空力抵抗の削減とは？課題と対策・製品を解説

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率や飛行性能を向上させる上で重要な課題です。軽量化を実現するためには、強度を保ちつつ、部品の重量を削減する必要があります。当社のSUS304パイプは、極細・極薄でありながら高い強度を持ち、軽量構造に貢献します。これにより、航空宇宙分野における設計の自由度を高め、性能向上に貢献します。

【活用シーン】
・航空機、宇宙機の構造部材
・軽量化が求められる部品
・精密機器、センサー

【導入の効果】
・軽量化による燃費効率の向上
・設計の自由度向上
・高い強度と耐久性
・製品性能の向上

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上や性能向上に不可欠です。ワイヤーハーネスの保護は、機体の安全性と信頼性を確保する上で重要ですが、従来の保護材は重量増加の原因となる場合があります。F6 フラットスリーブは、薄型設計により軽量化に貢献し、航空機の配線保護と同時に、機体の軽量化ニーズに応えます。

【活用シーン】
* 航空機の機体内部配線
* 航空宇宙機器の配線保護
* 軽量化が求められる箇所

【導入の効果】
* 軽量化による燃費効率の向上
* 機体の性能向上
* 配線の保護と信頼性向上

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上、ひいては運用コスト削減に不可欠です。同時に、過酷な環境下での部品の耐久性も求められます。摩擦や摩耗は、部品の寿命を縮め、安全性の低下につながる可能性があります。DLC-UM・Wは、高硬度と低摩擦係数を両立し、航空宇宙部品の軽量化と耐久性向上に貢献します。

【活用シーン】
* 航空機エンジンの摺動部品
* 航空機構造部材
* 宇宙探査機の部品

【導入の効果】
* 部品の長寿命化
* 摩擦抵抗の低減による燃費向上
* メンテナンス頻度の削減

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上と性能向上に不可欠です。ケーブルハーネスの保護は重要ですが、重量増加は避けたい課題です。OVRブレードスリーブは、軽量なナイロン＋PVCコート素材を使用し、軽量化に貢献します。滑りが良いので、ハーネスの取り回しがスムーズになり、作業効率も向上します。

【活用シーン】
* 航空機、宇宙船
* ケーブルハーネスの保護
* 軽量化が必要な箇所

【導入の効果】
* 軽量化による燃費効率の向上
* 作業時間の短縮
* ハーネス保護による信頼性向上

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上や性能向上に不可欠です。ケーブルの重量は、機体全体の重量に影響を与え、性能を左右する重要な要素となります。軽量化を実現するためには、ケーブルの選定が非常に重要です。AeroBraidは、AWG30撚線銅線より75%軽量でありながら、4.8倍の強度を誇ります。これにより、航空宇宙用途における軽量化と高い信頼性を両立させることが可能です。

【活用シーン】
・航空機
・宇宙船
・ドローン

【導入の効果】
・機体の軽量化による燃費効率の向上
・高い強度による安全性向上
・柔軟性による施工性の向上

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上や性能向上に不可欠です。軽量化を実現するためには、量産時に使用する材料での試作が重要となります。量産材料での試作は、実際の製品に近い状態で性能評価を行うことを可能にし、設計段階での課題発見や改善に役立ちます。当社の量産材料での試作サービスは、お客様の軽量化ニーズに応えるために開発されました。

【活用シーン】
・航空機部品
・宇宙探査機部品
・ドローン部品

【導入の効果】
・量産時の材料で試作することで、製品の信頼性向上
・軽量化に向けた最適な材料選定
・イニシャルコストの抑制

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上や性能向上に不可欠です。特に、航空機の部品においては、軽量でありながら高い強度と耐久性が求められます。薄物プラスチックや樹脂フィルムは、これらの要求を満たす可能性を秘めていますが、精密な加工技術が不可欠です。当社の薄物プラスチック・樹脂フィルム抜き加工は、軽量化ニーズに応えるべく、試作から量産まで柔軟に対応し、航空宇宙分野におけるお客様の課題解決をサポートします。

【活用シーン】
・航空機内装部品
・航空機外装部品
・宇宙探査機部品

【導入の効果】
・軽量化による燃費効率向上
・部品の高性能化
・設計の自由度向上

航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上や性能向上に不可欠です。特に、強度と耐久性を維持しつつ、重量を削減できる材料が求められています。プラスチック切削加工は、これらの要求に応えるための重要な技術です。当社のプラスチック切削加工は、短納期対応と多様な材料への対応により、航空宇宙分野の設計・開発サイクルを加速します。

【活用シーン】
* 航空機部品
* 宇宙探査機部品
* ドローン部品

【導入の効果】
* 軽量化による燃費効率向上
* 設計自由度の向上
* 短納期対応による開発期間の短縮

航空宇宙業界では、航空機の安全性と燃費効率を両立するために、機体構造の軽量化が不可欠です。特に、衝突や衝撃に対する構造体の強度評価は、設計段階での重要な課題となります。Altair Radiossは、衝突・落下・破壊などの高速・大変形現象を高精度に再現し、試作や実機試験に頼らない安全性・信頼性評価を可能にします。

【活用シーン】
・航空機部品の衝突安全設計
・複合材料の耐衝撃性評価
・軽量化設計における構造解析

【導入の効果】
・開発期間の短縮
・設計品質の向上
・コスト削減

航空宇宙業界における風洞実験では、空気の流れを可視化し、機体や部品の性能を評価することが重要です。従来の実験方法では、空気の流れを詳細に観察することが難しく、実験結果の正確性や効率性に課題がありました。プラスチック透明化コーティングを施した可視化モデルは、気体や液体の流れを可視化し、実験・検証を容易にします。これにより、研究開発の効率化と精度の向上が期待できます。

【活用シーン】
・風洞実験における空気の流れの可視化
・航空機部品の形状最適化
・実験データの収集と分析

【導入の効果】
・実験の可視化による、詳細なデータ取得
・実験効率の向上
・開発期間の短縮

航空宇宙業界では、部品の軽量化が性能向上とコスト削減に不可欠です。平面度は、部品の精度を決定する重要な要素であり、軽量化設計においては、部品の強度を保ちつつ、無駄な材料を削減するために、平面度の理解が不可欠です。本動画は、平面度の計算方法の概要を解説し、軽量化設計における課題解決を支援します。

【活用シーン】
* 航空機部品の設計
* 宇宙探査機の部品設計
* 軽量化が求められる構造体の設計

【導入の効果】
* 部品の軽量化に貢献
* 設計の効率化
* コスト削減

軍事分野において、機動性は作戦遂行能力を左右する重要な要素です。装備の軽量化は、兵士の負担軽減だけでなく、車両や航空機の性能向上にも貢献します。ケーブルの重量は、全体的な重量に影響を与え、機動性を損なう可能性があります。AC Tasarim社の超軽量ケーブルブレード「AeroBraid」は、この課題を解決します。

【活用シーン】
* 軍用車両
* 航空機
* 携帯型軍事機器

【導入の効果】
* 軽量化による機動性の向上
* 兵士の負担軽減
* 燃費効率の向上

航空宇宙業界の空力分野では、航空機の設計や性能評価において、正確な流体計測が不可欠です。特に、機体周りの空気の流れを正確に把握することは、飛行性能の向上、燃費効率の改善、騒音の低減に繋がります。不正確な計測は、設計の誤りや性能評価の遅延を引き起こし、開発コストの増加や安全性のリスクを高める可能性があります。Vectoflowマルチホールプローブ・流体計測ソリューションは、航空宇宙分野の空力測定に特化し、高精度な流速、流れ角、圧力、温度の計測を実現します。

【活用シーン】
・航空機の翼や機体形状の空力特性評価
・風洞実験における流れ場の可視化と計測
・エンジンノズルの性能評価
・航空機搭載型の流体計測

【導入の効果】
・高精度な空力データの取得による設計最適化
・飛行性能の向上と燃費効率の改善
・開発期間の短縮とコスト削減
・安全性と信頼性の向上

当社が取扱う米国クーライト社の『圧力トランスデューサー』は、
世界中の航空宇宙・自動車・防衛産業などで多数の導入実績があります。

風洞試験用、フライトテスト用、燃料系、ロケット用など数百種類の
標準モデル品から数千にのぼるセンサエレメントを組み合わせることができ、
取付け場所に応じたカスタマイズが可能です。

【主な用途例】
■タービン：風洞実験、ブレード非定常圧
■自動車　：シリンダー圧、排気圧、インテークバルブ、燃料圧、オイル圧
■航空機　：油圧（ブレーキ、フラップ、ラダー）、エンジンオイル圧
■その他　：船エンジンコントロール、深度計、油田圧力コントロール　など

※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

エンジン排気ガス抽出、排ガス技術、エンジン設備、アイドリング、航空機設備、蒸気や煙などの気体媒質、燃焼排気抽出、溶鉱炉排気、溶接ガス排出、セラミックス産業、鉄鋼・アルミプラントなどの用途に適した吸引・送風ホースです。

2005年に開発した「スマートボルテックスジェネレーター(SVG)」のご紹介です。

揚力を発生させたい地上ではボルテックスジェネレーターの役割を果たすよう、
起き上がった形状ですが、抵抗を減らしたい上空では平らになり、
燃費向上に寄与します。

「外部からのエネルギー供給が不要で構造が簡単であり、故障が発生し難く、
かつ修理及びメンテナンスや既存の翼に対する取り付けも容易である」
スマートなボルテックスジェネレーターです。

【事例】
■スマートボルテックスジェネレーター(SVG)
■名古屋大学の池田忠繁准教授と開発

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当カタログは、株式会社大手技研の取り扱うvectoflow社製の製品を
まとめてご紹介しています。

ニーズに合わせてカスタマイズ可能な、流速と流れ角を測定する製品や
システムを提供。コアテクノロジーのマルチホールプローブにより、流速、
迎え角、静圧および全圧、さらには流れの温度を測定します。

また、極めて過酷な環境でも、プローブの堅牢性を大幅に向上させるために、
革新的な3Dプリンタによる積層造形法を使用しています。

【掲載製品】
■マルチホールプローブ
■無指向型オムニプローブ
■ピトープローブ
■高温用プローブ
■キールプローブ
■iProbe

※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社が扱うハニカムシールは
ジェットエンジンのタービン部における緩衝材として多数採用を頂いております。

また、ステンレスハニカムはシールドルームのダクト開口部における電磁波シールド用ハニカムや
設備などの整流板など多数採用を頂いております。

【用途として】
・ジェットエンジン燃焼部のシール材
・ガスタービン燃焼部のシール材
・ダクト開口部の電磁波シールド用
・設備の整流板
・開発品など

【特長】
・軽量かつ高強度
・整流効果
・スポット溶接のため、素材由来の耐熱性を維持(燃焼部への採用が可能)

【ラインナップ・サイズ】
板状、R形状、段形状、リング形状など

※詳細についてはお問合せください。

VectoADP Beak は、亜音速（サブソニック）、遷音速（トランソニック）、超音速（スーパーソニック）の全飛行条件において、速度、迎え角、横滑り角などのフローパラメータを精密に測定できるように設計された多機能エアデータプローブです。

制御可能なヒーターが組み込まれ、3D プリンティングによる形状設計の柔軟性や、過酷な環境下でも動作可能な堅牢性といった特長を有しています。

Vectoflow の Eagle ADC などのエアデータコンピュータと組み合わせることで、航空機搭載用途向けのプラグアンドプレイソリューションを実現。有人・無人航空宇宙プラットフォーム向けに設計されています。

『キールプローブ』は、幅広い迎え角の全圧を測定できるように特に設計されている製品です。

Vectoflow のキール圧力プローブは、最大±58°の迎角においてフローの全圧を計測することが可能です。メタル 3Dプリンティングによる積層造形により製造され、形状設計の自由度や堅牢性など、様々なメリットを提供します。キール圧力プローブは単体での提供、または指定数のプローブヘッドを備えた櫛形プローブとしての提供が可能です。Vectoflow のキールプローブは、全圧測定において少ない測定誤差で広い角度範囲をカバーします。
速度範囲は3 m/s～ マッハ1、温度範囲は最大800℃となっており、サイズは最大100mm、カスタム設計も可能です。

【特長】
■ 幅広い迎え角の全圧を測定できるように特に設計
■ ± 58°の角度範囲内で全圧を測定できるプローブを提供
■ 個々のアイテムまたは櫛形を製造
■ 3D積層造形プロセスにより高度な技術をお客様に提供

※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社は、高い技術力を活かし、自動車・航空機など輸送機器の重要な
パーツの設計・解析・研究を行っています。

また、メカトロニクス系の技術者派遣およびアウトソーシング業務も提供
しております。

お客様のニーズに応じて多様なソリューションを提供することで、製品の
品質向上や開発期間短縮等に貢献しています。

【当社が携わるパーツ】
■自動車：シール類、アッパーボディ　他
■飛行機：電装・空調系、中央翼　他

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

『iTraceRT-F400-E』は、2周波RTK GPS+GLONASSボードを搭載した
GNSS+IMU一体型ユニットです。

衛星の再補捉時間を短縮し、INS測位における衛生利用面を強化。

「iTraceRT-F200」にはなかったEthernetポートを新たに追加し、
位置、速度、角速度、姿勢などのリアルタイム計測結果を、
最大400Hzで出力可能です。

【特長】
■INS／GNSSナビゲーション、計測用途、誘導～制御、
　UAVアプリケーションなどへの応用が可能
■簡単にGUIソフトウェアをもちいて、初期設定が可能
■400Hzまでのデータ出力更新（位置、速度、加速度、姿勢）
■100Hz～1MBd（MEGABaud）（最大）のCAN出力に対応

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当加工品はハニカム製造機で製作した板状ハニカムをワイヤーカットで加工した製品になります。

当社のハニカムコアはスポット溶接で製作している為、導電性があり、ワイヤーカット加工で追加工することが可能となっております。

実績として、接合する相手方部品の形状が斜めや段になっている場合や、板状ハニカムの幅寸法の精度が±0.25程度となる場合に使用しております。
更にワイヤーカット加工の為、加工面にバリがでません。

【当加工形状の使用例】
■ジェットエンジン
■ガスタービン
■その他

※詳細は基本情報をご参照ください。

「電動加振テーブル」は、研究開発試験用に設計された動的システムです。ヘキサポッド型機械設計および制御システムに関する経験を生かし、6自由度のシステム用に、50 Hz超の高周波の加振が可能です。加振テーブルは、最大23tのペイロードに対応でき、試験所内の設置スペースを最小限に抑えることができます。

【特長】
○軽量でコンパクトなプラットフォームとベースジグで構成
○低電力消費
○低騒音
○低メンテナンスコスト

その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問合せ下さい。

斗山モビリティイノベーション社は、バッテリーの4～5倍のエネルギー密度を
もつ水素燃料電池パワーパックを製品化し、ドローンの飛行時間を最大2時間
にまで伸ばしました。

高効率と高エネルギー密度の電力供給ネットワーク(PDN)を実現するため、
当社の「PRM昇降圧レギュレータ」と「Vicor ZVS降圧レギュレータ」を採用。

PRMは、水素燃料電池スタックの開回路電圧(OCV)を最大74Vまで入力可能で、
電圧48Vへ調整し安定化し、またローターへ給電する方のPDNは、2つ並列接続
されたPRM昇降圧レギュレータで構成され、ローターに必要な12Aを供給します。

【事例概要】
■技術的な課題：小型、軽量、広い電圧範囲
■採用製品
　・PRM昇降圧レギュレータ
　・Vicor ZVS降圧レギュレータ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『摩擦圧接』は、金属を摩擦熱で軟化させ、圧力を加えて接合する技術です。

異種金属の接合に適しており、当社では強度が必要な箇所にはBAR材、
強度の低い中央部にはパイプ材を使用。材料のムダを省き、軽量化にも貢献します。

また当社では、接合面をこすり合わせることで生じる摩擦熱を利用し接合する技術
「線形摩擦接合」も可能としており、航空機や空飛ぶクルマなどに用いられる
ボルト締結を不要とし、軽量化を実現できると考えています。

【特長】
■重量比で約30％軽量化
■母材を超える接合強度
■異種金属の接合に適している
■コストも大幅カット

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

オプション（別売）の大容量コンプレッサとタンクから圧縮空気を実験エリア下流へ一気に吹き込み、風洞を回流し整流胴、縮流胴を通過した空気は実験エリアに亜音速、マッハ1.4、マッハ1.8の安定した流れを供給します。実験エリアを通った空気は吹き込んだ空気と再び混ざり合い回流します。余分な空気は排気フィルタから排出されます。
実験エリア100mmx25mmには亜音速、マッハ1.4、マッハ1.8用、3種類の交換可能なライナーが附属されています。観察窓中央に附属のモデルを取付け、角度を変えながら実験を行います。
実験エリア25ヶ所の圧力は、4グループごとにリアルタイムにデジタル表示され、2つのブルドン管圧力計は、コンプレッサ（別売）からの圧力、風洞への供給圧力を表示します。※運転時間（約10秒～20秒）は圧縮空気タンク容量等によって異なります。

当社の考える「EV車～空飛ぶクルマ」への展望について、ご紹介いたします。

車載ウィンドウの樹脂化は、ガラスメーカーの強固な競争壁によって
実現が難しい状況にあります。

しかし、軽量化が求められるEV車や、軽量化が最重要課題である
空飛ぶクルマ市場への新規参入には大きなチャンスが広がっています。

【成形フロー】
■1.シート加熱
■2.型上昇
■3.圧空・冷却
■4.成形

※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社では、風洞試験モデルの設計・製作を行っております。

BoeingやJAXA、NASAなど世界の風洞で風試経験を積み、
案件ごとに最適な風洞試験モデルを開発してきました。
特に3D-Printingを使用したモデル製作では世界最多レベルの実績と独自ノウハウを保有。
多点圧力計測ではJAXAと共同特許を取得し、自動車の風洞試験にもご活用頂いております。
これらの手法はAIAAでも好評を得ております。

ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。

【特長】
■高機能3D-Printingモデルと新設計手法で風洞実験の期間とコストを低減
■新設計手法（3D-Printing+金属）による軽量&高剛性模型の製作

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

航空機構造材に求められる高強度、軽量化、そして精密な加工を実現する、高品質アルミ線材です。航空機部品の製造においては、強度と軽量性を両立した素材選びが重要となります。当社のアルミ線材は、航空機構造材に最適な強度と軽量性を持ち、精密な加工にも対応可能です。

【活用シーン】
- 航空機のリベット、ネジ、ばねなどの製造
- 航空機構造材の補強材
- 軽量化を追求する航空機部品の製造

【導入の効果】
- 高強度で軽量なアルミ線材を使用することで、航空機の強度と燃費性能を向上させることができます。
- 精密な加工に対応することで、航空機部品の品質向上と製造効率の向上に貢献します。
- 素材調達から加工までワンストップで対応することで、航空機部品メーカー様の開発・製造工程を効率化します。

株式会社ジーウイングは、UAV用オートパイロットやマルチコプタ－、
固定翌機、空撮装置の企画／製作／販売を行っている会社です。

お客様のニーズに合わせた機体作り、運用サポート、アドバイスなどを
素早い行動力、低コスト化でUAVをサポートいたします。

【事業内容】
■UAV(無人飛行機)の設計製造販売
■マルチローター機の設計製造
■空撮によるフルHD動画撮影
■航空写真撮影、測量、工事現場、災害状況、海水浴場監視　など
■橋梁・ダム・トンネルなどのインフラ点検
■マルチローターシステム導入コンサルティング
■各種業務請負、オペレーター派遣
■マルチコプター組立・整備アドバイス
■パイロット養成訓練サービス

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

株式会社坂上製作所は、微積分を含めた関数演算を経て三次元自由曲面を創成し、マシニングセンターで切削加工をする業界のパイオニアです。
ステータ、ローター等のタービンブレード・断面とリードピッチが変化する不等リードスクリューロータ・三次元自由曲面を含む部品・SUS304、SUS630、チタン合金、インコネル等の難削材加工に定評があります。
航空宇宙に不可欠な特殊アルミ合金にも対応しております。
バリアブルパラメータ入力による特殊部品のNCデータ作成とそのシステム提供も実績があります。
研究開発並びに単品試作は大歓迎です。

【ステータベーン仕様】
○チタン合金による断面の分かり易いカットモデル
○ブレード端面エッジ形状は最少 R0.15
○ハブライン・シュラウドライン・ブレード面の点群・端面コーナーR・
　工具径・工具形状・カットピッチ等のパラメータを入力することにより
　自動的に曲面定義及びNC切削データを出力するシステムはオリジナル
○画像は横幅100MM

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

超音波式の２成分（２方向）風速計です。超音波方式なので稼動部がなく、機械的な保守は必要有りません。また、高速の応答が可能です。寒冷地向けにヒータ付きもあります

Jupiterとオープンソース流体解析ソルバーのOpenFOAM（オープンフォーム）が、連携できるようになりました。

Jupiterは億を超える節点数のメッシングでき、多数のCAD部品で構成されている製品を容易に結合できます。
また、荷重境界条件設定は、CAD Geometryを利用した選択から設定可能で、Job Submitを出力ダイアログ上から行うことも可能です。

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機能や事例については、関連リンクの製品ページをご覧下さい。どんな些細なことでもお気軽にお問い合わせください。

当社では、FRPスクリーンの製作を取り扱っております。

航空機や自動車・鉄道などのシミュレーターの
スクリーン(球面・円筒・平面・3D)を製作。

その他に、博物資料館のレプリカ・地形模型製作や店舗什器・
内装工事や展示会のオブジェ製作なども展開しております。
ご不明点、ご質問がありましたらお気軽にお問い合わせください。

【クラフト造形部　事業内容】
■FRPスクリーンの製作
■博物館・展示模型
■FRP水景プール
■展示造形・オブジェ
■FRPの補修と塗り替え

※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

◆ 使い易いGUIによる、簡単、スムーズな計算設定
◆ １ライセンスで並列数・ジョブ数無制限の解析が可能
◆ 連成ソルバやアジョイント最適化ソルバの使用によるCFD計算プロセスの高度化・効率化

近年、ソフトウェアライセンスコスト低減を目的として、OpenFOAMに代表されるオープンソースCFDソルバの業務利用に注目が集まっています。OpenFOAMをCFD業務で利用する上での問題点としては、ソルバの安定性がメッシュ品質に対して敏感であること、GUIが無いことによる操作性の悪さなどが挙げられます。OpenFOAMが抱えるこれらの問題を解決し、オープンソースCFDソルバの業務利用を推進するために、英国Engys社が企業利用向けオープンソースCFDソフトウェアHELYXを開発しました。

詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

国内初となるGPS衛星を利用した単独測位の速度計です。
高精度な移動体の速度計測を可能にした業務用GVS速度・距離計です。
本体内で計測演算機能を併せ持ち自動車メーカをはじめとするテストコース
用速度計として最適です。

■高精度な速度・距離計です
■速度帯域が広範囲な速度・距離計です
■機器取付が極めて簡単です。
■あらゆる環境条件で計測が出来ます。
■従来の速度計からの移行が簡単です。
■計測演算機能を有しています。
■計測用のアプリケーションが付属しています。
■即運用可能な付属品を揃えています。

詳細は『ダウンロード』よりご確認ください。

航空機エンジンを単体で燃焼試験するテストセルに設置された自動大扉です。
本扉は、ジェットエンジンの点検整備後、ジェット燃焼試験中、外部に騒音が漏れない様に、大扉自体が防音構造になっており、2枚の大扉が負圧により固定する装置となっています。

上記の他、様々な製品を当社は客先仕様に基づき、製作・組立まで対応してきました。
その他事例はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。

～どうしてクルマの試作屋がドローンを製作しているの？～
トピアの神奈川事業所では、車などの軽量化実現のために様々なカーボン製品を日々製造しています。
その範囲は、四輪、二輪、福祉、スポーツ、航空、宇宙などに及びます。
ドローンの軽量化は「ペイロード」や「飛行時間」に直結する非常に重要な要素です。
そんなドローンに私たちのこれまでの技術を結集し挑戦しました。

【Japan Drone（ジャパンドローン）2026 出展】
開催日時：2025年6月3日（水）～ 6月5日（金）10:00 ～ 17:00
会場：幕張メッセ


※上記展示会にてドローン本体を展示しております。皆様のご来場をお待ちしております。
また、詳細はカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社の『ジェット推進ライブラリ』は、商用・軍用航空機のガスタービン
およびジェット推進のモデリングフレームワークです。

さまざまな種類の航空用ガスタービンエンジンのサイクル性能解析と
最適化を可能にする包括的なコンポーネント群を提供しています。

単一のモデルに基づいた定常状態・過渡的挙動だけでなく、設計点・
非設計点の性能の検討が可能です。

【特長】
■予め定義された30種類以上の熱力学サイクルで使用する定義済みの
　コンポーネントとサブシステムを含むアクセスしやすいライブラリ
■精密な熱力学的性質モデル
■オープンコードで容易に拡張可能
■業界標準のデータ形式
■同じツールでの定常状態、過渡、リアルタイムシミュレーションが可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

我々の身の回りでは、流体、構造、電磁界、音響などさまざまな物理現象が、複雑に絡みあって”マルチフィジックス”な場を構成しています。CAEでこれらの現象を精度よく捉えるためには、マルチフィジックスを考慮したうえでモデル化する必要があります。そんな中で、フトウェア・ハードウェアの機能、性能は急速に向上し続けており、複数の物理現象を考慮した連成解析を行う土台が整いました。製品開発のコスト削減、開発サイクルの短縮などの要求により、CAEの精度向上、実用化に対するニーズは日々高まっています。そこで、ＩDAJでは、Abaqusと汎用熱流体解析プログラムSTAR-CCM+を同時にご提案することで、マルチフィジックスCAEをトータルにサポートします。AbaqusとSTAR-CCM+を組み合わせた連成解析で、より現実的で精度の高い解析を実現します。

製品の外部をクロス材やUDに代表される高剛性と強度に優れた熱可塑性繊維強化材です。

内部に発泡し軽量化されたランダムまたは短繊維の熱可塑性強化材を配することのよる軽量高剛性化が実現されています。
ワンショット成形による各強化材の層間強度向上が図られ、超軽量構造体としての信頼性も高く、ワンショットで成形可能であるので従来の多工程からなる構造体に対して、優れた生産性を有します。

サンプルの鬼瓦は、あくまでもコンセプトサンプルで生産品ではありませんが、超軽量構造体としての要件は満たしています。

HELYXは、オープンソースOpenFOAM実用化のためのツールです。
OpenFOAMを1000以上の項目で改良した、メッシャ機能（改良版snappyHexMesh）と、ソルバに（拡張版のソルバ）、HELYX独自の使いやすいGUI機能を併せ持った低コストながら、大規模な計算まで対応できるCFDソフトウェアです。

＝＝HELYX製品構成＝＝＝＝
1）Helyx-GUI（HELYX独自機能）
2）Helyx-Core（OpenFOAM改良機能）
　　・OpenFOAMを改良した、高機能snappyHexMesh
　　・OpenFOAMを改良した、多種境界条件、ソルバ
3）サポート、チュートリアル
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

『多軸編物』には、ヤーンによって炭素繊維多軸編物、ガラス繊維多軸編物、
アラミド繊維多軸編物があります。

当製品は航空機、風力エネルギー、船舶海洋、一般産業などの大きな構造の
分野に広く使用さえています。

【物性（KB）】
■繊維種類：ガラス
■繊維方向：±45°　
■編物重量：300-1800（g/m2）
■幅：1250mm

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

複合材設計支援ソフトウェアHyperSizer（ハイパーサイザー）は、NASAで開発された複合材モデル専用プログラムをベースに1996年に商品化されました。
最適な複合材の材料選択と配置、構造により、コストに見合った製品の軽量化支援を目的としています。製品の更なる軽量化が求められる昨今、複合材利用検討は避けては通れません。
Abaqus、Femap with NX Nastranなどの構造解析ソフトウェアと連動して複合材製品最適化を図ります。

■米国Collier Research社製

TKKワークスには、機体・操縦装置・無線通信等、無人航空機の飛行に
必要なものが全て揃っています。

『無人航空機』では、耐風性、安定性に優れた産業用途の大型マルチコプターや
小型マルチコプター、シングルローターや二重反転ローターのヘリコプター等、
使用用途に応じた機体の開発が可能。

詳細につきましては、お気軽にお問い合わせください。

【ラインアップ】
■マルチコプター（電動機）
■ヘリコプター

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

英国キネトロール社ロータリーダンパーはシリコンオイル密閉型の精密回転式ダンパーです。
従来の直動式ダンパーでは不可能だった回転体への減衰が可能で、回転運動の安定、減速、振動の減衰などに使用できます。
ベーン式と連続回転型の2タイプがあり、様々な減衰力の設定をご用意しています。
業界を問わず幅広い分野での採用実績があり、日本国内で3000台以上の納入実績のあるモデルもあります。

風技術センターが取り扱う『風洞用トラバース装置』をご紹介します。

風洞実験の最大のポイントは風の特性を正確にかつ早く測定することです。

風洞試験において、試験体周りの気流の流速測定用のセンサーや風切り音
測定用のセンサーを任意の位置へトラバースすることができます。

当社は風洞実験の目的、装置の規模、形状に合わせたトラバース装置を
ご提供いたします。

【ラインアップ】
■中型風洞用トラバース装置
■自立型小型風洞用トラバース装置
■小型風洞用トラバース装置
■風路内設置型
■天井取付け型
■自立型

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ムービングベルトが常設された、風力40m/sまでの空力実験・開発が可能な設備です。
四輪／二輪自動車産業のみならず、風力発電等省エネルギー機器開発、工業製品の対風力実験、可視化実験にも応用可能で、一般企業、公共事業、学校研究などでご利用頂いています。

計測データはご利用者が持ち込んだパソコンに直接取り込むことが可能であり、機密保持も万全です。

※詳しくはお問い合わせください。

定常／非定常流、乱流、燃焼、圧縮／非圧縮性流、自由表面等、各種物理モデル 等。
20年の豊富な実績と110名の解析技術者が、適正な価格で迅速に対応します。
　
【事例：ＩＨＩビルのビル風】
ＩＨＩ本社ビル周辺のビル風と、隣接ビルへの風の流れを計算しています。
数値解法は有限体積法で、乱流モデルにはK-eモデルを用い、風速5m/sの風を想定しています。隣接ビルへの影響を検討するため、流れを流線図で示しています。