台車ブレーキ装置の保全とは？課題と対策・製品を解説

鉄道業界では、電車の運行における安全性を確保するため、ケーブルの保護が重要です。特に、振動や衝撃にさらされる環境下では、ケーブルの損傷が運行停止や事故につながる可能性があります。OVRブレードスリーブは、ケーブルを振動から保護し、長期的な信頼性を確保するために設計されました。

【活用シーン】
* 鉄道車両内のケーブル保護
* 信号システムや通信システムのケーブル保護
* 駅構内や線路沿いのケーブル保護

【導入の効果】
* ケーブルの損傷リスクを低減
* 運行の安定性を向上
* メンテナンスコストの削減

当社では、国内高速鉄道や大型船舶などを中心に多品種小ロットから
量産加工まで精密金属部品加工を行っております。

Φ1.600mmの小物からΦ60ｍｍまでの中物までの加工が可能です。

また、高精度精密加工技術に対応する東京精輪郭形状測定機・
面粗度測定機・キーエンス画像寸法測定器を使用。
精密なR形状や指定の面粗度を作出し管理を行っています。

【表面処理加工】
■熱処理研磨
■三価アロジンメッキ
■黒色クロームメッキ
■アルマイト
■六価アロジンメッキ　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、鉄道用特殊車両の検修検査・修繕・改造、鉄道用車両用部品・
消耗品の販売などを主に行っております。

ディーゼル駆動式特殊鉄道車両の開発・製造実績多数。
現在も独自のハイブリッド特殊車両を開発中です。

公共交通機関の安定輸送を護るため、 俊敏かつ確実な対応を地域に
貢献してまいります。

【強み】
■特殊鉄道車両開発における圧倒的な開発・製造の技術力
■他の追随を許さない信頼と実績のメンテナンス力
■私たちの技術を支える国内最大級の設備と工場

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

大手鉄道メーカー様へ「輪軸転向装置」を製作いたしました。

材質にSS400，SUS304　アングル、チャンネル等を使用。

構想設計から現地据付まで一貫して対応し、
お客様のイメージを形にした装置です。

設計開始から約3ヶ月の短納期で対応いたしました。

【概要】
■業界：鉄道、生産設備、熱処理・塗装設備
■素材：鉄、ステンレス、組立品
■ロット：1～100個
■精度：±0.5mm程度

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【使用用途】
路面の振動をラバーを介し吸収し
車体への振動を低減させます。

【特徴】
ラバーの特性を変えることにより車両に合わせた設計が可能

【主な納入先】
M社

※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

私が子供の頃からよく利用しており、とても馴染みある電鉄の車両が
老朽化によりリニューアル工事を行うことになりました。

で、なんとリニューアル工事に使用される加工品を当社から
ご提供させていただく運びとなりました。

実は4年ほど前に、同じ電鉄様向けに数百点にも及ぶ加工品を
納品させていただいた実績があります。

※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

東洋造機株式会社は、創業以来、主にJR各社（旧日本国有鉄道）の車両用電気機器の製造と修繕を通じ微力ながら各社に貢献できることを願い歩んで参りました。
『共存共栄』の社是のもと、従業員一丸となり、より信頼性の高い製品を納入できますように日々心がけております。

【事業内容】
○電車・電気機関車用電気機器のパンタグラフ・主幹制御機・主制御機
　各種カム接触機等のメンテナンス及びそれらの部品製造

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

真柄鉄工所が加工した荷物 電車用モーターカバーの事例をご紹介します。

当社は大物加工を得意としており、丸物、長物どちらにも対応できることが
一番の強みです。 さらに、溶接については、職人による精密溶接と
機械による自動溶接の両方とも対応できます。

当事例では鋳鉄に旋盤加工を行い、
サイズΦ700×H600の荷物 電車用モーターカバーを製作しました。

【事例】
■用途：荷物 電車用モーターカバー
■材質：鋳鉄
■サイズ：Φ700×H600
■加工内容：旋盤

※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【規格】
線径 12mm~50mm
【特長】
1、万全の検査・テスト・検証体制
2、国際規格ISO9001認証取得
3、国際規格ISO14001認証取得

日本語・英語でのご対応ができますので、製品についてのご要望・ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。


タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 お客様の様々なご要望にできる限りお応えるために、オーダーメイドを承っております。
《製品ラインアップ》
●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用）
●自動車用スタビライザー
●自動車用トーションバー
●板ばね
●トーションばね
●鉄道レールクリップ
●電動シャッター用ばね

株式会社コスモスでは、観光バス及び路線バスの部品塗装をはじめ、樹脂部品塗装・建設機械部品塗装・昇降機・制御盤部品塗装など、さまざまな分野における塗装を手掛けております。
コスモスの特徴は、高品質な塗装、短納期、防錆品質処理が出来ることです。
金属加工品、樹脂加工品の塗装を通じて、”確かな技術　品質に真心こめて貢献する”をモットーにお客様に満足いただけるよう、努めております。

【特徴】
○短納期
○高品質
○多品種少量生産

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、
耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている
光栄テクノシステム社『ディーゼルエンジンの再生・修理』のご案内です。

1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、
溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。

鉄道関係、バス関係、産業機械等の再生・修理を行っています。

【シリンダーヘッドの修理】
亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・
シート研磨等行います。

■シリンダーヘッドの修理　⇒ 写真1～写真5

【シリンダーブロックの修理】
ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・
水室部防食処理コーティング等行います。

■シリンダーブロックの修理　⇒ 写真6～写真10

※その他詳細については、カタログダウンロード
　もしくはお問い合わせ下さい。

本装置は車輪用ディスクブレーキ試験機の慣性力回転体部品です。
回転体部品は、バランス精度Ｇ2.5以内で調整してあり、組み合わせにより慣性力を組み替えてブレーキ試験が行える装置です。

上記の他、様々な製品を当社は客先仕様に基づき、製作・組立まで対応してきました。
その他事例はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。

【従来製法】
溶接

【製法】
デジタルキャスト

【内容】

画像は、架線を補強する鉄道部品です。

元々2部品だったものを一体化する際、試作検証時も量産と同じ素材での検証を希望されていました。

そこで、金型なしで部品１つから製造できるデジタルキャストを提案。

要望通り、量産と同じ素材を用いて試作検証を行い、ロストワックスでの量産に繋げました。

【デジタルキャストとは】

3Dプリンターで樹脂模型を製作し、それを原型としてロストワックス精密鋳造と同様の流れで金属製品を製作する工法。

鋳物を最短1週間、1個から対応可能です。
開発・試作でもメリットのある提案をいたします。

軽量化・形状変更など検討中の部品がございましたら、お気軽にご相談ください。

【デジタルキャストの３つの特徴】

・最短納期１週間
・型費０円
・最少１個から製造可能

様々な用途の駆動装置において、“古くて製造メーカのサポートが受けられず、
図面もない”“ネック工程を改善したい”“高速で回転試験を行いたい”
などの課題はありませんか？

当社では、約80年の鉄道用駆動装置繕経験により、軸受・歯車・車輪・車軸の
交換/点検のノウハウを蓄積。

劣化診断を実施することにより、故障・弱点箇所を把握し好適な修繕メニューを
ご提案いたします。

【特長】
■約80年の鉄道用駆動装置繕経験により、軸受・歯車・車輪・車軸の
　交換/点検のノウハウの蓄積
■分解⇒洗浄⇒圧入プレス⇒組立⇒試験と全ての工程インフラを有している
■様々な製造・修繕メニューにご対応（工程の一部の請負も可能）
■劣化診断を実施することにより、故障・弱点箇所を把握し好適な
　修繕メニューをご提案

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大利根精機では「鉄道部品」を取り扱っております。

保有するNC旋盤、マシニングセンタを駆使し、丸モノ形状の他、さまざまな
形状の部品をいろいろな用途(要求)に応じて製作。

当社は丸モノ、複雑形状部品の加工を得意としています。
ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。

【保有設備】
■NC旋盤
■マシニングセンタ

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

鉄道運航の安全を支える検修装置

当社タンクを使用した製品である『鉄道車両ブレーキ』について
ご紹介します。

当製品は、鉄道車両のエア・ブレーキシステムです。
止まる時の「プシュー」音は当社製品のものとなります。

【その他の当社タンクを使用した製品】
■コンプレッサー
■エアサブタンク
■窒素発生装置
■水濾過装置

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車両間渡り線横ぶれ防止用　スペーサーブロックは誰でも簡単に、しかも短時間でこれを行うことができ、コストの低減に大きくお役に立ちます。
ケーブルの大小及び間隔に関係無く、スペーサーの組み合わせで処理することができます。
また、渡り線以外でも床下の配線や、屋内・外を問わず、電力・通信ケーブルの接触防止用スペーサーとしても利用できます。
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『ブラケットの再生・修理』のご案内です。

1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。

鉄道関係の復元・修理を行っています。

【ブロアモーターブラケット溶射補修】
●ブロアモーターブラケット溶射補修　⇒ 写真1

※その他詳細については、カタログダウンロード
　もしくはお問い合わせ下さい。

『ノルトロックXシリーズ』は、「回転緩み」「非回転緩み」双方に
単一で対応する製品です。

スプリング効果（非回転緩みによる軸力低下を補う）とウェッジロッキング
機能（回転緩みを防ぐ）を組み合わせることで、これまでのようにリスクが
大きな方だけにしか対処できなかったり、複数の製品を組み合わせて
作業工程を複雑化する必要がありません。

世界中の鉄道業界において、台車・連結器・ブレーキシステム・艤装・
保線・枕木等ありとあらゆるボルト締結で使用されています。

【特長】
■回転緩み・非回転緩み双方に単一の製品で対応
■マルチ・ウェッジロック機構
■欧州を中心に多くの許認可
■サイズ(鉄)：M6～M20

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

不二電機工業では、電力・重電機器業界で培われた高品質、高信頼性を誇る製品を鉄道車両へ数多くお使いいただいています。少量多品種の生産体制から誕生した数々のラインナップの製品群。ご要望の使用に合わせたカスタム品も数多く手がけています。

--------------------------【INDEX】-------------------------------
■運転台関連スイッチ・表示灯
■車側灯、尾灯・標識灯、ドア関連部品
■床下制御機器関連部品
■主な製品及び代表事例
■主な納入実績
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当社が取り扱う『エアレス車輪(ノーパンクタイヤ)』をご紹介します。

エアーもれなし、メンテナンス不要、耐久性バツグン。
パンクの心配がなくクッション性豊かで軽快な走行ができます。

「エアレス車輪付自在車・固定車(ノーパンクタイヤ)」もご用意しております。

【特長】
■エアーもれなし
■メンテナンス不要
■耐久性バツグン
■パンクの心配がない
■クッション性豊かで軽快な走行ができる

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【使用用途】
車軸と車枠をラバーブッシュを介して
繋ぐリンク部品。１軸方向を支持します。

【特徴】
■摩擦圧接により品質安定、軽量化を考慮した製品
■ラバーの特性、ロッドの長さを変えることにより
　車両に合わせた設計が可能

【主な納入先】
M社

※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、中国地下鉄業界、高速車輛業界の主要部品、製品、設備の
サプライヤーです。

主に中国地下鉄運営及び軌道交通分野と関係する業界に先進技術、
高品質で安全な製品、サービスを提供することに尽力しております。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【取扱品目】
■電子材料
■車両関係

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このたびタニ工業株式会社（見野山営業所）では、破損したトラックコンテナの修理・補修・改良を行うＲＲ（ダブルアール）サービスを開始しました。

『車輪踏面修正子/エメリーシュー』は、編成車両のままで
ブレーキ操作によって使用できます。

フラット・ハクリ等が簡単に修正でき、車輪削正費の軽減。
形状はホルダーに合わせて設計可能です。

鉄道車両の車輪に発生した滑走傷、偏摩耗等を修正する目的で
開発、実用化しました。

【特長】
■フラット・ハクリ等が簡単に修正できる
■制輪子と同一形状で取付けが容易
■編成車両のままでブレーキ操作によって使用できる
■車輪削正費の軽減
■形状はホルダーに合わせて設計可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の主力製品である鉄道車両部品について国内のJR、私鉄・民鉄向け、
海外ではアメリカ・中国・アジア諸国に至るまで通勤列車が止まる日は
ないように、当社での機械加工も止まることなく続いております。

大利根精機株式会社は精密な丸モノ形状の製作を得意としております。

深い溝のある形状、複合的な加工を必要とするようなマルモノ形状で
精密な製品を必要としておりましたら、当社へご相談ください。

※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。
　詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

中実車軸探傷装置『G-AUTO ATMS7』は、中実車軸に発生する
微小クラックを検出し映像化します。

自動判定、波形形状判定、Aスコープメモリーによるフルウェーブ
断面表示機能で形状エコーと欠陥エコーが容易に識別できます。

【特長】
■高精度位置決め
■駆動部メンテナンスフリー
■その他用途に合わせた設計が可能

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クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社では
『ブレーキライニング及び制輪子』を取り扱っております。

焼結合金ライニング、合成ライニング、焼結合金制輪子、合成制輪子と
幅広い製品のラインアップをご用意。高いブレーキ性能を実現する
統合エンジニアリングに基づいた当社独自のシステムノウハウをベースに
開発しており、お客様の信頼をいただいています。

是非ご利用ください。

【ラインアップ】
■UltraPad
■ProPad
■ProBlock – UIC
■ProBlock – AAR

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東亜精機工業は機械加工用治具（マシニング治具）、検査用治具などの様々な治具の設計から製作まで、
お客様のご要望に合わせてご提案しております。

鉄道車両連結器用治具は段取りを容易化できることが特長です。工数削減と生産性アップを実現します！
【生産品目】
■機械加工用治具
■検査用治具
■各種ゲージ
■各種専用機
■特殊加工
■5軸制御加工治具


※寸法・材質・加工精度など詳しくはお問い合わせいただくか、
　PDFをダウンロードしてご覧下さい。

当社では、フリー鍛造一筋に鉄道車輌の最重要部品である主電動機、
駆動装置をはじめ、大型超高速輪転機、電子顕微鏡、原子力、工作機械、
公害関連機器などの主要部品の製造を行っています。

小ロット品、多品種に関わらず、徹底した品質管理の下で、
お客様のご要望にお応えします。

まずはお気軽にお問い合わせください。

【対応素材】
■鍛造用鋼
■磁性材・電気用材料
■機械構造用炭素鋼・合金鋼
■特殊用途鋼
■非鉄金属　など

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ゲイツ(GATES)は、EN45545が設定した鉄道車両の内部使用（R22）と外部使用（R23）の両方の要件を満たす幅広いサイズと圧力に対応する、3つのホースラインを提供します。

鉄道事業を営むD社様は、車両整備のための子会社を持ち、
そこで車両メンテナンスを行っていました。

しかし、事業の選択と集中によりお客様サービスに経営資源を
集中することを企図し、車両メンテナンス業務の一部（主要動力以外の
ドア開閉機器など）に外注を利用することを検討。

鉄道やバスなどの公共交通機関、大手の鉄鋼メーカーや電機メーカーなど
との取引が多く、技術面や品質面で自信があるのはもちろん、検査機器も
充実し、作業内容の報告体制も整備している当社をご選択頂きました。

【事例】
■ご相談内容
・定期的な点検や修理が義務付けられる鉄道事業で、
　安心して任せられる外注先がほしい
■ご提案内容
・技術面や品質面はもちろんのこと、検査体制・報告体制も整備

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【使用用途】
操舵力をタイヤに伝達する
リンク部品です。

【特徴】
両端のタイロッドエンドがボールジョイント構造

【主な納入先】
M社

※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

中ぐり車軸探傷装置（マルチチャンネル MAX8ch）『GCI-3065HS』は、
中ぐり車軸の内外表面、円周方向及び軸方向に発生する微小クラックを
検出し映像化します。

自動感度調整、自動判定、カップリングチェック機能など信頼性の高い
検査が可能なほか、形状エコーと欠陥エコーが容易に識別できる機能が
充実しています。

【特長】
■最大8chのAスコープメモリー機能により探傷中の全chデータの
　波形収録が可能
■複数のch（角度）で使用可能
■高精度位置決め
■C、B、チャート基本表示が可能
■駆動部メンテナンスフリー

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鉄道に関わる様々な部品をコア技術を活かして製作致します。
当社は非鉄金属、特に銅・真鍮・アルミ・ステンレス部品を製作し多くの企業様と取引をさせて頂いています。
住宅設備関連・電力機器関連・自動車部品・鉄道部品関連に数多く実績があります。
当社でも多くの実勢のある鉄道部品のお手伝いをさせて頂きます。
設計・試作から量産、アセンブリーまで一貫生産でコストと品質で期待にお応え致します。

高面圧に耐え、優れた摺動特性を発揮します。
金型を使用せず、イニシャルコストを大幅に削減できます。
鉄道車両向けすり板のほか、幅広い分野でも応用可能です。
【特徴】
１．高強度
２．低摩耗・耐摩耗
３．耐高面圧
４．低相手攻撃性
５．耐熱性
６．軽量

鉄道車両のフレームなど、高精度かつ複雑な構造を持つ部品の製作に課題をお持ちではありませんか？株式会社イワタは、大型機械から精密加工まで幅広い技術力と設備を駆使し、お客様のニーズに合わせた溶接構造、鋳物加工サービスを提供しています。

【活用シーン】
- 鉄道車両のフレーム
- 車両部品の製作
- 高精度な溶接構造が必要な部品
- 複雑な形状の鋳物加工が必要な部品
- 大量の部品製作

【導入の効果】
- 高品質な製品を短納期で提供
- 設計から製作、搬入までを一括で請け負うことで、お客様の負担を軽減
- 豊富な経験と実績に基づいた最適な加工方法をご提案
- 協力会社との連携により、あらゆるニーズに対応

『グリーシングシステム』は、商用車用として生産されており
実績がある製品です。

ディストリビュータユニットはエアポンプから送られてきた
グリスを各供給部へ各々必要量だけ分配して供給。

エアポンプユニットはエア駆動型ピストンポンプで、
ソレノイドバルブのONでディストリビュータにグリスを送ります。

【特長】
■商用車実績品を鉄道用として提案
■プレッシャースイッチによる給油量の適正化
■給油作業の自動化
■給油時間の短縮

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。