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台車ブレーキ装置の保全とは？課題と対策・製品を解説

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設計・建設

鉄道ネットワークの構築
高速鉄道のインフラ整備
地下トンネルの掘削
高架橋梁の建設
駅舎のデザイン
プラットホーム柵の設置
軌道敷設レール締結
車両基地の建設
電力設備変電所の構築
架線饋電システムの設計
信号通信システム
踏切の安全対策
駅舎のユニバーサルデザイン
スマートシティ連携
コンテナ貨物輸送
鉄道ネットワークの構築
高速鉄道のインフラ整備
地下トンネルの掘削

安全運行・制御

列車運行の安全性向上
災害の早期検知
落石土砂崩れの監視
気象予報との連携
踏切監視と遠隔制御
車両軌道の状態監視
列車保安技術の導入
車内情報伝送と制御
駅ホームの安全対策
サイバーセキュリティ強化
運行計画の最適化
乗務員の業務支援
緊急時対応・情報伝達
駅車両のセキュリティ強化
消費電力のリアルタイム監視
列車運行の安全性向上
災害の早期検知
落石土砂崩れの監視

保守・メンテナンス

軌道検測と保全
レール分岐器の保全
高所作業の安全対策
橋梁トンネル劣化診断
土木構造物点検
車両検査診断
故障予知保全
保線機器・防災機器の保守
駅設備の遠隔監視
デジタルツイン保全
電力設備・変電所の保全
車体の洗浄・塗装
台車ブレーキ装置の保全
締結装置の点検・交換
レール削正・研磨
軌道状態の監視
保線員の作業支援
保守部品管理
軌道検測と保全
レール分岐器の保全
高所作業の安全対策

旅客サービス向上

駅構内ナビゲーション
デジタルサイネージの多言語化
駅設備のユニバーサルデザイン
チャットボットによる顧客対応
駅構内商業施設の活性化
予約の混雑緩和
車内Wi-Fiと情報提供
バリアフリーの移動支援
音声ガイドの自動化
車両メディアの広告配信
トイレの空調改善
駅ビルと駅ナカの統合
MaaS連携
駅構内ナビゲーション
デジタルサイネージの多言語化
駅設備のユニバーサルデザイン

環境対策・エネルギー

使用電力の可視化
車体の軽量化・低抵抗化
騒音・振動の低減
車内空調の制御
ハイブリッド車両の導入
排ガス測定・評価
都市景観の保全
トンネル換気の効率化
CO2排出量の監視
使用電力の可視化
車体の軽量化・低抵抗化
騒音・振動の低減

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交通・鉄道システム・横断的技術
次世代モビリティサービス
自動化
車両・インテリア
電力・輸送・運行管理
土木・インフラ技術・施設
旅客サービス
その他鉄道・インフラ
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保守・メンテナンスにおける台車ブレーキ装置の保全とは？

鉄道車両の台車に搭載されているブレーキ装置は、車両の安全な運行に不可欠な重要部品です。このブレーキ装置の性能を維持し、故障を未然に防ぐための定期的な点検、整備、部品交換といった一連の保全活動を指します。安全基準の遵守、運行中の事故防止、車両寿命の延長を目的としています。

各社の製品

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【鉄道向け】金属表面処理・ブラストロボット洗浄ロボットシステム

【鉄道向け】金属表面処理・ブラストロボット洗浄ロボットシステム
株式会社HCI
鉄道業界では、車両の耐久性と美観を維持するために、車体の金属表面処理が重要です。特に、風雨や外的要因にさらされる車体は、腐食や劣化から保護する必要があります。適切な表面処理は、車両の寿命を延ばし、安全性を確保するために不可欠です。当社の金属表面処理・ブラストロボット洗浄ロボットシステムは、協働ロボットにより、ムラなく金属表面処理を行います。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車体表面処理 ・金属部品のブラスト洗浄 ・スクリュー・金型の洗浄 【導入の効果】 ・車体の耐久性向上 ・メンテナンスコストの削減 ・高品質な表面処理の実現
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【鉄道車両向け】電源用 Micro-Fit＋コネクター

【鉄道車両向け】電源用 Micro-Fit＋コネクター
株式会社レスター
鉄道車両の駆動システムにおいては、高い信頼性と安全性が求められます。特に、車両の運行に不可欠な電源供給においては、振動や温度変化といった過酷な環境下でも安定した接続を維持することが重要です。接続部の不具合は、車両の運行停止や安全に関わる重大な問題につながる可能性があります。当社の『Micro-Fit＋コネクター』は、これらの課題に対応するため、実績あるMicro-Fit 3.0シリーズの信頼性を基盤に、さらなる性能向上を実現しました。 【活用シーン】 ・BEV、HEV、PHEV車両の駆動システム電源接続 ・車載機器への安定した電力供給 ・メンテナンス時の作業性向上 【導入の効果】 ・オペレーターの疲労軽減による生産性向上 ・設置面積の縮小による省スペース化 ・誤嵌合防止による信頼性向上
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【鉄道向け】SUS316製ブラインドリベット

【鉄道向け】SUS316製ブラインドリベット
ニッセンファスニング株式会社
鉄道業界では、安全性と長期的な信頼性を確保するために、部材の腐食対策が不可欠です。特に、屋外で使用される鉄道車両や、沿岸部を走行する車両においては、腐食による機能不全は大きな問題となります。当社の高耐食ステンレスSUS316製ブラインドリベットは、過酷な環境下でも高い耐食性を発揮し、鉄道車両の耐久性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道車両 ・沿岸部を走行する車両 ・高湿度環境下で使用される車両 【導入の効果】 ・腐食による部品故障のリスクを低減 ・車両の長寿命化 ・メンテナンスコストの削減
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【鉄道車両向け】エレクトリックトルクセッター

【鉄道車両向け�】エレクトリックトルクセッター
株式会社空研
鉄道車両の安全な運行には、ボルト・ナットの適切な締め付けが不可欠です。特に、振動や衝撃にさらされる箇所においては、緩みによる事故を防ぐために、正確なトルク管理が求められます。不適切な締め付けは、車両の故障や脱線事故につながる可能性があります。エレクトリックトルクセッター『ETS-1200XI』は、これらの課題に対応し、鉄道車両の安全性を高めるために開発されました。 【活用シーン】 * 鉄道車両のメンテナンス * 車輪やブレーキ周りの組み立て * 車体構造部のボルト締め 【導入の効果】 * 正確なトルク管理による安全性の向上 * エアーレスによる作業効率の向上 * 多様な締付けトルク設定による柔軟な対応
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【鉄道車両向け】カシメ・組立工程 Sub-Assy事業

【鉄道車両向け】カシメ・組立工程 Sub-Assy事業
三全精工株式会社
鉄道車両業界では、安全性と耐久性を両立するために、車体部品の正確な接合が求められます。特に、走行中の振動や衝撃に耐えるためには、カシメや組立工程における高い精度と品質が不可欠です。不適切な接合は、車体の強度不足や異音の発生につながる可能性があります。当社のSub-Assy事業は、精密成型トランスファプレス機や順送プレス機を駆使し、カシメ工程や組立工程における高品質な製品を提供します。パーツ調達を含めたトータル管理により、お客様の一貫生産ニーズにお応えします。 【活用シーン】 ・車体フレーム ・ドアパネル ・内装部品 【導入の効果】 ・高品質な車体部品の供給 ・生産効率の向上 ・コスト削減 ・品質管理の徹底 ・トータルでの工程管理による効率化
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【鉄道向け】ECOROLL ディープローリング加工

【鉄道向け】ECOROLL ディープロ�ーリング加工
株式会社IZUSHI
鉄道業界では、車両の安全性と快適性を維持するために、部品の耐久性と信頼性が求められます。特に、走行中の振動は部品の疲労を早め、故障や性能低下の原因となる可能性があります。これらの課題に対し、当社のディープローリング加工は、金属表面に圧縮残留応力を発生させることで、部品の疲労強度を向上させ、割れや変形のリスクを低減します。これにより、鉄道車両の長期的な安定稼働と、乗客の快適性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の主要部品（例：台車、連結器、駆動系部品） ・振動が発生しやすい箇所への適用 ・部品の長寿命化とメンテナンスコスト削減 【導入の効果】 ・部品の疲労強度向上による信頼性向上 ・振動による部品の劣化抑制 ・車両のメンテナンスサイクルの延長
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【鉄道保守向け】接地装置・すり板・カーボンブラシ

【鉄道保守向け】接地装置・すり板・カーボンブラシ
シュンク・カーボン・テクノロジー・ジャパン株式会社
鉄道業界の保守担当者様にとって、設備の長寿命化は、コスト削減と安全性の向上に不可欠です。特に、電車の運行を支える接地装置、すり板、カーボンブラシなどの消耗部品は、定期的な交換が必要であり、その頻度を減らすことが、保守作業の効率化につながります。当社の製品は、高い耐久性と信頼性を備え、交換頻度を低減することで、鉄道設備の長寿命化に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道車両のメンテナンス ・駅構内設備の保守 ・線路設備の点検 【導入の効果】 ・部品交換頻度の削減 ・メンテナンスコストの削減 ・安全性の向上
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【鉄道向け】大型部品加工サービス

【鉄道向け】大型部品加工サービス
株式会社ティービーエム
鉄道業界では、安全性と耐久性を両立するために、車輪の精密な加工が不可欠です。特に、長距離を走行する車両や、過酷な環境下で使用される車輪においては、高い精度と信頼性が求められます。不適切な加工は、走行中の振動や異音の発生、さらには脱線事故につながる可能性もあります。当社の大型部品加工サービスは、最大加工径Φ2000mmに対応し、高精度な車輪加工を提供することで、鉄道車両の安全運行に貢献します。 【活用シーン】 • 鉄道車両の車輪 • 鉄道関連部品 【導入の効果】 • 車輪の長寿命化 • 走行性能の向上 • 安全性の向上
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【鉄道向け】OVRブレードスリーブ

【鉄道向け】OVRブレードスリーブ
株式会社ハギテック
鉄道業界では、電車の運行における安全性を確保するため、ケーブルの保護が重要です。特に、振動や衝撃にさらされる環境下では、ケーブルの損傷が運行停止や事故につながる可能性があります。OVRブレードスリーブは、ケーブルを振動から保護し、長期的な信頼性を確保するために設計されました。 【活用シーン】 * 鉄道車両内のケーブル保護 * 信号システムや通信システムのケーブル保護 * 駅構内や線路沿いのケーブル保護 【導入の効果】 * ケーブルの損傷リスクを低減 * 運行の安定性を向上 * メンテナンスコストの削減
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【鉄道向け】Φ850大型NC旋盤による車輪加工

【鉄道向け】Φ850大型NC旋盤による車輪加工
外山精機工業株式会社
鉄道業界では、安全性と耐久性を両立するために、車輪の精密な加工が求められます。特に、長距離走行や過酷な条件下で使用される車輪においては、高い精度と品質が不可欠です。不適切な加工は、脱線事故や車両の故障につながる可能性があります。当社では、Φ850大型NC旋盤と5軸マシニングを駆使し、高品質な車輪加工を提供します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪製造 ・車輪のメンテナンス ・特殊な形状の車輪加工 【導入の効果】 ・高精度な加工による安全性の向上 ・加工プロセスの短縮 ・多様な材質への対応
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【鉄道車両向け】門型マシニングセンタ

【鉄道車両向け】門型マシニングセンタ
フジ産業株式会社
鉄道車両業界では、安全性確保のため、部品の精密な加工が求められます。特に、車両の強度や耐久性に直結する部品においては、高い精度と信頼性が不可欠です。不適切な加工は、車両の安全性に深刻な影響を与える可能性があります。フジ産業の門型マシニングセンタは、お客様のニーズに合わせ、高品質な加工を実現し、鉄道車両の安全性を支えます。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車体部品加工 ・ブレーキ部品の精密加工 ・台車部品の加工 【導入の効果】 ・高精度な部品加工による安全性向上 ・多様な素材への対応による部品製作の柔軟性向上 ・低価格帯での提供によるコスト削減
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【鉄道向け】鋳物の精密5軸加工：車輪

【鉄道向け】鋳物の精密5軸加工：車輪
株式会社カマタ製作所
鉄道業界では、安全性と耐久性が最重要視され、車輪の精密な加工が求められます。特に、過酷な使用環境に耐えうる車輪の製造には、高い精度と品質が不可欠です。不適切な加工は、車輪の早期摩耗や破損につながり、重大な事故を引き起こす可能性があります。当社の鋳物精密5軸加工は、これらの課題に対応し、高品質な車輪の製造を可能にします。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車輪製造 ・車輪の補修・改修 ・特殊車両の車輪製造 【導入の効果】 ・高精度な加工による車輪の長寿命化 ・コストパフォーマンスの向上 ・安全性と信頼性の向上
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【鉄道車両向け】長尺NC加工機『ILMシリーズ』

【鉄道車両向け】長尺NC加工機『ILMシリーズ』
株式会社イワシタ
鉄道車両業界では、車両の安全性と耐久性を確保するため、部品の精密な加工が求められます。特に、長尺材を用いた部品加工においては、高い精度と効率的な作業が重要です。不適切な加工は、車両の性能低下や安全性の問題につながる可能性があります。長尺NC加工機『ILMシリーズ』は、長尺材加工に特化し、高精度な切削加工を実現します。 【活用シーン】 ・鉄道車両の車体部品（アルミ・鉄） ・駅ホームドアのフレーム ・その他、長尺材を用いた高精度部品加工 【導入の効果】 ・高精度な加工による製品品質の向上 ・段取り時間の短縮による生産性向上 ・多様なカスタマイズ対応による最適な加工
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コンテナ修理改修サービス

コンテナ修理改修サービス
タニ工業株式会社
このたびタニ工業株式会社（見野山営業所）では、破損したトラックコンテナの修理・補修・改良を行うＲＲ（ダブルアール）サービスを開始しました。
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某電鉄会社さまから、鈑金加工品のリピート依頼！

某電鉄会社さまから、鈑金加工品のリピート依頼！
株式会社萬代
私が子供の頃からよく利用しており、とても馴染みある電鉄の車両が 老朽化によりリニューアル工事を行うことになりました。 で、なんとリニューアル工事に使用される加工品を当社から ご提供させていただく運びとなりました。 実は4年ほど前に、同じ電鉄様向けに数百点にも及ぶ加工品を 納品させていただいた実績があります。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
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グリーシングシステム

グリーシングシステム
三輪精機株式会社
『グリーシングシステム』は、商用車用として生産されており 実績がある製品です。 ディストリビュータユニットはエアポンプから送られてきた グリスを各供給部へ各々必要量だけ分配して供給。 エアポンプユニットはエア駆動型ピストンポンプで、 ソレノイドバルブのONでディストリビュータにグリスを送ります。 【特長】 ■商用車実績品を鉄道用として提案 ■プレッシャースイッチによる給油量の適正化 ■給油作業の自動化 ■給油時間の短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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車輪踏面修正子/エメリーシュー

車輪踏面修正子/エメリーシュー
上田ブレーキ株式会社
『車輪踏面修正子/エメリーシュー』は、編成車両のままで ブレーキ操作によって使用できます。 フラット・ハクリ等が簡単に修正でき、車輪削正費の軽減。 形状はホルダーに合わせて設計可能です。 鉄道車両の車輪に発生した滑走傷、偏摩耗等を修正する目的で 開発、実用化しました。 【特長】 ■フラット・ハクリ等が簡単に修正できる ■制輪子と同一形状で取付けが容易 ■編成車両のままでブレーキ操作によって使用できる ■車輪削正費の軽減 ■形状はホルダーに合わせて設計可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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ブレーキライニング及び制輪子のご紹介

ブレーキライニング及び制輪子のご紹介
クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社
クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社では 『ブレーキライニング及び制輪子』を取り扱っております。 焼結合金ライニング、合成ライニング、焼結合金制輪子、合成制輪子と 幅広い製品のラインアップをご用意。高いブレーキ性能を実現する 統合エンジニアリングに基づいた当社独自のシステムノウハウをベースに 開発しており、お客様の信頼をいただいています。 是非ご利用ください。 【ラインアップ】 ■UltraPad ■ProPad ■ProBlock – UIC ■ProBlock – AAR ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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東洋造機株式会社　事業紹介

東洋造機株式会社　事業紹介
東洋造機株式会社
東洋造機株式会社は、創業以来、主にJR各社（旧日本国有鉄道）の車両用電気機器の製造と修繕を通じ微力ながら各社に貢献できることを願い歩んで参りました。 『共存共栄』の社是のもと、従業員一丸となり、より信頼性の高い製品を納入できますように日々心がけております。 【事業内容】 ○電車・電気機関車用電気機器のパンタグラフ・主幹制御機・主制御機 　各種カム接触機等のメンテナンス及びそれらの部品製造 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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鉄道車軸検査機（中実車軸探傷装置『G-AUTO ATMS7』）

鉄道車軸検査機（中実車軸探傷装置『G-AUTO ATMS7』）
株式会社ジーネス
中実車軸探傷装置『G-AUTO ATMS7』は、中実車軸に発生する 微小クラックを検出し映像化します。 自動判定、波形形状判定、Aスコープメモリーによるフルウェーブ 断面表示機能で形状エコーと欠陥エコーが容易に識別できます。 【特長】 ■高精度位置決め ■駆動部メンテナンスフリー ■その他用途に合わせた設計が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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新幹線ブレーキ試験装置

新幹線ブレーキ試験装置
株式会社赤阪鐵工所
本装置は車輪用ディスクブレーキ試験機の慣性力回転体部品です。 回転体部品は、バランス精度Ｇ2.5以内で調整してあり、組み合わせにより慣性力を組み替えてブレーキ試験が行える装置です。 上記の他、様々な製品を当社は客先仕様に基づき、製作・組立まで対応してきました。 その他事例はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。
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【タンク制作・製造事例】鉄道車両ブレーキ（鉄道車両用圧力タンク）

【タンク制作・製造事例】鉄道車両ブレーキ（鉄道車両用圧力タンク）
富士鋼業株式会社
当社タンクを使用した製品である『鉄道車両ブレーキ』について ご紹介します。 当製品は、鉄道車両のエア・ブレーキシステムです。 止まる時の「プシュー」音は当社製品のものとなります。 【その他の当社タンクを使用した製品】 ■コンプレッサー ■エアサブタンク ■窒素発生装置 ■水濾過装置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【1個から作る金型レス鋳造】量産と同じ素材で一体化の検証

【1個から作る金型レス鋳造】量産と同じ素材で一体�化の検証
株式会社キャステム
【従来製法】 溶接 【製法】 デジタルキャスト 【内容】 画像は、架線を補強する鉄道部品です。 元々2部品だったものを一体化する際、試作検証時も量産と同じ素材での検証を希望されていました。 そこで、金型なしで部品１つから製造できるデジタルキャストを提案。 要望通り、量産と同じ素材を用いて試作検証を行い、ロストワックスでの量産に繋げました。 【デジタルキャストとは】 3Dプリンターで樹脂模型を製作し、それを原型としてロストワックス精密鋳造と同様の流れで金属製品を製作する工法。 鋳物を最短1週間、1個から対応可能です。 開発・試作でもメリットのある提案をいたします。 軽量化・形状変更など検討中の部品がございましたら、お気軽にご相談ください。 【デジタルキャストの３つの特徴】 ・最短納期１週間 ・型費０円 ・最少１個から製造可能 ※詳しくは下記からお気軽にお問い合わせください https://www.castem.co.jp/contact/
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【製作事例】輪軸転向装置

【製作事例】輪軸転向装置
株式会社サンメック
大手鉄道メーカー様へ「輪軸転向装置」を製作いたしました。 材質にSS400，SUS304　アングル、チャンネル等を使用。 構想設計から現地据付まで一貫して対応し、 お客様のイメージを形にした装置です。 設計開始から約3ヶ月の短納期で対応いたしました。 【概要】 ■業界：鉄道、生産設備、熱処理・塗装設備 ■素材：鉄、ステンレス、組立品 ■ロット：1～100個 ■精度：±0.5mm程度 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【鉄道車両採用事例付き】ノルトロックXシリーズ

【鉄道車両採用事例付き】ノルトロックXシリーズ
株式会社ノルトロックジャパン
『ノルトロックXシリーズ』は、「回転緩み」「非回転緩み」双方に 単一で対応する製品です。 スプリング効果（非回転緩みによる軸力低下を補う）とウェッジロッキング 機能（回転緩みを防ぐ）を組み合わせることで、これまでのようにリスクが 大きな方だけにしか対処できなかったり、複数の製品を組み合わせて 作業工程を複雑化する必要がありません。 世界中の鉄道業界において、台車・連結器・ブレーキシステム・艤装・ 保線・枕木等ありとあらゆるボルト締結で使用されています。 【特長】 ■回転緩み・非回転緩み双方に単一の製品で対応 ■マルチ・ウェッジロック機構 ■欧州を中心に多くの許認可 ■サイズ(鉄)：M6～M20 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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車輪車軸部品『エアレス車輪(ノーパンクタイヤ)』

車輪車軸部品『エアレス車輪(ノーパンクタイヤ)』
株式会社佐野車輌製作所
当社が取り扱う『エアレス車輪(ノーパンクタイヤ)』をご紹介します。 エアーもれなし、メンテナンス不要、耐久性バツグン。 パンクの心配がなくクッション性豊かで軽快な走行ができます。 「エアレス車輪付自在車・固定車(ノーパンクタイヤ)」もご用意しております。 【特長】 ■エアーもれなし ■メンテナンス不要 ■耐久性バツグン ■パンクの心配がない ■クッション性豊かで軽快な走行ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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駆動装置・輪軸修繕サービス

駆動装置・輪軸修繕サー��ビス
東洋工機株式会社
様々な用途の駆動装置において、“古くて製造メーカのサポートが受けられず、 図面もない”“ネック工程を改善したい”“高速で回転試験を行いたい” などの課題はありませんか？ 当社では、約80年の鉄道用駆動装置繕経験により、軸受・歯車・車輪・車軸の 交換/点検のノウハウを蓄積。 劣化診断を実施することにより、故障・弱点箇所を把握し好適な修繕メニューを ご提案いたします。 【特長】 ■約80年の鉄道用駆動装置繕経験により、軸受・歯車・車輪・車軸の 　交換/点検のノウハウの蓄積 ■分解⇒洗浄⇒圧入プレス⇒組立⇒試験と全ての工程インフラを有している ■様々な製造・修繕メニューにご対応（工程の一部の請負も可能） ■劣化診断を実施することにより、故障・弱点箇所を把握し好適な 　修繕メニューをご提案 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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ブラケットの再生・修理

ブラケットの再生・修理
光栄テクノシステム株式会社
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『ブラケットの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係の復元・修理を行っています。 【ブロアモーターブラケット溶射補修】 ●ブロアモーターブラケット溶射補修　⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード 　もしくはお問い合わせ下さい。
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車両間渡り線横ぶれ防止用　スペーサーブロック

車両間渡り線横ぶれ防止用　スペーサーブロック
株式会社ダイジ
車両間渡り線横ぶれ防止用　スペーサーブロックは誰でも簡単に、しかも短時間でこれを行うことができ、コストの低減に大きくお役に立ちます。 ケーブルの大小及び間隔に関係無く、スペーサーの組み合わせで処理することができます。 また、渡り線以外でも床下の配線や、屋内・外を問わず、電力・通信ケーブルの接触防止用スペーサーとしても利用できます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
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鉄道車両すり板『パワースライダー』－高強度！耐摩耗！耐高面圧！

鉄道車両すり板『パワースライダー』－高強度！耐摩耗！耐高面圧！
スターライト工業株式会社
高面圧に耐え、優れた摺動特性を発揮します。 金型を使用せず、イニシャルコストを大幅に削減できます。 鉄道車両向けすり板のほか、幅広い分野でも応用可能です。 【特徴】 １．高強度 ２．低摩耗・耐摩耗 ３．耐高面圧 ４．低相手攻撃性 ５．耐熱性 ６．軽量
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鉄道車両部品　鍛造加工サービス

鉄道車両部品　鍛造加工サービス
株式会社鈴木鉄工所
当社では、フリー鍛造一筋に鉄道車輌の最重要部品である主電動機、 駆動装置をはじめ、大型超高速輪転機、電子顕微鏡、原子力、工作機械、 公害関連機器などの主要部品の製造を行っています。 小ロット品、多品種に関わらず、徹底した品質管理の下で、 お客様のご要望にお応えします。 まずはお気軽にお問い合わせください。 【対応素材】 ■鍛造用鋼 ■磁性材・電気用材料 ■機械構造用炭素鋼・合金鋼 ■特殊用途鋼 ■非鉄金属　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【モノづくり通信】鉄道車両部品

【モノづくり通信】鉄道車両部品
大利根精機株式会社
当社の主力製品である鉄道車両部品について国内のJR、私鉄・民鉄向け、 海外ではアメリカ・中国・アジア諸国に至るまで通勤列車が止まる日は ないように、当社での機械加工も止まることなく続いております。 大利根精機株式会社は精密な丸モノ形状の製作を得意としております。 深い溝のある形状、複合的な加工を必要とするようなマルモノ形状で 精密な製品を必要としておりましたら、当社へご相談ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
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《鉄道》電気関連機器の冷却アプリケーション【流体コネクタ】

《鉄道》電気関連機器の冷却アプリケーション【流体コネクタ】
ストーブリ株式会社
『RME』は、設置の難しい箇所でも長いスリーブで取扱いが容易な 鉄道向け冷却アプリケーションです。 脱着時に漏れない設計になっており、容易な着脱が可能で点検時間を短縮。 多数のボールロック内蔵で迅速な安全ロックが行えます。 この他に、冷却板の保護ができる「SPT」もご用意しております。 【RME 特長】 ■脱着時に漏れない設計 ■メンテも容易 ■流体を考慮した材質を使用し、腐食にも強い頑丈で信頼性の高い設計 ■特別な保護カバーを追加選択可能 ■ホースと接続した形での納入も可能 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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鉄道車両用 部品カタログ　

鉄道車両用 部品カタログ　
不二電機工業株式会社
不二電機工業では、電力・重電機器業界で培われた高品質、高信頼性を誇る製品を鉄道車両へ数多くお使いいただいています。少量多品種の生産体制から誕生した数々のラインナップの製品群。ご要望の使用に合わせたカスタム品も数多く手がけています。 --------------------------【INDEX】------------------------------- ■運転台関連スイッチ・表示灯 ■車側灯、尾灯・標識灯、ドア関連部品 ■床下制御機器関連部品 ■主な製品及び代表事例 ■主な納入実績 ---------------------------------------------------------------------
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ゲイツ(GATES)鉄道ソリューション EN45545-2

ゲイツ(GATES)鉄道ソリューション EN45545-2
株式会社横浜工作所
ゲイツ(GATES)は、EN45545が設定した鉄道車両の内部使用（R22）と外部使用（R23）の両方の要件を満たす幅広いサイズと圧力に対応する、3つのホースラインを提供します。
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ディーゼルエンジンの再生・修理

ディーゼルエンジンの再生・修理
光栄テクノシステム株式会社
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、 耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている 光栄テクノシステム社『ディーゼルエンジンの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係、バス関係、産業機械等の再生・修理を行っています。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・ シート研磨等行います。 ■シリンダーヘッドの修理　⇒ 写真1～写真5 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・ 水室部防食処理コーティング等行います。 ■シリンダーブロックの修理　⇒ 写真6～写真10 ※その他詳細については、カタログダウンロード 　もしくはお問い合わせ下さい。
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ブッシュ（ラバータイプ）【鉄道車両製品】

ブッシュ（ラバータイプ）【鉄道車両製品】
埼玉機器株式会社
【使用用途】 路面の振動をラバーを介し吸収し 車体への振動を低減させます。 【特徴】 ラバーの特性を変えることにより車両に合わせた設計が可能 【主な納入先】 M社 ※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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新幹線中空車軸検査機 中ぐり車軸探傷装置『GCI-3065HS』

新幹線中空車軸検査機 中ぐり車軸探傷装置『GCI-3065HS』
株式会社ジーネス
中ぐり車軸探傷装置（マルチチャンネル MAX8ch）『GCI-3065HS』は、 中ぐり車軸の内外表面、円周方向及び軸方向に発生する微小クラックを 検出し映像化します。 自動感度調整、自動判定、カップリングチェック機能など信頼性の高い 検査が可能なほか、形状エコーと欠陥エコーが容易に識別できる機能が 充実しています。 【特長】 ■最大8chのAスコープメモリー機能により探傷中の全chデータの 　波形収録が可能 ■複数のch（角度）で使用可能 ■高精度位置決め ■C、B、チャート基本表示が可能 ■駆動部メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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《鉄道》に特化したコネクタ・ソリューション【流体コネクタ】

《鉄道》に特化したコネクタ・ソリューション【流体コネクタ】
ストーブリ株式会社
車載電子機器への冷却水ライン、車体/ボギー間及び車両間の接続部、油圧回路、ブレーキシステム、バッテリーやコンバーターなどといった流体用途や電気用途には高い信頼性が不可欠です。 質の高い接続ソリューション: ●　最小の流量抵抗、車両のすべてのシステムにおける接続ミスとリークを防止 ●　マルチラムの接点技術は、長期間の通電を保証し、低く安定した電気抵抗を保証 ●　使いやすさ: コンパクトな省スペース設計、自動接続、取り扱いが簡単 ●　頑丈さ: 強固なロック機構、長寿命と高い耐腐食性 ●　素早いメンテナンス: メーカーは組み立て時間が短縮され、エンドユーザーにとってはシステムの保守が容易 ●　無限の可能性: 多様な接続ソリューションに対応するモジュール技術：それぞれの仕様に合わせて構築可能 ●　過酷な環境下での耐久性と安全性：高電圧（数kAまで）、耐熱性（360度まで）、耐久性（100万回の着脱が可能）、温度変化に耐え、振動と衝撃に強い
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【問題解決事例】鉄道部品編

【問題解決事例】鉄道部品編
日本エンジン株式会社
鉄道事業を営むD社様は、車両整備のための子会社を持ち、 そこで車両メンテナンスを行っていました。 しかし、事業の選択と集中によりお客様サービスに経営資源を 集中することを企図し、車両メンテナンス業務の一部（主要動力以外の ドア開閉機器など）に外注を利用することを検討。 鉄道やバスなどの公共交通機関、大手の鉄鋼メーカーや電機メーカーなど との取引が多く、技術面や品質面で自信があるのはもちろん、検査機器も 充実し、作業内容の報告体制も整備している当社をご選択頂きました。 【事例】 ■ご相談内容 ・定期的な点検や修理が義務付けられる鉄道事業で、 　安心して任せられる外注先がほしい ■ご提案内容 ・技術面や品質面はもちろんのこと、検査体制・報告体制も整備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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トルクロッド【鉄道車両製品】

トルクロッド【鉄道車両製品】
埼玉機器株式会社
【使用用途】 車軸と車枠をラバーブッシュを介して 繋ぐリンク部品。１軸方向を支持します。 【特徴】 ■摩擦圧接により品質安定、軽量化を考慮した製品 ■ラバーの特性、ロッドの長さを変えることにより 　車両に合わせた設計が可能 【主な納入先】 M社 ※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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切削加工事例│鉄道部品

切削加工事例│鉄道部品
大利根精機株式会社
大利根精機では「鉄道部品」を取り扱っております。 保有するNC旋盤、マシニングセンタを駆使し、丸モノ形状の他、さまざまな 形状の部品をいろいろな用途(要求)に応じて製作。 当社は丸モノ、複雑形状部品の加工を得意としています。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【保有設備】 ■NC旋盤 ■マシニングセンタ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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《鉄道》『GPL』圧縮空気アプリケーション【流体コネクタ】

《鉄道》『GPL』圧縮空気アプリケーション【流体コネクタ】
ストーブリ株式会社
『GPL』は、 アクセスが難しい箇所でも回路の接続・切離しが容易な ワンタッチ接続ができる鉄道向け圧縮空気アプリケーションです。 ロッキングリングにより、手袋着用時でも優れた掴みやすさ。 クロロプレンゴム製保護カバーにより、水や埃などの侵入を 完全遮断することが可能です。 この他に、セミオートカップリングの「SPI」もご用意しております。 【GPL 特長】 ■ロッキングリングにより、手袋着用時でも優れた掴みやすさ ■アクセスが難しい箇所でも回路の接続・切離しが容易なワンタッチ接続 ■気密性とロックシステム ■固定式でもフレキホースへの取り付けでも衝撃に強い設計 ■大流量のフリーフロー ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【加工事例】荷物 電車用モーターカバー

【加工事例】荷物 電車用モーターカバー
株式会社真柄鉄工所
真柄鉄工所が加工した荷物 電車用モーターカバーの事例をご紹介します。 当社は大物加工を得意としており、丸物、長物どちらにも対応できることが 一番の強みです。 さらに、溶接については、職人による精密溶接と 機械による自動溶接の両方とも対応できます。 当事例では鋳鉄に旋盤加工を行い、 サイズΦ700×H600の荷物 電車用モーターカバーを製作しました。 【事例】 ■用途：荷物 電車用モーターカバー ■材質：鋳鉄 ■サイズ：Φ700×H600 ■加工内容：旋盤 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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株式会社コスモス　事業紹介

株式会社コスモス　事業紹介
株式会社コスモス
株式会社コスモスでは、観光バス及び路線バスの部品塗装をはじめ、樹脂部品塗装・建設機械部品塗装・昇降機・制御盤部品塗装など、さまざまな分野における塗装を手掛けております。 コスモスの特徴は、高品質な塗装、短納期、防錆品質処理が出来ることです。 金属加工品、樹脂加工品の塗装を通じて、”確かな技術　品質に真心こめて貢献する”をモットーにお客様に満足いただけるよう、努めております。 【特徴】 ○短納期 ○高品質 ○多品種少量生産 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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《鉄道》『RBE』空気圧アプリケーション【流体コネクタ】

《鉄道》『RBE』空気圧アプリケーション【流体コネクタ】
ストーブリ株式会社
『RBE』は、優れた流量効率の鉄道向け空気圧アプリケーションです。 着脱は片手ででき、押しやすい上部突起ボタンで、特に作業しづらい箇所で 簡単に着脱可能。 高い気密性があり、コンパクトな設計です。また、最大限の安全性や 実証された信頼性と効率性があります。 【特長】 ■素早く簡単なボタン式ロックシステム ■優れた流量効率 ■ストーブリの高い気密性 ■防塵カバー付きで暴露部での使用可能 ■コンパクトな設計 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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クーラー運搬台車　ロングトロ

クーラー運搬台車　ロングトロ
日下部機械株式会社
鉄道運航の安全を支える検修装置
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【鉄道向け】溶接構造、鋳物加工サービス

【鉄道向け】溶接構造、鋳物加工サービス
イワタグループ
鉄道車両のフレームなど、高精度かつ複雑な構造を持つ部品の製作に課題をお持ちではありませんか？株式会社イワタは、大型機械から精密加工まで幅広い技術力と設備を駆使し、お客様のニーズに合わせた溶接構造、鋳物加工サービスを提供しています。 【活用シーン】 - 鉄道車両のフレーム - 車両部品の製作 - 高精度な溶接構造が必要な部品 - 複雑な形状の鋳物加工が必要な部品 - 大量の部品製作 【導入の効果】 - 高品質な製品を短納期で提供 - 設計から製作、搬入までを一括で請け負うことで、お客様の負担を軽減 - 豊富な経験と実績に基づいた最適な加工方法をご提案 - 協力会社との連携により、あらゆるニーズに対応
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【鉄道向け】車両外部用耐火外装材『PERIFLEX VSCTF』

【鉄道向け】車両外部用耐火外装材『PERIFLEX VSCTF』
レラッツジャパン株式会社
Fire Protection 耐火プロテクション EN 45545-2およびEN 50200準拠、電気ケーブル束の耐火保護用オープン＆クローズソリューション。電気特性の劣化防止。
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精密金属部品　切削加工サービス

精密金属部品　切削加工サービス
株式会社鷺森製作所
当社では、国内高速鉄道や大型船舶などを中心に多品種小ロットから 量産加工まで精密金属部品加工を行っております。 Φ1.600mmの小物からΦ60ｍｍまでの中物までの加工が可能です。 また、高精度精密加工技術に対応する東京精輪郭形状測定機・ 面粗度測定機・キーエンス画像寸法測定器を使用。 精密なR形状や指定の面粗度を作出し管理を行っています。 【表面処理加工】 ■熱処理研磨 ■三価アロジンメッキ ■黒色クロームメッキ ■アルマイト ■六価アロジンメッキ　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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保守・メンテナンスにおける台車ブレーキ装置の保全

保守・メンテナンスにおける台車ブレーキ装置の保全とは？

鉄道車両の台車に搭載されているブレーキ装置は、車両の安全な運行に不可欠な重要部品です。このブレーキ装置の性能を維持し、故障を未然に防ぐための定期的な点検、整備、部品交換といった一連の保全活動を指します。安全基準の遵守、運行中の事故防止、車両寿命の延長を目的としています。

​課題

経年劣化による性能低下

長期間の使用により、ブレーキパッドの摩耗や油圧系統の劣化が進み、制動力が低下するリスクがあります。

突発的な故障リスク

予期せぬ部品の破損や作動不良が発生し、運行停止や遅延を引き起こす可能性があります。

点検・整備の属人化

熟練技術者への依存度が高く、ノウハウの継承や標準化が難しい場合があります。

データ管理の非効率性

点検記録や整備履歴の管理が紙ベースで行われ、分析や傾向把握に時間がかかることがあります。

​対策

予防保全計画の策定

定期的な点検周期や交換基準を明確にし、計画的に保全作業を実施します。

状態監視システムの導入

センサー等を用いてブレーキ装置の状態をリアルタイムで監視し、異常の早期発見に努めます。

技術者育成と標準化

研修プログラムの充実や作業手順書の整備により、技術力の均一化と効率化を図ります。

デジタル管理ツールの活用

保全履歴や点検データを一元管理し、分析やレポート作成を効率化します。

​対策に役立つ製品例

IoTセンサー搭載監視システム

ブレーキ装置の温度、圧力、振動などを常時監視し、異常値を検知してアラートを発信することで、故障の予兆を捉えます。

デジタル保全管理システム

点検スケジュール管理、作業報告、部品在庫管理などを一元化し、保全業務の進捗状況を可視化します。

高精度診断用検査機器

ブレーキ装置の各コンポーネントの性能を詳細に測定し、劣化度合いを定量的に評価することで、最適な交換時期を判断します。

シミュレーション型トレーニングソフト

仮想環境で様々な故障シナリオを体験させ、技術者の対応能力と判断力を向上させます。

⭐今週のピックアップ

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