燃料消費の解析とは？課題と対策・製品を解説

航空業界では、環境負荷低減と持続可能な運航が重要な課題となっています。特に、CO2排出量の削減は、国際的な規制強化と社会的な要請に応えるために不可欠です。SAF（Sustainable Aviation Fuel）への燃料転換は、この課題に対する有効な解決策の一つです。当社が提供するSAFプログラムは、ANAとの連携により、SAFの利用を促進し、航空輸送におけるCO2排出量の削減に貢献します。 【活用シーン】 * 航空機の燃料としてSAFを使用 * SAFの調達と利用を推進 【導入の効果】 * CO2排出量の削減 * サステナブルな航空輸送の実現

物流業界では、輸送効率の向上と同時に、環境負荷の低減が求められています。特に、航空輸送においては、CO2排出量の削減が重要な課題です。SAF（Sustainable Aviation Fuel）は、航空輸送におけるカーボンニュートラル実現に貢献する新しい代替燃料として注目されています。当社では、ANAとSAF利用によるCO₂排出量削減を目指す「SAF Flight Initiative」に参画し、SAFの調達から利用を推進しています。この取り組みは、持続可能な航空輸送への貢献を目的としており、貴社のESG経営をサポートします。 【活用シーン】 ・航空貨物輸送におけるCO2排出量削減 ・企業のサステナビリティ目標達成 ・環境に配慮した企業イメージの向上 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減 ・企業の環境価値向上 ・持続可能な社会への貢献

ドローン業界では、飛行時間の長さが重要な要素です。長時間の飛行は、より広範囲の調査や効率的な作業を可能にします。しかし、ドローンの重量は飛行時間に直接影響し、ケーブルの重量は無視できない要因となります。AeroBraidは、AWG30撚線銅線より75%軽量であり、ドローンの軽量化に貢献し、飛行時間の延長に繋がります。 【活用シーン】 ・長時間の空撮 ・広範囲の測量 ・物資輸送 【導入の効果】 ・飛行時間の延長 ・運用コストの削減 ・より多くの業務への対応

航空業界の燃料用途では、安全性が最優先事項です。燃料漏れや引火のリスクを最小限に抑えるために、防爆性能と高い信頼性が求められます。特に、航空機の燃料システムにおいては、燃料の正確な供給と管理が、安全な運航に不可欠です。不適切なポンプの使用は、燃料漏れやシステムの故障を引き起こし、重大な事故につながる可能性があります。N87Exシリーズ防爆型ガスポンプは、IECEx /ATEX認証を取得しており、可燃性ガス雰囲気下での使用に適しています。高い安全性と信頼性を提供し、航空燃料用途におけるリスクを低減します。 【活用シーン】 ・航空機の燃料供給 ・燃料タンクのメンテナンス ・燃料サンプリング 【導入の効果】 ・防爆性能による安全性向上 ・高い信頼性による安定した燃料供給 ・燃料システムの効率的な運用

航空宇宙業界の燃料システムでは、燃料の正確な流量測定が、安全な飛行と効率的な運用に不可欠です。燃料漏れや流量の過不足は、エンジンの性能低下や、最悪の場合、重大な事故につながる可能性があります。NFMシリーズは、小型でありながら高精度な流量測定を実現し、燃料システムの信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 * 航空機の燃料供給ライン * ロケットエンジンの燃料供給システム * 燃料試験設備 【導入の効果】 * 燃料流量の正確なモニタリングによる安全性の向上 * 燃料消費量の最適化による運用コスト削減 * 小型設計による省スペース化

ドローン業界では、飛行時間の長さが業務効率を大きく左右します。特に、測量、点検、物流といった分野では、長時間の飛行が求められ、バッテリー切れによる中断は大きな損失につながります。当社のカスタムバッテリーは、お客様のニーズに合わせて最適な仕様を設計し、ドローンの飛行時間を最大限に延ばすことを目指します。 【活用シーン】 * 測量、インフラ点検 * 物流、配送 * 監視、セキュリティ 【導入の効果】 * 飛行時間の延長 * 業務効率の向上 * 運用コストの削減

航空業界では、燃費効率の向上が常に求められています。タービンブレードの精密な加工は、エンジンの効率を左右し、燃費性能に大きく影響します。高品質なタービンブレードは、エンジンの性能を最大限に引き出し、運航コストの削減に貢献します。当社では、長年にわたり培ってきた加工技術と、徹底した品質管理体制により、航空機の燃費効率向上に貢献するタービンブレードを提供します。 【活用シーン】 ・航空機エンジンの製造 ・エンジンのメンテナンス ・部品交換 【導入の効果】 ・燃費効率の向上 ・エンジンの性能向上 ・運航コストの削減

『航空燃料電動給油台車装置』は、ヘリポート、飛行場などでの航空機への 給油に際し、安全で迅速な燃料給油を実現する装置です。 約110L/min(115V運用時)の給油能力を有し、給油を迅速に行うことが可能。 (通常時は約80L/min) また、L1000×W600×H955のコンパクトな大きさを実現し、給油車の小型版、 移動式ミニ給油施設としても使用可能です。 【特長】 ■安全な燃料供給 ■迅速な燃料給油 ■コンパクト化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当カタログは、石油製品の仕入、加工、販売、倉庫、ビル、構築物の 賃貸管理及び清掃事業を展開している石野礦油株式会社の航空用潤滑油を 掲載している製品カタログです。 旅客機ボーイング737-800エンジン型式CFM56にモービルジェットオイルII （MJOII）、作動油にエクソンハイジェットVが採用されています。 当社では、これらの製品は国内企業様だけでなく海外企業様含め日本全国 販売しております。 【掲載製品】 ■Mobil Jet Oil 387 ■Mobil Jet Oil 254 ■Mobil Jet Oil II ■Mobil Avrex S Turbo 256 ■Mobil Avrex M Turbo 201/1010　など ※詳しくはPDF(英語版)をダウンロードしていただくか、 　お気軽にお問い合わせください。

当社が取り扱う『BAVLOS』をご紹介します。 「SVP-3」は、航空機用Ni-CDバッテリ一の充・放電試験において バッテリー電圧及びバッテリーセル電圧を自動的に測定し、プリントアウト 及び良否判定を行う測定器です。 温度計測器付の検出盤と組み合わせれば温度計測も可能です。 測定時間を任意に設定することができるので、測定の省力化が可能。 【SVP-3 特長】 ■充電時の測定も可能 ■バッテリーの液面点検時に、検出盤を取り外しても測定持続できる ■不良セルのみ印字することにより、ペーパーの無駄をなくしたエコ製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が取り扱う『ディーゼル駆動電源装置』をご紹介いたします。 「ITW GSE 4400 400Hz GPU」は、静かで燃費が良く、外部電源を必要とする 全ての航空機に電力を供給することが可能。ポリエチレン製のキャノピーと ケーブルトレイは耐候性に優れており、傷がついたとしても腐食することは ありません。 また、負荷に合ったエンジンスピードを調整可能な「ITW GSE 6400 JetEx 28VDC GPU」のご用意もございます。 【ITW GSE 4400 400Hz GPU 特長】 ■静かで燃費が良い ■航空機に電力を供給することが可能 ■ポリエチレン製のキャノピーとケーブルトレイは耐候性に優れている ■Tier3またはTier4エンジンを搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車に積もった雪や窓ガラスについた氷を払い落としたりする作業をご存知だと思います。航空機でも、雪が降り始めたり氷が張ったりすると、同じ作業が必要になります。航空機から氷や雪を払い落とすのが航空機の除氷作業である。除氷は特別に指定された除氷エリアで行われ、飛行機が離陸する直前にスケジュールが組まれます。氷や雪は飛行機の重量を増加させるだけでなく、空力特性を損なうことにつながるからです。 除氷は、少なくとも50％のグリコールに水を加えた液体を用いて行われ、除氷に使用できる液体は全部で4種類あります。アムステルダムのスキポール空港では、除氷に使用される混合液は大きな加熱タンクに貯蔵され、飛行機に使用される前にいわゆる”Safeaeros”にポンプで注入されます。Safeaerosは、この目的のために特別に開発されたスプレー車の一種です。スキポール空港では、このSafeaerosを1機につき4台(主翼の前側に2台、尾翼の後側に2台)使用しています。 続きは下記関連リンクから

オンライン密度センサーのパイオニア、アントンパールが提供する高精度な密度センサーで燃料の測定が可能な燃料モニターです。 　接液材質の変更も可能な連続測定用センサーのため、幅広い可能性を秘めています。 　密度を直接測定し、濃度に多項式で換算するため、再現性の高さに自信があります。 　下記仕様は、実用例ですので、他の測定範囲でも対応可能です。ぜひご相談ください。

燃料流量を正確に測定する場合には燃料流量計に入る気泡を除去することが重要です。特に、２輪、スモール汎用エンジン等のアイドリングからフルスロットルで微小燃料消費量を高精度で測定する場合は燃料内の気泡をほぼ完全に除去するしなければなりません。また、ガソリンはプロパンやブタンのような沸点の低い成分を含んでおり、特に気温が高い日などは燃料ライン内に気泡が自然発生しやすくなります。１台の燃料流量計によりエンジンからのリターン量をレベルコントローラに戻してリターン量は再循環されアイドリング・低速回転時のポテンシャル誤差がなくフルスロットルまでの燃料消費量を高い精度で測定を可能にしています。 特徴： １．ヒステリシスが非常に小さい。 ２．エンジンのリターン燃料の気泡を効率的に除去。 ３．大気開放されているためにエンジンのリターンラインに背圧が生じない。 ４．スムーズなフロートの動作によりエンジンよりのリターン燃料と供給燃料がコントローラされ燃料瞬時流量及び消費積算量が高精度で測定できる。

『ドローンモーター』は、外への漏洩磁束が少ない デユアルハルバッハ配列磁石の高効率モーターです。 全樹脂製で軽量・射出成型で安価・コギングレス・コアレス・高トルク・ 低振動・磁束密度が約2倍の特長を有します。 さらに、93％以上と高効率の為飛行時間が長くなり、充電回数が減り 省エネになります。 【特長】 ■デユアルハルバッハ配列磁石 ■高効率93％以上 ■飛行時間が長くなり充電回数が減り、結果、省エネになる ■全樹脂製で軽量・射出成型で安価 ■コギングレス・コアレス・高トルク・低振動・磁束密度が約2倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。