み取りが困難となるナンバープレート上の著しい泥汚れ、積雪等は事前に除去して頂くことが条件となります。）

◆計量作業の時間短縮
車番の入力作業省略で、計量作業に掛かる時間を短縮。生産性向上と、ドライバーの待機時間短縮にも繋がります。

◆ドライバーの負担軽減
車番の手入力やＩＣカードをかざす手間を無くし省力化することで、ドライバーの負担を大幅軽減。
ドライバーによるターミナルの誤操作などのリスクも低減されます。

当システムは、通過する車両を撮像するカメラ映像から、車両の
ナンバープレートを認識し、撮像した画像とともにナンバープレート情報を
テキスト・映像データで保存するシステムです。
サーバー不要、AIカメラスタンドアロン運用が可能です。
長期データー保存、車両検索にはAIレコーダーとの連携が便利
システム連携ができますので既存チェーンゲートなどへの無人連携が可能
AIが画像を分析・判断してデータ化またはイベント通知を行います。
ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■特定車両の検知　
■登録車両の入場管理
■ゲート自動規制
■入庫状況・履歴確認
■ナンバーから地域データ取得
■マーケティング活用

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

防犯や防災、復旧作業効率化の観点から、踏切や駅、車庫、分岐器、トンネルの
出入り口等、沿線上の広範囲にわたって監視カメラが設置されています。

しかし、カメラ映像を一括で管理するのは難しく、運用上の課題があります。

アムニモのIoTサービスを利用することで、複数箇所のカメラ映像を1つの画面を
切り替えながら一括で監視でき、SSD活用によりメンテナンス不要。

死活監視および自動復旧機能により安定稼働が可能です。

【課題】
＜広範囲に設置されたカメラのメンテナンス＞
■広範囲に設置されたカメラのデータを現場でしか確認できない
■電車走行による鉄道ノイズの発生
■SDカード交換等のメンテナンスコスト
■故障に気づかず、必要なデータが録画できない

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

東日本旅客鉄道株式会社様横浜支社へ、『Locus Mapping』を
導入した事例をご紹介いたします。

鉄道という人の安全に関わる事業の性質上、社員には備品や資産等の
正確・厳密な管理が徹底されているため、このアナログ管理体制に
非常に工数がかかる、というのが一番の課題でした。

従来の管理体制で実現できていた厳密・正確さを担保しつつ、
業務全体の60～90％の工数削減が実現できたのが大きな成果でした。

【事例概要】
■課題
　・各部門がExcelで入力し、情報を印刷した紙を保管物に貼り付けて管理
　・人が保管物に貼られた紙を直接目視で保管期限などを管理
■結果
　・入出庫において80％程度の削減
　・探索作業は作業全体で60～80％工数削減

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車両カウントセンサー【LZRⓇ-NICASCAN】の主な特長

◆ 1台で入庫・出庫双方向の検知可能
◆ 100スポット×4層の高密度レーザカーテンによる高い検知精度
◆ 駐車時の切り返しにも対応
◆ 雨・枯葉など路面の影響を受けにくい
◆ レースウェイに取り付け可能なため、既存の駐車場に簡単設置

【運送業の方へ】こんなお悩みありませんか？
・手書きの点呼簿管理が面倒
・営業所によって点呼の質がバラバラ
・運行管理者の拘束時間が長い
・運行業務の管理ができていない

そんな方にはテレニシのIT点呼キーパーがおすすめです★☆
IT点呼キーパーを導入することで
・点呼簿を一元管理
・点呼執行率の計算機能があり不正防止
・離れた営業所間でも点呼が可能、運行管理者の業務負担削減
・点呼簿をCSV出力し、他システムとの連携
を実現できます！

〇IT点呼が選ばれる理由〇
1.簡単操作
IT点呼は想定ご利用年齢を70歳として設計。画面が見やすいことはもちろん、システム操作が分かりやすい！マニュアル不要でご利用いただけることが好評を博しています。

2.導入費用が安い
「システム導入って高いんじゃ・・？」そんな心配は無用。IT点呼キーパーはクラウドを使ったシステムのため、導入の際にVPNなど高価な機器は不要です。

3.国土交通省認定機器
IT点呼キーパーは2023年までに7年連続国土交通省認定を受け、助成金認定を受けております。この助成金を使って導入される方も多いです。