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軌道検測と保全とは?課題と対策・製品を解説

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保守・メンテナンスにおける軌道検測と保全とは?

鉄道・インフラ業界における軌道検測と保全は、鉄道の安全運行を支える基盤となる重要な活動です。軌道検測では、線路の歪み、摩耗、亀裂などの異常を早期に発見するために、専用の車両や機器を用いて定期的に線路の状態を測定・分析します。保全は、検測結果に基づき、必要な補修や交換作業を行い、軌道の健全性を維持することで、列車の安全かつ快適な運行を確保することを目的としています。これにより、事故の未然防止、運行遅延の削減、そして利用者の安全確保に貢献します。

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【鉄道設備向け】HIWIN 精密/転造ボールねじ

【鉄道設備向け】HIWIN 精密/転造ボールねじ
鉄道・インフラ分野では、設備の安全性と信頼性を確保するため、可動部の正確な位置決めと安定した動作が重要です。特に、点検装置や昇降機構、各種可動設備においては、わずかな動作ズレや送りムラが、保守作業の効率低下や安全リスクにつながる可能性があります。位置決め精度や動作の安定性が不足すると、設備トラブルや想定外の停止を招く要因となります。 HIWIN 転造ボールねじは、高い位置決め精度と滑らかな直動性能により、鉄道・インフラ設備の安定稼働と長期的な信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・保守点検装置の昇降・送り機構 ・駅設備・可動設備の位置調整 ・検査装置・測定装置の直動部 ・インフラ関連自動化設備 【導入の効果】 ・安定した位置決めによる安全性向上 ・長寿命化による保守負担の軽減 ・装置トラブルの低減 ・設備稼働率の向上

【鉄道向け】真直度とは?基本を解説!

【鉄道向け】真直度とは?基本を解説!
鉄道業界では、レールの安全性と耐久性を確保するために、真直度の正確な管理が不可欠です。レールの真直度が悪いと、列車の走行安定性が損なわれ、乗り心地の悪化や脱線事故のリスクが高まります。真直度の測定と管理は、安全な鉄道運行のために重要な課題です。この動画では、幾何公差の一種である「真直度」の基本を解説しています。真直度の定義、使用例、図面上での使われ方、使用上の注意点について解説します。レールの品質管理に役立ててください。 【活用シーン】 ・レールの製造工程 ・レールの保守・点検 ・鉄道車両のメンテナンス 【導入の効果】 ・レールの品質向上 ・列車の安全運行の確保 ・メンテナンスコストの削減

【鉄道向け】デジタル超音波探傷器『UI-S9/UI-R1』

【鉄道向け】デジタル超音波探傷器『UI-S9/UI-R1』
鉄道業界では、列車の安全運行を確保するため、車輪の異常を早期に発見することが不可欠です。車輪の摩耗や損傷は、脱線事故につながる可能性があり、定期的な検査による早期発見が求められます。デジタル超音波探傷器『UI-S9/UI-R1』は、車輪の内部欠陥を迅速かつ正確に検出し、安全な運行を支えます。 【活用シーン】 * 鉄道車両の車輪検査 * 車輪の定期点検 * 保守・メンテナンス作業 【導入の効果】 * 車輪の内部欠陥を早期発見 * 安全な運行の確保 * 検査時間の短縮

【鉄道向け】非接触リニアエンコーダー

【鉄道向け】非接触リニアエンコーダー
鉄道業界では、列車の正確な位置検出が安全運行の要です。特に、車両の位置情報や、プラットホームとの位置関係を正確に把握することは、事故防止や運行効率の向上に不可欠です。レーザー測長やワイヤー式エンコーダーが設置できない場所でも、当社の非接触リニアエンコーダーは長距離測長を実現し、鉄道システムの安全性と信頼性を高めます。 【活用シーン】 ・車両の位置検出 ・プラットホームとの位置関係の検出 ・鉄道設備の動作監視 【導入の効果】 ・正確な位置情報の取得による安全性の向上 ・メンテナンス頻度の削減 ・長距離測長による柔軟な設置 ・安定した動作による信頼性の向上

【鉄道向け】DWTT計装化試験機『DWTシリーズ』

【鉄道向け】DWTT計装化試験機『DWTシリーズ』
鉄道業界において、レールの安全性は、列車の運行と乗客の安全を確保する上で極めて重要です。レールの破損は、脱線事故につながる可能性があり、その原因を特定し、未然に防ぐための試験が不可欠です。特に、レールの耐久性や、衝撃に対する強さを評価することは、安全な運行を実現するために重要です。DWTT計装化試験機『DWTシリーズ』は、レールのクラック伝播エネルギーや塑性変形、クラック発生荷重などのデータを瞬時にデータ化し、レールの品質評価をサポートします。 【活用シーン】 ・レールの品質評価 ・新素材レールの開発 ・レールの耐久性試験 ・クラック発生メカニズムの解明 【導入の効果】 ・レールの安全性の向上 ・事故リスクの低減 ・レールの長寿命化 ・データに基づいた品質管理の実現

【鉄道保守向け】接地装置・すり板・カーボンブラシ

【鉄道保守向け】接地装置・すり板・カーボンブラシ
鉄道業界の保守担当者様にとって、設備の長寿命化は、コスト削減と安全性の向上に不可欠です。特に、電車の運行を支える接地装置、すり板、カーボンブラシなどの消耗部品は、定期的な交換が必要であり、その頻度を減らすことが、保守作業の効率化につながります。当社の製品は、高い耐久性と信頼性を備え、交換頻度を低減することで、鉄道設備の長寿命化に貢献します。 【活用シーン】 ・鉄道車両のメンテナンス ・駅構内設備の保守 ・線路設備の点検 【導入の効果】 ・部品交換頻度の削減 ・メンテナンスコストの削減 ・安全性の向上

【鉄道 保守点検向け】クラウド型 振動レベル計測システム

【鉄道 保守点検向け】クラウド型 振動レベル計測システム
鉄道業界の保守点検においては、線路や構造物の異常を早期に発見し、安全な運行を維持することが重要です。特に、車両の走行や外部からの振動は、構造物の劣化を早め、重大な事故につながる可能性があります。当社のクラウド型 振動レベル計測システムは、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 * 線路の振動監視 * 橋梁やトンネルの振動監視 * 駅舎やプラットホームの振動監視 【導入の効果】 * 遠隔地からのリアルタイムな振動監視 * 異常発生時の早期検知と迅速な対応 * データに基づいた効率的な保守計画の策定

【鉄道向け】ニアライン-PM:軌道監視の効率化

【鉄道向け】ニアライン-PM:軌道監視の効率化
鉄道業界における軌道監視では、列車の安全運行を確保するために、軌道の状態を常に把握することが重要です。特に、レールの歪みや継ぎ目の異常は、脱線事故につながる可能性があり、早期発見と適切な対応が求められます。ニアライン-PMは、無線振動センサーによる振動診断を通じて、軌道の異常を早期に検知し、計画的なメンテナンスを可能にします。これにより、安全性の向上とメンテナンスコストの削減に貢献します。 【活用シーン】 ・レールの振動監視 ・軌道継ぎ目の異常検知 ・ポイントの動作監視 【導入の効果】 ・脱線リスクの低減 ・メンテナンスサイクルの最適化 ・運行の安全性向上

【鉄道向け】携帯型振動計による点検

【鉄道向け】携帯型振動計による点検
鉄道業界における点検では、異音や振動を早期に発見し、安全な運行を維持することが重要です。振動や摩耗が原因で、レールの損傷や車両の故障が発生するリスクがあります。これらの問題を未然に防ぐためには、出庫時点検、定期的な点検と正確なデータ収集が不可欠です。当社の携帯型振動計は、押し圧を一定に保ちながら振動を計測し、インバータノイズ処理により正確なデータを取得できます。 【活用シーン】 ・レールの異常検知 ・車両の振動測定 ・振動傾向管理 【導入の効果】 ・早期の異常発見による事故防止 ・点検作業の効率化 ・メンテナンスコストの削減

【鉄道保守点検向け】UTC-310J

【鉄道保守点検向け】UTC-310J
鉄道業界の保守点検作業では、安全性と効率性が求められます。特に、振動や衝撃の多い環境下での利用に耐え、長時間の稼働が可能なタブレットが重要です。UTC-310Jは、バッテリレスとファンレス設計により、安定した長時間稼働を実現し、点検作業の効率化に貢献します。 【活用シーン】 ・線路、車両、信号システムの点検 ・駅構内、車内での情報確認 ・屋外でのデータ収集 【導入の効果】 ・長時間の安定稼働による作業効率の向上 ・過酷な環境下での利用に耐える堅牢性 ・多様なOS選択肢による柔軟なシステム構築

【鉄道向け】アリゲーター マジックスリーブ

【鉄道向け】アリゲーター マジックスリーブ
鉄道業界の信号ケーブルは、安全性と安定した運行を支える重要な役割を担っています。外部からの衝撃や摩耗、温度変化といった過酷な環境にさらされるため、ケーブルの損傷は信号の誤作動や運行停止につながる可能性があります。アリゲーター マジックスリーブは、これらの課題に対し、ケーブルを強力に保護することで、鉄道システムの信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・信号ケーブルの保護 ・線路沿いのケーブル保護 ・駅構内でのケーブル保護 【導入の効果】 ・ケーブルの損傷リスクを低減 ・信号システムの安定稼働に貢献 ・メンテナンスコストの削減

測定業務

測��定業務
株式会社カネコで行っている「測定業務」をご紹介いたします。 軌道検測や、建築限界測定、ホーム測定、遊間測定、マクラギ横抵抗測定と いった測定業務を行っております。 急な測定の必要が出た場合は、当社に測定業務の外注を検討しませんか。 要望に応じてデータ解析と整理を行います。ぜひ、当社までご相談ください。 【測定業務のメニュー(一部)】 ■軌道検測 ■建築限界測定 ■ホーム測定 ■遊間測定 ■マクラギ横抵抗測定 ■線間測定 ■架線測定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車速・移動距離計『MODEL 2532A』

車速・移動距離計『MODEL 2532A』
『MODEL 2532A』は、自動車・鉄道車両に搭載して車両の対地速度及び 移動距離を非接触で高精度に測定することができるレーザドップラ車速計です。 通常の走行試験や加速・減速試験において、路面での滑りや車輪の 空転・磨耗等による測定誤差が全く発生しません。 また測定面は雨、雪、氷、凹凸など様々な路面状態でも停止(ゼロ速度)からの 対地速度と移動距離を高精度に測定することが出来ます。 【特長】 ■車輪の滑りや空転・磨耗に影響されない高精度な測定が可能 ■路面の凹凸や雨・雪・氷等様々な状態でも測定が可能 ■停止からの速度・移動距離測定が高速かつ高精度に行える ■各種試験に対応した効率良い測定やデータ収集が可能 ■測定場所や環境変化による測定精度の悪化が発生することなく測定可能 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

みちびきCLAS対応 小型GNSS受信機

みちびきCLAS対応 小型GNSS受信機
当社が提供する「みちびきCLAS対応 小型GNSS受信機」について ご紹介します。 ユニット製品の為、設計工数の削減と早期評価が可能。 みちびきCLAS/MADOCA(Ten+)対応の為、センチメートル精度で 測位を実現でき、高速移動時も正確にトレースができます。 また、ご要望に合わせてカスタム対応もできます。 【特長】 ■ユニット製品の為、設計工数の削減と早期評価が可能 ■ご要望に合わせてカスタム対応可能 ■小型軽量化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

産業機械用製品「接合型マンガンクロッシング」

産業機械用製品「接合型マンガンクロッシング」
「接合型マンガンクロッシング」は、Mn鋼は加工硬化し易く、高靭性+表面硬化の特性が得られます。 この特性がクロッシングレールに生かされており、優れた耐磨耗性、耐衝撃性、耐亀裂伝播性を有した製品となっています。 新幹線用を含めJR各社、私鉄各社に納入され、新幹線用は100%使用されています。 また普通レールとの隙間を無くし、騒音や乗り心地を改善した隙間無しの製品も供給しています。   【特徴】 ○鉄道の高速化に対応 ○騒音・振動の軽減 ○優れた耐磨耗性 ○耐亀裂伝播性 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

グリース製品

グリース製品
山文油化では、グリース製品を取り扱っております。 レール摩耗防止・軋り音防止用グリースをはじめ、従来のグリースに 比べて燃え難い難燃性グリースや自然界で分解する生分解性グリース等、 特殊な製品も取り扱っています。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【取扱製品】 ■鉄道レール用グリース ・摩耗防止・軋り音防止用グリース ・難燃性グリース ・生分解性グリース ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車輪・軌条断面形状測定サービス

車輪・軌条断面形状測定サービス
『車輪・軌条断面形状測定サービス』は、当社スタッフが計測機器を 使用して、軌条・車輪の断面形状計測を行い、結果をご報告するサービスです。 熟練者の退職による技術伝承問題、計測者の技量によって結果が異なる技量問題 などを解決できると考えており、ヒューマンエラーを排除した正確な測定が可能。 「軌条断面形状計測」では様々なレールの測定ができ、規格値と状態を比較する 事で、保全計画の立案に役立てる事が可能です。 【測定機の特長】 ■非接触タイプ ■独自のレーザー技術測定 ■短時間で簡単 ■誰でも再現性の高い計測が可能 ■様々な機能用途とコストダウンを実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

700t 鍛造品 鉄枕木 (共同・特許製品)

700t 鍛造品 鉄枕木 (共同・特許製品)
株式会社田中信鉄工所の700t 鍛造品「鉄枕木」は、素材入荷後、受入検査をし、素材に穴あけ加工、4箇所だけ加熱鍛造を行ないます。40本に1本検査し、鉄枕木両端部曲げ油圧プレス、冷間曲げ作業→最終検査→梱包を行ない、JR貨物専用コンテナにて全国へ出荷いたします。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

一般起重機のレール用 表面清掃レールスイ-パー大型(標準タイプ)

一般起重機のレール用 表面清掃レールスイ-パー大型(標準タイプ)
クレーンなどの走行機に取り付けるだけで、 レール面を清掃できる一般起重機のレール用表面清掃器

車輪踏面修正子/エメリーシュー

車輪踏面修正子/エメリーシュー
『車輪踏面修正子/エメリーシュー』は、編成車両のままで ブレーキ操作によって使用できます。 フラット・ハクリ等が簡単に修正でき、車輪削正費の軽減。 形状はホルダーに合わせて設計可能です。 鉄道車両の車輪に発生した滑走傷、偏摩耗等を修正する目的で 開発、実用化しました。 【特長】 ■フラット・ハクリ等が簡単に修正できる ■制輪子と同一形状で取付けが容易 ■編成車両のままでブレーキ操作によって使用できる ■車輪削正費の軽減 ■形状はホルダーに合わせて設計可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『分岐器内ガード・フランジ巾測定器』

『分岐器内ガード・フランジ巾測定器』
『分岐器内ガード・フランジ巾測定器』は、小型軽量で持ち運びと 取扱いが簡単な測定器です。 測定子配置がT字型で、レール直角方向の隙間巾が測定可能です。 また、気泡管と角度調整ネジが付属しているので、水平の隙間巾も 測定できます。 【特長】 ■鋼製測定部に吸着するマグネット付属で脱落しにくい ■防水構造で雨の日でも使用可能 ■小型軽量で持ち運び・取扱いが容易 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

短絡防止付きタイタンパ『IT-450E』

短絡防止付きタイタンパ『IT-450E』
『IT-450E』は、RAILMANブランドシリーズの次世代を担うタイタンパです。 短絡防止機能内蔵、スマートハンドルで疲れにくい免振ハンドル、 50/60Hz 共通仕様、サービス(修理・保守日常点検)面の向上を実現。 輸出電圧にも、即対応いたします。 誰でも、一般的な工具さえあれば、モータの脱着、交換が容易に行えます。 【特長】 ■短絡防止機能内蔵 ■スマートハンドルで疲れにくい免振ハンドル ■50/60Hz 共通仕様 ■サービス(修理・保守日常点検)面の向上 ■輸出電圧にも、即対応 ■Made in JAPAN ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

新型レールスクーター

新型レールスクーター
当社では、点検作業だけでなく牽引などの保線作業にも大活躍する 『新型レールスクーター』を取り扱っております。 セルモーター標準搭載でエンジン始動がスムーズ。 走行、停止、前後の切り替えをスリム化し簡単な操作性を実現しました。 また、高強度アルミ材を採用した高剛性フレームと、 伝達音の静音化させた新採用の切替装置で高い品質を誇ります。 【特長】 ■信頼の高品質 ■満足の走行性能 ■安心・安全のブレーキシステム ■簡単な操作性 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

フラッシュバット溶接ロボット『APT1500R』

フラッシュバット溶接ロボット『APT1500R』
『APT1500R』は、可動式にも固定式にも応用可能な、そして追加の緊張器なしで レール中立温度での3次溶接を可能とする全自動フラッシュバット溶接ロボットです。 電気式溶接の為、高品質なレール溶接を短時間(3分弱)で、特殊な技術者がいなくても 可能にします。 JR東日本、小田急電鉄、JR九州、東鉄工業、日本製鉄様向けに6台の納入実績が あります。 【特長】 ■簡単な操作 ■高品質な溶接結果 ■可動式にも固定式にも応用できる ■レール中立温度での3次溶接が可能 ■路肩に置かれたレールの溶接作業にも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『レール、車輪の防摩ユニット』

『レール、車輪の防摩ユニット』
ヒューテック・オリジンでは、レール、車輪の防摩ユニットを提供しています。 「乾式循環器」は車輪フランジへ固体潤滑剤を塗付し、良好な潤滑被膜を 形成することで車輪フランジの摩耗を防止します。 「クレーン用レール塗油器」は、車輪の交換周期を4~5倍、レールは2~3倍に延長可能。 クレーンの蛇行、走行抵 抗が減少し消費電力が 抑えられます。 さらに、鉄道車輪フランジの直摩防止ができる「車両用塗油器」もラインアップ。 【ラインアップ】 ■乾式潤滑器(Dry Type) ■クレーン用レール塗油器(Wet Type) ■車両用塗油器(Wet Type) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

測定機器「列車用車両動揺測定装置」

測定機器「列車用車両動揺測定装置」
『列車用車両動揺測定装置』には、日常の線路巡回に最適な携帯動揺テスタ「電子動揺駒 EVA‐Pocket」や、軌道の定期的保守や地震直後の点検に最適な軌道管理用の「model 2550、2560」、軌道からの動揺以外にもタイヤ系弾性振動、車体の曲げ振動、機械振動の影響等、広い帯域を調べるのに最適な車両検修用の「EVA3310、3410」等をライナップしております。 【ラインナップ】 ○電子動揺駒 EVA‐Pocket ○Model 2550、2560 ○EVA3310、3410 ○車両自動動揺計測器 CDNET 2430シリーズ ○個別開発機器 他 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※こちらのカタログはダイジェスト版になります。  全編必要な方は、お問い合わせ下さい。

【計装機器】トラックスケール PT-04/PT-X11シリーズ

【計装機器】トラックスケール  PT-04/PT-X11シリーズ
○ポータブル型車両重量計 測定最大重量:15トン/軸 (例:3軸なら3軸×15トン=45トン) 【新製品】防水強化タイプ PT-X11S・PT-X11W 防水性能IP66を有し、大雨も大丈夫!

レールクランプ RGC10・15・30・50・75・100

レールクランプ RGC10・15・30・50・75・100
鉄道用各種レール専用吊クランプです。 便利な開放ロック機構付です。 ※安全上必ず2点吊り以上を厳守して下さい。

通信機能付軌道用ゲージ『SELゲージ』

通信機能付軌道用ゲージ『SELゲージ』
『SELゲージ』は、線路の幅(軌間)、左右の傾き(水準)を測定する デジタル傾斜計です。 Bluetoothによる通信機能を備えているので、タブレット画面で測定値の 確認ができます。 また、組み合わせにより多点測定が可能です。 【特長】 ■ブルートゥース通信にてデータ送信 ■仕上がり表をタブレット上で作成 ■タブレットの画面操作で特定ポイントの再測定 ■軌間測定精度 0.1mm ■高精度水準センサー ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道軌道に対する防振対策

鉄道軌道に対する防振対策
当社の『鉄道軌道に対する防振対策』をご紹介いたします。 21世紀の交通問題の解決策としてエコ性能に優れた鉄道の重要性は 高まってきています。しかしながらリニア鉄道を含む様々な種類の鉄道は 周辺に伝達する振動を無視することはできません。 当社の「ゲルブ・フローティングスラブ軌道システム」は列車走行時周辺に 伝播される振動を大幅に低減し、固体音対策としても有効に機能します。 【特長】 ■防振装置の固有振動数を4~8Hz程度までに設計することができる ■防振装置をスラブ内に埋め込むことが可能 ■軌道スラブ上からスプリングユニットの設置や交換ができる ■水平剛性が高く列車走行時や中小地震時の横変形を小さく抑えることが可能 ■耐久性に優れたコイルスプリングおよび粘性ダンパーはメンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

TK式レール締結装置&TK式PCまくらぎ

TK式レール締結装置&TK式PCまくらぎ
当社では、直線・曲線用締結装置を取り扱っております。 二枚ばね型の2重弾性締結装置で、部品の組み合わせにより 軌間調節量-7.8mm~+23.4mm(50N用締結装置例)が可能です。 また、マルチレール対応の「一般用PCまくらぎ」も取り扱っております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【PCまくらぎについて】 ■直線用・曲線用として同一のまくらぎが使用可能 ■ばねクリップの交換で60Kg・50N・40N・37Kg・30Kgレール用として使用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

鉄道部品関連製品 分岐 70S・80S・100K レール鍛造

鉄道部品関連製品 分岐 70S・80S・100K レール鍛造
株式会社田中信鉄工所では、鉄道部品に関わる製品(線路関係部品)、多品種製作しています。鍛造特徴は、製品の大きさや形状にもよりますが、ハンマーや油圧プレスで自由鍛造による荒地工程を行い型打鍛造する鍛造を特異としております。また、田中信鉄工所の競造プレス機は、フリクションプレス(スクリュープレス)を使用しており量産品は勿論ですが、多品種少ロット生産にも対応が出来ます。この様な製造方法を用いて鍛造の特徴である鍛錬比を上げ、様々な産業界への製品・ものづくりにチャレンジ致しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

軌道計測システム『IMS Relative』

軌道計測システム『IMS Relative』
『IMS Relative』は、「通り」「高低」 計測のような相対計測を 主目的とした計測装置です。 絶対線形計測をもとにした計測方法のため、近似式や推定式を使用した 従来の計測方法より高精度な計測が行えます。 適した機能と専用に開発したIMU(慣性ユニット)を搭載することで、 価格を抑えながらも求められる性能を提供します。 【特長】 ■通り、高低の弦長を自由に設定可能 ■短波長も長波長も1度の計測で取得可能 ■長波長でも高精度な計測が可能 ■計測前の調整作業は2分間停止するだけで、直線区間でも曲線区間でも行える ■シンプルな構造で簡単に組立が可能 ■レーザー測定器を追加で、軌道の絶対変位量を計測する事も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社スミハツ 取扱製品案内

株式会社スミハツ 取扱製品案内
株式会社スミハツは、自動車用板ばね、産機用巻ばね、鉄道施設用品等の製造販売を行っている会社です。 取扱製品には、高剛性ラダー構造により、荷重を分散し変位を抑制する「継目グリッドまくらぎ」や、従来より長寿命化を図るべく改良した「改良斜め接着絶縁レール」、浮きまくらぎが発生しやすい箇所に設置することで、局所的な軌道変位を抑制する「レベルキーパー」などがあります。 【取扱製品】 ○継目グリッドまくらぎ ○改良斜め接着絶縁レール ○レベルキーパー ○ボルト型アンチクリーパー ○合成まくらぎ 他 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

人力でレールを持ち上げられる器具『アゲレール』

人力でレールを持ち上げられる器具『アゲレール』
『アゲレール』は、レール吊り上げ器と低ローラーの機能をあわせもつ器具です。 軌道パッド交換や設定替え作業の時間を大幅に削減します。 油圧、空圧、電気などの動力を用いずに人力にてレールを持ち上げます。 レールを持ち上げた状態で縦移動ができ、レールの上昇・下降も安全に行えます。 また、タイプレートに固定するので作業時に器具が安定。 他の作業に干渉せずに器具を設置できます。 【特長】 ■簡単にレールを持ち上げ ■レールを持ち上げた状態で縦移動が可能 ■レールの上昇・下降が安全に行える ■他の作業に干渉せずに器具を設置可能 ■カント(C=200)でも使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

短絡防止付きタイタンパ『ST-200B』

短絡防止付きタイタンパ『ST-200B』
『ST-200B』は、RAILMANブランドシリーズの、 軌道短絡防止機能が内臓されたタイタンパです。 高耐久高寿命スイッチを採用。持ち運びに便利な取付板は、 剛性力の強い素材を使用しております。 さらに50/60Hz共通仕様、サービス面の向上を実現。 輸出電圧にも、即対応いたします。 【特長】 ■軌道短絡防止機能が内臓 ■高耐久・高寿命スイッチを採用 ■日本製 ■強靭な取付板 ■50/60Hz共通仕様 ■輸出電圧にも即対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自走式レール研磨装置『RC-ZL2WUG-CBP』

自走式レール研磨装置『RC-ZL2WUG-CBP』
『RC-ZL2WUG-CBP』は、高出力エンジンを搭載し、丈夫で軽量、 レール研磨・錆落とし作業に適した自走式レール研磨装置です。 1台に左右1枚の砥石を使用しており、約8.0kmの作業が可能。 レール研磨専用砥石で長持ちなためランニングコストの低減に貢献します。 【特長】 ■軽くて丈夫 ■2重絶縁 ■粉塵処理 ■安全・安心ブレーキシステム ■高出力EGで研磨作業の効率化 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

まくらぎ移動防止金具 橋まくらぎ用・分岐器まくらぎ用

まくらぎ移動防止金具 橋まくらぎ用・分岐器まくらぎ用
「橋まくらぎ移動防止金具」は、レール継目部に敷設されたまくらぎの前後4本~8本に、「分機器まくらぎ移動防止金具」は、分岐器周辺のまくらぎに施工することで、列車走行時の振動・衝撃・加速度を吸収しまくらぎの移動を防止します。まくらぎの種類を問わず、まくらぎの間隔が不揃いでも取付・連結可能です。錆に強く強靭な鋳鉄製(FCD 450)で、長期にわたって列車の安定走行に貢献します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

レーザー断面形状測定システム『PML』

レーザー断面形状測定システム『PML』
『PML』は、測定結果のエクスポート(PDF)が可能な レーザー断面形状測定システムです。 測定は短時間。測定後の評価は数秒で完了し、レールの 現状プロファイルと基準プロファイル比較をプレビュー表示。 削正車両に搭載し、使用可能で、車両に搭載した場合でも、 データの取り込み・評価をハンドタイプ同様に簡単に可能です。 【特長】 ■レーザー断面形状測定 ■EN13231-2:2020準拠 ■高性能のタブレット ■様々な軌間に対応 ■削正量測定 ■高い操作性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道関連製品 レール用ねじくぎ

鉄道関連製品 レール用ねじくぎ
レール締結部品メーカーのリーディングカンパニーである帝国製鋲では、 『レール用ねじくぎ』を取扱っています。 使用目的は、レールの固定とタイプレートの締結の2種類。 当社では、くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切りました。 合成枕木が普及し、従来形のレール用ねじくぎよりも、軸径の細いものや 頭の小さい径のもの、ご使用個所によって形状を変えて製作される場合も多くあります。 図面を頂戴いたしましたら、金型の設計から着手し、製造いたしますので 何なりとご相談ください。 【特長】 ■熱間ローリング方式により、高精度で強力なねじ部 ■くぎの引き抜き抵抗を大きくするためにねじを切断 ■JISマーク表示制度認証品(JIS E1109) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

多目的作業車『Multicar M31』

多目的作業車『Multicar M31』
『Multicar M31』は、300種類を超える豊富なアタッチメントの装着を可能とし、 通年を通して様々な作業を行うことができる多目的作業車です。 排気量2,998cc FPTターボディーゼルを採用。 ユーロVIの環境基準に対応しています。 道路維持管理や鉄道管理、空港設備管理など多彩なシーンでの活躍が期待できます。 【特長】 ■300を超える豊富なアタッチメント ■全地形対応車(オールテレーンビーグル) ■日々の作業を快適にする操作性 ■より広い空間、良い眺め、安全性の向上 ■経済効率の高い運用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高精度6軸慣性計測ユニット『DMU41』

高精度6軸慣性計測ユニット『DMU41』
『DMU41』は光ファイバジャイロを搭載したIMUに置き換わる、高精度MEMS慣性計測装置です。 精度を必要とする用途に適したDMU41は、旧モデルのDMU30と比較して、小型、軽量、低消費電力を実現しています。 旧モデル(DMU30)では超小型人工衛星のほか、幅広い用途で採用実績があり、本製品も同用途で使用いただけます。 【特長】 ■ 出力精度・安定性向上 ■ 小型(50mm x 50mm x 50mm)・軽量(200g) ■ 低消費電力1.5W(使用条件による) ■多様なインターフェースを選択可能  RS422/RS485/SPI/CAN ※評価用サンプルの貸し出しも行っております。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

レーザ式架線測定器

レーザ式架線測定器
株式会社カネコが取り扱う「レーザ式架線測定器」は、 安全・正確・簡単に架線の高さと偏位を測定できます。 アプリを活用することにより、レーザ距離計で測った架線の高さと 画像認識で読み取った偏位をスマホ内に記録することが可能。 架線測定の業務効率化や省人化に役立ちます。また、手書きで野帳を 記入する必要がないため、聞き取りや記入ミスがなくなります。 【特長】 ■安全・正確・簡単に架線の高さと偏位を測定 ■架線の高さと偏位をスマホ内に記録することが可能 ■架線測定の業務効率化や省人化に役立つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

建築限界計測システム『GRP5000』※動画公開中

建築限界計測システム『GRP5000』※動画公開中
『GRP5000』は、軌道上を走行しながら連続した断面計測を行う 計測機器です。 スキャナ・各種センサーにより、軌道周辺を素早く・正確に計測可能。 レーザーによる計測のため、深夜やトンネルなどの視界の不明瞭な 環境での迅速で正確な検査に適しています。 【特長】 ■組立、分解も容易であり、短時間で計測準備を行う事が可能 ■重量が約60Kgで、少人数での移動及び計測が可能 ■深夜の不明瞭な視界の環境でも正確に計測が可能 ■検査データの取得を計測と同時に行え、検査結果の報告も容易に行える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車載再帰反射計 ZDR6020

車載再帰反射計 ZDR6020
ZEHNTNER 車載再帰反射計 ZDR6020

鉄道用途向け高精度MEMS慣性センサ

鉄道用途向け高精度MEMS慣性センサ
当社が取り扱う『鉄道用途向けMEMSジャイロ』をご紹介します。 多くの列車が日夜通行することにより、線路には「軌道狂い」と呼ばれる 歪みを生じることがあります。 当社の製品は線路の点検保守ツールや鉄道車両のボギー台車等に搭載され、 軌道狂いが発生していないか点検したり、車両の乗り心地の改善等に 役立てていただいております。

日本ユニット社製 ユニットブラシ

日本ユニット社製 ユニットブラシ
日本ユニット社製のユニットブラシは、あらゆる分野で活躍しています。 日本ユニットは、国内で初めてチャンネルブラシ製造機の特許を取得し、工業用ブラシは勿論、ゴルフ場、一般家庭用チャンネル式マット、手入れ用ブラシなどは現在でも日本国内全てのブラシメーカーが製作しているチャンネルブラシの基本となっております。 同時に研磨材入りナイロンを世界で初めて工業ブラシとして採用し、現在も日本国内は勿論、世界中の自動車メーカーで使用されているブラシの主力になっております。 【ラインナップ】 ○鉄道車両洗浄ブラシ ○トンネル洗浄ブラシ ○飛行機洗浄ブラシ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

【鉄道車両採用事例付き】ノルトロックワッシャー【NETIS登録】

【鉄道車両採用事例付き】ノルトロックワッシャー【NETIS登録】
『ノルトロックワッシャー』は、「ウェッジロック機構」を採用し、 摩擦に依存しない緩み止め製品です。 どれほど過酷な振動環境下においてもボルト締結を緩みから守り、 盤石の安全性を約束します。 世界中の鉄道業界において、台車・連結器・ブレーキシステム・艤装・ 保線・枕木等ありとあらゆるボルト締結で使用されています。 その高い品質と安全性が認められ国土交通省が運営するデータベース「NETIS」(新技術情報共有システム)にも登録されました。(登録番号:KKK-190002-A) 【特長】 ■摩擦に依存しない緩み止め ■ウェッジロック機構 ■欧州を中心に多くの許認可 ■サイズ(鉄):M3~M130 ■サイズ(SUS):M3~80 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

バッテリー式レール研削機『RS-3』

バッテリー式レール研削機『RS-3』
『RS-3』は、研削材「3Bシリーズ」を使用したレール研削機です。 レール研削・レール研磨・レール削正に優れた性能を発揮します。 リチウムイオンバッテリーを使用しており、分割式で軽量のため 人力で持ち運び可能。現場で組立ができます。 前後の大きさの違う5個のローラーで基準面を確保し、 内軌道外軌道15°までヘッド角度がつけられます。 【特長】 ■バッテリー仕様で騒音が静か ■バッテリーは連続使用で約1時間使用可能 ■切り込みはハンドル式で手動で行う ■前後方向の送りも手動で行う ■コンパクトに折り畳みでき、装置全て一台のライトバンに積み込み可能 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄道レールに使用する部品の加工

鉄道レールに使用する部品の加工
当社で行った「鉄道レールに使用する部品」の 加工事例をご紹介いたします。 1個から承り、つかみが難しい製品にも対応。 多彩なご要望にお応えいたします。 当社ではJIS Q 9100認証を取得しており、 1個の試作から10万個の量産まで対応可能です。 【事例概要】 ■素材(材質):S50C ■サイズ:30×30×400 ■対応ロット数:1 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
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保守・メンテナンスにおける軌道検測と保全

保守・メンテナンスにおける軌道検測と保全とは?

鉄道・インフラ業界における軌道検測と保全は、鉄道の安全運行を支える基盤となる重要な活動です。軌道検測では、線路の歪み、摩耗、亀裂などの異常を早期に発見するために、専用の車両や機器を用いて定期的に線路の状態を測定・分析します。保全は、検測結果に基づき、必要な補修や交換作業を行い、軌道の健全性を維持することで、列車の安全かつ快適な運行を確保することを目的としています。これにより、事故の未然防止、運行遅延の削減、そして利用者の安全確保に貢献します。

​課題

検測データの精度と効率の限界

従来の目視や簡易的な機器による検測では、微細な異常の見落としや、広範囲の検測に時間と労力がかかる場合があります。また、データ収集・分析に人的リソースが多く割かれる傾向があります。

熟練技術者への依存と人材不足

軌道の異常を的確に判断するには、長年の経験を持つ熟練技術者の知見が不可欠ですが、高齢化や後継者不足により、その技術やノウハウの継承が課題となっています。

リアルタイムな異常検知と迅速な対応の難しさ

検測から分析、対策立案までに時間がかかると、軽微な異常が進行し、大規模な補修が必要になったり、運行に支障をきたすリスクが高まります。迅速な判断と対応が求められます。

コストとリソースの最適化

定期的な検測と計画的な保全は不可欠ですが、その実施には多大なコストと人員が必要です。限られたリソースの中で、最も効果的な検測・保全計画を策定することが求められます。

​対策

高精度センサーと自動化検測システムの導入

レーザー、画像認識、IoTセンサーなどを活用し、高精度かつ広範囲の軌道データを自動で収集・分析するシステムを導入することで、検測の精度と効率を飛躍的に向上させます。

AIによるデータ解析と予兆保全

収集した膨大な検測データをAIが解析し、異常の兆候を早期に検知する予兆保全システムを構築します。これにより、故障が発生する前に適切な対策を講じることが可能になります。

デジタルツインによるシミュレーションと計画最適化

軌道や設備のデジタルツインを作成し、様々な状況下での挙動をシミュレーションすることで、最適な保全計画の立案や、緊急時の対応策の検討を行います。

遠隔監視とリモート診断システムの活用

遠隔から軌道状態を常時監視できるシステムや、専門家が遠隔で診断できるリモート診断ツールを導入し、迅速な状況把握と的確な指示を可能にします。

​対策に役立つ製品例

高精度軌道測定車両

レーザーやカメラなどの高精度センサーを搭載し、走行中に軌道の状態を詳細かつ広範囲に自動で測定・記録する車両です。これにより、検測の精度と効率が大幅に向上します。

AI解析システム

収集された軌道検測データをAIが分析し、異常箇所や劣化傾向を自動で検出し、予兆保全のためのレポートを作成するソフトウェアです。熟練技術者の判断を支援し、迅速な意思決定を可能にします。

IoTセンサーネットワーク

線路に設置されたIoTセンサーが、振動、温度、ひずみなどのデータをリアルタイムで収集し、異常発生時に即座に通知するシステムです。常時監視と早期発見に貢献します。

統合管理ダッシュボード

複数の検測データや保全履歴を一元的に管理・可視化し、軌道の全体像を把握できるシステムです。これにより、リソースの最適化や、効果的な保全計画の策定が容易になります。

⭐今週のピックアップ

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