使用電力の可視化とは？課題と対策・製品を解説

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電気二重層キャパシタ搭載　IoT用途向けマルチ電源基板【キャパシタUPS-Jシリーズ】

●一次電池入力

　　通信や計測などの用途に向いております
　　　　出力電圧：DC5V / DC12V
　　　　キャパシタピークアシスト機能搭載
　　　　（15W→10秒 / 10W→15秒 / 5W→35秒 / 定格2W ）

●DC電源入力

　　シングルボードPCのシャットダウン対策に向いております
　　（バックアップ機能付き）
　　　　出力電圧：DC5V / DC12V
　　　　出力容量：定格15W
　　　　　

※『PDFダウンロード』より【製品カタログ】をダウンロード頂けます
　（詳細機能に付きましてはカタログにてご確認お願い致します）

※ デモ機に付きましてはお問い合わせください

※ ご不明な点などございましたらお気軽にご相談ください

[導入事例・実績多数選ばれ続ける車載用発電機]

【G-STREAM2800i】

床下にすっぽり装着することができる車載用発電機
『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので車輛フロア下に
すっぽり装着することができる車載用発電機です。

中継車をはじめ、
緊急災害出動車や工事作業車、
消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。

【特長】
■AC100V28A
■本体サイズはクラス最小
■車載専用設計
■車輛フロア下に装着することが可能
■構造変更の届出不要

●　多点温度での校正で全温度領域において正確な測定を実現
●　経済産業省が推奨する検知原理が光学式のセンサー
●　圧力・温度補正機能
●　壁掛け型/ダクト挿入型から選択可能

■EE8915は、過酷な条件下において信頼のおけるCO2濃度の測定ができ、関連する鉄道規格にも準拠しております。

■鉄道規格
EN50155:2017　　　 鉄道車両に使用される電子機器
EN50121-1:2017　　 電磁両立性−通則
EN50121-3-2:2016 　電磁両立性−鉄道車両
EN61373:2010　　　 鉄道車両用装置−衝撃及び振動試験
EN50125-1 　　　　 機器についての環境条件－鉄道車両上の機器
EN45545-2　　　　　鉄道車両に使用される材料の燃焼挙動要求
EN50306　　　　　　特殊耐火性能を有する鉄道車両用ケーブル

ＪＲ駅の時計の文字盤には、私達が扱っている特殊集光性染料を混入させた透明なカラープラスチック板が使われています。このプラスチック板に白色で文字をプリントすると、その文字がくっきり鮮やかに光ります。従来までは、電池で光らせていたのですが、そんな面倒は一切不必要。ＪＲ東京駅だけでもおおいに省電力、省エネルギーに貢献しているわけです。

This is MHS LOGIC!

科学的なエコドライブでCO2を削減し、グリーン物流を実現するのがエコドライブナビゲーションシステムMHS-03DTです。 道路勾配や積み荷重量を解析することで、常に変化する走行環境を正確に捉えるとともに、車両がもつ走行性能をリアルタイムで算出。 現在の走行に必要な駆動力に対しどの程度余分な力を使用しているのか、一速高いギアで走行した場合の燃費シミュレーション等、あらゆる要素を加味してその車両が今できる最適なエコドライブを導きだし、音声と表示でドライバーをアシストします。

当社では、三叉路にも対応し、パターン番号設定で基本操作を簡単に
設定できるLEDソーラー信号機を取り扱っております。

「赤」「青」の判別を形で判断できるよう、赤（×）青（↑）抜きを採用。
また、AC電源による充電回路装備で充電しながらの動作が可能です。

【特長】
■無日照7日
■環境配慮
■SOLAR
■レンタル

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

クーラント循環型ヒーティングシステム『TCR制御シリーズ』は、海洋船舶、ディーゼル発電機、鉄道機関車、コンプレッサー向けの大型ディーゼルエンジンとガスエンジンを対象とした製品です。

本製品はあらかじめ配線、配管された状態で、鋼板と設置用溝形鋼にまとめられています。

詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

● 超高輝度！！発光効率は125LM/W。

● 防護レベルはIP65。

● 超軽量！！本体重量：1.8KG。

● 簡単な取付、メンテナンスが困難な照明は特に有利。

● 既存の灯器具を使用可能（E39タイプ）。

● 豊富なオプションで様々なニーズに対応。

● 調光可能。

● ５年保証。

『600Fシリーズ』は、電動フォークリフト用にハイパフォーマンス電動
モータとブレーキシステムを搭載したパワートレインです。

エネルギー消費の抑制に貢献。
バッテリーによる作業時間の延長とトータルコストの低減を実現します。

【標準機能】
■ デュアル遊星減速機
■ 効率の最大化と騒音の最小化を図ったギア設計
■ 湿式制動ディスクブレーキ
■ 手動パーキングブレーキ
■ マストサポート（フォークリフト用）
■ IP20かIP43保護等級のACトラクションモータ内蔵
■ シリコン製高精度KTY温度センサ内蔵
■ 高解析度ホール効果速度センサ内蔵

※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

テレマティクス移動端末用途にデータ通信とGPS機能を備えた車載機を搭載することで、車両の運行状況を容易に取得できるようになります。
取得データは、運行管理における「安全」「法令遵守」「環境」の目標設定だけでなく、今後の重要課題改善や解決にご活用いただけます。

『AirSupply Smart(iASU)』は、車両の走行状態に応じて適切な量の
圧縮空気を供給できるインテリジェント型空気供給装置です。

従来の空気供給装置に車両の状態をモニタリングする機能を追加し、
高機能な制御を実現。車両システムにおけるぎ装スペース、重量及び
ライフサイクルコストの最適化を行います。

また、主な機能により、騒音の低減とエネルギー消費の削減が可能となります。

【特長】
■エネルギー消費を削減
■各システムの統合が容易
■ライフサイクルコストを削減
■軽量化
■小型化も可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

「スムースくん」を使用することにより従来のタイマー式信号機より国民の時間ロス軽減や環境汚染防止に役立ちます。例えば従来のタイマー式信号機を使用することにより1日1000台の車が3分余分に待ったとしたら合計3000分となります。
また、1カ月工事が継続したら合計90000(1500時間）となります。半年も継続したら9000時間です。このように全体を合計したら莫大な時間ロスです。よって経済効果にも悪影響を与えます。アイドリングによる燃料は国民や会社の負担です。また、排気ガス等環境面においても悪影響を与えます。

『GPoS』は、車両の位置情報をリアルタイムに取得し、記録、
そしてレポートの出力までをおこなうクラウド型の動態管理システムです。

シガーソケットに差し込むだけで、ルートや走行状況を記録可能。
日報・月報の作成を自動でできるため、ドライバーは運転に専念でき、
管理者の負担も減らす事ができます。

【特長】
■車両位置を記録（位置、速度、ルート等）
■記録したデータのレポート出力（日報、月報）
■リアルタイムで位置情報を表示

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『貨物自動車(トラック)用ドライブレコーダー』は、急発進・急加速・
急ハンドルなどを避け、エコドライブによる燃費削減とCO2削減により
社会貢献に寄与できます。

ドライブレコーダー導入後は、ドライバーの勤務環境も良くなり、
無駄な出費も抑えた堅実経営が可能。
事故件数が約56％減少(月あたり)したという調査結果もあります。

また、移動記録の把握で効率的かつ低コストで業務改善が行なえます。

【特長】
■ドライバーの安全運転意識改革
■エコドライブで燃費削減・環境保護
■車両とドライバーの運行管理

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当資料では、鉄道関連の設備に適用されたアプリケーション事例から
選んだものをご紹介しています。

遠隔監視ができるようになりトラブル対応が迅速になった事例をはじめ、
橋梁の変位計測のデータサンプル数を増やすことができた事例など多数掲載。

是非、参考にしていただければ幸いです。

【掲載事例（一部）】
■車両洗車装置の遠隔監視
■車両基地のユーティリティ監視
■車両油圧設備の温度計測
■橋梁の変位計測
■排気ファンの遠隔制御システム

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『LINELIGHT』は、AC/DC兼用の鉄道専用直管LEDです。

飛散防止膜付のため、鉄道車両用材料燃焼性試験では不燃性判定、
コーンカロリーメータ燃焼発熱性試験では合格判定。

また、グロースタータ式・ラピッドスタータ式は配線工事をせずに
使用できます。

【特長】
■AC/DC兼用
■飛散防止膜付
■配線工事不要

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の「銅（トロリー線） 買取・販売（リサイクル）サービス」を
ご紹介いたします。

トロリー線とは線路の上部空間に架設されている物で、そこを電気が通り、
その電気がパンタグラフを通じ電車の動力となっています。

ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■電導率が非常に高い
■熱の伝達も非常によい

※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

利用客や荷物を乗せて鉄道の上を自走する電車
生活に欠かせない交通手段の１つです。
電車内部の窓枠、天井パネルなどにアルミの押出材が使われています。
最近では総アルミ車両も存在します。

アルミ押出材の特徴
1.軽い　　　　　・・・軽量化により燃費節約や作業効率を高めます。
 
2.耐食性がよい　・・・酸化被膜をもつ為、鉄製品と比較し
　　　　　　　　　　　腐食し難く安全面でも能力を発揮致します。
 
3.再生しやすい　・・・廃車時にアルミ製品は溶かし易く、再利用出来る為
　　　　　　　　　　　鉄製品に変わって近年では使用される車種が
　　　　　　　　　　　増加しています。

アルミでの代替え・コストシミュレーションなどご興味ありましたら
お気軽にお問合せ下さい。

F.B Bison株式会社は、特殊車輛のあらゆるニーズに、迅速かつ的確に応えます。企画提案から設計、製造・組立まで、一貫した社内プロデュース体制を敷き、豊富な経験に基づく確かな技術と斬新なアイデア、そしてきめ細かなサポート体制で、少量多品種・短納期・ローコストなど、特殊車輌への様々なニーズに迅速かつ的確に対応いたします。部品調達から製品開発まで、どんなことでもお気軽にご相談ください。
特殊車両製造事例として、搭載重量10～30トン対応のFBL型ローデッキ重量物搬送車をご紹介いたします。静かでクリーンな電動搬送車で、金型搬送などに大活躍します。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

当社が取り扱う、『電動油ポンプ（車両搭載用）』をご紹介します。

電車に搭載される主変圧器用の油循環ポンプで、A型モータで小形化し、
鋼板製溶接構造で耐震性と軽量化を図っています。

さらに新理論によるベアリング設計と潤滑構造を取入れ、JR新幹線、
在来線特急・急行電車に全面採用され、この実績から輸出車両にも
すべてテイコク製のモータポンプが採用されています。

【製作仕様】
■吐出量：最高0.8m3/min
■全揚程：最高9.7m
■モータ出力：最高3.5kW

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

D.zero2は、二酸化炭素や大気汚染物質等を一切排出する事なく、3ヵ所からの散水システムにより粉塵を抑制します。
モーター駆動により、騒音が少なく、街中での清掃作業を可能にした、人にも地球にも優しい路面清掃車です。
リチウム電池（LiFePO4）を搭載し、高寿命を実現しました。（2000〜5000サイクル）

強力バキュームと可動式フロントブラシにより、缶、落ち葉、粉塵等、様々なゴミを吸い込みます。
2100Lの大容量ステンレスコンテナを搭載、油圧式ダンプは運転席の有線レバーで操作可能です。
水リサイクルシステムを標準装備。
最小旋回半径 3.5mなので、あらゆる狭い通路をよりスムーズに清掃出来ます。
また、視界が良好なフロントガラスを採用し、高い安全性を確保しております。

更にICT システム M-TRACE（エム・トレース）を採用し、最新の位置情報、稼働時間、作業速度等を確認出来ます。
メンテナンス時期を把握する事で、お客様の機械の安定稼働に貢献します。
NETIS認定の商品です。

＞＞ デモ機で実演をいたします。ご相談ください。＜＜