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航空・宇宙開発

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滑走路の監視とは？課題と対策・製品を解説

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航空（設計・開発）

航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化
騒音・振動レベルの低減
整備・点検作業の容易化
デジタルツインの活用
積載容量と航続距離の最適化
機内の快適性向上
設計情報のリアルタイム共有
気象変動耐性の強化
電磁波干渉の防御強化
空力抵抗の削減
航空燃料（SAF）の適合
燃費効率の最大化
機体構造の軽量化

航空（製造）

複合材加工技術の確立
不良率低減
部品のロットトレーサビリティ
ロボット溶接技術の適用
金属疲労耐性の向上
特殊加工技術の標準化
非破壊検査の自動化
治工具類のデジタル管理
製造設備の稼働率向上
エネルギー消費量の削減
サプライチェーンの多角化
熱処理工程の均一性向上
表面処理の耐久性・耐食性向上
部品輸送時の損傷防止
金属3Dプリンティング技術の適用
複合材加工技術の確立
不良率低減
部品のロットトレーサビリティ

航空（組立）

部品組付け精度の向上
ヒューマンエラー防止
組立工程のデジタル化
工場内物流の効率化
大構造部品の接合精度向上
機体内部配線・配管の敷設
技能・習熟度向上
組立作業の多能工化
作業環境の安全性確保
組立状態のリアルタイム監視
異物混入の防止
ロボット・コボットの活用
品質記録・管理の電子化
作業指示書の視認性向上
組立後の清掃効率化
部品組付け精度の向上
ヒューマンエラー防止
組立工程のデジタル化

航空（安全）

機内のセキュリティ強化
機体部品の故障予知・予防保全
乗務員の疲労度チェック
気象リスクの予測・回避
緊急事態への自動対応
滑走路の監視
機内データの常時モニタリング
機内のセキュリティ強化
機体部品の故障予知・予防保全
乗務員の疲労度チェック

航空（効率）

運航スケジュールの最適化
燃料消費の解析
勤務管理の効率化
手荷物検査の効率化
貨物ハンドリングの高速化
機内清掃の効率改善
顔認証による搭乗手続き
飛行ルートの最適化
管制システムの連携強化
機内サービスの個別化
貨物輸送の効率化
空港ラウンジのスマート化
運航スケジュールの最適化
燃料消費の解析
勤務管理の効率化

宇宙

搭載機器の超小型・軽量化
極低温・高圧耐久性の確保
特殊な断熱・耐熱
深宇宙通信の使用
デブリ対策
電気接続の信頼性
打上げ振動への耐性
ロケット機体の軽量化
部品の精密締結
モーター・駆動の精度
配管・バルブ制御
電子部品の耐性
製造期間の短縮
サプライチェーン管理
流体・構造解析
故障予測・診断
天候・災害リスクの予測
地上局とのデータ伝送
異常・故障検知
管制システムセキュリティの強化
極限環境下におけるデータ計測
推進剤の安全管理
品質記録の保全
作業服の高性能化
放射線耐性向上
高解像度の衛星画像
衛星通信データの解析
極限環境対応の素材選定
搭載機器の超小型・軽量化
極低温・高圧耐久性の確保
特殊な断熱・耐熱

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UAM・脱炭素
宇宙
研究開発・エンターテインメント
航空
その他航空・宇宙開発
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航空（安全）における滑走路の監視とは？

航空機の安全な離着陸を確保するため、滑走路の状態や周辺環境を常時監視すること。これにより、障害物、異常、気象条件の変化などを早期に検知し、事故を未然に防ぐことを目的とする。

各社の製品

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【滑走路向け】工業用ワイドレンジ 風速計 EE75

【滑走路向け】工業用ワイドレンジ 風速計 EE75
株式会社テクネ計測
航空業界、特に滑走路においては、安全な離着陸のために正確な風速測定が不可欠です。突風や風向きの変化は、航空機の運航に大きな影響を与え、事故のリスクを高める可能性があります。EE75は、極微量から40m/sまでの幅広い風速範囲をカバーし、滑走路における風速を正確に測定することで、安全な運航を支援します。 【活用シーン】 * 滑走路における風速監視 * 航空機の離着陸時の風速測定 * 気象観測所での風速データ収集 【導入の効果】 * 安全な航空機の運航の確保 * 運航スケジュールの最適化 * 事故リスクの低減
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【空港向け】クラウド型 騒音レベル計測システム

【空港向け】クラウド型 騒音レベル計測システム
グリッドリンク株式会社
空港業界では、航空機の離着陸や周辺の工事など、騒音問題への対応が不可欠です。騒音は、周辺住民への影響だけでなく、空港の運営にも影響を及ぼす可能性があります。騒音レベルを正確に把握し、適切な対策を講じることが求められます。当社のクラウド型騒音レベル計測システムは、遠隔から騒音レベルを監視し、アラート通知を行うことで、迅速な対応を可能にします。 【活用シーン】 ・空港周辺の騒音監視 ・建設現場の騒音管理 ・騒音問題発生時の原因究明 【導入の効果】 ・騒音状況の可視化による問題の早期発見 ・リアルタイムなデータ収集と分析による迅速な対応 ・住民への説明責任を果たし、良好な関係を構築 ・騒音規制へのコンプライアンスを強化
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【空港向け】アニマルストップ

【空港向け】アニマルストップ
株式会社大阪ツーワイ
空港では、航空機の安全運航のため、バードストライク対策が不可欠です。鳥類との衝突は、航空機の損傷や運航の遅延、最悪の場合には重大な事故につながる可能性があります。アニマルストップは、10KHZ～28KHZの可聴波音域の周波数を発し、鳥類を寄せ付けない効果を発揮します。わずか1.2Wの消費電力で利用でき、コンセントいらずでバッテリーやソーラーパネルの組み合わせでもお使い頂けます。アニマルストップは、バードストライクのリスクを低減し、安全な運航をサポートします。 【活用シーン】 ・滑走路周辺 ・駐機場 ・空港周辺の緑地 【導入の効果】 ・バードストライクによる事故のリスク低減 ・航空機の安全運航の確保 ・運航コストの削減 ※詳細はカタログダウンロードボタンよりご確認ください。
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【鉱業調査向け】カーボン成形技術ドローン

【鉱業調査向け】カーボン成形技術ドロ�ーン
株式会社トピア
鉱業調査の現場では、広範囲の地形や危険な場所の調査が不可欠です。ドローンは、これらの調査を安全かつ効率的に行うための有効な手段です。特に、軽量でありながら高い剛性を持つドローンは、飛行時間とペイロードのバランスを最適化し、より多くの情報を収集することを可能にします。トピアのカーボン成形技術を駆使したドローンは、鉱業調査における様々な課題を解決します。 【活用シーン】 ・鉱山・採石場の地形調査 ・資源探査 ・安全管理 【導入の効果】 ・調査範囲の拡大 ・調査時間の短縮 ・安全性の向上
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【空港向け】高圧ケーブル活線絶縁診断装置 LINDA

【空港向け】高圧ケーブル活線絶縁診断装置 LINDA
旭化成エンジニアリング株式会社
空港では、航空機の運航や旅客の安全を確保するために、安定した電力供給が不可欠です。停電は、運航の遅延や施設の停止を引き起こし、大きな損害につながる可能性があります。高圧ケーブルの絶縁劣化は、停電の原因の一つです。LINDAは、高圧ケーブルの絶縁状態を活線下で測定し、劣化の兆候を早期に発見することで、停電リスクを低減します。 【活用シーン】 ・空港のターミナルビル ・滑走路照明 ・航空管制システム ・手荷物搬送システム 【導入の効果】 ・停電による運航への影響を最小限に抑制 ・設備の安定稼働による安全性の向上 ・計画的なメンテナンスによるコスト削減
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高所撮影用無人航空機『アルバトロス』

高所撮影用無人航空機『アルバトロス』
菱田技研工業株式会社
『アルバトロス』は、地上150m（高層ビル50階相当）まで飛行できる、高所撮影用無人航空機です。風の影響を受けることなくホバリングしたり、真横に水平移動したりしながら思い通り撮影ができます。 操作性と安全性に配慮した機体は、用途に応じてカスタマイズが可能で、カメラやビデオ、各種測定機などの機材を3kgまで搭載する事ができ、さまざまな作業分野での活用が期待されています。 【特徴】 ○だれでも操作できる簡単操作 ○墜落しにくい安全設計 ○費用と時間のコスト削減 ○撮影画像をリアルタイムで確認 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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LTI社製自立式無人機センサーシステム

LTI社製自立式無人機センサーシステム
DKSHマーケットエクスパンションサービスジャパン株式会社
◎レーザーセンサー 自然物をターゲットとして高精度、精密ピンポイント、ロングレンジの機能を有するLTI社のレーザーセンサーは、数多くの自立式無人システムに最適です。無人機の障害物と実際に測定が必要な距離レンジをしっかりと判別します ユーザーの使用環境に合わせて性能を最適化させる為にパルスレート、出力レベル、アドバンスドターゲットモードではダイアルインの調整が可能です。信頼できる測定データを収集し、すぐにユーザー側で必要な出力フォーマットにデータ変換を行って送信されます ◎TruSense S-200 シリーズ • LTI社で最小及び最軽量のセンサーです。設置する場所を選びません • OEMバージョンはケースを外しどのようなシステムでも簡単に組み込むことが可能です。 • 1マイル(1.6km)先まで届くロングレンジ仕様(自然物ターゲット) ◎ユニバーサルレーザーセンサー(ULS) • リアルタイムで高速に動くターゲットを正しくセンシング • 野外での使用時でも霧やチリを貫きます • 高精度/高信頼性の距離精度
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登録講習機関 DOSA千葉校「ドローンスクール」

登録講習機関 DOSA千葉校「ドローンスクール」
株式会社ダイヤサービス
以前から、民間のドローン認定資格を実施しており、一般の方向けの「ドローン運用技能認定」とビジネス使用を目時とする方を対象とした「産業用ドローン運用技能認定」の講習を実施しておりました。 2023年6月より登録講習機関となり、国家資格となった一等及び二等の「無人航空機操縦士 回転翼航空機(マルチローター)」講習も実施しております。
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球体フレーム『ドローン用回転球体フレーム』

球体フレーム『ドローン用回転球体フレーム』
株式会社イバラキ・エアポート・エンタープライズ
『ドローン用回転球体フレーム』は、あらゆるドローンに適応が可能な 球体フレームです。 接触などによる他人物への被害を劇的に減少し、安全性を向上。 また、建築関係や土木関係、交通関係など様々な場面でお使いいただける 製品です。 【特長】 ■接触等による他人物への被害を減少 ■不時着や落下時の期待損傷を減少 ■強風時や人口密集地域でも係留索利用により無誘導飛行状態を防止 ■激突や墜落等防止の為の高度な操縦技量が不要 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせください。
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【資料】産業用マルチロータースクールの必要性について

【資料】産業用マルチロータースクールの必要性について
株式会社アルサ
当資料では、産業用マルチロータースクールの必要性についてをご紹介。 空を飛ぶドローンには様々な法律が関わっているのはご存知でしょうか？ 2015年12月、航空法が改正され、ドローンの飛行ルールが施行されました。 機体重量200g以上は無人航空機と呼び、航空法の規制を受けます。 また、当社では、農薬散布用ドローンについての疑問解決や、 興味をお持ちの方、スクール受講を検討している方対象に 無料説明会を行っております。お気軽にご相談下さい。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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古河の航空灯火施設照明用機材 製品カタログ

古河の航空灯火施設照明用機材 製品カタログ
古河電工メタルケーブル株式会社
当カタログは、各種電線ならびに電線機械器具の製造販売を行っている、 古河電工産業電線株式会社の航空灯火施設照明用機材の製品カタログです。 航空照明施設のうち、進入路、滑走路、誘導路などの灯火設備は航空機運行の 安全面に重要な役割を果たし、これらの灯火設備にはゴム被覆絶縁変圧器、 航空照明用プラグ・レセップ及び航空照明用ケーブルを使用した直列点灯方式が 採用されています。 50・60Hzの共用が出来る「ゴムモールドトランス」をはじめ、「アダプター」や、 「小型レジン注入形接続材」など多数のラインアップを掲載しています。 【掲載内容】 ■航空照明用ケーブル ■直列点灯回路用ゴム被覆絶縁変圧器（ゴムモールドトランス） ■プラグおよびレセップ ■低圧分岐接続モールド　など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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ドローンソリューションサービス

ドローンソリューションサービス
株式会社アイツーオー
株式会社アイツーオーの、ドローン技術で課題解決するドローンソリューション サービスをご紹介いたします。 対象物との温度差を利用する手法の「赤外線外壁調査」をはじめ、人や ヘリコプターが出入りできない場所も空中から撮影できるドローンの特性を 生かした撮影方法の「ドローン空撮」、屋根・屋上防水・雨樋・外壁などを ドローンで撮影診断する「建物定期診断」などをご提供。 使用ドローンは、様々な撮影のオーダーに応じた機体をご用意しております。 【特長】 ■赤外線外壁調査：温度差を利用したハイスペックな調査手法 ■ドローン空撮：ダイナミックな映像 ■建物定期診断：建物の不具合箇所をスピード診断 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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レーダ高度計テストセット『EA6061』

レーダ高度計テストセット『EA6061』
【光通信機器/サイエンス/衛星　輸入商社】アイウェーヴ株式会社
当社は、超高速通信、光関連部品、測定器の輸入販売を行っています。 『EA6061』は、レーダ高度計テストセットです。 周波数レンジは4-5GHz。 高度精度は2"/0.25%で、高度再現性は0.01%です。 【特長】 ■周波数レンジ：4-5GHz ■高度精度：2"/0.25% ■高度再現性：0.01% ■バンド幅：0,1-5GHz ■VSWR：2;1 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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ドローン格納庫『DRB 010』

ドローン格納庫『DRB 010』
株式会社松浦機械製作所
『DRB 010』は、ドローンの動作に合わせ離陸前の展開及び着陸後の格納を 遠隔で自動化させるドローン格納庫です。 PC上のソフトから各種動作を操作し、格納庫との通信はイーサネットを使用。 格納庫本体にもタッチパネルがありPCと同操作が可能です。 ドローン本体の銅板と格納庫の端子を接続させて充電を行うほか、 保護回路を使用してあり雨天飛行後の充電もできます。 【特長】 ■遠隔で行えるため、操縦者は室内からドローンの発着を行える ■屋外に保管できるため操縦前の準備が少なく済む ■格納中にドローンの充電が行えるため操作終了後の充電準備不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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INCA 多重分光近接ビーコン

INCA 多重分光近接ビーコン
株式会社日本レーザー
〇VIS/NIR/SWIR/MWIR/LWIRバンド対応 〇標準的な市販の電池を使用して電池駆動 〇MWIR帯の全日照下で20km以上の長距離性能 〇電池付きで9オンス（約255g）以下の軽量 〇光データ伝送(オプション) INCA TM 多重分光近接ビーコンは、捜索救助活動や状況認識などの多くのアプリケーションに不可欠で、長距離においても検出可能な、高輝度マルチスペクトル光信号を提供します。 このマルチスペクトル発光は、VIS、NIR、SWIR、MWIR、LWIRバンドをカバーするマルチスペクトル機能です。中波長赤外線（MWIR）と長波長赤外線（LWIR）で発光の場合、設定として目に見える信号を発しないことを意味しており、暗視イメージャーを使用して検出することはできません。
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非GPS環境下でドローンを安定飛行させる計測・制御の技術

非GPS環境下でドローンを安定飛行させる計測・制御の技術
株式会社FADrone
株式会社FADroneは、主にインフラ点検用ドローンのフライトコントローラーに組込むソフトウェアを開発しております。GPSが利用できない環境(非GPS環境)下でドローンを安定飛行させる頑強(ロバスト)な計測・制御の技術に取り組んでおりますのでご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■アンチ・ランダムウォーク・フィルタによって、IMU(慣性測定装置) 　だけで誤差の少ない姿勢・位置推定が可能 ■ジャイロ効果(ジャイロプリセッション)を考慮した制御則によって、 　安定した姿勢・位置制御が可能 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
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総合カタログ　航空灯火施設用製品

総合カタログ　航空灯火施設用製品
ランウェイ株式会社
当カタログは、ランウェイ株式会社が取り扱っている航空灯火施設用 製品を掲載しております。 定格電流6.6A又は20Aの定電流が給電される「航空灯火用ケーブル」を はじめ、組み合わせることにより完全防水型であると共に、接続および 取り外しが容易にできるようになっており、保守点検に便利な「直列点灯 回路用接続器具」などが掲載されています。 【掲載内容】 ■灯火施設用ケーブル ■直列点灯回路用 ゴム被覆絶縁変圧器 ■直列点灯回路用 接続器具 ■技術資料 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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Druck ワイヤレスADTS550F　

Druck ワイヤレスADTS550F　
日本ベーカーヒューズ株式会社
ピトー静圧容量が大きく、軽飛行機からワイドボディの旅客機・貨物機まで幅広い航空機に使用できる2チャンネル型ポータブルライン整備用ピトー静圧テスタです。ADTS550Fには、ADTS Touchハンド・ターミナルが付属します。大きなピトー静圧容積への滑らかな変化率に対する要求に応えるため、ADTS550Fでは大容量ポンプとDruckの比例制御技術を使用しています。 ※詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードしてご覧ください。 尚、イプロスにご登録されている個人情報は、弊社正規代理店にも共有させていただき、代理店よりご連絡させていただく場合がございますのでご了承ください。
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OM-6C型　中光度赤色航空障害灯

OM-6C型　中光度赤色航空障害灯
株式会社サンコーシヤ
▼「残光明滅回路」搭載 LED光源を使用していますが、電源部に「残光明滅回路」を搭載し、従来の電球光源と同様に自然な明滅を実現しています。（特許出願中) ▼省電力・小型軽量のLED方式 光源に白熱電球（500W×2個）を使用した従来品と比較して、約1/25（35W）となる低消費電力を達成しました。また、11kg以下と大幅な小型軽量化を実現し、施工時の作業員へ与える負荷の軽減や、設置が難しかった場所への適用範囲が広がります。 ▼長寿命 発光部の寿命は25,000時間。通常5年以上は無交換で運用可能です。
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ドローン安全飛アシスト製品 ミヤ・リードロン

ドローン安全飛アシスト製品 ミヤ・リードロン
株式会社ミヤマエ
『ミヤ・リードロン』は、ドローン専用のリードです。 電動リールの技術を応用し、リード(糸)でドローンと繋ぎ、 巻取り用にメインモーターを設け、ギヤで適正な減速を行い、 ドローンの姿勢を崩さない程度の弱い力で引っぱり、 揚力が上がるのを利用し、安定した飛行を補助します。 また、当然ですが、ドローンとリード(糸)で繋がっているため、 見失う心配はありません。 飛行許可もスムーズに取ることができます。 【特長】 ■飛行姿勢の安定化 ■野良ドローン抑制 ■高い安全性 ■改正航空法対策 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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ドローンサービス

ドローンサービス
ムラタ計測器サービス株式会社
ムラタ計測器サービス株式会社では、ドローンを活用したさまざまな ソリューションをご提案しております。 空撮用ドローンを活用し、空撮画像による画像解析や3D地形モデル(DSM)を 作成する「空撮・画像解析・空中写真測量」をはじめ、「水中ドローン」 「環境センサ搭載ドローン」などのサービスをご用意。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【サービス内容】 ■空撮・画像解析・空中写真測量 ■環境センサ搭載ドローン ■水中ドローン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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エアースイープ材料活性化システム　課題解決例【航空サービス会社】

エアースイープ材料活性化システム　課題解決例【航空サービス会社】
ロス・アジア株式会社
当資料は、米国内の100以上の空港でゲートやランプなどの重要な設備の 除氷を支援しているある航空サービス会社の事例をご紹介しています。 同社では、滑走路を除氷する前に、 材料の詰まりをクリアにする必要がありました。 そこで、大手航空会社や宅配便を含む他の航空会社を対象とした ビジネスエリアにも、より多くの「エアースイープユニット」を設置しました。 ★詳しい内容はPDFから、ご覧いただけます。 　詳細は、お気軽にお問い合わせ下さい。
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航空灯火用　配光測定装置

航空灯火用　配光測定装置
梅田電機株式会社
航空灯火用　配光測定装置は滑走路に設置されている灯器のメンテナンス時に使用する装置です。関西国際空港では、埋込型灯器６６種類、地上型灯器１６種類、合計約６０００個の灯器が使用されています。 これらの灯器は、飛行機を誘導する重要な役割を担っています。本装置は、従来装置と比較して高速な測定とデータベース管理、多種類の灯器に対応可能な柔軟性により、メンテナンス業務の効率アップに貢献します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
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【課題解決事例​】ドローン業界　GNSSアンテナを活用

【課題解決事例​】ドローン業界　GNSSアンテナを活用
株式会社ヨコオ
ドローン業界でのGNSSアンテナを活用した課題解決事例をご紹介します。 当社での調査により、採用していたGPSアンテナ自体の性能と取り付け位置に 問題があることが判明。 そこで、当社から好適なアンテナ及び取り付け位置を提案し受信を 改善しました。 【事例】 ■課題 　・ドローンのGPSが使用中に突然受信しなくなる機体があり、運用に支障がある ■提案 　・好適なアンテナ及び取り付け位置を提案し受信を改善 　・アンテナ自体の受信性能の測定も実施した ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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ドローン規制強化はいつから？航空法改正の内容と展望を弁護士が解析

ドローン規制強化はいつから？航空法改正の内容と展望を弁護士が解析
株式会社アイネット
ドローン（無人航空機）は、幅広い分野での活用可能性が大いに 期待されています。 その反面、ドローンの操縦には墜落などの危険が伴うため、主に航空法に よってさまざまな規制が設けられています。 ドローンの活用範囲が広がるに連れて、法規制の内容もアップデート していくことが必要です。そのため、各関係機関や国会において、 航空法改正の議論が活発に行われています。 そこで今回は、ドローンに関する航空法の規制の現状と、今後予想される 法改正の内容について解説します。 【掲載内容】 ■ドローンに対する規制が必要な理由 ■航空法によって規制される「無人航空機」は重量200グラム以上 ■ドローンの飛行区域に関する制限｜一部の空域は許可制 ■ドローンの飛行方法に関する制限 ■2022年を目処に予定されている法改正｜レベル4飛行の解禁・ライセンス制 ■まとめ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
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システム『LLWAS LOW Level Wind Shear』

システム『LLWAS LOW Level Wind Shear』
三興通商株式会社
『LLWAS LOW Level Wind Shear』は、滑走路上で発生する低層ウィンドシアを レーダーを使用せずに検知するシステムです。 画面上や音によるアラーム警報で周知。 90%以上のダウンバースト検知を提供します。 また、ICAO標準規定とWMO規定に準拠。 NCARフェーズ3アルゴリズムを採用しています。 【特長】 ■滑走路上のウィンドシアを適時検知 ■ダウンバーストを識別 ■向かい風の評価もしくはウィンドシアに関連する追い風 ■90%以上のダウンバースト検知を提供 ■画面上や音によるアラーム警報で周知 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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忌避塗料『バードストッパーペイントタイプ』

忌避塗料『バードストッパーペイントタイプ』
株式会社エスク
『バードストッパーペイントタイプ』は、小鳥から大型の猛禽類まで 対応可能な忌避塗料です。 ベトベトした材質ではない為、第二汚染(ゴミの付着等)の心配もなく、 乾けば無色透明になるので景観を損ねることもありません。 また、成分は果物から搾取された油や合成香料を使用しており、 重金属などの毒物は使用していません。 【特長】 ■特許登録/商標登録 ■米・中 国際特許取得 ■塗るだけ簡単 ■効果長持ち ■様々な場所に塗布可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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空港滑走路メンテナンス【ゴム除去工法】

空港滑走路メンテナンス【ゴム除去工法】
株式会社キクテック
当社が行う『ゴム除去工法』をご紹介いたします。 超高圧水表面処理工法"Jリムーバー"によるゴム除去は、グルービングの 損傷を最小限に抑え溝内及び舗装表層に付着したゴムまで概ね100%近く 除去が可能です。 路面の滑り抵抗値は新設路面同等値まで回復。また、ゴム除去は滑走路が クローズしている短時間に、広大な面積をスピーディーに施工する必要があり、 "Jリムーバー"は高い施工能力で、工期短縮にも貢献いたします。 【特長】 ■グルービングの損傷を最小限に抑える ■概ね100%近く除去が可能 ■路面の滑り抵抗値は新設路面同等値まで回復 ■高い施工能力 ■工期短縮にも貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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国産小型空撮ドローン「SOTEN(蒼天)」

国産小型空撮ドローン「SOTEN(蒼天)」
株式会社TENQ SYSTEMS
「SOTEN(蒼天)」は、NEDO事業である「安全安心なドローン基盤技術開発」 にて開発した、高セキュリティ対応の国産小型空撮ドローンです。 飛行データ・撮影データや通信等に対するセキュリティ対策のほか、 LTE通信を用いた長距離・目視外での機体制御が可能です。 また、ワンタッチで切替可能なカメラや、上部への取付、オフライン地図など 幅広い拡張性がございます。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 　■ISO15408に基づくセキュリティ対策及び通信の暗号化 　■最大対気速度15m/s、保護等級IP43の優れた飛行性能 　■カメラのワンタッチ切り替え、幅広いカメラの選択肢 　■LTE通信やRTK、オフライン地図といった拡張性 　■専用アプリ「TakeOff」による操作性に優れたユーザーインターフェース ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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空港滑走路・路面洗浄車

空港滑走路・路面洗浄車
カムテック株式会社
本車両は、高圧ポンプ装置メーカー、ドイツ・KAMAT社で開発し制作する 特殊車両です。 滑走路に付着した航空機タイヤのゴム堆積物を高圧水によって剥離除去し、 その残骸及び使用水を同時に完全にバキューム回収。 この作業のためのすべての機能が油圧駆動によって装備されています。 【特長】 ■必要な駆動力は二つの動力源から供給 ・車両ギア部の直接補助駆動システム ・カルダンシャフト内に組み込まれた液圧伝動装置 ■航空機タイヤのゴム堆積物を高圧水によって剥離除去 ■残骸及び使用水を同時に完全にバキューム回収可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【テラテック施工レポート】空港

【テラテック施工レポート】空港
メインマーク株式会社
空港での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、空港のエプロン（駐機場）や格納庫の 土間コンクリート床、誘導路のコンクリート舗装道路などで起こった ”段差”・“傾き”・“沈下”を、短時間で業務を止めることなく修正する 工法です。 【お困りごと】 空港のエプロンで、沈下やタワミが発生し、水勾配に変化が 生じたことにより、一部に水たまりができるようになってしまい、 危険な状態でした。 【テラテックを選んだ理由】 ・短時間にミリ単位で計測しながら修復できる ・短時間で施工が終わる 【施工後の感想】 「空洞も同時に埋まって安全運行の面から考えても良かった」 とのお声をいただきました。 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 　フリーダイヤル：0120－873－835
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GPS/GNSS アンテナ製品

GPS/GNSS アンテナ製品
三幸セミコンダクター株式会社
お客様のご要望にあった最適な製品をご提案させて頂きます。 詳細は、担当者（t.masunaga@sscc.co.jp）までご連絡ください。
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航空（安全）における滑走路の監視

航空（安全）における滑走路の監視とは？

航空機の安全な離着陸を確保するため、滑走路の状態や周辺環境を常時監視すること。これにより、障害物、異常、気象条件の変化などを早期に検知し、事故を未然に防ぐことを目的とする。

​課題

視認性の低下

悪天候（霧、豪雨、雪など）や夜間における滑走路の視認性低下は、パイロットや管制官の状況把握を困難にする。

異物混入のリスク

鳥、動物、 debris（破片）などの異物が滑走路に存在すると、航空機に重大な損傷を与える可能性がある。

リアルタイム情報の不足

滑走路の状態や周辺の状況に関するリアルタイムかつ正確な情報が不足している場合、迅速な判断や対応が遅れることがある。

人的ミスの可能性

監視業務における人的な注意力の低下や疲労は、見落としや判断ミスを引き起こすリスクを伴う。

​対策

先進的なセンサー技術の導入

レーダー、カメラ、赤外線センサーなどを活用し、あらゆる気象条件下で滑走路の状態を詳細に把握する。

自動異物検知システムの活用

AIや画像認識技術を用いて、滑走路上の異物を自動的に検知し、即座に警告を発するシステムを導入する。

統合監視プラットフォームの構築

複数の情報源（気象データ、センサーデータ、管制情報など）を統合し、一元的に管理・表示するシステムを構築する。

AIによる異常検知と予測

AIが収集したデータを分析し、異常の兆候を早期に検知したり、将来的なリスクを予測したりすることで、予防的な対策を可能にする。

​対策に役立つ製品例

高解像度監視カメラシステム

悪天候や夜間でも滑走路の状況を鮮明に捉え、異物や異常を視覚的に確認できる。

AI搭載型異物検知ソフトウェア

画像認識技術で滑走路上の鳥や debris を自動検知し、オペレーターに即時通知する。

統合空港情報管理システム

気象、レーダー、カメラ映像などを一元化し、滑走路の状況をリアルタイムで把握・分析できる。

予測分析型リスク評価ツール

過去のデータとリアルタイム情報を基に、滑走路上の潜在的なリスクを評価し、予防策を提案する。

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