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レール削正・研磨とは？課題と対策・製品を解説
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保守・メンテナンスにおけるレール削正・研磨とは？
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『IKAブラシ』は、保線車両（BR等）の後部ボギー台車後方に取り付け、
レール面上の泥や粉塵等を回転ブラシにより清掃する装置です。
ブラシを傾ける事により、レール頭頂面及び頭側面の2か所を1つのブラシで
清掃可能。特殊ブラシにより、ブラシ先端に洗浄水を供給でき、レール面を
集中的に洗い流すことができます。
さらに、ブラシ後方のエアブローで洗浄水を吹き飛ばすことにより、汚れの再付着を防止。
上下シリンダにより、使用しない時はレール上面との間隔50mm以上を確保できます。
【特長】
■斜めブラシでレール頭側面を清掃
■レールに集中的に洗浄水を供給
■仕上げブローで更にきれいに
■共同特許出願中
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
レール面清掃装置『IKAブラシ』
ヒューテック・オリジンでは、レール、車輪の防摩ユニットを提供しています。
「乾式循環器」は車輪フランジへ固体潤滑剤を塗付し、良好な潤滑被膜を
形成することで車輪フランジの摩耗を防止します。
「クレーン用レール塗油器」は、車輪の交換周期を4～5倍、レールは2～3倍に延長可能。
クレーンの蛇行、走行抵 抗が減少し消費電力が 抑えられます。
さらに、鉄道車輪フランジの直摩防止ができる「車両用塗油器」もラインアップ。
【ラインアップ】
■乾式潤滑器(Dry Type)
■クレーン用レール塗油器(Wet Type)
■車両用塗油器(Wet Type)
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『レール、車輪の防摩ユニット』
当社では、溶接技術・冶金技術・工作機械関連製品を中心に、
自社製品を開発・設計・製造・販売しています。
全ての鉄道軌道は摩耗するので、運行の安全性とレールの耐用年数を延ばし
営業コストを下げるために、レールは定期的に保守されなければなりません。
そのため、レールを敷設したまま削正する事が可能な
特殊なミリング式レール削正車を開発しました。
【ラインアップ(一部抜粋)】
■移動式ソリューション
・MG31
・SF06-FFS Plus
・SF03-FFS
■定置式ソリューション
・定置式レール頭部ミリングマシーン SKF
・レールの切断および開孔マシーン LSB
・レール溶接および修理工場
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『レール加工技術』
『RC－ZL2WUG-CBP』は、高出力エンジンを搭載し、丈夫で軽量、
レール研磨・錆落とし作業に適した自走式レール研磨装置です。
1台に左右1枚の砥石を使用しており、約8.0kmの作業が可能。
レール研磨専用砥石で長持ちなためランニングコストの低減に貢献します。
【特長】
■軽くて 丈夫
■2重絶縁
■粉塵処理
■安全・安心ブレーキシステム
■高出力EGで研磨作業の効率化 など
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
自走式レール研磨装置『RC－ZL2WUG-CBP』
株式会社カネコが取り扱う「3D VRCソフト(曲線整正ソフト)」を
ご紹介いたします。
トラックマスターの測定データからレール面整正の移動量(通り・高低)を
移動量制限等を反映して誰でも算出可能なソフト。
構造物によ る複雑な移動量制限やこう上量制限に対応可能で、誰でも簡単に
個人差なく移動量を算出可能なところが特長です。
【特長】
■構造物による複雑な移動量制限やこう上量制限に対応可能
■誰でも簡単に個人差なく移動量を算出可能
■レール面整正の作業効率化と工期短縮につなげることが可能
■整備波長を選べる
■移動量表をデータとして外部出力することが可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3D VRCソフト(曲線整正ソフト)
FerRobotics Compliant Robot Technology GmbH（ファーロボティクス）が開発した独自技術ACTを用いた産業用ロボット用オービタルサンダーキット。塗装前研磨、ポリッシングに適用。3ヘッド＆ACT技術を用い、大面積の研磨作業に最適で圧倒的な仕上げ品質、作業スピードで作業コストを劇的に大幅に改善します
百聞は一見に如かず！です。ぜひ当社HP or YouTube(FerRobotics)にて用途例動画をご覧ください。
匠の技をロボットに伝授し、研磨（サンディング、ポリッシング）工程において、加工物の寸法交差、角度による荷重を瞬時に押付力を自動補正し完全制御。サイクルタイムを大幅改善した完全自動研磨が可能となります。回転数、押付力、送り量の各パラメータを独立して制御できます。
メリット：
・生産性、効率を劇的に改善。
・自動化により振動障害のリスクを回避。
・設備投資を早期回収。
・コロナ禍での不測の事態による工場停止リスクを減少。
鉄、アルミ、チタン、マグネシウム、カーボン、樹脂、木材、セラミック、ココナッツファイバー等幅広い材料の表面仕上げに対応。
押付力を高速自動補正。重力荷重も補正。大面積用ロボット研磨装置
『RS-3』は、研削材「3Ｂシリーズ」を使用したレール研削機です。
レール研削・レール研磨・レール削正に優れた性能を発揮します。
リチウムイオンバッテリーを使用しており、分割式で軽量のため
人力で持ち運び可能。現場で組立ができます。
前後の大きさの違う5個のローラーで基準面を確保し、
内軌道外軌道15°までヘッド角度がつけられます。
【特長】
■バッテリー仕様で騒音が静か
■バッテリーは連続使用で約1時間使用可能
■切り込みはハンドル式で手動で行う
■前後方向の送りも手動で行う
■コンパクトに折り畳みでき、装置全て一台のライトバンに積み込み可能
詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バッテリー式レール研削機『RS-3』
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保守・メンテナンスにおけるレール削正・研磨
保守・メンテナンスにおけるレール削正・研磨とは？
鉄道・インフラ業界におけるレール削正・研磨は、線路の安全運行と長寿命化のために不可欠な保守・メンテナンス作業です。走行によるレールの摩耗や変形、異音の発生などを防ぎ、車両の乗り心地を向上させることを目的としています。定期的な削正・研磨により、レールの断面形状を最適化し、軌道全体の健全性を維持します。
課題
作業員の負担増大
熟練した作業員の高齢化や人手不足により、計画通りの作業実施が困難になっています。また、過酷な環境下での作業は、作業員の身体的負担を増大させます。
作業精度のばらつき
手作業による削正・研磨は、作業員の経験や技術に依存するため、仕上がりの精度にばらつきが生じやすく、均一な品質の維持が難しい場合があります。
運行への影響
作業中は列車の運行を制限する必要があり、ダイヤへの影響や遅延が発生する可能性があります。特に、都市部など運行頻度の高い路線では、作業時間の確保が課題となります。
コストの増大
熟練作業員の確保や、特殊な機材の導入・維持管理にはコストがかかります。また、作業遅延による機会損失も考慮する必要があります。
対策
自動化・省力化技術の導入
AIやセンサー技術を活用した自動削正・研磨装置を導入することで、作業員の負担を軽減し、作業効率と精度を向上させます。
データ駆動型の保守計画
IoTセンサーで収集したレール状態データを分析し、劣化状況に応じた最適なタイミングでの削正・研磨計画を立案することで、無駄のない効率的な保守を実現します。
非在来工法による作業時間短縮
夜間や休日など、運行への影響が少ない時間帯に集中的に作業できる工法や、短時間で完了できる技術を導入します。
遠隔監視・診断システムの活用
遠隔からレールの状態を監視・診断できるシステムを導入し、異常の早期発見と予防保全に繋げます。これにより、突発的な故障によるコスト増大を防ぎます。
対策に役立つ製品例
自律型レール研磨システム
GPSやセンサーを用いて自己位置を把握し、事前に設定されたルートに沿って自動でレールを研磨するシステムです。作業員の負担を大幅に軽減し、均一な研磨品質を実現します。
レール状態モニタリングシステム
線路に設置されたセンサーからリアルタイムでレールの摩耗度、亀裂、温度などのデータを収集・分析し、劣化状況を可視化するサービスです。データに基づいた的確な保守計画立案を支援します。
モジュール式レール削正装置
必要に応じて機能を拡張・変更できるモジュール式の削正装置です。特定の路線や状況に合わせた最適な削正作業を効率的に行えます。
AI搭載型軌道検査車両
走行中にレールの状態を画像認識AIで解析し、異常箇所を自動で検出・記録する車両です。迅速かつ高精度な検査により、保守作業の効率化に貢献します。
