レール削正・研磨とは？課題と対策・製品を解説

鉄道業界では、安全性と耐久性を両立するために、車輪の精密な加工が求められます。特に、長距離走行や過酷な条件下で使用される車輪においては、高い精度と品質が不可欠です。不適切な加工は、脱線事故や車両の故障につながる可能性があります。当社では、Φ850大型NC旋盤と5軸マシニングを駆使し、高品質な車輪加工を提供します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪製造 ・車輪のメンテナンス ・特殊な形状の車輪加工 【導入の効果】 ・高精度な加工による安全性の向上 ・加工プロセスの短縮 ・多様な材質への対応

鉄道業界の車体メンテナンスにおいては、既存塗膜やサビの除去が、安全運行と美観維持のために重要視されます。特に、車体へのダメージを最小限に抑えつつ、効率的に作業を進めることが求められます。従来の工法では、母材への影響や環境負荷が懸念される場合がありました。当社のレーザークリーニング請負施工は、非接触工法により母材へのダメージを抑え、環境負荷も低減しながら、サビや塗膜を効果的に除去します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車体サビ除去 ・旧塗膜の剥離 ・メンテナンス前の表面処理 【導入の効果】 ・母材へのダメージ抑制 ・環境負荷の低減 ・効率的な作業実施

鉄道業界の車両や線路保守においては、長期間の使用によるサビ、劣化した塗装、溶接焼けなどの除去が、安全運行と設備維持のために重要となります。これらの除去作業において、母材へのダメージを最小限に抑えつつ、効率的に作業を進めることが求められます。また、現場での迅速な対応や、環境負荷の低減も考慮されるべき点です。当社のレーザークリーナー「CLPシリーズ」は、これらの課題に対し、非接触でサビ・塗装・焼けなどを除去できるソリューションを提供します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車体や部品のサビ・塗装除去 ・線路周辺設備の溶接焼け除去 ・メンテナンス作業における油膜などの除去 ・複雑形状や狭所でのクリーニング作業 【導入の効果】 ・母材を傷めにくい安全なクリーニング ・薬品や研磨材を使用しないドライ洗浄による環境負荷低減 ・効率的なサビ・塗装・焼け除去による工期短縮 ・現場でのメンテナンス作業への対応力向上

鉄道車両のメンテナンスにおいては、効率的かつ対象物へのダメージを抑えた塗装剥離が求められます。特に、厚膜塗装や重防食塗膜の除去は、作業時間とコストに大きく影響します。従来の薬品やブラスト工法では、母材へのダメージや後処理の負担が課題となることがあります。当社の高出力レーザークリーナー「H･P Laserシリーズ」は、非接触で厚膜塗装を効率的に剥離し、母材へのダメージを低減します。作業スピードが求められる鉄道車両のメンテナンス現場に適しています。 【活用シーン】 ・鉄道車両の定期検査時の塗装剥離 ・老朽化した車両のメンテナンス ・広範囲のサビ除去 【導入の効果】 ・作業時間の短縮 ・母材へのダメージ低減 ・薬品やブラスト材不要のクリーンな作業環境

株式会社カネコが取り扱う「3D VRCソフト(曲線整正ソフト)」を ご紹介いたします。 トラックマスターの測定データからレール面整正の移動量(通り・高低)を 移動量制限等を反映して誰でも算出可能なソフト。 構造物による複雑な移動量制限やこう上量制限に対応可能で、誰でも簡単に 個人差なく移動量を算出可能なところが特長です。 【特長】 ■構造物による複雑な移動量制限やこう上量制限に対応可能 ■誰でも簡単に個人差なく移動量を算出可能 ■レール面整正の作業効率化と工期短縮につなげることが可能 ■整備波長を選べる ■移動量表をデータとして外部出力することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『IKAブラシ』は、保線車両（BR等）の後部ボギー台車後方に取り付け、 レール面上の泥や粉塵等を回転ブラシにより清掃する装置です。 ブラシを傾ける事により、レール頭頂面及び頭側面の2か所を1つのブラシで 清掃可能。特殊ブラシにより、ブラシ先端に洗浄水を供給でき、レール面を 集中的に洗い流すことができます。 さらに、ブラシ後方のエアブローで洗浄水を吹き飛ばすことにより、汚れの再付着を防止。 上下シリンダにより、使用しない時はレール上面との間隔50mm以上を確保できます。 【特長】 ■斜めブラシでレール頭側面を清掃 ■レールに集中的に洗浄水を供給 ■仕上げブローで更にきれいに ■共同特許出願中 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『RS-3』は、研削材「3Ｂシリーズ」を使用したレール研削機です。 レール研削・レール研磨・レール削正に優れた性能を発揮します。 リチウムイオンバッテリーを使用しており、分割式で軽量のため 人力で持ち運び可能。現場で組立ができます。 前後の大きさの違う5個のローラーで基準面を確保し、 内軌道外軌道15°までヘッド角度がつけられます。 【特長】 ■バッテリー仕様で騒音が静か ■バッテリーは連続使用で約1時間使用可能 ■切り込みはハンドル式で手動で行う ■前後方向の送りも手動で行う ■コンパクトに折り畳みでき、装置全て一台のライトバンに積み込み可能 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社では、溶接技術・冶金技術・工作機械関連製品を中心に、 自社製品を開発・設計・製造・販売しています。 全ての鉄道軌道は摩耗するので、運行の安全性とレールの耐用年数を延ばし 営業コストを下げるために、レールは定期的に保守されなければなりません。 そのため、レールを敷設したまま削正する事が可能な 特殊なミリング式レール削正車を開発しました。 【ラインアップ(一部抜粋)】 ■移動式ソリューション ・MG31 ・SF06-FFS Plus ・SF03-FFS ■定置式ソリューション ・定置式レール頭部ミリングマシーン SKF ・レールの切断および開孔マシーン LSB ・レール溶接および修理工場 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ヒューテック・オリジンでは、レール、車輪の防摩ユニットを提供しています。 「乾式循環器」は車輪フランジへ固体潤滑剤を塗付し、良好な潤滑被膜を 形成することで車輪フランジの摩耗を防止します。 「クレーン用レール塗油器」は、車輪の交換周期を4～5倍、レールは2～3倍に延長可能。 クレーンの蛇行、走行抵 抗が減少し消費電力が 抑えられます。 さらに、鉄道車輪フランジの直摩防止ができる「車両用塗油器」もラインアップ。 【ラインアップ】 ■乾式潤滑器(Dry Type) ■クレーン用レール塗油器(Wet Type) ■車両用塗油器(Wet Type) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『RC－ZL2WUG-CBP』は、高出力エンジンを搭載し、丈夫で軽量、 レール研磨・錆落とし作業に適した自走式レール研磨装置です。 1台に左右1枚の砥石を使用しており、約8.0kmの作業が可能。 レール研磨専用砥石で長持ちなためランニングコストの低減に貢献します。 【特長】 ■軽くて丈夫 ■2重絶縁 ■粉塵処理 ■安全・安心ブレーキシステム ■高出力EGで研磨作業の効率化　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

FerRobotics Compliant Robot Technology GmbH（ファーロボティクス）が開発した独自技術ACTを用いた産業用ロボット用オービタルサンダーキット。塗装前研磨、ポリッシングに適用。3ヘッド＆ACT技術を用い、大面積の研磨作業に最適で圧倒的な仕上げ品質、作業スピードで作業コストを劇的に大幅に改善します 百聞は一見に如かず！です。ぜひ当社HP or YouTube(FerRobotics)にて用途例動画をご覧ください。 匠の技をロボットに伝授し、研磨（サンディング、ポリッシング）工程において、加工物の寸法交差、角度による荷重を瞬時に押付力を自動補正し完全制御。サイクルタイムを大幅改善した完全自動研磨が可能となります。回転数、押付力、送り量の各パラメータを独立して制御できます。 メリット： ・生産性、効率を劇的に改善。 ・自動化により振動障害のリスクを回避。 ・設備投資を早期回収。 ・コロナ禍での不測の事態による工場停止リスクを減少。 鉄、アルミ、チタン、マグネシウム、カーボン、樹脂、木材、セラミック、ココナッツファイバー等幅広い材料の表面仕上げに対応。